1、richard719 2007-06-17 08:08 规划图画图的心得（清水）转本文出自一个叫清水的网名，在此本站代表广大的网友对其的无私表示感谢！画了六七年的规划图（学生时代也算哦） ，现在做项目的负责人了。不知道以后还会有多长时间自己亲自画图，特把自己的一些经验教训和心得告诉大家，让大家分享一下（工作六年以下的）或呕吐一下（限比我高很多的高手） 。东西比较杂，从大的工作方法到很细微的操作都有，有不成熟的地方请赐教！第一章 工作目标篇（最高层面）我们为什么要画图：-？不管你是用什么软件绘制或表达，有些废话我必须强调一下：画图时要时时刻刻记住自己的目的是什么？图纸是一种直观、准确、醒目、易于
2、交流的表达形式。所以我们最后完成的东西一定是能够很好的帮助我们表达自己的设计思想、表达一个规划师的观点，或者暴露一些我们想给大家展示的问题。有了这个前提，我们就不难理解为什么大多数有价值的图纸其实是手绘的设计思路的原稿，因为它原始、纯粹、简洁，与设计者的脑袋更接近。好的计算机绘制的图纸是什么样子的-？鄙人认为：” “醒目、简洁、准确” （请大家体会一下排位次序）是好的计算机绘制图纸的标准。要让一套图纸保持大体风格统一，每张又有鲜明的特色。A3 大小让人 2 米外轻度近视也能看见你要表达的主题内容，A1 大小要让人在 10 米外灯光不足也能分辨个十之六七，不至于把工业区和居住区搞混淆也不会把小学
3、看成加油站。要达到这个目的，需要有一些好的工作方法和习惯来支撑，无论是一个人搞定一个项目所有图纸还是一个工作小组合作，为了高效、高质量完成图面表达，都需要一些好的工作框架。第二章 工作方法篇（战略层面）作为项目负责人，必须作好三件事情（每个都跟画图息息相关）：把握设计思路、控制图纸深度、明确工序分工。如果您是画图崽，碰到了一个疑似神仙大师的项目负责人（方案不做只吹，临汇报前一天通通搞定） ，那就有的你改的了。比方说是一个比较简单的控规，象这种情况不要花太多时间在后期 photo 身上，因为有的你改的。应当以完成 cad 总平面为第一要务，总平面要充分体现老板的疑似天柴的设计思想，与老板多多交流
4、 cad 的总平面，得到充分肯定后，大家以此为基础分开绘制相应图纸。项目进行到每个阶段都对应不同的图纸深度要求。假如分为三个阶段：初步方案-初稿-会审稿，画图前我们会大致估计一下要出哪些图纸，不到会审稿我一般不出 photo(哈哈，让甲方有一个渐入佳境的感觉，哇，您们的图纸越来越漂漂啦)。初步方案我只出现状、分析图和总平面，初稿基本都有，但都是 cad 的，而且不带分图则。会审稿就用 photo 处理一下，带上花花稍稍的一些东西和分图则，ok 啦。在大家充分了解总体设计思路的前提下，画道路和总平面的人的水准基本决定了整个项目的进度和计算机绘制图纸的质量。项目改动最多的也是道路和总平面。因此，我
5、们首先有如下的准备工作：由道路或总平面（一般是我，因为我经常被项目负责人疑似很 NB）制定标准文件（很厉害的标准文件哦）：1、符合 A3 或 A1 长宽比的统一的图框，图框文件中必须命名好字体样式（ text style）和标注样式(dim style)，强烈建议所有字体只用宋体，标题黑体！免得别人看见问号，为交流和打印增添麻烦。2、统一割好的地形图，251 号颜色。3、严密的分层体系！友人认为多此一举，我认为这是最关键最重要的最难的！无数次我的大好青春被别人混乱分层的 cad 和 psd 文件所白白消耗，无数次我整理着毫无规律的电子文件。我不想过这样的生活了，下面我简单介绍一下我的尝试：au
6、tocad(R14)没有什么图纸能够复杂过总平面，下面我以控规总平面为例：大致思路：第一规则：cad 的分层顺序以数字开头第一队，以字母开头的第二队，以汉字开头的按汉语拼音排序第三队。第二规则：图纸里的东西包括以下内容：字、标注、图框、河流及山体及用地的色块填充以及他们的线框，道路边线、中心线、规划界限行政边界或其他界限、分析性边界、色块，必须的不能删掉但可以冻住的辅助性线条。他们必须根据各自用途大致分布在相近的命名区域，名字必须容易选择（比方说二类工业用地我用 M2,先把鼠标指向长长的复杂的层列表，键盘输入 m 就到啦 M 区了！）第三规则：层的命名规则要简单，明了，方便不同专业的人。大家都
