1、加热炉讲义,2012年4月,课件提纲,一、燃烧器分类 二、燃烧器部件 三、加热炉常见术语 四、加热炉点火、正常及紧急停炉 五、加热炉常见故障与问题及排除 六、运行管理 七、操作知识问答 八、加热炉热效率知识问答 九、如何降低我装置燃料单耗,一、燃烧器分类,不同的石油化工生产装置管式加热炉承担的工艺任务不同、炉型结构、传热特点、操作条件不同；不同的石油化工生产装置管式加热炉使用的燃烧器的结构和技术性能也不同，所以，石油化工生产装置管式加热炉使用的燃烧器种类较多。石油化工企业管式加热炉燃烧器的分类方法有：按照燃料分类按照供风形式分类按照技术性能分类按照使用条件或燃烧方式分类等。,1、按照燃料分类,
2、按燃料可分为：燃气燃烧器 燃油燃烧器油、气联合燃烧器,1）燃气燃烧器分为： 全预混式燃烧器 预混式燃烧器 外混式燃烧器,全预混式燃烧器：燃料气与燃烧空气完全混合后进入燃烧道燃烧。优点：燃料燃烧完全燃烧速度快 火焰短过剩空气系数低 （11.05）； 缺点：易发生回火操作弹性小结构复杂燃烧产物中NOx含量高燃料气的压力必须稳定，且P0.1Mpa不宜采用空气预热高含氢燃料气不宜采用。,外混式燃烧器：燃料气直接喷入燃烧道，与空气边混合边燃烧。优点是：结构简单操作弹性大燃料气选择性广可以采用强制供风，也可以采用自然供风；缺点是：燃烧速度慢火焰高过剩空气系数大 半预混式燃烧器：燃料气与一部分空气混合后 喷
3、入燃烧道，与空气边混合边燃烧。其性能介于全预混式燃烧器和外混式燃烧器两者之间。缺点是结构复杂,2）燃油燃烧器分为： 有介质雾化燃烧器 无介质雾化燃烧器, 无介质雾化燃烧器不用雾化介质，靠燃料油自身的压力把燃料油雾化成很小的液粒，故也称为压力雾化燃烧器。优点是:不用雾化介质；缺点是：雾化液粒大、燃料油的压力高。有介质雾化燃烧器用雾化介质 （过热蒸汽或缩空气）把燃料油雾化成小液粒，优点是:雾化液粒小、燃料油的压力低。石化加热炉普遍采用该类燃烧器,3）油气联合燃烧器,油气联合燃烧器由燃油喷嘴、燃气喷嘴、 燃烧道、调风门、长明灯等部件组成，可专烧瓦斯、又可专烧油、还可瓦斯和油混烧，在石化加热炉上用的最
4、多的燃烧器。,2、按供风形式可分为 自然供风燃烧器 强制供风燃烧器,自然供风燃烧器： 靠加热炉自身形成的负压把空气吸入燃烧器的火道。 没有采取烟气余热回收的加热炉采用此类燃烧器。强制供风燃烧器： 靠鼓风机把空气强制送入燃烧器的火道。 采取烟气余热回收的加热炉采用此类燃烧器。,3、按技术性能可分为 普通燃烧器 节能燃烧器 高效燃烧器,普通燃烧器：能满足生产用热需要，过剩空气系数高、雾化介质耗量大1970年前开发的燃烧器应属于普通燃烧器节能燃烧器：不但能够满足生产用热需要，而且过剩空气系数较小、雾化介质耗量较少。1970年后开发的燃烧器应属于节能燃烧器。,高效燃烧器：燃料通过燃烧将化学能转化成高温
5、烟气的内能，高温烟气的内能不但包含有热能，而且还包含有做功能力。石化加热炉使用的气体或液体燃料均为优质燃料，通过燃烧将化学能转化成高温烟气的内能后具有较大的做功能力，使用普通燃烧器或节能燃烧器，这种做功能力的利用率很低（10%左右），科学意义上，也是能源的浪费。为了提高高温烟气具有的做功能力的利用率，开发出了热电联合和热功联合技术。由于采用热电联合和热功联合技术的一次投资很高，只能在一些大型装置中使用，为此科学工作者把提高高温烟气具有的做功能力的利用率研究集中在了高效燃烧器的开发上，目的是：把高温烟气具有的做功能力转化成动能，使高温烟气以较高的速度喷入加热炉辐射室，在喷口处一定的范围内形成一定
