1、驾校不教的知识 新手上路 9 点注意事项发布日期：2012-11-14 来源：汽车之家 【字体：大 中 小】【打印】最近编辑身边有几位朋友，有的刚拿到驾照，有的刚买了第一辆汽车，那种刚开始驾车上路的心情别提多兴奋了。不过没过多久他们就找我来求助，他们对我反映，有时候在路上开着车自己觉得开得挺好的，为什么后边的车总是对他按喇叭？开手动挡总是熄火怎么办？停车时，倒车总是掌握不好方向和距离，不是碰到墙就是蹭到旁边的车。类似这样的问题他们问了我很多，所以今天编辑就总结了一些新手驾车需要注意的事项和一些驾车的小知识，希望能够帮助到这些新手司机们。 上路前要注意的事情有很多新手朋友都会忽略一个问题，就是在
2、出行之前不做准备就开车上路了。其实，每次开车之前都是需要做一些简单的工作。下面编辑就为大家总结一下开车前应该做的准备工作。第一：查看天气、规划路线首先，天气情况是出门前必须要关注的，出行当天是刮风下雨？还是艳阳高照？这都是准备出行时需要考虑到的因素。编辑想提醒一下新手司机，遇到雨、雪等天气时，路况不是很好，这种天气很容易引起事故的发生，如果遇到恶劣的天气情况，新手司机们还是先不要开车上路了。新手司机们上路大多数不认识路，上路之前先规划好行程，看看哪条路好走，哪条路车少，预先规划好一条合适的路线。我的一个朋友很早之前就有驾照了，但是一直没开过车，最近刚买了一辆新车，不过他在刚开始驾车上路时经常犯
3、晕走错路，有两次还因为走错路而违章了，这就有点得不偿失了。所以，如果是去不熟悉的地方，在上车前尽量要规划好行程，如果有导航的话需要注意先设定好导航，不然行车中容易因为走错路而引起焦躁等不好的情绪，当情绪不好的时候往往比较容易引发事故。第二：检查车况选定好路线是不是就该准备出发了？别急，上车前还有一些事情需要新手们注意！在上车前先看看自己爱车的情况，绕车一周检查检查车辆有没有异常。看看轮胎是否亏气，观察一下自己的牌照有没有被泥水或其他的东西遮挡，如果是夜间驾驶需要检查一下自己的灯光是不是都能开启。这些问题如果存在，都会在行驶的途中引发一些不必要的麻烦。发现有轮胎亏气很有可能是你的轮胎被扎了，如果
4、放任不管或没有观察到，很容易在行驶时出现爆胎而引发事故。车辆的号牌也要看一眼，不要被泥水或塑料袋等污物遮挡，我们严重谴责故意遮挡号牌的行为。夜间上路之前一定要检查灯光，如果发现有车灯不亮必须查看原因，如果自己修理不了，建议就不要驾车出行了。做完了这些基本检查就可以上车了。第三：调整座椅、后视镜和安全带上车后先看看座椅和后视镜有没有调整好，避免在开始驾驶以后再调整，这样会让驾驶员分心，从而引发一些事故。调整座椅时，第一步先调节座椅、靠背的角度，视线不要太低，同时给头部留出一些空间，以免车辆颠簸时头部撞到车顶。接下来是调节座椅的前后远近。用踩实刹车踏板当做调整的标准，踩下刹车踏板后，如果右腿已经完
5、全伸直了，这样在遇到紧急情况时是无法迅速、有效的踩实刹车踏板的，后果也可想而知。如果右腿能够保持弯曲，同时也不会因为弯曲而难受，那么座椅前后距离就比较合适了。将后视镜展开后，可以从镜面中观察到自己的车身，并且车身面积不要超过镜像的 1/4 就是合理范围。然后是外后视镜高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地平面处于镜像中央即可。不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地平线为基准，路面面积不要超过 2/3 的镜面面积就是合理的范围。车内后视镜调整起来会相对容易一些，保持正确坐姿，将后窗映射在内后视镜中，并且
6、保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。如果您车辆的方向盘还可以前后调节的话，那么可以配合调整座椅靠背这个步骤来调整方向盘的前后距离，以达到最好、最舒服、最安全的驾车姿势。调整好合适自己的后视镜和座椅角度后一定要记得系安全带！安全带是保障乘车人员生命安全的保护伞，编辑在这里呼吁大家：不管开车还是乘车，一定要系上安全带！系安全带之前先要根据自己的身高来调整安全带的高低。不要太高，因为紧急情况下收紧时容易勒到脖子；也不要太低，如果太低可能无法完全限制身体向前冲，如果滑出肩膀就比较危险了。调整好这些后就可以发动汽车了。起步时先要注意把手刹松开，我的一位朋友有一次就是因为没有完全松开手刹就开车上路而对
