1、1 总 则1.0.1 为贯彻执行国家法规、铁路技术政策利铁道部发布的铁路基本建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法 ， 统一铁路建设项目预可行性研究、初测、定测、补充定测各阶段的铁路摄影测量的技术标准，保证勘测成果质量，制定本细则。1.0.2 本细则适用新建铁路；既有铁路路肩以外，站场最外侧股道以外的地形地貌采用航空摄影测量方法，测绘1：500、1：1000、1：2000、1：5000 比例尺地形图、正射影像地图或数字产品，以及用地面立体摄影测量方法测绘1：500、1：1000 比例尺工点地形图。1.0.3 铁路测量成果是设计和施工：的依据，必须确保质量良好地完成各项测绘工作。测量
2、记录、计算成果和图表应清楚、真实、正确、齐全，并认真进行检核，未经检核的资料严禁使用。1.0.4 在执行摄影测量工作前，应分析评价和了解各专业对测绘成果的要求，制定经济合理的技术方案，编写技术设计，内容见附录 A。工作中，应加强外业、内业的质量检核。工作结束后，做好资料整理并编写勘测报告或技术总结。1.0.5 平面坐标系统宜采用 1980 西安坐标系，高程系统宜采用 1985 国家高程基准。当收集上述系统的大地点，水准点有困难时，可采用 1954 北京坐标系，1956 年黄海高程系统。局部重点工程或小测区，可采用独立坐标系统，有条件时，应与国家系统联测，并确定系统间的相互转换关系。平面坐标计算
3、应采用高斯一克吕格投影，按 3分带计算平面直角坐标。1.0.6 地形图的分幅应沿线路走向进行分幅，图幅布置以使用方便为原则，一般以线路起点开始编号，序号前冠仪以工程名称的汉语拼音缩写。1.0.7 地形等级的划分应符合表 1.0.7 的规定。表 1.0.7 地形等级划分地形等级 地面坡度() 6 614 1426 26地面高差(m) 50 50150 150350 350注：表中数据系指测图范围中大部分地面坡度或高差而言，地面坡度与高差有矛盾时，以地面坡度为主。1.0.8 基本等高距根据地形等级和用图需要应按表 1.0.8 的规定选用。表 1.0.8 基本等高距地形等级 1：500 1：1000
4、 1：2000 1：5000 0.5 1 2 2 0.5（1） 1 2 2 1 2（1） 2 5 2 2 5注：表中括号内的数据依据用图需要选用，当基本等高距不能显示地貌时，应加绘间曲线。平原地区根据用图需要可不绘等高线，仅用高程注记点表示。1.0.9 测图沿线路附近的沟心、鞍部、山顶、变坡点、陡坎上下、堤坝顶底、公路、道路交叉、桥梁、水边、明显地物点或不能用等高线表示的特殊地貌等应加注高诚注记点。1.0.10 依据地形等级及地物点和地形点的多少，地形图上每一方格内（1010cm）注记 515 个高程点。1.0.11 地形图精度：1 地形图平面精度，以地物点相对于邻近平面控制点或凭高控制点的平
5、面位置中误差在图上不应大于表 1.0.11-1 的规定。表 1.0.11-1 地面点平面位置中误差（mm）地形等级测图比例尺、 、 困难地区1：500、1：1000 1.6 1.6 1.61：2000 1.0 1.2 1.61：5000 0.8 0.8 0.82 高程注记点、等高线对最近水准点的高程中误差不得大于表 1.0.11-2 的规定。表 1.0.11-2 高程注记点和等高线的高程中误差地形等级 误差类别测图比例尺高程注记点（m）等高线（m）高程注记点（m）等高线（m）高程注记点（m）等高线（m）高程注记点（m）等高线（m）1：500 0.20 0.25 0.40 0.50 0.60 0
6、.75 0.80 1.001：1000 0.40 0.50 0.60 0.75 0.80 1.00 1.20 1.501：2000 0.60 0.75 0.96 1.20 1.60 2.00 2.00 2.501：5000 0.90 1.00 1.20 1.50 2.00 2.50 3.00 3.50注：困难地区（如林区、阴影覆盖隐蔽地区等）可按上表规定放宽到 1.5 倍。1.0.12 摄影测量以中误差作为衡量精度的指标，两倍中误差作为极限误差。1.0.13 地形图图例符号应符合 GB/T7929-1995 地形图图式和现行的铁道行业标准铁路工程制图图形符号标准的规定。1.0.14 外、内业测
