1、空气流量计 MAF（Mass Air Flow）：测量发动机的进气量，将信号输入 ECU。空气滤清器与节气门体之间。进气管绝对压力传感器 IMAPS（Intake Manifold Absolute Pressure Sensor）：测量进气管内气体的绝对压力，将信号输入 ECU。靠近进气歧管的发动机室内。节气门位置传感器 TPS（Throttle Position Sensor）：检测节气门的开度及开度变化，信号输入 ECU。在节气门轴上。凸轮轴位置传感器 CMPS（Camshaft Position Sensor）：提供曲轴转角基准位置信号。曲轴、凸轮轴、飞轮或分电器处。两传感器有安装在一
2、起的，也有分开安装的。曲轴位置传感器 CKPS（Crankshaft Position Sensor）：检测曲轴转角位移，给 ECU 提供发动机转速信号和曲轴转角信号。 进气温度传感器 IATS（Intake Air Temperature Sensor）：检测进气温度信号。D 型：空气滤清器内或进气管内；L 型：空气流量计内。冷却液温度传感器 ECTS（Engine Coolant Temperature Sensor）：给 ECU 提供冷却液温度信号。汽缸体水道上或冷却液出口处。 车速传感器 VSS（Vehicle Speed Sensor）：检测汽车的行驶速度，给 ECU 提供车速信号（
3、SPD 信号） 。组合仪表内或变速器轴上。氧传感器 O2S：检测排气中的氧含量。爆燃传感器 KS（Knock Sensor）：检测汽油机是否爆燃及爆燃强度。空调开关 A/C：当空调开关打开，空调压缩机工作，发动机负荷加大时，由空调开关向 ECU 输入信号。档位开关：自动变速器由空档挂入其他档时，向 ECU输入信号。起动开关 STA：发动机起动时，给 ECU 提供一个起动信号。制动灯开关：制动时，向 ECU 提供制动信号。动力转向开关：当方向盘由中间位置向左右转动时，由于动力转向油泵工作而使发动机负荷加大，此时向ECU 输入信号。巡航控制开关：当进入巡航控制状态时，向 ECU 输入巡航控制状态信号。
