2017年武汉绕城高速公路路面养护专项工程施工组织设计.docx

1、2017 年武汉绕城高速公路东北段路面养护专项工程施工组织设计湖北省路桥集团有限公司联投高速公路养护工程项目经理部2017 年 8 月一、 编制依据1、 武汉绕城高速公路 2017 年路面养护专项工程施工图设计 （中交第二公路勘察设计研究院有限公司） ；2、 公路养护技术规范 （JTG H102009） ；3、 公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2012） ；4、 公路工程技术标准 （JTG B01-2014） ；5、 公路养护安全作业规程 （JTG H30-2015） ；6、 公路沥青路面养护技术规范 （JTJ 073.22001） ；7、 公路交通安全设施施工技术规范 （JT

2、G F71-2015） ；8、 工程建设标准强制性条文 （公路工程部分） ；9、绕城高速公路养护工程施工合同及养护技术规范；10、其它有关技术规范、规程及技术文件；11、我公司拥有的科技工法、成果、施工机械设备实力，以及长期从事高等级公路建设及维护所积累的丰富施工经验；二、工程概况武汉绕城高速公路东北段（简称绕城高速公路）起于武汉市东西湖区红羽村，经黄陂区、新洲区、洪山区，止于江夏区豹澥镇，是福银高速（G70）和沪蓉高速（G42）的组成部分，养护路段全长 103.477 公里。武汉绕城高速自通车以来交通量增长较快，超载、超限现象严重，导致路面出现车辙、纵横向裂缝、网裂沉陷等病害。为确保车辆行驶

3、安全、改善道路行驶条件，为过往车辆提供安全、优质的服务，拟对部分路段路面病害进行养护维修。本工程主要内容为：1、对绕城高速上行 K807+000K808+000 段行车道、上行 K942+630K943+700 段行车道及下行 K826+330K827+630 段行车道等 61段共约 42 公里行车道及 1 公里超车道路面进行铣刨重铺处治；2、对绕城高速下行 K932+700K935+700 段及下行 K936+100K942+200 段共 9100m 的行车道及超车道路面进行微表处罩面处治；3、对拟开展铣刨重铺和微表处罩面处治路段横向和纵向裂缝进行浅层钻孔压浆加固处治。表 2-1 武汉绕城高

4、速路面专项养护维修路段序号 起讫桩号处治长度处治车道处治宽度 处治方案一、上行1 K807+000K808+000 1000 行车 道 3.75 铣刨上面层后回填 SMA-13 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆2 K808+640K808+690 50 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布3 K808+900K811+138 2238 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳

5、化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布4 K811+138K811+200 62 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，桥面喷洒二阶反应型桥面防水粘结剂5 K812+360K812+760 400 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布6 K813+800K814+064 264 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青

6、砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，桥面喷洒二阶反应型桥面防水粘结剂7 K814+260K814+640 380 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布8 K815+100K815+684 584 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布9 K815+684K815+900 216 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 A

7、C-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布10 K816+013K816+417 404 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布11 K816+463K816+900 437 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布12 K817+003K817+650 647 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填

8、SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布13 K818+039K818+700 661 行车 3.75 铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-序号 起讫桩号处治长度处治车道处治宽度 处治方案道 20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布14 K819+000K820+080 1080 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布15 K8

9、20+543K820+893 350 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布16 K821+304K822+200 896 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布17 K822+330K822+993 663 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆

10、，车道满铺聚酯玻纤布18 K822+993K823+523 530 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，桥面喷洒二阶反应型桥面防水粘结剂19 K823+655K824+530 875 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，桥面喷洒二阶反应型桥面防水粘结剂20 K824+530K825+260 730 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘

11、层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布21 K826+500K827+800 1300 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布22 K831+000K832+000 1000 超车 道 3.75 铣刨上面层后回填 SMA-13 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆23 K831+455K832+784 1329 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层

12、注浆，车道满铺聚酯玻纤布24 K835+400K835+550 150 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布25 K838+200K839+035 835 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，桥面喷洒二阶反应型桥面防水粘结剂26 K839+035K840+542 1507 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性

13、乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布序号 起讫桩号处治长度处治车道处治宽度 处治方案27 K840+608K840+700 92 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布28 K841+000K842+000 1000 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布29 K843+800K844+500 700 行车 道 3.75铣刨上面层和中

14、面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布30 K846+000K847+014 1014 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布31 K847+014K848+800 1786 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，桥面喷洒二阶反应型桥面防水粘结剂32 K911+666K911+800 134 行

