1、新建京沪高速铁路土建工程六标段钢筋加工及焊接作业指导书编号： JHTJ-6-ZJGF02-JSZY-05 编制： 审核： 批准： 中国交通建设股份有限公司京沪高速铁路土建六标段项目经理部二工区 二 00 八年三月中交一航局京沪高速铁路六标段二工区 钢筋加工及焊接作业指导书1钢筋加工及焊接作业指导书一、 目的编制钢筋加工及焊接作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产，使 现场作业人员能够规范进行钢筋工程施工。二、编制依据2.1铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建标2005160 号2.2客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TZ213-20052.3铁路混凝土工程施工技术指南TZ210-20052
2、.4 相关施工图、设计文件等三、适用范围本作业指导书适用于京沪高铁桥梁及附属结构物的钢筋加工及焊接施工。四、钢筋材料质量检验钢筋到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并进行外观检查，按 60 吨为验 收批进行力学性能抽验。热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的检验要符合下列规定：4.1 每批钢筋要由同一牌号,同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，并不得大于 60 吨。4.2 检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和拆叠；表面的突块和其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差（带肋钢筋为横肋的高度）。测量本批钢筋的直径偏差。4.3
3、 在经外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋,在其上各截取1 组试样,每组试样各制 2 根试件,分别做拉伸(含抗拉强度屈服点 伸长率) 和冷弯 试验。中交一航局京沪高速铁路六标段二工区 钢筋加工及焊接作业指导书24.4 当试样中有 1 个试验项目不符合要求时，要另取 2 倍数量的试件对不合格项目做第 2 次试验。当仍有 1 根试件不合格时，则该批钢筋要判为不合格。4.5 钢筋机械接头的检验要符合钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107）的 规定。五、钢筋的加工方法及注意事项5.1 钢筋的除锈5.1.1 加工方法钢筋均要清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中
4、完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。5.1.2 注意事项及质量要求如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等，已伤蚀截面时，要降级使用或剔除不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。5.2 钢筋的调直5.2.1、加工方法对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋要加以调直。钢筋调直普遍使用卷扬机拉直和用调直机调直。在缺乏设备时，可采用弯曲机、平直锤或人工锤击矫直粗钢筋和用绞磨拉直细钢筋。5.2.2、注意事项及质量要求用卷扬机拉直钢筋时，要注意控制冷拉率：级钢筋不大于4%； 级钢筋及不准采用冷拉钢筋的结构不大于 1%。用调直机调直钢筋和用锤击法平直粗钢筋时