6、的负压，拉动辐射室顶部烟气向辐射室底部回流，在辐射室形成较强的烟气回流和机械扰动，达到强化辐射室对流传热和改善辐射室温度分布，降低炉管受热不均匀系数的目的。追求的目标是：在较低过剩空气系数下，使燃料完全燃烧；高温烟气做功能力的利用率达到30%，辐射室的对流传热增加50%，辐射室炉管受热不均匀系数降低30%40%；燃烧噪声和燃烧产物中的NOx含量必须低于国家有关标准中的规定值。高效燃烧器是一种理想的燃烧器，目前各国都正在开发研制中。我国科研单位于20世纪80年代着手进行高效燃烧器开发研制工作，并开发研制出了几种高效燃烧器，但还处于开发研制阶段。,二、燃烧器主要部件,1、燃油喷嘴 2、燃油喷嘴的主
7、要参数 3、燃气喷嘴 4、燃烧道 5、配风器,1、燃油喷嘴,燃油喷嘴俗称油枪。燃油喷嘴的主要任务是把燃料油雾化成微米级的油粒，并形成便于与空气混合的雾化炬。炼油及石油化工加热炉燃烧器使用的燃油喷嘴几乎都是内混式蒸汽雾化型，由雾化蒸汽管、燃料油管、雾化器、混合室和喷头等部件组成，其结构如图所示：,2、燃油喷嘴的主要参数,1、雾化角：由于燃油喷头上所开的各个喷孔之间有一定张角，因此内混式蒸汽雾化燃油喷嘴的雾化炬呈空心圆锥形，圆锥形的锥度就是内混式蒸汽雾化燃油喷嘴的雾化角。雾化角取决于喷头孔的张角，而操作参数对雾化角的影响很小。根据长期工业使用的经验，内混式蒸汽雾化燃油喷嘴的雾化角为3640为宜，具
8、体到燃烧器，需要根据燃烧器火道尺寸和要求火焰高度、燃料油的物性等条件进行综合考虑，确定合理的喷头孔张角或燃油喷嘴的雾化角。 2、喷油量：单位时间燃料油喷出量，也称为燃油喷嘴的喷出能力。/h 3、油压：燃料油进入燃油喷嘴的压力，MPa。一般为0.4 MPa 10 MPa。,2、燃油喷嘴的主要参数,4、汽压：雾化蒸汽进入燃油喷嘴的压力，单位MPa。一般为0.5 MPa 1.1 MPa。 5、雾化粒度：雾化后燃料油粒的平均直径，一般用索太尔平均直径表示。根据长期工业使用的经验，内混式蒸汽雾化燃油喷嘴的索太尔平均直径小于60m对燃烧是合适的。 6、汽耗：单位燃料油所消耗的雾化蒸汽量，用/表示。目前我国
9、炼油和石油化工加热炉燃烧器燃油喷嘴实际汽耗一般在0.30.25 /之间。 7、油孔面积:汽孔面积:喷头孔面积=1:4:8.5,3、燃气喷嘴,燃气喷嘴也称为瓦斯喷嘴或瓦斯枪。目前我国炼化加热炉使用的油气联合燃烧器的燃气喷嘴大多数为外混式。外混式燃气喷嘴的任务是将燃料气分散成细流，并以恰当的角度喷入燃烧道，以便与空气很好的混合。1970年到1984年我国炼化加热炉使用的油气联合燃烧器大多为型燃烧器。 型燃烧器的燃气喷嘴为“蜡烛头”式，结构如下图所示：蜡烛头”式燃气喷嘴存在有结构复杂，安装、更换不方便，火焰发散、形状不够完整，过剩空气系数较大等缺点,4、燃烧道,燃烧道、简称为火道，由耐火材料（粘土或
10、高铝土）烧制而成，一般分上下两部分，因上部分较下部分大，俗称大火盆砖和小火盆砖。燃烧道的作用有三：1、蓄积一定的热量，加热燃料和燃烧空气，使之迅速达到着火温度，形成稳定的燃烧。在燃燃料 油时，小火盆砖对燃料油的蒸发、着火和稳定燃烧有着重要的作用。2、燃烧道能够约束燃烧空气，使燃烧空气与燃料充分混合而不散溢。3、燃烧道和配风器一起使气流形成理想的流型，以得到符合要求的火焰形状。,1984年洛阳石化工程公司原设备研究所研制开发出了ERI系列油气联合燃烧器。该系列油气联合燃烧器的燃气喷嘴为集中套管式。 由于集中套管式燃气喷嘴具有结构简单，便于安装或更换，火焰形状完整、刚直有力，过剩空气系数低等优点，
