1、驾驶员培训,冬季冰雪路面车辆驾驶技巧,制作：于涛,进入冬季，雨雪天气逐渐增多。在这样的天气里，我们怎样保证安全出行，怎么样安全驾驶汽车？下面我们介绍几条实用的驾驶技巧，通过这几条雪路驾驶经验，可以基本保证您的行车安全。,冬季车辆驾驶要点,一、预热由于冬季气温很低，润滑油比起其他季节要粘稠很多，不易流动。所以，在启动发动机后应让发动机保持1000转/分左右，让车预热后再起步，此时切不可猛踏油门也不要让发动机的转速过高。,二、起步 冬季起步相对来说一定要十分柔和、缓慢，这样做得好处：一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时的负载尽量小些;另一方面也让轮胎从初始的僵硬状态下，有一个渐热的缓冲过程，
2、从而不会是轮胎在起始阶段就出现打滑的现象。,三、换挡 冬季驾车换挡要相对勤一点，而且更要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低或过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。,四、选线 要尽可能的保持直线行走，不要频繁地换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼和积雪下面的冰层.,五、超车 在有冰雪的天气，超车会很危险，实在必须超车时，应合理运用喇叭和前大灯混合提示，待前车做出让道动作并有足够空间时再超。 要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段再进行超车，而且超过前车后，千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。,六、转弯 冬季驾车
3、过弯时要特别注意避开弯道内的积雪结冰，如果遇到冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。 车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，切记不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡滑行过弯。,七、制动 冬季行车制动要突出一个“早”字和一个“柔”字，应早一些轻踩，如果能与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动； 上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免制动卡钳结冰导致制动失效。,安全第一！后轮驱动车型-冰雪路面驾驶技巧,北方地区由于冬季寒冷所以车主在驾车之前可以适当的热车几分钟，像画面中驾驶员所做的步骤就是：打开车门后首先打着车辆，此时如果车上有雪那么
4、可以用工具将积雪扫下，清理一下车窗为上路后良好的驾驶视线做好准备。同时车辆也可以得到简单的预热。,如果车辆驱动轮陷入雪中或是路面湿滑出现打滑现象，那么此时无论怎样大脚去踩油门也是无济于事的，对于后驱车辆来说有一些非常有效的办法可以实现自救。,车主可以关闭车辆的主动安全辅助系统，缓慢踩油门通常情况下车辆都可以自行驶出。而车辆正常行驶后驾驶者应当切记打开车辆的电子辅助安全系统使之介入工作，从而保证驾车当中车辆的安全行驶。,为了让大家真实的体会到后驱车辆在高速猛打方向时，有可能出现的侧滑现象，我们请专家进行了一侧模拟失控。可以看到如果上图中的“事故”发生在正常的公路上，那么后果肯定是不堪设想的。因为
5、车辆在入弯前猛打方向并且没有控制车速，所以导致车辆在转弯过程中失控，发生了甩尾现象，掉转了180。(某些带有主动安全控制系统的车辆可以避免车辆侧滑，但高速、低附着系数路面时仍有可能发生侧滑危险。),那么安全的雪天过弯要领就是：在进入弯道之前驾驶者应提前放慢车速，注意观察前方车辆及路况，入弯后缓慢打方向，而出弯的时候也应当注意缓慢加油和缓慢并线。综上所述，雪天安全驾驶对于每一位驾驶者来说都是一个不小的考验，而大多数有经验的驾驶者都会以一个“慢”字劝告身边的驾驶者。,雪天出行需谨慎 8条冰雪路面驾驶技巧,1.注意心态。雪天行车多加小心是正确的，但也不要盲目紧张。放松心情，减速行驶。行驶中注意前方和
6、三个后视镜，并注意左右两侧的车辆，做到心中有数。雪天行车万一出事故，保持良好心态，踏死刹车不松开，掌握好行驶方向，使车轮推着事故物件前移，以免车轮转动轧过事故物件。撞一下也不会有太大问题，即便问题严重，也要保持好心态，并马上报警和联系保险公司。,2.由于冰雪路面附着系数很低，所以车轮在这样的路况下行驶会导致车轮打滑甚至失控，危险性很高。最好的办法就是降低车速，这样可以更好的控制车辆行驶轨迹。行驶中车速要平稳，不可忽快忽慢，尽量减少超车次数，避免车速快、猛加速、急制动。,千万不能摘空挡踩刹车，尤其不能使用手制动，那样会造成彻底的失控，要利用发动机的制动进行减速。在覆盖有雪的路面情况下，应尽可能利
