1、第一章：国际贸易术语一、单项选择题1、在进出口贸易实践中，对当事人行为无强制性约束的规范是（ ） 。A、国内法 B、国际法 C、国际贸易惯例 D 、国际条约2、与进出口贸易关系最大，也是最重要的一项国际条约是（ ） 。、 联合国国际货物销售合同公约 、 国际贸易术语解释通则、 跟单信用证统一通则 、 托收统一规则 3、按照2000 年通则的解释，采用 CIF 条件成交时，货物装船时从吊钩脱落掉入海里造成的损失由( ) 。A卖方负担 B买方负担 C. 承运人负担 D. 买卖双方共同负担4、按照2000 年通则的解释，CIF 与 CFR 的主要区别在于( )。A. 办理租船订舱的责任方不同 B办理
2、货运保险的责任方不同C. 风险划分的界限不同 D办理出口手续的责任方不同5、在实际业务中，FOB 条件下，买方常委托卖方代为租船、订舱，其费用由买方负担。如到期订不到舱，租不到船，( )。A卖方不承担责任，其风险由买方承担 B卖方承担责任，其风险也由卖方承担C买卖双方共同承担责任、风险 D双方均不承担责任，合同停止履行6、以下关于国际贸易术语“CIF” 的内容提法正确的是( )。A 卖方除承担成本加运费的义务外，还要负责办理运输保险并支付保险费。 B 卖方在投保时应投保一切险。C 卖方必须将货物实际交付给买方，才算完成了交货义务。 D 货物的风险在货物实际交付时由卖方转移给卖方7、根据INCO
3、TERMS2000的解释, 进口方负责办理出口清关手续的贸易术语是（ ） 。A. FAS B. EXW C. FCA D. DDP8、CIF Ex Ships Hold 属于（ ） 。A、内陆交货类 B、装运港船上交货类 C、目的港交货类 D、目的地交货类9、根据INCOTERMS2000的解释, 出口方负责办理进口清关手续的贸易术语是（ ） 。A. FAS B. EXW C. FCA D. DDP10、负责制定2000 通则的组织是（ ） 。A、国际法协会 B、国际商会 C、经合组织 D 、WTO11、我方出口大宗商品，按 CIF 新加坡成交，合同规定采用程租船运输，我方不愿承担卸货费用，则
4、我方应选择的贸易术语的变形是（ ） 。A、CIF Liner Terms Singapore B、CIF Landed SingaporeC、CIF Ex Ships Hold Singapore D、CIF Ex Tackle Singapore12、以 FOBST 成交，则买卖双方风险的划分界限是（ ） 。A、货交承运人 B、货物越过装运港船舷C、货物在目的港卸货后 D、装运港码头13、 1932 年华沙牛津规则主要是为了解释（ ）术语的。A、FOB B、CIF C、CFR D 、FAS14、CIF Ex Ships Hold 与 DES 相比，买方承担的风险（ ） 。A、两者相同 B、后
5、者大 C、前者大 D 、买方不承担任何风险15、根据2000 通则的规定，CFR 术语仅适用于水上运输，若卖方先将货物交到货运站或使用集装箱运输时，应采用（ ）为宜。A、FCA B、CPT C、CIP D、DAF二、多项选择题21、贸易术语在国际贸易中的主要作用是( ) 。A简化交易手续 B明确交易双方责任C. 缩短磋商时间 D节省费用开支2、根据2000 年通则的解释，FOB 条件和 CFR 条件下卖方均应负担( )。A提交商业发票及海运提单 B租船订舱并支付运费C. 货物于装运港越过船舷以前的一切风险 D办理出口通关手续3、按照2000 年通则的解释，FOB、CFR 与 CIF 的共同之处
6、表现在( ) 。A均适合水上运输方式 B风险转移均为装运港船舷C买卖双方责任划分基本相同 D交货地点均为装运港4、FOB 与 FCA 相比较，其主要区别有( )。A、适用的运输方式不同 B、风险划分界限不同C、交货地点不同 D、提交的单据种类不同5、CIF 术语与 DES 术语的区别是（ ） 。A、适用的运输方式不同 B、CIF 为凭单交货，DES 为凭实物交货C、不但风险划分地点不同，而且费用划分界限也不同。D、CIF 合同属于装运合同，DES 合同属于到达合同。6、有关贸易术语的国际贸易惯例有（ ） 。A、 2000 通则 B、 1932 年华沙牛津规则C、 1941 年美国对外贸易定义修
