1、轨 道 车 检 查 保 养 指 导 书轨 道 车 实 行 以 检 查 保 养 为 基 础 ， 项 目 修 理 和 计 划 性 修 理 相 结 合的 检 修 制 度 。 检 修 工 作 应 严 格 执 行 保 养 规 程 、 修 理 规 范 和 检 修 技 术标 准 的 规 定 。一 、 轨 道 车 的 保 养 包 括 日 常 保 养 、 定 期 保 养 、 换 季 保 养 和 走 合 期 保养 。1 轨 道 车 日 常 检 查 保 养 标 准日 常 保 养 是 在 每 天 或 出 乘 前 后 ， 由 驾 驶 员 按 规 定 项 目 进 行 以 清洁 、 紧 固 、 调 整 、 润 滑 为 主
2、要 内 容 的 预 防 性 日 常 检 查 工 作 ， 以 使 车辆 经 常 保 持 良 好 的 工 作 状 态 。 车 辆 日 常 检 查 的 有 关 规 定 ：a 检 查 顺 序 为 ： 驾 驶 室 车 辆 端 车 辆 底 部 车 辆 端 车 辆 左 侧 车 辆 右 侧 。b 每 天 施 工 结 束 后 ， 副 司 机 根 据 检 查 顺 序 逐 项 宣 读 ， 司 机 负责 检 查 ， 做 到 眼 到 、 手 到 、 嘴 到 、 心 到 ， 当 发 现 设 备 缺 陷 时 应 共 同处 理 ， 并 签 字 确 认 。c 待 命 出 动 的 车 辆 出 车 前 一 天 按 标 准 进 行
3、认 真 检 查 ， 连 续 出车 时 每 天 进 行 检 查 ， 平 时 不 出 车 时 每 周 检 查 一 次 。主 要 项 目 有 ：1.1 清 洁 车 身 内 外 、 车 窗 、 仪 表 盘 、 电 气 设 备 和 底 盘 ；1.2 检 查 灯 光 、 仪 表 、 刮 雨 器 、 喇 叭 、 撒 沙 器 是 否 完 好 ； 检 查水 箱 、 油 箱 、 水 管 、 空 气 制 动 管 路 密 封 是 否 完 好 ；1.3 检 查 冷 却 水 、 燃 油 、 润 滑 油 、 电 瓶 蒸 馏 水 是 否 充 足 ；1.4 及 时 清 除 和 排 放 各 风 缸 、 制 动 管 路 中 的 积
4、 水 和 油 污 ；1.5 检 查 并 润 滑 车 体 、 车 架 、 排 障 器 、 走 行 部 （ 轮 对 、 减 震 器 、弹 簧 、 轴 箱 ） 、 传 动 轴 、 各 拉 杆 （ 销 ） 、 导 框 等 ；1.6 进 行 车 钩 “三 态 ”作 用 试 验 ， 检 查 勾 舌 、 勾 销 是 否 良 好 ，大 勾 固 定 螺 栓 是 否 紧 固 ；1.7 检 查 和 调 整 风 扇 、 发 电 机 、 空 压 机 皮 带 张 力 ；1.8 检 查 和 调 整 制 动 缸 活 塞 行 程 、 闸 瓦 间 隙 ， 更 换 磨 损 到 限 闸瓦 ；1.9 检 查 各 连 接 螺 栓 、 连
5、 接 销 、 开 口 销 、 保 险 垫 及 各 安 全 托（ 吊 ） 架 ；1.10 检 查 随 车 防 护 用 品 、 信 号 、 工 具 、 备 品 等 是 否 齐 全 完 好 ，缺 损 应 及 时 补 充 更 换 ；1.11 填 写 保 养 检 查 记 录2 轨 道 车 定 期 检 查 保 养 标 准定 期 保 养 是 以 全 面 检 查 、 调 整 、 紧 固 、 润 滑 并 排 除 不 正 常 状 态为 内 容 的 定 期 检 查 工 作 。 定期保养周期:功率大于 220kw 的为25003000km 或一个季度。基 本 程 序 如 下 ：a 运 用 车 间 在 合 理 安 排