7、刹车片造成很大的损害，这种不必要的损害是完全可以避免的。正确的顺序是：1.松开手刹后先不要着急起步，继续踩住脚刹。2.观察周围环境是否有车辆或行人，尤其要注意用后视镜观察后方是否有机动车和非机动车接近，避免出现剐蹭或更严重的事故。3.如果后方没有机动车或非机动车接近，就可以正常行驶了。 行驶时要注意的事情这里编辑要提醒新手们注意的是，当车辆在正常行驶的时候一定不要开斗气车，不要开英雄车。有些开了几年车的司机自我感觉良好，觉得自己驾驶技术高超，在路上开起车来油门往死里踩，在路口和别人比起步快，别人超过了他，他就想方设法超过别人，这些做法都是要不得的。新手司机在初期上路驾驶时，如果有条件就尽量找一
8、个驾龄长、经验丰富的朋友当陪驾，这样不仅可以从他们身上吸取一些经验，还可以提高自身的安全保障。第一：行车间距开车上路时要注意保持行车间距，根据我们以往的测试，在车速 100 公里/小时的时候急刹车，再好的车也需要将近 40 米的刹车缓冲。即使平时在城市中行驶车速可能达不到 100 公里/小时的速度，但是在正常行驶中也不可能保证车辆一下就能稳稳地停住。所以保持适当的行车间距既是对自己负责也是对别人负责。第二：超车并线还有就是超车并线的问题，需要超车时一定要观察好周围的道路和车辆情况，在后方车距比较大且前方无障碍的情况下打左转向灯，再由前车的左侧借道超车，然后再打右转向灯回到原车道。打转向灯后务必
9、立刻并线超车，避免晃点后方车辆。千万不要突然就并线，这样很容易造成与周围车辆的剐蹭或追尾事故。第三：遇到信号灯再来说说遇到红灯时应该注意什么。开自动挡的新手们一定要注意，遇到红灯时要把挡位挂在 N 挡同时拉住手刹，这样不仅省油还省力。编辑在开车时经常会遇到一些开手动挡的新手们在等完红灯起步的时候油门和离合没有配合好熄火了，后面的车一按喇叭新手们就更慌，往往启动好几次才能把车开起来，这时候绿灯又变成红灯了。先说新手司机们遇到这种情况不要慌张，按照平时起步的步骤慢慢来，集中注意力不要管后面的车怎么催你。然后编辑想对老司机们说一句，遇到前方有这种情况发生时尽量不要催促，如果前方是一个新手司机，他们听
10、到你在催促会更慌张反而会起到反效果。在这里编辑可以告诉新手司机们一个老司机分享给编辑的驾驶技巧，就是要有预见性。真实的路况是不停变化的，每秒钟的路况都不同，因此司机在驾车时必须要用“发展”的眼光来观察路况。什么是发展的眼光？举个例子：就好像下棋一样，关注的不只是眼前的一步怎么走，要想到走完这一步以后下面的三、四步甚至更多步该怎么走。开车也是这个道理，不要只观察前车的状况，一定要把眼光放远观察到更远的路况，这样才能及时做出反应避免不必要的麻烦。下棋如此，开车如此，人生亦如此。第四：遇到事故在驾驶时实际的路况是非常复杂的，即使自己再小心驾驶也难免会遇到事故。我的同事们之前也写过怎样处理事故的文章（
11、点击这里查看），今天我再提几点重点的注意事项。首先，遇到事故不要着急一定要冷静，切记不要刚发生事故就下车，下车之前先观察一下周围的情况避免二次事故的发生。如果是一方全责且车辆损坏不严重的话，那么就要将车挪到不影响交通的地方停好，然后树立交通安全警示牌。最好在事故现场用粉笔或石子画出刹车痕迹的距离，然后可以把事故现场用相机或手机拍摄下来以便交警判定事故。编辑建议新手司机们在上车辆保险时最好是上全险，这样才能最大程度保证自己的财产损失降到最小。 停车时要注意的事情终于到达了目的地，停车的问题随之而来了。一说到停车很多新手司机就会头疼不已，无论是侧方位停车还是垂直倒库，都是大难题。平时驾校里对着的一
12、根一根杆子不见了，就完全不知道该怎么停车了，看着前后左右停得满满的车，好不容易找到一个空车位却怎么也倒不进去，真是让人又气又急。第一：停车入位其实，停车技巧很有讲究，首先要观察判断车位够不够大，然后为了倒车时车头更顺利的摆入车位，车辆应当比右侧车辆停放更加靠后一些作为起始位置。找到了合适的起始位置，我们就可以开始倒车了，此时将方向向右侧打满，（为了更好地保护转向系统，建议在打满后向相反方向回一点。并且尽量在缓慢移动中打轮，原地打轮对于车辆有一定损害，实际操作中应当尽量避免）并且开始缓慢倒车，当车头与旁车成 45度角时将方向回正。往往作为驾驶员很难从车内视角中判断出是否达到 45 度，这里介绍一
13、个小技巧，当你观察右侧后视镜的外侧与旁车 B 柱即将重叠，从左侧后视镜可以看见完整的后车，此时基本处于 45 度的车辆状态，方向可以回正了。第二：下车之前进到停车位后不要着急下车，注意一定要把轮胎打正，这样会减少对转向助力的损害，然后自动挡先把挡位归到 P 挡，手动挡把挡位归到空挡，熄火拉上手刹，最后检查一下车窗和天窗都有没有关严，别忘了把贵重物品带下车，一切都检查好后再下车。下车后千万不要忘记检查一下车门有没有锁好。总结：以上，编辑把从准备出行，到行驶到目的地的整个行程需要注意的事项简单的汇总了一下。在这次的文章中可以看到，当我们在日常驾车出行时，所需要注意的事项还真的不少。从规划路线到停车