15、车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布33 K912+960K913+516 556 行车 道 3.75 铣刨上面层后回填 SMA-13 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆34 K918+200K918+900 700 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布35 K920+600K921+800 1200 行车 道 3.75铣刨上

16、面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布36 K922+000K923+600 1600 行车 道 3.75 铣刨上面层后回填 SMA-13 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆37 K928+000K929+000 1000 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布38 K929+000K930+470 1470 行车 道 3.75 铣刨上面层后回填 SM

17、A-13 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆39 K930+470K931+400 930 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布40 K932+650K932+700 50 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，桥面喷洒二阶反应型桥面防水粘结剂41 K933+100K934+500 1400 行车 3.75 铣刨上面层后回填 SMA-13 改性沥青砼，层间涂刷改

18、性序号 起讫桩号处治长度处治车道处治宽度 处治方案道 乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆42 K935+155K935+770 615 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布43 K936+100K936+360 260 行车 道 3.75 铣刨上面层后回填 SMA-13 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆44 K936+820K936+870 50 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间

19、涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布45 K937+650K939+075 1425 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布46 K939+161K939+434 273 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布47 K939+520K939+705 185 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和

20、 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布48 K939+771K940+605 834 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布49 K940+650K941+400 750 行车 道 3.75 铣刨上面层后回填 SMA-13 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆50 K941+400K941+450 50 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼

21、，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，桥面喷洒二阶反应型桥面防水粘结剂51 K941+450K942+000 550 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布52 K942+630K943+700 1070 行车 道 3.75 铣刨上面层后回填 SMA-13 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆二、下行1 K826+330K827+630 1300 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化

22、沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆2 K829+300K829+450 150 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布3 K831+700K832+080 380 行车 道 3.75 铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝序号 起讫桩号处治长度处治车道处治宽度 处治方案位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布4 K832+350K833+280 930 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改

23、性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布5 K839+600K840+500 900 行车 道 3.75 铣刨上面层后回填 SMA-13 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆6 K840+542K840+992 450 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布7 K841+050K841+180 130 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性

24、沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布8 K842+000K842+208 208 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布9 K842+756K843+180 424 行车 道 3.75铣刨上面层和中面层后回填 SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼，层间涂刷改性乳化沥青粘层油，裂缝位置浅层注浆，车道满铺聚酯玻纤布10 K932+700K935+700 3000 行超车道 8.2511 K936+100K942+200 61

25、00 行超车道 8.25采用微表处罩面进行预防性养护，车辙需填充处理，且原路面横向裂缝和坑槽等病害需事先彻底处治，横向裂缝处治措施为先浅层注浆加固，然后沿裂缝两侧一定范围挖除上中面层，铺设聚酯玻纤布，再回填SMA-13 改性沥青砼和 AC-20C 改性沥青砼总计 52254三、总体施工组织布置及规划（一） 、项目部管理机构设置本次路面养护专项工程由项目部统筹安排，项目部位于武汉市黄陂区绕城高速养护中心，将作为后勤保障基地，为前场施工提供生产、生活及协调指挥等后勤服务工作；项目经理部设置四部一室，即工程技术部、计划合同部、设备物资部、安全环保部、综合办公室。下设两个分部和两个养护工区（详见附图

26、1组织机构图)。（二） 、施工场地布置与临时设施1施工场地布置本工程施工场地设在规范化布置的高速公路养护维修作业控制区内，地点随工程进度而变动，每日施工进度完成后移除临时交通标志与安全设施，恢复正常交通状况。2生产用电、用水现场施工用电主要由发电机提供；现场施工用水由洒水车提供，水源来自项目部和工区驻地。3工地试验室本工程委托湖北路桥集团瑞达建设工程质量检测有限公司进行试验检测相关工作。4拌合站综合考虑料源、生产能力和运距，选择交通便利、与施工现场较近的拌合站，其一位于阳逻汽渡路与吴沙路交叉口南行 400 米路东，距离绕城高速北湖收费站约 7km；其二位于黄陂区黄武公路旁，距离汉英高速巨龙收费

