1、1机场标志和标记牌民航局机场司马志刚2011年4月1日机场标志 道面标志的一般要求 跑道标志 滑行道标志 其他道面标志 指示标 滑行引导标记牌道面标志的一般要求颜色 跑道标志必须为白色 滑行道标志和飞机机位标志必须为黄色。 在夜间运行的机场，标志宜使用反光涂料。道面标志的一般要求中断 跑道与滑行道相交处除跑道边线标志可以中断外，跑道的各种标志必须连续显示，滑行道的各种标志必须中断。 在两条跑道的相交处，除跑道边线标志外，必须显示较重要的那条跑道的标志，另一跑道的标志必须中断。较重要的那条跑道的边线标志在相交处可以连续，也可以中断。2道面标志的一般要求中断 跑道重要性的顺序为：精密进近跑道，非精
2、密进近跑道，非仪表跑道。跑道标志 跑道号码标志（跑道识别标志） 跑道中线标志 跑道入口标志 跑道中心圆标志 瞄准点标志（定距标志） 接地带标志 跑道边线标志跑道标志(Runway Designation Markings)跑道号码（识别）标志(Runway Designation Markings) 跑道的每一端都设有跑道号码标志。 跑道号码标志通常由两位数字组成，如为平行跑道还应另加一个字母。3跑道号码（识别）标志(Runway Designation Markings) 无论是单条跑道、两条或三条平行跑道，这两位数字应是最接近向该跑道端进近的方向与磁北方向（从磁北方向顺时针方向计算）的角度
3、的十分之一的整数； 如得出的整数仅有一位，则应在该整数前加一个零。跑道号码（识别）标志(Runway Designation Markings) 对于四条以上的平行跑道，则一组跑道号码标志的两位数字应按上述确定；而另一组跑道号码标志的两位数字则应为次一个最接近上述角度的十分之一的整数。跑道号码（识别）标志(Runway Designation Markings) 平行跑道的跑道号码标志中的字母必须按照以下确定（顺序为从进近方向看去自左至右）：两条平行跑道“L”， “R”；三条平行跑道“L”， “C”， “R”；四条平行跑道“L”， “R”， “L”， “R”；五条平行跑道“L”， “R”， “
4、L”， “C”， “R”或 “L”， “C”， “R”， “L”， “R”；六条平行跑道“L”， “C”， “R”，“L”， “C”， “R”。跑道号码（识别）标志(Runway Designation Markings) 跑道号码标志的位置：A.一般及所有精密进近跑道B.平行跑道C.供选择的另一种形式。4跑道中线标志(Runway Centerline Markings) 跑道必须设置跑道中线标志。 跑道中线标志通常设置在跑道两端的跑道号码标志之间的跑道中线上，由均匀隔开的线段和间隙组成。跑道中线标志(Runway Centerline Markings) 每一线段长 30米 35米，间距
5、2O米。跑道入口标志(Runway Threshold Markings)跑道入口标志设置在跑道入口处，由一组尺寸相同、位置对称于跑道中线的纵向线段组成。跑道入口标志(Runway Threshold Markings) 入口标志的线段自离跑道入口 6米处开始，连续横贯跑道布置至距跑道边 3米处。5跑道入口标志(Runway Threshold Markings) 线段的总数由跑道宽度确定，跑道越宽，线段的总数就越多。入口内移的跑道入口标志(Displaced Threshold Markings)入口内移的跑道入口标志(Displaced Threshold Markings)入口内移的跑道
6、入口标志6一种临时入口内移的跑道入口标志跑道中心圆标志 跑道中心圆标志设置在两跑道入口的中点处，圆环线条宽度与跑道中线标志宽度相同。 缺口等分圆环，跑道中线等分位于其上的两个缺口。瞄准点标志（定距标志）Aiming Markings(Fix Distance Markings) 仪表跑道的每一个进近端对称于跑道中线设有瞄准点标志。瞄准点标志（定距标志）Aiming Markings(Fix Distance Markings) 瞄准点标志距跑道入口的视可用着陆距离的大小而定。 可用着陆距离小于1200米时为250米； 可用着陆距离在1200米至2400米时为300米； 可用着陆距离大于2400