7、绘仪器、设备、工具应定期检校，做好经常性的保养和维护工作，作业时应处于正常工作状态。(仪器工具的使用及保管参见附录 B)1.0.15 测绘中采用的计算机应用软件应通过鉴定或有关技术管理部门的认可。 1.0.16 铁路摄影测量除应符合本细则外，尚应符合国家现行的有关强制性专业标准的规定。2 术语和符号2.1 术 语2.1.1 正直摄影 在摄影基线两端，两摄影机摄影时光轴保持水平，并与摄影基线方向垂直的摄影。2.1.2 等偏摄影 在摄影基线两端，两摄影机摄影时光轴保持水平，并与摄影基线垂直的方向都同向偏转相等角度的摄影。2.1.3 等倾摄影在摄影基线两端，两摄影机摄影时光轴保持平行，但两摄影机光轴
8、向上或向下倾斜同样角度的摄影。2.1.4 像幅 一张像片成像面积的大小，一般为像场的内接四边形。2.1.5 摄影基线相邻两摄影中心的距离。2.1.6 摄影航高飞机相对于摄区平均基准面的高度。2.1.7 航空摄影比例尺摄影仪焦距与相对航高之比。2.1.8 立体像对相邻摄影中心摄取的具有一定重叠影像的一对像片。2.1.9 反差景物或图像明暗对比的差异程度。1.1.10 野外像片控制点(简称外控点)满足像片条件在实地测量的平面或高程控制点，是内业加密和测图的依据。它分为平面控制点，高程控制点，平高控制点三种，平面控制点仅测定其平面坐标；高程控制点仅测定其高程；平高控制点必须测定其平面坐标及高程。2.
9、1.11 像片调绘持像片至现场或在室内参照野外典型调查所获得的样片和各种资料，与影像比较对照，将在地图上需要表示的地貌和地物要素描绘和注记在像片上。2.1.12 定向点用于定向的标志点或明显的地物点。2.1.13 透明正片用透明片基的正性感光材料，通过接触或投影方式晒印得到的像片。2.1.14 明显地物点在实地和像片上能迅速准确辨认的同名地物点。2.1.15 解析空中三角测量利用像点、摄站点、物点成像的几何关系解析计算像片方位元素、物点坐标的摄影测量理论和方法。2.1.16 机助测图利用计算机及外围设备和相应软件，进行地图信息的采集、存贮、处理、管理、显示、绘图的技术与方法。2.1.17 数字
10、测图利用各种手段采集数据，对所采集的数据进行计算机加工处理，测制数字地图的方法。2.1.18 数据采集将空间位置信息和属性信息转换为数字信息的过程。2.1.19 图形编辑借助图形终端，通过人机交互方式将要编辑的图形进行修 改、删除与增补等工作。2.1.20 数字地图以数字形式储存在磁介质或激光盘上的地图。2.1.21 字地面模型(DTM)地形表面形态等多种信息的数字表示。2.1.22 影像图航空摄影像片或航空航天遥感影像经纠正后的产品。2.1.1 数字正射影像图它是利用数字高程模型对数字化航空像片，经逐像元进行影像差改正，镶嵌、裁切成的影像数据集，是同时具有地图几何精度和影像特征的图像。2.1
11、.2 目视判读通过直接观察或者借助判读仪器以研究地物在遥感图像或其它像片上反映的各种影像特征，并通过地物间的相互关系推理分析、识别所需要的地物信息的过程。2.1.3 遥感不接触物体本身，用传感器收集目标物体的电磁波信息，经过处理、分析后，识别目标物、揭示目标物稽核形状大小、相互关系及变化规律的科学技术。2.1.4 航天遥感在地球大气层以外的宇宙空间，以人造卫星、宇宙飞船、航天飞机、火箭等航天飞行器为平台的遥感。2.1.5 卫星影像也称遥感影像，指通过卫星上安装的传感器获取的像片。2.1.6 地面分辨率（CCD 传感器获取的影像）又称空间分辨率，是指 CCD 传感器获取的单个像元对应的地面距离。
12、2.1.7 像片纠正通过投影转换，将倾斜像片变换成规定比例尺水平像片的过程。2.1.8 图像增强将原来不清晰的图像变得清晰或强调某些感兴趣的特征，抑制不感兴趣的特征，使之改善图像质量、丰富信息量，加强图像判读和识别效果的图像处理方法。2.1.9 （非）线性灰度拉伸将原始图像诸像素的灰度值按照（非）线性关系进行扩大的反差增强。非线性变化关系包括：对数变换、指数变换、抛物线变换等。2.1.10 遥感制图通过对遥感图像目视判读或利用图像处理系统对各种遥感信息进行增强与几何纠正并加以识别、分类和制图的过程。2.1.11 遥感影像平面图用多张经过预处理、增强、纠正、镶嵌的卫星像片，按照一定的几何精度要求
