1、G3012喀什至疏勒段公路工程项目 KS-1标段（K0+000K22+000）冲击碾压首件施工方案(K20+149.64-K20+448）编制：审核：审批：中铁二十三局集团有限公司G3012喀什至疏勒段公路项目 KS-1 标项目经理部二 0 一六年六月目 录一、编制依据 1二、工程概况 2三、准备工作 21、技术准备 22、物资准备 33、主要施工管理及技术人员 34、施工机械设备配置 45、测量及试验检测仪器配置 4四、施工工艺及方法 51、施工工艺 52、质量检测 73、数据采集流程 84、施工要求 8五、施工计划安排 9六、质量保证体系及措施 91、质量保证体系 92、质量控制措施 9七
2、、安全保证措施 121、安全生产管理机构和安全生产保证体系 122、安全生产应急预案 123、具体安全要求 13八、进度保障措施 151、保证工期方案 152、工期保证的管理措施 163、劳动力保障措施 164、机械设备保障措施 175、资金保证措施 176、施工生活、后勤保障措施 17九、环境保护措施 171、建立管理体系 172、保护自然生态环境 183、严防有害物质污染 184、废弃物的处理措施 185、水的保护 186、空气污染的预防措施 19 7、噪音控制措施 19十、文明施工措施 191、推行施工现场标准化管理 192、改善作业条件，保障职工健康 200冲击碾压首件施工方案(K20
3、+149.64-K20+448）为加快推进 G3012喀什至疏勒段公路项目 KS-1标特殊路基（湿陷性地基）冲击碾压施工进度，根据施工招标文件、投标文件、新疆维吾尔自治区公路施工标准化手册（第二册 路基工程）等的规定，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，结合我公司多年施工经验，以信守合同、确保工期和质量，合理控制造价、优质高效文明施工为指导思想，选择在 K20+149.64-K20+448段特殊路基（湿陷性地基）进行冲击碾压的施工，为我标段后续大面积冲击碾压施工提供可靠的依据及相应的施工参数，找出适合本标段冲击碾压施工的最佳方案，指导后续的施工，特编制本工程路段冲击碾压
4、首件施工方案。一、编制依据1、新疆维吾尔自治区连云港至霍尔果斯国家高速公路吐鲁番至和田联络线 G3012喀什至疏勒段公路项目施工招标文件；2、新疆维吾尔自治区连云港至霍尔果斯国家高速公路吐鲁番至和田联络线 G3012喀什至疏勒段公路项目第 KS-1标投标文件；3、新疆维吾尔自治区连云港至霍尔果斯国家高速公路吐鲁番至和田联络线 G3012喀什至疏勒段两阶段施工图设计（第一合同段）；4、新疆维吾尔自治区公路施工标准化手册第二册 路基工程；5、公路冲击碾压应用技术指南（0921）；6、公路工程技术标准（JTG B01-2014）；7、公路软土路基软土路基设计与施工技术细则JTG/T D31-02-2
5、013；8、地基处理手册；9、公路路基设计手册；10、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2012）；11、公路路基设计规范（JTG D30/1-2015）；112、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）；13、公路土工试验规程（JTG E40-2007）；14、公路工程施工安全技术规范JTG F902015；15、我公司在类似工程施工中所积累的施工经验；16、当地的民俗、民风、民情及气候、地质环境条件；17、我公司拟为本工程配备的人员、机械设备、测量、试验及检测仪器等资源配置情况；18、G30 12喀什至疏勒段公路项目 KS-1标控制点、水准点复测报告的批复。二、工程概况
6、本标段起点里程 K0+000，终点里程 K22+000，全长 22.382977公里。采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度 26.0m，设计速度 100km/h。见：图 1路基横断面图。图 1 路基横断面图。根据对本标段特殊路基（湿陷性地基）全面考察，结合现场实际情况，最终选定在 K20+149.64-K20+448段，本段落长 298.36m，原地面相对较平整;本段落冲击碾压面积为 13522m2,增加土方 2704m3；三、准备工作21、技术准备（1）路段交点、转点桩、水准点的复测及护桩、固桩工作已完毕。（2）各项试验技术资料已批复。（3）本段冲击碾压施工放线已完毕。（4）施工图纸复核
