1、1第十三章滚动轴承第一节概述1、结构：向心轴承：内外圈（座圈） 、滚动体、保持架推力轴承：紧圈（与轴相连） （轴圈） 、松圈（与轴承座相连） （座圈）、滚动体、保持架2、材料：内外圈（紧松圈）及滚动体是用铬锰高碳钢制成，表面磨削和抛光，硬度不低于 60HRC。保持架：实体式：铜合金、铝合金或塑料冲压式：低碳钢板冲压制成。3、常用滚动体形状：球、圆柱滚子、滚针、圆锥滚子、球面滚子（鼓形）等。第二节滚动轴承的特性、类型和代号一 滚动轴承的游隙、接触角和调心性能1、游隙（1）间隙：内外圈与滚动体有间隙。（2）游隙：内圈相对于外圈最大移动量。分径向游隙和轴向游隙2（3）原始游隙和实际游隙（4）影响游隙
2、的因素：滚动轴承所需游隙的大小，是由安装内外圈时所用配合的松紧程度、轴承与轴或轴承与轴承座的温度差、轴的挠曲变形的大小及轴承的润滑冷却等情况而决定的。比如：配合愈紧、温差愈大、轴的挠曲变形量愈大，则游隙也应越大。（5）游隙的分类：向心轴承的原始径向游隙分为：1，2，0，3，4，5 共 6 组。代号：c1、c2、c3、c4、c5（径向游隙增大） ，0 组游隙在代号中不写，一般优先选用。注：有些如角接触球轴承、圆锥滚子轴承等，由于其结构上的原因，游隙是在轴承安装时通过调整内、外圈的相对位置来确定的，因此使用时要注意。（6）游隙作用：可影响轴承的运动精度、寿命、噪声、承载能力等。32、滚动轴承的接触
3、角（1） 公称接触角：滚动体与外座圈（或松圈）接触点的法线与轴承径向平面间的夹角，称为该滚动轴承的公称接触角。（2）向心角接触球轴承在未受轴向载荷时，接触角为 ，承载后 增大， （游隙的作用） 。（3）滚动体与座圈线接触的轴承， 不受轴向载荷的影响。 （如圆锥滚子轴承）（4）深沟球轴承在承载前或只承受径向载荷时，其 =0，但在轴向载荷作用下，由于游隙存在，使 增大；轴向载荷越大， 越大。（5） 越大，承受轴向载荷的能力增大， （向心角接触轴承150、25 0、40 0） 。43、滚动轴承的调心性能（1）调心原因：由于加工，安装的误差及轴和支座的变形，轴承在安装后和受载时，内外圈之间或松、紧圈之
4、间会发生相对角位移。为了正常工作。不至于卡死，要求轴承具有这种调心性能。 （调心轴承）二、滚动轴承的分类1、滚动体形状：球轴承、滚子轴承2、调心性能：调心轴承、非调心轴承3、列数：单列滚动体轴承、双列滚动体轴承、多列滚动体轴承4、承载方向：向心轴承：径向接触轴承向心角接触轴承 能承受径向和轴向载荷推力轴承：轴向接触轴承 轴向推力角接触轴承 轴向大，径向小。5三、滚动轴承的代号前置代号基本代号 后置代号五 四 三 二 一尺寸系列代号轴承的分部件代号类型代号宽度系列代号直径系列代号内径代号内部结构代号密封与防尘结构代号保持架及其材料代号特殊轴承材料代号公差等级代号游隙代号多轴承配置代号其它代号1
5、前置代号：表示成套轴承的分部件，前置代号加基本代号表示某轴承中的某分部件，如可分离轴承的可分内外圈或外圈。滚动轴承中滚动体和保持架组件等。前置代号有 1 至 3 个拉丁字母表示。如用“L”表示可分离轴承的可分离套圈， “K”表示轴承的滚动体与保持架组件。2 后置代号：表示轴承的精度与材料的特征。轴承在内部结构，6密封防尘与座圈形式，保持架结构极其材料，轴承材料，公差等级，游隙，成对轴承在一个支点处配置方式等有变化时，在基本代号后面所加的补充代号。3、 基本代号：表示轴承的类型与尺寸等主要特征。（1）轴承内径 基本代号右起第一，二位数字 04-96轴承内径 d 代号特殊情况要查表：如 00 表示