13、，制作成带有公里格网、图廓内外整饰，并配以线划和注记，满足规定比例尺的影像图。2.2 符 号B 一摄影基线长度(m)；Bx一摄影基线的 x 分量(m)；b 一像片基线长度(mm)；bx一仪器基线的 x 分量(mm)；M 一地形图比例尺分母；M 模 一模型比例尺分母；m 一像片比例尺分母；fk一航摄仪焦距(mm)；H 一摄影瞬间的相对航高(m)；Z 一仪器上的相对航高(mm)；mD一光电测距仪标称精度(mm)；Y 平 一地面摄影的纵距平均值(m)。3 航空摄影3.1 一般规定3.1.1 航摄仪应采用 23cm23cm 像幅，结合摄区的地形情况和成图精度要求，合理选择镜头焦距。3.1.2 航摄仪焦
14、距选择，各种地形类别：1：500 成图可采用焦距 150305mm；1：1000、1：2000 成图可采用焦距 150mm或 210mm。、级地形及高楼密集的城市宜选用焦距 210mm或 305mm 镜头；平原地区也可选用 88mm 焦距镜头。3.1.3 航摄像片比例尺的选择应根据测图比例尺、测图方法、所用仪器性能，结合摄区地形条件合理选择，摄影比例尺应在表 3.1.3 范围选择。表 3.1.3 航摄像片比例尺与地形图比例尺的关系地形如比例尺 航摄像片比例尺 正射影像地图比例尺航摄像片比例尺1：500 1：3000-1：4000 1：500 1：2000-1：30001：1000 1：4000
15、-1：10000 1：1000 1：4000-1：60001：2000 1：8000-1：18000 1：2000 1：8000-1：120001：5000 1：10000-1：30000 1：5000 1：10000-1：300003.1.4 既有铁路航摄比例尺，根据地形条件，线路及铁路建筑物和设备的复杂程度宜采用 1：50001：8000。3.2 航摄质量3.2.1 飞行质量应符合下列规定：1 像片重叠度：1)同一航带的航向重叠宜为 6065，个别最大可为75，最小可为 56。2)相邻航带的旁向重叠宜为 3035，最小可为15。2 像片倾角应小于 2个别最大不大于 4。3 旋偏角：1)航摄
16、比例尺小于或等于 1：8000，旋偏角应小于 6，最大可为 8。 2)航摄比例尺大于 1：8000 且小于 1：4000，旋偏角应小于 8，最大可为 10。3)航摄比例尺大于或等于 1：4000 旋偏角应小于 10，最大可为 124)同一摄影分区内达到或接近最大旋偏角的像片不得连续超过三片。4 航高差：1)同一航带上相邻像片的航高差应小于 20m。2)同一航带上最大航高与最小航高之差应小于 30m。5 航线的弯曲度应小于 3。6 航摄底片压平质量的检查，航摄单位每年试飞底片进行的检查作为一项鉴定数据记入每架航摄仪履历簿中，无特殊情况不再检查。3.2.2 摄影质量应符合下列规定：1 底片密度：1
17、)确保底片具有必要的透明度，底片的灰雾密度不得大于 0.2。2)底片最大密度应在 1.41.8 之间，极个别的可为2.0；底片最小密度至少要比灰雾密度大 0.2。3)底片的密度差宜为 1.0 左右：最人密度差应小于1.4，最小密度差应人于 0.6。2 表观质量：1)底片地物地貌影像清晰易于判读，反差适中黑度止常，四个光学框标的影像必须清晰完整。2)底片上不应有云、云影、划痕、折伤、斑痕、药膜损伤等缺陷。3)航摄像片应影像清晰，不得有划痕、折裂、脱胶等缺陷。4)显影、定影时间要适度，定影水洗要充分。3.3 航带设计3.3.1 航带设计用图宜采用 1：50000 地形图；当航摄比例尺大于 1：60
18、00 或小面积摄影时宜采用 1：25000 或 1：10000地形图。3.3.2 航带设计应在线路方案确定以后的基础上进行，必须根据线路经过的地形情况、成图比例尺，选择航摄仪焦距、航摄比例尺、摄影高度。摄影面积应满足制图要求，像片边缘距线路中心位置不得小于 500m。3.3.3 既有线航带设计宜布设成铁路中线位于航带中央：同一站场在同一航带内。3.3.4 测段的划分应适合地形特点、线路弯曲情况；测段长度不宜太长，也不应短于 6 公里，并宜布设为规则矩形，防止零碎杂乱。3.3.5 测段间的组合应保证满足测图要求。测段相接处应保证接头部分有两条以上摄影基线相重叠。3.3.6 根据地形条件和线路平面