7、能够迅速理解，绝对不会误解。利用以上规则，我设想了以下的命名方式：a、0 层不允许放任何东西，是做块用的！b、有关要求大家一定优先看到的特殊的东西，比如地形图，在前面加 0，保证这些层在层列表的最上方。dwg 的地形图名字叫做 0map,假如是外部引用的栅格图象，可以叫做0image。然后在 0map 层上插地形，在 0image 层上外部引用图象。统一的图框也可以叫“0 图框” 。c、不同性质用地的填充以规范规定的英文名字开头。填充时一定要勾上 Associative，一定要带线框（就是在 hatch 时点一下 advanced-勾中 retainboundaries）,这样计算面积和修改就
8、好改了。有人把边界和填充分层，徒增大量层,没必要。用过滤器(filter,简写是 fi)最后可以一下把填充和填充的线框轻易的分开，而且画图又不是每天算面积。比方说:行政办公用地层叫做“C1 行政“,商业金融业用地层叫做“C2 商业”,消防站用地层叫做“U9 消防站“, 公共停车场层叫做“S31 停车场” 。一般到分类标准的小类绰绰有余了，可以严格的把用地性质分清楚。本来我以前不带中文的，叫做“C1,C2”后来为了方便其他同事，加了简短的中文屁股。这样C 类（公共服务设施）一看就是在一起，U 类（市政基础设施）一看也在一串（U1,U21,U3）爽啊，选择、开关层灯泡、修改都很方便，不会有遗漏，也
9、不会有多余的东西干扰你！d、道路边线（红线） 、道路中心线本来作为不是用地的东西，一定要单独排出来，不允许和用地混杂在一起。关键是从专业道路部门拿来的电子文件往往都是命名为“Rb”(Road boundaries)“Rc”(Road center),哎，我的能量有限，没有办法控制所有的技术部门，只好照搬不动啦！妥协的弊端就是他们会混在居住用地里面（一类住宅用地是 R11） 。本来我想把他们归入“线类” ，一定要用“X“打头。e、线类用“X”打头，因为根据国家规范，用地代号最大的到仓储用地 “W”,为了有序的编排不同的图纸元素，线（谐音 X）的东西排在一起，肯定都在以 0 打头的地形图和以各自用
10、地代号的用地后面。用地的分隔线我就用层名“X 分隔” ，规划界限我就叫“X 规划界限” ，县界我就叫“X 县界” ，就f、最后是字、标注，我在前面加谐音“Z” ，路名我叫“Z 路名” ，镇名我叫“Z 镇名” ，标注我叫“Z 标注”以上的分层命名规则其实也很简单，但是要大家都认同就未必有那么严密。实际应用中可根据图纸内容稍加变通。但主题思想比较明确：统一层名，系统严密，方便选择，大家认识。4、通用的层颜色一般二类居住 yellow,一类居住 51,中小学 30，商业 red,文化娱乐紫色，河流 151,市政基础设施基本色 134，停车场 8（暗灰色） ，道路 7（黑色） ，道路中心线 red。工
11、业 M 颜色比较难讲，同济和哈建背景的人有用蓝色系的，清华、武汉城建和重建工背景的有的人用褐色系。其实无所谓，主要是图面工业类别（一二三类区分）和所占图面比例的问题。褐色面积太大容易给别人脏兮兮的感觉，蓝色面积过大（特别是普蓝和深蓝色） ，图面容易过暗，彩度也容易过高。还有绿地也比较难配，要具体看图面的色块比例啦。 （它母亲的，Cad256 种颜色，挑选余地不大噢，而且不同打印机其实差别很大的，我每次都对着色环表看一下，再打几个方案跟项目负责人商量比较一下）5、出图的设置工作组必须知道图纸打印的尺寸。A3 的最好控制实际最长边 37.2 左右，可以留出 2 厘米左右的装订线（cad 和 pho
12、to 都是） 。不要简单的勾上 scale tofit ,要精确计算一下固定比例（使 A3 实际图纸最长边 37.2cm） ，X、Y 轴偏移量，图纸出图排版方向都必须是明确的数字,大家统一。还有至关重要的笔宽设置：先全部选中统统 0.13,地形图所在的 251 颜色要细点，0.1，7 号是很重要的道路、图框等，要粗点，0.16-0.22 都可以。不过激光打印机要精细点，打出来比设的要细。喷墨的要比设的稍粗。A1 的图纸也是如此，不过相应笔宽加粗一些，道路的 7 号可能要到 0.22-0.35 才能有效果，压得住图面。如果是管线的图纸，要注意道路的 7 号细点，不能抢过表达的主题管线内容。pho