6、 10mm、01 表示 12mm内径大于 500mm 的轴承，其代号以分母形式直接表示内径尺寸，如 向心调心滚子轴承，500 为内径，2 是类型代号，30 是外5023廓尺寸代号（）外廓尺寸系列对于同一内径的轴承，为了能适应不同承载能力，转速或结构尺寸的需要，可以制成不同外径和宽度（对于推力轴承则为高度）以基本代号右起第三，第四位数字代表外廓尺寸系列。 轴承的直径（外径）系列：同一内径的轴承，承载能力不同，滚动体直径也不同，用基本代号右起第三位字表示。表示法：直径系列代号用 0、1、2、3、4、5、7、8、97向心轴承： 或表示特轻系列、2 表示轻系列、3 中、重向心推力轴承：或表示特轻系列、
7、2 表示轻系列、3 中、重推力轴承： 用表示特轻系列、表示轻系列、中、重系列（0、1） 、2、3、4，则承载能力增大宽度（高度）系列：同一内径、外径的轴承，为了满足特殊的需要，可制成特殊的宽度（高度） ，用基本代号右起第四位数字表示。当宽度系列为系列时（正常系列） ，对多数轴承在代号中可不标出，但对于调心滚子轴承和圆锥滚子轴承，宽度系列代号应标出。表示法：宽度系列代号用，（）轴承类型：从基本代号右起第五位起，用个拉丁字母或者用或个数字表示轴承的类型。向心调心球轴承滚针轴承如：表示内径为mm、 （3）中系列（）深沟球轴承、正常宽度系列（） ，正常结构、级公差，组游隙。第三节 滚动轴承类型和公差等
8、级的选择轴承的类型、公差等级和尺寸都选得合适，既能可靠地起支承8作用，在规定时间内失效概率不超过规定值，也不会因结构过大而浪费。一 轴承所受载荷的大小、方向和性质1、大小：滚子轴承线接触承载后变形小承载能力增大球轴承点接触承载后变形大中等载荷或轻微载荷2、方向和性质：轴承受纯径向载荷时 向心轴承rF轴承受纯轴向载荷 时且转速不很高时推力轴承a轴承受纯轴向载荷 时转速很高时，用角接触轴承。a轴承同时受径向和轴向载荷时：较小时用深沟球轴承或 小的角接触轴承。raF较大时 较大的角接触轴承或向心与推力合用。r3、球轴承制造容易，价格便宜的优点（同等条件下） 。4、采用角接触球轴承和圆锥滚子轴承时，需
9、要成对使用，对称安装。二、轴承的转速一般转速下，转速的高低对类型的选择不发生什么影响，只有9在转速较高时，才会有影响。因此轴承转速较高时，应校核其极限转速。从工作转速对轴承的要求看，可以确定以下几点：1球轴承与滚子轴承相比较， 高，故高速时优先选用球轴limn承。2内径相同条件下，外径愈小，则滚动体愈小，运转时滚动体的惯性离心力也就愈小，因而更适合在更高的转速下工作。故在高速时，优选超轻、特轻及轻系列轴承，重及特重系列的轴承，只用于低速重载的场合。如用一个轻系列轴承而承载能力达不到要求时，可采用宽系列轴承，或者把两个轻系列的轴承并装使用。3保持架的结构与材料对轴承转速影响极大。实体保持架比冲压
