电动车管理方案51277.doc

1、电动车保管及充电管理手册（参考版）电动车（摩托车、自行车）停放、保管、充电管理方案随着摩托车在城区内的逐步禁止和淘汰，电动车已逐渐成为一部分居民日常出行的主要代步工具，据不完全统计，电动车在城市居民住户中的普及率已达到 25%，即平均 100 户城市居民中电动车的保有量约为 25 台。面对如此庞大的使用市场，如何系统性规划电动车的停放、保管，规范电动车的充电，已成为物业管理公司、住宅开发公司必须要考虑的一个重点、难点项目。针对目前市场上电动车停放、保管、充电管理水平参差不齐的现状，我公司特针对规模以上小区（住户数 200 户以上，有较规范的整体物业管理系统）制定以下几类管理方案，以供参考：第一

2、种管理方案:电摩规划全部在地面上管理模式一：免费停放，自助充电1：免费停放；1、1 电摩车进出与业主步行通道一致，有门禁的可调整门禁横栏宽度，预留电摩进出口（宽度为 1.2-1.5 米） ，同时用油漆在地面标注“电摩专用通道” ；1、2 物业公司本着尽职的态度，可以免费给电摩车办理进出门通行卡（普通塑料卡片） ，通行卡编号管理，与房号对应，业主进门拿卡，出门放卡，卡由保安管理收发，办理通行卡时签订因免费而免责的协议，避免后期纠纷；同时保安处存用户档案，用于用户遗失或忘带通行卡时核实身份。临时外来车辆发放临时卡，管理与业主管理模式一致，只是不用去物业公司办理卡片和签订免责协议，但临时卡片上注明只

3、免费停放，不承担保管责任。所有卡片上预留只有内部保安人员能识别的暗记，避免犯罪分子造假卡偷窃。2：自助充电；2、1 在电摩进入小区后，物业公司在明显位置指引停放区域，停放区域尽量设置在每栋楼下的闲置空间，符合业主就近停放的习惯，投币式充电站同时安放在停放区域的明显位置，提供自助充电。通过以上措施能有效的引导车主将车辆停放在指定区域，有利于定置管理和安全管理。3：此模式的优点3、1 电摩若万一遗失或损坏，因未收管理费用，物业公司可完全免责；3、2 除门卫处保安增加部分工作量外（收发卡） ，其余保管和充电基本不需要增加任何人力和物力；3、3 每栋楼下的停车区域符合群众越近越好的停车心理，同时充电设

4、备和沿途的指引也可以对定置和安全管理起到很好的辅助作用；3、4 利用充电设备实现的利润实际上已达到物业公司既收到了一定的管理费而且不用承担管理风险的效果；同时自助充电设备能避免车主长时间充电导致的无效消耗（使用长期通电插座，当充电充满后不拔插头，将一直耗电） ，减少电费成本，长时间充电可能导致的电池燃烧和损坏的现象也可杜绝。4：此模式的缺点4、1 电摩在的乱停乱放仍无法杜绝；4、2 电摩车和人的混合管理，产生人身事故的风险较大；4、3 电摩车主很有可能从自家窗户拉电线下来给电动车充电，小区内形成电线蜘蛛网，给安全造成极大隐患；模式二：收费停放，自助充电1：收费停放；1、1 电摩车进出与业主步行

5、通道一致，有门禁的可调整门禁横栏宽度，预留电摩进出口（宽度为 1.2-1.5 米） ，同时用油漆在地面标注“电摩专用通道” ；1、2 物业公司按物价局核定的价格收费，给电摩车办理进出门通行卡（普通塑料卡片） ，通行卡编号管理（按月更换卡片，保证保管费用已收） ，与房号对应，业主进门拿卡，出门放卡，卡由保安管理收发，同时保安处存用户档案，用于用户遗失或忘带通行卡时核实身份。临时外来车辆发放临时卡，管理与业主管理模式一致，临时卡的收费按物价局核定的标准由保安代收。所有卡片上预留只有内部保安人员能识别的暗记，避免犯罪分子造假卡偷窃；物业公司制定保安人员岗位职责，加强巡逻，避免电摩遗失或损坏。2：自助

6、充电；2、1 在电摩进入小区后，物业公司在明显位置指引停放区域，停放区域尽量设置在每栋楼下的闲置空间，符合业主就近停放的习惯，投币式充电站同时安放在停放区域的明显位置，提供自助充电。通过以上措施能有效的引导车主将车辆停放在指定区域，有利于定置管理和安全管理。3：此模式的优点3、1 物业公司有一定的管理费用和充电利润收入。3、2 自助充电设备能避免车主长时间充电导致的无效消耗（使用长期通电插座，当充电充满后不拔插头，将一直耗电） ，减少承包方成本，同时避免长时间充电可能导致的电池燃烧和损坏。3、3 每栋楼下的停车区域符合群众越近越好的停车心理，同时充电设备和沿途的指引也可以对定置和安全管理起到很

