1、第十章 国际货物运输,学习目标：熟悉国际货物运输采用的几种运输方式，掌握装运合同条款规定，学会如何运用好有关装运单据。重点是海洋运输方式中的相关问题。主要内容：10.1 运输方式10.2 装运条款10.3 运输单据,10.1 运输方式,一、海洋运输（Ocean Transport） （一）海洋运输的特点1、通过能力大、不受道路和轨道限制 ；2、运量大；3、运费低廉；4、易受自然条件影响。（二） 海洋运输船舶的经营方式 1、班轮运输（Liner Transport）或定期船运输班轮运输的特点：“四固定”、“一负责”、“提单为据”、“货物灵活”。 2、租船运输（Charter Transport）
2、租船运输的特点： “四不固定”、“大宗运输”。,租船运输的方式： （1）定程租船（Voyage Charter ）或航次租船 定程租船的定义 定程租船的形式 （2）定期租船（Time Charter） 注意：定程租船与定期租船的区别 （3）光船租船（Bareboat Charter）或净船期租（三）海上货物运输费用 1、班轮运费 班轮运费=基本运费+附加费用 基本运费的计算标准和附加费的种类：, 计算标准,（1）按货物的毛重（重量吨，W） （2）按货物的体积（尺码吨，M）重量吨和尺码吨统称运费吨 （3）按货物的价格（A.V.或Ad.Val) （4）按货物重量或尺码从高计收(W/M) （5）按货
3、物的重量、尺码或价值三者从高计收 (W/M or A.V.) （6）按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费计收(W/M plus A.V.) （7）按每件货物作为一个计费单位收费 （8）临时议定运价(open rate), 附加费,（1）超重附加费（Heavy Lift Additional）（2）超长附加费（Long Length Additional）（3）直航附加费（Direct Additional）（4）港口附加费（Port Surcharge）（5）转船附加费（Transshipment Surcharge）除此之外，还有:燃油附加费选卸附加费港口拥挤附加费等。,2、定程租船
4、运费 （1）定程租船运费=每一净载重吨运费该航次的净载重量 （2）影响定程租船运费的主要因素 （3）定程租船运费的支付方式 运费预付(Freight Prepaid)和运费到付(Freight Collected) 3、定程租船的装卸费 （1）船方负担装货费和卸货费（Gross Terms） （2）船方管装不管卸（F.O.） （3）船方管卸不管装（F.I.） （4）船方装和卸均不管（F.I.O.） （5）船方装、卸、理均不管（F.I.O.S.）,二、铁路运输（Rail Transport）,（一）铁路运输特点,1、一般不受气候条件的影响；,2、运量大，速度快；,3、具有高度的连续性，风险小，手
5、续简单。,（二）铁路运输方式,国际铁路联运,国内铁路运输,三、航空运输（Air Transport）,（一） 航空运输的特点,现代化的运输方式，运输速度快、货运质量高、不受地面条件的限制。,（二） 航空运输的方式,1、班机运输； 2、包机运输； 3、集中托运； 4、急件专递。,四、 集装箱运输（Container Transport）（一）集装箱运输的含义及种类 就是以集装箱为运输单位的一种现代化的运输方式。 集装箱按规格分13种规格的集装箱，不同型号的集装箱一般折算成TEU(Twenty-foot Equivalent Unit,即以20英尺集装箱作为计算衡量单位)计算。按转载货物货主分整装
6、货和拼装货。 （二） 集装箱运输的优点 （三） 集装箱运输的交接方式和交接地点 “港到港”(Port to Port) “门对门”(Door to Door) （四） 集装箱运输的费用每运费吨加收一定的附加费；包装箱率（为主）。,五、国际多式联运（International Multimodal Transport)1、 国际多式联运的定义是在集装箱运输的基础上产生的一种综合性连贯运输方式，它一般是以集装箱为媒介，把海、陆、空各种传统的单一运输方式有机地结合起来，组成一种国际间连贯的运输。 2 、 构成国际多式联运的条件1）必须有一个多式联运合同。2）必须使用一份包括全程的多式联运单据。3）必
7、须至少有两种不同运输方式的连贯运输。4）必须是国际间的货物运输。5）必须由一个多式联运经营人对全程运输负总责。 6）必须是全程单一的运费费率。3 、多式联运经营人(Multimodel Transport Operator)多式联运经营人是事主，而不是发货人的代理人或参加多式联运的承运人的代理人，并负有履行合同的责任。他可以是实际承运人，也可以是无船承运人（NVOCC）。4 、国际多式联运的优点实现“门对门”运输、简化手续、减少环节、加快运速、降低成本、提高运输质量。,六、其他运输方式1、公路运输（Road Transportation） 2、内河运输（Inland Water transpo
