1、重庆市轨道交通三号线一期工程火车客站童家院子车场 区间隧道及龙头寺站、狮子坪站、唐家院子站工程狮子坪站、唐家院子站 脚手架搭设专项方案编制：复核：审核：中国中铁股份有限公司重庆轨道交通三号线一期工程八标项目经理部二八年三月七日- 1 -施工组织设计或施工技术方案报审表编号： 轨道交通通用表-045 工程名称重庆市轨道交通三号线一期工程火车客站童家院子车场区间隧道及龙头寺站、狮子坪站、唐家院子站工程施工合 同编号三号工程土2007-169-040单位（子单位）工程名称狮子坪站、唐家院子站工程 施工 单位中国中铁股份有限公司致（监理单位） 西安铁一院监理总部第 2 监理分部 ：现报上 狮子坪站、唐
2、家院子站 工程的脚手架搭设方案和附图、说明等附件，请予审查和批准。附件： 狮子坪站、唐家院子站脚手架搭设专项方案 技术负责人： 项目经理： （公章） 年 月 日 监理单位审查及审核意见监理分部审查意见：该方案基本可行，同意按此方案组织实施，但是脚手架搭设过程中应注意高空作业安全。（公章）专业监理工程师： 总监理工程师： 年 月 日- 2 -监理总部审核意见：各种形式的脚手架搭设均符合规范和各自使用的要求，同意实施。（公章）专业监理工程师： 总监理工程师： 年 月 日重庆市轨道交通总公司 重庆市城市建设档案馆 重庆市建设工程质量监督总站 监制 目 录1 编制依据 .12 工程概况 .13 施工部
3、署 .14 施工准备 .25 碗扣式钢管脚手架搭设 .26 碗扣式钢管脚手架拆除 .37 质量保证措施 .48 安全保证措施 .59 文明施工保证措施 .710 劳动力、材料及机具配备 .711 计算书（附后） .8- 3 - 0 -1 编制依据（1）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001-2008年版（2）建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ 80-91）（3）建筑施工安全检查标准（JGJ 59-99）（4）建筑结构荷载规范(GB 50009-2001)（5）混凝土结构设计规范（GB50010-2010）（6）钢结构设计规范 （GB500172003）（7） 设计施工图纸
4、、施工规范以及现场环境、条件等。2 工程概况狮子坪站、唐家院子站结构相似；属于地面三层高架车站，车站等级为二级站，站台形式二侧二线；主要承重结构为独柱墩，双层T型盖梁体系，墩柱截面为矩形2.0m2.6m，间距布置为16m+16m+18m+20m+18m+16m+16m=120m。车站主体分为三层：站台层，站台下夹层，站厅层，层高在3m6m左右。车站总建筑面积：分别为4906m 2。建筑长度：122.6m，建筑宽度：20.6m，从地面到屋顶的建筑高度均超过20m，结构形式为：站桥合一，多层框架。3 施工部署3.1 成立组织机构项目经理部成立以项目经理为组长的施工领导小组，其机构组成、人员编制及责
5、任分工如下：组 长：曹红彬（项目经理）总负责副组长：曾斌（生产经理）现场施工总负责王毅（项目总工）技术总负责组 员：左杜平（副总工）方案编制校伟（质检工程师）施工质量控制刘汉银（施工队长）现场施工协调杨轶（工程师）现场施工技术- 1 -孙剑钧（安检主任）现场施工安全检查3.2 施工方案采用全封闭碗口式脚手架。脚手架钢管选用483.5，搭设尺寸为：板支撑立杆的间距为 0.6m1.2m，立杆的步距为1.20m；纵横梁支撑立杆的间距为 0.6m0.6m，立杆的步距为1.20m。盖梁支撑立杆的间距为 0.3m0.6m，立杆的步距为1.20m。立杆顶端用顶托与木方支撑，底端有底座与木方支撑。4 施工准备