27、站约3km。（三） 、主要施工任务本工程主要施工任务为 2017 年武汉绕城高速公路路面养护专项工程，包括铣刨重铺、微表处罩面、钻孔压浆等。（四） 、工期计划根据各分项工程工作任务及人员安排和协调组织，本次路面养护专项工程工期目标为 60 天（不包含因天气原因、法定节假日或其它不确定因素而延误的工期） ，计划于 2017 年 8 月 25 日开工。 本工程采用各分项工程项目平行流水搭接作业施工方法，通过严格的项目进度管理，不断提高项目机械化程度和劳动生产率，组织有节奏、均衡和连续的施工。 采取有效措施确保关键工序按计划施工，同时采用交叉作业等综合措施，充分利用时间和空间。对非关键工序则应根据工

28、地实际情况优化穿插安排，相互衔接。各分项工程根据任务量来组织多班人员连续作业，充分利用有限时间开辟多个工作面同时施工，以缩短工期。钻孔压浆工程将按照铣刨重铺工程的工期和进度要求，计划分两到四个施工班组多个工作面同时作业，具体根据实际情况进行调整；钻孔压浆工程完成一定的进度后再开始铣刨重铺施工，计划分两个施工班组同时施工；微表处计划安排一个施工队进场施工；标线恢复在铣刨重铺工程和微表处工程完成一定的进度后即可开始施工，跟随其进度同步进行。2、 施工进度计划说明 工程于开工令下达后立即开始，用 60 天完成所有分项工程（不包含因天气原因或其它不确定因素而延误的工期） 。 具体分项工程起止时间请参见

29、施工进度计划表。表 3.4-1 总体施工进度计划表分项工程名称 计划开工时间 计划完工时间钻孔压浆 2017/8/25 2017/10/18铣刨重铺 2017/9/8 2017/10/27微表处 2017/10/9 2017/10/26标线恢复 2017/9/16 2017/10/31（五） 、工程目标1、质量目标：严格按照招标文件中的质量要求和相关技术规范进行施工，创精品工程，确保工程质量合格率 100。2、安全目标：抓安全、重生产，文明施工，杜绝任何工伤死亡事故，杜绝任何火灾及交通意外事故，死亡率 0%,重大安全事故率 0，工伤事故率3 。3、环保目标：满足国家及湖北省有关环境保护的法律法

30、规，确保施工噪音、扬尘、污染、废料废液等处理达到法律法规的要求，争创文明工地。（六） 、施工人员配置计划1、主要管理人员和技术人员配置根据本项目工期、季节状况等特点，我部已组织了满足施工要求的管理人员和技术人员进场。具体人员及设备明细如下：表 3.6-1 拟投入的主要管理人员和技术人员序号姓名 职务 岗 位 职 责1 张威总工程师、常务副经理负责施工技术交底和施工方案的上报工作；负责全面的施工技术和质量，主持施工方案的讨论、实施，并负责全面施工生产实施及管理工作2 仇峻安全环保部负责人全面负责施工过程中的安全与协调，负责组织对施工过程的安全生产、环境保护、职业健康安全进行监管，负责监督和检查施

31、工过程中环境、职业安全状况3 王一峰工程技术部负责人负责开工报告的申报、技术方案的监督实施、工程变更、图纸会审、技术资料的搜集整理和编制工作，施工全过程的控制测量及施工技术指导，施工前安全和技术交底，工程资料的搜集整理等工作4 吴惠君 质检部负责人 组织安排试验室人员对施工全过程进行试验项目检测，进行原材料、试验检测和数据整理工作以指导施工5 杜华敏 财务负责人负责施工过程中的资金安排与调配，负责筹措、提出资金使用计划，负责职工及民工工资的发放及税收的交纳。6 余永丰设备物资部负责人负责组织配备适宜的机械设备，负责对进场施工设备的验收、认可等工作，负责对机械设备的维护、使用和保养进行管理，负责

32、工程材料计划、采购、管理和供应等7 沈冠雄计划合同部负责人负责合同管理和成本控制，工程进度计划的编制与控制，收集整理当月计量资料，每月计量工作，负责对协作单位的中间支付、预算和结算工作。8 李姝瑜综合办公室负责人负责行政管理、对外关系、后勤服务、文件管理、会议安排和会议记录9 杨淦 工区负责人 负责施工生产实施及管理工作10 刘明阳 工区负责人 负责施工生产实施及管理工作2、劳动力组织与进场计划根据工程施工进度计划和工程项目情况（包括工作内容、工程量等）编制劳动力计划，按计划组织劳动力进场，特殊工种人员须持证上岗，人员进场前先进行培训教育，采取赶工措施须增加人员投入时可部分利用当地劳力。同时建

