1、,一座城市商业标地与购物新时代的开始中国四川德阳上美国际 牵手全球时尚,区域优势报告,上美国际购物广场,四川10城市建国家公路枢纽按照规划，到2020年，我省将投资104.28亿元，建成53个国家公路客运枢纽站和41个国家公路货运枢纽站，日发送旅客80.7万人次，货物吞吐能力达每年9660万吨 记者日前从省交通运输厅获悉，我省10个市国家公路运输枢纽总体规划已全部通过交通运输部组织的专家评审。我省成都、宜宾、内江、南充、绵阳、泸州、达州、广元、攀枝花、雅安10个市被确定为国家公路运输枢纽城市。 2007年4月，交通运输部发布国家公路运输枢纽布局规划， 根据规划，我省公路交通运输枢纽按照中心枢纽
2、和次级枢纽两级分布格局，建设以成都为龙头的中心枢纽、9个枢纽城市为核心的次级枢纽。成都将成为西部最大的国家级综合交通运输枢纽；泸州、宜宾、南充为以大件和重质货物为特色，水陆联运的四川综合交通运输次级枢纽；内江为以仓储配送为重点的川中交通运输次级枢纽；攀枝花、广元、达州为覆盖省界结合部的进出川交通运输次级枢纽；绵阳、雅安为川西交通运输次级枢纽。,根据总规，成都市在空间结构上将依托放射加网状的基础设施体系，形成网络状城市群；以“一主多心，一带三轴”的城镇空间格局为基础，推进城镇体系的优化，进而逐步推进成都、德阳、绵阳、乐山区域一体化进程。据悉，“一主”指主城区，“多心”指规划区外的四市（都江堰、崇
3、州、邛崃和彭州）、四县（新津、大邑、蒲江和金堂）和重点镇；“一带”指南北向的城市发展地带；“三轴”指由主城区沿三条放射道路形成的串珠状发展轴。,成都城市总体规划,成都成华区启动“北改”工程 2012年02月02日 14:39 来源：四川经济日报 今年实施160个项目 拟投资174亿元据悉，今年成华区计划实施“北改”项目160个，年度概算投资174亿元。其中城市形态类项目122项（其中道路建设项目28个，体现了交通先行先建的“北改”推进思路）、城市业态类项目23项、城市生态类项目11项、城市文态类项目4项。一季度将首批启动建设项目34项。“北改”范围是：东起新成华大道，南抵锦江府河段，西、北至金
4、牛区交界，幅员面积约55平方公里，分为“五轴七片两区”。“七片”：即重点实施的七大片区，分别是昭觉寺片区、红花堰片区、驷马桥片区、李家沱片区、八里庄二仙桥片区、猛追湾片区、凤凰山白莲池片区；“两区”：即沿地铁及出城通道沿线规划建设两个产业功能区，分别是红花堰昭觉寺文化旅游商贸功能区、八里庄二仙桥创意总部商务功能区。另外，按照“北改”初步方案，成华区还将沿地铁及出城通道沿线规划建设两大产业集约发展功能区即昭觉寺现代商贸功能区、八里庄二仙桥现代商务功能区。,昭觉寺片区改造规划示意图,“由于成绵高架、川陕路高架、三环路将该区域分割为一个P字型。现状大量的交通流量，致使该区域与周边区域联系相对较弱，形
5、成一个岛状空间，与外界的联系较弱。”成华区“北改”办相关负责人就此透露，“绿水青龙”项目涉及昭觉寺横路(2.5环)两侧、川陕路出城右侧，向北、向西抵动物园和昭觉寺。,其中两座大型的天桥位于昭觉寺横路上，将周边区域与综合体项目融为一体，方便片区40万人自由出行，并形成片区辐射效应，打造成昭觉寺现代商贸功能区。,为了彻底改变片区交通状况，昭觉寺片区除了在成绵高架新添匝道、打通2.5环等断头路之外，还将在绿水青龙综合体项目周边建设六座天桥，,成都第一个“北改”规划出台：规划人口40万，将形成城北最大城市副中心规划：项目占地约340亩，将分为5个片区；主要功能布局为“一核+四轴+九个功能区”。风格：建
6、筑最高不能超过180米，且风格必须与昭觉寺协调统一成都市成华区公布了新鲜出炉的昭觉寺片区绿水青龙城市综合体规划设计方案。这是“北改”启动以来，成都市第一个出台的“北改”新城市规划。按照规划，未来的昭觉市片区，将设置6大天桥、规划人口40万;将依托地铁出入口、昭觉寺、动物园和2.5环，打造成都北城目前最大的一个城市综合体。绿水青龙项目占地340亩为城北最大“绿水青龙”这个城北最大的城市综合体将横空出世。” 成华区区委常委、常务副区长张胜透露，继昭觉寺西林村6、7组搬迁签约逾97%之后，“绿水青龙”项目拆迁工程紧锣密鼓进行，预计上半年基本完成。根据规划，还将迁走昭觉寺汽车站，以减少对该区域的影响，