6、好 施 工 的 同 时 ， 每 季 度 应 有 计 划 的 安排 分 批 或 同 时 对 轨 道 车 辆 停 车 一 天 进 行 定 期 保 养 检 查 工 作 。b 轨 道 车 的 定 期 保 养 工 作 由 运 用 车 间 负 责 ， 保 养 时 轨 道 车 班工 （ 班 ） 长 负 责 组 织 实 施 。 本 车 司 乘 人 员 参 加 ， 严 格 按 照 轨 道 车 定期 保 养 内 容 逐 项 进 行 ， 不 得 漏 项 。 实 施 情 况 由 司 乘 人 员 填 写 轨 道 车保 养 检 查 记 录 （ 定 期 ） ， 由 工 （ 班 ） 长 签 认 ， 运 用 车 间 主 管 设
7、 备 领导 对 定 期 保 养 工 作 进 行 逐 车 检 查 并 签 认 。主 要 项 目 有 ：2.1 清 洁 清 洗 空 气 滤 清 器 、 机 油 滤 清 器 、 空 压 机 滤 清 器 ， 更 换损 坏 或 不 符 合 要 求 的 滤 芯 。2.2 检 查 各 种 传 动 皮 带 磨 损 情 况 ， 必 要 时 更 换 。 调 整 各 传 动 皮带 松 紧 度 ， 空 压 机 皮 带 以 2050N 的 力 在 两 皮 带 中 间 ， 挠 度 为2030mm； 发 电 机 、 风 扇 皮 带 以 2050N 的 力 压 皮 带 ， 挠 度 为1020mm。2.3 检 查 发 动 机
8、及 其 附 件 的 装 配 情 况 ， 紧 固 各 连 接 处 的 螺 栓 。2.4 检 查 发 动 机 气 门 间 隙 ， 并 按 规 定 调 整 正 确 。2.5 检 查 喷 油 提 前 角 ； 紧 固 喷 油 泵 传 动 连 接 盘 ； 对 喷 油 泵 及 调速 器 加 注 润 滑 油 至 规 定 高 度 。2.6 检 查 并 添 加 发 动 机 曲 轴 箱 、 空 压 机 、 变 速 箱 、 换 向 分 动 箱 、车 轴 齿 轮 箱 的 润 滑 油 ， 必 要 时 更 换 。2.7 检 查 冷 却 系 的 各 连 接 处 、 接 口 的 密 封 和 散 热 器 渗 漏 现 象 ，加 注
9、 水 泵 轴 承 的 润 滑 油 ， 确 保 散 热 器 散 热 效 能 。2.8 检 查 离 合 器 及 其 操 纵 机 构 工 作 情 况 ， 润 滑 分 离 轴 承 及 各 支架 ； 调 整 分 离 杠 杆 与 分 离 轴 承 的 间 隙 和 踏 板 自 由 行 程 达 到 规 定 值 。2.9 检 查 变 速 箱 、 换 向 箱 、 发 电 机 或 配 重 铁 、 车 轴 齿 轮 箱 主 付悬 挂 支 撑 及 紧 固 螺 栓 。2.10 检 查 、 紧 固 、 润 滑 传 动 轴 各 部 ； 注 意 轴 套 焊 缝 是 否 有 裂纹 和 万 向 节 十 字 轴 花 键 磨 损 情 况