11、很快获得普遍采用。1984年以后新开发的油气联合燃烧器的燃气喷嘴均为集中套管式；部分气体燃烧器也采用了集中套管式燃气喷嘴。但这种燃气喷嘴也存在根部瓦斯过分集中，根部配风量不足、旋流罩易脱落等缺点。,5、配风器,配风器的作用是使得燃烧空气与燃料充分混合，并形成稳定而又符合要求的火焰形状。特别是在烧燃料油的情况下，为了保证重质燃料油燃烧良好，除了使之良好雾化外，还必须有良好的配风器，使空气与燃料迅速、充分混合。尤其重要的是在火焰根部必须保证有足够的供风量，以避免燃料油受热时因缺氧而裂解，产生游离碳，使得加热炉热效率降低并冒黑烟污染环境。1984年前的配风器为双套圈式，1984年后逐步被蝶阀式取代,
12、三、加热炉常见术语,一次空气是指在总燃烧空气中，首先与燃料混合的那部分空气。 二次空气是指为了补充一次空气的不足，向燃料供给的补充空气。 自然通风加热炉：利用烟囱的抽力吸入燃烧空气，并将烟气排出的加热炉。 强制通风加热炉：燃料燃烧所需要的空气是用通风机送入，而烟气则通过烟囱抽力排出的加热炉。 负压加热炉：利用引风机排除烟气、维持炉内负压、吸入燃烧空气的加热炉。 抽力平衡加热炉：用通风机送入空气，并用引风机排出烟气的加热炉。 弯头箱：指内面设有保温层，与烟气隔开，用于将一定数量的弯头或集合管封闭的箱体，在箱体上设有带铰链的或可拆卸的门盖，以便打开进行操作。,加热炉常见术语,集合管：指用于收集从多
13、管程来的流体或将流体分配到并流的多管程中去的管子。 定位管：为了防止加热炉辐射室垂直炉管的侧移，而在辐射管的悬臂端弯头上焊接的部件。 导向管：指对炉底支承的立管限制其位置和对炉顶支承的立管限制其侧移的一种部件。在垂直炉管采用吊管时。炉底应设置导向管。导向管与定位管之间的间隙为1015毫米。要求导向管不积存污物，应设计成能随时排出污物的结构。 炉管吊钩：指在辐射室内将辐射炉管吊起来的一种部件。 炉管拉钩：指为了防止立管水平位移和控制炉管的方向而设置的部件。,加热炉常见术语,燃料的高热值：指每公斤-燃料在燃烧后所放出的热量加上烟气中水蒸气冷凝放出的热量，单位为千焦/公斤燃料。 燃料的低热值：指每公
14、斤燃料在燃烧后所放出的热量，单位为千焦/公斤燃料。工艺计算中一般采用低热值。 加热炉的热效率：热效率是衡量燃料消耗的指标，也是加热炉操作水平高低的指标之一。热效率越高，说明燃料的有效利用率越高，燃料耗量就越低。 炉膛灭火蒸汽的作用：输入蒸汽，以取代并排除炉内爆炸气体，从而达到灭火和防爆的目的。,炉管吊钩,炉管拉钩,防爆门,四、加热炉点火、正常及紧急停炉,1、 点火 瓦斯引入到阀前时进行确认，强制送风系统的炉子先启动鼓引风机对炉膛进行吹扫约30分钟。停机，打开快开风门和烟囱挡板。 点火成功后（首先是长明灯，接着是主火咀），按开工阶段需要的火咀数目都点起来，先后启动鼓、引风机。根据燃烧状况，调整每
15、个火咀的燃料量、蒸汽及供风，使其达到所认为的较佳状况。有自动控制系统的炉子，必须等到基本稳定后再根据具体情况切换到由最优化控制系统进行微调。 对于空气预热器放置在炉顶的模式，则必须保证点炉前通入空气，防止过热。在对流段顶部设置有水热媒或油热媒的取热管时，同样在点炉前就要开始介质循环，鼓风机也要启动。 为防止长明灯被吹灭，最好将烟囱挡板适当关小，风门也关至最小，用火把或自动点火装置点燃长明灯，然后点燃主燃料喷咀，逐一点燃后，适当调整风门及烟道挡板， 使火焰逐步正常，启动风机后还要进行一番调整。,2、 正常或紧急停炉时应注意的问题,正常停炉采取逐步降温，降量或物料循环的方式。灭火，切断燃料，顶线，
16、用蒸汽或氮气吹扫，停鼓引风机，打开挡板风门，自然通风冷却。 紧急停炉 1) 故障可能的原因。 物料中断、断电、燃料中断、蒸汽中断、炉管破裂或其它必须紧急停炉的原因。 如果不是炉管破裂，由于其它各种原因需要紧急停炉时立即切断燃料，关闭燃料总阀，炉膛内通入适当蒸汽降温，防止炉管结焦，及时打开烟囱分隔挡板和快开风门。如果没有停电，用鼓风机一直向炉内送风冷却。 如果炉管破裂或炉内征兆说明炉管漏油着火，除立即切断燃料及停泵中断进料外，关闭进风口，停鼓引风机，炉内随即通入大量灭火蒸汽，同时打开烟囱通道挡板，使可能发生的损失降到最少。如果着火液体从炉底漏出，流向地面继续燃烧，则要采取消防预案用泡沫隔绝空气与
