1、印度海岸警卫队全揭秘 2017 年计划拥有 268艘舰船中国网 时间： 2008-01-03 发表评论1978年 8月 19日，印度通过海岸警卫法组建成立了继陆海空军后第四支武装力量海岸警卫队。这支队伍主要任务是在国防部的有效控制下对印度 220万平方公里的专署经济区进行保护。其舰船和飞机协助地方政府开展缉私行动并在高危领域有效地保护了国家利益。与此同时，海岸警卫队还担负了侦察监视，反污染以及其它海上区域的任务。它与印度海军以及印度海岸警察部队共同担负起了印度海上利益安全维护的重任。印度海军负责公海区域的保护。 海岸警卫队则负责距海岸 10至 30海里的区域以及与海岸警察部队共同负责离海岸
2、5海里以内的区域。海岸警卫队的具体职责包括：有效落实海上区域的制度；协助地方政府和其它部门开展海上缉私行动；保持和保护海上环境和控制海洋污染；保护海上人员和财产的安全，包括在海难中协助海员开展救援行动；维护人工岛、近岸码头以及其它海上设施的安全。印度国家油灾突发应急计划中，海岸警卫队是经济专署区内应对井喷事件的一个节点代理。目前，海岸警卫队的油污处理能力达到了 10000吨(Tier-II)，并在进行能力加强以求达到 10000吨(Tier- III)。为此，海岸警卫队舰队将陆续增加三艘控制船。第一艘已于 2006年 9月服役。海岸警卫队组织结构印度海岸警卫队约有 1000名军官和 5200名
3、其它人员。警卫队的负责人包括一名总司令（海军中将）、一名监察长（海军少将）、两名副监察长（海军上校或海军准将），舰队司令为海军中校。拉斯特姆.法拉姆罗斯中将是现任海岸警卫队总司令。印度海岸警卫队的总部位于新德里。其下有三个区域司令部，分别是位于孟买的西部司令部、位于钦奈的东部司令部和位于安达曼和尼科巴群岛布莱尔港的南部司令部。西部司令部下有波尔班达尔基地、孟买基地、新曼加格尔基地、科钦基地、果阿基地、达曼航空站以及 842空中中队。波尔班达尔基地包括杰考站、雅迪那站、波尔班达尔站以及科钦站。科钦基地包括贝普里站、卡亚瑞迪站、维津詹姆站和孟买 747空中中队。果阿基地包括位于达曼的果阿航空站。东
4、部司令部下有钦奈基地、巴拉迪普基地、霍尔迪亚基地、钦奈航空站、维萨卡站以及加尔各答 700空中中队。其中钦奈基地包括杜蒂戈林站、曼达帕姆站和新村站。南部司令部有底格里普尔和坎贝尔湾两个基地。为了阻止一切恐怖破坏活动，印度海岸警卫队正采用一切可能的手段来保护印度绵长的海岸线，特别是包围马哈拉施特拉邦和古杰拉特邦的高敏感的西部海岸。作为阻止海上恐怖袭击安全措施的一部分，印度开始新建八个海岸警卫站。八个警卫站的前 6个分别位于古杰拉特邦的皮帕瓦沃、马哈拉施特拉邦的勒德纳吉里、喀拉拉邦的贝普里、卡纳塔克邦的卡尔瓦尔、泰米尔纳德邦的纳加帕蒂南和安得拉邦的卡基纳达。后两个都位于旁迪切尼。拉斯特姆-法拉姆罗
5、斯中将现任印度海岸警卫队的总司令拉斯特姆.法拉姆罗斯中将 1971年 7月 1号服役印度海军。他出生于马哈拉施特邦的那格浦尔，毕业于那格浦尔的圣方济各沙雷氏高中，随后进入浦那市克哈达克瓦斯拉的印度国防大学。法拉姆罗斯中将是一位杰出的航海和指挥家，曾担任过多个重要的海上和岸上作战和参谋职务。在借调担任毛里求斯警察部队时，他确保了那里的舰艇在其三年任期内操作的可用性。作为印度首艘海岸巡逻艇“苏坎亚”的指挥官，在代表印度海军在韩国马山接收这艘舰艇时，他展示出了典范的职业缜密。法拉姆罗斯指挥过“拉吉普特”级和“蓝维杰伊”级驱逐舰以及海军的“维拉特”号航空母舰。法拉姆罗斯中将曾担任过许多重要且富有挑战性
6、的职务，如“迦拉瓦”舰的指挥官、布莱尔港主管、“曼多维”舰指挥官、果阿海军学院院长、威萨卡帕特纳姆海军东部司令部总参谋长、联合司令部海军助理参谋长以及新德里海军国防部长。在担任东部海军司令部的总参谋长期间，他组织协调了代号 “沙哈杰亚”的行动。这次行动是针对 1999年 10月发生在东部海岸帕拉迪普港口的“超级飓风”展开的救援。经过法拉姆罗斯的运筹帷幄，整个港口四天内就恢复了正常可靠的运转。在任海军助理参谋长时，他组织协调了“帕拉克拉姆”行动中整个海军的计划和行动。法拉姆罗斯中将还曾担任过柯钦南部海军司令部总参谋长以及印度海军臂刀的西部舰队（声名赫赫的西部舰队）的将级指挥官。在 2005年 6