10、。2.11 检 查 车 架 、 转 向 架 有 无 裂 纹 和 变 形 ， 液 压 减 振 器 的 紧 固和 工 作 状 态 。2.12 检 查 大 小 钩 的 轨 面 高 度 （ 大 钩 880 土 10mm， 小 钩 371土 10mm） 及 磨 损 情 况 ； 紧 固 车 钩 与 车 架 的 固 定 螺 栓 ； 润 滑 脂 润 滑钩 舌 、 钩 身 、 钩 座 等 滑 动 面 。2.13 检 查 排 障 器 轨 面 高 度 （ 90130mm） ； 紧 固 固 定 螺 栓 ； 更换 扫 石 刷 。2.14 检 查 蓄 电 池 的 液 面 高 度 、 比 重 ； 清 洁 极 柱 ； 紧 固
11、 极 柱 螺栓 。2.15 检 查 基 础 制 动 、 空 气 制 动 、 手 制 动 状 态 情 况 ； 各 管 路 和接 头 是 否 泄 漏 ； 各 杆 件 、 串 销 、 开 口 销 有 无 变 形 和 断 裂 ； 更 换 到 限闸 瓦 和 变 形 杆 、 销 。2.16 检 查 轮 轴 配 合 状 态 ； 轮 缘 、 踏 面 的 磨 耗 及 擦 伤 情 况 ， 按期 进 行 车 轴 无 损 探 伤 检 查 。2.17 对 各 托 架 、 制 动 梁 和 传 动 轴 安 全 托 架 进 行 检 查 紧 固 。2.18 检 查 液 力 传 动 变 扭 器 的 油 压 、 温 升 ； 并 按
12、 规 定 添 加 液 压油 。2.19 清 除 所 发 现 的 故 障 及 不 正 常 现 象 。3.轨 道 车 针 对 性 检 查 保 养 标 准换 季 保 养 是 季 节 （ 春 、 秋 ） 温 度 、 湿 度 变 换 时 进 行 的 一 种 适 时性 保 养 ， 可 结 合 定 期 保 养 或 小 修 理 进 行 ， 并 在 每 年 四 月 和 十 月 左 右各 进 行 一 次 。3.1 更 换 发 动 机 润 滑 油 ， 夏 季 使 用 高 黏 度 机 油 ； 冬 季 使 用 低 黏度 机 油 。3.2 检 查 调 整 蓄 电 池 电 解 液 比 重 。3.3 入 夏 前 要 清 洗
13、散 热 器 及 冷 却 系 统 ； 检 查 节 温 器 性 能 ， 保 证发 动 机 水 循 环 良 好 。3.4 入 冬 前 要 对 轨 道 车 下 部 制 动 风 管 及 阀 体 、 车 梯 等 采 取 防 寒 、防 滑 措 施 。 加 强 防 寒 和 发 动 机 冷 却 水 防 冻 措 施 。4 走 和 期 保 养新 制 或 大 修 的 轨 道 车 辆 ， 在 初 期 行 驶 的 2000 3000km 走 合 期内 ， 应 执 行 下 列 规 定 ：4.1 降 低 牵 引 质 量 的 30 ， 在 长 大 坡 道 上 行 驶 时 ， 应 再 适 当减 载 。 不 能 满 负 荷 、 长
14、 距 离 、 高 速 度 运 行 ， 最 多 达 到 满 负 荷 的3/4。4.2 运 行 中 ， 随 时 注 意 各 部 件 的 工 作 情 况 ； 及 时 紧 固 和 调 整 松动 合 失 效 的 部 件 ； 观 察 发 动 机 工 作 状 况 。 停 车 后 要 迅 速 检 查 发 动 机 、换 向 箱 、 车 轴 齿 轮 箱 、 轴 箱 的 温 升 ， 如 过 热 应 查 明 原 因 ， 及 时 进 行处 理 。4.3 随 时 检 查 各 部 件 ， 及 时 消 除 不 良 现 象 。4.4 走 合 期 内 行 驶 500 公 里 后 ， 油 底 壳 、 变 速 箱 、 换 向 箱 、