13、to 没有上述问题，但它的黑线道路不黑，而且不在一个讨论层面，下次专门讨论，哈哈好了，有了上述规范，大家可以开始工作了：（我好累啊，快睁不开眼睛了，战术层面的画图习惯和画图命令、相关软件应用、汇报心得以后再说吧）首先，我先回答一下阿柔的“怎样让图纸丰满，cad 图” 的问题。一、城市的希望在城市之外，cad 图的希望也在 cad 之外。一张新手的简单的 photo 图可以让一个 cad 狂魔发狂。因为软件专长不一样。我的同济的前辈们用 cad+photo+office 的组合，威力不亚于 Marine+Medic+Tank 或野蛮人+男巫+ 女巫。单单只会用一个软件，前途有限，难道只吃一样菜也
14、能长胖么？。“图纸丰满”是 photo 的基本任务， cad 只负责提供边界、 “花纹” ，嘿嘿。二、就纯 cad 图面来说，打个比方吧：“丰满”的女孩应当是完整的、内容充实的、有重点的凹凸的，对吧？1、不能是残疾人；图面不能没有图名啊、图例啊、道路啊、地形啊、简单标记啊等最基本的。2、不能是干瘪的；一张图纸应当包含一定的信息量，不要太简单粗暴。比方说区位图，除了地理位置外还要有与城市中心、各功能区、重大出入口和基础设施的关系；道路图，除了道路红线、中心线外，还要有停车场、加油站、客货分流组织、人行组织、水上组织、地下交通；建筑总平面，除了 1.5 米的地平剖面的砖墙楼梯门窗以外，还要有铺地、
15、绿化、停车位及简单的家具布置。3、不能是太平公主，一定要重点突出。每张图纸一定要突出自己的特色。假如仅仅经常乘同一辆电梯，别人老是把你和看门阿姨的二儿子搞混淆，你是不是很失败？可以通过大胆改醒目颜色，改粗细分明的线宽、实在不行就 scale，什么，还不够突出？幸好，我有终极武将计-画个很大的红色圈圈，作战箭头指向（用很大的字标注）：“规划焦点！”好学的阿肉啊，您要是还不满意，和我找我们局长，面谈！我们有看家本领-绝世武功！下面我向大家介绍一下 第三章 工作习惯（战术层面）一、在您双击 cad 图标之前1、我发现啊：边抠鼻子边看别人的帖子很爽，但边抠鼻子边画图效率极低，因为抠鼻子会让智商短暂的持
16、续下降，情商升高。我尝试着稍微多了解一下键盘命令，左右手配合，比较快。 （也能打下 SC 和反恐的好底子啊）2、我稍微整理一下桌子（缺女秘书啊） ，关闭不相干的电脑的程序，看看笔记本，大致想一下设计思路、估计一下阶段工作时间和完成目标。画图中碰到的问题记下来。3、我有两个小帮手：cad 的 bounse 和深圳规划院工具，前者在安装 cad 的时候选完全安装“Full“就可以了，少数装了也不显示的可以这样：开 cad-Tools-Customize menus.Browse.(找到 cad 下的 bonus 下 CADTOOLS 下 ac_bonus.mnu,打开，再 load.)，还有一些
17、lisp,蛮有用的。在改好存盘时间、整理好目标文件包、文件名后，按照一般的步骤： 开文件- 分层-画图-修改（包含做块、插入、外部引用等）-整理-打印（文件）,每个环节都有一些需要注意的：二、规划图纸的几个常见问题1、分层的习惯偶的分层方法见前面的（一） ，不讲了。分层方法可以不一样，但为了挽救广大有志有为青少年，偶有必要强调一下，在适当的层上画图是 cad 和 photo 的基本要求和规则，是软件开发者的精华思想之一，是我们能够讨论问题的底线。怕了吧？2、定义样式（style）的习惯字体、标注等需要通过样式（style）来管理，这是 cad 和 office 的另一个核心管理手段。好像没有分
18、层那么明显重要，但如果能够掌握好，文件一复杂，就知道它的威力了。偶每次老老实实定义好 style,后面一般不会为字体和标注烦恼。3、0 层做块，使用层插入有时候复杂混乱的块是文件复杂、文件量变巨的罪魁祸首。想象以下，修改几十幢住宅与重新定义（redefine）块哪个划算？块还有属性，也蛮好玩的。4、文件的整理包括清理碎片（purge,简写 pu）和叠放次序。叠放次序(display order)也是 cad 和 photo 中一等一重要的事情。它从图面上直接表明了偶对图纸表达内容的理解深度。文件绘制修改完成后， 做一下 pu,然后在打印和存盘之前一定要执行叠放操作：a、色块填充放最底下b、带宽
