1、一、停机1、作业地点停车：运行到作业地点后，施加 0.15MPa0.36MPa 的风制动压力（由运转司机完成） 。2、换档盒手柄回空档位：下压手柄至空档位，档位转换时间不少于 1s。3、脱开变速箱控制主开关：逆时针旋转钥匙开关到“0 ”位，切断变速箱电源。4、发动机停机：降低发动机转速至怠速位，按下停机按钮，使发动机停机。二、作业准备（一） 、起动发动机：确认四号位已发出液压泵离合器已接合的一长声电笛后，鸣笛一短声，然后起动发动机。（二） 、接通作业控制主开关：接通作业主开关，确认开关指示灯亮。（三） 、将发动机油门电控开关扳至左位。（四） 、接通作业气动塞门。（五） 、操作液压系统开关阀：顺
2、时针依次接通下列液压回路开关阀，直至旋紧为止。1、轴支撑四通阀；2、系统压力控制阀；3、系统压力卸荷阀；4、安全系统开关；5、高压系统控制阀；6、高压系统卸荷阀；7、 35bar 开启压力控制阀。（六） 、操作气动系统开关阀1、 B 点检测小车操作：确认 B 点检测小车安全绳解开后，将其升降开关旋至右位；确认 B 点检测小车已提升后，将其锁定开关旋至右位，并确定锁定指示灯亮；将升降开关旋至中位，并确定小车正确降于钢轨轨面上；2、 C 点检测小车操作：确认 C 点检测小车安全绳解开后，将其升降开关旋至右位；确认 C 点检测小车已提升后，将其锁定开关旋至右位，并确定锁定指示灯亮；将升降开关旋至中位
3、，并确定小车正确降于钢轨轨面上；3、中间传感 M 点小车操作：确认 M 点小车安全绳解开后，将其升降开关旋至左位；确认 M 点检测小车已提升后，将其锁定开关旋至右位，并确定锁定指示灯亮；将升降开关旋至中位，并确定小车正确降于钢轨轨面上；4、张紧超平钢弦：确认 A 点、D 点检测小车锁指示灯亮后，将 M 点小车升降开关旋至右位；5、张紧拨道钢弦：将拨道钢弦张紧开关旋至右位；6、确认检测小车的竖向加载压力：确认检测小车的竖向加载压力为 1.5bar；7、随动小车的操作：将随动小车前进后退转换开关下压；随动小车纵向锁定 解锁气动阀打至右位；将随动装置横向固定开关打至右位；将随动装置支撑开关打至右位，
4、确认随动装置辊支撑到位；确认纵向锁定装置开启后，将随动小车转换开关上推使随动小车至前位。（七） 、作业装置操作1、起拨道装置：将起拨道装置提升开关旋至右位，确认提升后将其锁定开关旋至右位，确认该锁定指示灯亮；将其全提升开关旋回零位，同时确认夹钳常开按钮指示灯亮；按下左侧起拨道装置提起并保持按钮（指示灯亮） ，按下右侧起拨道装置下降按钮，同时旋转手动拨道开关进行必要的横向位置调整，使右侧拨道轮与右侧钢轨对中。当夹钳未能正确落到钢轨上时，必须重复上述步骤；按下右侧起拨道装置提起并保持按钮（指示灯亮） ，按下左侧起拨道装置下降按钮，同时旋转手动拨道开关进行必要的横向位置调整，使左侧拨道轮与左侧钢轨对
5、中。当起拨道装置未能正确落到钢轨上时，必须重复上述步骤；当夹钳正确落到钢轨上时，同时按下左右起拨道装置下降按钮；选择夹钳的工作方式：（视作业情况而定）夹钳闭合受控于捣固下插信号；夹钳闭合受控于随动小车走行信号；夹钳作业始终处于闭合状态；2、夯拍装置：将操作开关打至左位，按下夯拍器解锁开关，确认红灯亮；将操作开关打至右位，按下起拨道不捣固开关，踩下踏板，放下夯拍器；根据作业地段的具体情况选择夯拍器的单侧或双侧作业；3、捣固装置：将捣固装置操作转换开关旋至左位；确认两侧捣固置已提升到位后，将捣固锁定开关旋至右位，同时确认锁定指示灯亮；捣固装置开锁后，将捣固开关旋至中位；根据作业地段的具体情况选择捣
