1、西安地区压模法彩色混凝土人行道施工工艺的学习、研究始于 2004 年，我公司经在城市道路立交等重点代表性工程上多次实施和总结，业已形成本公司的施工工法。压模法彩色混凝土人行道施工工法是包括模板安装、混凝土浇筑、撒粉收平、压模成型、保湿养护、切缝填料、封面保护等工序组成的一套完整性工法。由于压模混凝土人行道具有整体性强、耐磨性好、色彩鲜艳、一次成型、施工便捷等一系列特点而适宜于在城镇道路人行道工程中推广应用。近年来由于不断地采用新技术、新材料，从而使上述特点更为突出，采用本工法不仅易于杜绝彩色混凝土人行道施工中一般性质量通病，而且可以在短期内修建大面积彩色混凝土人行道，从而使工程达到优质、快速的
2、施工效果。该工法具有较强的通用性。除用于道路、桥梁人行道(包含盲道) 外，亦可适用于广场地面、园馆步道和院校、社区等建筑区域的地坪、散水等工程，对纸模法施工工艺有一定的参考价值。彩色混凝土人行道属于新型装饰类人行道面，按成型方法可分为压模与纸模两种工艺，本工法主要指压模法，压模法是在现浇混凝土处于初凝期间，撒铺上彩色强化料，用具有花纹图案的模具施压成型后，以致在混凝土人行道表面上形成的连续性花纹图案的人行道面。一、工艺流程及操作要点(一) 施工前准备1、根据设计图纸及要求，先应复测主要控制点，包括水准点、路缘石顶高、转弯半径及平面位置等。2、人行道范围内各类地下管线、绿化设施、附属构筑物等，必
3、须在人行道施工前全部完成，外露各类检查井井盖、树池板面等高程必须调整至人行道设计标高。对施工存在的问题应及时向建设(或监理)单位提请处理。3、待使用的彩色强化料、脱模剂等工程用料，宜沿铺筑方向按序堆放、依序使用。4、各型模具和各种专用工具、设备均应处于良好的工作状态。5、宜配备临时电源、蓄水车，以备停水、停电期不影响工程质量和进度。(二) 人行道路基应当平整、密实，通过工序验收。其施工及验收标准应参照 CJJ44城市道路路基工程施工及验收规范等，并符合设计要求。(三) 人行道基层的压实度、厚度、平整度应符合施工及验收标准，应参照 CJJ4粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规范等，并符合设计要求。(
4、四) 混凝土面层作业1、混凝土人行道面层的施工与验收标准应参照 GBJ97水泥混凝土路面施工及验收规范等；人行道盲道的施工与验收标准应参照 JGJ50城市道路和建筑物无障碍设计规程中相关施工条款，并符合设计要求。2、混凝土人行道面层施工浇筑长度宜与彩色混凝土面层成型的合理作业进度相协调。特别是在雨期、冬期和高温期，浇筑长度宜适当控制。混凝土铺筑应密实平整，宜及时采用平板振动器或滚杠进行振捣提浆，用刮尺刮平后，再进行表面收平。3、混凝土面层与其它构筑物衔接应平顺各类检查井周道面高程应低于井盖顶面 1-3mm。井周道面高程应比雨水口圈箅高 3-5mm。(五) 彩色上面层作业1、撒强化料道面收平结束
5、后，可依照经验确定撒彩色强化料的时间，以体重 60kg 左右的操作者站在混凝土表面上混凝土下陷量为 5-8mm 时撒料为宜。撒料量宜控制在使用总量(3.5kg/m)的 2/3，撒强化料后，待混凝土中的水分将强化料润湿，即可进行第一次收光，收光后在混凝土表面再手撒二度彩色强化料，用量约为总量的 1/3，经二次收光后，再均匀地撒上少量脱模粉，以保证混凝土彩色上面层在受压后不被粘起而破损图纹。2、压模成型待面层混凝土与彩色强化料结合在一起，尚未完全凝固时，撒上脱模粉，将定型模具沿着放样图案依照线位铺设后，将其垂直压人混凝土进行花纹图案成型。成型模具需要重复循环使用，故应具备足够数量的成型模具。以供连
6、续作业，提高工效。施压成型的时间与现场气温、日照、风力、施工面积以及混凝土的凝结状况等因素有直接的关系，且定形模具花纹的深浅不同压模时间亦不相同。一般暑热期施工约为混凝土振捣收平完成后 1 一2 小时；冬期施工约 3-4 小时。3、养护要求养护时间长短取决于气温和湿度的高低。一般暑期 2-3 天；冬期 7 一 10 天。养护结束后，应将彩色上面层彻底冲洗干净，待晒干后即可进行封面作业。4、封面保护当彩色面层混凝土抗压强度达到设计强度约 70后，可用高压水冲洗面层，边冲边刷，将脱模粉及污垢冲刷干净，必要时可在水中加入 5左右的稀盐酸。当彩色面层完全干燥后，应用专用工具将封面保护剂均匀喷洒或涂刷在
