线路发生钢轨折断流程图立即利用对讲机通知运行机车司机与车站值班员故障地点设置防护信号1. 昼间插红旗,遇恶劣天气瞭望不良还应点燃火炬2. 夜间使用火炬3. 设有固定信号机时，应先使其显示停车信号手持停车信号设置响墩拦车距故障 840m 处从外往里下响墩，列车运行方向左股 2 个，右股 1 个。间隔 20m1.如确知来车方向，先向来车方向一端设置响墩，再到另一端设置响墩2. 如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并将响墩设置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车。3. 如瞭望困难，遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气或夜间，发现来车后，奔向列车前，应在故障地点点燃第二支火炬。信息汇报组织抢修确认故障地点达到放行列车标准撤除防护信号开通线路工长接到信息后，在安排布置断轨处理准备工作的同时，必须在事发 5 分钟内向车间主任汇报，车间主任必须在事发 10 分钟内向段调度及主管领导汇报，段调度必须在事发 15 分钟内向工务处调度汇报。现场抢修1.在自动闭塞及轨道电路地段有导线接头时，需要提前通知电务部门配合。2. 根据断轨情况，采取相应的抢修措施