10、保持架允许更高一些的转速。实体式：铜合金、铝合金或塑料冲压式：低碳钢板冲压制成。4推力轴承的极限转速均很低。当工作转速高时，若轴向载荷不太大时，可用角接触球轴承受轴向力。5轴承的接触角越小，其座圈承受滚动体的惯性离心力的条件越好。所以，在高速性能方面，接触角 为零的向心轴承优于角接触轴承和推力轴承。6若工作转速略超过样本规定的极限转速，可以用提高轴承的公10差等级，或者适当地加大轴承的径向游隙，选用循环润滑或油雾润滑，加强对循环油的冷却等措施来改善轴承的高速性能。若工作转速超过极限转速较多，应选用特别的高速滚动轴承。三、轴承的调心性能轴的中心线与轴承座中心线不重合有角度误差时，或轴因受力而弯曲
11、或倾斜时，会造成轴承的内外圈轴线发生偏斜。四轴承的刚度轴承受载后弹性变形量很小，不影响机械的工作性能。但对于某些高精度机械如精密机床，其主轴轴承即使只有微量的弹性变形，也会影响工作性能。因滚子轴承为线接触，弹性变形小，刚度高，要优先选用。五、对轴承尺寸的限制当轴承的径向尺寸受限制时，可选用内径相同而外径较小的轴承，必要时可选用滚针轴承，甚至取消滚针轴承的内圈或外圈。当轴承的轴向尺寸受限制时，可选用内径相同而宽度较窄的轴承。六装拆方便11需要经常装拆或装拆困难的场合，可选用内，外圈可分离的轴承。当轴承在长轴上安装时，为了便于装拆，可选用内圈孔为 1：12 的圆锥孔的轴承。七轴承的效率球轴承的效率
12、高于滚子轴承承受纯径向载荷时，向心轴承的效率高。承受纯轴向载荷时，推力轴承的效率高。当径向载荷与轴向载荷联合作用时，只有当 时，轴承的效率才提高。（ 载 荷 角 ）与 轴 承 径 向 平 面 夹 角 Far八公差及其他1 公差分：0、6、6 、5、4、2，级别越来越高（精度越来越x高）相应代号为：P0、P6、P6 、P5、P4、P212一般机械中采用 0 级公差的轴承，精密机床用 4 级轴承。采用高精度轴承时，轴和轴承座孔的加工精度应与轴承公差等级相适应，并有足够的刚度。2 其他方面根据需要，决定是否采用带止动槽的轴承，密封圈，防尘盖，价格，市场供应情况。球价格低于滚子价格。生产实际需要轴承同
13、类型轴承，尺寸愈大承载能力增大。载荷一定时，轴承尺寸越大，则使用寿命愈长。为了生产实际选择轴承型号。第四节 滚动轴承的尺寸（型号）选择尺寸选择，即根据载荷的大小，方向，性质以及对其使用的要求等条件，通过计算，选出尺寸合适的轴承。一 滚动轴承元件的受力情况和失效形式1、一般情况下：（1）受力分析：从图上可看出：半圈滚动体承载，且承载区内各位置的滚动体所承受的载荷大小是不同的，因而滚动体与内、外圈之间的接触应力也是不同的。又由于轴承运转时，滚动体与内外圈的相对位置不断变化，因而座圈与滚动体的接触面上任一点的接触应13力都是变化的。（2）失效形式：滚动体和内外圈滚道表面产生疲劳点蚀或剥落。（3）尺寸
14、选择依据：不发生疲劳点蚀或剥落，要按照接触疲劳强度计算即根据动态承载能力来选择轴承的尺寸。2、如果转速很低（ ） ，或仅有缓慢的摆动：min10rn（1）受力分析：应力变化次数少或无变化，一般不会产生疲劳破坏。（2）失效形式：轴承元件在过大载荷作用下产生塑性变形。（3）尺寸选择依据：保证轴承在最大外载荷作用下，不产生过量的塑性变形。要按静强度计算即根据静态承载能力来选轴承。3、如果滚动轴承转速较高（ ） ，又有短期过载min10rn或冲击载荷时：（1）失效形式：疲劳破坏、塑性变形、过度磨损和胶合。（2）尺寸选择依据：a、按疲劳强度计算。b、按最大载荷校核其静强度。c、校核其极限转动速度。另外：