15、 车轮 齿 轮 箱 等 润 滑 油 全 部 放 出 ， 更 换 新 油 ， 清 洗 曲 轴 箱 、 机 油 滤 清 器 、更 换 机 油 和 机 油 滤 清 器 芯 子 。4.5 走 合 期 内 制 动 闸 瓦 易 磨 耗 ， 必 须 经 常 进 行 调 整 。4.6 走 合 期 满 后 ， 进 行 定 期 保 养 。下面是余秋雨经典励志语录，欢迎阅读。不需要的朋友可以编辑删除！关于年龄1.一个横贯终生的品德基本上都是在青年时代形成的，可惜在那个至关重要的时代，青年人受到的正面的鼓动永远是为成功而搏斗，而一般所谓的成功总是带有排他性、自私性的印记。结果，脸颊上还没有皱纹的他们，却在品德上挖下了
16、一个个看不见的黑洞。2.我不赞成太多地歌颂青年，而坚持认为那是一个充满陷阱的年代。陷阱一生都会遇到，但青年时代的陷阱最多、最大、最险。3.历史上也有一些深刻的哲人，以歌颂青年来弘扬社会的生命力。但这里显然横亘着一种二律背反：越是坚固的对象越需要鼓动青年去对付，但他们恰恰因为年轻，无法与真正的坚持相斡旋。4.青年时代的正常状态是什么，我想一切还是从真诚的谦虚开始。青年人应该懂得，在我们出生之前，这个世界已经精精彩彩、复复杂杂地存在过无数年，我们什么也不懂，能够站正脚下的一角建设一点什么，已是万幸。5.中年是对青年的延伸，又是对青年的告别。这种告别不仅仅是一系列观念的变异，而是一个终于自立的成熟者
17、对于能够随心所欲处置各种问题的自信。6.中年人的当家体验是最后一次精神断奶。你突然感觉到终于摆脱了父母、兄长、老师的某种依赖，而这种依赖在青年时代总是依稀犹在的;对于领导和组织，似乎更贴近了，却又显示出自己的独立存在，你成了社会结构网络中不可缺少的一个点;因此你在热闹中品尝了有生以来真正的孤立无援，空前的脆弱和空前的强大集于一身。7.中年人一旦有了当家体验，就会明白教科书式的人生教条十分可笑。当家管着这么一个大摊子，每个角落每时每刻都在涌现着新问题，除了敏锐而又细致地体察实际情况，实事求是地解开每一个症结，简直没有高谈阔论、把玩概念的余地。这时人生变得很空灵，除了隐隐然几条人生大原则，再也记不
18、得更多的条令。8.中年人的坚守，已从观点上升到人格，而人格难以言表，他们变得似乎已经没有顶在脑门上的观点。他们知道，只要坚守着自身的人格原则，很多看似对立的观点都可相容相依，一一点化成合理的存在。于是，在中年人眼前，大批的对峙消解了，早年的对手找不到了，昨天的敌人也没有太多仇恨了，更多的是把老老少少各色人等照顾在自己身边。请不要小看这“照顾”二字，中年人的魅力至少有一半与此相关。9.中年人最可怕的是失去方寸。这比青年人和老年人的失态有更大的危害。中年人失去方寸的主要特征是忘记自己的年龄。一会儿要别人像对待青年那样关爱自己，一会儿又要别人像对待老人那样尊敬自己，他永远活在中年之外的两端，偏偏不肯
19、在自己的年龄里落脚。10、某个时期，某个社会，即使所有的青年人和老年人都中魔一般荒唐了，只要中年人不荒唐，事情就坏不到哪里去。最怕的是中年人的荒唐，而中年人最大的荒唐，就是忘记了自己是中年。11、中年太实际、太繁忙，在整体上算不得诗，想来难理解;青年时代常常被诗化，但青年时代的诗太多激情而缺少意境，按我的标准，缺少意境就算不得好诗。12、一般情况下，老年岁月总是比较悠闲，总是能够没有功利而重新面对自然，总是漫步在回忆的原野，而这一切，都是诗和文学的特质所在。老年人可能不会写诗或已经不再写诗，但他们却以诗的方式生存着。看街市忙碌，看后辈来去，看庭花凋零，看春草又绿，而思绪则时断时续，时喜时悲，时