7、无误。2、物资准备本试验段采用的砾类土，根据设计指定取土场 K3+200左侧 700m砾类土作为试验段填料。3、主要施工管理及技术人员详见下：图 2 路基组织机构框图图 2 路基组织机构框图4、施工机械设备配置项目经理：王怀茂项目总工：肖学森 项目副经理：徐建斌工程部：李会鹏安质部：董玺物资部：陈举良合约部：肖均仁财务部：朱葛试验室：李彦彬测量队：岑相技术员：吕端栋软基处理施工队质检员：梁腾伟3根据本首件工程段落的工程量及施工场地面积，遵循经济、科学、合理的原则，所用机械与将来全面施工所用相同，以便用最佳的施工方案及方法指导全线施工，施工配置了如下：表 1 机械设备配备表。 表 1 机械设备配
8、备表机械名称 规格型号 数量 设备状态 备注装载机 龙工 50 1台 良好压路机 常林 22T 1台 良好平地机 柳工 180 1 辆 良好自卸汽车东风（20m）10辆 良好 拉运砾类土洒水车 东风 210 1辆 良好挖掘机 现代 305 1台 良好冲击式压实机 1台 良好5、测量及试验检测仪器配置具体配置见：表 2 测量和试验检测仪器配置。表 2 测量和试验检测仪器配置序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量1 重型触探仪 63.5kg 台 12 直尺 3m 把 13 钢尺 50m 把 14 全站仪 全站仪 GTS-602 套 15 自动安平水准仪 DZS30-1 套 146 GPS 中海达
9、 套 17 灌砂筒 150mm 套 18 电子秤 ACS-30JZ（感量 1g） 台 1四、施工工艺及方法1.施工工艺测量放样场地清理场地周边防护碾压前压实度、高程测量记录洒水车洒水、平地机刮平、压路机静压或振压冲击碾压 6遍（时速 10-13km/h）平地机刮平、压路机静压或振压将地表面压实 12遍沉降观测、含水量检查、压实度检查平地机刮平，洒水均匀，压路机静压或振压第 6、12、18、24、30 遍进行沉降检测、含水量检测、压实度检测每六遍平地机刮平，压路机静压或振压每六遍进行沉降观测、压实度、含水量检查最后一遍 100cm深度压实度检测符合设计值进入下道工序（低于设计值增加冲击遍数）。测
10、放冲击碾压机行走轨迹根据路基面宽度，确定循环冲击碾压的轮迹走向，用灰线洒出，之后用冲击式压实机进行冲击碾压，从路基的一侧向另一侧冲碾，冲碾顺序应符合“先两边、后中间”的次序，以轮迹搭接但不重叠铺盖整个路基表面为冲碾一遍。碾压轨迹及碾压带设置见下图。碾压轨迹线路基中心线碾压轨迹线520m 298.36m 20m缓冲区 试验区 缓冲区设备就位碾压由牵引车拖动冲击碾，在缓冲区加速行驶，通过测验区时确保行驶速度不小于 10km/h，碾压采用排压法。在横向移位时，冲击压路机双轮各宽0.9m，两轮边距 1.17m，行驶两次为一遍，形成 4m宽碾压带，其中每遍第二次的单轮由第一次两轮内边距中央通过，形成理论
11、冲碾间隙双边各0.13m，当第二遍的第一次向内移动 0.2m冲碾后，将第一遍的间隙全部碾压；第三遍再回复到第一遍的位置冲碾。每遍纵向相错 1/6的轮周距进行碾压，在碾压 3遍完成后，回复到第一遍位置开始第二轮 3遍碾压，一次从一侧向另一次推移完成全部碾压遍数。横向排压及纵向错距详见下图。4m第一遍第一次碾压1.17m第一遍碾压 0.9m 0.9m 第一遍第二次碾压0.9m1.7m第二遍第一次碾压错距 0.2m 第二遍碾压 第二遍第二次碾压冲击碾压横向排压示意图冲击碾压设备行驶方向 第二遍碾压轮面轨迹1/6轮周距 6第一遍碾压轮面轨迹线冲击碾压碾压纵向错距示意图冲击碾压过程中，如因轮迹过深而影响