6、固装置的作业方式；选择捣固装置的下降速度：上下两开关均拨到“ 1”位为正常速度；上开关拨到“1 ”位，下开关拨到“2”位为速度加快；上开关拨到 “2”位，下开关拨到“1”位为速度降低；选择捣固下插深度：根据作业地段的轨形、枕形、道碴厚度等具体情况适当调整下插深度；选择夹持时间：每输入“1 ”个单位代表 0.2s；鸣笛一长声，左脚点动捣固装置下降踏板，使捣固装置降落于作业位置；确认马达离合器指示灯亮。离合器未挂上时，前后移动捣固车使其挂上；捣固车主、辅驱动马达未挂上时，前后移动随动装置使其挂上；分别顺时针打开左右捣固装置振动开关；将发动机油门电控开关旋至右位；依据线路状况调整夹持压力。（八） 、
7、抄平系统的操作1、将抄平控制主开关旋至右位，确认指示灯亮，当夹钳两个近轨接近开关工作正常时，可关闭此开关；2、将夹钳脱轨感应替代开关旋至右位，当夹钳两个近轨接近开关工作正常时，可关闭此开关；3、听到二号位发出“加载左（或右）侧 ”的指令后，将电子摆基准股选择开关旋至相应的一侧，相应指示灯亮。（九） 、拨道系统的操作1、听到二号位发出“加载左（或右）侧 ”的指令后，将拨道系统的预加载开关旋至相应的一侧，相应指示灯亮；2、当选择三点法拨道作业时，将三点拨道开关旋至右位，指示灯亮；3、当进行拨道不捣固作业时，将拨道不捣固开关按下，指示灯亮。（十） 、其他操作1、按下捣固装置自动对中开关，需要手动横移
8、时可进行手动调节；2、确认各开关、按钮、指示灯、仪表等均正确无误后，等候二号位发出“二号位准备完毕，可以开始作业”的指令，准备开始作业。三、作业（一） 、作业走行1、前行时，将随动装置“ 前进后退”开关推至前进位，待随动装置行至前位后，右脚踏下作业走行踏板，捣固车向前走行，松开踏板走行停止；2、退行时，当作业中需要退行时，根据作业要求调整作业速度电位计选择适当的后退速度，确认车后无人将中继开关扳至后位，捣固车后退。（二） 、捣固作业1、确认随动装置停稳，轨枕已处于两对镐头中间后，左脚踩下捣固装置下降踏板并保持，捣固完毕后松开踏板，捣固装置上升；2、当道床轻微板结时，打开捣固装置下插开关，当板结
9、十分严重时禁止大型机械捣固作业；3、当捣固装置下插至下位时，捣固装置自动夹持；需手动夹持作业时，将中继开关推至前位，夹持开始，松开开关，夹持结束；4、根据作业的实际情况调整夹持时间，数字越大，夹持时间越长；5、在轨枕间距较大时应打开大镐的加宽块，当捣固装置处于提升位时左手推动中继开关至前位，分别打开各限位块动作开关。（三） 、自动捣固作业将多次捣固转换开关旋至“1X”位时，左脚踩下捣固装置下 踏板关保持，捣固完毕后，捣固装置自动提升至上位后随动装置自动前行，待到达下一个捣固区域时左脚松开踏板，随动装置停止；左脚再次踩下捣固装置下降踏板，又一个自动捣固作业循环开始。如果需要进行二次或三次捣固，可
10、将多次捣固转换开关旋至“2X”位或 “3X”位，并保持钢轨提升状态正常起道开关旋至右位，捣固装置自动捣固二次三次后，随动装置才能前行。（四） 、抄平作业1、水平调整：时刻监视左右抄平表及横向水平表的指针摆动情况及起道指示灯和夹钳脱轨指示灯的变化情况；2、三块表的指针在一次起道作业后均回到红区，说明线路水平状态良好，可以进行下一次的起道抄平作业；3、抄平表指针偏左表示需要起道，相应指示灯亮，表针回零后指示灯灭，指针偏右说明不需要起道；4、横向水平表偏离左侧红区，表示左股低，需向左侧调整起道校正电位计，其调整范围为 05mm；直至横向水平表指针回到红区，当随着作业的进行，左股的起道量不需要增加，需