20、真时幻。 13、老人的年龄也有积极的缓释功能，为中青年的社会减轻负担。不负责任的中青年用不正当的宠溺败坏了老人的年龄，但老人中毕竟还有冷静的智者，默默固守着年岁给予的淡然的尊严。14、只有到了老年，沉重的人生使命已经卸除，生活的甘苦也已了然，万丈红尘已移到远处，宁静下来了的周际环境和逐渐放慢了的生命节奏构成了一种总结性、归纳性的轻微和声，诗的意境出现了。15、中青年的世界再强悍，也经常需要一些苍老的手来救助。平时不容易见到，一旦有事则及时伸出，救助过后又立即消失，神龙见首不见尾。这是一种早已退出社会主体的隐性文化和柔性文化，隐柔中沉积着岁月的硬度，能使后人一时启悟，如与天人对晤。老年的魅力，理
21、应在这样的高位上偶尔显露。不要驱使，不要强求，不要哄抬，只让它们成为人生的写意笔墨，似淡似浓，似有似无。关于人生1.我们对这个世界，知道得还实在太少。无数的未知包围着我们，才使人生保留迸发的乐趣。当哪一天，世界上的一切都能明确解释了，这个世界也就变得十分无聊。人生，就会成为一种简单的轨迹，一种沉闷的重复。2.人有多种活法，活着的文明等级也不相同，住在五层楼上的人完全不必去批评三层楼的低下，何况你是否在五层楼还缺少科学论证。3.人生的道路也就是从出生地出发，越走越远。一出生便是自己，由此开始的人生就是要让自己与种种异己的一切打交道。打交道的结果可能丧失自己，也可能在一个更高的层面上把自己找回。4
22、.不管你今后如何重要，总会有一天从热闹中逃亡，孤舟单骑，只想与高山流水对晤。走得远了，也许会遇到一个人，像樵夫，像路人，出现在你与高山流水之间，短短几句话，使你大惊失色，引为终生莫逆。但是，天道容不下如此至善至美，你注定会失去他，同时也就失去了你的大半生命。5.人生的过程虽然会受到社会和时代的很大影响，但贯穿首尾的基本线索总离不开自己的个体生命。个体生命的完整性、连贯性会构成一种巨大的力量，使人生的任何一个小点都指点着整体价值。6.如果有一天，我们突然发现，投身再大的事业也不如把自己的人生当做一个事业，聆听再好的故事也不如把自己的人生当做一个故事，我们一定会动手动笔，做一点有意思的事情。7.杰
23、出之所以杰出，是因为罕见，我们把自己连接于罕见，岂不冒险?既然大家都很普通，那么就不要鄙视世俗岁月、庸常岁序。不孤注一掷，不赌咒发誓，不祈求奇迹，不想入非非，只是平缓而负责地一天天走下去，走在记忆和向往的双向路途上，这样，平常中也就出现了滋味，出现了境界。8.就人生而言，应平衡于山、水之间。水边给人喜悦，山地给人安慰。水边让我们感知世界无常，山地让我们领悟天地恒昌。水边让我们享受脱离长辈怀抱的远行刺激，山地让我们体验回归祖先居所的悠悠厚味。9.第一根白发人人都会遇到，谁也无法讳避，因此这个悲剧似小实大，简直是天网恢恢，疏而不漏，而决斗、毒药和暗杀只是偶发性事件，这种偶发性事件能快速置人于死地，
24、但第一根白发却把生命的起点和终点连成了一条绵长的逻辑线，人生的任何一段都与它相连。10、谁也不要躲避和掩盖一些最质朴、最自然的人生课题如年龄问题。再高的职位，再多的财富，再大灾难，比之于韶华流逝、岁月沧桑、长幼对视、生死交错，都成了皮相。北雁长鸣，年迈的帝王和年迈的乞丐一起都听到了;寒山扫墓，长辈的泪滴和晚辈的泪滴却有不同的重量。11、人格尊严的表现不仅仅是强硬。强硬只是人格的外层警卫。到了内层，人格的天地是清风明月，柔枝涟漪，细步款款，浅笑连连。12、黄山谷说过：“人胸中久不用古今浇灌，则尘俗生其间，照镜觉面目可憎，对人亦语言无味。”这就是平庸的写照。如此好事，如果等到成年后再来匆匆弥补就有