17、燃料。 无论任何方式停炉，联锁都会动作，人员必须到现场确认。因为有的机构长时间不动作想让它动时也动不了，就要采取应急的办法去解决。,五、加热炉常见故障与问题及排除,1、燃气燃烧器常见故障及排除 燃烧器最常见的问题是结焦和头部堵塞，火焰偏斜及喷咀的腐蚀和磨损。瓦斯带液和硫化物存在而造成结焦和堵塞，应及时清理，但最好的办法是脱液、脱硫、加伴热。瓦斯带液而结焦的原因是液体来不及汽化燃烧，缩成炭粒粘在某处不断长大； 瓦斯变重但头部结构没有变化，将导致配风不足，燃烧状况变差、冒烟、飘忽、结焦。如果长期燃用较重的瓦斯，应更换喷头，喷孔要更小一些； 过剩空气降到了最低允许值以下，火焰发红、冒烟，结焦； 预混
18、合和二次混合空气的喷咀的一次进风过低； 火咀喷头的喷孔被固体粒状物磨大，会造成偏流、火焰偏斜甚至会冲向火道砖，形成结焦； 喷孔处遭遇湿硫化氢的腐蚀，造成堵塞和孔径变化； 瓦斯压力偏低，燃烧状况不良而产生碳黑和一氧化碳，多半和火咀能力过大有关，应更换小喷咀，将瓦斯压力升起来。,2、油燃烧器出现问题的原因,粘度偏高，达不到所需要的150SSU（CS30）。一般地说，达到这样的粘度标准需要的温度应该在120以上，有的重油要达到150以上。我们指的是喷孔处油雾的粘度（SSU赛波特通用粘度，CS运动粘液，厘沱）否则很难雾化得很细，烧起来火炬很长，而且冒烟； 雾化蒸汽和油的压差不合适（雾化室之前）。我们目
19、前使用的油气联合火咀，多是内混式进行雾化，要求蒸汽压力比油的压力高出0.1Mpa或略高一些。两种介质的压差过大都会导致压力低的介质的阻塞，或者灭火，或者冒烟，甚至向下淌油。Y型油枪的使用范围相对就要宽许多。 雾化蒸汽质量差（较湿）或干蒸汽没有过热到最佳。由于在混合室中蒸汽要经过两次甚至三次膨胀，温度会急剧降低，当有水出现时，雾化质量将会变差，造成燃烧时冒烟，喷火星。因此必须保持蒸汽有足够的过热度，其过热温度应比同压力下的饱和蒸汽高出100150。 和瓦斯咀相比，油咀更易结焦、堵塞。燃烧油中经常会有机械杂质，比如当用催化油浆或焦化蜡油作燃料时，燃油中的催化剂细粉和焦炭细粒对喷孔形成比较强烈的磨蚀
20、及堵塞，导致火焰形状难以控制、冒烟。不得不更换喷头。有时对小的管线也会形成堵塞。,油燃烧器出现问题的原因,当油和蒸汽的入口接反时，将不会形成雾化或雾化很差。内混式的喷咀蒸汽的通道相对粗大，油的细小，在结构上都是用蒸汽去冲击油滴使之破碎。如果接反，将不会形成有力的冲击，自然无法雾化得好了。 喷咀位置不正确，将导致火焰形态发生变化。火道砖，火盆砖具有约束和稳定火焰形状的作用。助燃空气都是在火道中与油雾或瓦斯充分混合的，这一点也要特别注意的。 如果管线尺寸设计得太小或喷咀前阀门节流严重，也会使油喷咀因压降过大而无法正常燃烧。 风箱设计有缺陷，空气流动不均衡，也会使火焰偏斜和不稳定。 无论什么原因导致
21、火焰偏斜，最终都会危及到火盆砖和炉子的结构底板的安全。 金属制的稳焰器经常会烧坏，导致火焰不稳，损坏时应及时更换,油燃烧器出现问题的原因,火咀漏油是一件很讨厌的事情，有时会在炉底引起着火，造成漏油的原因可能不少，但开工时点火不顺利造成漏油是很普遍的，一旦油漏进燃烧器底部风箱内，则会不断地很慢地漏到外面的地面，可能会维持很长时间，让人感到非常厌烦，当然也会发生更严重的问题，就是漏的油在风箱内燃烧起来会烧坏燃烧器，将炉底板烧变形。另外，雾化蒸汽质量不佳或供风不足，油压脉动，突然熄火都会导致漏油。如果喷头处结焦，又长时间没有发现和处理，则漏油问题可能会很严重，因此油火咀要很好的进行监视，加强巡回检查