7、使得昭觉寺和动物园能与周边的建设项目更加紧密，在昭觉寺片区形成城北片区最大的城市副中心。,借力“北改” 打造现代“北部成都”2012年03月08日 04:42 来源：成都日报昨日，记者从成华区获悉，该区启动了沿线2.5环红花堰-昭觉寺-二仙桥片区三大片区的城市规划、项目设计、交通路网等系统规划和城市设计。“该片区位于成华区北改的核心区，将首先启用GIS（地理信息系统）勾画北城新城新貌。”成华区发改局有关负责人称，该沿线2.5环的三大片区是成华“北改”工程重点的核心区，其中红花堰420亩地铁上盖物业及周边配套项目、“绿水青龙”城市综合体项目首先启动了城市设计。引入GIS技术系统规划设计城北成华区
8、等有关方面将首次借助GIS技术手段，对“北改”工程涉及的55平方公里的重点区域的规划和城市设计进行系统规划，使城市布局、街区设计和重要建筑设计融自然风貌、历史文脉和现代文明于一体，勾画全新的“国际化北城”。 成华区确定了今年四个率先启动改造的片区：昭觉寺片区“改旧”、红花堰片区“建新+改旧”；八里庄二仙桥片区的“改旧”；李家沱片区的“更新”。据初步测算，随着“北改”工程的推进，成华区55平方公里的区域先期将腾出或优化北部10平方公里的城市空间，倾力打造“城市之芯”。,昭觉寺片区将建城北最大综合体成都市成华区公布了新鲜出炉的昭觉寺片区绿水青龙城市综合体规划设计方案。这是“北改”启动以来，成都市第
9、一个出台的“北改”新城市规划。按照规划，未来的昭觉市片区，将设置6大天桥、规划人口40万;将依托地铁出入口、昭觉寺、动物园和2.5环，打造成都北城目前最大的一个城市综合体。,昭觉寺片区改造规划示意图,1500亿元：今年拟启动约200个项目，总投资超过1500亿元 四轴：金牛大道、沙西线、川陕路、新成华大道4条道路及两侧各200米的范围 四片：凤凰山片区、大熊猫生态片区、火车北站片区、曹家巷片区 成都北部城区老旧城市形态和生产力布局改造工程大幕全面拉开。市建委的工作汇报显示，成都北改工程规划总面积为195平方公里，涉及金牛、成华、新都三个区，其中集中实施改造的范围约104平方公里。据初步统计，北
10、改工程项目约360个，总投资约3300亿元，其中今年拟启动的项目约200个，总投资超过1500亿元。,川内8市共建成都经济区 2011年1月30日的成都经济区区域合作联席会第一次会议上，成都、德阳、绵阳、遂宁、乐山、雅安、眉山、资阳八市共同签署了成都经济区区域合作框架协议。根据协议，8市将在发展规划、基础设施、重大产业、环境保护、金融体系等方面通力合作，把成都经济区打造成中西部地区综合实力最强、优势产业集聚最多、城镇化水平最高、创业环境最优、城乡差距最小、辐射带动力最明显的大都市圈，成为引领西部发展的核心增长极。,市政协十三届五次会议：实施“交通先行”战略，成都将建好三张交通网，为市民创造市区
11、、市域都能实现半小时通达的硬件条件；实施“立城优城”战略，树立“四态合一”理念，科学谋划未来城市布局，将着力抓好两件大事一是打造“百里城市中轴”，北接德阳、南连眉山，打造国内最长城市中轴。二是打造八十公里环城绿廊，成为成都绕城的靓丽风景线三张交通网，两个大事件，必将书写成都城市建设新历史。核心提示：它将成为国内特大城市中规模最长的中轴线；它将以天府广场为中心，北接德阳、南连眉山，全长80公里；它将是城市最主要、最重要的景观带，也将是一些重大标志性建筑、重大综合体的密集布局带。,宽80米两边各50米绿化带的城市中轴线，还要建一百多平方公里的湿地公园。,成都将打造“百里城市中轴”给未来更大规模的城