7、好的辅助作用；4：此模式的缺点4、1 电摩在小区内出现的任何问题都会因为收取管理费而有可能与物业公司产生纠纷；4、2 电摩在的乱停乱放仍无法完全杜绝；4、3 电摩车和人的混合管理，产生人身事故的风险较大4、4 电摩车主很有可能从自家窗户拉电线下来给电动车充电，小区内形成电线蜘蛛网，给安全造成极大隐患；4、5 出现遗失或其他事故时责任人不好落实；4、6 保安人员的临时车辆代收费不好控制；4、7 部分管理人员和保安人员工作量增加。4、8 因占用业主公摊面积，后期可能与业主委员会产生分歧和纠纷。模式三：人员承包管理模式一、定置管理，安全第一；1、1 电摩进出小区时不受限制，停车场尽量选在比较明显的位

8、置（尽量靠近入口和看守人员居住场所） ，以方便电摩车主能在第一时间发现停车场，同时便于引导；1、2 电摩停车场的面积尽量预留可拓宽区域，小区电摩保有量估计为住户数的25%左右（根据市场实际调查统计） ，即 100 户业主拥有电摩数量 25 台左右；每台电摩平均占用空间为 1.5 平米左右，即电摩停车场预留面积为业主总户数*25%*1.5 平米；1、3 电摩停车场尽量设在电子监控设备控制区内，起到震慑犯罪份子和便于事故后期调查取证的作用；1、4 电摩停车场采用雨棚和围栏形式，预留两个出口，一个为正常出口，一个为应急出口，应急出口主要是为了防止在特殊情况下要核对车主真实性，而不影响后续出车而设置，

9、一般在出行高峰期避免拥堵使用。1、5 电摩停车场内部规划“停放区域” ， “充电区域” ， “长期闲置区域”等，由承包方自行对车辆进行实时维护。二：管理环节相互关联2、1 电摩车辆的保管按人卡车三为一体，建立台帐管理，一车一卡（卡号唯一） ，入场取卡，出场交卡，车身贴与卡号一致的不干贴，台帐维护车主的交费和身份信息，作到相互关联的点对点管理，同时由于可核实身份，可解决车主忘带卡后无法出场的问题。2、2 卡的设计和印刷方面承包方统一预留暗记，卡遗失后新换卡的卡号和车身贴同时注销更换，避免犯罪份子伪造卡和利用拾到的卡进行盗窃。三：保管费用定额，充电费用自助，提供部分无偿和有偿电摩保养服务以提升服务

10、口碑；3、1 承包方按物业公司提供的经物价局核定的保管费标准自行按月向停放在停车场的车主收取保管费用，承担任何因保管不善导致的损失。3、2 承包方自行安装充电设备，以自助消费形式向用户收取充电费用。3、3 承包方提供部分无偿服务（如充气，紧固螺丝等）和有偿服务（洗车，修理等） ，以提升服务口碑和增加承包方收入。四：需要物业公司提供的支持；4、1 在合同有效期间，物业公司确保在辖区内承包方相关停车、充电业务的唯一经营权。4、2 物业公司协助承包方处理停乱放现象。4、3 物业公司协助承包方的安全监控（通过监视设备发现问题及时通知承包方）。4、4 物业公司在承包方运营第一年给予免除管理费的优惠（考虑

11、入住初期的保管数量） 。后期根据保管数量确定管理费的额度。4、5 物业公司免费提供 2 个人的起居场所。承包数量低于 50 台时免费提供两人就餐。4、6 物业公司协助提供收费票据。五：人员承包管理模式的优点；5、1 承包方承担承包范围内所有的缴费车辆的管理责任，减轻物业公司的负担；5、2 管理进入正轨、数量到达一定量后，物业公司有一定的承包管理费用收入；5、3 自助充电设备能避免车主长时间充电导致的无效消耗（使用长期通电插座，当充电充满后不拔插头，将一直耗电） ，减少承包方成本，同时避免长时间充电可能导致的电池燃烧和损坏。六：人员承包管理模式的缺点；6、1 进入小区后业主不停放在车棚内也没有有

12、效的管理手段，只能劝导，乱停放现象无法完全杜绝，影响小区整体形象，同时未入场车辆的安全性也无法保障；6、2 不进停车场的电摩车和人的混合管理，产生人身事故的风险较大；6、3 不进停车场的电摩车主仍很有可能从自家窗户拉电线下来给电动车充电，小区内形成电线蜘蛛网，给安全造成极大隐患；6、4 停车场的面积会随着业主的入住逐步增大，如没有一个整体场所容纳，后期必须考虑，必须要开辟新的场所，又要有新的一套人员来承包，但是如果没有达到一定保管数量，承包人员的积极性也无法保证，可实施的难度大；6、5 因占用业主公摊面积，后期可能与业主委员会产生分歧和纠纷。地面上管理综述：地面上电摩的管理存在的弊端较多，特别