7、月 5号的火灾中，作为西部舰队的将级指挥官他协调了下属舰队，海岸警卫队以及 ONGC（印度石油天然气公司）和其他机构的大量 OSV（岸外工作专用船）实施了整个行动。火灾虽然毁灭了蒙拜大油田的海上平台。但是几乎所有遇险人员都被营救出来了。在任国防部联合司令部航母舰队助理指挥官期间，他指挥了“戈尔什科夫海军上将”航母的修复和重装。“戈尔什科夫海军上将”航母曾是俄罗斯海军的航母。印度海军接收后更名为“维克拉玛蒂亚”。法拉姆罗斯中将曾就读于孟买海军战争大学以及英国伦敦防务研究学院。由于工作出色，他于2002年荣获了“尽职勋章”，2005 年因担任新德里海军司令部助理参谋长时的出色表现再次被印度总统授予
8、“AVSM 勋章”。法拉姆罗斯中将和夫人史瑞蒂有一个 22岁的儿子和一个 20岁的女儿。海岸警卫队的历史随着政府越来越意识到在国家主权下加强海上执法以及确保海上生命和财产安全的重要性，1977年 2 月 1号印度成立了海岸警卫队。印度政府认为海岸警卫队应该进行合理的武装并效仿美英等先进国家的海岸警卫队，从而让海军能够专注进行自己的作战任务。1974年 9月，印度成立了专门研究海上走私以及成立海岸警卫机构两个问题的委员会。委员会建议仿效海军成立一个隶属国防部的专门用于和平时期海上监察和政策执行任务的部门。1976年 8月 25日，印度通过了海上区域行动法案。法案中，印度宣布对 201万平方公里海
9、域的资源（有生和非生）专有开采和使用权。1977 年 2月 1号，内阁决定成立一个海岸警卫的过渡机构。1978年国会制订了海岸警卫法。随着这项法律的生成，1978 年 8月 18日印度海岸警卫队作为国家一个独立的武装力量正式成立。它的座右铭是“我们保护”。未来海岸警卫队印度拥有 7,516公里长的海岸线、1197 个岛屿和一个 202万平方公里的经济专署区。如果以大陆架来定界，这个区域的面积将是接近 300万平方公里。随着公海区域打击海盗行动、反走私以及搜救任务的急剧增加，再加上为阻止大规模杀伤性武器的海上转移，海岸警卫队的人力和物力都需要加强以有效地执行任务。2006年 3月 7号印度时代上
10、瑞杰特. 彭迪特的一篇报道称印度海岸警卫队的 2002 2012的远景规划构想拥有 169艘舰船（其中包括 12艘气垫船）和 99架飞机。截至 2017年，计划用 10多一点的时间拥有 268艘舰船（其中包括 173艘小型巡逻艇）、113 架飞机、18 架印“尼桑特”无人机以及机载超视距雷达。在这些装备中包括 60架直升机、35 架 Do-228海岸监视飞机、11架中程侦察机、40 多艘拦截艇以及 6艘远洋巡逻舰，瑞杰特. 彭迪特同时报道海岸警卫队工作人员将增加到 15000人。印度报业托拉斯 2007年 7月 2号的报道称政府已经定购了 5艘快速巡逻艇、两艘先进沿岸巡逻艇、三艘油污染控制船、
11、5 艘近岸巡逻艇以及 11艘拦截艇。随着塞述沙姆德伦运河的开通，印度海岸警卫队意识到曼纳湾和帕尔克湾的海上交通将会变得十分繁忙。塞述沙姆德伦运河是位于泰米尔纳德邦拉梅斯沃勒姆附近的一条沟通印度东西海岸的运河。目前，海岸警卫队正逐渐取代海军来完成“塔莎”和“天鹅”行动。“塔莎”是帕尔克湾泰米尔纳德邦海岸沿线的巡逻警戒，主要针对恐怖以及偷渡活动。“天鹅”开始于 1993年的孟买系列爆炸事件后，旨在加强印度西海岸的安全和巡逻以阻制可疑船只的活动。海岸警卫队现役主要舰艇萨拉特 47号舰下水萨卡普级舰船类型：先进近海巡逻舰；远景规划：萨卡普 46号舰 2004年 7月定型，2006 年 4月 28号下水
12、，2007 年服役；萨拉特47的定型时间不详，2007 年 7月 2日下水，2008 年服役；满载排水量：2230 吨。规格尺寸：全长 105米，宽 1 2.9米，型深 6米，平均吃水 3.6米，行进吃水 4.5米；主要动力：两台功率 7792 千瓦（10,450 马力）的皮儿斯缔克 20PA6B相继涡轮增压（STC）柴油发动机。同时安装了两台输出功率为 8100千瓦（10,860 马力）的可调螺距螺旋桨。每台转速达到 1050转/分钟。另外还安装了一个减速箱；最大航速：24 节；续航能力：能以 12节的航速持续航行 6500海里，在海上能持续航行 20天；船上定员：18 名军官和 108名士