6、（1）确定脚手架平面、立面布置。（2）施工人员在施工前认真熟悉图纸、规范、施工方案。（3）脚手架搭设前工程技术负责人对搭设、拆除和使用人员进行书面安全技术交底。（4）对施工班组进行现场安全和技术培训，加强队伍的技术素质。（5）对胶合板、木方、钢管、扣件、脚手板等进行检查，不合格的禁止使用。 （钢管、扣件进行抽样试验检测）（6）脚手架基础必须平整、压实，按地基承载力按照3KPa进行验收,后用C25砼浇筑厚度大于20cm硬化。地基高低差较大时，利用立杆0.6m节点位差调节。（7）脚手架基础经验收合格后，按要求放线定位。立杆底座下铺垫板，垫板厚度不小于50mm。（8）清理组架范围内的杂物。5 碗扣式
7、钢管脚手架搭设5.1 搭设顺序安放垫板安底座（首层）安立杆安扫地杆安横杆铺临时脚手板安上层立杆安上层横杆安立杆顶托安纵横木龙骨铺胶合板。5.2脚手架搭设（1）在地面或楼板上按立杆位置安放立杆(下面垫木方)，因地面不平整，- 2 -首先安底座，其上交错安装不等长立杆，使接头错开。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距离底座上皮20cm 的立杆上，横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。（2）接头是立杆同横杆、斜杆的连接装置，应确保接头锁紧。搭设时，先将上碗扣搁置在限位销上，将横杆等接头插人下碗扣，使接头弧面与立杆密贴，待全部接头插入后，将上碗扣套下，并用榔头顺时针沿切线敲击上碗扣凸头，直
8、至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。如发现上碗扣扣不紧，或限位销不能进入上碗扣螺旋面，应检查立杆与横杆是否垂直，相邻的两个碗扣是否在同一水平面上(即横杆水平度是否符合要求)；下碗扣与立杆的同轴度是否符合要求；下碗扣的水平面同立杆轴线的垂直度是否符合要求；横杆接头与横杆是否变形；横杆接头的弧面中心线同横杆轴线是否垂直；下碗扣内有无砂浆等杂物充填等；如是装配原因，则应调整后锁紧；如是杆件本身原因，则应拆除，并送去整修。（3）脚手架搭设以3人为一小组为宜，其中1人递料，另外两人共同配合搭设，每人负责一端。搭设完一层架子，铺一层脚手板，逐层向上搭设。（4）搭设到梁板底，安装并调整立杆上面的顶托，使顶托顶
9、板处于同一水平面内。再支设纵横木龙骨，铺胶合板。（5）在脚手架四周设置剪刀撑，全部采用单杆通长剪刀撑。斜杆与地面的夹角在4560之间。6 碗扣式钢管脚手架拆除（1）本车站为独柱墩双层“T”型盖梁结构，跨度大，梁、板混凝土梁混凝土强度必须达到100%，且盖梁预应力张拉完毕后，方可拆除脚手架。拆除前应对脚手架作一次全面检查，清除所有多余物件，并设立警戒区，禁止无关人员进入。（2）拆除顺序从墩柱两侧对称自上而下逐层拆除，不容许上、下两层同时及不对称拆除。- 3 -（3）拆除的构件应用绳索吊下，或人工递下，严禁抛掷。（4）拆除的钢管、扣件应及时分类堆放，以便运输、保管。（5）每班拆架下班时，不应留下扣
10、件松动；架体堆放钢管、扣件等隐患。 （6）拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。 （7）在拆除过程中，凡松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠已松脱的杆件。7 质量保证措施7.1 检验、验收管理（1）钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管。（2）铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净。（3）冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷。（4）各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷。（5）构配件防锈漆涂层均匀、牢固。（6）底托座螺纹部分完好，无滑丝现象，无严重锈蚀，焊缝无脱开现象。（7）主要构、配件上的生产厂标识应清