13、是人车混合管理和拉线充电产生的安全事故隐患不容忽视，如果不是实在没有地下车库或其他区域能停放管理，原则上一般尽量不要规划在地面管理，第二种管理方案：电摩全部规划在地下车库或架空层模式一：免费停放，自助充电1：免费停放；1、1 调整门禁横栏宽度，预留电摩进出口（宽度为 1.2-1.5 米） ，同时用油漆在地面标注“电摩专用通道” ；1、2 物业公司本着尽职的态度，可以给电摩车办理进出门通行卡（普通塑料卡片） ，通行卡编号管理，与房号对应，业主进门拿卡，出门放卡，卡由保安管理收发，办理通行卡时签订因免费而免责的协议，避免后期纠纷；同时保安处存用户档案，用于用户遗失或忘带通行卡时核实身份。临时外来车

14、辆发放临时卡，管理与业主管理模式一致，只是不用去物业公司办理卡片和签订免责协议，但临时卡片上注明只免费停放，不承担保管责任。所有卡片上预留只有内部保安人员能识别的暗记，避免犯罪分子造假卡偷窃。2：自助充电；2、1 在电摩进入地下车库或架空层后，物业公司在明显位置指引停放区域，停放区域尽量设置在每栋楼地下的闲置空间，符合业主就近停放的习惯，投币式充电站同时安放在停放区域的明显位置，提供自助充电。通过以上措施能有效的引导车主将车辆停放在指定区域，有利于定置管理和安全管理。3：此模式的优点3、1 电摩若万一遗失或损坏，因未收管理费用，物业公司可完全免责；3、2 除门卫处保安增加部分工作量外（收发卡）

15、 ，其余保管和充电基本不需要增加任何人力和物力；3、3 每栋楼地下的停车区域符合群众越近越好的停车心理，同时充电设备和沿途的指引也可以对定置和安全管理起到很好的辅助作用；3、4 利用充电设备实现的利润实际上已达到物业公司既收到了一定的管理费而且不用承担管理风险的效果；同时自助充电设备能避免车主长时间充电导致的无效消耗（使用长期通电插座，当充电充满后不拔插头，将一直耗电） ，减少电费成本，同时避免长时间充电可能导致的电池燃烧和损坏。3、5 电摩车和汽车的混合管理，存在刮擦的可能，但因为速度较慢，相对于地面上车人的混合型管理仍风险较小；3、2 采取从专用通道通过的模式可以减少门禁的磨损，同时避免汽

16、车办理电摩通行卡进出；3、5 利用充电设备实现的利润实际上已达到物业公司既收到了一定的管理费而且不用承担管理风险的效果。3、6 地下车库不属于业主公摊面积，以后存在相关纠纷的可能性较小。4：此模式的缺点4、1 电摩在地下车库和架空层的乱停乱放仍无法完全杜绝；模式二：收费停放，自助充电模式1、收费停放；1、1 电摩管理与汽车管理模式一致，门禁横栏全封闭，通过 IC 卡感应控制。物业公司按物价局核定的停车管理费用标准，采取给 IC 卡充值的方式向电摩业主收取停车管理费用。2：自助充电；2、1 在电摩进入地下停车场后的明显位置指引停放区域，停放区域尽量设置在每栋楼地下的闲置空间。投币式充电站安放在明

17、显位置，提供自助充电。3：此模式的优点3、1 物业公司可通过收取管理费用 和充电利润获得一定经济效益。3、2 利用 IC 卡控制进出能有效的杜绝车辆遗失现象。3、3 每栋楼地下的停车区域符合群众越近越好的停车心理，同时充电设备和沿途的指引也可以对定置和安全管理起到很好的辅助作用；3、4 自助充电设备能避免车主长时间充电导致的无效消耗（使用长期通电插座，当充电充满后不拔插头，将一直耗电） ，减少电费成本，同时避免长时间充电可能导致的电池燃烧和损坏。3、5 电摩车和汽车的混合管理，存在刮擦的可能，但因为速度较慢，相对于地面上车人的混合型管理仍风险较小；3、6 地下车库不属于业主公摊面积，以后存在相

18、关纠纷的可能性较小。4：此模式的缺点4、1 因收取管理费用，电摩车辆遗失（包括电动车充电器）和损坏和其他的相关风险全部会与物业公司产生关联；4、2 门禁磨损、折旧、维护费用加大；4、3 电摩在地下车库的乱停乱放可能仍无法完全杜绝；4、4 不能排除汽车利用电摩进出 IC 卡进出停车场或一张 IC 卡带多台电摩车同时进出的现象，以达到减少或漏交管理费用的目的；4、5 外来车辆临时停放不好管理。模式三：人员承包管理模式一、定置管理，安全第一；1、1 电摩进出地下车库或架空层时不受限制，地下电摩停车场尽量选在比较明显的位置（尽量靠近入口和看守人员居住场所） ，以方便电摩车主能在第一时间发现停车场，同时