13、兵；桥楼设计：采用整体桥楼设计，将安装一台拥有 ARPA（自动雷达测绘）能力的导航监视雷达、一套差分全球定位系统和一套电子海图显示与信息系统。通信按照 GMDSS-A3（全球海上遇险和安全系统）标准进行。桥楼还将安装陀螺磁罗盘、自动驾驶装置、航速计程仪以及回声测深仪；舱面机械部分：两台专门用于硬底橡皮艇升降的电子液压起重机；外部消防系统：两架 1400 m3/h的水枪，射程 140米；载货量：280 吨燃油，120 吨洁净水，10 吨润滑油，15 吨航空煤油；武器：该艇携带一门 30毫米口径 CRN-91舰炮（海军型 30毫米口径 2A42米达克舰炮）。其电子火控系统由兵工厂委员会和巴拉特电子
14、有限公司联合开发生产；直升机：舰艇上有一个按照印度斯坦航空公司“北极星”先进轻型直升机标准设计的机库和起降坪。“北极星”用于执行远程全时搜救以及海上监视任务。飞行甲板上有一个直升机传送齿轮装置和一个直升机着陆标识格；点评：“萨卡普”的意思是坚定决心。萨卡普级巡逻舰是最大的印度本土设计的海岸警卫舰船。它将用于海上巡逻警戒、污染控制、消防以及搜救任务。印度 2005年 6月 26号的报道称，英国船商有限公司与德国诺力士自动控制股份有限公司共同获得了果阿造船有限公司的一份订单，为其生产一套综合机舱控制系统。这套系统包括一系列多功能控制台、一个消防系统、一套“全球海上遇险与安全系统”以及一个冗余以太网
15、。整个船体都是钢制。舰船的辅助组件还包括一个油水分离装置、一个污水排放系统、一个净水系统以及一个主动式鳍稳定装置。第一艘萨卡普级巡逻舰计划在 2007年交付使用。萨马尔级萨拉哥 44萨拉哥 44萨马尔 42萨马尔 42舰船类型：先进近海巡逻舰；名字及旗号（服役日期）：萨马尔 42 （1996 年 2月 14号），萨哥拉姆 43 ：（1997 年 3月29号），萨拉哥 44 （1999 年 6月 21号），萨哥 45 （2003 年 11月 23号）；结构：与苏卡亚级相同的大型巡逻舰。但它拥有更厚的装甲并能携带一架直升机；直升机用来运送海上应急分队。舰艇还安装了一个可压缩的停机棚；排水量：满载排
16、水量为 2005吨，果阿造船有限公司列出的满载排水量为 1930吨；规格尺寸：长 102.45米，船幅 11.5米，吃水 3.56米；主要动力：两台 12,800马力的柴油发动机以及两台轮和两台可调螺距螺旋桨；最大航速：22 节；航程：7000 海里（15 节的航速）；船上定员：110 人（15 名军官）；雷达：舰面雷达是台卡 2459, F/I 波段。导航雷达是布哈拉特 1245, I波段；武器：一门奥托梅拉拉 76mm舰炮。它在 85的高低角下射程可达 8.7海里（16 km），射速为 85转/分。舰上还安装了两挺 7.62mm的机枪；火控系统：巴拉特-拉德麦克光电 2400指示器；直升机
17、：该艇能够搭载一架 6.5吨重的直升机。直升机类型可以是印度斯坦航空公司的“猎豹”或 “北极星”异或“海王”Mk.42B。飞行甲板上设有一个起降网格并安装了夜间起降辅助装置；点评：该型巡逻艇的出现标志着印度海岸警卫队的能力向前迈了一大步。印度最初计划装备 6艘该型舰艇。但后来一个新型设计取代了它。该型先进近海巡逻艇主要用于执行全时全天候海岸巡逻、执法、反走私、反恐以及海空搜救任务，装备了消防、拖曳打捞、油料和化学污染控制、必要时对海军支援和协助的装备。某型控污艇萨姆达拉级舰艇类型：控污艇；远景规划：萨姆达拉-普拉哈日的定型日期不详，2007 年 3月 20日下水，2007 年服役；萨姆达拉-帕
18、哈拉达定型日期不详，2007 年下水，2008 年服役；萨姆达拉-帕维克定型日期不详，2008年下水，2009 年服役；排水量：3300 吨；规格尺寸:长 94米，宽 15.5米，设计吃水 3.8米，船体中央吃水 4.5米；主要动力：该艇装有两台 3000千瓦的卑尔根 B32柴油发动机、两台 2300千瓦的电力发动机、一台双浆卡米瓦-乌尔斯坦推进器。艇上还有两台 2300轴带发电机、四台 1250千瓦主柴油发电机、一台 400千瓦停泊柴油发电机以及一台 180千瓦应急发电机。另外该艇还安装了一台 883千瓦的前置全向/侧乌尔斯坦-阿克马斯特推进器、两个独立的特夫杰德转翼舵以及两个乌尔斯坦侧翼舵