7、订本 D 、 汉堡规则 7、我某进口公司按 FOB 条件进口一批货物，采用程租船运输，如我进口方不愿承担装船费用，应采用（ ） 。A、FOB Under Tackle B、FOB Stowed C、FOB Trimmed D、FOBST8、国际贸易术语具有两重性，分别是（ ） 。A、表示付款条件 B、表示交货条件C、表示运输条件 D、表示成交价格的构成因素9、F 组术语的共同点是（ ） 。A、风险划分和费用划分相分离 B、卖方都需要提交符合合同的货物C、买方都需要自费办理保险 D、销售合同都是“装运合同 ”10、根据2000 通则的规定， （ ）是风险和费用划分点相分离的贸易术语。A、FOB
8、B、CIF C、CPT D、DDP三、判断题由于国际贸易是涉外经济活动，那么调节它们法律关系的，主要应是国际贸易惯例。（ ） 2、 国际贸易术语解释通则是进行国际货物贸易关系最大，亦是最重要的一项国际公约 。 （ ）3、FOB 价格条件按各国惯例的解释都是由卖方负责申请领取出口许可证和支付出口税。 （ ）4、如果买方想采用铁路运输，愿意办理出口清关手续并承担其中的费用，买方可以采用 FCA 贸易术语。 （ ）5、买方采用 FOB 条件进口散装小麦，货物用程租船运输，若买方不愿承担装船费用，可用 FOB Stowed 变形。 （ ）6、采用 FOB 贸易术语的各种变形是为了解决买卖双方在卸货费用
9、上的负担问题。 （ ）7、FCA 、CPT 、CIP 三种贸易术语中，就卖方承担的风险而言，FCA 最小，CPT 其次，CIP 最大。 （ ）8、我方按 FOB 旧金山从美国购进一批小麦，卖方理所当然应将货物装到旧金山港口的船上。 （ ）39、按 CIF Landed Singapore 成交，货物在新加坡港的卸货费和进口报关费应由卖方负担。 （ ）10、贸易术语因其表示商品的价格构成，所以可以称为“价格术语”。 （ ）11、EXW 术语是买方承担责任、费用和风险最小的术语。 （ ）12、在所有的贸易术语下，出口报关的责任、费用均由卖方负担。 （ ）13、根据2000 通则的规定，以 C 组术
10、语成交签订的合同都属于装运合同。 （ ）14、按一般惯例，凡是 FOB 后面未加“理舱”或“平舱”字样，则由买方负担理舱或平舱费用。 （ ）15、CFR Ex Ships Hold NEW YORK 是指卖方必须将货物运到纽约，在舱底交接。 （ ） 六、案例分析：1、某口岸出口公司按 CIF London 向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：买方须于 9 月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于 12 月 2 日驶抵目的港。如货轮迟于 12 月 2 日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。问这一合同的性质是否属于 CIF 合同？若对方一定
11、要我方保证到货时间，则应选用什么术语？2、我某公司按每公吨 242 美元 FOB Vessel New York 进口 200 公吨钢材，我方如期开出 48400美元的信用证，但美商来电要求增加信用证金额至 50000 美元，不然，有关出口捐税及签证费用应由我另行电汇，试分析美方此举是否合理？3、美国出口商与韩国进口商签订了一份 CFR 合同，合同规定由卖方出售 2000 公吨小麦给买方。小麦在装运港装船时是混装的，共装运了 5000 公吨，准备在目的地由船公司负责分拨 2000 公吨给买方。但载货船只在途中遇高温天气发生变质，共损失 2500 公吨。卖方声称其出售给买方的2000 公吨小麦在
12、运输途中全部损失，并认为根据 CFR 合同，风险在装运港越过船舷时已经转移给买方，故卖方对损失不负责任。买方则要求卖方履行合同。双方发生争议，后将争议提交仲裁解决。问：仲裁机构将如何裁决？一、单项选择题：下列每题只有一个正确答案，请在备选答案中选出。 1在以下条件成交的合同中，不属于装运合同的是（） AFOB 上海 BFAS 天津 CDES 厦门 2根据2000 年贸易术语解释的国际通则的规定，不能适用于“门到门”或“站到站”运输方式的贸易术语是 () AFOBBFCACCIPD.CPT 3某公司与国外一家公司以 EXW 条件成交了一笔买卖，在这种情况下，其交货地点是在（）A、出口国港口 B.