7、米时为400米。7接地带标志(Touchdown Zone Markings) 精密进近跑道的接地带设有接地带标志。接地带标志(Touchdown Zone Markings) 接地带标志对称地设置在跑道中线两侧。 长方形内侧边线的横向间距应与瞄准点标志内侧边的间距相同，为 18米 22.5米。接地带标志(Touchdown Zone Markings) 长方形标志块间的纵向距离应为 150米接地带标志(Touchdown Zone Markings) 跑道长度越长接地带标志的长方形标志块的对数越多。62400及以上415002400312001500290012001小于900接地带标志对数
8、可用着陆距离或两端入口间的距离（m）8跑道边线标志(Runway Side Strip Markings) 跑道道面边缘与道肩不能明显辨别的跑道设有跑道边线标志。跑道边线标志(Runway Side Strip Markings) 边线标志为连续的线条，沿跑道两侧边设置，线条的外边应大致与跑道边线重合。滑行道标志 滑行道中线标志 (TWY centerline marking) 跑道等待位置标志 (Taxi-holding position marking) 滑行道交叉标志 (TWY intersection marking) 滑行边线标志(TWY side strip marking)滑行道
9、中线标志(TWY centerline marking) 滑行道以及机坪滑行通道设有滑行道中线标志。 滑行道中线标志为连续实线。9滑行道中线标志(TWY centerline marking) 出口的滑行道与跑道相交处，滑行道中线标志应以曲线形式转向跑道中线标志，并平行 （相距0.9米）于跑道中线延伸至超过切点60米处， 但跑道两端出口滑行道的滑行道中线标志应终止于与跑道边线延长线的交点。跑道等待位置标志(Taxi-holding position marking) 滑行等待位置标志沿等待位置展示。跑道等待位置标志(Taxi-holding position marking) 图中A处为：1.
10、 在TWY与非仪表跑道、非精密进近跑道、一类精密进近跑道或起飞跑道相交处的滑行等待位置标志；2. 或在TWY与二类或三类精密进近跑道相交处，仅设有一个滑行等待位置时的滑行等待位置标志；3. 或如设有多个等待位置，则靠近跑道的一个滑行等待位置标志。A型跑道等待位置标志(Taxi-holding position marking) 上图A处标志实例。10跑道等待位置标志(Taxi-holding position marking) 图中B 处为：1. 为二类或三类精密进近跑道相交处离跑道较远的滑行等待位置标志。2. 一般在B处滑行道一侧或两侧还设有标明“CATII”或 “CATIII”字样的滑行引
11、导标记牌。B型跑道等待位置标志(Taxi-holding position marking) 上图B 处标志示意图。滑行道中间等待位置标志(TWY intermediate holding marking) 有铺筑面的TWY的交叉处，要求规定出明确的等待界限，则应横跨TWY设置设TWY交叉标志,保持足够安全净距。 在设有停止排灯或观察通过排灯的地方，TWY交叉标志应与其重合。滑行边线标志(TWY side strip marking) 滑行道、等待坪、停机坪的道肩以及其它非承重表面，如与承重表面区别不明显时，在相接处设滑行边线标志。11其他标志 关闭标志(Closed marking) VOR
12、机场校准点标志 (VOR Check-point marking) 飞机机位标志(aircraft stand marking) 机坪安全线(Apron safety lines) 指令标志(Instruction/Prohibit marking) 信息标志(Information marking) 障碍物标志(Obstacle marking)关闭标志（Close marking) 跑道、滑行道或其一部分关闭时，在其两端设关闭标志。 关闭的跑道还应在中部增加关闭标志，使其间距不大于300米。VOR机场校准点标志(VOR Check-point marking) 当设有VOR机场校准点时，机
13、场内设置有VOR机场校准点标志。 VOR机场校准点标志一般为白色并有黑色镶边。飞机机位标志(aircraft stand marking) 在有铺砌面的机坪和除冰设施内规定的飞机停放位置上设有飞机机位标志。 飞机机位标志一般应包括：飞机机位号码 （字母和/或数字）、引入线、转弯开始线、转弯线、对准线、停止线和引出线。12飞机机位标志(aircraft stand marking) 飞机机位标志号码标志设在引入线起端后一定距离处，当需要标明适用机型时，号码标志中还增加有适用的机型符号，如2A B747，2B A320等。 引入线、转弯线和引出线为连续的实线，当引入线和引出线只供单向使用时，还应在