15、由于环境恶劣（多灰尘，酸碱腐蚀性介质等） 、密封不良、14润滑不良或安装使用不当，导致轴承过早磨损、化学腐蚀等而失效。设计和使用时要防止。二、滚动轴承的动态承载能力计算。滚动轴承的动态承载能力计算就是保证轴承在规定时间内，能正常工作的情况下，通过计算，选择出尺寸（型号）合适的轴承；或在已知轴承的尺寸（型号）时，计算出轴承正常工作所具有的寿命（预测寿命） 。动态承载能力与轴承的寿命直接相连。1 滚动轴承的寿命与可靠度（1）寿命是指一个轴承中的任意滚动体或座圈滚道出现疲劳点蚀以前的总转数或在一定转速下的总工作小时数。实验表明：滚动轴承的寿命是离散的。即使是结构、尺寸、材料、热处理、加工方法完全相同
16、的一批轴承，在完全相同的载荷，温度等条件下运转，他们的寿命差异也很大，最高寿命等相差几倍，甚至几十倍。既然寿命有如此大的差异，那么如何来衡量轴承的寿命可靠度。（2）可靠度 R：在规定的使用时间内和预定的环境条件下零件能正常工作的概率。15对于一批同类型和同尺寸的轴承，在同样的条件下进行疲劳试验，可得轴承实际转数 L 与这批轴承中不发生疲劳破坏的百分率（即可靠度）R 之间的关系曲线。（3）基本额定寿命对于一般机械中所用的滚动轴承，通常以 R=90%时的寿命，称为基本额定寿命，作为轴承寿命的指标。2 滚动轴承的基本额定动载荷与寿命计算（1）基本额定动载荷：滚动轴承在基本额定寿命恰好等于 转时610
17、所能承受的载荷，称为基本额定动载荷。用“C”表示。C 也是滚动轴承抗疲劳能力的最高标志，故又称基本额定疲劳载荷。（2）C 值与滚动轴承的类型、材料、尺寸等有关。（3）用 表示径向基本动载荷， 表示轴向基本动载荷。raC（4）载荷和寿命a、 根据轴承载荷定寿命。R L 未失效轴承数量% 100 80 10 16得 ( ) CkLP)PLr610或 （小时）n)(式中： 为滚动轴承的当量动载荷（或称当量疲劳载荷） ，N；对于P向心轴承 或对于推力轴承 。 为滚动轴承的寿命，raPL； 为寿命指数，由实验得出，如球轴承 =3，滚子轴承6103注意： 由于滚动轴承的基本额定载荷 C 值是在工作温度不大
18、于 100 度的条件下确定的，如果轴承的实际工作温度大于 100 度，由于轴承元件的金相组织的变化和硬度的降低以及丧失尺寸稳定性等原因，会P L 17使轴承承载能力降低，因此要引入温度系数 ，以考虑温度对轴承tf承载能力的影响。所以： ( ) 或 （小(PCfLtr610 nPCfLt601)(时）b、根据寿命选轴承在设计机械时，滚动轴承的预期使用寿命可以根据机械的类型、工作条件等来确定。一般要求使用寿命等于机械的使用寿命。这样可以节省维修费用；但会使轴承尺寸过大，导致结构不合理，甚至无法实现。因此，常把滚动轴承的预期使用寿命规定为机械的大修或中修的间隔期限，即大修或中修期。但使用寿命过短也不