22、，及时处理，将问题降到最少。 总之，喷咀的定期清理和更换，以及正确的安装和使用是十分重要的，加强日常维修和专业人员的现场服务，是保持火咀良好性能的关键。,六、运行管理,检测仪器的管理 氧分析仪(氧化锆或其他类型的测定仪)应根据需要，安装在合适的位置。如果为了监视炉内燃烧用空气的过剩量，基本可以装在辐射顶部，但也不能完全说明问题。比如，有几个火咀停用，但风还能漏进炉内，且量不小。而在用的火咀的风门已关得不能再小，几乎冒烟了(多数会冒烟)。但过剩氧仍然不低，这就必须综合进行分析。不能单凭炉顶烟气中的氧含量来判断在用火咀的状况。 如果需出要对全炉系统进行热效率在线测定，就必须在空气预热器后部的烟道上
23、再设置一个测氧仪，在这里检测得出的数据能比较真实地反映热效率的状况。因为烟气出辐射段后，直到排烟口还是会漏进一些空气的。对炉子的预热器系统的传热有一定的影响。 负压计：由于石油化工加热炉一般都是负压操作，辐射顶部是全炉压力最高点。因为是负压只要有再小的缝隙或孔洞都会漏进空气去，会对传热产生不利影响。只要漏风处离开燃烧器所在位置，对燃烧均没有任何帮助。如果我们控制炉顶压力在微负压。比如在-10-20Pa，那么应当说从火咀以外的地方进入炉内的空气将会相对来说降低到最少，对热效率的影响也就明显减少了。如果维持炉顶在正压，会使烟气漏到炉外，会出现其他意外，当然彻底堵漏也是非常必要的。,检测仪器的管理,
24、热电偶：通常普通的管式加热炉的工艺计算采用的是罗伯伊万斯方法。该方法中使用的一个虚拟概念叫火墙温度，但在我们加热炉中有一个位置就可以测到这个温度。这位置就在对流段底部的空间中。因此在这个位置测出的温度我们也称之为炉膛温度，该温度是非常重要的。在工艺卡片中有明确的限制。一般情况下，我们要求热电偶端部离开炉衬表面至少500 毫米，否则，温度将不够准确。安装在辐射段底部的热电偶测出的温度对控制炉子正常运行没有太多的意义，在非正常状况下具有参考意义。 流量计：流量计是使用相当普遍的检测仪表。过去在加热炉仅仅用于工艺物料。燃料和蒸汽有时是系统共用。近几年来，在总部的强调和要求下，基本实现了每台炉单独的燃
25、料流量计。无论对于考核或是炉子标定都是极重要的。我们也希望供燃烧的空气和排出的烟气能实现得到的概念。因此建议在烟风道上，甚至单个火咀的小风道上设置必要的检测孔，用离线式的仪器必要时进行测试，一般要设23 个孔，平时是关闭的，通径分别为19mm、25mm 和41mm。这样可以满足各种仪器的使用。,检测仪器的管理,为更准确地把握燃烧是否完全，避免损失更多的燃料。如果能在烟道的适当位置安装在线的一氧化碳检测仪是更为理想的。可以讲，到目前为止，至少在炼油炉上几乎还没有看到。通常用的最多的还是不定期的，用便携式的仪器进行检定，但其发挥的作用就很有限了。 考虑到氮氧化物对环境的污染和危害，除了必须使用低N
26、Ox 火咀外，定期进行烟气排放的监测是十分必要的。一般都使用便携式的监测仪器。 为更准确地了解炉子的热效率，经常性地对烟气的烟尘黑度进行测试也是必要的，有助于掌握燃烧状况。因为有时虽然没有一氧化碳，但机械不完全燃烧却还存在。一般采用林格曼烟尘黑度计测试进行比较，可以换算出大致机械不完全燃烧带来的损失。我们大家如果留意的话，可以在自己所在的工厂看到并不鲜见的加热炉冒烟。 在烟气离开对流室的位置处以及空气预热器前后的烟道上设置的热电偶则是对对流段和空气预热器的换热效果进行监视的重要手段。有时在空气预热器的前部不装热电偶，取决于烟道的自然状况，还有加热后的空气温度也是一个重要的参数，加热炉标定时，必