19、度的多义线叠上（对于道路，支路最下、上面次干、主干、快速、高速）d、字、图框、道路、铁路、重要的边界叠最上e、叠放方法：依托严密的分层管理，关掉所有层，先开色块层，选中，display order(dr),send to back ；冻住色块层，开带宽度的多义线，选中，copy, 基准点随便，复制到的点输入 （原地复制） ，输入 e,输入 p(删掉上次选择)。OK，cad 有个原则，修改操作（Move 之类）不会改变叠放次序，新建操作（比如 copy）会让新物体(object)叠于上面！本方法充分利用上述原则，哈哈5、视图的切换偶以前很喜欢不停的 zoom,zoom,zoom,还喜欢在别人快走
20、到我身边时以 16 速 zoom,偶尔有MM 过来我就 52 速。后来我看一下 F2,哎，都是 zoom。效率好低啊！经过观察、学习、揣摩、试用，偶改用 z-p 和 z-d。因为 zoom-previews 和 zoom-d 能够很好的迅速定位视图。而偶的大部分图纸视图也就几种视图比例搞定，不需要乱 zoom！实在需要，就偶尔 zoom-e 一下，看看全局。但它会引起 REGEN (Regenerating drawing),带地形图你就完蛋了！不好了，刮风下雨了，我要收衣服了，大家有什么好建议，下次再聊吧！清水先生（吐血奉上）大家好哦，偶是清水谢谢大家吐口水。先回答几个问题吧：1、不同比例图
21、纸的字体、样式怎么确定？-实在不好说，与图纸性质、用途、图面大小、字多少、重要程度都有关系。比方说吧：一张 A1-A0 大小的总图，项目的名称什么的肯定狂巨大，字体爱谁谁吧，字高实际长度4cm 以上就看的很清楚啦，别的重要的标称（路名、河名、山名、乡镇名等）最少要实际字高 1cm 以上。A3 图纸的字小一点比较精神，但要看清楚管径标注的话，实际字高最少要 2.5mm，3-4mm 比较适合带有地形图的分图则。 （实际字高 mm=cad 的字高*打图比例）重要的字黑体，一般宋体好了啦。2、photo 的分层体系？-photo 的叠放次序问题比较简单，谁上谁下拖上拖下就行了。7.0 有文件包，类似的
22、东西可以放在一起啊。比方说渲一张图吧，你在 cad 转的时候就应当安排一下转几次啊，每次转什么，哪个上哪个下，然后老老实实取好层名。规划总平面嘛，图面基底最下，后面是用地-河流-地形- 铁路、轻轨、路网-字和图框。建筑总平面嘛，根据高度来吧，图面基底最下，后面是路面- 铺地-墙门窗楼梯-草地- 灌木- 乔木-家具-屋顶-装饰物- 字和图框。层多的话分分包好了。cad层混乱，你的 photo 做起来也会比较困难，效果也难说，：）呵呵。家装图纸不需要生搬偶的方法但原则是很明确的，要有系统严密的工作方法啊。3、cad 的叠放次序问题？谢谢弟兄们提醒，bring to front 或者 above o
23、bject 是基本操作。实际上小范围的调整当然是该法快哦。但我们的图纸可能非常复杂，重要的图纸都是经过无数次的改动。由于选择叠放比较对象不全面，该法很难系统保证所有的东西的合适叠放次序，所以我个人还是希望大家额外总结一些象我这样的对付复杂的图纸的系统的方法。4、设计师与画图员？大师是孜孜不倦追求理想的人，与努力做好基本的工作，画好图不矛盾吧？好象大师的图上功夫都是很棒的，不知道您怎样？嘻嘻不过我还是很感谢您提醒，希望大家和我一起，朝大师迈进吧，画图时多想想图纸以外的，多对着自己的东西大家讨论一下，这个过程可能比拿图换钱有趣一点我还是比较喜欢周边的一些老前辈的。就象咱学校里的元老们，讨论一些与阿
24、堵物无关的东西，和他们交流会比较轻松，体会一下每个人的观点，执着的态度，令人奋进的沉重的责任感和危机感。您想啊，七八十岁了，孜孜不倦专做一行，能不厉害么？什么桥啊，路啊，盐啊，饭啊，对吧？所以啊，千万不要把老家伙们给丢啦，他们思维是非常深刻、敏锐的，考虑的问题层次也比较高。咱要挑起担子，画图画好是义不容辞的啊，但要多关注一下社会变化，看看为什么这样做，时时刻刻准备接他们的班噢！至于您现在的上司怎样怎样，其实不需要评判啊，把图画好，多多学习，准备接他的班不就结啦，实在受不了就换人吧咱现在是讨论一些比较轻松的纯 CAD技术的东西希望大家胸怀大痔哦（嘻嘻）这个问题点到为止，不再回复。5、 “雪人化了
25、” （好惨）的问题地形图文件量暴大，清不了块。-PU 做过后，用 I（insert ）调查块名，用 fi 把他们找出来，炸啦。小心块中块。然后 ag建筑缩小了，文字缩小不了。-把文字过滤出来单独编层管理，用 bonus-text-changetext 可以同时改变多个字的字高，不动它的方向。bonus 见前面的心得二，cad 本来就有的啊，full 安装嘛下面也算续个三哦：关于控规和分区规划的绿地问题新的绿地规范出来 啦，令人大为失望。大家没有怎么看明白这玩意，跟新居住区规范又对不上，就只好八仙过海啦。所以我们这的绿地分类还是很混乱，不知道你们咋样？缘起-很久很久以前啊，我还很小（） ，在帮老