19、合理，更换频繁，影响机械的正常使用，并增加维修费用。设计时，可参考相应的资料。已知 、 、 ，则 （N）hLPntf 16 )0(htnLfPC由 （ 或 ）查表（基本额定动载荷）确定轴承型号。Cra3 滚动轴承的当量动载荷的计算手册中所给定的 C 值是以特定条件下试验为基础的经验式计算出来的特定载荷。18（1）特定条件：向心轴承：a、内圈转动，外圈固定；b、基本额定寿命为 ；r610c、工作温度在 100 度以下。推力轴承：a 紧圈旋转、松圈固定；b 基本寿命 ；c 工作温度r610为 100 度以下。（2）特定载荷： 向心轴承是平稳的纯径向载荷（对于其中的向心角接触轴承则是载荷的径向分量）
20、 推力轴承是平稳的、不偏心的纯轴向载荷。由于实际工作条件和载荷与试验时不可能一致，将实际载荷换算成纯径向载荷或纯轴向载荷值，才能和基本额定动载荷 C 相比较。换算后的载荷为一个假想载荷，称为当量动载荷 P。向心轴承用 ；推力轴承用 。在它们的作用下，轴承寿命与实际的联合载荷作raP用下的寿命是相同的。（3）当量动载荷的计算：通过大量的试验研究和理论分析，人们研究了 和 联合作用rFa时对轴承寿命的影响，并建立了滚动轴承当量动载荷的计算公式。 arYFXP由于工作中有振动和冲击，使滚动轴承实际承受的载荷大于名义载荷，故要引入一个载荷系数 ，将当量动载荷予以放大。pf)(arYFXfP式中： 、
21、分别为径向动载荷系数和轴向动载荷系数。XY19对于只能承受径向载荷和轴向载荷的轴承来说， 或rpFfPapFfP注，计算思路：求 、 ；比较 与 的大小；确定 、 ；求出rFaraFeXYP“ ”是表征轴向载荷对轴承受力影响的判别系数，其数值与轴承的e类型和实际接触角有关。4角接触轴承和圆锥滚子轴承径向载荷 和轴向载荷 的计算rFaF为了求当量动载荷 ，要知道 和 。 由作用在轴承上的Prar径向力直接求出。 必须借助派生轴向力来求。aF以向心角接触轴承为例，如何求 。aF（1） 、找支点 O。O 点是各滚动体的法向载荷作用线与轴线的交点。支承距离为两个支点间距。（2） 、由于结构上原因，在它
22、承受径向载荷 时，各承载的滚动体rF均派生轴向力 ，各派生轴向力之和 diFdi因此，在计算角接触轴承的轴向载荷时，要将 考虑进去。背对背图aeFFR1 21r 2rF1dF 2d1 20向量 是作用在轴上的外加轴向载荷， 和 分别是轴承 1 和轴aeF 1rF2r承 2 的径向载荷， 和 分别轴承 1 和 2 的派生轴向力。1dF21）当 时，轴有沿 方向运动的趋势，此时轴承 1 被2aed2d“压紧” ，轴承 2 被“放松” 。由轴的平衡条件可知， （在轴承 1 处，必然有一个与 方向相同的力帮助它，阻止轴窜动。 ）被“压紧”1dF的轴承 1，其所受的总的轴向力 必须与 相平衡。1aFae
23、dF2即， 此时，轴承 2 的轴向载荷 2da2）当 时，轴有沿 方向运动的趋势，此时轴承 2 被1daedF1F“压紧” 。轴承 1 被“放松” ，由轴的平衡条件可知， （在轴承 2 处，必然有一个与 方向相同的力帮助它，阻止轴窜动。 ）被“压紧”2d的轴承 2，其所受的总的轴向力 必须与 相平衡。2aFaedF1即， 此时，轴承 1 的轴向载荷 1da综合以上，计算向心角接触轴向载荷的方法可归纳如下： 判断哪端轴承被“压紧” ，哪端轴承被“放松” 。 被“放松”的轴承的轴向载荷等于它自身的派生轴向力。 被“压紧”的轴承的轴向载荷等于除它本身派生轴向力以外的其21他轴向力的向量和。滚动轴承在