19、确定测段范围，计算测段平均面高程、按摄影比例尺、摄影机焦距计算相对航高及绝对航高。相邻的几个测段的绝对航高应尽可能接近，以利于航飞。3.3.7 摄影测段前后 20 公里范围、旁向 5 公里范围内最高点高程加 600m 为安全航高。3.3.8 摄影测段内的地形高差不得超过以下规定：1 当摄影比例尺小于 1：8000 时不得人于 14 相对航高。2 当摄影比例尺大于 1：8000 时不得人于 16 相对航高。3.3.9 不同航线数在设计用图上的宽度计算(相邻航线旁向重叠宜按 30至 35设计)。1 计算一条航线的宽度 L,航摄比例尺 1/m,像幅为 23cm23cm, 则： L=m 0.23(m)
20、，这里的 L 代表实地航线宽度。2 多条航线在设计图上的宽度采用下式计算： (339)31()10ymLnlqM(n 二 1，2 ，)式中： Lnn 条航线在设计图上的覆盖宽度，m；像幅尺寸，mm；lm航摄像片比例尺分母；M设计用地形图比例尺分母：n航线数；qy相对于平均基准面上的旁向重叠度，。3.3.10 统计各测段图上宽度、长度以及航带数目，计算每测 段摄影面积及整个摄区的摄影面积。3.3.11 计算每个测段的基本像片数及整个测区的基本像片总 数：1 各测段的航摄基线长，按下式计算：(3.3.11-1) 3(1)0xixBmlq式中：B xi 一第 i 个分区航摄基线长， m。qx 一航向
21、重叠度，。2 各测段的基本像片数，按下式计算：(3.3.11-2) 1(3)nXiSMCB式中：Ci 一第 i 测段航摄基本像片数；Sx 一第 i 个测段第 n 条航线的图上长度，m ；n 一第 i 个测段的航线数；一表示以航线为单位，向上取整。()3xMB3 计算整个摄区的基本像片总数，用下式计算：C=Ci (3311-3)式中：C 一整个摄区的基本像片总数。3.3.12 航带设计应提交的成果资料：1 铁路线路方案地理位置图。图中以经纬度标出航摄空域范围。2 航带设计略图。在略图中概略标出各航摄测段范围、测段号、航线数、航摄范围居民地名称。3 航带设计要素表：各测段编号、航线数、航摄比例尺、
22、焦距、旁向重叠度、航向重叠度、测段平均高程、控制点高程、测段面积、基本像片数、整个摄区的航线总数、航线总长、航摄总面积和基本像片总数。3.4 航摄单位应提交的成果资料3.4.1 航摄单位应提交的成果资料包括以下内容：1 航摄实施情况报告书；2 航摄仪检定数据；3 航摄成果的移交清单及质量状况记录；4 航摄底片。4 航测外业4.1 一般规定4.1.1 外控点在像片上的位置应符合下列规定：1 外控点宜布设在航向三片重叠范围内和旁向重叠中线附近，使布设的外控点能尽量公用。测段起、末或困难时可布设在航向二片重叠范围内。2 当旁向重叠过小，外控点在相邻航线不能公用时，应分别布点，此时控制范围在像片上裂开
23、的垂直距离不得大于10mm，当条刊：受限制时不得大于 20mm。3 外控点距像片边缘不得小于 15mm，困难时不得小于10mm，距像片各类标志不得小于 lmm。4 外控点可不受距方位线远近的限制，上、下两外控点的距离不得小于 100mm。5 测段接头处的外控点宜公用，不能公用时应分别布点。6 位于自由边的外控点连线应能控制测图范围。4.1.2 首级控制测量应符合下列规定：1 平面控制测量应满足铁路初、定测和航测外控点联测的需要，平面控制测量四等以下各等级的最弱点相对于起算点点位中误差应根据测图比例尺的大小来确定：1：500 地形图不超过 0.05m；1：1000、1：2000、1：5000 地
24、形图不超过0.10m。2 高程控制测量可采用水准测量和光电测距高程导线的测量方法。高程控制测量等级可按四、五等，视需要均可作为测区的首级高程控制测量。3 控制测量应根据仪器设备、测区情况和具体要求布设成导线点、GPS 点和四等水准点、五等水准点作为联测外控点的基础。其密度应尽量兼顾线路测设的需要。4 采用 GPS 首级控制测量每隔 3 至 5 公里应布设一对GPS 点对。4.1.3 外控点联测应符合下列规定1 新线外控点对最近大地点的平面位置中误差1：1000、1：2000 比例尺测图时不得大于 0.7m；1：5000 比例尺测图时不得大于 1.1m：对最近水准点的高程中误差不得人于表 1.1
