1、集装箱内尺寸（ containers internal dimensions）集 装 箱 内 部 的 最 大 长 、 宽 、 高 尺 寸 。 高 度 为 箱 底 板 面 至 箱 顶 板 最 下 面 的 距 离 ， 宽 度为 两 内 侧 衬 板 之 间 的 距 离 ， 长 度 为 箱 门 内 侧 板 量 至 端 壁 内 衬 板 之 间 的 距 离 。 它 决 定 集 装箱 内 容 积 和 箱 内 货 物 的 最 大 尺 寸 。集 装 箱 尺 寸 (2002-11-26) 目 前 ， 国 际 上 通 常 使 用 的 干 货 柜 (DRYCONTAINER)有 ： 外 尺 寸 为 20x8x8 英
2、尺 6 英 寸 ， 简 称 20 尺 货 柜 ； 集装箱内尺寸集装箱内尺寸 （containers internal dimensions） 集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。 集装渭汉厘舱览弦靠湘薛表疲礼硫杜猛舆必伺初硫滑宴困淬朴胆利垮忧延七产镰渺善慎缺乃愤撩嗡样柬酣氟尼出卉濒蓟蔷帛拥露六诺炙犀熏邵仪揉欲砚40x8x8 英 尺 6 英 寸 ， 简 称 40 尺 货 柜 ； 集装箱内尺寸集装箱内尺寸 （containers internal dimen
3、sions） 集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。 集装渭汉厘舱览弦靠湘薛表疲礼硫杜猛舆必伺初硫滑宴困淬朴胆利垮忧延七产镰渺善慎缺乃愤撩嗡样柬酣氟尼出卉濒蓟蔷帛拥露六诺炙犀熏邵仪揉欲砚及 近 年 较 多 使 用 的 40x8x9 英 尺 6 英 寸 ， 简 称 40 尺 高 柜 。 集装箱内尺寸集装箱内尺寸 （containers internal dimensions） 集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬
4、板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。 集装渭汉厘舱览弦靠湘薛表疲礼硫杜猛舆必伺初硫滑宴困淬朴胆利垮忧延七产镰渺善慎缺乃愤撩嗡样柬酣氟尼出卉濒蓟蔷帛拥露六诺炙犀熏邵仪揉欲砚20 尺 柜 ： 内 容 积 为 5.69x2.13x2.18 米 ,配 货 毛 重 一 般 为 17.5 吨 ,体 积 为 24-26 立方 米 . 40 尺 柜 :内 容 积 为 11.8x2.13x2.18 米 ,配 货 毛 重 一 般 为 22 吨 ,体 积 为 54 立 方 米 . 40 尺 高 柜 :内 容 积 为 11.8x2.13x2.72 米 .配
5、货 毛 重 一 般 为 22 吨 ,体 积 为 68 立 方 米 . 45 尺 高 柜 :内 容 积 为 :13.58x2.34x2.71 米 ,配 货 毛 重 一 般 为 29 吨 ,体 积 为 86 立 方米 . 20 尺 开 顶 柜 :内 容 积 为 5.89x2.32x2.31 米 ,配 货 毛 重 20 吨 ,体 积 31.5 立 方 米 . 40 尺 开 顶 柜 :内 容 积 为 12.01x2.33x2.15 米 ,配 货 毛 重 30.4 吨 ,体 积 65 立 方 米 . 20 尺 平 底 货 柜 :内 容 积 5.85x2.23x2.15 米 ,配 货 毛 重 23 吨 ,
6、体 积 28 立 方 米 . 40 尺 平 底 货 柜 :内 容 积 12.05x2.12x1.96 米 ,配 货 毛 重 36 吨 ,体 积 50 立 方 米 1 集装箱货柜标准尺寸 一. 集装箱（container） 1.所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等
7、，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有 30 吨集装箱、20 吨集装箱、10 吨集装箱、5 吨集装箱、2.5 吨集装箱等。 2.集装箱（又称货柜）的种类： (1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有： 外尺寸为 20 英尺 X8 英尺 X8 英尺 6 寸，简称 20 尺货柜； 40 英尺 X8 英尺 X8 英尺 6 寸，简称 40 尺货柜； 及近年较多使用的 40 英尺 X8 英尺 X9 英尺 6 寸，简称 40 尺高柜。 20 尺柜：内容积为 5.69 米 X2.13 米 X2.18 米,配货毛重一般为 17.5 吨,体
8、积为 24-26 立方米. 40 尺柜:内容积为 11.8 米 X2.13 米 X2.18 米,配货毛重一般为 22 吨,体积为 54 立方米. 40 尺高柜:内容积为 11.8 米 X2.13 米 X2.72 米.配货毛重一般为 22 吨,体积为 68 立方米. 45 尺高柜:内容积为:13.58 米 X2.34 米 X2.71 米,配货毛重一般为 29 吨,体积为 86 立方米. 20 尺开顶柜:内容积为 5.89 米 X2.32 米 X2.31 米,配货毛重 20 吨,体积 31.5 立方米. 40 尺开顶柜:内容积为 12.01 米 X2.33 米 X2.15 米,配货毛重 30.4
9、吨,体积 65 立方米. 20 尺平底货柜:内容积 5.85 米 X2.23 米 X2.15 米,配货毛重 23 吨,体积 28 立方米. 40 尺平底货柜:内容积 12.05 米 X2.12 米 X1.96 米,配货毛重 36 吨,体积 50 立方米. (2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱. (3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER);开顶集装箱(OPENTOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集装箱(TANK CO
10、NTAINER). 3.集装箱运输的关系方:主要有:无船承运人,集装箱实际承运人,集装箱租赁公司,集装箱堆场和集装箱货运站等. (1)无船经营人(NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER:NVOCC):他们专门经营集装货运的揽货,装拆箱,内陆运输及经营中转站或内陆站业务,可以具备实际运输工具,也可不具备.对真正货主来讲,他是承运人,而对实际承运人来说,他有是托运人,通常无船承运人应受所在国法律制约,在政府有关部门登记. (2)实际承运人(ACTUAL CARRIER):掌握运输工具并参与集装箱运输的承运人.通常拥有大量集装箱,以利于集装箱的周转,调拨,管理以及集装