7、用积雪较厚的路面轻踩制动减速，在装有ABS的车型上制动时可以小幅度调整方向盘以修正因两侧车轮附着力不同而造成的跑偏，而没有ABS的车型则需要点制动。手动挡车换档的时机则是要按“宁高勿低，宁早勿晚，宁直不弯”这三句话执行。,3.注意起步。无论是手动挡车型还是自动挡车型，起步一定要缓加油，这样可以防止车轮空转、打滑，以保证更好的控制方向。如果路面极滑，建议手动挡车型利用2挡起步，自动档车型可以利用雪地模式或是2挡起步。切记，在雪地中驾驶一定不要空挡驾驶。,如果还是不能起步，可在驱动轮下铺垫沙土、柴草或煤渣等物，或用铁镐把驱动轮下及前方路面刨成沟槽，以增加地面的摩擦力。在冰雪路面上起步要避开有冰的地
8、方，善用冰上白雪起步，可以增加轮胎的抓地力。,4.转弯前先减挡。在冰雪地里驾驶有别于普通路面驾驶，首先在入弯道前降低车速，并挂入低档，适当的降低1-2个挡位，这样便于入弯。转弯时，须提前减速，在安全的前提下，适当加大转弯半径并慢慢转动方向盘，注意操作要均匀和缓，不然车会发生侧滑而产生危险。一旦车辆发生转向过度，所需并不是简单地反转方向，而是需要精确地控制转方向的幅度，在车头朝向正确的方向时恰当地踩下油门增加动力输出，将车从失控的危险中拉出来。如果没有及时踩下油门，则有可能造成转向过度的进一步严重化，车辆会由侧滑转变为打转。,七、制动,5.预测行车距离。由于雪天视线不够清晰，所以一定要与前车保持
9、适当的行车距离。这需要驾驶员有很好的“预判”，根据车辆自身情况及雪量大小来保持来判断，这样可以在前车发生任何情况时有充足的时间和条件保持安全行驶。如需要转弯、并道，应提前打转向灯，提示后方车辆。在大雪、暴雪天气行驶，即使是白天行车也要开车灯。这样做不是为了看路，而是为了让其他车看见你。保证你的安全。,6.当在行驶过程中遇到无法判断前方情况时，一定保持镇定，不可慌张。此时应逐渐降低车速，向道路右侧靠近停车，停车时打起双闪灯，当视线良好时，方可继续行驶。此外，万一在行车途中出现侧滑或甩尾现象也不要惊慌，此时应轻收油门然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但不要过大，以不超过车轮正常行驶位置为限
10、。切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车，这样不但对减速没有效果，反而会使车辆失去控制，造成事故。,7.注意行驶事项。在雨雪中驾驶，由于车内相比车外温度更高，所以容易产生雾气，模糊视线。这时，应把车辆除雾功能打开，这包括前挡风及后挡风除雾，在开启后数十秒内即可将雾气吹散。,8.雪天行车要上陡坡时，一定保持好与前车距离，用低挡大油门冲上去，中途不宜换挡。低挡车轮转速低，不易打滑，另外发动机可输出较大扭矩，避免车辆在上坡过程中力量不够。条件允许的话最好有助手随行，要备三角木(必要时在驱动轮上安装防滑设备)。如遇车辆打滑或侧滑等情况，使用机械停车无效时，驾驶员身边的助手要准确无误地使用三角木减速直至停车
11、。,雪天开车“十提醒”1、 千万不要依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用；2、 一定要保持视线清晰；3、 无论什么时候停车都要距离前车远点，尤其是在坡上；4、最好能给车加上点配重，车辆自重加大的情况下，刹车距离会短一些；5、 一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰；6、 车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来；7、在白天下雪的情况下，一定要记住把雾灯打开；8、 冰凌、雪凌路面，不要超车或者变道；9、 要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故；10、 行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油，以免侧滑。,前驱车与后驱车在冰雪路面的驾驶区别,前驱好还是后驱好？如果是不加具体限定的话我们