25、.3 的规定。表 4.1.3 外控点的高程中误差（m）地形等级地形图比例尺 1：1000 0.17 0.25 0.33 0.501：2000 0.20 0.30 0.45 0.601：5000 0.25 0.35 0.55 0.802 既有线外控点对最近大地点的平面位置中误差1：2000 比例尺测图时，不应大于 0.5m；对最近水准点的高程中误差：I 级地形不得大于 0.2m：级地形不得大于0.3m：、级地形不得大于 0.45m。3 平面控制点和平高控制点对最近基础控制点的平面位置中误差不应超过地物点平面位置中误差的 1/5。4 高程控制点和平高控制点对最近基础控制点的高程中误差不应超过基本等
26、距的 1/10。4.2 外控点布设4.2.1 外控点布设方案应符合下列规定：1 航线网布点：六点法、五点法、双五点法；2 区域网布点；3 全野外布点；4 特殊情况布点。采用何种方案主要根据航摄资料，地形等级、地形图比例尺等因素确定。4.2.2 航线网布点应符合下列规定：1 六点法：布点图形见图 4.2.2-1。基线数不得大于表4.2.2-1；表 4.2.2-2；表 4.2.2-3 的规定。图 4.2.2-1 六点法布点2 双五点法：布点图形见图 4.2.2-2。网段除布六个平高点外，在网段的 1/4 和 3/4 处线位附近各加设一个高程控制点，基线数不得大于表 4.2.2-1；表 4.2.2-
27、2；表 4.2.2-3 的规定。图 4.2.2-2 双五点法布点平高控制点 高程控制点3 五点法：布点图形见图 4.2.2-3。基线数不得大于六点法的 2/3。五点法在高程上缺少多余观测量，单航线不应采用。图 4.2.2-3 五点法布点4 既有线采用六点法、双五点法布点，基线数不应人于表 4.2.2-4 的规定。表 4.2.2-1 1：1000 比例尺地形图网段两端平高控制点间基线数布点方法 六点法 双五点法航摄比例尺地形等级焦距（mm） 150 6 12 9 151：4000210 4 8 12 6 12 18150 4 8 12 6 12 181：5000210 * 6 10 14 4 9
28、 15 20150 * 6 10 14 4 9 15 201：6000210 * 4 8 10 * 6 12 15150 * 6 10 12 * 9 15 181：7000210 * * 6 8 * 4 9 12150 * 4 8 12 * 6 12 181：8000210 * * 4 6 * * 8 9150 * * 6 10 * 4 12 91：9000210 * * * 6 * * 4 15150 * * 6 8 * * 9 91：10000210 * * 4 * 4 12注：*表示高程全野外布点。表 4.2.2-2 1：2000 比例尺地形图网段两端平高控制点间基线数布点方法 六点法
29、双五点法航摄比例尺地形等级焦距（mm） 150 6 10 16 18 9 15 20 201：8000210 * 6 12 14 * 9 18 20150 * 8 12 16 * 12 18 201：10000210 * 4 8 10 * 6 12 15150 * 6 10 14 * 9 15 201：12000210 * * 6 8 * 4 9 12150 * 4 8 10 * 6 12 151：14000210 * 4 6 * 6 9150 * * 6 10 * 4 9 151：16000210 * * 4 * 4 6150 * * 4 8 * * 6 121：18000210 * * 4
30、 * * 6注：*表示高程全野外布点。表 4.2.2-3 1：5000 比例尺地形图网段两端平高控制点间基线数布点方法 六点法 双五点法航摄比例尺地形等级焦距（mm） 150 6 10 18 20 9 15 20 201：10000210 4 6 12 16 6 9 18 201：15000 150 * 6 12 14 4 9 18 20210 * * 8 10 * 4 12 15150 * * 8 10 * 4 12 151：20000210 * * 4 6 * * 6 9150 * * 6 8 * * 9 121：25000210 * * 4 * * 6150 * * 4 * 4 61：3