13、进口国港口 C出口商工厂4根据INCOTRMS 2000C 组中包括（）种贸易术语。 A2B. 3C.4D55. 代表边境交货的贸易术语是()A . FASB. DAFCCPTDDEQ 6一般情况下，在以 FOB 贸易术语成交的合同中，货物的价格构成是()A 货物成本 B货物成本十运费 C货物成本十保险费 D货物成本十运费十保险费7下列表示船方负担装货费的是（）。AFree In and outB Free InCFree outDGross Term 48在国际租船市场上，船方按航次出租船舶时，关于装卸费的负担有 4 种不同的规定，其中有一种规定的英文是 FIO，全称是 Free In an
14、d out， FIO 的意思是（）。A船方不负担装卸费 B. 船方不负担装货资C. 船方不负担卸货费 D船方负担装卸费 9在一般情况下，按 CFR 贸易术语成交的合同中，不应计入货物价格的是（）。A 货物成本 B.运费 C. 保险费 D各项出口税费10在使用下列何种贸易术语进行交易时，卖方及时向买方发出“已装船通知”至关重要，因为它将直接影响买卖双方对运输途中的风险承担。（）A. CIPB. DESC. FCAD. CFR 11根据 INCOTERMS 的解释，以 CIF 汉堡成交，卖方对货物所承担的风险界限（风险责任）是（）。A货物在装运港装部越过船舷以前B货物在装运港卸下卖方车辆以前C货物
15、在目的港卸货越过船舷以前D货物在目的港装上买方车辆以前12按 CIF 贸易术语成交，买方应承担的主要责任是（）A只承担货物超过船舷之后的风险B只负责接受卖方提供的有关单据C承担货物越过船舷之后的一切风险；接受卖方提供的各种合格据，并按合同支付货款相负风险和费用，领取进口许可证并办理收货和进口手续D只需要负责办理进口手续13根据INCOTERM2000，买方负责出口报关的贸易术语是（）。AEXWBFOBCCIFDFAS 14我公司以 CIF 条件与国外客户达成一笔出口交易，我公司应负责替国外客户投保；按照INCOTERMS的规定应投保（）A、一切险加战争险 B、一切险C、保险人承担责任范围最小的
16、险别，不应包括战争险 二、判断题1在出口贸易中，我们要尽量选择我方责任、费用和风险较少的贸易语（）2采用 EXW（工厂交货）贸易术语成交时，卖方在自己工厂把货物交给买方，但仍须负责货物安全至装运港装船时超过船舷（即风险责任划分界限在装运港船舷 。（）3在 EXW 条件下卖方所承担的责任是最小的，则 DDU 条件下卖方所承担的责任是最大的。（） 4采用 FOB 条件时，通常由买方负责租船订舱，也有由卖方代办租船订舱的情况，按一般惯例，只要卖方已尽最大努力，因客观原因而租不到船或订不到舱位，买方不得为此向卖方提出索赔或撤消合同。 （）5 按 FOB Stowed 条件时，表示卖方不需负担装货费和理
17、舱费。如租船合同中又规定船方不负担装货费时，则由买方负担这些费用。（）6外贸公司 A 对外成交一批货物，外商要求 A 公司办理租船事宜。由于 A 公司长期从事对外贸易，有丰富的装卸经验与良好的装卸设备，决定自行负责装卸费。因此，A 公司与船方签订租船合同时应采用“FIO”规定。（） 7按 FOB 条件成交的双方，风险与费用的划分点均在装运港船舷。 8某公司以 CFR 贸易术语出口一批货物，由于船只在运输途中搁浅，使部分货物遭受损失，我方可不理。（） 9把 CIF 称作“到岸价”，理所当然它包括成本、运费和保险费。 10我方按 FOB 伦敦从英国购买一批机器产品，即交货地点为伦敦。 511以 C
18、IF 条件成交，卖方在装船后至交单这段时间内，如果货物发生灭失或损坏，应由卖方负责。（）12按 CIF 术语成交的合同，货物的运输和保险都由卖方一手操纵，卖方应及时落实货源，安排船舶申报出口。装船发运和办理投保手续，按时履行在装运港交货的义务，并负担到目的港之前的风险。（）四、 计算题1某公司出口某公司出口箱装货物，报价为每箱 60 美圆 CFR NEWYORK。（1）美商要求改报CFRC5%纽约，我方应如何报价？（2）若美方要求 5%的折扣（DISCOUNT），我方应如何报价？五、案例分析1、“某 CIF 合同规定，卖方必须将货物于 X 年 X 月 X 日之前送达目的港，是否合理？”如果是F