25、点可惜了，最好在青年时就进入。早一天，就多一份人生的精彩;迟一天，就多一天平庸的困扰。13、再高的职位，再多的财富，再大灾难，比之于韶华流逝、岁月沧桑、长幼对视、生死交错，都成了皮相。北雁长鸣，年迈的帝王和年迈的乞丐一起都听到了;寒山扫墓，长辈的泪滴和晚辈的泪滴却有不同的重量。14、人生不要光做加法。在人际交往上，经常减肥、排毒，才会轻轻松松地走以后的路。15、几乎每一个改革探索者都遇到过嫉妒的侵扰，更不要说其中的成功者了。人们很容易对高出自己视线的一切存在投去不信任，在别人快速成功的背后寻找投机取巧的秘密。关于文化1.真正的文化精英是存在的，而且对国家社会非常重要。但是这些年来，由于伪精英的
26、架势实在是太让人恶心了，结果连真的精英的名声也败坏了。真精英总是着眼于责任，伪精英总是忙着装扮;真精英总是努力地与民众沟通，伪精英总是努力地与民众划分，这就是最根本的区别。2.凡是文化程度不高的群落，总是会对自己不懂的文化话语心存敬畏，正是这种敬畏心理被一些投机文人利用了。3.在文化上，无效必然导致无聊，无聊又必然引来无耻。但是，即使到了这种“三无”的低谷，也不必过于沮丧。因为只有低谷，才能构成对新高峰的向往。4.当今天下百业，文化最大。当今天下百行，文化届最小。那么，岂能再让一个日渐干涸的小池塘，担任江河湖海的形象代表?5.古代绘画中无论是萧瑟的荒江、丛山中的苦旅，还是春光中的飞鸟、危崖上的
27、雏鹰，只要是传世佳品，都会包藏着深厚的人生意识。贝多芬的交响曲，都是人生交响曲。6.善良，这是一个最单纯的词汇，又是一个最复杂的词汇。它浅显到人人都能领会，又深奥到无人能够定义。它与人终生相伴，但人们却很少琢磨它、追问它。7.社会理性使命已悄悄抽绎，秀丽山水间散落着才子、隐士，埋藏着身前的孤傲和身后的空名。天大的才华和郁愤，最后都化作供后人游玩的景点。8.阅读的最大理由是想摆脱平庸，早一天就多一份人生的精彩;迟一天就多一天平庸的困扰。9.为什么那么多中国民众突然对韩国的电视剧，对超女表现出那么单纯的投入，很重要的原因是，韩国艺术家不知道中国评论家，而超女根本不在乎评论家的存在。10、一切美丽都
28、是和谐的，因此总是浑然天成，典雅含蓄。反之，一切丑陋都是狞厉的，因此总是耀武扬威，嚣张霸道。如果没有审美公德的佑护，美永远战胜不了丑。11、什么季节观什么景，什么时令赏什么花，这才完整和自然。如果故意地大颠大倒，就会把两头的况味都损害了。“暖冬”和“寒春”都不是正常的天象。12、文明的人类总是热衷于考古，就是想把压缩在泥土里的历史扒剔出来，舒展开来，窥探自己先辈的种种真相。那么，考古也就是回乡，也就是探家。探视地面上的家乡往往会有岁月的唏嘘、难言的失落，使无数游子欲往而退;探视地底下的家乡就没有那么多心理障碍了，整个儿洋溢着历史的诗情、想像的愉悦。13、我们的历史太长、权谋太深、兵法太多、黑箱