27、定用到它。,考虑到氮氧化物对环境的污染和危害，除了必须使用低NOx 火咀外，定期进行烟气排放的监测是十分必要的。一般都使用便携式的监测仪器。 为更准确地了解炉子的热效率，经常性地对烟气的烟尘黑度进行测试也是必要的，有助于掌握燃烧状况。因为有时虽然没有一氧化碳，但机械不完全燃烧却还存在。一般采用林格曼烟尘黑度计测试进行比较，可以换算出大致机械不完全燃烧带来的损失。大家如果留意的话，可以在自己所在的工厂看到并不鲜见的加热炉冒烟。,2、燃烧器的检查与维护,每天都要对使用的火咀进行一次诊断式的外观检查，当发现有火焰偏斜、火焰长度过大、火焰发红或冒烟、甚至漏油、结焦，都要及时进行调整处理。油枪要经常清洗
28、，建议每周一次。瓦斯枪也要清洗，但可以每月或更长一些时间一次。当发现有磨损，喷孔变形、堵塞，要及时更换。只有经常性的维护清洗，才有可能保持火咀良好的燃烧状况。 对于暂时不投入运行的燃烧器，必须关闭小风门的挡板，防止漏风进去，必要时单个火咀的小风道要用盲板与供风系统隔断。,3、关注燃料及雾化剂的温度及压力变化，适时调整火咀的燃烧状况。,一般地讲，瓦斯火咀的阀后压力不能低于0.05MPa。否则燃烧状况明显变差，一旦发现阀后压力偏低就要寻找原因及对策。出现这样问题的原因大致有： 炉负荷偏低关闭一些火咀或更换小能量的瓦斯枪； 火咀设计选型偏大更换小能量的喷头；燃料变重、发热量增大更换小火咀； 油火咀出
29、现燃烧不良、冒烟、淌油等问题的原因大致有： 燃油温度低、黏度未达要求提高温度； 阀后压力过低关闭一些火咀或换小一些的火咀； 雾化蒸汽温度低、膨胀后带水提高过热度。 无论瓦斯或油火咀，超负荷运行时，可能压力，温度都没有问题，依然烧不好的原因则是火咀偏离了性能曲线，或是助燃空气进入不足，或者是空燃混合很差。 如果的确要加大能力，则应当在炉子本身能够承受的条件下，必须更换真正强制通风的火咀，火咀处需要10003000Pa 的风压，才能保证燃烧正常，达到提高负荷的目的。,4、始终保持高效率，采用加热炉节能自动控制系统。,为了节约更多的燃料，也为了让操作人员适当地减轻劳动强度，我们建议有条件的加热炉，特
30、别是大炉子，应当采用加热炉优化自动控制系统。自动控制系统有一个软件程序，并且和生产装置的DCS 系统相联系，互相传输数据。 为使自动控制系统能够正常工作，加热炉的硬件系统必须满足以下条件：有可靠的氧气，负压、温度、燃料流量、甚至CO 的在线监测及数据传输，烟囱或烟道挡板以及风道蝶阀，鼓引风机等能够通过信号指令进行有效的控制。 自动控制系统将通过对执行机构发出指令进行动作，以使采集到的数据符合最佳状态，始终保持高效率，对节省燃料将起到重要的作用。,七、操作知识问答,燃烧器如何点火更安全 燃烧器烧油时的点火要求是什么 燃烧器烧瓦斯时的点火要求是什么 燃烧器点不着火的原因及处理办法 燃烧器烧油时蒸汽
31、压力比油的压力至少高多少？为什么？ 对燃烧器火焰颜色及形状的要求是什么？ 什么叫回火和脱火？ 如何防止瓦斯燃烧器的回火？脱火？ 怎样充分利用低压瓦斯？ 油嘴喷出角度与火焰长短有什么关系？,多嘴短焰的操作是否正确？ 底烧油-气联合燃烧器的安装应注意哪些问题？ 油嘴为什么滴油或淌油？ 燃烧器火焰燃烧不正常的原因及解决办法 加热炉在点火之前需要做好哪些工作？ 如何判断加热炉操作的好坏？ 加热炉正常操作时需要检查哪些项目? 影响炉出口温度变化的因素及解决办法 炉管结焦的原因及解决办法 炉管烧焦的步骤,七、操作知识问答,炉管烧焦的操作要求 炉管烧焦时应注意哪些问题 炉管在破裂前常出现哪些现象？如何处理?