8、rtation） 3、邮政运输（Parcel post Transport） 4、管道运输（Pipeline Transportation） 5、OCP运输（Overland Common Point）,10.2 装运条款,一、装运时间（Time of shipment） 注意：区分“装运时间(Time of shipment)与“交货时间(Time of Delivery)” （一） 装运时间的定义又称装运期，是指在启运地卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限。装运时间是运输条款中的重要内容，如果卖方未能按合同规定的时间装运而造成违约，将会遭到买方的拒收或索赔。 （二） 装运时间
9、的规定方法 1、规定明确具体装运时间. Time of shipment: April 2005 2、规定收到信用证后若干天(月)装运. “Shipment within 20 days after receipt of L/C.” 3、笼统规定近期装运. “立即装运”等。（三） 规定装运时间应注意的问题,二、装运港（Port of shipment）和目的港（Port of destination）,此条款只在采用F组和C组术语时才涉及到。1、装运港和目地港条款的规定方法1）通常只规定一个装运港和一个目的港，例如“FOB上海”，表示装运港是上海；“CIF香港”，表示目的港为香港。2）大宗交易
10、可以规定两个或两个以上的装运港和目的港，如“装运港：青岛/大连（Qingdao/Dalian）”； “目的港：伦敦/利物浦（London/Liverpool）”。3）如难以明确规定一个或几个装运港和目的港，还可采用按选择港口（Optional Ports）的规定方法，即从合同列明的港口中任选一个。例如：“FOB青岛/大连，任选（FOB Qindao/Dalian optional）”，表示装运港可在青岛和大连两个港口中任意选择一个。另一种规定选择港口的方法是从某一个航区的港口中任选一个，如“地中海主要港口”。2 、 应注意的问题,三、分批装运和转运 （一） 分批装运（Partial shipm
11、ent) 1、分批装运的含义指一笔成交的货物先后分若干期或若干批装运。2、分批装运的规定方法 （1）只规定允许分批装运，但对时间、批次和每批的数量不做规定。 （2）在规定允许分批装运的同时，订立每批装运的时间和数量。 （3）规定不许分批装运。 （4）如没有规定不准分批装运的，视为可以。 （5）一笔成交的货物运输用了同一运输工具、同一路线、同一目的地，即使其运输单据注明不同的装运时间和地点，也不能算作分批装运。,（二） 转运或转船（Transshipment)1、是指如果货物没有直达船或一时无合适的船舶运输而需要通过中途转运.2、跟单信用证统一惯例的规定：除非信用证另有规定，可准许转运。3、转运
12、或转船条款通常与装运时间结合订立。,四、装运通知（Advice of Shipment)五、装卸时间、装卸率、滞期费和速遣费 注：本条款只在程租船运输方式下才出现，而且实际业务中，负责装卸货物的不一定是租船人，而是买卖合同中的一方当事人，所以在买卖合同中要规定以上几项。1、装卸时间（要与装运时间相区分）是指允许完成装卸任务的期限。计算方法：A 按连续日计；B 按工作日（节假日除外）计；C 按累计24小时好天气工作日计；D 按连续24小时好天气工作日计 ；E 按港口习惯速度尽快装卸。国际上普遍采用的一种方法是：连续24小时好天气工作日,2、 装卸率是指每日装卸货物的数量。它决定装卸时间的长短和运
13、费水平。3、 滞期费和速遣费（Demurrage and Despatch money)滞期费是指在规定的装卸期间内，如果租船人未能完成装卸作业，为了弥补船方的损失，对超过的时间租船人应向船方支付一定的罚款。速遣费是指租船人在规定的装卸期限内，提前完成装卸作业，则所节省的时间船方要向租船人支付一定的奖金。计算滞期日期时，一般遵循“一旦滞期，始终滞期”的原则。相同的时间下，速遣费一般为滞期费的一半。,10.3 运输单据,一、 海运提单（Ocean Bill of Lading, B/L)（一）B/L的定义简称提单，是用以证明货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证运抵目的地并据以交付货物的单据。