12、压实机的行进速度，可用推土机整平后再继续冲碾。若冲击碾压过程中路基表面扬尘，可用洒水车适量洒水后继续冲碾；在碾压过程中当土壤中含水量不够时，洒水进行调整，使其达到最佳含水量3%。每冲击碾压 6遍后，进行沉降观测，压实度、含水量检测。按第条及第条连续冲击碾压，至最后 6遍的沉降量不大于 1cm时，进行设计要求的项目检测。若未能达到设计规定的施工质量要求，则重复-条项目，直至到达设计要求为止。2.质量检测冲击碾压中检测冲击碾压 6遍（时速 10-13km/h）时进行沉降观测、含水量、密实度检查；冲击碾压 624遍（时速 10-13km/h），每遍进行沉降观测、含水量检查；最后一遍 100cm深度压
13、实度检测。冲击碾压后检测冲击碾压遍数完成后进行动力触探试验和黄土湿陷系数检测。按每50m一个横断面，每个横断面布置 3个点，分别是路基中线、距离左右边线 1m处，进行检测试验，检测深度为处理后地表下 1m范围，湿陷性系数分别在处理后地表下 0.3m和 0.8m深度分别取样进行检测。3.数据采集流程关键数据采集流程详见下框图。7及时收集有关试验及测量资料，并进行整理分析，总结确定最佳的施工工艺和冲击碾压遍数，作为今后施工现场控制的依据。4.施工要点施工要点a、冲击碾压前，先用压路机将原地表压实。b、冲击碾压前 6遍采用低速冲碾，以避免冲击坑太深，机械行驶困难，冲碾不均匀，影响碾压效果。c、每碾压
14、 6遍，用平地机整平，光轮压路机静碾，并根据含水量情基底处理范围及原地表高程测量挖除种植土后碾压前基础面高程测量碾压前土工试验及原位相关测试碾压过程中土工试验及现场量测碾压后土工试验及基底土压实度检测试验数据分析及效果评定试验数据整理，编制试验报告8况洒水，以消除地表松散土层。d、先碾压 6遍后，之后每遍碾压均以大于 10km/h的速度碾压。施工注意事项a、该段路基属填方路基地段，地势平缓，冲击碾压施工前要做好清表，范围要依据边线放样进行。b、冲击碾压前，记录好清表前地面高程，水准点，中桩位置原始资料，以便以后用前后数据进行对比以确定冲击压实后的沉降量。c、冲击碾压时，应注意在沉降板周边 1米
15、处避让。d、在基底冲击碾压前应避免先开挖结构物基础、管涵等，待冲击碾压完成后再进行构造物基础开挖。e、冲击碾压若干遍后，地面成波浪状，严重时会产生跳车现象，继而影响车速和冲击效果，应及时进行整平处理，并视土质含水量和扬尘状态适时洒水。五、施工计划安排冲击碾压进度计划六、 质量保 证体系 及措施1、 质 量 保 证 体 系建 立 以 项 目 经 理 为 第 一 责 任 人 ， 以 技 术 质 检 为 主 要 管 理 部 门 的 质 量管 理 机 构 ， 建 立 包 括 施 工 作 业 班 组 或 施 工 队 负 责 人 在 内 的 质 保 体 系 。 实施 施 工 质 量 （ 各 工 序 ） 由
16、 具 体 操 作 人 员 自 检 、 互 检 ， 由 现 场 专 职 人 员 进行 监 督 检 查 的 逐 级 质 量 检 查 制 度 。 （ 质 量 管 理 机 构 详 见 图 3， 质 量 保 证体 系 详 见 图 4） 。桩号工程量（m 2）开始日期 结束日期K20+149.64-K20+448 13522 2016-6-25 2016-6-2692、 质 量 控 制 措 施 开 始 施 工 前 ， 首 先 对 施 工 班 组 或 施 工 队 、 施 工 管 理 人 员 等 进 行 技术 交 底 ， 将 有 关 施 工 图 纸 、 技 术 参 数 和 设 计 要 求 、 技 术 规 范
17、等 讲 解 说 明 。 积 极 开 展 质 量 宣 传 活 动 、 开 展 质 量 意 识 教 育 ， 深 入 开 展 TQC 全 面质 量 管 理 ， 使 质 量 与 进 度 在 施 工 过 程 中 融 洽 的 正 常 有 序 进 行 。冲击碾压最后五遍沉降量小于 1cm，碾压面下 1m深度内压实度不低于 90%或地基系数 K30不小于 80MPa/m，同时保证湿陷性系数小于 0.015，若碾压面下 1m范围属基床底层范围，则压实系数及 K30应符合基床底层的压实标准。若检测结果达不到设计要求时，应采取补压措施，直至达到设计要求为止。检验数量：每 100m布置 2个断面 6个测点。以施工工艺