12、很难准确地说出其各自的优劣。其实这两种驱动方式各有利弊，前驱车结构简单，造价经济，但重量都分配在了车头，所以普通公路上的动态稳定性会不如后驱车；而后驱车的动力来自后轮，前轮只负责转向，这样的加速能力和整车的配重都会有更好的表现。但是，我们之前所述都是在正常的铺装公路上，如果是在湿滑的冰雪路面，那可就是另外一番景象了,起步 对于普通路况下的起步，后驱车有着天生的优势，因为发动机在前部，而启动时车辆的重心会自动向后转移，此时后轮作为驱动轮抓地力会显著增强，合理的配重比例更有利于加速和提升乘坐舒适感；不过要是在冰雪路面情况就大不相同了。对于前驱车来说，如果轮胎发生了打滑顶多也就是原地起不了步，但后驱
13、车则有可能发生侧向滑动的危险。而且前驱车的驱动轮上还压着一台沉甸甸的发动机，这也能增加驱动轮在冰雪路面的附着力。,过弯 前驱车顾名思义，就是驱动轮在前部，简单地说就是“拉”着车跑；而后驱车的驱动轮在后面，所以就是“推”着车跑。这一拉一推在过弯时的区别可就明显了。 在干燥路面，由于前轮既要负责驱动又要负责转向，所以容易出现转向不足的情况，相对的高速稳定性要差一些；而后驱车在高速过弯时，前轮不承担额外的驱动力，从而减小了它的负担，也就提升了驾驶极限。不过当车辆发生转向过度后，驾驶员需要有更娴熟的驾驶技巧去挽救推头现象，否则麻烦也就更大了，这也是为什么如今只有一些真正追求驾驶乐趣的跑车还采用后轮驱动
14、技术的原因。 要是到了冰雪路面，由于前驱车的后部重量较轻， 因此后轮更容易失去抓地力，再加上驱动轮发生打滑 后，前驱车会因为转向不足而导致车头向外偏离预定 的路线，也就是说比后驱车更易失控。,雾天行车安全,一、实习总结,二、实习论文,雾天行车注意事项： 1、开雾灯但别用远光灯。如遇大雾影响视线，请打开雾灯、近光灯，但别开远光灯，控制车速。2、雾中行车尽量盯住路中的分道线行驶，但注意不要轧线，否则会车时有危险。千万不要沿路边行驶，除了小心路侧排水沟外，还要注意别碰着路边的行人。3、要及时消除风挡玻璃雾气，保持清晰视线。遇大雾时，水汽凝结的风挡曲面会使驾车者仅有的视线受限，来车射出的灯光也会晃眼，
15、使用汽车空调除雾挡可快速除雾。4、雾中行车应该尽量低速行驶，尤其是要与前车保持足够的安全车距 。,冰冻路面,雨雪冰冻天气行车安全,注意事项： 驾驶员在雪天行车时要精神集中、安全礼让、适速行驶，前、后、左、右要留有安全车距。 起步、行车要合理使用挡位，慢抬离合器，轻加油，平稳起步。 要做到车辆不超载、不超速行驶、不违法超车、不空挡滑行。 双手握稳方向盘，轻（慢）打方向，尽量保持车辆直线行驶。遇有情况或转弯时提前减速，充分利用发动机的牵制力换低速挡控制车速，轻踩刹车。,车辆在正常行驶中，严禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏刹车，因为这样极易引发事故。车辆在行驶过程中如遇侧滑或跑偏时，驾驶员要及时减油
16、，同时往侧滑方向打轮，轻点刹车，以调正车身。如突遇事故发生，要踏死刹车不松开，掌握好行驶方向，使车轮推着事故物件前移，以免车轮转动轧过事故物件，造成更大损失。驾驶机动车时要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。,踏雪出行,这里我们搜罗了一些风雪天的实用行车经验推荐给大家，让我们和爱车共同对抗风雪和严寒吧。,出行攻略备齐“不时之需”在车中备一双棉手套是必要的，万一在冰天雪地里需要换轮胎，可就如同救命稻草了。注意绝不要用湿布去擦拭车窗，那样会令车窗上结冰从而越擦越花，所以冬季最好在车上备有一块干布。雪后一片银白，很容易令人视神经疲劳，佩戴墨镜和适时休息都能缓解。冬季风大气候干燥，一些素质低的吸烟者随
17、手遗弃星火未灭的烟头，加上干枝枯叶易于进入发动机舱，所以完好有效的灭火器也是必备用品。,车窗轻松除雾很多汽车的说明书中都介绍了除雾气的方法，其中之一就是将空调风口调到风窗挡位，打开空调制冷开关，让压缩机工作，以便除湿。不过，此时要把温度旋钮置于暖风位置，就可以达到既除雾又制暖的目的。车上覆盖着冰雪，必须先把冰雪全部刮理干净，因为汽车开动后，残留的雪可能形成司机开车时视线的死角，而且，飞落的冰雪会影响其他驾驶人的安全。,停车先关暖风在冬季里玻璃结霜结冰的情况极为常见，这主要是车内外温差大造成的。所以晚上回家停车前，提前几分钟关掉暖风或者将车窗打开几分钟，这样可以减少温差，避免早晨开车时风挡玻璃结
18、霜的状况发生。,雨雪冰冻天气行车安全,注意事项： 驾驶员在雪天行车时要精神集中、安全礼让、适速行驶，前、后、左、右要留有安全车距。 起步、行车要合理使用挡位，慢抬离合器，轻加油，平稳起步。 要做到车辆不超载、不超速行驶、不违法超车、不空挡滑行。 双手握稳方向盘，轻（慢）打方向，尽量保持车辆直线行驶。遇有情况或转弯时提前减速，充分利用发动机的牵制力换低速挡控制车速，轻踩刹车。,车辆在正常行驶中，严禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏刹车，因为这样极易引发事故。车辆在行驶过程中如遇侧滑或跑偏时，驾驶员要及时减油，同时往侧滑方向打轮，轻点刹车，以调正车身。如突遇事故发生，要踏死刹车不松开，掌握好行驶方向