26、师画图的时候，简单的分为三类：公共绿地，生产绿地，防护绿地，也蛮清楚的，大家也就这样过了。新规范出来以后啊，公共绿地改称公园绿地 G1，而且内涵和分类变化啦。 G11 是专类公园， G12 是社区公园，G13 是街旁绿地,G14 是带状公园。G11 是很大面积的公园，比方说动物园、植物园哦，G12 是完整的单独占地的较大的服务社区的公园，都好说。但，其中 G13、G14 不好理解啊。比方说沿路沿河的绿带，大小面积都差别很大，有的好象可以算 G13,有的算 G14，没个准绳。搞得偶干脆都叫 G14 结了。新的问题-偶好象看到过很多人在做总规时把河边的绿化画出来。更多的人控规和分区规划把所有河边绿
27、化画出来啦。实际上啊，我们规划局里的弟兄们批地时，界限是以河边为界的（蓝线） ，不信看看房产商拿到的许可证，上边的规划条件中规定了沿河建筑退后距离。所以啊，大家讨论这块的多大时，沿河绿带是算进去的，规划控制指标中也是包括沿河绿带一起算的。假如 CAD 分层单列沿河绿带的话，面积统计会进入公园绿地 G1 中，不会进入居住 R 中。在做控规分图则时，控制指标以刨掉沿河绿带计算的话，容积率就上去了，实际人家批地时地扩大啦，沿河绿带又不准建，就不好排房子啦，与规划目标有差异哦。关键是-实际上，房产公司在开发时，沿河绿带是按照规划条件退界的。但权属和服务对象非常明确，它不是为城市居民服务的，它只为本小区
28、内的居民服务，是带围墙的东西，本质上是该居住用地的一部分。所以，不为所有人服务的封闭的沿河绿地应当算入居住用地 R,黄颜色啊。G14 的带状公园应当是专门留出来，所有人都能用的，开放的具有一定宽度的沿河绿地，规划可以强制定为公园绿地，不许征地，房产公司也不用划进自己的用地范围。关于绿线-绿线为建筑后退河流的控制线，重点地段可结合城市设计适当调整(亲水哦) 。用绿线概念可以有效控制沿河绿地划入居住用地后河流退界的管理。至于哪些是重点地段嘛，设计师和大家商量一下吧，在文本中写写。这样的划分方法，概念更清晰，与管理结合更紧密，也能够减少分图则的地块编号和无谓的相应工作，对于公园绿地的开发规划意图会更
29、明确。经过几个项目尝试，还是比较可行的。对于这个问题，有无更好的探索，希望大家多多指教！十一偶要回家看看爹娘，再会。清水先生（鞠躬）大家国庆快乐哦，偶是清水回家看看爹娘，刚进门坐下脱袜子，一个小黑影子冲出来（我靠，有狙击手，换沙漠之鹰，噢，不对，是 Dark！雷达快照！） ，14 个月大的外甥女用狂巨大的眼睛看着陌生的偶，偶努力谄笑迎接祖国的小花骨朵儿，她一楞，四目相对无语突然眉心一皱、脸色一沉，摇摇晃晃的扑上来，义无返顾的用上下总共的四个小牙齿猛啃！-偶的脚趾头，好痒啊上次的（三）的沿河绿地问题本人觉得还是蛮重要的，不好意思没有什么条理，我再解释一下：1、有人在控规（甚至分规、总规）中把所有
30、的沿河都规划了绿带，并划入公园绿地中，偶认为这样太简单粗暴，有更好的办法。2、这种做法与管理有矛盾。实际规划局批地时，一般以河为界，沿河绿带是一起给人家的，面积是计算进去的，指标也是一起算的。把所有沿河绿地都单列作公园绿地，会减少旁边用地的面积，同时规划控制指标会对不上（废话，统计对象变小了么！） 。3、与实际建设也有矛盾。比方说居住用地边上的沿河绿地，目前的房产开发把整块地吃进，一般都弄个大围墙先（带铁栅栏倒刺的那种） 。沿河就算发慈悲种了草，也是围墙之内的，周边居民和城市大众是不能使用的。因此权属和使用对象非常明确，只为该居住用地配套，失去了作为公园绿地的单列的意义，充其量算居住用地的一部
31、分。4、怎么画：控规及其以上规划把城市大众都能用的沿河绿地明确划定，就能保证这项核心的公众权益了。因此，要挑选重大的较宽的河流或人群密集区的河流画公园绿地，普通的小河流的沿河绿地不要画出来。这样子划定的公园绿地 G1 概念更清楚啦，规划开发意图也非常明显，等等好处不一而足，呵呵5、普通的小河流的沿河绿化怎么管理啊？我们用“绿线”概念控制，根据河流宽度和重要程度，画建筑退后河流的退界线，重点地段可结合城市设计适当调整。绿线不用出现在总图里，主要是为了分图则和地块文本控制方便。6、如果这样做：分图则的地块编号也少了啊，画图的弟兄们也爽啊。甲方也爽啊，不用为了减少绿化面积县长书记们和我争个面红脖子粗