33、立考核奖罚制度，加强劳动纪律，并在施工中不断优化劳力组合，提高劳动生产率。 施工人员分阶段进场人数见表 3.6-2，该表是根据我项目编制的施工进度计划安排的施工人员表 3.6-2 劳动力投入计划表按工程施工阶段投入劳动力情况序号 分项工程8 月 9 月 10 月1 钻孔压浆 12 26 262 铣刨重铺 61 613 微表处 164 标线恢复 12 12合计 12 99 115（六） 、设备的配置、进场计划及设备管理1、设备进场计划根据各分项工程实际情况，我公司将配备满足工程要求的机械设备，并维修保养完好，在工程开工前统一组织运输到项目，以备监理人检查。2、拟投入的主要施工机械设备主要机械设备

34、一览表序号 设备名称 规格型号 数量 拟用何处1 重型普通货车 15t 2 台 钻孔压浆2 重型仓栅式货车 10t 6 台 钻孔压浆3 装载式公路钻孔 机 卓力 ZL-4000 型 1 台 钻孔压浆4 钻孔取芯机 HZ-20 型 6 台 钻孔压浆5 高压注浆泵 8 台 钻孔压浆6 灰浆拌和机 8 台 钻孔压浆7 发电机 8 台 钻孔压浆、铣刨重铺8 水车 2 台 钻孔压浆、铣刨重铺9 沥青拌合楼 玛连尼 MAP320E274强制间歇式 2 台 铣刨重铺10 双钢轮压路机 徐工 XD131；13吨 2 台 铣刨重铺11 胶轮压路机 徐工 XP261； 26吨 2 台 铣刨重铺12 沥青摊铺机 戴

35、纳派克 F141C 2 台 铣刨重铺13 沥青洒布车 1 台 铣刨重铺14 背负式吹风机 2 台 铣刨重铺15 自卸货车 东风天锦；16t 16 台 铣刨重铺、微表处16 平板运输车 2 台 铣刨重铺17 滑移装载机 龙工 LG308 2 台 铣刨重铺18 铣刨机 维特根 W2000 2 台 铣刨重铺19 轻型普通货车 6 台 铣刨重铺、微表处20 稀浆封层车 2 台 微表处21 装载机 1 台 微表处22 微表处摊铺箱 2 台 微表处工程施工过程中，我项目部拟将上表中设备全部投入本工程，作为本工程专用并直至工程施工结束。 项目部配备专职设备管理人员，施工进行时，如有设备损坏情况，我公司将立即

36、组织人员进行抢修，并将损坏情况如实上报业主。设备损坏较严重的情况下，则马上联系设备租赁供应商提供新设备代替原有设备继续进行施工，确保不会耽误施工进度。4、机械设备管理设备安全管理工作必须坚持“安全第一，预防为主”的方针；必须坚持设备生产全过程的系统管理方式；必须坚持不断更新改造，提高安全技术水平的原则；能及时有效地消除设备运行过程中的不安全因素，确保项目的财产和人身安全。 4.1 设备使用前的管理工作（1）制定安全操作规程。 （2）制定设备维护保养责任制。（3）员工培训。内容包括设备原理、结构、操作方法、安全注意事项、维护保养知识等。经考核合格后，方可持证上岗，所有设备由专人操作。 4.2 设

37、备使用中的管理工作（1）严格执行设备管理制度，由部门主管领导和设备管理人员负责检查落实。 （2）设备操作人员须对自己所使用的机器做好日常保养工作。设备使用过程中发生故障应及时给予排除。（3）为了便于操作工日常维护保养，由设备管理人员、工程技术人员共同确定设备“点检”位置和技术要求，由设备物资部负责检查实施。（4）预检预修，是确保设备正常运转，避免发生事故的有效措施。设备管理人员根据设备零件的使用寿命，预先制定出安全检修周期和检修内容，落实专人负责实施。将设备故障消灭在萌芽状态，确保设备从本质上的安全性。4.3 设备维护保养制度（1）设备运行与维护坚持“设备专人负责，共同管理”的原则精心养护，保

38、证设备安全。（2）操作人员要做好以下工作：自觉爱护设备，严格遵守操作规程，不得违章操作；做好设备经常性的润滑、紧固、防腐等工作；设备要定期更换，强制保养，保持技术状况良好；做好设备的运行、维护、养护记录。 4.4 严格执行设备管理过程中的记录制度建立设备技术管理档案，记载设备一生全过程的状态。按照设备选购，设备维护保养、检修、更新改造、报废处理等程序运行。每个环节的责任人都要填写规定的管理表格或图表，负责人和主管领导签名确认，存盘保存。（七） 、材料的供货计划及保证措施1、材料的选择根据招标文件和施工设计图对各项材料的指标要求，严格控制材料质量问题，保障材料的技术指标满足相关要求。钻孔压浆工程