31、0000210 * * * * * 4注：*表示高程全野外布点。表 4.2.2-4 既有线 1：2000 比例尺地形图网段两端平高控制点间基线数布点方法 六点法 双五点法摄比例尺地形等级焦距（mm） 150 6 8 14 16210 4 6 8 10 14 161：5000305 4 6 6 8 12 12150 4 6 8 8 8 12 16 161：8000210 4 6 6 8 12 125 网段两端的上、下两个平高点宜布设在通过像主点且垂直于方位线的直线上，互相偏离一般不得人于 1/2 条基线，个别不得大于 1 条基线。6 航线中间的两个平高点应布设在网段中间，困难时左右偏离不得大于
32、1 条基线，且应避免向网段中央的同一侧偏离。7 五点法中间点应大致布设在网段的中央。8 测图范围应在平高点连线所构成的控制范围内。4.2.3 区域网布点应符合下列规定：1 区域网的航线数不宜大于 6 条，其航线段端点间的基线数应与航线网双五点法布点相同。2 区域网布点图形见图 4.2.3-1。在区域四周均匀布设8 个平高控制点，中央布设 1 个平高控制点。位于航线网段的1/4 及 3/4 处的区域周边及隔航线的旁向重叠部分，和区域两端的旁向重叠部分应均匀布设高程控制点。 注：平高点；高程点。图 4.2.3-1 区域网布点3 不规则区域网布点应符合下列规定：主要针对利用既有资料测绘大比例尺铁路用
33、图。1) 在线路的首末处，位于线路两侧各布设一对平高控制点。2) 位于区域中间的航线像对数少于 4 时，在线路两侧各布设一对平高控制点；航线像对数大于或等于 4 时，按航线网六点法或双五点法布设。3) 沿线路每隔 5001000 宜布设 1 个高程控制点(可利用刺点的导线点、GPS 点)。4) 区域边缘凸出处布设平高点，当凹凸角间超过三条基线，在凹角处也应布设平高点。见图 4.2.3-2 所示。5) 测图范围应在平高点连线所构成的控制范围内。图 4.2.3-2 不规则区域网布点4.2.4 全野外布点应符合下列规定：1 每个立体像对测绘范围应布设四个外控点。按图4.2.4 所示布设。根据测图所需
34、分为：平高全野外布点、高程全野外布点。 像主点 外控点 测图范围 图 4.2.4 全野外布点2 点位在像片的位置除满足一般规定外，还应满足下列规定：1) 点位偏离通过像主点且垂直于方位线的直线的距离不得大于 10mm，困难时个别点不得大于 15mm。2) 两个外控点间的旁向距离不得小于 1 条基线。3) 高程全野外布点时，平面按航线网六点法布设，网段两端平高控制点间基线数、级地形不得大于 8 条，、级地形不得大于 10 条。4.2.5 特殊情况的布点应符合下列规定：1 航线内个别像对航向重叠小于 56而产生航摄漏洞时，以漏洞地段为界分别布点，漏洞部分采用实测方法补测。2 补摄航线出现下列任何一
35、种情况应分别布点：1) 采用的航摄仪焦距不一致；2) 航向重叠小于 56；3) 旁向重叠小于 10；4) 航线弯曲度大于 5；5) 相邻航片航高差 50m 以上；6) 旋偏角大于 20时，应分段布点。3 像主点落水(像主点位于水域，云或云影、积雪、阴影及其他原因致使像点影像不清)且像主点附近 20mm 以内选不出航向三片重叠的连接点供内业加密使用时，应采用平高全野外布点。4 标准点位落水且在航向三片重叠范围内选不出连接点时，应采用平高全野外布点。5 控制线路方案的重点工程地段，如越岭隧道、高桥、大桥、接轨车站、紧迫导线等地段均应按各专业的需要增测外控点。4.2.6 外控点布设完成后要统一进行编
36、号，最好采用以测区号加点位序号进行编号。4.2.7 将像片上主要的村镇及道路等名称标注在像片上，便于外业时确定方位。 4.3 首级控制测量4.3.1 选点与埋石应符合下列规定：1 首级平面、高程控制点位置的选定应根据铁路选线方案走向和航摄像片联测的需要进行综合考虑，点位宜按线路起点至终点方向顺序编号。2 控制点位置的选定与埋石规定：l) 平面控制点点位宜沿线路布设，距线路中心线左右宜在 50200m 范围内。2) 测站应避开高压线等强磁场干扰及烟筒、散热塔等散热体的影响。3)相邻点之间通视良好，观测视线应偏离障碍物 15m以上。4)控制点点位标引应能较长期保存并埋设在土质坚实或稳定的建筑物上，