19、便于引导；1、2 电摩停车场的面积尽量预留可拓宽区域，小区电摩保有量估计为住户数的25%左右（根据市场实际调查统计） ，即 100 户业主拥有电摩数量 25 台左右；每台电摩平均占用空间为 1.5 平米左右，即电摩停车场预留面积为业主总户数*25%*1.5 平米；1、3 电摩停车场尽量设在电子监控设备控制区内，起到震慑犯罪份子和便于事故后期调查取证的作用；1、4 电摩停车场采用围栏形式，预留两个出口，一个为正常出口，一个为应急出口，应急出口主要是为了防止在特殊情况下要核对车主真实性，而不影响后续出车而设置，一般在出行高峰期避免拥堵使用。1、5 电摩停车场内部规划“停放区域” ， “充电区域”

20、， “长期闲置区域”等，由承包方自行对车辆进行实时维护。二：管理环节相互关联2、1 电摩车辆的保管按人卡车三为一体，建立台帐管理，一车一卡（卡号唯一） ，入场取卡，出场交卡，车身贴与卡号一致的不干贴，台帐维护车主的交费和身份信息，作到相互关联的点对点管理，同时由于可核实身份，可解决车主忘带卡后无法出场的问题。2、2 卡的设计和印刷方面承包方统一预留暗记，卡遗失后新换卡的卡号和车身贴同时注销更换，避免犯罪份子伪造卡和利用拾到的卡进行盗窃。三：保管费用定额，充电费用自助，提供部分无偿和有偿电摩保养服务以提升服务口碑；3、1 承包方按物业公司提供的经物价局核定的保管费标准自行按月向停放在停车场的车主

21、收取保管费用，承担任何因保管不善导致的损失。3、2 承包方自行安装充电设备，以自助消费形式向用户收取充电费用。3、3 承包方提供部分无偿服务（如充气，紧固螺丝等）和有偿服务（洗车，修理等） ，以提升服务口碑和增加承包方收入。四：需要物业公司提供的支持；4、1 在合同有效期间，物业公司确保在辖区内承包方相关停车、充电业务的唯一经营权。4、2 物业公司协助承包方处理停乱放现象。4、3 物业公司协助承包方的安全监控（通过监视设备发现问题及时通知承包方）。4、4 物业公司在承包方运营第一年给予免除管理费的优惠（考虑入住初期的保管数量） 。后期根据保管数量确定管理费的额度。4、5 物业公司免费提供 2

22、个人的起居场所。承包数量低于 50 台时免费提供两人就餐。4、6 物业公司协助提供收费票据。五：人员承包管理模式的优点；5、1 承包方承担承包范围内所有的缴费车辆的管理责任，减轻物业公司的负担；5、2 管理进入正轨、数量到达一定量后，物业公司有一定的承包管理费用收入。5、3 自助充电设备能避免车主长时间充电导致的无效消耗（使用长期通电插座，当充电充满后不拔插头，将一直耗电） ，减少承包方成本，同时避免长时间充电可能导致的电池燃烧和损坏。5、4 电摩车和汽车的混合管理，存在刮擦的可能，但因为速度较慢，相对于地面上车人的混合型管理仍风险较小；5、5 地下车库不属于业主公摊面积，以后存在相关纠纷的可

23、能性较小。六：人员承包管理模式的缺点；6、1 进入小区后业主不停放在停车场范围内也无法完全控制，乱停放现象无法完全杜绝，影响地下车库定置管理，同时未入场车辆的安全性也无法保障；6、2 停车场的面积会随着业主的入住逐步增大，如没有一个整体场所容纳，后期必须考虑，必须要开辟新的场所，又要有新的一套人员来承包，但是如果没有达到一定保管数量，承包人员的积极性也无法保证，可实施的难度大；地面下管理综述：地面下电摩的管理存在的弊端相对较少，无论是行驶安全或充电安全相对地面上管理都有一定的优势，如果地下车库或架空层有条件停放，尽量规划在地面下管理。第三中管理方案：电摩规划在地下车库或架空层和地面上同时兼容管

24、理当开发商预留的地下场地和地上场地都无法单独满足停放电摩的面积较要求时，两种模式的并存的可能性加大，建议物业公司优先地下管理，饱和后放开地上管理的原则，当两种模式并存时，因进出口增加，管理难度随之增加，按前期所述各类管理模式均存在较大的不可操作性，经调查对比，相对可行管理的管理模式为“免费停放，自助充电”管理模式：1、 物业公司制作车身贴，粘贴在所有电摩业主的车辆的醒目位置，保安根据车身贴判断是否是本小区车辆并决定是否放行；2、 物业公司在办理车身贴时与业主签订因不收费而不负责的免责协议；在电摩进入地下车库或小区地面后，物业公司在明显位置指引停放区域，停放区域尽量设置在每栋楼附近（地上或地下）