32、 炉管在破裂后常出现哪些现象？如何处理? 加热炉进料突然中断如何处理？ 加热炉燃料油或燃料气突然中断如何处理,烟囱冒黑烟的原因及处理办法 炉膛温度不均匀如何解决？ 正常停炉的步骤是什么？ 紧急停炉的步骤是什么？ 加热炉停工后需要检查哪些内容？,八、加热炉热效率知识问答,什么叫加热炉的热效率 提高加热炉的热效率有什么意义 用正、反平衡法计算加热炉的热效率有什么优缺点 加热炉烟气取样点设在哪些位置 烟气取样点的安装需要注意哪些问题 加热炉的烟气中一氧化碳含量应控制在什么范围内 在分析烟气时采用氧分析表好还是采用二氧化碳分析表好 影响加热炉的热效率有哪些因素 提高加热炉的热效率有哪些出措施 什么叫“
33、三门一板”,什么叫过剩空气系数 过剩空气系数太大有什么害处 减少过剩空气系数应该注意什么问题 如何减少过剩空气系数 加热炉的排烟温度一般时根据什么来确定的 化学不完全燃烧的热损失对加热炉的热效率有什么影响 机械不完全燃烧的热损失对加热炉的热效率有什么影响 炉壁散热对加热炉的热效率有什么影响 对流室采用钉头管有什么好处 低温露点腐蚀是什么意思？它与哪些因素有关？,九、如何降低我装置的燃料单耗,1、提高两台加热炉的热效率 2、降低两台加热炉的热负荷,1、提高两台加热炉的热效率,降低炉膛负压 加强炉膛堵漏工作 停用的燃烧器风门必须关死 调整好每一个火嘴的燃烧状况 合理分配两炉的风量 两炉密封挡板要关
34、严 高度重视瓦斯耗量曲线,1、提高两台加热炉的热效率,在确保加热炉安全运行情况下，努力降低两炉的炉膛负压原因：负压高则漏风量大加热炉不同的处理量、不同的进料温度（换热终温和塔2底抽出温度）、不同的天气条件（下雨、夏季和冬季、刮风和无风等）、加热炉看火窗未关严及吹灰管腐蚀泄漏、甚至在加热炉单独烧高压瓦斯时瓦斯的成份组成等，许许多多的因素均会影响到加热炉的炉膛负压两台加热炉公用一套空气预热系统，两炉相互之间供风量和烟气排放之间的平衡，也是影响两炉炉膛负压的因素之一。日常炉膛负压调节过程中一定要综合使用引风机变频和两台加热炉负压调节挡板的手段将两炉的负压值尽量控制在-35Pa以内空预器搪瓷管泄漏时，
35、空气会漏人到烟气中，造成外排烟气中氧含量超控制指标,1、提高两台加热炉的热效率,加强炉膛堵漏工作看火窗要关严点火孔要堵严未上的长明灯、雾化蒸汽、燃料油、高压瓦斯、低压瓦斯、真空火嘴、引射蒸汽等软管要接头要堵死真空火嘴的调凤挡板要堵死导向管的密封法兰要上紧炉顶辐射室出口烟气采样口、应风机入口出烟气采样口检测采样完成后要关严,1、提高两台加热炉的热效率,未点燃的燃烧器（停用的火嘴）风门（一次或二次风门）必须关严,1、提高两台加热炉的热效率,调整好每一个火嘴的燃烧状况管理学中有一个“短板理论”：盛水的木桶是由许多块木板箍成的，盛水量也是由这些木板共同决定的。若其中一块木板很短，这块短板就成了这个木桶
36、盛水量的“限制因素”。 将这一理论用在加热炉火嘴管理上，就是要根据每一个火嘴燃烧的火焰颜色等实际情况，分配好每一个火嘴的供风量（风门）、瓦斯量（油门），确保正在燃烧的所有的每一个火嘴的燃烧情况都燃烧状况良好，才能确保整个炉子的热效率才会最高。短板理论用在班组的管理中，就是只有班组或团队中的每一名成员都达到最好的状态，整个组织或团队才能取得最好的成绩。 在加热炉的正常行过程中，尤其要加强对燃烧状况不佳的火嘴的调节。,小贴士： 确保每个火嘴燃烧状况良好的经验,真空火火嘴燃烧时何处供风 虽然真空火嘴是蒸汽引射喷嘴，但我装置水环真空泵也是低压压缩机，只要确保真空火嘴燃烧所需要的空气量，而不必采用蒸汽引