19、。舰艇采用劳马-布拉特瓦格甲板机械，并拥有一个乌尔斯坦自动控制系统、配电盘和一个内置防滚稳定系统；续航能力：14 节的航速能航行 6000海里；船上定员：111 人，包括安全设备；载货量：50 立方米的热射水，19 立方米直升机燃油，500 立方米回收油，130 立方米洁净水，50立方米分散剂，300 立方米燃油，50 立方米消泡剂；污染控制能力：该艇携带了用于清理任务的清理工具或膨化油栅以及用于油回收的各种撇油器，还能在多艇执行任务时作为指挥平台执行海岸清理任务，从回收的油水混合物中分离油以及利用专门邮箱或充气式油箱存储回收油；外部消防系统：两部 1200 m3/h的水枪。水枪喷射距离 12
20、0米，喷射高度 50米，能够形成一个保护舰艇的水幕；通信和导航：未知；平台操控系统：该艇采用了综合操作系统和动态定位系统，能够在限定区域内进行精确航行；直升机：在执行污染控制任务时，可以搭载一架改装的“北极星”；武器系统：未知；评论：印度最大的私营造船厂 ABG船厂委任劳斯莱斯公司为海岸警卫队设计生产了三艘治污艇。这些艇的设计是基于劳斯莱斯的 UT517艇。它们将协助开展最小化由于潜在环境危机引起的危害，特别是针对印度海域中老化船只产生的油泄漏。这三艘治污艇将使用劳斯莱斯的动力装置和驾驶控制系统，由苏拉特的 ABG造船厂生产。合同总额为 5千万卢比。ABG 分包给劳斯莱斯的合同额为 1.4千万
21、卢比。该型艇将携带一架用于执行监视任务的直升机，并使用一个档栅系统来存放回收的泄漏油。污染的水能够被抽到船上并送往一个实验室进行分析。油被分离出来并存放到存储罐或充气艇中。为了节约舰上空间，这些存储罐或充气艇被拖在艇的后面。该艇的其它任务还包括监督和执法、反走私和渔业保护、海上救援协助和消防、搜救以及采集数据。艇上高级用户友好使用设备将用于污染物的存储、回收、分离和释放。高技术控制系统能让一个操作人员同时进行多个操作任务。该艇将安装最新的污染控制设备，包括两部结实的清理手臂。这两个手臂使艇能在行进中进行油污搜集。一个先进软件系统能够辅助该艇预测复合油泄漏方式的传播。该艇能够以每小时 300吨的
22、速度回收各种泄漏油，从最轻的到最粘稠的。该艇还安装了最新的防晃动稳定系统。这套系统首次被安装到了印度国内生产的海军或海岸警卫队的舰艇上。维克拉姆级维格拉哈 39维嘉雅 34维嘉雅 34维克拉姆 33舰艇类型：近岸巡逻艇；名字和旗号（服役时间）：维克拉姆 33 (1983年 12月 19号)，维嘉雅 34 (1985年 4月 12号)，维拉 35 (1986年 5月 3号)，瓦鲁拉 36 (1988年 2月 27号)，维杰拉 37 (1988年 12月 22号)，维维克 38 (1989年 8月 19号)，维格拉哈 39 (1990年 4月 12号)，瓦拉德 40 (1990年 7月 19号)，
23、瓦拉哈 41 (1992年 3月 11号)传闻 2007年租借给了斯里兰卡；排水量：1220 吨；规格尺寸：长 74.1米，船幅 11.4米，吃水 3.2米；主要动力：两台持续功率为 6200马力的柴油发动机。两台轮和可调螺距螺旋桨；最大航速: 22 节；航程：8500 海里（16 节的航速）；船上定员：100 人（包括 11名军官）；载货量：燃油 1.80立方米，清水 40立方米，润滑油 2立方米，航空煤油 6立方米；武器：这一系列所有船只都安装了一门 30mm的 2A4Z自动加农炮，取代了博福斯 40mm/60炮。另外还安装了两架 7.62mm机关枪；火控：山猫光学瞄准镜；雷达：两部用于导
24、航的台卡 1226 I波段雷达；直升机：一架“海王”Mk.42B 或一架印度斯坦航空有限公司的“猎豹”；评价：该艇用于执行非限制水域的巡逻任务并按照热带环境下任务执行进行的设计。这种设计继承了荷兰联合造船局的一些思路，是 750 吨近岸巡逻舰的变型，1979 年定购。艇体形状是基于小型船只的良好设计经验并经过大量模型试验而确定的。该型艇采用双桨推进器，可以完成有限的污染控制、近岸设施的巡逻和保护、印度专属经济区巡逻警戒、反走私以及搜救任务。艇上装有鳍稳定器、驾驶装置以及一个 4.5吨的甲板起重装置，同时还装有两个外部消防泵。舰艇还携带了一艘玻璃钢制艇和两艘充气艇。这型艘舰被认为太小。因此需要更