39、所需水泥拟选择由武汉市阳逻娲石水泥有限责任公司生产的娲石牌水泥和武汉亚东水泥有限公司生产的洋房牌水泥，技术指标均满足工程质量要求。铣刨重铺工程中上面层铣刨回填采用 SMA-13 沥青混合料，中面层铣刨回填采用 AC-13C 改性沥青混合料。沥青混合料将由两个拌合站负责生产，其一位于阳逻汽渡路与吴沙路交叉口南行 400 米路东，距离绕城北湖收费站约 7km；其二位于黄陂区黄武公路旁，距离汉英巨龙收费站约 3km。2、材料的技术指标2.1 压浆材料压浆材料采用水泥按水灰比 1:1.2 配制而成,水泥宜选用普通硅酸盐水泥（P.O 42.5） ，进场时每批量应附有化学成分、物理、力学指标合格的检验合格

40、报告。具体指标应符合公路水泥混凝土路面施工技术规范 （JTG F30-2003）原材料技术要求 3.1 之相关要求。饮用水或洁净的河水可直接作为水泥浆体的搅拌使用，水中不得含有油污、泥或其他有害杂质。2.2 沥青混合料原材料根据工程所在地区的气候、自然区划及交通等级使用要求，路面铣刨重铺上中面层混合料均采用 SBS 改性沥青，粘层采用改性乳化沥青。制备改性沥青时，应采用适宜的生产条件和方法进行，通过试验确定合理的改性剂剂量和适宜的加工温度，改性剂在基质中应分散均匀并达到一定的细度。基质沥青采用 AH-70 号，各项指标要求见下表：重交石油 AH-70技术要求检验项 目 技术要 求 试验方 法（

41、 JTJ052-2000）针入 度 25，1 00g、5s （ 0.1mm） 6080 T0604-2000针入 度 指 数 PI -1.5 +1.0 T0604-2000延度 5cm/min， 15 （cm ）不小 于 100 T0605-2000延度 5cm/min， 10 （cm ）不小 于 20 T0605-2000软化点 （环 球法 ）（ ） 不小于 46 T0606-2000溶解度 （三 氯乙 烯） （% ）不 小于 99.5 T0607-2000质量变 化（ %）不大于0.8 T0609-2000针入 度 25比 （%） 不 小于 61薄膜加 热试 验1635h延度 15c m

42、不 小于15 T0605-1993闪点（ ） 不小 于 260含蜡量 （蒸 馏法 ）（ %） 不大 于 2.2密度 15 （g/c m3） 不小 于 实测记 录60动 力粘 度（ Pa.S） 180 T0620-2000粘层沥青采用喷洒型改性乳化沥青 PCR 型，用量一般为 0.30.6L/m2，微表处采用 BCR 型改性乳化沥青。施工时应先进行试验路施工，经总结施工工艺和沥青用量后慎重确定用油量，其技术要求应符合下表要求。粗集料必须采用石质坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、近正方体、有棱角优质石料颗粒，必须严格限制集料的针片状颗粒含量，并且具有足够的强度，足够的耐磨耗性和抗冲击性，粗集料与沥

43、青的粘附性不小于 5 级。沥青面层粗集料的规格和质量应符合公路沥青路面施工技术规范 （JTGF40-2004）4.9条之规定，其各项指标要求见下表。沥青混合料用粗集料 质量 技术要求指 标 单位 高速公 路 试验方 法石料压 碎值 ，不 大于 % 20 T 0316洛杉矶 磨耗 损失 ，不 大于 % 18 T 0317石料磨 光值 ，不 小于 PSV 42 T0321表观相 对密 度， 不小 于 2.60 T 0304吸水率 ，不 大于 % 2.0 T 0304坚固性 ，不 大于 % 12 T 0314针片状 颗粒 含量 （混 合料 ），不 大于 % 12 T 0312水洗法 0. 075mm