19、OB、CFR 呢？ 2、中国 A 公司与美国 B 公司签定出口合同一份，贸易术语 CFR NEWYORK，A 公司按合同规定在 2003 年 5 月 20 日将货物运至码头装船，在运输过程中车辆遇险翻覆，货物受损，A 公司电告 B 公司事故，由于 CFR 系买方投保，A 提出按保险惯例，承包范围为仓至仓，所以要求B 公司向保险公司索赔，A 可以得到赔偿吗？ 答案 一、单项选择题 1（C）2（A） 3（C） 4（C） 5. (B) 6 (A )7（C）8（A ）9（C）10（D ） 11（A）12（C ）13（A ）14（ C）二、判断题 1（F）2（F）3（F ）4（T）5（X ） 6（T ）
20、7（F ）8（T）9（F）10（T） 11（F ）12（F ）三、简答1、CIF 是一种典型的象征性交货：卖方凭单交货，买方凭单付款。 2、相同点：1. 使用于内河及海洋运输 2交货在装运港 3风险和费用转移界限:船舷 4卖方办理出口手续，买方办理进口手续。5均属于装运合同 不同点：价格构成不同，卖方所承担的责任与费用不同五、案例分析 1、不合理，CIF、CFR、FOB 是象征性交货。 2、CFR 以船舷为风险划分点，越过船舷前风险由卖方承担，B 公司投保，只有在风险转移至他时保险才开始生效，所以 A 公司不会得到赔偿。 第二章：合同的品质、数量和包装一、单项选择题1、在国际贸易中，造型上有特
21、殊要求或具有色香味方面特征的商品适合于（ ）A、凭样品买卖 B、凭规格买卖 C、凭等级买卖 D 、凭产地名称买卖2、若合同规定有品质公差条款，则在公差范围内，买方（ ）A、不得拒收货物 B、可以拒收货物 C、可以要求调整价格D、可以拒收货物也可以要求调整价格3、大路货品质标准是指（ ）A、适于商销 B、上好可销品质 C、质量劣等 D 、良好平均品质4、目前我国出口的某些工艺品、服装、轻工业品等常用来表示品质的方法是（ ）A、凭样品买卖 B、凭规格买卖 C、凭等级买卖 D 、凭产地名称买卖5、凭样品买卖时，如果合同中无其他规定，那么卖方所交货物（ ）A、可以与样品大致相同 B、必须与样品大完全一
22、致C、允许有合理公差 D、允许在包装规格上有一定幅度的差异6、国际贸易中，大宗农副产品、矿产品以及一部分工业制成品习惯的计量方法（ ） 。A、按面积计算 B、按长度计算 C、按重量计算 D 、按容积计算7、在国际贸易中，木材、天然气和化学气体习惯的计量单位（ ） 。6A、按重量计算 B、按面积计算 C、按体积计算 D 、按容积计算8、在国际贸易中，一些贵重金属如黄金、白银的习惯的计量单位（ ） 。A、克拉 B、盎司 C、长吨 D 、司马担9、根据跟单信用证统一惯例规定，合同中使用“大约”、 “近似”等约量字眼，可解释为交货数量的增减幅度为（ ） 。A、不超过 5% B、不超过 10% C、不超
23、过 15% D、由卖方自行决定10、凡货样难以达到完全一致的，不宜采用（ ）A、凭说明买卖 B、凭样品买卖 C、凭等级买卖 D 、凭规格买卖11、某公司与外商签订了一份出口某商品的合同，合同中规定的出口数量为 500 吨。在溢短装条款中规定，允许卖方交货的数量可增减 5%，但未对多交部分如何作价给予规定。卖方依合同规定多交了 20 吨，根据公约的规定，此 20 吨应按（ ）作价。A、到岸价 B、合同价 C、离岸价 D 、议定价13、我国现行的法定计量单位是（ ） 。A、公制 B、国际单位制 C、英制 D 、美制二、多项选择题1、卖方根据买方来样复制样品，寄送买方并经其确认的样品，被称为（ ）
24、。A、复样 B、回样 C、原样 D 、确认样 E、对等样品2、凭商品或牌号买卖，一般只适用于（ ）A、一些品质稳定的工业制成品 B、经过科学加工的初级产品C、机器、电器和仪表等技术密集产品 D、造型上有特殊要求的商品3、包装标志按其用途，可分为( ) 。A运输标志 B.指示性标志 C.警告性标志 D. 识别标志 E条形码标志4、某公司向国外某客商出口 50 吨小麦，合同规定卖方交货的数量可溢短装 5%，卖方实际交货时多交了 2 吨，买方可就卖方多交的 2 吨货物作出（ ）的决定。A、收取 52 吨货物 B、拒收 52 吨货物C、收取多交货物的 1 吨 D、拒收多交的 2 吨货物5、表示品质方法