25、换成一艘更大的艇。据报道，“瓦拉哈”将在2007年赠与或租借给斯里兰卡海军，以支援另一艘印度海军的舰艇“萨于拉”。中国网 时间： 2008-01-03 发表评论艾威亚 70长德比比 65“几加白”级舰船类型：沿岸巡逻艇；名字&旗号（服役日期）：基加白 64 (1984 年 2月 22号)，长德比比 65 (1984年 2月 22号)，凯特-柴那马 66 (1983 年 10月 21号)，瑞尼-金旦 67 (1983 年 10月 21号)，哈巴-克海顿 68 (1985年 4月 27号)，瑞马大卫 69 (1985 年 8月 03号)，艾威亚 70 (1985 年 5月 09号)，塔拉白 71
26、 (1987年 6月 26号)，艾哈亚-白 72 (1987年 9月 09号)，莱克斯米白 73 (1989 年 3月 20号)，艾卡-大卫 74 (1990 年 8月 09号)，纳克大卫 75 (1990 年 3月 19号)，冈卡大卫 76 (1990 年 11月 19号)；排水量：181 吨（64 70），200 吨（71 76）；规格：长 44米，船幅 15.2米，吃水 4.5米；主要动力：两台 2015 马力的 MTU柴油发动机；最大航速：25 节；航程：2375 海里（14 节）；定员：34 人（包括 7名军官）；雷达：雷卡-台卡 226 I波段舰面雷达；武器：1 门手动博福斯 40
27、 mm/60炮和两架 7.62mm机枪；评价：这型艇能在海域内进行高效监察、搜救和反走私任务，特别是能高速机动并擅长在浅水区行动。“瓦德亚”级舰船类型：截击艇；旗号：C-101 到 C-108；排水量： 2.4 吨；主要动力：两台 40马力的发动机；最大航速：未知；续航能力：120 海里；评价：1988年印度购买了 8艘拦截艇，用于进行全天 24小时近岸监察。这些艇主要是在曼达帕姆杜以及地戈林基地的指挥下执行保克海峡和马纳尔湾区域内的紧急任务。布里斯托尔级拦截艇“布里斯托尔” 级类型：截击艇；排水量：5.5 吨；主要动力：两台 250马力发动机；最大航速：未知；最大航程：75 英里；评论：现有
28、四艘布里斯托尔级拦截艇在服役。2007 年 6月 19日，印度教徒报一篇文章称喀拉拉邦贝普里海岸警卫队军营的两艘布里斯托尔级拦截艇专门用于执行海难遇险渔民的搜救任务以及海上监察和安全任务。沿岸巡逻艇沿岸巡逻艇类型：沿岸巡逻艇远景规划：第一艘亚德 1203于 2007年定型，已在果阿造船厂开始建造。下水时间和服役时间都尚未确定。另外两艘定型、下水和服役时间都没有确定；满载排水量：1800 吨；规格：全长 93.66米，船幅 12.2米，高 6.0米，平均吃水 3.6米，行进吃水 4.5米；主要动力：两台 9000千瓦（12,070 马力）的柴油发动机、两台可调螺距螺旋桨以及一个减速箱。最大航速：
29、26 节；续航能力：4500 海里（16 节）。能在海上持续航行 30天；定员：16 名军官和 102名其他船员；舰楼设计：采用了一个综合的舰搂系统，装备了一个拥有自动测绘能力的导航监视雷达、一个差分全球定位系统和一个电子图像显示信息系统。通信将使按照全球海上灾难和安全系统（GMDSS-A3）标准进行。舰楼还将安装陀螺磁罗经、一个自动驾驶装置、一台速度记录仪以及一个回声测深器；甲板机械：两台电动液压起重机。这种起重机能够处理 6.5米长的硬底船；外部消防系统：两架 1400 m3/h的水枪，射程是 140米；载货量：200 吨燃油，200 吨净水，10 吨润滑油，10 吨航空煤油；武器：一门
30、30mm CRN-91主炮。其电子火控系统是由印度电子有限公司和印度兵工厂委员会联合开发制造。直升机：携带一架能执行远程全时搜救和海上侦察任务的“北极星”。一个能存放一架“北极星”的机库以及一个适合它的飞行甲板。甲板上将安装和设置一个直升机传输装置以及一个直升机升降网格。评价：果阿造船有限公司将生产三艘该型沿岸巡逻艇。它们将用于海上巡逻执法、污染治理、消防和搜救任务。艇体将采用全钢体结构。艇上辅助系统包括一个油水分离器、一个洁净水生成系统以及一个主动鳍稳定系统。近岸巡逻艇远景规划：第一艘 2007年 6月 26号定型，2007 年底 2008年初下水，2008 年 3月服役；第二艘也是 200