14、熄火，每一步都需要认真地做出相应的工作才能保证整个行程的安全可靠。别让您的爱车变成抓走孩子的“狼外婆”发布日期：2012-11-15 来源：中华网汽车 【字体：大 中 小】【打印】增强安全意识刻不容缓时至 2012 年，我国已蝉联两年世界第一汽车销售大国称号，各大汽车品牌纷纷在中国建厂投产，合资品牌不断衍生，这一切充分说明我国在世界汽车消费舞台上占领了不可替代的位置。但随着汽车市场的不断壮大，一个问题逐渐浮出水面：成人交通出行拥有安全带、重启气囊甚至更先进的安全保护措施，但儿童的乘车安全谁来保证？这里，有一组数据更加深了我们的疑问：每年，我国有将近 1.85 万名 14 岁以下儿童死于交通事故
15、，平均每天达到 50 名以上。造成上述惨剧的原因，大概有三。首先，如上所述，我国正处于汽车消费的活跃期，汽车产业的发展将利好更多的指向成人，如何舒适甚至如何尊贵、有面子已经占据了汽车周边产业的大部分视线，而儿童的安全被极大的忽视，人们普遍没有加强对儿童的保护意识，相比欧美国家比较单薄。其二，家长对于儿童乘车事故常抱侥幸心理，认为自己放慢速度就不会造成伤害，忽略了道路安全的不确定性。第三，也是较为重要的一点，政府在监管的力度上还需加强，在欧美发达国家，儿童安全座椅配置已被列入法律法规，并且连“不允许回收使用”等一系列周边条例都相当成熟、全面。当然，我国政府也及时意识到儿童乘车安全的重要性，并在今
16、年 7 月 1 日颁布了机动车儿童乘用员约束系统，相应条款条例也在逐步完善中。儿童乘车安全两问如上所述，在欧美发达国家，儿童安全座椅已经是汽车出行不可或缺的一部分。90%以上的家长会为儿童量身选择合适的安全座椅，这里包括婴儿时期以及儿童时期。但在我国，仅有 0.1%左右的人群会为孩子购买该类产品，即便在接受新事物较快的上海也不过只有 5%的家长购买。在中华网对家长的采访中，听到的声音有二：其一，成人使用的安全带应该可以保障孩子得安全，将孩子抱在怀里应该也可以较好的保护他们。其二，儿童安全座椅价格普遍偏高，针对年龄段划分较细，我国家庭大多一家只有一个孩子，如果每个年龄段都购买，孩子长大后会剩下很
17、多座椅，无处回收也比较浪费。这些声音绝不是个别现象，有数据显示，我国有将近 45%的家长认为怀抱可以较好的保障孩子的安全，将近 84.5%的家长甚至都没有为孩子设置应有的安全措施。业内专家吕慕林在接受中华网记者采访时表示，怀抱、佩戴成人安全带绝对不是保障儿童交通安全的方法，“在很多儿童交通死伤案例中，有大部分是在时速为 30-40 公里/小时的速度状态下发生的。家长以为这样的车速不会导致儿童受伤，但时速 50 公里/小时的速度行驶时，儿童会以自身体重 30 倍的冲击力冲出，即便是 10 斤的小孩在力的作用下也会瞬间变为 300斤，可以想象，如此大力，家长是无法抱住的。再说安全带，原本便是为成人
18、设计的，如果儿童佩戴，不仅不会起到保护作用更有可能将脖子勒伤甚至更严重。”而针对儿童座椅价格偏贵的问题，某品牌负责人向中华网记者表示，针对不同城市的消费能力，企业已开发了不同价格区间的儿童安全座椅品牌，功能上没有任何变化，仅仅在面料上做一些区别和改变，消费者可根据自己的消费水平购买相应的儿童安全座椅。如何挑选儿童安全座椅在 11 月 8 日的“儿童安全乘车公益宣讲”活动上，多家儿童安全座椅厂家向中华网记者表示，随着儿童安全座椅在国内被更多人认同、接受，企业将会在各大城市建立相应的咨询机构。“届时，消费者可以享受到我们免费的购买指导、安装指导，甚至上门安装服务。7 月 1 日儿童乘用员安全约束系
19、统颁布，会有更多的家长意识到儿童乘车安全的重要性，我们也会尽一己所能，协助家长呵护好我们下一代渡过健康快乐的儿童时代。”儿童安全座椅业内专家王浩这样说。那么，应当如何挑选儿童安全座椅？为此，中华网汽车特地采访了中国汽车技术研究中心模拟碰撞实验室主任张晓龙，他说：“要选购安全性通过认证的安全座椅，并且根据儿童的年龄和体重来选择。这里需要注意的是，家长需要给孩子购买两个儿童座椅和至少一个增高安全坐垫：一个是 1 到 3 岁、10 公斤以下幼儿的向后式儿童座椅；另一个是 3 到 6 岁、15 公斤以上孩童的向前式小型儿童座椅。必要时可以使用增高垫，以此来增加孩子车内的视线高度，同时也可以起到充分固定