32、。偶也爽啊，实际公众利益和整体环境还是一样得到了强化的保证，心里偷偷乐哦下面偶们再讨论一下 whhh981530 的问题吧：（小问题，又蛮重要）项目的文件夹和文件怎么系统管理？1、首先-我靠，这个问题是不是该问比尔盖茨啊，老兄？2、momacity 做了简单高效的回答，偶基本同意，再补充一些吧：3、为了不让人间悲剧一次次重演，为了大家的身心健康，请：a、项目的文件包全部放入 E 盘、F 盘，改动“我的文档” （“My documents”）的属性的目标路径到 E 盘、F 盘；(C 盘系统，D 盘程序，E 盘工作文件、F 盘其他，photo 的暂存盘改为 D-F-C，好多年啦，没问题啊)b、大家
33、都不用 DOS 和 arj 啦，用 win98 的人也不多啦，大家又是黄脸黑发自己人，所以文件名请尽量用中文，而且不要偷懒，把文件名称写全；c、请不要把东西放到桌面（desktop）上，偶的表妹的爱好就是删桌面（别人的）！做设计的又漂亮又喜欢四处走动，希望大家不要碰到她。要方便的话拖快捷方式到桌面上去d、momacity 按照时间和阶段分包的原则是蛮实用的，偶同意。第一层是项目名称（请写中文全称） 。第二层是项目阶段分包，比方说“调查” “初稿” “初审” “会审” “成果” ，偶有几个多出来的，是“原始资料” （放外来的电子文件）和“地形” 。第三层是文件类型分包，cad、word、exce
34、l 和 powerpoit 文件非常重要和常用，数目也有限，也是我们的直接成果，不用单独分包啦，直接在第三层包目录内。比方说在“初稿”下有一排 cad 文件，有 doc 和 xls 和 ppt，不用再分包啊，与之排在一起的有辅助性的文件包：“jpg”， “psd”（便于 photo 的批处理啊，嘻嘻） ， “pptjpg”“A3plot”“A3prn”“A1plot”文件包，请一定要保留打印文件、psd 文件和 powerpiont 的辅助图片文件。 （什么？不用做的？我靠，ppt 文件的图片要专门弄一下，精度 1600*1200 就能看清楚啦，您别把 8000*8000 的东西整进去啊，否则
35、作出的 ppt 文件暴大，笔记本电脑会死机的，汇报您就死塌啦啦，怕了吧？）第四层是核心问题，也是最难的文件的命名。偶编排文件命名的原则：一要搞清楚文件对应的内容；（lm.dwg 是路名文件啊，还是建筑立面啊？）二要搞清楚文件的绘制阶段；（都叫 zpm.dwg,有好多啊，最后的是哪个啊？看文件的属性时间吧？好象中间又有反复，不是最新那个，我靠，晕）三要搞清楚文件有没有少；（少打了两张图，打印文件都叫 11111，1111，我靠，我怎么知道少了哪个，还有啊，又少拷了一张道路的图纸）命名方法：比方说“04 用地规划图 0921.dwg”， “13 雨水工程规划图 1010.dwg”， “04 用地规
36、划图0921.plt”一、图纸文件名编号。统计该阶段图纸总数， （问项目负责人啊，他要是不知道就帮他总体编排一下）用阿拉伯数字为正式的电子文件编号，编号进入图纸的“图纸编号”栏中，同时作为文件名打头。注意十张图纸以上的项目个位数字的图纸前面加 0，这样排列整齐而严密，缺谁傻子都知道。二、老老实实在编号后写全中文图纸名称，希望大家不要偷懒。因为去一张张打开您不知道内容的图纸是一件绝对无聊、充满痛苦和无助、绝望和沮丧、影响食欲而又很危险的事情，因为您一路按“cancel” 、 “ok”弄完没有字体的对话框后，发现打开了一张废图，又死机啦，爽吧？三、在文件名后加上日期。不要告诉偶们您一次可以搞定一张
37、图纸，否则偶告诉偶们局长，终于找到了传说中的大师啦，他肯定高薪聘请！文件改动频繁很正常，文件名加上日期，能够迅速判断文件阶段。不用再麻烦地排列图标，按日期。用这种方法可以很系统的管理文件包和文件，可以准确、迅速的与大家交流，可以统一项目工作组的文件形式，方便协同。归档啊、拷出去啊、放在局域网上共享啊、局长打电话来问啊都很方便、清楚！临时文件和作块地文件可以在桌面上搞一个“B”的包，到时候自己随便删删掉又没关系。打印时文件名太长不方便敲命令，可以临时变通一下，把中文及日期删掉，留个编号就可以了。好了，偶有点体力不支了，有点冷咯，天凉好个秋哦。老板，来碗凉皮，三个肉夹馍，一碗油泼扯面，有什么好的建