11、晰。（8）立杆最大弯曲变形矢高不超过 L500，横杆斜杆变形矢高不超过L250。（9）搭设完，应进行检验，检验主要内容：垫板放置稳固。立杆不允许有松动现象。整架垂直度应小于 L500，但最大不超过 100mm。对于直线布置的脚手架，其纵向直线度应小于 L200。横杆的水平度，即横杆两端的高度偏差应小于 L400。所有碗扣接头必须锁紧。7.2 使用管理与维护- 4 -（1）脚手架的施工和使用应设专人负责，并设安全监督检查人员，确保脚手架的搭设和使用符合设计和有关规定要求。（2）在使用过程中，应定期对脚手架进行检查，发现问题及时整改。（3）作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得在脚手架上
12、集中堆放模板、钢筋等物料。 （4）混凝土输送管、布料杆及塔架拉结缆风绳不得固定在脚手架上。（5）大模板不得直接墩放在脚手架上。（6）遇 6 级以上大风、雨雪、大雾天气时应停止脚手架的搭设与拆除作业。（7） 脚手架使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件，如需拆除必须报请技术主管同意，确定补救措施后放可实施。（8）严禁在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业。（9）脚手架应与架空输电线路保持安全距离，工地临时用电线路架设及脚手架接地防雷措施等应按现行行业标准施工现场临时用电安全技术规范（JGJ461）的有关规定执行。（10）使用后的脚手架构配件应清除表面粘结的灰渣，校正杆件变形，表面作防锈处理后待用。8 安全
13、保证措施（1）建立安全保证体系。成立由项目经理部安全生产负责人为首，各施工班组安全生产人员参加的“安全生产管理小组”组织领导施工现场的安全生产管理工作。（2）工人须经三级安全教育，考试合格后方可上岗。架子安装、拆除必须由专业队伍施工，架子工必须持证上岗。（3）施工操作人员戴安全帽，穿防滑鞋，系安全带。作业层满铺脚手板，脚手板质量合格，搭设时两端用与钢管用 8#铁丝固定牢，不得有探头板。- 5 -（4）所有构件都必须合格，并按有关规定进行检查、验收、报验，主要构配件应有产品标识及产品质量合格证，应提供管材、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告。（5）在架子距地 3 米高处，布设一道水平安全
14、网。要求网绳不破损，与架体连接牢固、绷紧、拼接严密。（6）脚手架满挂全封闭密目安全网，密目网采用1.8m6.0m，用网绳绑扎在立杆上。楼板预留孔洞处，顶部铺50mm厚的双层脚手板。（7）严禁上下同时交叉作业，严防高空落物伤人。传递物料、工具严禁抛掷，以防坠落伤人。（8）在搭设过程中，应注意调整架体的垂直度，一般通过调整连墙撑的长度来实现。（9）在搭设、拆除时，设置警戒区，禁止其它人员进入危险区域。（10）严格控制施工荷载，脚手板上不得集中堆放荷载，施工荷载不得大于 3kN/m。（11）各作业层之间设置可靠的防护栏杆，防止坠落物体伤人。 （12）定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。（13）脚手架料、木方、模板在塔吊吊运时，必须分开单独吊运，不得与其它物件混装。捆绑绳必须在被起吊物上缠绕一圈，并绑扎牢固。采用两点起吊，且保证两端平衡，防止杆件滑落伤人。 扣件等小物件用吊篮盛装吊运。（14）施工人员上下架子，必须搭设爬梯，不准踩碗扣、架杆上下。（15）脚手架搭设完毕，施工队自检，合格后报项目部验收，经过项目质检、安检检验合格后，有书面记录后挂牌使用，不验收或者验收不合格的脚手架严禁使用。（16）严格执行脚手架搭拆前书面安全技术交底制度，使用前、拆除时必须经过验收，达到要求后挂牌再按照规程使用或者拆除，并且要求有书面签字手续。