25、的闲置空间，符合业主就近停放的习惯，投币式充电站同时安放在停放区域的明显位置，提供自助充电。通过以上措施能有效的引导车主将车辆停放在指定区域，有利于定置管理和安全管理。自助充电设备能避免车主长时间充电导致的无效消耗（使用长期通电插座，当充电充满后不拔插头，将一直耗电） ，减少电费成本，同时避免长时间充电可能导致的电池燃烧和损坏。3、 物业公司从各种宣传引导上尽量要求业主按指定地点和充电方式进行停放和充电，尽可能减少可能存在的安全隐患。兼容管理综述：兼容管理存在的弊端相对最多，但是物业公司如果什么都不作为的话，服务形象就会打折扣，上述管理模式是一种基于条件受限的无奈之选。总结：1、电摩车由于机动

26、性强，体积较小，数量较多，在实际的管理中无法找到十全十美的解决方案，物业公司必须结合自身情况，选择一种最适合自己的管理模式。2、物业公司在规划电摩车的管理时必须要预先设计，充分引导，让业主从一开始入住就有一个良好的习惯，习惯成自然，会对物业公司后期的良性管理奠定坚实的基础。3、无论何种模式，物业公司都要在服务和利润中找到平衡点，协调机制要提前准备，做到解释得通，说得过去；同时尽量找机会营造与业主的的和谐氛围（比如有条件的情况下每年义务为电摩车主进行一次车辆的免费清洗，同时达到和谐氛围和美化小区环境的作用） ，让绝大部分车主比较满意则物业公司对电摩车的管理就达到了成功。以上为我公司对长沙部分小区

27、的电摩车管理进行实地调研后总结出的部分管理经验， 仅供参考。因我公司对物业公司的专业领域运作模式了解不多，相关法律法规亦无进行仔细研究，不全面不当之处，敬请指正!长沙汇腾电子科技有限公司鲍练手机：15211132662下面是赠送的合同范本，不需要的可以编辑删除！教育机构劳动合同范本 为大家整理提供，希望对大家有一定帮助。一、_ 培训学校聘请_ 籍_ (外文姓名)_ (中文姓名)先生/女士/小姐为_ 语教师，双方本着友好合作精神，自愿签订本合同并保证认真履行合同中约定的各项义务。二、合同期自_ 年_ 月_ 日起_ 年_ 月_ 日止。三、受聘方的工作任务(另附件 1 )四、受聘方的薪金按小时计，全

28、部以人民币支付。五、社会保险和福利：1.聘方向受聘方提供意外保险。(另附 2 )2.每年聘方向受聘期满的教师提供一张_ 至_ 的来回机票(金额不超过人民币_ 元整)或教师凭机票报销 _ 元人民币。六、聘方的义务：1.向受聘方介绍中国有关法律、法规和聘方有关工作制度以及有关外国专家的管理规定。2.对受聘方提供必要的工作条件。3.对受聘方的工作进行指导、检查和评估。4.按时支付受聘方的报酬。七、受聘方的义务：1.遵守中国的法律、法规，不干预中国的内部事务。2.遵守聘方的工作制度和有关外国专家的管理规定，接受聘方的工作安排、业务指导、检查和评估。未经聘方同意，不得兼任与聘方无关的其他劳务。3.按期完

29、成工作任务，保证工作质量。4.遵守中国的宗教政策，不从事与专家身份不符的活动。5.遵守中国人民的道德规范和风俗习惯。八、合同的变更、解除和终止：1.双方应信守合同，未经双方一致同意，任何一方不得擅自更改、解除和终止合同。2.经当事人双方协商同意后，可以变更、解除和终止合同。在未达成一致意见前，仍应当严格履行合同。3.聘放在下述条件下，有权以书面形式通知受聘方解除合同：a 、受聘方不履行合同或者履行合同义务不符合约定条件，经聘方指出后，仍不改正的。b 、根据医生诊断，受聘放在病假连续 30 天不能恢复正常工作的。4.受聘方在下述条件下，有权以书面形式通知聘方解除合同：a 、聘方未经合同约定提供受

30、聘方必要的工作条件。b 、聘方未按时支付受聘方报酬。九、本合同自双方签字之日起生效，合同期满后即自行失效。当事人以方要求签订新合同，必须在本合同期满 90 天前向另一方提出，经双方协商同意后签订新合同。受聘方合同期满后，在华逗留期间的一切费用自理。十、仲裁：当事人双方发生纠纷时，尽可能通过协商或者调解解决。若协商、调解无效，可向国家外国专家局设立的外国文教专案局申请仲裁。本合同于_ 年_ 月_ 日在_ 签订，一式两份，每份都用中文和_ 文写成，双方各执一份，两种文本同时有效。聘方(签章)_受聘方(签章)_签订时间： 年 月 日二手房屋买卖合同范本由应届毕业生合同范本卖方：_( 简称甲方)身份证