29、太大、内幕太厚、口舌太贪、眼光太杂、预计太险，因此，对一切都“构思过度”。14、中华文化的三大优点：一、不喜远征。中国人不会举一国之力去攻打远方之国。二、不喜极端。儒家讲究“中庸之道”，会努力寻找一个中间点，规避极端三、不喜无序。中国一直处于集权统治的状态中，习惯所有的事务都在管理之中，中国失控的时候是很少见的。关于爱情很多女孩子觉得责任感不太重要，男人没有责任感反而给了女方一种权利。其实对男人来说，还有什么比没有责任感可怕地呢?与没有责任感的男人谈恋爱，就像与朝雾和晚霞厮磨，再美好也没有着落。爱情非常珍贵，不仅值得用斗争来保卫，而且即使付出生命的代价也值得。其实，未经艰苦寻找的草率结合，对她
30、也是不尊重。她和你一样，都有寻求深刻爱情的权利。每一男女都处在自转之中，当一个男人最散发魅力的一面转向了一位女人，而这女人最美好的一面也刚好朝向了这个男人，那么爱情就挡也挡不住了。当然不是每个人都如此幸运，自转的方向和速度，相对于那个有可能出现或已经错过的异性，总要有偏差，所以老有人找不到自己的爱情。2、能够慢慢培养的不是爱情，而是习惯。能够随着时间得到的，不是感情而是感动。所以爱是一瞬间的礼物，有就有，没有就没有。但反过来说，爱和婚姻实际并不是一回事情，并不是所有的爱情都要结婚的，也不是所有婚姻都有爱情的。6、爱情里，总有一个主角和一个配角，累的永远是主角，伤的永远是配角;有时，爱也是种伤害
31、：残忍的人，选择伤害别人，善良的人，选择伤害自己;人生就是一种承受，需要学会支撑。支撑事业，支撑家庭，甚至支撑起整个社会，有支撑就一定会有承受，支撑起多少重量，就要承受多大压力。7、假如你想要一件东西，就放它走。它若能回来找你，就永远属于你;它若不回来，那根本就不是你的。爱情也是如此。8、为什么把择定终身的职责，交付给半懂不懂的年岁;为什么把成熟的眼光，延误地出现在早已收获过的荒原?9、说了那么多旳 “如若你不在，我等待你归来。”也比不过你一句 “我不会等，我去找你!”关于友情1.常听人说，人世间最纯净的友情只存在于孩童时代。这是一句极其悲凉的话，居然有那么多人赞成，人生之孤独和艰难，可想而知
32、。我并不赞成这句话。孩童时代的友情只是愉快的嘻戏，成年人靠着回忆追加给它的东西很不真实。友情的真正意义产生于成年之后，它不可能在尚未获得意义之时便抵达最佳状态。2.很多人都是在某次友情感受的突变中，猛然发现自己长大的。仿佛是哪一天的中午或傍晚，一位要好同学遇到的困难使你感到了一种不可推卸的责任，你放慢脚步忧思起来，开始懂得人生的重量。就在这一刻，你突然长大。3.在人生的诸多荒诞中，首当其冲的便是友情的错位。友情的错位，来源于我们自身的混乱。4.置身于同一个职业难道是友情的基础?当然不是。如果偶尔有之，也不能本末倒置。情感岂能依附于事功，友谊岂能从属于谋生，朋友岂能局限于同僚。5.在家靠父母，出
33、外靠朋友。这种说法既表明了朋友的重要，又表明了朋友的价值在于被依靠。但是，没有可靠的实用价值能不能成为朋友?一切帮助过你的人是不是都能算作朋友?6.患难见知己，烈火炼真金。这又对友情提出了一种要求，盼望它在危难之际及时出现。能够出现当然很好，但友情不是应急的储备，朋友更不应该被故意地考验。7.真正的友情不依靠什么。不依靠事业、祸福和身份，不依靠经历、方位和处境，它在本性上拒绝功利，拒绝归属，拒绝契约，它是独立人格之间的互相呼应和确认。它使人们独而不孤，互相解读自己存在的意义。因此所谓朋友也只不过是互相使对方活得更加自在的那些人。8.真正的友情都应该具有“无所求” 的性质，一旦有所求，“求”也就