37、并便于维护和利用。5)控制点埋石规格参见铁路勘测细则第二十四篇全球定位系统(GPS)铁路测量的 35 节 GPS 点埋石要求及附录 C 的要求执行。4.3.2 平面控制测量应符合全球定位系统(GPS)铁路测量细则的规定。4.3.3 高程控制测量应符合下列规定1 水准测量规定：1） 各级水准测量的观测应符合表 4.3.3-1 的规定。表 4.3.3-1 各级水准测量的观测要求等级符合长度（KM）最大视线长度（m）前后视距较差（m）前后视距累计差（m）视线高度（m）红黑面读数差（mm）红黑面较差（mm）检测差）四等 50 100 3 10 0.3 3 5 5五等 30 150 10 - 0.3 -
38、 - 30 L注：结点路线长度不得超过符合路线长度的 0.7 倍。2） 各级水准测量主要精度要求应符合表 4.3.3-2 的规定。表 4.3.3-2 水准测量主要精度要求（mm）限 差水准等级每千米水准测量偶然中误差检测已测段高差之差往返测不符值附和路线闭合差 环闭合差左右路线高差不符值四等 5.0 20 R20 20 L20 F14 R五等 7.5 30 30 30 30 20注：表中 R 为测段长度，L 为附和路线长度，F 为环线长度，以千米计。3） 各个水准测量作业结束后，每条水准路线应以测段往返测高差不符值计算 M ，并应按下式计算每公里测量的偶然中误差 M 。14nRA（ 4.3.3
39、）式中：测段往返测高差不符值，mm；n测段数；R测段长度，km。2 光电测距高程导线测量规定：1) 在水准测量确有困难的山岳地带，沼泽、水网发达地区及植被覆盖茂密地区，四等水准点和五等水准点可用光电测距高程导线测量。2) 高程导线视线长度宜 400600 m 为宜，但边长不得大于 800m；视线垂直角不宜超过 20；视线高度和离开障碍物的距离应大于 1.5m。3) 光电测距高程导线采用每点设站对向观测，斜距和垂直角的往返观测应在成像清晰、信号稳定时进行。4) 斜距观测两测回(每测回照准一次，读数四次)，各次读数互差和测回中数之间的互差为 lOmm 和 15mm，气温读数至0.5，并在斜距中加入
40、气象改正。5) 竖直角测量可采用中丝法，往返必须各两测回，测回间较差不大于 10，指标互差不大于 10。6) 测站对向观测高差不符值，四等水准点测量+45 ，D五等水准点测量60 ，当往返高差较差大于上述限差时，D必须往返重测一组，两组高差之差分别小于 20 与 30 时，取两组高差的中数。其中：D 为光电测距水平距离(km)。7) 仪器高、觇标高应在测前测后各量一次，读至毫米，两次测量互差不得超过 2mm。4.4 外控点选刺4.4.1 平高点的刺点目标应符合下列要求：1 应选在线状地物的交点或地物拐角上(如道路交点、固定田角等)，交角必须良好。在地物稀少地区，也可选在线状地物的端点或点状地物
41、中心(如坟头、孤石等)。弧形及不固定的地物不得作为刺点目标。2 应选在高程变化不大的地方，不应选在狭沟、尖山头或高程变化急剧的斜坡上。4.4.2 高程控制点的刺点目标应选择在高程变化较小，易于辩认的地方，点位目标同时满足平面和高程控制点对点位目标的要求。4.4.3 在测区范围内的大地点、水准点、GPS 点，在像片上能确认的均应按外控点精度要求刺出。4.4.4 选刺点的方法应符合下列要求：1 刺点前应正确判定像片方位，选点时应由远而近，由大到小仔细对照周围的相关地物，应注意观察实地点位目标在航摄后有无变化，准确判定点位后，在点位上架设仪器进行观测。2 外控点在本片和相邻像片上的影像均应清晰，刺孔
42、小并应刺透，刺孔直径不得大于 0.1mm。应避免反复刺或出现双孔、多孔现象。一旦位置刺偏或刺错，应将针孔堵死或换片重刺。实地刺点后应立即在像片背面绘制点位略图，按格式标准要求来注记点位的点号、刺点位置描述、点位的辨认精度、日期及刺点签名。当点位刺在有比高的地物时，应加绘断面略图、注明比高。略图整饰按附录 D 规定。3 外控点必须由两人分别用不同像片在实地独立判释刺点，一人主刺，一人副刺，然后核查。如果航片为新摄影且明显地物较多也可由具有丰富经验的作业员独立进行刺点作业。4.4.5 刺点片正面整饰应符合下列要求：1 刺点片在像片正面用红色绘直径为 10mm 的圆圈整饰，并注记点号。刺点片整饰参见