24、载荷下运转，除了可能发生疲劳破坏外，也可能因载荷过大而产生塑性变形，引起轴承的振动，噪声增大，从而影响轴承的正常工作。因此，除了动态承载能力计算之外，还要校核其静态承载能力。另外，对于缓慢摆动或转速很低（ ）的滚min10rn动轴承，其失效形式为滚动体与内、外座圈滚道接触处产生过大的塑性变形，这时应按静态承载能力选择轴承。三、滚动轴承的静态承载能力计算经验证明，在承受最大载荷的滚动体与座圈接触处塑性变形的总和不超过滚动体直径的万分之一时，对轴承的正常运行无明显影响。1、基本额定静载荷 ：0C使轴承中承载最大的那个滚动体与座圈接触处的塑性变形总量恰好为滚动体直径万分之一的载荷；亦即在内，外圈相对
25、转速为零的情况下，应力最大的滚动体与内、外圈接触处的接触应力达到规定值时的载荷。对于向心轴承 rC0对于推力轴承 a2、当量静载荷 ： 0P22基本额定静载荷是在特定条件下确定的，对于向心轴承是纯径向载荷，对于推力轴承是纯轴向载荷，如果是 和 联合作用，则rFa应换成当量静载荷 。0ParYFX0式中： 及 是当量静载荷的径向载荷系数和轴向载荷系数。0XY注意：对向心轴承，如果 ，则取rP0rP0对推力轴承，如果 ，则取aFaF四、不同可靠度时滚动轴承尺寸的选择， 为可靠度为 90%时的寿命（基本额定寿命） ； 为可靠10Lan10 1a度不为 90%时的额定寿命修正系数。（小时）naPCfL
26、t601)(16 )(afht为了保证轴承和轴系零件在规定的期限内正常工作，除了正确地选择滚动轴承的类型、公差等级和尺寸（型号）外，还必须合理地解决轴承的配置、固定、装拆、调整、润滑密封等，即轴承组合结构设计的问题。第五节轴承装置的设计23一、支承部分的刚性和同心度如果轴和轴承孔不能保证同轴度时，或者轴和轴承座（或机座）的刚度不足时，将使轴承滚动体运动受阻碍，导致轴承过早损坏。措施：轴承座孔壁应有足够的厚度，并用加强肋增强其刚性（图 7-7a） 。外壳为轻合金或非金属，安装轴承处应采用钢或铸铁制的套杯（图 13-20） 。支撑结构中同一根轴上的轴承座孔尽可能同心。角接触轴承安装方式不同时轴承组
27、合的刚性也不同。 （“面对面”刚性不好或“背靠背” ）二、轴承的配置（支承结构型式）合理的配置：保证轴在机器中的正确位置、防止轴向窜动以及轴受热膨胀后不致将轴卡死。241、 双支点各单向固定（两端固定）图 13-14 面对面 刚性差受热后卡死，图 13-15 背对背 刚性好受热后易伸长。2、 一支点双向固定，另一端支点游动（一端固定，一端游动）这种结构适用于轴的温度变化大和跨距较大的场合。图 3-17 至图 3-203、两端游动（见课件）对人字齿轮，要保证其中一根轴相对机座有固定的轴向位置，而另一根轴上的两个轴承都必须游动。三、滚动轴承的轴向紧固（见课件）25四、轴承游隙及轴上零件位置的调整1