25、的分类是（ ）A、凭样品表示商品的品质 B、凭实物表示商品的品质C、凭说明表示商品的品质 D、凭商标表示商品的品质6、一卖方同意以每吨 300 美元的价格向买方出售 1200 吨一级大米，合同和信用证金额都为 36万美元。但卖方实际交付货物时，大米的价格已发生了波动。因价格波动，一级大米的价格是350 美元/吨，而三级大米的价格为 300 美元/ 吨，则（ ）A、卖方可交三级大米 B、卖方应按合同规定交货C、因价格波动卖方可按比例少交一些货物D、无论进货多少，只要卖方的交货符合合同和信用证的规定，卖方就能收回 36 万美元的货款7、我国实施 ISO9000 系列标准，努力按国际标准化组织出口商
26、品生产的原因是（ ）A、ISO9000 系列是进入国际市场的通行证B、ISO9000 系列标准是参与国际竞争，发展对外贸易的要求C、ISO9000 系列标准是建立现代企业制度，适应市场经济的重要组成部分D、ISO9000 系列标准是全面提高企业素质，强化质量管理的手段8、在国际贸易中，常用的度量衡制度有（ ）A、公制 B、国际单位制 C、英制 D 、美制9、在国际贸易中，溢短装条款包括的内容有（ ）A、溢短装的百分比 B、溢短装的选择权C、溢短装部分的作价 D、买方必须收取溢短装的货物710、在国际贸易中，关于包装由谁供应的通常做法是（ ）A、由卖方提供包装，包装连同商品一起交付买方B、由卖方
27、提供包装，但交货后，卖方将原包装收回C、由买方提供包装或包装材料 D、由厂家免费提供包装三、判断题在出口贸易中，表达品质的方法多种多样，为了明确责任，最好采用既凭样品又凭规格买卖的方法。 （ ）在出口凭样品成交业务中，为了争取国外客户，便于达成交易，出口企业应尽量选择质量最好的样品请对方确认并签订合同。 （ ）3、在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行增减价格。（ ）4、某外商来电要我方提供大豆，按含油量 18%、含水量 14%，不完善粒 7%，杂质 1%的规格订立合同。对此，在一般条件下，我方可以接受。 （ ）5、中国 A 公司向公约缔约国 B 公司出口大米
28、，合同规定数量为 50000 公吨，允许卖方可溢短装 10%。A 公司在装船时共装了 58000 公吨，遭到卖方拒收。按公约的规定，买方有权这样做。（ ）6、运输包装上的标志就是指运输标志，也就是通常所说的唛头。 （ ）7、对于警告性标志，各国一般都有统一规定。但我国出口危险品货物除印刷我国的危险品标志外，还应标明国际上规定的危险品标志。 ( )8、进出口商品包装上的包装标志，都要在运输单据上表明。 （ ）9、双方签订的贸易合同中，规定成交货物为不需包装的散装货，而卖方在交货时采用麻袋包装，但净重与合同规定完全相符，且不要求另外加收，麻袋包装费。货到后，买方索赔，该索赔不合理。 （ ）10、包
29、装费用一般包括在货价之内，不另计收。 （ ）四、名词解释对等样品 2、定牌 3、溢短装条款 4、唛头 5、中性包装五、简述题品质的表示方法有哪些？什么是溢短装条款？它包括哪些内容？合同中应如何规定？在合同中规定数量机动幅度条款，应注意哪些问题？包装标志有哪几种？运输标志包括哪些主要内容？买卖合同中的包装条款一般包括哪些内容？六、案例分析1、A 公司按凭样品成交的方式，从国外 B 公司进口当饲料用的谷物，由于 B 交货品质太好，使A 公司的国家海关误以为是供人食用的谷物而课以重税，使 A 商增加了税收负担。因此，A 要求B 赔偿因交货品质与样品不同而造成的关税差额损失。请问，如上诉到法院，将如何
30、判决，原因如何？2、中国 A 公司曾向 B 外商出售一批农产品。成交前，该公司给外商寄送过样品。签约时，在合同品质条款中规定了商品的具体规格。签约后，卖方经办人员又主动电告买方，确认“成交商品与样品相似”。在货物装运前，中国进出口商品检验检疫局进行了检验并签发了品质规格合格证书。但该批货物运到目的地后，买方认为，所交货物品质比样品低，要求减价。卖方认为，合同并未规定凭样成交，而且所交货物，经检验符合约定的规格，故不同意减价。于是买方便请当地检验机构检验，出具了交货品质比样品低 7%的证明，并据此提出了索赔要求，卖方拒赔。由于合同中未规定仲裁条款而发生争议后，双方又达不成仲裁协议，买方遂请中国仲