37、射减顶瓦斯的办法，同样可以确保减压塔顶的真空度不下降，真空火嘴的正常燃烧不熄灭 单独烧高压瓦斯、单独烧油火、高压瓦斯和油火套烧，一次、二次风门的区别和作用是不相同的，高压瓦斯和油火套烧时不能使一个火嘴超出其额定的发热值太多（不能超负荷），就像一个人只能挑50公斤可是你一定要他挑50公斤以上的重担一样。 需要说明的是：停风机加热炉采用自然通风时，单烧高瓦情况下配风器的上下两个风门必须全部打开，否则入炉的风量极易造成炉膛缺氧（因为烧油火时渣油流淌到风道内堵塞下风道的造成通风量不足，以及炉膛负压较小不能确保自然通风情况下下部风道的通风量）。 烧油火时，要控制好燃料油的压力（燃料油大回流压控）。控制燃
38、料油压力的关键：一是必须要投用燃料油大压控控制阀，二是燃料油压力的测量值必须要准确（必须投用燃料油压力伴热），第三就是要根据实际生产情况，用好两台加热炉的小回流阀门的开度（开泵3/1或开泵3/1由于两泵的压头不一样或两炉烧油火数量的不同，两炉燃料油小回流阀的开度肯定不一样，需要大家认真的总结和积累经验),。小贴士： 确保每个火嘴燃烧状况良好的经验,顺便讲一下如何确保控制阀灵活好用？控制阀输出风压值曲线是判断控制回路能否有效控制的重要参考，很难想象这样一个的情形：一个控制回路控制阀的输出风压值曲线不在上限制位和下限制位之间呈现正常的曲线波动状态，这一个控制回路的参数能够达到十分稳定的状态。如果想
39、让一个控制回路到达很好的平稳率，一定有工艺上很多的好办法来帮助我们使之达到我们的目的。加热炉燃料油压力控制回路为例：开高扬程的泵3/2，两炉的燃料油小回流阀门的开度就要稍微大一些；渣油塔顶泵出口阀门的开度调整了以后，两炉的燃料油小回流阀门的开度就要稍微进行相应的调整；系统渣油压力变化两炉燃料油小回流阀门的开度就要跟着进行相应的调整；如果某台加热炉油火的数量有了变化，则该炉燃料油小回流阀门的开度是否也要根据实际情况进行相应的 调整种种不同的实际生产情况，需要我们认真思考，仔细揣摩，精心调节，认真摸索，积累经验。,1、提高两台加热炉的热效率,合理分配两炉的风量手动蝶阀的开度每班都要检查、记录、当班
40、调节情况要进行交接班、不断总结摸索最佳操作状况 两炉密封挡板要关严如果密封挡板关不严内漏，空气窜入热烟气中降低了热烟气的温度，热风换热后的温度也会降低，加热炉的燃料耗量势必也会升高，同时空预器冷烟气出口处烟气中的氧含量也会升高，影响到分公司对我装置加热炉运行状况的考核（厂里考核我装置加热炉时是用仪器在引风机入口处进行检测的）,1、提高两台加热炉的热效率,高度重视瓦斯耗量曲线我们每一名操作人员都应当养成这样的操作习惯：结合装置的生产实际情况，经常检查分析自己当班期间瓦斯耗量记录曲线，试着想一想以下几个问题加热炉热效率高，则意味着加热炉的燃料耗量最小，我当班期间是否做到了加热炉的高效运行？处理量降了瓦斯耗量是不是也跟着下降了？处理量没变为什么本班的瓦斯耗量反而上升了呢？是气温下降了影响的吗？是换热终温比上个班低了吗？是加热炉燃烧情况不好吗？是排烟温度高了吗？是氧含量没有控制好吗？是不是加热炉哪个地方漏风了影响的呢？是不是两台炉子的风量没有分配好影响了炉子的热效率了吗？。如果每天在岗位上能多问自己几个为什么，进过一段时间后，大家一定会看到你的操作水平在不断的提高！,2、降低加热炉的热负荷,1、努力提高换热终温 2、努力提高常压拔出率,让我们 共同努力 共同提高,THANKS！,