18、、沉降量指标控制为主，结合压实度等指标进行控制。图 3 质量管理组织机构框图工程技术部李会鹏项目副经理徐建斌理质 量 管 理 组 织 机 构项目经理王怀茂试验室李彦彬 物资设备部陈举良安全质量部董玺专职质检员 专职质量检查工程师 梁腾伟计划合同部肖均仁项目副经理王明生总工程师肖学森10图 4 质量保证体系框图经济兑现改进工作质量经济责任制项目部质量管理领导小组QC小组活动质量检查评比质量保证体系组织保证 制度保证思想保证TQC教育质量第一为用户服务务下道工序是用户制定教育计划提高质量意识经济保证经济法规签定包保责任状完善计量支付手续优质优价制定奖罚措施反 馈 实 现 质 量 目 标岗 位 责
19、任 制 质 量 责 任 制检查落实总结表彰先进 提高施工技能奖优罚劣质量评定各项管理制度施工队质量小组质量目标管理制度贯彻 ISO9001质量标准，推行全面质量管理技术交底制度工序三检制度工序交接制度隐蔽工程检查验收制度 测量复核制度施工过程质量检测制度 产品现场验收制度仪器设备标定制度施工资料管理制度质量预控制度质量事故报告制度质量保证奖罚制度质量责任制度11七、安全保证措施1、 安 全 生 产 管 理 机 构 和 安 全 生 产 保 证 体 系坚 持 “管 生 产 必 须 管 安 全 ”的 原 则 ， 成 立 以 项 目 经 理 为 组 长 的 安 全生 产 领 导 小 组 ， 全 面 负
20、 责 并 领 导 本 工 程 的 安 全 生 产 工 作 。 安 全 生 产 管 理机 构 和 安 全 生 产 保 证 体 系 详 见 图 5、 图 6。2、 安 全 生 产 应 急 预 案(1)、 目 的为了对所管段内可能出现的突发性事故，采取预防和控制措施，确保在一旦发生突发性事故时，能做出应急快速反应，最大限度减少损失，尽快恢复正常生产，结合本管段的实际情况，特制定本预案。(2)、 原 则 根本原则：安全第一，预防为主。消除一切事故隐患，确保人员设备安全。 启动原则: 在发生突发事故时，由应急救援指挥部立即启动。 响应原则:应急救援指挥部成员、各应急救援小组成员在接到事故及灾害报告后，无
21、论何时，必须马上以最快的方式赶赴事故现场，按相应的事故处理预案正确有效地开展事故应急处理和救援工作，尽可能避免或减少人员伤亡，尽最大努力减少事故损失和缩小事故影响范围。(3)、 信 息 报 告 程 序 及 内 容 上报程序：12现场发现人员当班班长施工队队长安全员120、医院及消防部门应急指挥长 上报内容：a 发生事故的单位及事故发生的时间、地点；b 事故的简要经过、遇险人数、直接经济损失的初步估计；c 事故原因、性质的初步判断； d 事故抢救处理的情况和采取的措施，并附示意图； e 需要有关部门单位协助事故抢救和处理的有关事宜；f 事故报告单位、签发人和报告时间。 (4)、 应 急 办 公
22、室作为应急领导小组的日常办事机构，负责应急管理、应急救援指挥的日常工作。应急办公室设在项目部安质部，主任由项目部安质部部长董玺担任，电话 18711967500。3、 具 体 安 全 要 求施工人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。 机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作。 机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。 机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。 严禁在行走机械的前后休息（包括乘凉、午睡），行
23、走前应检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。 做好隔离防护措施，控制闲杂人员进入工地。 进入工地施工人员，佩带安全帽等安全保护装置。 需注意交通安全。 13图 5 安全生产管理机构框图工程技术部李会鹏副经理：徐建斌 安全监察长：董玺安 全 生 产 管 理 机 构项目经理：王怀茂总工程师：肖学森物资设备部陈举良 综合办公室赵雨安全质量部董玺 财务部朱葛 工地试验室李彦彬队专职安全员 专职安全检查工程师施工队队长 计划合同部肖均仁14图 6 安全生产保证体系框图八、进度保障措施1、 保 证 工 期 方 案安全生产保证体系技术保证 组织保证 制度保证 经济保证安全技术措施 安全领导小组 各项安全生产制