5、，表面伤痕不要使截面面积减少 5%以上。调直后的钢筋要平直、无局部曲折，冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。注意：冷拔低碳钢丝经调直机调直后，其抗拉强度一般要降低 1015%，使用前要加 强检查，按调直后的抗拉 强度选用。中交一航局京沪高速铁路六标段二工区 钢筋加工及焊接作业指导书35.3、钢筋的切割5.3.1、加工方法钢筋弯曲成型前，要根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。在缺乏设备时，可用断丝钳（剪断钢丝）、手动液压切断（切断不大于 16mm 钢筋），对 40mm 以上 钢筋，可用氧乙炔焰割断。5.3.2、注意事项及质量要求对同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料，后
6、断短料，以减少短头和损耗。避免用短尺量长料，防止产生累计误差，仗量要在工作台上标出尺寸、刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等，必须切除。切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象，钢筋长度偏差不要小于10mm。5.4、钢筋的弯曲成型5.4.1、加工方法钢筋的弯曲成型多用弯曲机进行，在缺乏设备或少量钢筋加工时，可用手工弯曲成型，系在成型台上用手摇扳子每次弯 48 根 8mm以下钢筋，或用扳柱铁扳和扳子，可弯 32mm 以下钢筋，当弯直径28mm 以下钢筋时，可用两个扳柱加不同厚度钢套，钢筋扳子口直径要比钢筋直径大 2mm。曲线钢筋成型，可在原钢筋弯曲机的工作中央
7、，放置一个十字架和钢套，另在工作盘四个孔内插上短轴和成型钢套与中央钢套相切，钢套尺寸根据钢筋曲线形状选用，成型时钢套起顶弯作用，十字架则协助推进。螺旋形钢筋成型，小直径可用手摇滚筒成型；较粗（1630mm ）钢筋，可在钢筋弯曲机的工作盘上安设一个型钢制成的加工圆盘，盘外直径相当于需加工螺旋筋（或圆箍筋）的内径，插孔相当于弯曲机扳柱间距，使用时将钢筋一头固定，即可按一般钢筋弯曲加工方法弯成所需的螺旋形钢筋。5.4.2、注意事项及质量要求中交一航局京沪高速铁路六标段二工区 钢筋加工及焊接作业指导书4钢筋弯曲时要将各弯曲点位置划出，划线尺寸要根据不同弯曲角度和钢筋直径扣除钢筋弯曲调整值。划线要在工作
8、台上进行，如无划线台而直接以尺度量划线时，要使用长度适当的木尺，不宜用短尺（木折尺）接量，以防发生差错。第一根钢筋弯曲成型后，要与配料表进行复核，符合要求后再成批加工。成型后的钢筋要求形状正确，平面上无凹曲，弯点处无裂缝。其尺寸允许偏差为：全长10mm，弯起钢筋起弯点位移 20mm，弯起钢筋的起弯高度 5mm，箍筋边长5mm。六、钢筋的连接接头6.1、接头形式热轧钢筋的接头要符合设计要求，当设计无要求时，要符合下列规定：6.1.1、接头要采用闪光对焊或电弧焊，并以闪光对焊为主。以承受静力荷载为主的直径为 28-32MM 的带肋，可采用冷 挤压套筒连接。6.1.2、对于预埋接口、接地钢筋的现场接
9、头，必须采用帮条焊接。6.1.3、拉杆的钢筋，不论其直径大小，均要采用焊接接头，焊缝长度宽度要求满足规范要求。6.1.4、仅在确无条件施行焊接时，对直径 25MM 及以下钢筋方可采用绑扎搭接。6.1.5、跨度大于 10 米的梁不得采用搭接接头。6.1.6、直径 16 以下的钢筋不得采用闪光对焊，必须采用搭接电弧焊， 焊缝长 度宽度满足规范要求。6.2、电弧焊接接头6.2.1、机具设备焊接主要设备为弧焊机，分交流直流两类。交流弧焊机结构简单，价格低廉，保养维修方便；直流弧焊机焊接电流稳定，焊接质量高。6.2.2、焊条选用电弧焊接用的焊条要符合设计要求。当设计无要求时，可按下中交一航局京沪高速铁路