20、位置的作用冬天开自动挡车该注意啥？发布日期：2012-11-20 来源：长春交警 【字体：大 中 小】【打印】很多消费者在选车时很青睐自动挡车型，原因就是自动挡不用手脚配合，操作很简单。有人把自动挡汽车比喻为“傻瓜相机”，挂上“D 挡”就走，即便是刚从驾校毕业的新手也会用，更不用担心熄火。可是您真的会用自动挡吗？您了解它的脾气秉性吗？冬天驾驶自动挡车该注意哪些您知道吗？驾驶自动挡各挡位功能要认清“傻瓜相机”给非专业人士带来拍照快乐，而自动挡车降低了驾驶的难度。很多消费者选择自动挡就是图方便，而国内某网站对驾驶自动挡车的车主做过调查，结果显示有 70%的自动挡车主只用过“D 挡”开车，对其它挡位
21、如“L 挡”、“S 挡”及“手动模式”不了解，也没有使用过。长春市某汽车服务公司服务总监张勇介绍，其实自动挡原理和手动挡相似，在驾校练车时都使用手动挡车，随着车速的变化需要驾驶员从 1 挡渐进式挂到 5 挡，而自动挡就免去驾驶员换挡过程，完全由电脑控制。假设您的自动挡车有五个挡，挂“D 挡”的意思就是变速器在 1 挡到 5 挡之间自动切换。有些车的变速器上还有“L 挡”，其表示变速器只在 1 挡和 2 挡之间切换，也就是低速档；还有的自动挡车有“S 挡”，其表示运动模式，挂上之后发动机的动力会被压榨出来，可以体验一下所谓的推背感，在高速公路上超车使用最佳，但是市区慢速行驶要谨慎使用。还有车主对
22、“P 挡”和“N 挡”的功能并不是特别了解，简单说如果停车超过 3 分钟就最好挂在“P 挡”上，这样可以放松右脚，不用总踩着刹车；如果临时停车比如等个红灯，可以挂在“N 挡”上，这“N 挡”和手动变速器的“空挡”是一回事，但是要记住挂在“N 挡”上时记着拉起手刹，当心溜车。冬天驾车应巧用 L 挡或手动模式减速自动挡车驾驶起来并没有想象的那样简单，特别是在冬季。张勇师傅表示，在冬季驾驶时要当心自动挡车“失控”，特别是新手。如果变速器有 5 个挡位，当挂在“D 挡”时变速器就在 1 挡到 5 挡之间自动切换，这完全凭驾驶员油门控制，如果驾驶员油门踩得大，发动机动力瞬间爆发，车子就会往前“蹿”，这在
23、冬季路面湿滑的情况下是非常危险的，很可能追尾前车，而且油门踩得大不但不会使车辆前进，反而会造成轮胎左右打滑。所以自动挡车在冰雪路面启车最好用“L 挡”，如果没有 L 挡，而有“手动模式”，可以用“手动模式”的 2 挡起步，这样可以防止踩油门太大车轮“失控”。冰雪路面上下坡时，也可以巧用“L 挡”或者“手动模式”，当冰雪路面爬陡坡或驶出地下车库时，使用“D 挡”感觉动力不足或车轮打滑，就该挂到“L 挡”或用“手动模式”降挡，用低速挡爬坡，跑起来有力且轻快。冰雪路面下坡时，不能用踩刹车的方式减速，特别是后轮驱动车辆，冰雪路踩刹车可能造成车辆失控，正确方法是立即挂到“L 挡”或“手动模式”，强制降挡
24、减速。在市区拥挤路面行驶时，可将挡位放在“L 挡”或用“手动模式”逐渐加速，当车速超过 50 公里以后，再使用“D 挡”行驶。抛锚拖车需谨慎P 挡停车也要拉手刹自动变速箱由于零部件制造工艺精密，因此车主要想延长其使用寿命，就要养成良好的使用习惯。张勇建议，首先，及时更换变速箱机油（俗称“齿轮油”），一般三万公里左右（以汽车 4S 店规定的更换周期为准）更换一次。如果近期驾驶自动挡车跑过长途，或者驾驶自动挡 SUV 越野了，建议缩短更换齿轮油周期。另外在驾驶中要注意，出于安全和自动保护原因，只有变速杆处于“P 挡”位置时才能启动发动机，所以自动挡车熄火前一定要把变速器手柄推到“P 挡”。停车熄火
25、，且记得要拉起手刹，减少自动变速器的负荷。自动挡车一旦抛锚，不可用牵引或推动方法启动，若是蓄电池没电，可用向其它车辆“借电”方式给自己车的蓄电池充电，再尝试启动发动机。如果需拖车救援，最好是用救援“板车”吊装带走，或者将驱动轮抬离地面再拖走；如果强行拖车，拖车距离也不能超过 40 公里，速度也不能超过每小时 50 公里，否则会损坏自动变速箱。汽车驾驶技巧分享 冬季行车三招对付薄冰发布日期：2012-11-27 来源：北方网 【字体：大 中 小】【打印】据保险公司统计显示，刚下雪时交通事故发生率要高于雪后。同时在冬季清晨，气温较低，路上往往结有薄冰，很容易让驾驶员掉以轻心从而产生事故。冰面行驶多