19、，使车轮推着事故物件前移，以免车轮转动轧过事故物件，造成更大损失。驾驶机动车时要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。,冬季行车提醒九句话：,1、千万不要依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。 2、一定要保持你的视线清晰，无论你有多着急。 3、无论什么时候停车都要距离前车远点，尤其是在坡上。 4、一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。 5、车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来，这样可避免第二天被冻住。 6、在白天下雪的情况下，一定要记住把雾灯打开。 7、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超车或者变道。 8、要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。 9、行驶中不得猛踩制动、猛松离合
20、器、猛加油，以免侧滑。,在如何防止车辆油耗过高,冬季开车是不是要比其他季节油耗高，首先要弄清楚发动机的工作原理。一般来讲，发动机工作时需要有正常的温度环境（8090）。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加冷却系统水循环，增加散热，带走多余的热量；反之，则减少冷却水的循环，保持必要温度。,了解了发动机基本的冷却原理，就会明白冬季发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80左右，发动机会增加喷油量，改变点火提前角来保持温度。同时冷天汽油的热效率也大大不如夏天。这些因素自然使冬季寒冷天气时汽车的油耗比其他季节高。,一、节油的知识与技巧 1、保持匀速行驶（急停
21、、急加速都很耗油）。 2、如果停车超过1分钟，请及时关掉引擎（怠速情况下也很耗油）。 3、汽车怠速工作一分钟比重新启动浪费的燃油还要多。 4、尽量少用空调。 5、避免超高速行驶。因为车辆都具有其自己的经济速度。如果车速超过这个速度后，车速越高耗油越多，反之亦然，车速还没有达到这个经济速度时，油耗也会较高。一般车辆在7080公里的时速时是最省油的速度,6、倒车时，尽量避免多次进退调头，以免增加油耗。 7、行驶中应保持发动机正常的工作温度，温度过高或过低都会使油耗增加。 8、什么速度用什么挡。专家们认为：低挡高速肯定费油，高挡低速肯定省油。 9、规定转数后才许加挡，这是从保护发动机的角度出发的。在
22、合适的速度加挡，以不拖挡为宜。 10、避免行车中突然加速，行车时挡位要适中，不能在低速挡的情况下，仅用油门来加速，猛加速10次，消耗燃料120毫升以上。,11、暖车时间建议在90秒以内，也可让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。 12、夏日停车避免曝晒。夏季的特点是气温高、雨量多、尘土多、热辐射强，这些都使汽车的各项技术性指标下降，从而影响汽车的正常行驶，导致油耗增大。所以，夏季泊车应尽可能将车停放在通风的车库，避免太阳的曝晒，同时保持汽缸的清洁。 13、胎压正常，符合规定要求的胎压可以降低油耗。,（一）正确起步省油法：1、起步时，最好缓慢些，急速起步伤车也浪费燃料。据测算，急速起步10次，
23、浪费燃料120毫升以上。2、汽车在满载或坡道上起步，用一挡，油门适中。3、空载时，用一挡起步后，即可换入二挡，挡位越高提速距离越长。4、提速时，要注意发动机不应有刺耳的轰鸣声，因为这样耗油最多。,（二）轻踩油门省油法：1、要避免空踩油门，空踩油门10次，浪费燃料60毫升以上。2、在加速增挡过程中应注意不宜将油门踏板踩得过重，一般不大于油门踏板全程的75。如控制不好，将油门踏板踩下过多，甚至处于全开位置，会加重装置工作，必然增加油耗。,（三）合适挡位省油法：1、发动机的大部分时间在中等转速下运转，而且节气门开度适当时，耗油量最小。2、在道路状况良好的情况下，尽量使用高速挡行驶，避免在中间过渡挡位停留时间过长或高速低挡运行，这样会获得较好的燃油经济性能。,谢 谢 大 家！,