31、7年 6月 26号生产，2007 年底 2008年初下水，2008 年 3月服役。其它三艘的生产和下水日期都未知。服役期分别计划在 2008年 6月、2008 年 9月和 2008年 12月；满载排水量：275 吨；尺寸：长 26米；主要动力：3 台 2015马力的 MTU 16V4000M90柴油发动机；最大航速：34 节；巡航速度：16 节；航程：1500 海里（16 节）；定员：未知；雷达：未知；武器：未知；评价：印度造船有限公司将为印度海岸警卫队建造 5艘该型近岸巡逻艇。前两艘预计 2008年 3月交付使用。接下来每 3个月交付一艘。副监察长普拉萨德将军的夫人普拉萨德.萨罗贾女士于 2
32、007年6月 26号在安得拉邦维萨卡帕特南的印度造船有限公司完成了前两艘船主体的设计定型。据报道，2007年 4月南非 MTU公司获得了印度造船有限公司的一个生产 15台 16V4000M90柴油发动机的合同。该型近岸巡逻艇每艘将安装三台该型引擎。C-141C-141C-141截击船类型：截击船旗号（服役日期）：C-141 (2002 年 2月 8号)，C-142 (2002 年 2月 8号)；远景规划：C-143（2007 年 11月），C-144 (2008 年 1月)，C-145 (2008 年 4月) ，C-146 (2008年 7月) ，C-147 (2008 年 10月)， C-1
33、48 (2009 年 1月) ，C-149 (2009 年 4月) ，C-150 (2009年 7月) ，C-151 (2009 年 10月)， C-152 (2010 年 1月)， C-153 (2010 年 5月)；满载排水量：75 吨；尺寸：长 26米；主要动力：两台持久功率为 1646马力的柴油发动机、一台持久功率为 550马力的柴油发动机以及三台喷水器；最大航速：45 节；航程：500 英里（25 节）；定员：未知；雷达：弗朗诺 I 波段导航雷达；武器：一门厄利孔 20mm 炮以及一架 7.62mm机枪；评价：该型船由印度果阿的 ABG造船厂生产。澳大利亚的桑尼克罗夫特海运集团公司负
34、责设计。该公司以技术转让和全散件组装的形式提供建造所需材料和设备，并提供技术监督，从而确保整个建造工程高效成功。计划从 2005年中期开始进一步生产 11艘这一类型和级别的舰艇。据 ABG造船厂方面称，剩下的 11艘艇将从 2007年 10月开始每三个月交付一艘，直到 2010年 5月交付完毕。印度海岸警卫队另外又定购了 5艘。C-32截击船类型：截击船；旗号（服役时间）：C-31 (1993 年 11月 16号)，C-32 (1993 年 11月 16号)，C-33 (1994年 5月 20 号)，C-34 (1994 年 5月 20号)，C-35 (1995 年 3月 25号)， C-36
35、 (1995 年 3月 25号)，C-37 (1996年 9月 04 号)， C-38 (1996 年 9月 04号)， C-39 (1997 年 10月 16号)，C-40 (2003年 11月 15号)；满载排水量：49 吨；规格尺寸：全长 20.8米，水线长度 17.7米，船幅 6米，吃水 1.6米；主要动力：三菱-汉密尔顿公司的 422水喷射器；最大航速：32 节；航程：600 英里（15 节）；定员：一名指挥官和 11名船员；雷达：未知；武器：没有固定安装的武器，但船上可以携带手枪和机枪等步兵武器；评论：该船是安德森船舶有限公司 1990年 9月按照阿姆格拉姆公司的 P-2000 设