26、走直线在有冰的路面上行驶，要走直线，不要轻意频繁地变道。在必须超车时也要与被超车保持足够的安全距离，而且在超车后也不要急于回到原来的道路上，而是要与后车拉开足够的距离后再返回原道。会车及转弯时都要提早减挡减速。下坡时也要将车速控制在可控制范围内。冰面行车踩油门要轻，保持匀速，万不可猛踩油门猛加速。行车及停车时避开阴湿有积水处。在夜间停车更要避开坑洼有水的地方，否则轮胎有被冻住的可能。侧滑时正确操控方向盘遇到车辆侧滑时，正确操控方向盘可有效避免甩尾或原地掉头。应顺着侧滑方向轻打方向盘，待车身回正后，再轻踩刹车减速(有 ABS 设备的则需将刹车踩到底)，直到完全控制住车辆。减挡控制车速在有冰的路面
27、上行车要学会用减挡的方法来控制车速，让发动机来制动。尽量不要踩制动，必要时可以用手制动来控制车速。因此冬季行车切记不要高速，而且必须与前车保持一定的距离，否则高速行驶时难以让车辆在短时间内减速。当车辆速度降下来以后，可以再辅以踩制动控制车速。有经验的司机表示，在有冰的路面上行车，靠减挡来减速是主要的，踩制动减速只是辅助冬季行车 教你如何提升车内空气质量发布日期：2012-11-28 来源：成都商报 【字体：大 中 小】【打印】随着冬意渐浓，当你行车习惯性关闭所有车窗抵御寒风时，你有没有注意到，车内空气质量正在一点点变差？当你长时间打开空调享受暖气时，是否会觉得头脑变得不太灵光，眼皮上下打架？当
28、你每天早上打开车门时，是否会闻到前一天留下的各种味道其实，这些现象都是由于冬天车内空气循环的时间远远少于其他季节，而给车内空气质量造成的严重损害。千万不能忽视这些细节带来的危害，车内空气质量的下滑不仅危害着驾驶者的身体健康，也给安全行车带来了安全隐患，可以说，冬季如何提高车内空气质量也是驾驶者的必修课之一。为此，成都商报记者采访了多位有经验的老师傅，为大家介绍几种提升车内空气质量的简单招数。这些方法不花钱1、交替使用空调内外循环冬天行车过程中，大多数人喜欢关闭车窗，这样一来车内空气质量就会因为空气流通太差而越来越差。如何在外界气温较低的情况下，将温度和新鲜空气一网打尽？最行之有效的方法就是交替
29、使用空调的“内/外循环”，具体操作时可以根据路况而定：在环境开阔的路面且无异味无风沙的情况下，不开窗时就一定要使用“外循环”模式；而来到汽车拥堵、尾气排放严重的路段可及时换为“内循环”模式。2、将车窗降下几厘米或将天窗开缝隙内外循环交替使用的方法是为了保证车内的温度而不失更新新鲜空气，但实际上这个循环过程比较漫长，且遇到严重塞车等极端条件也不实用。其实更直接的办法就是偶尔开窗通风，将两边的车窗降下几厘米即可，有天窗的车型更可将天窗打开一个缝隙时间不必过长，1 分钟后即可关闭，形成对流后短时间内就能得到很好的空气循环。当然开窗的频率一定要根据你的适应情况而定，否则吹感冒了就得不偿失了。在长途驾驶
30、的过程中，有经验的老师傅一般会建议：每隔 1 个小时打开一次车窗对流。这些方法要花钱1、全面清洗空调管道和空滤器车用了久后，爱车空调滤清器上面肯定挂满了长时间积累下来的灰尘，灰尘过多一是会把对身体有害的霉菌通过空调吹入车内，给身体健康带来隐患，二是阻碍进气量，使得热风的制热效率大大降低。因此进入冬季后，建议将爱车开到 4S 店、修理店对空调管道和空滤器进行全面清洗，或者干脆自己网购一套清洗设备，将空调滤清器彻底清理。特别要提醒的是，如果空调滤清器上面的尘土过多或者是已经滋生了霉菌，一定要立刻更换。如果你嫌4S 店报价太高，大可以网购一个适用于该品牌的空调滤清器，价格大约在几十块钱到百元左右。如
31、果清洁和更换新的空气滤清器后再开空调时还能闻到异味，比如发霉或者是臭味，那多半是空调风道里出了问题，特别是使用过几年的车中更为常见。这种情况下强烈建议到 4S 店清洗出风道。当然你也可以DIY：将清洗剂注入空调出风口，调至内循环，最大风开 15 分钟左右，让清洗剂在风道中充分循环达到净化的目的。2、车内吸尘清洁洗车时别忽视脚垫和座椅在洗车时被询问是否清洁脚垫时，很多人会因为嫌弃水渍或湿冷而放弃，或者也忽略了清洁车内地板这一项工序。其实车内的地板是各种鞋底都会踩踏的部分，车内绝大部分的灰尘都是直接聚集在脚垫或地板上，一旦灰尘扬起，就直接会危害身体呼气系统，特别是冬季关窗开启热风的时候，这些浮土飘
32、起来后一旦被吸入，时间长了相信你的鼻子和嗓子都会受到影响。此外，织物座椅表面也常常会吸附很多尘土，这也是驾驶者容易忽视的一点。因此建议冬季定期对车内地板和座椅进行吸尘，尽可能地减少车内灰尘。一般洗车的时候都会有吸尘服务，你也可自备一个车用 12V电源的小吸尘器以备不时之需。3、臭氧杀菌 建议常在车内抽烟者定期使用载人较多或者经常在车内抽烟的驾驶者，建议定期对车内进行消毒。目前汽车美容店大都有消毒的业务，常见的有臭氧消毒和蒸汽消毒两种。相比而言，选择臭氧消毒的车主比较多，因为价格比蒸汽低，消毒时间也比蒸汽要短一些，费用大概在一两百元。4、负氧离子发生器 操作简单比较有用这是一种目前很流行的空气净