12、市化预留足够空间，成都将以天府广场为中心，将原来主城区城市中轴线沿人民南路、人民北路，南北延伸、贯穿全域，打通一条北接德阳、南连眉山，全长80公里、路幅达80米、两侧各配置50米绿带的城市中轴线。“这条中轴线不仅仅是一条路，它既是高端产业聚集的发展带，也是城市高端功能的聚集带，是城市最主要、最重要的景观带，是一些重大标志性建筑、重大综合体的密集布局带，还是体现成都现代文明与传统历史文化交相辉映的主文脉。”,德阳发展2011年，德阳的大城梦以前所未有的方式被频繁关注，但这座城市如何扩张、做大，百万面积、百万人口从何而来，中心城市与周边区县的同城化进程怎么推进也成为疑问。另一方面，成渝经济区、天府
13、新区等的建设，让德阳迎来了新一轮发展机遇，同时也面临着巨大挑战。不久前出台的德阳市委、市政府关于加快推进新型工业化新型城镇化互动发展的实施意见提出，要求加快构建新型城镇体系，推进成德绵“同城化”进程。“广汉、什邡、绵竹、中江要建成2050万人的中等城市，罗江要建成1020万人的小城市，发展一批特色鲜明的旅游镇、工业镇和商贸镇。”,“十二五”开局之年，德阳跻身GDP千亿俱乐部，2015年GDP将达到2000亿元。作为世界知名的重大技术装备制造业基地，德阳早已是川西平原上一颗耀眼的明珠。 随着成德绵一体化进程加速，德阳到成都，比成都城东到城西花的时间还要少。城市扩容、三产提速，德阳，正大量承接成德
14、绵一体化背景下的产业转移，这个重装之都，正向着宜商宜业宜居的方向发展。 目标：实施开放合作战略 2015年GDP再翻番 产业：着力壮大龙头企业 促进产业转型升级 交通：多条通道对接成都 将实现真正同城化,德阳将加快推进成德同城化进程，主动对接成都、配套成都，实现优势互补和政策叠加，借势借力发展。德阳正加快构建区域一体、开放多样的综合交通体系。连接成都的天星大道、旌江大道、中（江）金（堂）快速干线已开工或即将开工；成兰铁路、成绵乐城际铁路等铁路干线和成什绵高速、成南巴高速、成都二绕正加快建设，成都经济区环线（遂德阿高速德阳段）高速公路正在规划建设。这些通道建成后，成都到德阳的距离，还没有成都从东
15、至西的距离远。这有助于实现真正意义上的同城化。如此近的距离，如此便捷的交通，德阳周末的休闲旅游将被带动起来，我们的产业发展也将会更好。 某种意义上讲，德阳占有一等城市的区位，但只需要花二等城市的成本来建设，德阳独特的城市魅力自然就起来了。,定位：构建百万人口城市 打造区域中心城市至2020年的城市总体发展规划要求：以超前理念引领城市建设、优质项目完善城市功能、精致手笔彰显城市个性，推动中心城市向高端商务服务、优质城市生活、引导文化创新的全面提升转型。同时，强化“一主两区三片”格局，以中心城区为依托，着力加快旌东新区和亭江新区建设。亭江新区沿石亭江、绵远河一带，依托德阳经济技术开发区产业延伸，与
16、小汉、天元工业集中发展区共同构建宜商、宜业、宜居的现代新城区，形成现代产业、现代生活、现代都市三位一体协调发展的示范区。旌东新区往东是浅丘，往北是黄许、白马关，构建高端商务（总部经济）休闲基地，打造休闲商务产业发展集中区。 到2015年，德阳中心城市将形成建成区面积100平方公里、人口100万的大城市框架，德阳将成为宜商、宜业、宜居的现代都市。,民建德阳市委提案建议德阳依托成都 焦点一：大战略看成都小决策靠自己 所谓“大战略看成都、小决策靠自己，就是确立接受辐射、主动服务、错位发展、形成特色的思路，高度关注成都的发展动态，重视成都在成都经济区区域经济龙头地位。德阳要深入分析成都的战略、政策和举
17、措对德阳产生的各种影响，并及时采取有针对性的应对之策，扬长避短，趋利避害，从服务成都中找到自己的定位，在竞争中争取更大的发展空间，依托成都的人才、技术、信息优势和先进的发展理念，在互动合作中乘势借力。 焦点二：德阳打造“增长极”的优势 一个是“近”，一个是“强”。 强，德阳常住人口388万人，占成都经济区的10.43%，规模以上工业增加值418亿元，占成都经济区的12.83%，地区生产总值780亿元，占成都经济区的9.32%，投资总额750亿元，占成都经济区的10.18%，地方财政一般预算收入64.94亿元，占成都经济区的11.86%。德阳是中国重大技术装备制造业基地，是中国新能源生产基地，职