14、（二） B/L的性质和作用 1、货物收据 2、物权凭证 3、运输契约的证明 （三） B/L的格式和内容 1、B/L的正面条款承运人名称、托运人名称、收货人名称、被通知人名称及地址、船名和船次、装运港、目的港、货物的品名、货物的标志、货物的件数及货物的重量和体积、运费及其他费用、提单签发地点、签发日期及份数、承运人或其他代理人签字。,2、B/L的背面条款是印就的运输条款，是处理承运人与托运人或收货人之间争议的依据。其内容主要有：承运人的责任和义务条款、承运人免责条款、索赔与诉讼条款、托运人的责任与义务条款、有关特殊货物运输的条款、有关货物留置权条款、运费条款等。 有关B/L的三个公约：海牙规则、
15、汉堡规则和维斯比规则（四）B/L的种类1、按是否已装船划分 （1）已装船提单（On Board B/L) （2）备运提单(Received for Shipment B/L),2、提单上对货物外表状况有无不良批注 （1）清洁提单(Clean B/L) （2）不清洁提单(Unclean B/L，Foul B/L) 不清洁提单不能结汇,有些批注不能视为不清洁： 不明白地表示货物或包装不能令人满意，如：“旧包装”，“旧箱” 强调承运人对于货物或包装性质引起的风险不负责任 否认承运人知悉货物内容、质量、重量等 发货人装载并计数,3、按提单收货人抬头的不同 （1）记名提单(Straight B/L) （
16、2）不记名提单(Bearer B/L) （3）指示提单(Order B/L),“空白抬头，空白背书”提单应用最广,4、按运输方式划分 （1）直达提单(Direct B/L) （2）转船提单(Transshipment B/L) （3）联运提单(Through B/L),5、按船舶营运方式的不同 （1）班轮提单(Liner B/L) （2）租船提单(Charter party B/L) 6、按运费是否收讫（1）运费预付提单（Freight Prepaid B/L ）（2）运费到付提单（Freight Collect B/L ） 7、按提单内容的繁简 （1）全式提单（Long form B/L)
17、（2）简式提单( Short form B/L) 8、按提单使用效力 （1）正本提单(Original B/L) （2）副本提单(Copy B/L) 9、其他种类提单集装箱提单、舱面提单、过期提单、第三者提单、选择港卸货提单。,案例分析： 我某公司与瑞士某公司签定出售某产品的合同，装船时间为当年12月至次年1月。我方公司在租船装运时，因原定船舶临时损坏，在国外修理，不能在预定时间到达我国口岸装货，临时改派香港某公司期租船装运，但又因连日风雪，迟至2月11日才装完毕，2月13日起航。我某公司为取得符合信用证规定装船日期的B/L，要求承运人按1月31日签发B/L，并以此B/L向银行办理了议付。货到
18、鹿特丹后，买方聘请律师上船查阅航行日志，查实B/L的签发日期是伪造的，随向法院起诉并由法院发出扣船通知。我方经4个月的谈判，赔偿20600英镑，买方才撤回诉讼而结案。试对此案进行分析。,二、 铁路运单 1 、国际铁路联运运单（Rail Waybill）该运单为发送国铁路和发货人之间缔结的运输合同，运单签发，即表示承运人已收到货物并受理托运、装车后加盖承运日戳、即为承运。运单正本随同货物送至终点站交收货人，是铁路同收货人交接货物，核收运杂费用的依据。运单副本加盖日戳后是卖方办理银行结算的凭证之一。 运单正副本有不同的作用。 2 、承运货物收据（Cargo Receipt）内地通过国内铁路运往港澳
19、地区出口货物，一般都委托中国对外贸易运输公司承办、货物装车发运后，由外运公司签发一份承运货物收据给托运人托运人以此作为结汇凭证、承运货物收据既是承运人出具的货物收据，也是承运人与托运人签署的运输契约。,三、 航空运单（Air Waybill）,是承运人与托运人之间签定的运输契约，也是承运人或其代理人签发的货物收据。航空运单正本一式三份，分别交托运人航空公司和随机带交收货人，副本若干份由航空公司按规定分发。四、 邮政收据（Parcel post receipt)是邮局收到寄件人的邮包后签发的凭证，也是收件人凭以提取邮件的凭证。不是物权凭证。,五、多式联运单据（C0mbined Transport
20、 Document ,C.T.D）,是指证明多式联运合同及证明多式联运经营人接管货物并负责按合同条款交付货物的单据。在以多种运输方式联合运输货物时使用。注意：多式联运单据与联运提单的区别：1、范围不同 2、签发人不同3、责任区间不同 4、签发时间不同,思考与联系,1、比较班轮运输与租船运输的异同。 2、定程租船和定期租船的区别。 2、构成国际多式联运需具备哪些条件？ 3、装运时间的规定方法有哪些？如何区分“装运时间”和“交货时间”？ 4、规定装运港和目的港应注意哪些方面？ 5、什么是滞期费和速遣费？规定滞期条款和速遣条款的意义是什么？ 6、提单的性质和作用有哪些？7、海运提单有哪些种类？,End,