31、号码：_买方：_( 简称乙方)身份证号码：_根据中华人民共和国经济合同法 、 中华人民共和国城市房地产管理法及其他有关法律、法规之规定，甲、乙双方在平等、自愿、协商一致的基础上，就乙方向甲方购买房产签订本合同，以资共同信守执行。第一条 乙方同意购买甲方拥有的座落在_市_区_拥有的房产(别墅、写字楼、公寓、住宅、厂房、店面 )，建筑面积为 _平方米。(详见土地房屋权证第_号)。第二条 上述房产的交易价格为：单价：人民币_元/平方米，总价：人民币_元整(大写：_ 佰_拾_万_仟_佰_拾_元整) 。本合同签定之日，乙方向甲方支付人民币_元整，作为购房定金。第三条 付款时间与办法：1、甲乙双方同意以银

32、行按揭方式付款，并约定在房地产交易中心缴交税费当日支付首付款(含定金)人民币_拾_万_仟_佰_ 拾_元整给甲方，剩余房款人民币_元整申请银行按揭(如银行实际审批数额不足前述申请额度，乙方应在缴交税费当日将差额一并支付给甲方)，并于银行放款当日付给甲方。2、甲乙双方同意以一次性付款方式付款，并约定在房地产交易中心缴交税费当日支付首付款(含定金)人民币_拾_万_仟_佰 _拾_元整给甲方，剩余房款人民币_元整于产权交割完毕当日付给甲方。第四条 甲方应于收到乙方全额房款之日起_天内将交易的房产全部交付给乙方使用，并应在交房当日将_等费用结清。第五条 税费分担甲乙双方应遵守国家房地产政策、法规，并按规定

33、缴纳办理房地产过户手续所需缴纳的税费。经双方协商，交易税费由_方承担，中介费及代办产权过户手续费由_方承担。第六条 违约责任甲、乙双方合同签定后，若乙方中途违约，应书面通知甲方，甲方应在_日内将乙方的已付款不记利息)返还给乙方，但购房定金归甲方所有。若甲方中途违约，应书面通知乙方，并自违约之日起_日内应以乙方所付定金的双倍及已付款返还给乙方。第七条 本合同主体1.甲方是_共_人，委托代理人_即甲方代表人。2.乙方是_，代表人是_。第八条 本合同如需办理公证，经国家公证机关_公证处公证。第九条 本合同一式份。甲方产权人一份，甲方委托代理人一份，乙方一份,厦门市房地产交易中心一份、_公证处各一份。

34、第十条 本合同发生争议的解决方式：在履约过程中发生的争议，双方可通过协商、诉讼方式解决。第十一条 本合同未尽事宜，甲乙双方可另行约定，其补充约定经双方签章与本合同同具法律效力。第十二条 双方约定的其他事项：出卖方(甲方)：_ 购买方 (乙方)：_身份证号码： _ 身份证号码： _地 址：_ 地 址：_邮 编：_ 邮 编：_电 话：_ 电 话：_代理人(甲方)：_ 代理人 (乙方)： _身份证号码: _ 身份证号码： _鉴证方：鉴证机关：地 址：邮 编：电 话：法人代表：代 表：经 办 人：日 期： 年 月 日鉴证日期：_年_月_日下面红色字体为赠送的个人总结模板，不需要的朋友下载后可以编辑删除

35、！xx年电气工程师个人年终总结模板根据防止人身事故和电气误操作事故专项整治工作要求，我班针对现阶段安全生产工作的特点和重点，为进一步加强落实安全工作，特制定了防止人身事故和防电气误操作事故的 (两防 )实施细则。把预防人身、电网、设备事故作为重点安全工作来抓，检查贯彻落实南方电网安全生产 “三大规定 ”情况，检查 (两防 )执行情况，及时发现和解决存在的问题，提高防人身事故和防电气误操作事故的处理能力，从源头上预防和阻止事故的发生，使安全管理工作关口前移，从而实现 “保人身、保电网、保设备 ”安全生产目标收到一定的效果。通过前段的检查和整改工作，现将我班到现时为止在此方面的情况总结如下一、在防