38、议，下次再聊吧清水奉上（鲸吞，顾不上看路边 mm）谢谢 dailin 捧场，唉，您真的要来么？唉，现在外面社会这么复杂，您又不是很坚强，怎么应付啊，来了也好。七年其实包括读书时期的啦，偶的墨水也就这么一点点，偶气质也一般来实习您尽管来好啦，反正被褥自带，生活自理哦。偶们 NingBo 是小地方，提倡艰苦朴素，反对任何形式的铺张浪费，战天斗地干革命。好久没上来了， 偶再斗胆谈谈，欢迎批评，反对赞扬。画图的心得（五）-规划维新维新一-大城市总规中放弃次干道研究理由：现有的久远漫长、纷繁浩杂的大城市总体规划的编制、审批方法已经严重落后，根源是编制过深，标志就是次干道。城市的总体规划核心功能就是确定未
39、来城市发展的框架。而确定一个城市的发展框架需要讨论以下的至关重要的东西：城市外部区域的未来在哪里？城市在区域中可以做点什么？城市要做这些事情，凭什么？（优、劣势分析，未来的形势？）搞多大？（可怜的环境可以承载的人口和用地规模？）怎么搞？（向哪发展？产业、居住、公建怎么布局？）谁先上？（建设时序，近期项目？）作为城市发展的总体纲要性指导，总体规划必须要具有鲜明的结构性、可识别性、明确的发展导向性，不可以天天为了一幢房子不能拆，改次干道，改路，改用地，改所有的图纸正如中城捷的总经理刘迁说的“规划要稳” ，必须具有大家能够高度认同的结构性。为了获得权威，为了获得超级稳定性，总规必须具有一定的模糊性，
40、放弃一些，才能凸显真正想要的东西。为什么特大城市的总体规划无一例外要久远漫长的编制、审批？上海、北京、天津、重庆、杭州、宁波，哪个大城市的总体规划不是旷日持久？！哪个大城市总规三年之内可以搞定的？请举手？！耗费了无数规划人员，无数的精力、物力、财力，除去政治角逐、利益平衡外，技术上问题是主次不明。一种不好的思想就是把所有的城市难题都放到总体规划里，想一把解决掉（Nuclear lunch detected?，要不出航母？） 。毛主席说过“必须具体问题具体分析” ，还说过“可以解剖一个麻雀”总规能够把城市总体怎么发展，为啥这样发展说清楚就不错啦，干吗负荷她不能承受之重啊？道路、市政可以有专项规划
41、啊，用地还有分区啊，控规啊什么的。假如让您去看现在大部分大城市的总体规划，看几个小时也不一定说得出 123 来，只有满眼的密密麻麻道路、色块这是个结构性的毛病，不利于大家把握城市未来发展的脉搏！根据偶手上能够得到的任何一本资料，总规中必须包括“城市主、次干道”的布局内容。相应的，用地依托次干道划分，大家逐一的去核对庞大的规模结构下的每一个色块是否合理，每一条次干道是否科学，有没有冲掉房子。在画好用地的基础上，人口规模核算，市政就呼呼呼的计算设施供应量，定站点，选路铺管子，定管径就技术争论而言，偶们的图纸改动最多绝对不是城市的发展方向啊什么的，而是去移动一条条次干道，然后重新修改交叉口，倒角，重
42、新标坐标，通知平面重新填用地，平面通知市政重新铺管子。又有人说哪条路不行，又重新修改交叉口，倒角我拷。这不光是个图面表达的问题，也不仅仅是画不画次干道的问题，这是个对总体规划本身编制的理解问题。次干道级别的深度过深。在道路的眼里，道路交通是一个网络，大城市总规中放弃次干道的研究，不画次干道是可笑的，是不习惯的。作为平面，偶认为这样做完全没有问题。因为A、几十年啦，偶们被尊之为主流的大部分精英（包括他们的老师）自觉不自觉是苏联模式的追随者。B、苏联模式带强烈的计划经济色彩，道路规划的核心思想是“低密度、高强度” ，道路网密度低，设计通行强度大，层次等级分明。适合苏联初期以共有社会财富进行的大规模
43、的产业建设和城市扩展。欧美“高密度、低强度”的路网更适合市场经济对城市土地的精细分配和估价。在城市爆炸性机动车增长发生后，用快速轨道交通和发达的地面公共交通加上单行交通管制缓解城内流动压力，用城际和环城高速公路解决城际联系并屏蔽过境干扰。事实证明，欧美大部分城市高密度的路网和巨大比例的道路面积更加适应飞速增长的交通需求，能够更好提升土地的总价值。苏联模式够罩我们百年吧？拜托，现在地球人都是市场经济啦用主次干道的简单粗暴的表达方法绝对解决不了飞速发展的中国城市的交通问题，我们要勇于抛弃，乐于接受我们的未来，只能希望对路网加密，偶建议缩小各级别道路的间距，关键的支路间距可以由 200-300 米改