36、计进行生产的，类似于英国的射手级巡逻快艇。整个船体采用玻璃纤维增强聚酯材料。这批船一半在科钦制造，另一半在果阿生产。生产出来的船分别分配到了曼达帕姆、 芒格洛尔、 维沙卡帕特南、奥卡以及果阿海岸警卫队基地。还有一艘租借给毛里求斯。该船凭借体积和速度的优势能够迅速地进行近岸部署，特别是可以在浅水区展开行动。有情报显示，它们适合执行快速反应的任务，如搜救行动、伤员撤出、应急行动以及封锁河口，还能进行缉私和反偷渡以及海岸巡逻等任务。卡姆拉-戴维 224巡逻快艇类型: 巡逻快艇；名称和旗号（服役时间）：普瑞瓦达斯尼 221（1993 年 5月 25号），瑞亚-萨塔那 222（1993 年 5月 25号
37、），安列-别山特 223 （1991 年 12月 7号）；卡姆拉-戴维 224（1992 年5月 20号），阿姆瑞特-卡沃 225（1993 年 3月 20号），卡那拉塔-巴拉 226（1997 年 3月 26号），别希克哈吉-卡玛 227（1997 年 9月 24号），苏切塔-科瑞帕拉尼 228（1998 年 3月 16号）；排水量：215 吨；规格尺寸：长 46米，船幅 7.5米，高 4米；主要动力：两台 MTU 12V 538 TB 82柴油发动机，每台能产生 1480 KW的功率，转速 1840转/分钟；最大航速：23 节；续航能力：2400 海里（12 节）；载货量：1 吨润滑油，3
38、0 吨燃油，10 吨洁净水；雷达：雷卡-台卡公司 1226或巴拉特电子有限公司 1245/6X舰面雷达；武器：这一系列的 5艘艇安装了一门俄制 30mm自动 2A4Z加农炮。取代了过去的 40mm/60博福斯式炮。226 至 228三艘艇安装了 2A4Z加农炮。这些 2A4Z加农炮是梅达克兵工厂经授权进行生产的。它们的有效射程达到 5.4 km。该加农炮还安装了一个可视瞄准镜和一个临时的炮塔，另外还加装了一架射速 2000转/分钟的中型机枪。它能进行望远夜视及遥控操作。另外，该型艇还携带了两架 7.62mm的机枪；评价：这些艇用于非限制水域的巡逻，被设计成在热带环境下执行任务。该艇完全采用空气
39、调节。船体结构以同类型船的良好设计经验为基础进行设计的并经过了大量的模拟试验。船的动力采用了双桨推进。它们主要用于完成紧急追捕任务，具有高速和出色的操控性能。主要任务包括，搜救任务、对经济专署区的管理、监控接近领海的商船和军舰、在领海和油保护区监控和保护渔业资源、参与反游击行动以及制止非法偷渡和走私。中国网 时间： 2008-01-03 发表评论H-185H-185H-181气垫艇类型: 气垫艇；旗号（服役时间）：H-181 (2000 年 9月 18号)，H-182 (2001 年 9月 12号)，H-183 (2001年 9月 12号)，H-184 (2001 年 12月 8号)，H-1
40、85 (2001 年 12月 8号)，H-186 (2002 年 3月 26号)；规格尺寸：全长 21.85米，船幅 11.30米（未充气时为 8.70米），吃水（型深）0.32 米；排水量：未知；主要动力：两台 800马力的 MTU12V183TB32柴油发动机，转速 2100转/分钟；最大持续航速：46 节；最大间歇航速：51 节；续航能力：400 海里；定员：14 人（包括两名军官）；雷达：未知；武器：一架 12.7mm机枪；评价：印度海岸警卫队从英国格里丰气垫船公司定购了六艘格里丰 8000TD(M)气垫船。合同规定头两艘 H-181和 H-182在英国制造。后面四艘由加尔各答的加登里
41、奇造船工程有限公司对完全组合式配套元件进行组装。加登里奇造船工程有限公司和格里丰有限公司共同赢得了这些气垫船生产合同。格里丰有限公司还对印度造船厂和海军警卫队的人员进行了操作和维护培训。2001年 7月，H-181 将陷入加尔各答附近霍尔迪亚港口泥沙中的“ 陆南”号上的 30名越南人营救出来。这次救援行动充分证明了 H-181的价值。该型艇主要负责西孟加拉湾的安全巡逻。每艘艇上分配有两名军官和 12名士兵。这些士兵都经过了机械、电子、航空、射击以及雷达测绘等方面的管理级培训。这些艇的服役让印度成为南亚地区首个拥有海域保护气垫艇的国家。这些艇可以在浅海区、泥质滩地、桨挡水、河流和沼泽区域进行巡逻
