收藏 分享(赏)

发动机设计试题(A)及答案.doc

上传人:dcs1276 文档编号:7854783 上传时间:2019-05-27 格式:DOC 页数:5 大小:42KB
下载 相关 举报
发动机设计试题(A)及答案.doc_第1页
第1页 / 共5页
发动机设计试题(A)及答案.doc_第2页
第2页 / 共5页
发动机设计试题(A)及答案.doc_第3页
第3页 / 共5页
发动机设计试题(A)及答案.doc_第4页
第4页 / 共5页
发动机设计试题(A)及答案.doc_第5页
第5页 / 共5页
亲,该文档总共5页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
资源描述

1、内燃机专业试题( A)姓名: 分数: 一. 判断题(正确打,错误打,每题 5 分)1.柴油机供油提前角加大时,最高爆发压力减小,柴油机工作变轻柔。2. 升功率是指内燃机每缸工作容积所产生的有效功率。3. 柴油机燃烧室基本分为直喷燃烧室和分隔式燃烧室两类。二. 单选题(在每题的填空处,选择一个正确答案,每题 5 分)1.评定内燃机强化程度的指标为。(1) 平均有效压力 Pe(2)功率 Ne(3)活塞平均速度 Cm(4)Pe*Cm2.内燃机曲轴长度方向的尺寸基本取决于。(1) 汽缸直径(2)汽缸中心距(3)主轴瓦宽度(4)连杆大头宽3.我国在 1999 年颁布的新排放法规等效采用了。(1)美国排放

2、标准(2)欧洲号排放标准(3)欧洲排放标准 (4)日本排放标准4.小型高速内燃机活塞常用材料为。(1) HT200(2)45(3)ZL109(4)HPb595.动平衡是指内燃机旋转质量系统。(1)旋转惯性力合力为零(2)旋转惯性力矩合力矩为零(3)旋转惯性力合力为零,旋转惯性力矩合力矩也为零三. 多项选择题(在每题的填空处,选择 1-4 个正确答案,每题 5 分)1.内燃机排气中的有害成分为。(1) N2 和 O2(2)NOx(3)CO(4)HC(5)CO2(6)H2O2.内燃机轴瓦应具备下列特性。(1)抗咬粘性(2)顺应性(3)冷却性(4)嵌藏性(5)耐腐蚀性四. 简答题(共 20 分,每题

3、 5 分)1.内燃机主要设计指标有哪些?2.内燃机汽缸套设计要求是什么?3.提高内燃机充气效率的措施4. 汽油机爆燃时有何外部特征?五. 论述题(共 30 分,每题 10 分)1. 提高曲轴强度的结构措施和工艺措施有哪些?2. 降低机油消耗量的主要途径。3.内燃机有害废气是如何形成的?废气净化可采取哪些措施?内燃机专业试题( A)答案一. 判断题(正确打,错误打,每题 5 分)1. 2. 3. 二.单选题(在每题的填空处,选择 1-4 个正确答案,每题 5 分)1.(4) 2.(2) 3.(2) 4.(3) 5.(3)三. 多项选择题(在每题的填空处,选择 1-4 个正确答案,每题 5 分)1

4、.(2)、(3)、(4)、(5) 2.(1)、(2)、(4)、(5)四. 简答题(共 20 分,每题 5 分)1.内燃机主要设计指标有哪些?答:(1)动力性指标,包括功率、转速、最大扭矩、最大扭矩转速(2) 经济性指标,主要指燃油消耗率(3) 重量和外形尺寸指标(4) 低公害指标(5) 要求使用方便,好修、好造2.内燃机汽缸套设计要求是什么?答:(1)提高刚度和耐磨性;(2)防止拉缸、穴蚀、和支承凸肩变裂(3)减少热变形与安装变形。3 提高内燃机充气效率的措施答:(1)降低进气系统阻力损失,提高吸气终了的压力;(2)降低排气系统阻力损失,以降低残余废气压力;(3)减少高温零件在在进气过程中对新

5、鲜冲量的加热,以降低冲量由于加热引起的温升。4 汽油机爆燃时有何外部特征?答:(1)发出金属振音(敲缸);(2)在轻微爆震时,发动机功率略有增加,强烈爆震时,发动机功率下降,工作不稳定,转速下降,发动机有较大震动;(3)冷却系统过热;(4)气缸盖温度上升五. 论述题(共 30 分,每题 10 分)1. 提高曲轴强度的结构措施和工艺措施有哪些?答:(1)结构措施 加大轴径重叠度。加大过度圆角。采用空心轴径,减轻曲轴的重量和减少曲柄销的离心力,从而降低主轴承负荷,提高了曲轴弯曲强度。开卸荷槽,在相同的载荷条件下,可使曲轴曲柄销圆角最大应力有所降低。(2)工艺措施 圆角滚压强化,使圆角产生塑性变,发

6、生冷作硬化,表面的残余压应力抵消了部分工作拉伸应力,使曲轴疲劳强度大大提高。轴径和圆角表面同时进行淬火,使金属组织发生相变,产生残余应力,硬度提高,从而提高耐磨性。喷丸强化,亦属冷作变形,在金属表层上留下应力使表层硬度提高,提高疲劳强度。氮化处理,由于氮的扩散作用,在曲轴表面形成化合层,它有极高的耐磨性、且抗咬合、耐腐蚀,提高了曲轴的疲劳强度。2. 降低机油消耗量的主要途径。答:(1)汽缸与活塞组,活塞环与环槽、气门与导管之间的间隙过大时,机油就会窜入燃烧室或进入排气管排出,这是机油消耗的主要原因。因此改进油环设计,防止汽缸变形,提高上述配合的耐磨性,在进气门上加挡油圈等是降低机油消耗的有效途径。(2) 减少外油管路,采用可靠油封,以降低漏油可能性。(3) 避免油底壳油面过高,减少机油飞溅。3. 内燃机有害废气是如何形成的?废气净化可采取哪些措答:有害废气中的 NOx 是在燃烧室高温条件下,由 O2 和 N2 反应形成。HC 是由于混合气形成不良,燃烧不良、窜机油或在过低温度下产生的。CO 主要是局部缺氧或低温下形成的。降低排放的主要措施有:(1)内燃机燃烧室本身的改进,采用电控高压喷射,调整供油提前角等。(2)对空气预处理,采用增压、中冷、排气再循环、预喷水。(3)对排气后处理,采用三元催化器等。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 企业管理 > 管理学资料

本站链接:文库   一言   我酷   合作


客服QQ:2549714901微博号:道客多多官方知乎号:道客多多

经营许可证编号: 粤ICP备2021046453号世界地图

道客多多©版权所有2020-2025营业执照举报