44、为 150 米至 200 米。告诉大家吧，偶们城市的机动车年增速是 15%！C、核心道路设计思想天壤之别导致了不同的解决城市交通的规划手段。在中国的大部分发生交通问题的城市，必然是主次干道完成大量出行，局部拥挤，路段达不到设计时速，交叉口通行堵塞。所以不停的扩展车道，甚至不惜牺牲宝贵的自行车道和人行道，让弱势的人们拥挤着奔波！既然城市交通问题的关键并不在于主干道，当然也不在次干道，而是整体的道路设计体系，是过大的道路间距，是超不发达的支路网，所以总体规划表不表达次干路并没有多大的讨论意义，至少没有交通上的意义！在这个意义上说，主干道的标示意义的更象是城市的主要流动联系方向和我们将要解决的问题。
45、所以我们可以不用画次干道。弟兄们做总规也不用毫无意义改来改去啦。D、不画次干道，也就不用分类那么细了，管线也不用那么细了，从整体上降低了几倍的工作量。这样更加彰显总体规划的本质“总体布局，重大基础设施”因为啊，偶发现，有人义正严辞的说“总规在这块地上画的 XX 啊，我控规用地是依据总规啊 ”。靠，可以拿总规的地块用地性质照搬到控规吗？总规只是概念性的总体指导，关键原因是现在的总规的深度过深，恨不得画到支路，让大家有这样的误解。E、现在的总体规划寄托了太多的理想，承载了太多的利益要求，工作技术要求太复杂，导致了概念规划等等生存空间。其实完成“性质定位、总体布局，重大基础设施”本来就是总规的中心任
46、务，次干道、详细管线等等其实是另外的事情，结果太过纷繁庞杂，刚审批好又要修编啦，反而没有战斗力！而概念规划没有法定的程序，编制灵活，层面还与总规相当甚至高于总规，相当于越俎代庖为什么不做一个稳定、主题明确、分析透彻、结论简单的总规哪？F、如果这样做：（大城市总规只画主干道，中小城市就到次干道，不画支路）城市总体规划可以迅速编制、讨论、审查、审批、公布，超级稳定性让冲动的急于体现政绩的市长难以更改，清晰的结构让七嘴八舌的大家迅速形成城市发展的共识，相对模糊性让技术人员不再粗暴的直接用总规路网，明白专项规划的必要性。偶们各地方规划精英们可以少捱点市长骂，少加点班，多回家陪陪老婆孩子，555，偶也可
47、以多干点活，攒钱娶媳妇儿请回归吧，城市总体规划！（双手高举，仰天长啸）维新二是分区规划和控规，唉，不行了，体力不支啦，下次吧清水奉上（偶尔看窗外 mm，补血和 mana 中）好郁闷啊，我正确得连个反对都没有。弟兄们，唉，仰天，长叹，孤独中上次的规划维新之总规改良中，主要是降低总体规划深度，减少规划院的工作量。但其实总的工作量是不变的，各种利益冲突，对土地资源的争夺必然会让规划部门头疼不已，然后市长让局长研究一下，局长让院长看看，院长就会让我们做做但是哪，偶这样做（大城市总规只画到主干道级别）在规划编制的程序上理顺了各个层次的关系，把总体规划简单化，迅速完成。总体而言，还是提高了工作效率。其实大
48、城市总规批不批都无所谓的，在技术上，规划局就是拿还没有被批复的永远在改的总规在控制整个城市的发展。一方面，囿于规划行业的综合性和模糊性，编制单位自身技术的缺陷，编制的规划往往偏图案化、形式化，如果规划院学术气氛不浓，很可能会整体思想僵化。拿几十年前的工作方法一直套用现在的问题。另一方面，规划在整个城市的运作体制中其实权限有限的很。在行政权远大于法权的社会体系中，本应带有法制特色的规划往往也被行政的棒子指挥得团团转，更不要说去成立社会性的独立的规划委员会啦。干嘛，我市长的话就不听啦？想造反啦？规划的未来应当会更多元化，从编制单位的自由竞争，到编制人员的专业组成，到编制过程的讨论、审查、公布，一定
49、要多元的社会利益参与，才有可能编制出全面反映社会利益的规划。把程序给走全啦，自然就获得了相应的难以挑战的地位。因为会有无数的利益团体有了机会、程序去限制这种对他们大大不利的随意的变更。规划就真真正正完成了协调利益的角色回归，这才叫改革，我那个只能叫改良、维新规划维新之分区、控规总体规划千辛万苦做完啦， （整个城区范围的）专项规划接着上啊，先做道路，赶紧。再给排水，电力电信，防灾、绿地、旅游、历史文化名城保护后面才是分区规划。 （靠，一年之内要做这么多专项，局长会为规划经费发疯的，那最起码道路、给排水和电力电信是要先做的啦，否则分区做个鸟啊？不过哪，偶确实看到过什么前期的总规啊、专项规划都没有，先做分区的，介大师，纯爷们，蒙人连自己都信啦）偶认为啊，分区规划的核心任务是“落实总体规划及专项规划” ，深度是对规划范围内