33、化装置，网络商城、各大汽配城里都有卖，价格从几十块钱到上千元不等。使用方法很简单，把它接在 12V 电源上放在车里面就可以了，不需要其他操作，通电后就开始释放负氧离子了。据介绍，这类负氧离子发生器产生的工作原理是空气分子在高压或强射线的作用下被电离所产生的自由电子被氧气产生负氧离子，而负氧离子对人体的主要作用有改善肺功能、改善心肌功能、促进新陈代谢等等。对于抽烟的朋友这个东西比较有用，因为负离子能迅速中和空气中属于正离子的焦烟、油烟、飘尘结合，达到消烟降尘的效果。特别需要提醒的是，这个发生器是用一定作用，但使用过程中也不要相信部分宣传语中的夸大成分冬季开车那些不良习惯要注意发布日期：2012-
34、11-02 来源：太平洋汽车网 【字体：大 中 小】【打印】一说到冬天，通常我们会想到的是大雪、大风、大雾等季节性特有的风景。但是，这对习惯于开车出行的朋友来说却没有心思来欣赏这份独特的景象。这是因为雪、水容易导致道路状况变遭，致使交通事故频出。另外，一些冬季开车、用车的不良习惯同样也会促使交通意外的发生。一、车窗的使用由于天气比较寒冷，因此在冬天开车时有些司机会很少开窗户，甚至从出发地至目的地始终不会开窗通风。这显然不是一个好的习惯，因为时间长了车内的二氧化碳会增多，驾驶员容易引起困意；另外，长时间吸入不流通的空气也会影响车内人员的健康，这容易增加车内乘员患呼吸类疾病的几率。因此，在冬季开车
35、出行一段时间后，在风小或是没风的路段最好打开天窗或车窗，一条缝隙即可。一方面可以使车内空气得以流通，提升车内空气质量，使车内司机不易犯困；另一方面也可以有效降低车内外温差，防止风挡玻璃起雾，使驾驶员获得更好的视线。二、空调的使用在空调方面，冬天开车时使用空调是很普遍且平常的事情。但是，有些驾驶员在冬季开车出行时只使用空调的内循环，原因在于空调内循环方式的最大优点就是短时间提升车内温度，这可以使车内拥有一个温暖且舒适的环境。可是，空调内循环的缺点也是相当明显的，因为内循环是指频繁的使用车内的二手空气，时间长了会大大降低空气质量、损害人体健康。因此，建议车主交替使用内/外循环，为的是在保证获取新鲜
36、空气的基础上再提升车内温度。三、提神误区长时间驾车容易犯困，冬天里更是如此，为了防困，有些驾驶员会选择抽烟、喝咖啡、喝浓茶的方式来提神。其实，这些方式都是不可取的，因为香烟中的尼古丁、咖啡与茶中的咖啡因等很容易带来一时的兴奋，但是兴奋过后则是持续的抑制状态。因此，采取另外一些辅助措施是可以间接降低驾驶员开车犯困几率的，比如说：1.准备一些零食，让面部运动起来，保持大脑清醒；2.注重日常饮食调节，牛奶、香蕉等容易使人产生困意；3.犯困时找个安全地带休息下或下车活动也是个不错的方法。四、洗车方面外观方面：冬季洗车时切勿与春、夏、秋季一样直接用凉水冲洗，而是要用温水洗车。发动机舱方面：不能直接用水冲
37、洗发动机，因为发动机升温后，车前部温度较高，直接用常温水清洗容易造成急速降温，这会损伤车漆；而且有可能损坏发动机之外部件，如蓄电池等。还要注意的是，洗车后应打开车门、车窗并擦干周围，防止被冻。另外，有些人会这样认为，既然冬天洗车这么费劲，那就等过了冬季再说呗！其实，这是非常不可取的，因为冬天洗车不仅是让车漆保持光泽，更重要的是在雪后洗掉附着在车身上的盐或是融雪剂，盐或融雪剂长期附着会严重腐蚀车身、缩短车漆正常使用寿命。所以，冬季应当与其他季节一样注意车辆清洁。五、强行使用被冻的部件如果在北方，尤其经过一场冰雪的覆盖后，车辆雨刮器很容易被冻住；此时很多车主用车时发现太多雪覆盖在前挡风玻璃却没注意
38、冰雪有没冰冻了雨刮而强行启动，这么操作的话会损害雨刮器上的橡胶刮片，使其失去应用的功效，情节严重的还会损坏雨刮器电机。那么，雨刮器被冻住了要怎么办呢？其实方法很简单，当我们发现雨刮器被冻时，要做的是在启动车辆后开启暖风并向前风挡吹风，用热风来融化冻住雨刮器的冰；车主还要注意及时更换防冻型玻璃水，以免发生喷水嘴被冻的现象。热车无需长时间 转速表恢复正常即可发布日期：2012-11-30 来源：三秦都市报 【字体：大 中 小】【打印】在很多车主的印象中，一大早或长时间未用车重新启动车辆时，认为在发动车子以后必须要怠速原地热车等三五分钟才行，这样对车也是较好的保养方式。其实这种方法有时候反而会弄巧成