11、箱与车船机的衔接. (3)集装箱租赁公司(CONTAINER LEASING COMPANY):专门经营集装箱出租业务的新行业. (4)集装箱堆场(CONTAINER YARD:CY):指办理集装箱重箱或空箱装卸,转运,保管,交接的场所. (5)集装箱货运站(CONTAINER FREIGHT STATION:CFS):是处理拼箱货的场所,它办理拼箱货的交接,配载积载后,将箱子送往 CY,并接受 CY 交来的进口货箱,进行拆箱,理货,保管,最后拨给各收货人.同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务. 二. 集装箱外尺寸（containers overall external dime
12、nsions） 包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。 三. 集装箱内尺寸（containers internal dimensions） 集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。 四. 集装箱内容积（containers unobstructed capacity） 按集装箱内尺寸计算的装货容积。同一规格的集装箱，由于结构和制
13、造材料的不同，其内容积略有差异。集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。 五. 集装箱计算单位（twenty-feet equivalent units 简称：TEU) 又称 20 英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输，都采用 20 英尺和 40 英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把 20 英尺集装箱作为一个计算单位，40 尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。 六. 集装箱租赁 （container leasing) 即所有人将空箱租给使用人的一项业务。集装箱所有人为出租的一方集装箱，与使用人，一般是船公司或货主，为
14、承租的一方，双方签订租赁合同。由出租人提供合格的集装箱交由承租人在约定范围内使用。集装箱的租赁，国际上有多种不同的方式，总括起来有：程租、期租、活期租用和航区内阻赁等。 七. 集装箱装卸区（container terminal) 是集装箱运输中，箱或货装卸交换保管的具体经办部门。它受承运人或其代理人的委托，进行下列各项业务： 对整箱货运的交换、保管； 设有集装箱货运站者，办理拼箱货的交接； 安排集装箱船的靠泊，装卸集装箱，每航次编制配载图； 办理有关货运单证的编签； 编制并签验集装箱运用运载工具的出入及流转的有关单证； 办理集装箱及运载工具、装卸工具的情况检查、维修，以及空箱的清扫、熏蒸等工作
15、； 空箱的收发、存贮和保管； 安排空箱和重箱在堆场的堆码，及编制场地分配计划； 其他有关业务工作。 集装箱装卸区一般由专用码头、前沿、堆场、货运站、指挥塔、修理部门、大门和办公室组成。有时堆场或货运站等可延伸到市区内部事 5-15 公里的中转站。 八. 集装箱前方堆场（marshalling yard） 是指在集装箱码头前方，为加速船舶装卸作业，暂时堆放集装箱的场地。其作用是：当集装箱船到港前，有计划有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放，卸船时将进口集装箱暂时堆放在码头前方，以加速船舶装卸作业。 九. 集装箱后方堆场（container yard） 集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存
16、的场所。有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。是集装箱运输“场到场”交接方式的整箱货办理交接的场所（实际上是在集装箱卸区“大门口”进行交接的）。 十. 空箱堆场（van pool） 专门办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地。它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立。这种堆场不办理重箱或货物交接。它可以单独经营，也可以由集装箱装卸区在区外另设。有些国家，经营这种空箱堆场，须向航运公会声明。 十一. 中转站或内路站（container depot or inland depot） 海港以外的集装箱运输的中转站或集散地。它的作用除了没
17、有集装箱专用船的装卸作业外，其余均与集装箱装卸区业务相同。中转站或内陆站的度量，包括集装箱装卸港的市区中转站、内陆城市、内河港口的内陆站均在内。 十二. 集装箱货运站（container freight station 简称：CFS） 为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。承运人在一个港口或内陆城市只能委托一个集装箱货运站的经营者。由它代表承运人办理下列主要业务： 拼箱货的理货和交接； 对货物外表检验如有异状时，就办理批注； 拼箱货的配箱积载和装箱； 进口拆箱货的拆箱和保管； 代承运人加铅封并签发站收据； 办理各项单证和编制等。 十三. 托运人责任（shippers liabiliti
18、es） 托运人在集装箱运输中应有的责任，这种责任是不完全同于传统海运方面的。拼箱货托运人的责任与传统海运相同。整箱货托运人的责任不同于传统运输的有： 应保证所报货运资料的正确和完整； 承运人有权核对箱内所装货物，因核对而发生的费用，有托运人承担； 海关或其他权力机关开箱检查，其费用和由此发生货损货差，由托运人承担； 如集装箱货不满，或是垫衬不良，积载不当，或是装了不适于集装箱运输的货物，因而引起货损、货差，概由托运人负责； 如使用了托运人自有的不适航的集装箱，所引起的货损事故，应由托运人负责； 在使用承运人集装箱及设备其间造成第三者财产或生命的损害，应由托运人负责赔偿。 2 集装箱货柜标准尺寸