31、裁机构协助处理解决此案争议。鉴于签约前卖方给买方寄送过样品。签约后，卖方又主动确认“交货与样品相似”且存8样已经遗失，故在仲裁机构的协调下，由卖方赔付买方品质差价的办法了结此案。你认为中国仲裁机构会这样处理的理由如何？我方应该吸取哪些教训？3、我出口风扇 1000 台，国外来证规定不许分批装运。装船时发现有 40 包装破裂，风罩变形或开关脱落。为保证质量，发货认为：UCP500有规定，即使不许分批装运，数量上可以有 10%的溢短装。于是，少装 40 台。但却遭到议付行的拒付。问：议付行的拒付是否有理，为什么？4、我向国外出口纯毛纺织品数批，买方收货后未提出任何异议。但数月后买方寄来服装一批，声
32、称是用我方面料制作，服装有严重的色差，难以销售，要求赔偿。问：我方应如何处理？第三章 国际货物运输一 单项选择题1、班轮运输的运费应该包括( ) 。A装卸费，不计滞期费、速遣费 B装卸费，但计滞期费、速遣费C卸货费和滞期费，不计速遣费 D卸货费和速遣费，不计滞期费2、船公司一般按货物的（ ）重量计收运费。A、 净重 B、毛重 C、法定重量 D 、理论重量3、当贸易术语采用 CIF 时，海运提单对运费的表示应为( )。AFreight Prepaid BFreight CollectCFreight Pre-payable DFreight Unpaid4、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输
33、单据有( ) 。A铁路运单 B海运提单 C航空运单 D 邮包收据5、在进出口业务中，出口商完成装运后，凭( ) 向船公司换取正式提单。A发货单 B收货单 C大副收据 D 商业发票6、必须经背书才能进行转让的提单是（ ） 。A记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 D. 海运单7、下列单据中，只有（ ）才可以用来结汇。A大副收据 B.铁路运单副本 C场站收据副联 D.铁路运单正本8、签发多式联运提单的承运人的责任是（ ） 。A只对第一程运输负责 B必须对全程运输负责C对运输不负责 D只对最后一程运输负责9、我某公司与外商签订一份 CIF 出口合同，以 L/C 为支付方式。国外银行开来的信用证中规
34、定：“信用证有效期为 6 月 10 日，最迟装运期为 5 月 31 日。 ”我方加紧备货出运，于 5 月 21 日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（ ）向银行提交单据。A5 月 21 日 B5 月 31 日 C6 月 10 日 D 6 月 11 日10、信用证的到期日为 12 月 31 日，最迟装运期为 12 月 15 日，最迟交单日期为运输单据出单后15 天，出口人备妥货物安排出运的时间是 12 月 10 日，则出口人最迟应于（ ）向银行交单议付。A12 月 15 日 B12 月 25 日 C12 月 20 日 D 12 月 31 日11、我国对通过西伯利亚大陆桥运输货物
35、至西欧，通常所使用的运输单据是（ ） 。A、铁路运单副本 B承运货物收据 C铁路运单正本 D航空运单12、按UCP 500解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、 “允许转运”，则应视为（ ） 。9A可允许分批装运，但不允许转运 B可允许分批装运和转运C可允许转运，但不允许分批装运 D不允许分批装运和转运13、海运提单日期应理解为（ ） 。A货物开始装船的日期 B货物装船过程中任何一天C货物装船完毕的日期 D签订运输合同的日期14、关于承租船装卸费用划分问题，使用较多的是（ ） 。AFO BFIO 或 FIOST CFOB Liner Terms DFI15、在国际航空运输中，装运
36、日期一般指的是：A、运单签发日期 B、 飞机实际起飞日期 C、下达装货通知的日期 D、机场接受货物的日期 二、多项选择题1、班轮运输的特点是( )。 A定线、定港、定期和相对稳定的运费费率 B由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费，不规定滞期、速遣条款C承运货物的品种、数量较为灵活D双方权利、义务责任豁免以船公司签发的提单的有关规定为依据2、按提单对货物表面状况有无不良批注，可分为( ) 。A清洁提单 B不清洁提单 C.记名提单 D 不记名提单3、海运提单的性质与作用主要是（ ） 。A它是海运单据的惟一表现形式B它是承运人或其代理人出具的货物收据C它是代表货物所有权的凭证D它是承运人与托运人