44、 颗 粒含 量，不 大于 % 0.8 T 0310软石含 量， 不大 于 % 3 T 0320注：如粘附性没有达到 5 级要求需要添加抗剥落剂高速公路、一级公路沥青路面的表面层（或磨耗层）的粗集料的磨光值、与沥青的粘附性应符合下表要求。粗集料与沥青的粘附 性、 磨光值的技术要求雨量气 候区 1（潮 湿区 ） 试验方 法粗集料 的磨 光 值 PSV，不 小于高速公 路、 一级 公路 表面 层 42 T0321粗集料 和沥 青的 粘附 性， 不小于高速公 路、 一级 公路 表面 层 5 T0616细集料应洁净干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其规格和质量应符合公路沥青路面施工技术规范 （J

45、TGF40-2004）4.9 条之规定，其各项指标要求见下表。细集料应采用专用制砂机生产的机制砂，并推荐使用石灰岩集料。沥青混合料 用细集料质量技术要 求项目 单位 高速公 路 试验方 法表观相 对密 度， 不小于 2.50 T0328坚固性 （ 0.3mm 部 分） ， 不 小于 12 T0340含泥量 （ 0.0 75mm 的含 量 ） ， 不 大于 3 T0333砂当量 ， 不小于 65 T0334亚甲蓝 值 ， 不大于g/kg 2.5 T0346棱角性 （流 动时 间） ， 不小于s 30 T0345附注： 坚固 性试 验可 根据 需要进 行。 细集 料必 须采 用石灰 岩机 制砂 。

46、沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其规格和质量应符合 公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）4.11 条之规定，其各项指标要求见下表。对酸性的粗集料应采用抗剥落剂来改善沥青与集料的粘附性。抗剥落剂可以采用消石灰或水泥，也可采用化学抗剥落剂。消石灰和水泥的用量宜为混合料矿料总量的 12%，化学抗剥落剂应采用热稳定性好的耐热抗剥落剂，添加剂量应通过试验确定。2.3 二阶反应型桥面防水粘结剂桥面沥青层铣刨后，混凝土现浇层与沥青层之间需喷洒反应型桥面粘结剂。该防水粘结剂固化后能

47、形成具有高弹塑性的粘结层，具有优良的耐高温低温性能，与水泥混凝土的粘结强度可达到 1.0MPa 以上，其技术指标见下表。2.4 沥青混合料技术要求沥青混合料生产单位必须根据试验得出的目标配合比进行生产配合比设计和验证。 沥青混合料根据相关规范要求进行 2 组动稳定度和 2 组水稳性试验，生产单位在施工阶段根据相关规范要求进行 2 组动稳定度和 2 组水稳性试验。沥青混合料的矿料级配应符合目标配合比及生产配合比的要求，混合料沥青用量应控制在生产油石比-0.2+0.2 的范围内。上面层铣刨回填的沥青混合料采用 SMA-13，沥青混合料应通过进行马歇尔试验，确定合适的改性沥青用量及矿料级配。沥青混合

48、料的配合比设计，应遵循公路沥青路面施工技术规范 （JTGF40-2004）中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及生产配合比验证三个阶段，确定矿料级配及最佳沥青用量。级配范围及马歇尔试验技术指标应要求见下表。对于连续铣刨路段，中面层采用 AC-20C 改性沥青砼，沥青混合料应通过进行马歇尔试验，确定合适的沥青用量及矿料级配。沥青混合料的配合比设计，应遵循公路沥青路面施工技术规范 （JTGF40-2004）中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及生产配合比验证三个阶段，确定矿料级配及最佳沥青用量。级配范围要求见下表。注：对空隙率大于 5的夏炎热区重载交通路段，施工

49、时应至少提高压实度 1。 当设计的空隙率不是整数时，由内插确定要求的 VMA 最小值。2.5 微表处原材料根据工程所在地区的气候、自然区划及交通等级使用要求，结合前期养护成功应用的经验，基质沥青采用 AH-70 号，各项指标要求见下表：重交石油 AH-70技术要求检验项 目 技术要 求 试验方 法（ JTJ052-2000）针入 度 25，1 00g、5s （ 0.1mm） 6080 T0604-2000针入 度 指 数 PI -1.5 +1.0 T0604-2000延度 5cm/min， 15 （cm ）不小 于 100 T0605-2000延度 5cm/min， 10 （cm ）不小 于 20 T0605-2000软化点 （环 球法 ）（ ） 不小于 46 T0606-2000溶解度 （三 氯乙 烯） （% ）不 小于 99.5 T0607-2000质量变 化（ %）不大于0.8 T0609-2000针入 度 25比 （%） 不 小于 61薄膜加 热试 验163