34、成了目的，友情却转化为一种外在的装点。我认为，世间的友情至少有一半是被有所求败坏的，即便所求的内容乍一看并不是坏东西;让友情分担忧愁，让友情推进工作，友情成了忙忙碌碌的工具，那它自身又是什么呢?应该为友情卸除重担，也让朋友们轻松起来。朋友就是朋友，除此之外，无所求。9.无所求的朋友最难得，不妨闭眼一试，把有所求的朋友一一删去，最后还剩几个?10.真正的友情因为不企求什么不依靠什么，总是既纯净又脆弱。世间的一切孤独者也都遭遇过友情，只是不知鉴别和维护，一一破碎了。11.“君子之交谈如水”，这种高明的说法包藏着一种机智的无奈，可惜后来一直被并无机智、只剩无奈的人群所套用。怕一切许诺无法兑现，于是不
35、作许诺;怕一切欢晤无法延续，于是不作欢晤，只把微笑点头维系于影影绰绰之间。有人还曾经借用神秘的东方美学来支持这种态度：只可意会，不可言传;不着一字，尽得风流;羚羊挂角，无迹可寻这样一来，友情也就成了一种水墨写意，若有若无。但是，事情到了这个地步，友情和相识还有什么区别?12.强者捆扎友情，雅者淡化友情，俗者粘贴友情，都是为了防范友情的破碎，但看来看去，没有一个是好办法。原因可能在于，这些办法都过分依赖技术性手段，而技术性手段一旦进入感情领域，总没有好结果。13.万不能把防范友情的破碎当成一个目的。该破碎的让它破碎，毫不足惜;虽然没有破碎却发现与自己生命的高贵内质有严重羝牾，也要做破碎化处理。罗
36、丹说，什么是雕塑?那就是在石料上去掉那些不要的东西。我们自身的雕塑，也要用力凿掉那些异己的、却以朋友名义贴附着的杂质。不凿掉，就没有一个像模像样的自己。14.该破碎的友情常被我们捆扎、粘合着，而不该破碎的友情却又常常被我们捏碎了。两种情况都是悲剧，但不该破碎的友情是那么珍贵，它居然被我们亲手捏碎，这对人类良知的打击几乎是致命的。15.其实，世上哪有两片完全相同的树叶，即便这两片树叶贴得很紧?本有差异却没有差异准备，都把差异当作了背叛，夸张其词地要求对方纠正。这是一种双方的委屈，友情的回忆又使这种委屈增加了重量。负荷着这样的重量不可能再来纠正自己，双方都怒气冲天地走上了不归路。凡是重友情、讲正气
37、的人都会产生这种怒气，而只有小人才是不会愤怒的一群，因此正人君子们一旦落入这种心理陷阱往往很难跳得出来。高贵的灵魂吞咽着说不出口的细小原因在陷阱里挣扎。16.友情好像是一台魔力无边的红外线探测仪，能把一切隐藏的角落照个明明白白。不明不白也不要紧，理解就是一切，朋友总能理解，不理解还算朋友?但是，当误会无可避免地终于产生时，原先的不明不白全都成了疑点，这对被疑的一方而言无异是冤案加身;申诉无门，他的表现一定异常，异常的表现只能引起更大的怀疑，互相的友情立即变得难于收拾。17.友情本是超越障碍的翅膀，但它自身也会背负障碍的沉重，因此，它在轻松人类的时候也在轻松自己，净化人类的时候也在净化自己。其结果应该是两相完满：当人类在最深刻地享受友情时，友情本身也获得最充分的实现。18.现在，即便我们拥有不少友情，它也还是残缺的，原因在于我们自身还残缺。世界理应给我们更多的爱，我们理应给世界更多的爱，这在青年时代是一种小心翼翼的企盼，到了生命的秋季，仍然是一种小心翼翼的企盼。但是，秋季毕竟是秋季，生命已承受霜降，企盼已洒上寒露，友情的渴望灿如枫叶，却也已开始飘落。