39、拙。有调查显示，汽车发动机机件部分的磨损，有一定几率是由于冷车发动超过三分钟造成的。为此记者采访了西安伊势威Jeep 售后张经理，张经理告诉记者热车无需过长，一分钟或等待转速表恢复正常即可发动车辆。张经理提醒广大车主：“车子经过长时间的静止停放，发动机内部的机油会流回发动机底部的机油底壳内。在长时间未使用车辆（如隔夜）后启动发动机时，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况。但这种情况只需要在点燃发动机大约 30 秒左右，机油泵就能通过工作运转将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。张经理指出，如果不热车，而是一启动发动机后就立刻上路，那么在三四公里内不要猛踩油门高速行驶，一定
40、要尽量保持低速运转状态。不热车对发动机的影响很大，发动机的正常工作温度大约在摄氏 90110 度之间，在未达工作温度之前，由于供油系统温度低，则无法有效地将汽油完全气化，在这种状态下，即不容易燃烧而启动发动机。此时，发动机会靠阻风门的作用，阻止部分空气进入汽缸，提升汽油、空气的混合比和提高发动机转速维持发动机不致熄火。当达到正常工作温度后，自动阻风门随着机械的动作恢复正常状态。因此长时间未使用的车辆，在启动后一分钟之内尽量不要行驶，建议原地怠速热车一分钟。有很多车主会有这样的感受：大多数车子在冷车时换挡会相当生涩。张经理解释说其实这主要是因为变速箱齿轮油在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部，只有当
41、行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起润滑上半部。张经理指出如果遇到换挡生涩的情况，也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有发动机在动，其余部分都没有工作。一般只需要等到实际上路后，通过慢慢行驶一段时间来改善这一状况。张经理提醒广大车主热车时忌猛踩油门，有些车主喜欢在怠速空转时猛踩油门，认为这样可以加快热车。其实这样做更损车，会导致发动机快速磨损，严重损坏发动机的机件。原地热车时驾驶切忌猛踩油门，正确方式应以低转速缓慢行驶。综合以上谈过的各种因素，怠速原地热车时间过长其实实在没有必要，因为效果有限，主要是对发动机的保护，如果过长反而浪费汽油和时间，还排放了大量的尾气
42、污染空气。如果预热时间过长，发动机还会因怠速空转时汽油燃烧不完全而产生积碳的情形，这种情况更伤害发动机。张经理提醒大家正确的热车方法是，启动发动机后，30 秒至一分钟后即可上路。在 3 公里以内不要以高转速行驶，尽量让发动机转速不超过 30003500 转为限，待发动机温度上升至正常工作温度后，即可在遵守交通规则和安全的情况下，高速行驶。如果早早逞一时之快，发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。自动挡车死火勿多次踩刹车发布日期：2012-12-05 来源：易车网 【字体：大 中 小】【打印】问题：我开的是一辆自动挡轿车，有一天在路上突然死火了，我赶紧踩刹车，再重新打火，但车子发动不起来
43、了。我以为自动挡的车不会熄火的，遇到这种意外怎么处理呢？解答：很多车主误认为自动挡的车不会熄火。其实自动挡的车也会因为各种原因而熄火，熄火后如何处理？就此问题，记者专门请教了顺德车市的售后服务专家。虽然自动挡的车没有离合器，也就从根本上避免了因操作不当造成的发动机意外熄火，但一些自动挡车型由于机械故障，还是有可能中途意外熄火。 当发现电池灯亮后就熄火了，这时千万别乱打方向盘和多次踩刹车，因为方向和刹车是需要助力的，熄火后一般只有两次刹车的机会。如果前面没有特殊情况，可以在不停车的情况下重新启动。然后，把变速杆迅速推入空挡，点火开关转到启动位置，重新启动成功后，再迅速把变速杆拉到 D 杆，即可正
44、常行驶。如果多次尝试，发动机仍无法启动，说明故障比较严重，这时就应该停车检修。应用这种方法，必须对车辆的操作比较熟悉，如果用力过大，把变速杆直接推入倒挡，会对变速器造成较大损害。另外有些车的点火开关有防止二次启动的功能、必须先转回到关闭的位置，才能重新启动，但一定小心不要让方向盘锁死。需要注意的是，发动机熄火后，制动和转向助力也随之失效，这时，需要更大的力量才能控制住车辆。专家建议新手们：最好还是先把车安全停到路边，再按上面介绍的方法重新启动车辆。重点记住：在任何时候，装备自动变速器的车辆都不能使用反拖启动。冬季用车：选对轮胎保安全发布日期：2012-12-07 来源：凤凰汽车 【字体：大 中