28、、方法：1）增加或减小轴承端盖与轴承座之间的垫片来调整游隙。2）靠调节轴上螺母来调整游隙。3）增加或减小套杯端面与外壳之间的垫片来调整零件的轴向位置。 （见课件）五、滚动轴承的配合过盈太大时，装配后因内圈的弹性膨胀和外圈的弹性收缩，使轴承游隙减小，甚至完全消除，以致造成润滑不良，影响正常运转。如配合过松，不仅影响轴的旋转精度，而且内外圈可能在配合表面上滑动，将配合表面擦伤。配合原则；1）轴承内圈与轴颈的配合应按基孔制，外圈与机座孔的配合按基轴制。2）当载荷方向不变时，轴承的不动圈应比转动圈的配合松些。当载荷方向变化时，轴承的不动圈应比转动圈的配合紧些。载荷平稳时，轴承的配合松些。载荷变动大或载
29、荷很大时，高速、有冲击时，配合应紧些。过紧的配合是不利的，这时可能因为内圈的弹性膨胀和外圈的收缩而使轴承内部的游隙减小甚至完全消失，也可能由于相配合的轴和座孔表面的不规则形状或不均匀的刚性而导致轴承内外圈不规26则的变形，这些都将破坏轴承的正常工作。另外，过紧的配合，拆卸困难。3）若轴承座的温度高于轴承温度，则外圈与轴承孔的配合应紧些。（座 T 高，则座孔大）若轴的温度高于轴承温度，则内圈与轴的配合应松些。 （轴 T 高，变大变粗）4）旋转精度要求高时，应取较紧的配合5）经常拆卸或游动的座圈，应取较松的配合。6）对开式的外壳与轴承座的配合，应采用较松的配合。六、滚动轴承的预紧1、预紧：轴承的预
30、紧就是在安装轴承时使其受到一定的轴向力，以消除轴承的游隙并使滚动体和内、外圈接触处产生弹性预变形。2、预紧的意义：在于提高轴承装置的刚度和旋转精度，降低轴的振动。 （见图 13-25）七、滚动轴承的安装与拆卸1、装配前准备工作：检查尺寸、形状、表面粗糙度，用煤油或汽油洗净配合表面，然后涂抹上一层薄薄的润滑脂。2、轴承的安装27冷压法：用压力机将轴压入轴承，然后将轴和轴承一起放入机座孔；对于过盈量小的中小型轴承，可用锤通过装配管打入。热套法：大型或过盈量大的轴承，可将轴承放入 80-900C 的矿物油中加热，再套装到轴颈上。283、轴承的拆卸采用专用工具或压力机拆卸轴承，为方便拆卸，轴上定位轴肩
31、的高度应小于轴承内圈的高度八、滚动轴承的润滑1润滑的目的1）润滑可以降低滚动轴承内部的摩擦，减少磨损和发热量；2）轴承的摩擦发热使轴承升温，油润滑可以到起冷却作用，从而降低轴承的工作温度，延长使用寿命；3）良好的润滑状态，可在滚动体与滚道间形成一层使两者隔开的油膜，可以使接触压力减小；4）轴承零件表面覆盖一层润滑剂，可以防止表面氧化生锈2润滑方式的选择1）轴承常用的润滑方式有油润滑和脂润滑两类。2）选哪一类润滑方式，这与轴承的速度有关。选择润滑方式时，可查阅各类润滑方式的 dn 值界限表。293）油润滑：油浴润滑（油面不超过轴承最低滚动体的中心）、滴油润滑、飞溅润滑、喷油润滑（喷嘴对准内圈和保持架之间的间隙）、油雾润滑（dn 很大时）4）脂润滑：人工、油杯、油枪注意：低速、温度不高场合；润滑脂装填量不超过轴承空间的 1/3到 1/2；针入度和滴点。5)固体润滑脂：石墨、M OS2、聚四氟乙烯等九、滚动轴承的密封1、 作用：阻止灰尘、水、酸气和其它杂物进入轴承，防止润滑剂流失。2、密封装置的布置取决于：轴承的工作环境、润滑剂的种类、密封处轴的圆周速度及工作温度。3、密封装置可分为：接触式密封（毡圈密封、唇形密封圈、密封环）和非接触式密封（缝隙密封、甩油密封、曲路密封）十、滚动轴承与滑动轴承的性能比较（见课件）