36、止人身事故方面 (重点防范高处坠落事故 )在运行维护、施工作业过程中的防触电、防高空坠落事故。我班通过对每周的安全会议和工作负责人对现场高处作业管理的检查，使得安全防范思想、工作、监督到位 ;使安全工作责任、措施及整改落实，从而安全工作得到保证。1、作业前的准备工作和控制措施工作。包括高空作业现场查勘，使工作人员对该任务的危险点 (安全措施卡 )有清晰、准确、全面的认识，采取相应的控制和安全措施，并正确派选合适胜任的工作负责人和工作班成员。2、在开工前，工作负责人向作业人员交待工作内容、安全注意事项及该作业的危险点。作业过程中明确监护人员，监护人实时监控高处作业人员动向，及时提醒和纠正作业中的

37、不安全行为，使安全措施不折不扣地落实和执行到位。3、认真落实高处作业人员的安全保护措施。配备可靠的 (按规定期限内检验合格的 )安全工器具，如安全带 (绳 )、升降板、脚扣、竹 (木 )梯等，并能够正确使用此类工器具。 4、在高空作业的工作全过程中，强调工作人员自始至终确保自身安全行为：定期对登高工具和安全工器具 (安全带、安全绳、脚扣、升降板、竹木梯子等 )进行试验，试验或外观检查不及格的立即报废，严禁留作备用。必须系好安全带 (绳 )，安全带 (绳 )必须栓在上方牢固的构件上，不得低挂高用，工作过程中要随时检查安全带 (绳 )是否栓牢。上杆前先检查杆塔及拉线情况和登杆工具，确保该设施安全性

38、和可靠性，使用脚扣时，安全带必须系圈在杆上 ;上下杆时，必须使用防堕落装置或有具体防止堕落的安全措施，以防失去保护。安全带必须栓在的构件上，不得随意解除。高处作业在转移作业位置时，手扶的构件必须牢固，不得失去保护。需要沿着水平梁、斜柱、水平管或暂无防护栏杆、没可靠的扶持物帮助保持平衡时，必须使用水平安全绳。在无任何保护的情况下，绝对禁止沿单梁或管道上行走的行为。高处作业人员的施工工具必须使用工具袋装备，禁止使用容易造成工具掉落的简易皮套 ;上下传递物件时，必须用绳索吊送，严禁抛掷。严禁利用绳索或拉绳上下杆塔或顺杆下滑和在间隔大的构架转移作业位置时，不得沿单根构件上爬或下滑。5、认真执行 “两票

39、 ”制度，防止误触电、感应电伤人的高空堕落事故。二、在防电气误操作方面在培训方面，组织了二次工作人员在配变站现场作防误操作演练，并使用录音记录。使全体工作人员对防误操作的认识，意识到预防人身、电网、设备安全事故的重要性。(1)认真组织查找在安全生产管理上存在的薄弱环节，特别是施工、维护班组和人员在严格遵守规章制度、严格执行 “两票三制 ”和防电气误操作事故等方面存在的问题，制定和落实有效的整改和防范措施。(2)加强安全管理，在执行规程、规定和制度上决不含糊。严格执行 “两票三制 ”，严格按照安全操作规程办事。(3)通过每周的安全活动日，认真学习事故通报、快报和相关规程、规定，结合本班实际开展讨

40、论，吸取事故教训，使 “防误 ”工作深入人心。(4)作业前的准备工作和控制措施工作。认真正确填写操作项目和程序，不漏项。(5)操作时认真履行唱票、复诵制，确认无误后再进行操作，并由监护人监护操作，同时录音操作过程。(6)拉、合刀闸 (跌落式熔断器 )时，应先将线路转为空载状态，防止带负荷拉、合线路刀闸。(7)开关检修时，应切断柜内二次控制电源的柜内照明电源以防止误合开关和触电 ;操作低压开关 (刀闸 )前，应检查开关是否正常并做相关防护措施，操作时不要面对开关，防止电弧烧伤工作人员。 1.杂志中上色遇到的疑问：为什么我们的美编在绘制杂志中一些插图时选用灰暗的色调，而不是用艳丽的色彩 ?很多家长

41、主观的认为孩子喜欢颜色艳丽的颜色，但是在生活中没有一个孩子会主动去选择艳丽到夸张的衣服，插图也一样。中国的传统的水墨画就是一个很好的例子，国画中用色很少，用的最多的就是 “墨色 ”，国画中 “墨 ”与 “色 ”是相通，而墨分五色 (其实不止 )，表现中即有墨的浓淡层次，又有色的联想感受，从而达到无色似有色的境界使整幅画看起来一点都不单调灰暗。当然杂志的插图也不能像马路一样一直是一个色调，明快的色彩也是必不可少的。总之，对于插图来说，不一定就非得用丰富的色彩，只要能充分表达文字的内容就可以。即使是单纯的黑色、褐色也能出色地描绘出文字的内在世界。孩子同样能丛这些画面中充分了解故事，想象他自己理解出