42、，以阻止走私、恐怖、贩毒以及军火走私等犯罪活动。这样的能力让这型艇能够执行两栖任务。该型挺还能进入其它常规舰艇无法进入的区域执行任务，这就大大提高了印度海岸警卫队任务执行能力。米拉 贝赫 234特种巡逻快艇类型: 特种巡逻快艇；名字&旗号（下水和服役时间）：萨罗基尼 耐度 229（2002 年下水，2002 年 11月 11号服役）；德加白 德苏马克哈 230（2002 年下水，2003 年 4月 29日服役）；卡斯特巴 冈德希 231（ 2005年 7月 6号下水，2005 年 10月 28号服役）；阿鲁那 阿萨福 阿里 232（2005 年 10月 20号下水，2006年 1月 28号服役
43、）；萨不哈德拉 卡马日 查乌汉 233（2005 年 12月 30号下水， 2006 年 4月 28号服役）；米拉 贝赫 234（2006 年 1月 28号下水，2006 年 7月 25号服役）；萨维查白 福尔 235（ 2006 年 4月 28号下水，2006 年 10月 28号服役）；满载排水量：270 吨；规格尺寸：长 48.14米，船幅 7.5米，型深 4米，平均吃水 2米；主要动力：三台柴油发动机子公司 2720千瓦 16V4000 M90柴油发动机，转速 2040转/分钟。同时安装了三台卡米瓦 71SII喷水推进器；最大航速：35 节；续航能力：1500 海里。艇上生活物资能够支持
44、船上人员在海上持续生活 7天。永久部署在安克雷奇；定员：30 名（包括 5名军官）；载货量：13.09 m3 水，43.25 m3 燃油，1.44 m3 润滑油；雷达：安装了卫星通信和导航系统，包括一个差分全球定位系统、一个电子图像显示信息系统以及一个全球海事分发安全系统；武器：携带了一门俄制 30mm自动 2A4Z加农炮以及两架 7.62mm或 12.7mm的机枪；评论：这些艇用于执行巡逻、反走私、反恐、缉毒、渔业保护以及搜救任务。艇身采用全充气式，能在深海等级 4以上的区域执行任务并能经受住深海等级 6的条件。该型艇在战时能以海岸护卫、通信连接以及执行浅水区域任务的形式对印度海军进行支援。
45、这些艇是果阿造船有限公司生产的，全部采用环保型设计，装有污水处理装置。空调使用的气体也是对臭氧层为无害的。其中阿鲁那 阿萨福 阿里 232 部署在泰米尔纳德邦的杜蒂戈林，由海岸警卫队西部海岸司令部指挥，执行泰米尔纳德邦以及马纳尔湾水域的治污任务。拉吉卡马 61海上防卫艇类型: 海上防卫艇；名字&旗号（服役时间）：拉吉克兰 59（1984 年 3月 29号服役），拉吉卡马 61（1986 年 9月 19号服役），拉吉汉斯（1980 年 12月 23号服役）已退役，拉吉史瑞（1984 年 9月 22号服役）已退役，拉吉塔兰（1981 年 11月 25号服役）已退役；满载排水量：203 吨；主要动力
46、：两台 6240马力的柴油发动机和两个螺浆。一台 165马力柴油发动机作为辅助推进器；最大航速：29 节，另可再增加 4节；最大航程：1400 英里（航速 14节）；定员：28 人；雷达：雷卡-台卡 I波段舰面雷达；武器：一门射程 10公里的博福斯 40mm/60炮，射速 120转/分钟；评价：该型艇最初隶属于印度海军，后来移交给了海岸警卫队。近岸巡逻船类型：近岸巡逻船；旗号（服役时间）：C01 (1980 年 9月 24号)，C04 (1980 年 9月 24号)，C05 (1980 年 9月24号)，C62 (1982 年 5月 27号)，C63 (1982 年 5月 27号)；C02（1
47、980 年 9月 24号服役）2001年 9月 24号退役，C06（1980 年 9月 24号服役）2001 年 9月 24号退役；满载排水量：32 吨；主要动力：两台 840马力柴油发动机以及两个旋浆；最大航速：20 节；航程：400 英里（航速 20节）；定员：8 人；武器：一架 7.62mm的机枪；评价：该船由韩国燕子船舶公司生产。最后两艘是从印度石油公司 (IOC)接管过来的。除了在公海区域执行反走私任务外，该船还在印度维和部队的行动中部署到了斯里兰卡的坎凯桑图赖港去执行斯里哈里科塔火箭发射区的清障任务。C02 和 C06 于 2001年 9月 24号退役，共服役了 21年。C02 服役了 1367天，共经历了 20位指挥员。它的船员两次获得海岸警卫队总司令颁发的嘉奖并四次获得海岸警卫队东部司令部司令官颁发的嘉奖。