24、度 奖罚制度安质环保部安全检查和奖罚制度安全施工方案审批制度 安全规则教育队安全生产小组实现安全总目标工班安全检查员经 济 兑 现安全技术交底制度 各项安全预案安全岗位责任制度15(1)、选择具有多年特殊路基施工经验的管理和技术人员组成现场管理机构，并配备专业化施工队伍上场施工。(2)、充分细致做好开工前的各项工作准备。(3)、按照总工期目标，制定详细的分段工期控制计划。(4)、按施工组织设计配齐生产要素。2、 工 期 保 证 的 管 理 措 施(1)、建立岗位责任制，强化施工管理实行工期目标管理，建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员的职责，完善考核及奖罚制度，实行分工负责。各职能
25、部门进行目标管理，按工序分工把守，围绕工期制定进度计划、工作计划。每月检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各项目进度情况，对未完成进度计划的查明原因，制订改进措施，使工程进度按计划进行，做到旬保月，月保总工期。关键控制工程经工艺试验后，确定工艺标准和各工序作业时间，列入考核指标。(2)、合理配置资源，满足进度要求根据本工程的特点，按施工要求合理配置施工资源。按施工要求进行规划布置，做出设备进场计划、材料分期供应和采购计划以及资金使用计划，并在计划的时间内，完成施工准备工作。(3)、优化施工方案，科学组织施工根据本工程的技术难点和环境特点，科学组织施工。合理安排工序，紧紧抓住关
26、键工序不放，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣，井然有序。坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。充分发挥科技就是生产力的作用，加快施工进度。(4)、加强调度指挥，强化协调力度强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序，采取垂直管理、横向协调的强制手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。3、 劳 动 力 保 障 措 施16劳动力配备按照施工进度计划安排中劳动力高峰期一次上足，并有10%20%富余量。施工中，将根据月、旬计划安排动态调配。4、 机 械 设 备 保 障 措 施(1)、一次上足，备有余量投入足够的
27、机械设备，确保上场设备完好率 100%。施工期间将根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调配。(2)、备用和替换保障措施机械设备是施工生产的三大要素之一，也是确保本工程按期完成的关键所在。为此，我们根据工程任务量和工期要求，在配齐、配足各种机械设备（含车辆）的同时，留有充分余地，备足备用和替换设备。5、 资 金 保 证 措 施资金的保证是工程能如期完成的重要条件之一。一旦开工，我们将严格控制和合理、有效地使用业主拨付工程款，保证不让资金外流，保证工程能够顺利进展。6、 施 工 、 生 活 、 后 勤 保 障 措 施(1)、协调好与地方政府和群众的关系，把工作做到前面，以减少对施工的干扰，为
28、施工全面展开创造条件。(2)、细致了解掌握当地水文天气等方面的信息，制定可行的特殊天气施工措施，合理安排施工顺序，落实到位，保证进度。(3)、加强设备管理与维护，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。(4)、配备足够的油罐车和洒（运）水车保证施工用油料与施工、生活用水。(5)、工程队配备生活车辆购买生活用品和送饭等。(6)、项目经理部配备卫生员。九、环境保护措施1、 建 立 管 理 体 系进场后，积极与当地环保部门取得联系，了解有关环境保护、水土保17持的规定和要求，制定合理的环保、水保措施和方案，并在施工中严格执行。建立健全环保、水保管理体系。2、 保 护 自 然 生 态 环 境(1