11、将起道校正电位计数值回零；如果横向水平表指针偏离右侧红区，则表示右股低，其操作方法与左股相同；5、根据线路的具体情况调整自动起道补偿电位计，最大补偿百分比为100%；6、如果在圆曲线中收车注意超高的手动顺坡；7、当横向水平零点偏移时，根据后电子摆表针指示情况，适当对低股进行零点的调整；8、当 ALC 出现故障时，曲线地段应采取手动作业方式，具体操作见附录 A。（五） 、拨道作业1、确认拨道表指针在红区内方可接通拨道主开关，指示灯亮，如果指针没有在红区内，禁止接通拨道主开关，随着作业的进行当表针回到红区以内时，再接通自动拨道。2、作业中时刻监视拨道表针的变化，当表针打到底时，立即停止拨道作业，前
12、后移动车不少于 10m，观察表针的变化是否正常，以确定是线路的问题还是设备问题；3、在重型钢轨地段进行拨道作业时，当拨道量大于 50mm 时，应打开自动超量拨道开关，以减少钢轨的反弹量，其数值的给定应根据线路的具体情况及操作手的经验通过调整超量拨道值选择电位计；4、当进行只拨道不捣固作业时，按下拨道不捣固开关，同时二号位应设置适当的起道量以保证拨道作业后的质量；5、线路方向良好时，可采用间断拨道作业方式，即每捣固两次进行一次拨道作业。（六） 、注意事项1、作业中应与其他各号位之间的联系确保畅通并默契合作；2、作业中当听到其他号位的电笛声时，应立即停止作业；3、通过道口或道岔时应及时收好各作业装
13、置；4、在绝缘和接头作业，应根据线路上的标记采取相应的操作。四、作业结束听到二号位发出“撤加载收车”的命令后，开始进行收车作业。（一） 、将发动机油门电控开关扳至左位。（二） 、按起捣固装置自动对中开关。（三） 、起道系统操作：确认抄平表指针偏右后，关断抄平系统开关。（四） 、拨道系统操作：确认拨道表回零后，关断自动拨道开关，再将拨道系统预加载开关旋至中位。（五） 、弦线的操作：将拨道钢弦张紧开关左旋至中位，松开拨道钢弦；将 M 点小车升降开关旋至中位，松开抄平钢弦。（六） 、作业装置的操作1、捣固装置：将左右捣固装置振动开关逆时针旋紧，捣固装置振动马达停止工作；将捣固装置操作转换开关旋至左位
14、，确认全提升到位后，将锁定开关旋至左位待指示灯灭后，再将捣固装置操作转换开关旋至中位；2、夯拍器：鸣笛一短声将夯拍器操作开关旋至左位，按起夯拍器解锁开关，红灯灭；3、起拨道装置：按下起拨道装置常开按钮，指示灯亮，将起拨道装置提升开关旋至右位；确认其全提升到位后，将其锁定开关旋至中位，再将全提升开关旋至左位；分别按下起拨道装置下降按钮，指示灯亮；分别调整起拨道装置向中间位置靠拢，确认锁定指示灯灭。（七） 、检测小车的操作1、 B 点小车：将 B 点检测小车升降开关旋至右位，确认小车提起后，将锁定开关旋至中位，将升降开关旋至中位，确认锁定指示灯灭；2、 C 点小车：将 C 点检测小车升降开关旋至右
15、位，确认小车提起后，将锁定开关旋至左位，将升降开关旋至中位，确认锁定指示灯灭；3、 M 点小车：将 M 点小车升降开关旋至右位，确认小车提起后，将其锁定开关旋至中位，将升降开关旋至中位，确认锁定指示灯灭。（八） 、随动小车的操作1、将随动装置支撑开关旋至左位，确认随动装置辊支撑提起；2、将随动小车前进后退转换开关下压；3、确认随动小车至后位后，将随动小车锁定解锁气动阀打至中位；4、确认纵向锁定装置落下后，将随动小车转换开关上推，以确定随动小车纵向锁定；5、调节手动向左或右移动捣固装置开关，使随动小车至适当位置；6、将随动装置横向固定开关旋至中位，确认随动装置锁定指示灯灭。（九） 、其他操作1、将制动大闸回运转位，用制动小闸施加不低于 2bar 的制动压力；2、确认所有指示灯熄灭后，将左右控制面板上需要回零或中位的开关按要求复位；3、将液压系统各开关阀依次逆时针旋紧；4、将轴支撑开关扳到运行位，切断气动塞门；5、将作业主开关旋至左位，指示灯灭；6、确认主马达、辅助马达及随动装置走行马达红色指示灯灭；7、确认锁定控制装置绿色指示灯灭及液压驱动装置绿色指示灯亮；8、最后将发动机油门降至怠速，按下停机按钮。