42、的色彩世界。这也是插图要给人留一些想象空间的原因。美学大师朱光潜说过： “美术作品之所以美，不是只是在表现的一部分，尤其是美在未表现而含蓄无穷的一大部分，这就是所谓的无言之美。 ”什么样的故事应该配什么样的色彩呢 ?抒情类的文字配合传统的中国画或梦幻的画面或颜色明度对比属于弱对比的就能产生很好的呼应效果，将读者吸引到安静的故事中去。奇幻神秘的文字配合厚重冷峻的颜色和与颜色相配的绘画风格 (如 ;写实风格和版画效果 )能加强奇幻神秘的气氛。幽默荒诞类的文字配合轻松的绘画技法和颜色明快，纯度对比强烈的风格就能和文字相得益彰。2.插图的形式和技法太多了，到底那种更好，或是杂志的美术编辑究竟该用什么样

43、的插图来传达文章的深层内容 ?在看到一篇文章时，理解文章的内容，并明白作者想告诉读者的是什么 ?也许是告诉你一个生活态度或一个学习方法，也许是一个人生哲理 找到文章的中心思想，用孩子的视角思考，再配出贴近孩子生活世界的插图。如果一个插图只是表现文章中的一段文字和一个场景，那要想用图来打动读者，那是很难的。好插图除了能用视觉语言来烘托文字的不足之处外，还能和文字一起在读者的脑中升华。插图在兼顾了以上的这些要求后，出现的画面就是出色的传达了文字的深层内容了。3.在版式流程中编辑在遇到插图和文字的不和 -谐组合时应该怎样去调整 ?在工作中我们也许都会遇到杂志在版式流程中，有些版面不和 -谐或插图和文

44、字的同时产生阅读障碍的问题发生。a. 图和文字的组合让阅读有了困难，也就是在文字下面的图的色彩或纹理影响文字的清晰度。出现这种问题需要调整插图，插图的纹理太重的减少纹理或做模糊处理，底色太鲜艳的降低色彩饱和度并加重文字颜色。如果在做了这些努力后，仍然有阅读的困难，干脆去掉文字下面的背景插图。(8)配电站停电时，必须检查确认进线柜电缆头不带电 (检查带电显示器 )才能合上进线柜接地刀闸，配电站送电时，应先检查进线柜地刀是否拉开，防止带地刀送电。没有地刀的进线柜，严禁私自解锁，防止误入带电间隔。下面红色字体为赠送的个人总结模板，不需要的朋友下载后可以编辑删除！xx年电气工程师个人年终总结模板根据防

45、止人身事故和电气误操作事故专项整治工作要求，我班针对现阶段安全生产工作的特点和重点，为进一步加强落实安全工作，特制定了防止人身事故和防电气误操作事故的 (两防 )实施细则。把预防人身、电网、设备事故作为重点安全工作来抓，检查贯彻落实南方电网安全生产 “三大规定 ”情况，检查 (两防 )执行情况，及时发现和解决存在的问题，提高防人身事故和防电气误操作事故的处理能力，从源头上预防和阻止事故的发生，使安全管理工作关口前移，从而实现 “保人身、保电网、保设备 ”安全生产目标收到一定的效果。通过前段的检查和整改工作，现将我班到现时为止在此方面的情况总结如下一、在防止人身事故方面 (重点防范高处坠落事故

46、)在运行维护、施工作业过程中的防触电、防高空坠落事故。我班通过对每周的安全会议和工作负责人对现场高处作业管理的检查，使得安全防范思想、工作、监督到位 ;使安全工作责任、措施及整改落实，从而安全工作得到保证。1、作业前的准备工作和控制措施工作。包括高空作业现场查勘，使工作人员对该任务的危险点 (安全措施卡 )有清晰、准确、全面的认识，采取相应的控制和安全措施，并正确派选合适胜任的工作负责人和工作班成员。2、在开工前，工作负责人向作业人员交待工作内容、安全注意事项及该作业的危险点。作业过程中明确监护人员，监护人实时监控高处作业人员动向，及时提醒和纠正作业中的不安全行为，使安全措施不折不扣地落实和执

47、行到位。3、认真落实高处作业人员的安全保护措施。配备可靠的 (按规定期限内检验合格的 )安全工器具，如安全带 (绳 )、升降板、脚扣、竹 (木 )梯等，并能够正确使用此类工器具。 4、在高空作业的工作全过程中，强调工作人员自始至终确保自身安全行为：定期对登高工具和安全工器具 (安全带、安全绳、脚扣、升降板、竹木梯子等 )进行试验，试验或外观检查不及格的立即报废，严禁留作备用。必须系好安全带 (绳 )，安全带 (绳 )必须栓在上方牢固的构件上，不得低挂高用，工作过程中要随时检查安全带 (绳 )是否栓牢。上杆前先检查杆塔及拉线情况和登杆工具，确保该设施安全性和可靠性，使用脚扣时，安全带必须系圈在杆上 ;上下杆时，必须使用防堕落装置或有具体防止堕落的安全措施，以防失去保