10、六标段二工区 钢筋加工及焊接作业指导书5表选用。电弧焊接用焊条焊条型号 药皮类型 电流种类E4301E4303E4313钛铁矿型钛钙型高钛钾型交流或直流正、反接E4315 低氢钠型 直流反接E4316 低氢钾型 交流或直流反接E5001E5003钛铁矿型钛钙型交流或直流正、反接E5015 低氢钠型 直流反接E5016 低氢钾型 交流或直流反接6.2.3、焊接工艺焊接头型式分为帮条焊、搭接焊和坡口焊，后者又分为平焊和立焊，帮条焊 两主筋端面之间的间隙为 25mm，要先用四点定位焊固定，施焊划弧要在帮条内侧开始，将弧坑填满。多层施焊第一层焊接电流宜稍大，以增加熔化深度。每完一层，要立即清渣，搭接焊
11、要先将钢筋预弯，使两钢筋的轴线位于同一直线上，用两点定位焊固定，施焊要求同帮条焊。坡口平焊焊前将接头处清除干净，并进行定位焊，由坡口根部引弧分层施焊并作“之” 字形运弧，逐 层堆焊，直至略多出钢筋表面焊缝根部，坡口端面及钢筋与钢垫板之间均要熔合良好，弧坑及咬边要予补焊，为防止接头过热，采用几个接头轮流焊接。坡口立焊先在下部钢筋端面上引弧，堆焊一层，然后快速短小的横向施焊，将上、下钢 筋端部焊接。当采用 K 形坡口时 ，要在坡口两面交替轮流施焊，坡口宜成 45角左右。6.2.4、操作要点及注意事项（1）、焊接前须清除焊件表面铁锈、熔渣、毛刺残渣及其他杂质，中交一航局京沪高速铁路六标段二工区 钢筋
12、加工及焊接作业指导书6（2）、帮条焊要采用四条焊缝的双面焊，有困难时采用单面焊。帮条总截面面各不要小于被焊钢筋截面积的 1.2 倍（级钢筋）和 1.5 倍（、 级钢 筋）。帮条宜采用与被焊钢筋同钢种直径的钢筋，并使两帮条的轴线与被焊钢筋的中心处于同一平面内，如和被焊钢筋级别不同时，要按 钢筋设计强度进行换算。（3）、搭接焊亦要采用双面焊，操作困难时才采用单面焊。（4）、钢筋坡口加工宜采用氧乙炔焰切割或锯割，不得采用电弧切割。（5）、钢筋坡口焊要采取对称、等速施焊和分层轮流施焊等措施，以减少变形。（6）、焊条要保持干燥，如受潮，要先在 100350下烘0.51h。（7）、负温条件下进行、级钢筋焊
13、接时，要加大焊接电流（较夏季增大 1015%），减缓焊接速度，使焊件减小温度梯度并延 缓冷却。同时从焊件中部起弧，逐步向端部运弧，或在中间先焊一段短缝，以使焊件预热，减少温度梯度。（8）、冬期电弧焊时，要有防雪、防 风及保温措施，并要选用韧性较好的焊条。 焊接后的接头严禁立即接触冰雪。6.2.5、质量检验（1）、接头外观检查时要在接头清渣后逐个进行目测或量测。焊缝表面要平整、无较大的凹陷、焊瘤、接 头处 无裂纹。咬边深度不大于 0.5mm (低温焊接咬边深度不大于 0.2 mm) 。坡口焊、熔槽帮条焊在全部焊缝上气孔及夹渣均不多于 2 处，且每处面积不大于 6mm2；帮条沿接头中心线的纵向位置
14、偏移不大于 0.5d，接头处弯折不大于4；接 头处钢筋轴线的偏移不大于 0.1d，且不大于 3mm；焊缝尺寸的偏差厚度不大于 0.05d,宽度不大于 0.1d，长度不大于 0.5d，坡口焊焊缝的加强高度为 23mm 。中交一航局京沪高速铁路六标段二工区 钢筋加工及焊接作业指导书7（2）、强度检验时，以每 200 个同类型接头（同钢筋级别同接头型式）为一批，切取三个接头进行拉伸试验，其抗拉强度均不得低于该级别钢筋的抗拉强度标准值，且至少有两个试件呈塑性断裂。6.3、钢筋闪光对焊6.3.1、采用闪光对焊接头时，要符合下列规定：（1）、每批钢筋焊接前，要先选定焊接工艺和参数，按实际条件进行试焊，并 检验接头外观质量及规定的力学性能。仅在试焊质量合格和焊接工艺确定后，方可正式施焊。（2）、每个焊工均要在每班工作开始时，先按实际条件试焊 2 个对接接头试件，并做冷弯试验，待其结果合格后方可正式施焊。6.3.2、冬期闪光对焊施工（1）、冬期的闪光对焊施工宜在室内进行,焊接时的环境温度不宜低于零摄氏度。（2）钢筋要提前运入车间，焊接后的钢筋要待完全冷却后才能运往室外。（3）在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温可适当降低，最低不要低于-10 摄氏度。
