1、活动 2 霍尔点火系统故障诊断与排除（试题代码：4.2.1）一、活动内容：1操作条件（1）桑塔纳 LX整车或发动机台架。（2）发光二极管(LED)试灯、数字式万用表、连接导线等检测工具。（3）常用工具若干、霍尔点火系统电路图。（4）故障元件。2操作内容（1）发动机起动前的准备，起动发动机、判断点火系故障。（2）使用检测仪器和工具，诊断点火系发生故障的部位。（3）排除故障，对发动机进行运转试验，确认故障已经排除。3操作要求（1）起动前检查冷却液、润滑油、燃油、蓄电池。（2）能熟练、正确使用检测仪器及工具，诊断出发生故障的部位。（3）正确排除故障并符合技术要求，对发动机进行运转试验。（4）诊断结束
2、，关闭点火开关，整理好检测工具及连接导线。二、活动步骤： 霍尔无触点电子点火系统电路简图如图 4-2-1所示。图 4-2-1 桑塔纳 LX型汽车点火电路图要求在操作过程中一边做一边口述，说到哪里做到哪里指到哪里。1起动前（静态）检查 水，手指膨胀水箱检查水量。 电，看看电瓶，拧动一下点火开关（不要起动）检查仪表和指示灯是否工作。 油，拉动油尺检查油量。2起动发动机，并判断出故障部位在高压部分还是在低压部分 打开点火开关，起动发动机，观察发动机转速表的指针是否摆动（起动时间不能超过 5秒，两次起动之间的间隔时间不少于 1015 秒）。或进行跳火检查：拔出高压总线接上一只火花塞，放在缸体上。起动发
3、动机；或者反复开，关点火开关，观察火花塞是否跳火；或者打开点火开关，将霍尔信号发生器的信号线反复接地，观察火花塞是否跳火。如不能跳火，则一次侧电路有故障，反之则二次侧电路有故障（需注意的是，当触发叶轮的叶片不在永久磁铁与霍尔元件之间的空气隙时，在上述后两步的测试中，是观察不到火花塞跳火的）。 发动机不能运转。转速表的指针不摆动，则故障在低压部分（可能高压部分也存在故障）；转速表的指针摆动，则故障只在高压部分。 发动机能运转但工作不正常，检查点火顺序、点火正时或火花塞。3低压电路故障的诊断与排除用数字式万用表检查和判断故障点。 检查万用表、正确安装表笔，选择万用表档位和量程：直流电压、20V档。
4、 点火开关 ON，检查点火模块接线端子以及各有关部件接线端子的电压。 负表笔搭铁，正表笔接点火线圈正端，电压应为 12V，说明电源良好。“否”，则检查点火开关和电源。 正表笔接 4号端子，电压应为 12V，模块得电。“否”，则 4号线断。 正表笔仍接 4号端子，负表笔接 2号端子，电压应为 12V，说明 2号端子搭铁良好。“否”，则 2号线断。 正表笔接模块 1号端子，当无点火信号输入时，电压应为 12V。如无电压，再测点火线圈负端的电压为 12V，则 1号线断；电压为 0V，拔下导线，测量点火线圈（-）端电压，如为 0V，点火线圈初级绕组开路；如为 12V，则模块损坏，应更换。当有点火信号输
5、入时，1 号端子电压应在 0和 12V之间跳变。“否”，则模块损坏。 正表笔接 5号端子，电压为 10V左右，说明模块有电压输出。“否”，则模块损坏。 正表笔接霍尔传感器“+”端，电压为 10V左右，说明霍尔传感器得电。“否”，则 5号线断。 正表笔接 3号端子，电压为 0V，说明 3号端子搭铁良好。“否”，则模块损坏。 正表笔接霍尔传感器“-”端，电压为 0V，说明搭铁良好。“否”，则3号线断。 正表笔先后接 6号端子和霍尔传感器信号端，两端子的电压都应在0.4V或 9V左右，且一致。“否”，则 6号线断。当分电器转子叶片插入霍尔传感器气隙中时，6 号端子电压为 9V；当叶片离开气隙时，6
6、号端子电压为0.4V左右。“否”，则说明霍尔传感器损坏。4高压电路故障的诊断与排除 检查高压导线的整体电阻万用表欧姆挡检查高压总线的电阻应为 02.8k ，分缸线的电阻应为0.6 7.4 k。如不在上述检查的范围内，需调换高压线。 检查分火头及分电器盖先用万用表欧姆挡检查分火头的电阻应为 10.4 k，如不符需调换。然后进行跳火试验，将高压总线端头对正分火头，起动发动机进行跳火试验，如有火花，则分火头被击穿，需调换分火头。无火花表示分火头良好，需检查分电器盖是否有裂纹。龟裂等情况，如有则调换分电器盖。 测量点火线圈电阻。关闭点火开关，拔下点火线圈上的接线插头。选择万用表欧姆档，选择合适的量程，
7、初级绕组的电阻应为0.520.76；次级绕组的电阻为 2.43.5k。否则应更换。5更换元件排除故障后重新起动发动机并调整 调整点火正时前提条件是水温正常。松开分电器固定螺栓，转动分电器外壳，顺着转子叶片转动方向转动外壳提前角减小；逆着转子叶片转动方向转动外壳提前角增大。 调整发动机怠速前提条件是水温正常，点火正时正确。怠速：85050r/min。三、活动评价试题代码及名称 4.2.1 霍尔点火系统故障诊断与排除 考核时间 15min评定等级评价要素 配分 等级 评 分 细 则A B C D E得分A 起动前检查冷却液、润滑油、燃油、蓄电池。B 漏检一项C 漏检两项D 漏检三项及以上1 起动发动机 5E 未答题A能熟练、正确使用检测仪器及工具，诊断出发生故障的部位。2正确使用检测仪器和工具，诊断点火系发生故障的部位。10B 检测仪器及工具使用不熟练，但能诊断出发生故障的部位。C 检测仪器及工具使用不正确，但能诊断出发生故障的部位。D 不能诊断出发生故障的部位。E 未答题A 能正确排除故障并对发动机进行运转试验一次成功。B 对原故障点进行修复，发动机运转试验成功。C 再次诊断和排除故障，发动机运转试验成功。 D 发动机运转试验不成功。3正确排除故障并符合技术要求，对发动机进行运转试验10E 未答题合计配分 25 合计得分