18、工平均工资位居全国288市州前50位、规模以上工业增加值、工业总产值、人均可支配收入、万人私家车拥有量，农民人均可支配收入、财政总收入均居四川省第2位。 近，德阳与成都地域相连，接轨成都、依托成都发展具有极佳的区位优势。成德两地城际相距41公里，是全省距离成都最近的地级市。,焦点三：打通“断头路”吸纳成都产业转移 德阳在“十二五”及更长时间内，要进一步完善德阳接轨成都、依托成都、融入成都经济区规划，在产业、要素、城市功能、政策环境等方面与成都、与成都经济区实现大融合。在产业上，结合成都“十二五”产业布局和功能调整，吸纳成都的产业转移，培育与成都产业发展具有梯次性、配套性、互补性的德阳特色产业。
19、 另外，成德大道成都到彭州已经建成通车，而德阳20公里的地段还没有开工。使这条路成了一条“断头路”，这条路应该尽快打通。让德阳有最便捷的快速通道直达成都机场、火车客(货)站，成都物流中心、成都铁路集装箱中心站、成都国际集装箱物流园区仓储中心等。,焦点四：“天星大道”更名“成德大道德阳段” 成都到德阳的成德大道，一条路，两个地名。在成都段，名叫“成德大道”，在德阳段，名字变成了“天(德阳市旌阳区天元镇)星(广汉市三星镇)大道”。从命名这个角度，成都命名“成德大道”很大气，而德阳命名“天星大道”，说明融入成都的理念还不强。这条路按一级公路标准建设，将是德阳到成都最为便捷的快速通道。,成德大道示意图
20、,德阳两新区介绍两新区分居德阳东南，总面积达200平方公里，德阳市区面积将扩大一倍以上。在旌东新区和亭江新区规划建设方案中，亭江新区主要布局在石亭江东西沿岸，在石亭江两岸，分布着多个国家级、省级工业园区，工业基础雄厚。亭江新区将德阳经开区、旌阳工业集中发展区、广汉小汉镇囊括其中，力图再造一个“产业德阳”，形成现代产业、现代生活、现代都市“三位一体”协调发展的示范区。,德阳两大新区规划图,旌东新区、亭江新区分别规划于德阳中心城区的东面、南面，两新区涉及旌阳区、经开区、广汉市，总面积达200平方公里。有代表表示，这将是德阳城市在90年代向绵远河东拓展后又一次城市跃进也有代表表示，两个新区的划定，大
21、体解决了德阳百万人口大城市建设的载体问题，也勾勒出了德阳产城一体、二产向南、三产向东的联动路径 两新区分居德阳东南，总面积达200平方公里，德阳市区面积将扩大一倍以上。在旌东新区和亭江新区规划建设方案中，亭江新区主要布局在石亭江东西沿岸，旌东新区则跨过制约城市发展的成绵高速，主要涉及黄许镇、双东镇、东湖乡、和新镇等山区丘陵镇的组团建设。在石亭江两岸，分布了国家级、省级、镇域工业园区，有较好的工业基础。亭江新区将德阳经济技术开发区、旌阳工业集中发展区、广汉市小汉镇罗致其中，意在再造一个产业德阳。石亭江的打造和治理，能否与工业文明结合，再造一条城市水脉，引发诸多猜想。,亭江新区的主要功能，是通过体
22、制创新，打破行政区划界限，整合区域资源，迈出全域德阳统筹发展的新步伐，建成以现代服务业为主、高端服务业聚集，宜业、宜商、宜居的现代新城区，形成现代产业、现代生活、现代都市三位一体协调发展的示范区。 旌东新区则跨过制约城市发展的成绵高速，主要涉及黄许镇、双东镇、东湖乡、和新镇等山区丘陵镇的组团建设。旌东新区引起更多兴奋点它关系到依河建城的德阳，如何向浅丘造城、坡地造城转变。旌东新区的定位则被描述为：突出生态保护优先，依山就势，构建高端商务（总部经济）休闲基地，把新区建成休闲商务产业发展集中区，形成东山郊野公园带和休闲宜居带两条功能带。两新区建设承载着先导、带动和辐射功能，继而推动两化互动接二连三加快推进德阳区域中心大城市和新型工业化进程。同时，成渝经济区、天府新区等规划的启动实施，也将使德阳城市发展迎来新一轮机遇。,