37、之间订立的运输契约的证明4、租船运输包括（ ） 。A定期租船 B集装箱运输 C班轮运输 D 定程租船5、国际货物买卖合同中比较常见的装运期的规定方法有（ ） 。A规定在某一天装运 B规定在收到信用证后若干天内装运C笼统地规定装运期 D明确规定具体的装运期限6、国际货物买卖中比较常见的装运港和目的港的规定方法有（ ） 。A笼统地规定装运港和目的港B一般情况下，只规定一个装运港和一个目的地C大宗商品可规定两个装运港和目的港D在双方洽商暂无法确定装运港和目的港事，可采用选择港方式8、某份 CIF 合同，卖方采用定程租船方式装载货物，在租船合同中规定，装货时间是 6 个 24 小时晴天工作日，该批货物
38、于 8 月 19 日开始装船，下列（ ）不应记入装货时间。A8 月 21 日（周六休息） B8 月 24 日（暴雨无法装船）C8 月 22 日（周日休息） D8 月 25 日（暴雨无法装船）9、 UCP 500 对分批装运所作的规定主要有（ ） 。A运输单据表明货物是使用同一运输工具并经由同一路线运输的，即使运输单据注明装运日期及装运地不同，只要目的地相同，也不视为分批装运B除非信用证另有规定，允许分批装运C除非信用证另有规定，不允许分批装运D如信用证规定在制定的时间内分批装运，若其中任何一批未按约定的时间装运，则信用证对该批和以后各批均告失效10、采用 OCP 条款必须满足的条件是（ ） 。
39、10A货物最终的目的地必须属于 OCP 地区B货物必须经由美国西海岸港口中转C提单上必须标明 OCP 字样并在提单目的港一栏中注明西部港口及最终内陆城市的名称D “唛头”目的港城市名称下须加注 OCP 及最终目的地城市名称11、构成国际多式联运应具备的条件是（ ） 。A必须要有一份多联式联运合同和使用一份包括全程得多式联运单据并有一个多式联运经营人对全程运输负责B必须是至少两种不同运输方式的连贯运输C必须是国际间的货物运输D必须是全程单一的运费费率12、程租船合同的主要内容应包括下列条款： （ ）A.具体规定装运货物的起运港、目的港和航线。 B.规定具体的货物。C.规定装卸时间、装卸率和滞期速
40、遣条款。 D.规定交船和还船的条件。14、必须规定货物的装卸港口和货物的具体名称和数量的运输方式是：（ ）A、程租船 B、期租船 C、 班轮运输 D 、光船租船 三、判断题1、重量吨和尺码吨统称为运费吨。( )2、一重量吨就是一公吨，一尺码吨就是一立方米。 （ ）4、如合同中规定装运条款为“2003 年 78 月份装运”，那么我出口公司必须将货物于 7 月、8 月两个月内，每月各装一批。 （ ）6、按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。( )7、根据跟单信用证统一惯例的规定，如果信用证中没有明确规定是否允许分批装运及转船，应理解为允许。( )8、记名提单和指示提单同样可以背书转让。( )9、清洁提
41、单是指不载有任何批注的提单。( )10、在航空运输中，收货人提货凭航空公司的提货通知单。( )11、货轮运费计收标准的“W/M Plus Ad Val”是指计收运费时，应选三者中较高者计收。 ( )12、海运单是运承人签发给托运人的货物收据，是物权凭证，可凭以向目的地乘运人提货。( )14、在规定装运期时，如使用了“迅速”、 “立即”、 “尽速”或类似词句者，按UCP600规定，银行将不予置理。( )七、案例分析题1、山东某公司向国外出口一批花生仁，国外客户开来不可撤销信用证，证中的装运条款规定：“Shipment from Chinese port to Singapore in May,
42、Partial shipment prohibited”.我公司因货源不足，先于 5 月 15 日在青岛港将 200 公吨花生仁装“东风”轮，取得一套提单；后又在烟台联系到一批货源，在我公司承担相关费用的前提下，该轮船又驶往烟台港装了 300 公吨花生仁于同一轮船，5 月 20 日取得有关提单。然后在信用证有效期内将两套单据交银行议付，银行以分批装运，单证不负为由拒付货款。问银行的拒付是否合理？为什么？5、国外开来不可撤销信用证，证中规定：最迟装运期为 2003 年 12 月 31 日，议付有效期为 2004年 1 月 15 日。我方按信用证的规定完成装运，并取得签发日为 2000 年 12