14、其上增设有方向箭头。机坪安全线(Apron safety lines) 在需要规定出机坪上为飞机服务的车辆和其它设施的停放地区范围或行人步行通道时应设机坪安全线，如翼尖净距线，勤务道路边界线、人行步道线、设备停放区边线等。 机坪安全线的颜色一般要求不同于飞机机位标志的颜色。指令标志(Instruction/Prohibit marking) 在无法按规定安装指令标记牌的地方，一般要在铺砌面上设置指令标志。指令标志(Instruction/Prohibit marking) 如果运行上需要，在宽度超过60米的滑行道上，要增加指令标志作为指令标记牌的补充。 指令标志应设置在滑行道中线标志的左侧、滑
15、行等待位置标志的停机等待一侧。 标志的边缘距离滑行道中线标志和跑道等待位置标志通常不小于1米，指令标志为红底白字。13信息标志(Information marking) 在应设置信息标记牌但由于某些原因无法设置处，用油漆在适当部位作出标志。 当该标志用以代替位置标记牌时，通常为黑底黄字，用以代替方向或目的地标记牌时，通常为黄底黑字。障碍物标志(Obstacle marking) 障碍物标志颜色应为白色与红色相间或白色与橙色相间。障碍物标志(Obstacle marking) 应予标志的移动物体，必须予以涂色或展示旗帜。指示标 着陆方向标 (Landing direction indicator
16、) 风斗(风向标） (Wind direction indicator)14着陆方向标(Landing direction indicator) 着陆方向标通常设置在着陆方向跑道的左侧外15米处。 其形状为 “T”字形，采用白色或橙色。 基准代码为3或4的跑道其起端距跑道入口300米。风向标(Wind direction indicator) 每个机场至少应设一个风斗。 风斗设在从机场上空容易看见、并且不会受到由于附近物体引起的气流干扰之处。 风斗应能明确地指明地面风的方向、并能大致地显示风速。风向标(Wind direction indicator) 风斗为截头圆锥形，其颜色一般为橙色与白色
17、或红色与白色相间，并安排成五个颜色相间的环带，两端的环带为橙或红色。 准备在夜间使用的机场，至少应有一个风斗设有照明。滑行引导标记牌 滑行引导标记牌根据机场对飞机在地面活动的引导和管制的要求配置。其主要作用是：1. 传达飞机或车辆必须停住等待塔台放行的信息；2. 传达禁止进入某一地区的信息；3. 帮助驾驶员识别其所在位置；4. 帮助驾驶员识别滑行道交叉或分支点前方滑行道的代号；5. 向驾驶员指明前往目的地的方向；6. 帮助驾驶员判断其飞机是否已脱离跑道。15滑行引导标记牌 滑行引导标记牌包括指令标记牌（强制性指示标记牌）和信息标记牌。指令性标记牌(Mandatory instruction S
18、igns) 指令性标记牌为红底白字。指令性标记牌(Mandatory instruction Signs) 跑道号码标记牌 右侧的标记牌设在滑行道与15-33号跑道的相交处，向左为15号跑道入口，向右为33号跑道入口。 左侧的标记牌设在滑行道与33号起飞跑道的相交处。指令性标记牌(Mandatory instruction Signs) 类/类/类等待位置标记牌。这类标记牌一般设在跑道端滑行道与跑道的相交处，该标记牌处为I LS临界/敏感区的边界。16指令性标记牌(Mandatory instruction Signs) 禁止进入标记牌信息标记牌(Information Signs) 信息标记
19、牌主要包括：1. 位置标记牌 (Position sign)2. 方向标记牌 (Direction sign)3. 目的地标记牌 (destination sign)4. 跑道入口标记牌 (Runway threshold sign)5. 脱离跑道标记牌 (Runway turn-off sign)6. 飞机机位号码标记牌 (Aircraft strand number sign)7. VOR校准点标记牌 (VOR check-point sign)信息标记牌(Information Signs) 位置标记牌一般为黑底黄字， 其他信息标记牌一般均为黄底黑字。信息标记牌(Information Signs) VOR校准点标记牌上的文字包括：VOR、VOR工作频率、VOR校准点的VOR径向方位度数和以海里表示的至VOR/DME（如果VOR合装有DME的话）的距离。17滑行引导标记牌各类信息标记牌滑行引导标记牌综合标记牌滑行引导标记牌综合标记牌