43、附录 E 规定执行。整饰时如采用点圆规时应注意点圆规尖端不得与像片接触，以免损坏像片影像，扩大针孔或出现双孔、多孔现象。2 测段间的外控点无论是否公用只要落在测区内都要相互转标；测区内相邻航线间的外控点也要转标，转标的点只转在单片上并注明原刺点的测段及像片号，本测区内的只标注片号。4.4.6 选刺点的精度应符合下列规定：1 外控点以判点（绘制的点位略图）为主，刺孔为辅。2 刺点目标的实地辨认精度，在 1：2000 比例尺测图时不应人于 0.3m；在 1：5000 比例尺测图时不应大于 0.5m；所刺点位应与观测的置镜点位一致。4.5 外控点平面高程测量4.5.1 外控点的平面高程测量宜采用 G
44、PS 测量、光电测距导线测量、水准测量等方法。4.5.2 外控点 GPS 测量应符合下列规定：1 以 GPS 加密点或国家四等及以上等级控制点的坐标为起算数据布网，采用 GPS 定位技术可以四边形或多边形的形式建立首级控制网。2 考虑航测外控点用 GPS 联测和初定测联测的需要，一般情况下 GPS 点对的间距宜为 5001000m，相邻点应相互通视，应每隔 5km 布设一对相互通视的 GPS 点。3 外控点的平面和高程宜采用快速静态测量，采样间隔10s，观测时间 1020min，外控点距参考站的距离一般应小于5km，外控点的平面和高程可由已知 GPS 点拟合求算。4 外控点在保证基线质量的前提
45、下可用单基线测定。5 当外控点上不宜进行 GPS 观测时，可在适当的地方设置辅助点进行 GPS 观测，对应的外控点的平面坐标和高程可根据辅助点用常规测量方法测定。4.5.3 导线测量分为主导线及辅助导线。主导线平面测量应起闭于大地点、I 级军控点或相对于上述精度的 GPS 点及导线首级平面控制点。辅助导线可起闭于主导线点。4.5.4 外控点的平面位置采用光电测距导线测量应符合下列规定：1 导线边长以 400800m 为宜，安置在各导线点上的反射镜应用固定支架置平对中。2 导线边长应往返观测各一测回，一测回应读数两次，并应进行气象和加、乘常数改正。测距读数较差及往返平距较差不得大于表 4.5.4
46、-1 规定，在规定值内取平均值。竖直角往返观测各一测回，同一测站各方向的指标差互差不得大于 15”。3 仪器对中偏离桩位中心不得大于 lmm。表 4.5.4-1 测距限差仪器精度等级测距中误差（mm）一测回二次读数较差（mm）测回间读数较差（mm）往返测平距较差（mm） 5 5 7 510 10 15 1020 20 3030L注：N 为单向测回数， m D为标称精度。4 导线水平角应测量右角，观测一测间。两半测回较差不得大于 15”。5 当导线点上水平角观测多于三个方向时应按方向观测法施测，半测回归零差不得大于 12”，半测回间同一方向值较差不得大于 12”。6 主、辅助导线全长及限差不得大
47、于表 4.5.4-2 的规定。表 4.5.4-2 主、辅助导线全长及限差地形图比例尺 导线类型全长（km）导线全长相对闭合差方位角闭合差（秒）起闭于国家等级三角点 30主导线起闭于级军控点 251：10001：2000辅助导线 23起闭于国家等级三角点 40主导线起闭于级军控点 351：5000辅助导线 301/10000 15n注：n 为置镜点数7 支导线测量的起始点应观测左右连接角，终点应尽量观测一个检查方向。支导线全长和边数不得大于表 4.5.4-3 的规定。表 4.5.4-3 支导线全长、边数地形图比例尺 全长（km） 边数1：1000 2 41：2000 3 61：5000 4 88
48、 导线计算时，每条导线边应进行投影到椭球面上和化算至高斯投影面上的长度改正，再计算坐标闭合差和长度相对闭合差。4.5.5 外控点的高程测量应符合下列规定：l 外控点的高程测量可采用水准测量、光电测距高程导线、GPS 测量等方法。2 主导线的高程测量应起闭于国家水准点或精度相当的高程控制点。水准测量、光电测距高程导线全长、闭合差不得大于表 4.5.5 的规定。表 4.5.5 水准测量、光电测距高程导线全长及闭合差类别 地形图比例尺 全长（km） 闭合差（mm）1：1000；1：200050主导线的高程测量1：5000 6030L1：1000；1：200023辅助导线的高程测量1：5000 3050支导线的
