1、广州市轨道交通五号线【大沙地站】土建工程 基 坑 支 护 方 案中铁七局集团公司广州市轨道交通五号线大沙地站项目经理部 Tel、Fax ：020-82481390基 坑 支 护 方 案一 、 工 程 概 况大 沙 地 站 位 于 广 州 市 中 心 区 的 东 面 、 黄 埔 体 育 馆 与 黄 埔 区 人 民 政 府之 间 的 大 沙 地 东 路 ， 埋 置 于 大 沙 地 东 路 和 广 新 路 之 间 的 绿 地 下 ， 车 站 呈 东 西走 向 ， 有 效 站 台 中 心 里 程 为 YCK29+796。 大 沙 地 站 为 地 下 三 层 两 跨 岛 式 站台 车 站 ， 总 长 1
2、20.9m， 标 准 段 宽 19m， 加 宽 段 24.1m， 顶 板 埋 深1.7m 3.0m。 主 体 基 坑 围 护 结 构 采 用 800mm 厚 地 下 连 续 墙 ， 并 作 为 永 久 结构 的 一 部 分 与 内 衬 墙 共 同 承 担 外 荷 载 施 加 的 内 力 。 车 站 采 用 全 包 防 水 ， 围 护结 构 和 内 衬 衬 墙 之 间 设 置 隔 离 层 形 成 重 合 墙 结 构 。 在 围 护 结 构 上 设 抗 浮 压 顶梁 （ 车 站 顶 板 上 ） 。车 站 主 体 采 用 明 挖 顺 作 法 施 工 ， 基 坑 开 挖 深 度 约 为 21.33m(
3、最 深 处22.3m)， 竖 向 设 5 道 ， 第 一 、 二 、 三 、 五 道 采 用 600mm， t=12mm 的 钢管 支 撑 ， 第 四 道 采 用 600mm， t=14mm 的 钢 管 支 撑 ， 水 平 方 向 平 均 3m间 距 布 置 （ 见 附 图 ） 。 车 站 主 体 连 续 墙 共 66 幅 ， 其 中 “一 ”型 53 幅 ，“L”型 12 幅 ， “Z”型 1 幅 ， 计 300.2 延 米 。 地 下 连 续 墙 槽 段 间 采 用 工 字钢 接 头 连 接 。二 、 车 站 基 坑 支 撑 架 设1、 本 站 竖 向 设 计 5 道 支 撑 ， 第 一
4、、 二 、 三 、 五 道 采 用 600mm， t=12mm 的 钢 管 支 撑 ， 第 四 道 采 用 600mm， t=14mm 的 钢 管 支撑 ， 我 部 将 严 格 按 照 此 要 求 从 材 料 上 保 证 支 撑 体 系 的 安 全 度 。2、 开 挖 时 实 行 掏 槽 开 挖 ， 必 须 及 时 随 挖 随 架 支 撑 ， 在 支 撑 位 置 挖 出 来 之后 ， 迅 速 安 装 钢 围 囹 及 支 撑 ,并 及 时 按 设 计 值 施 加 预 应 力 。 标 准 段 设 五 道 直撑 ， 第 一 至 第 五 道 钢 支 撑 预 加 力 分 别 为 400KN、 1100
5、KN、 1300 KN、 1000 KN； 其 中 第 五 道 支 撑 倒 撑 ， 倒 撑 预 加 轴 力 为 600 KN； 端 头 设 五道 斜 支 撑 ， 第 五 道 支 撑 倒 撑 ， 第 一 至 第 五 道 钢 支 撑 预 加 力 分 别 为300KN、 800 KN、 400 KN、 900KN、 700 KN； 倒 撑 为 500 KN。3、 事 先 在 墙 面 上 标 出 支 撑 位 置 ， 提 前 进 行 支 撑 位 置 处 墙 面 的 整 平 工 作 ，以 使 支 撑 顶 端 及 墙 面 受 力 均 匀 。广州市轨道交通五号线【大沙地站】土建工程 基 坑 支 护 方 案中铁
6、七局集团公司广州市轨道交通五号线大沙地站项目经理部 Tel、Fax ：020-824813904、 架 设 钢 支 撑 前 ， 先 在 标 出 的 支 撑 位 置 处 ， 凿 出 连 续 墙 上 的 预 埋 钢 板 ，在 预 埋 钢 板 上 焊 接 三 角 支 撑 ， 严 防 支 撑 因 围 护 结 构 变 形 或 施 工 撞 击 而 脱 落 。车 站 两 端 需 架 设 斜 支 撑 的 部 位 更 要 焊 接 牢 固 。5、 钢 支 撑 事 先 在 基 坑 顶 拼 装 ， 并 按 设 计 需 要 的 钢 管 长 度 接 长 。 钢 管 接 长时 ， 在 钢 管 接 头 处 焊 上 连 接 法
7、 兰 盘 及 钢 肋 板 ， 对 接 有 法 兰 盘 的 钢 管 使 用 螺 栓拧 紧 ， 接 长 至 设 计 长 度 。 采 用 龙 门 吊 或 吊 车 提 升 钢 支 撑 就 位 。6、 支 撑 加 力 之 前 ， 迅 速 设 定 支 撑 轴 力 监 测 点 ， 取 得 初 始 读 数 后 加 力 ， 加力 后 测 试 实 际 预 加 力 ， 以 此 控 制 预 加 力 施 加 准 确 。 对 钢 支 撑 加 力 时 ， 按 设 计分 级 加 载 要 求 和 现 场 观 测 墙 体 加 载 反 应 决 定 加 载 速 度 ， 严 格 按 设 计 要 求 预 加力 。7、 钢 支 撑 预 加
8、 力 后 ， 在 土 方 开 挖 和 结 构 施 工 时 ， 做 好 监 测 工 作 ， 根 据 监测 结 果 ， 发 现 异 常 及 时 采 取 补 救 措 施 。 同 时 ， 监 管 好 钢 管 支 撑 的 安 全 ， 坚 决杜 绝 危 害 支 撑 安 全 事 件 的 发 生 。8、 斜 支 撑 的 架 设 最 为 关 键 ， 除 架 设 要 及 时 外 ， 必 须 在 斜 支 撑 端 头 设 一 圈钢 围 檩 ， 并 在 斜 支 撑 端 头 设 可 靠 防 滑 措 施 。 斜 支 撑 端 头 构 造 见 下 图 。下245a11 下下下 1下45cm45cm下2a斜 支 撑 端 头 构 造 图中 铁 七 局 广 州 市 轨 道 交 通 五 号 线大 沙 地 站 项 目 经 理 部广州市轨道交通五号线【大沙地站】土建工程 基 坑 支 护 方 案中铁七局集团公司广州市轨道交通五号线大沙地站项目经理部 Tel、Fax ：020-824813902004 年 7 月