29、)、施工过程中，禁止侵占非施工用地。(2)、设备、材料堆放、便道、机械车辆存放等场地设置合理。(3)、保护公路用地范围之外的现有绿色植被，对永久工程施工区和临时工程施工区，地表清除必须特别注意，尽最大可能保护清理区域范围外的天然植被。因修建临时工程损坏了现有的绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。3、 严 防 有 害 物 质 污 染施工中严格加强对环境有害物质使用的管理，严防任何有害物质（如燃料、油料、污水、废料、垃圾以及土方等）污染水源、河流、水库、土地。机械设备加强保养，防止漏油造成污染。4、 废 弃 物 的 处 理 措 施(1)、施工营地和施工场地的生活垃圾集中堆放，定时消毒处置。对集中堆
30、放的垃圾及废弃物的处理，要经当地环保部门或监理工程师的同意后，运至指定地点焚烧或掩埋。对施工作业的普通无毒无害废弃物及时运往弃碴场，或按工程师指示处理。(2)、施工中废弃的易漂浮（如包装塑料薄模、包装纸箱等）物品，及时收集清理，防止随风飘扬，使自然环境不受侵害。(3)、废渣的堆积和废弃不影响排灌系统与排灌设施。5、 水 的 保 护(1)、施工废水和生活污水的排放。施工及生活污水或废水，经检验符合污水综合排放标准规定方可排放，保证排水不增加河流或水域中的悬浮物或造成河道冲刷、水质污染。施工废水：分别按有关要求沉淀、净化处理合格后，才允许排放，并不得排入农田、耕地、饮用水源、灌溉渠道和水库。18生
31、活污水：采取二级生化或设化粪池净化处理，符合标准后排放。对生产、生活废水，避免直接排入农田、沟渠和河流，防止对河流产生污染。(2)、施工期间，施工物料如油料、化学物质堆放管理严格，防止雨季或暴雨将物料随雨水迳流排入地表及相应的水域造成污染。(3)、施工机械应防止漏油、或施工机械运转中产生的油污水未经处理就直接排放或维修施工机械时油污水直接排放。(4)、不干扰河流、水道或现有灌溉或排水系统的自然流动。6、 空 气 污 染 的 预 防 措 施(1)、加强对尘埃的监控和管理，在施工期间，对施工通道、施工场地洒水处理，使尘土飞扬减到最低程序。(2)、容易起尘的细料和松散材料应予以覆盖或适当地洒水喷湿。
32、这些材料在运输期间用帆布覆盖严密，载量适中，不超限运输。(3)、对易挥发物品（如汽油等）的存放位置要安全可靠、密闭，使用时尽量缩短溶器开启时间。并确保储、运不挥发、不泄露。7、 噪 声 控 制 措 施(1)、遵守中华人民共和国环境噪声污染防治法并根据工业企业噪声卫生标准对工程机械和运输车辆安装的消声器加强维护保养，尽量使其噪声降低到最低水平。(2)、轮流安排作业人员在高噪音区的作业时间，并给作业人员配备防噪音耳塞或其它防护用品。对距噪声源较近的施工人员，缩短其劳动时间。十、文明施工措施加强全体职工职业道德的教育，制定文明施工准则。在施工组织、安全质量管理和劳动竞赛中切实体现文明施工要求，发挥文
33、明施工在工程项目管理中的积极作用。1、 推 行 施 工 现 场 标 准 化 管 理(1)、严格按照技术规范施工，按操作规程作业；随时保持现场整洁，19机械停放井然有序，各种标志、标牌齐全规范；施工便道经常洒水，防止尘土飞扬；各工点严格执行工完场清制度，废料与垃圾及不再需要的临时设施应及时从现场清除、拆除并运走，保持施工现场整洁。(2)、实行持证上岗、挂牌施工制度。通过职工教育培训，使全员均能熟练掌握相关的操作规程、技术标准和工作标准，经考试合格方可持证、挂牌上岗。对于第一次考试不合格，补考一次仍不合格的人员，坚决不予上岗。施工现场设立工程简介、施工总平面布置图、安全质量宣传板，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。(3)、施工内业资料齐全、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。2、 改 善 作 业 条 件 ， 保 障 职 工 健 康采取有效的卫生防护措施，经常保持现场及驻地的整洁与卫生，为职工提供清洁的饮用水和合格的施工用水，以保护职工和工人的健康。做好施工人员的医疗保障工作，配备医务人员建立工地卫生所，并与当地卫生部门合作，防止传染病和准备常用急救药物。高温炎热季节施工时，采取一定的防暑降温措施。