43、月 10 日的提单，当我方备齐议付单据于 2001 年 1 月 4 日向银行议付交单时，银行以我方单据已过期为由拒付货款。问银行的拒付是否有理？为什么？6、我某外贸公司以 FOB 上海与香港 M 公司成交铁矿砂一批，港商即转手以 CIF 价格条件转手给澳大利亚某公司，港商信用证规定：价格条件为 FOB 上海，目的港为悉尼，但提出在提单上表明“运费已付”。问港商为何这样做？我们应该如何处理才使我方的利益不受损害？7、我某公司按 CIF 价格条件出口货物一批，合同规定 “9 月份装运，信用证的有效期为 10 月 1511日”。卖方 9 月 15 日发货，取得清洁已装船提单，备齐全套单据向银行议付了
44、货款。但买方收到货物后，发现货物受损严重，且短少 50 箱。买方因此拒绝收货，并要求卖方退回货款。问买方有无拒收货物并要求退款的权利？为什么？此案中的买方应如何处理此事才合理？8、我某公司与美国某客商以 FOB 条件出口大枣 5000 箱， 5 月份装运，合同和信用证均规定不允许分批装运。我方于 5 月 10 日将 3000 箱或武装上“喜庆”论，取得 5 月 10 日的海运提单；又于 5月 15 日将 2000 箱装上“飞雁”号轮，取得 5 月 15 日的海运提单，两轮的货物在新加坡转船，均由“顺风”号轮运往旧金山港。试分析我方的做法是否合适？将导致什么结果？为什么？10、一批货物由印度的马
45、得拉斯港装船经新加坡转船运往温哥华，承运人签发了全程运输提单。在新加坡转船时，货物在码头等候装第二程时，在露天仓库受雨遭损。货主向承运人索赔，船方以货物不在船上而是在陆地上受损，不属于海上运输为由拒陪。请分析，承运人拒陪理由是否充分？为什么？ 11 、我某公司向非洲出口某商品 15000 箱，合同规定 1-6 月按月等量装运，每月 2500 箱，凭不可撤销即期信用证付款，客户按时开来信用证，证上总金额与总数量均与合同相符，但装运条款规定为“最迟装运期 6 月 30 日，分数批装运”。我方 1 月份装出 3000 箱，2 月份装出 4000 箱，3月份装出 8000 箱。客户发现后向我方提出异议
46、。你认为对方这样做是否可以？为什么？第四章 国际货物运输保险一、单项选择题1、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（ ） 。A、是部分损失的一种 B、是全部损失的一种C、有时为部分损失，有时为全部损失 D、是推定全损2、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定， “一切险”包括（ ） 。A、平安险加 11 种一般附加险 B、一切险加 11 种一般附加险C、水渍险加 11 种一般附加险 D、11 种一般附加险加特殊附加险4、按国际保险市场惯例，投保金额通常在 CIF 总值的基础上（ ） 。A、加一成 B、加二成 C、加三成 D 、加四成5、 “仓至仓”条款是（ ） 。A、承运人负责运输起讫的条款 B、
47、保险人负责保险责任起讫的条款C、出口人负责缴获责任起讫的条款 D、进口人负责付款责任起讫的条款6、我某公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于（ ） 。A、单独损失 B、共同损失 C、实际全损 D 、推定全损7、CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别， （ ） 。A、一般可以单独投保 B、不能单独投保C、可单独投保两项以上的“ 特殊附加险”D、在被保险人统一的情况下，可以单独投保8、某批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将（ ） 。A、负责赔偿整批货物 B、负责赔偿被雨淋湿的部分 C、不给于赔偿 D、在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分9、有一批出