7、彩色上面层上进行封面保护，喷刷后 24小时内禁止踩压混凝土面层。封面保护剂的喷涂用量约为 0.2kg/m。(六) 切缝灌填缝料1、彩色混凝土人行道的纵缝、缩缝及胀缝的施工及验收应符合标准及设计要求。2、当水泥混凝土抗压强度达到 8-12MPa 时应进行切缝作业，也可在施工现场用试切法来确定合适的切缝时间。3、切缝宽度宜为 5-8mm，缝深为混凝土面层板厚的 1/3 一 2/5。如天气炎热或温差较大，可先在中间进行跳切，然后依次补切，以防混凝土板未切先裂。4、灌填缝料前，每条缝须先清除漏入的水泥砂浆或彩色强化料等杂物，填缝料一般可采用聚胺酯低模量嵌缝油膏或聚硫橡胶类嵌缝膏，亦可使用石油沥青取代。
8、5、灌填料缝前，缝隙的两侧表面宜先贴宽 10cm 的美工纸或其他材料作为隔离层，随后按要求嵌缝，并用刮刀铲平面层表面多余的填缝料。填缝料深度以 20mm 为宜，填缝料下可用泡沫塑料等填塞。(七) 盲道作业要点1、在统一摊铺、振捣提浆、刮平混凝土表面后，即用细尼龙绳按设计位置定出盲道边线。2、在盲道区域撒黄色强化料用刮板初次刮平，待二度撒料再次刮板收平后沿尼龙绳铺设盲道镂空模具。3、将黄色强化料和水按比例进行拌合，形成均匀的强化料浆，将强化料浆倒人盲道模具条孔中，以人工刮板刮平密实。4、进行适当洒水保湿养护 24 小时后拆模成型，再继续统一养护。(八) 开放交通规定封面保护剂、人行道填缝料完毕且
9、混凝土抗压强度达到设计强度的 80以上时即可开放交通。二、材料及模具1、彩色面层由彩色与黄色混凝土强化料、脱模粉、封面保护剂、填缝料等组成。11 彩色混凝土强化料由高强度水泥、细集料、无机化合物及专用外加剂等配制而成成型厚度一般为 2-3mm。12 脱模粉由硅烷基粉和钙粉等组成。13 彩色混凝土封面保护剂由树脂及表面活性剂等配成。2、水泥混凝土人行道面层可采用道路用商品混凝土(坍落度 7-10cm)或自拌混凝土(坍落度5cm) 。混凝土拌和中不得掺加含氯化物的外加剂。3、压模模具是用具有花纹图案的软性耐磨耐折塑料或橡胶制成的定型产品，盲道模具为镂空条孔定型产品。三、质量控制验收标准1、彩色混凝
10、土面层边角整齐，彩色上面层粘接牢固，不得有裂缝、收水痕迹，达到排水通畅。2、彩色混凝土人行道表面图纹及盲道线格条点必须规则、清晰，压模作业不得有漏压或重压区域。3、胀缝、缩缝、纵缝的设置应符合设计要求。胀缝必须垂直，上下贯通，缝隙宽度一致，缝内无连浆。缩缝垂直，宽度统一，切缝深度不得小于设计要求。4、填缝料饱满平整，不得外溢，缝内不得有杂物。5、彩色混凝土人行道验收标准应符合表 65 的规定：现浇彩色混凝土人行道验收标准 表 65序号 项目 单位 标准或允许偏差 检查频率 检验方法 范围 点数灰土基层压实度95 环刀法或灌砂法水泥混凝土强度不低于设计规定每台班 1 组抗压强度试验平整度 3m
11、直尺和塞尺量取最大值横坡用水准仪测量宽度用钢尺量道面与井框高差每座用钢尺量厚度5 用钢尺量表面脱皮或缺损最大面积用钢尺量色差、杂色不明显目测四、安全及环保措施1、每班前对各种机械用电进行测试检查，内容包括各机具用电的进出线路检查。漏电保护装置的漏电检测，以及动力导线外皮是否破损等，并作好检查记录。2、电器系统及线路出现故障，应首先切断电源，并由维修工和电工进行维修排除，他人不得擅自维修处理。3、电工、平板振动器操作者，上班作业必须按规定穿戴绝缘鞋和绝缘手套。4、动力导线要进行有效保护，拉浆及转运材料的架子车停放时严禁将架子车铁脚轧压在场内正在使用的动力导线上。5、混凝土运输罐车到现场倒车或前进
12、过程中，应有专人指挥，防止机械交通事故发生。6、撒粉及压模人员在作业时必须配戴防尘口罩，切缝机操作人员在操作时应进行切刀喷水降温防尘，并配戴耳塞。7、下雨或刮大风时禁止进行撒粉及压模作业。8、在居民区施工作业时，施工时间应严格控制在 6：00-22：00 进行，以防噪音夜间扰民。我公司通过多项工程实施，各项目竣工两年来，已受到业内外多方赞誉。从使用和效果看既达到了良好的工程质量标准，又初步获得了良好的作业经济效益，随着压模法彩色混凝土人行道施工完整新工艺的形成和完善化，一套现浇混凝土人行道“新工法“ 自然已成为继续推广应用于城镇人行道面层施工的作业规章。该文章转自公务员 1 号()：http:/