45、 小】【打印】转眼进入十二月，2012 年的冬季悄然来临。北方很多地区平均气温已经下探到零度以下，而南方地区的温度也出现滑落。随着气温下降，西北、华北和东北地区的车主又要面临着在冰雪天气或严寒环境下驾车的情况，除了在入冬前对车辆进行一次全面的检测或保养外，在冬季如何正确使用和养护轮胎也有着很多讲究，作为全车唯一与地面接触的部件，轮胎状况直接影响汽车的行驶性能甚至安全性能，尤其是在环境较为严苛的北方地区，正确使用轮胎对于安然度过冬天有着很大的意义。正确选用冬季轮胎汽车厂商出场的新车一般配备全天候轮胎，这种轮胎可以应付不同季节的环境气候。但是全天候轮胎还不足以应对像中国北方这样特别寒冷的地区。按照
46、国际惯例，冬季轮胎的适用条件为气温低于 7 摄氏度，这个标准可能比国内绝大多数车主想象的有所不同，其实冬季胎并非只用于冰雪覆盖的北部地区，它的轮胎配方针对低气温环境有所调整，轮胎较全天候轮胎更柔软，可以保证在低气温的环境下依然保持与路面有充足附着力。此外冬季轮胎还拥有更深的沟槽和更多更细密的轮胎花纹，以此应对冰雪或湿滑路面的潜在危险。冬季轮胎的造型细节也于全天候轮胎有所不同，它能更有效的切入冰雪层，保证轮胎具有足够的牵引力和抓地力，从而保证车辆行驶安全。检查轮胎沟槽深度、清理花纹中的异物冬季轮胎更深的沟槽和花纹提升了排水能力，但它依然依赖于花纹和沟槽的深度，如果轮胎的磨损严重，即便是冬季轮胎也
47、无法保证完全发挥性能。因此无论是换用冬季轮胎还是继续使用全天候轮胎，都应该在入冬前检查轮胎的磨损状况，如果花纹深度已经磨损到胎面磨耗刻度，就需要及时更换轮胎，以免抓地力不足的轮胎在遇到恶劣路况时因为性能不济而造成危险。在寒冷冬季驾车前、后都要特别注重轮胎花纹和沟槽的清洁。尤其是冰雪环境下，驾车前要检查轮胎沟槽沟里是否已经被冰雪覆盖，如果是，则要清理干净。因为夹在沟槽和花纹里的冰经过长时间碾压会变得很硬，让轮胎丧失原有的自我清洁能力，这样在雪地上行驶无异于一条没有花纹的“光头胎”，其危险可想而知。清理花纹中的冰雪也有技巧，由于环境寒冷再加上车轮的碾压，这些冰块可能已经死死嵌入轮胎花纹，生挖硬撬费
48、时费力而且还容易损伤轮胎，用热水强行升温融化也不可取，因为突然大幅度的温度剧变同样会快速缩短轮胎寿命，比较推荐的除冰方法是用常温水融化冰雪，或者在停车时尽量选择干净路面，如果能停在恒温的停车场里则是最理想的。冬季气温寒冷，全天候轮胎在低温环境下质地会变得硬而且脆，即便是更适应低温的冬季轮胎，其物理特性相对柔软，但仍应注意避免被路面上的各种“轮胎杀手”暗算，由于轮胎的物理特性在冬季会变得相对脆弱，此时若花纹中夹杂了硬物对胎面产生的损害会更大，所以定期检查轮胎表面，清理夹杂在沟槽里的异物也特别重要。这项工作若由车主自己动手，操作难度还是较大，不过一般轮胎销售网点都能有能力提供此项服务。在我国北方的
49、一些地区，冬季冰雪路面非常多，因此很多车主会在换装冬季轮胎的同时，同时为车轮安装防滑链等附加设备，但应注意加装防滑链后行车速度不可太快，否则会对轮胎造成损坏，建议车速保持在10km/h 左右，并且在驶离冰雪路面回到铺装公路后，立即拆下防滑链。另外冰雪路面会“隐藏”很多个头较大的“陷阱”，再加上被轮胎卷起后堆积在轮拱中的积雪，很容易将异物卡在轮拱中，若在冰雪路面行驶时感觉到来自车轮的不正常震动，应立即在安全区域停车检查。避免异物长时间与轮胎的摩擦造成不必要的磨损。定期检查胎压 针对冬季环境调整冬季气温低，根据热胀冷缩的原理，轮胎气压会随着温度变化而变化。当气温降低时，轮胎内空气密度增加体积减少，气压自然会有所下降。因此气温大幅下降后，应适当增加胎压，否则长时间让轮胎在“亏气”的状态下运转，会增加行驶阻力，导致油耗增加并加速轮胎磨损。但轮胎气压也不宜过高，否则会降低轮胎与地面的接地面积，也会影响抓地力。冬季轮胎气压的高低除了根据厂家的标准，还应结合具体路面环境进行调整。如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎气压就不宜过高。而对于道路条件没有太多冰雪的地区，只需适当调整轮胎气压迎合天气变化即可，一般来说，我们建议在入冬前夕将轮胎气压调高到比正常值高 1015的水准，在气温降低时基本就能让轮胎保持合适的压力。除了气温和环境的影响，轮胎本身也会在使用的过程
