1、新建沈阳至丹东铁路客运专线本溪枢纽及丹东站工程 隧道防排水工程监理实施细则1沈阳铁路建设监理有限公司 1Shenyang Railway Bureau Construction Quality Supervision 新建沈阳至丹东铁路客运专线本溪枢纽及丹东站工程衬砌工程监理实施细则编制人：石国学审批人：王国新沈丹客专本溪枢纽及丹东站工程沈铁监理公司监理站2011 年 5 月新建沈阳至丹东铁路客运专线本溪枢纽及丹东站工程 隧道防排水工程监理实施细则2沈阳铁路建设监理有限公司 2Shenyang Railway Bureau Construction Quality Supervision 目
2、录第一章 专业工程特点 31.1 工程概况 31.2 主要技术标准 3第二章 监理工作范围及重点 42.1 监理工作范围 42.2 监理工作重点 5第三章 监理工作流程 53.1 模板施工监理工作流程 53.2 钢筋施工监理工作流程 53.3 混凝土施工监理工作流程 6第四章 监理工作控制要点、目标及监控手段 64.1 控制要点 64.2 控制目标 64.3 监控手段 7第五章 监理工作方法及措施 135.1 监理工作方法 135.2 监理工作措施 25新建沈阳至丹东铁路客运专线本溪枢纽及丹东站工程 隧道防排水工程监理实施细则3沈阳铁路建设监理有限公司 3Shenyang Railway Bu
3、reau Construction Quality Supervision 第一章 专业工程特点1.1 工程概况新建沈阳至丹东客运专线本溪枢纽及丹东站工程正线新建隧道 9 座，累 计长度 8.437km，占本段正线总长 的 41.32%。全线隧道地质构造复杂，浅埋隧道多。不良地质和特殊地质多，各隧道、级软弱围岩所占比例大，对衬砌施工过程控制要求高。1.2 主要技术标准1.2.1 钢筋1 级围岩a 型复合式 衬砌底板钢筋：N114200, N214200, N310200, N48200;2 级围岩b 型复合式衬砌钢筋:N120400, N120200; N220200, N220200; N3
4、20200, N320200; N420200, N420200; N510250; N6 8250; N78250; N88250;3 级围岩a 型复合式 衬砌钢筋: N120200, N120200; N220200, N220200; N320200, N320200; N420200, N420200; N512250; N6 8250; N78250; N88250;4 级围岩b 型复合式衬砌钢筋: N122200, N122200; N222200, N222200; N322200, N322200; N422200, N422200; N512250; N6 8250; N78
5、250; N88250;1.2.2 混凝土1 级围岩拱墙厚度为 350mm,强度等为 C30；仰拱或底板厚度新建沈阳至丹东铁路客运专线本溪枢纽及丹东站工程 隧道防排水工程监理实施细则4沈阳铁路建设监理有限公司 4Shenyang Railway Bureau Construction Quality Supervision 为 300mm，强度等级为 C35；2 级加强围岩全环厚度为 350mm,强度等为 C30；3 级、 级加强围岩拱墙厚度为 400mm,强度等为 C30；仰拱厚度为 500mm，强度等级为 C30；4 级围岩拱墙厚度为 450mm,强度等为 C30；仰拱厚度为550mm，强
6、 度等级为 C30；5 级加强围岩拱墙厚度为 450mm,强度等为 C35；仰拱厚度为550mm，强 度等级为 C35；6 级、 级加强围岩拱墙厚度为 500mm,强度等为 C35；仰拱厚度为 600mm，强度等级为 C35；7 仰拱填充为 C20 混凝土。第二章 监理工作范围及重点2.1监理工作范围沈阳至丹东客运专线 DK43+635.2DK68+460 段设计范围内隧道工程的施工监理。正线新建隧道 9座，累计长度 8.437km，其中长度23km 隧道 1座 2.509km，长度 12km 隧道 3座 4.103km，长度 1km以下隧道 5座 1.825km。具体数量如下：隧道数量表围岩
7、分级计算长度（m）序号隧道名称 进口里程 出口里程 长度（m） 级 级 级 级1 新岭隧道 DK44+255 DK45+805.2 1550.2 235 645 465 205.22 唐家堡子隧道 DK46+070 DK47+090 1020 295 250 290 185新建沈阳至丹东铁路客运专线本溪枢纽及丹东站工程 隧道防排水工程监理实施细则5沈阳铁路建设监理有限公司 5Shenyang Railway Bureau Construction Quality Supervision 序号隧道名称 进口里程 出口里程 长度（m）围岩分 级计算长度（m）3 赵地沟隧道 DK49+070.58
8、DK49+230 159.42 0 20 70 69.424 威宁营隧道 DK49+659.1 DK52+167.8 2508.7 810 480 961 257.75 小明沟隧道 DK52+295.7 DK53+830.6 1534.9 0 1040 255 2406 太子河 1号隧道 DK54+065.3 DK54+315.05 249.75 0 100 25 124.757 太子河 2号隧道 DK54+492.35 DK55+000 507.65 0 220 0 287.658 姚家 1号隧道 DK55+065 DK55+348 283 0 100 60 1239 姚家 2号隧道 DK5
9、5+451.9 DK56+055 603.1 210 0 205 188.1合计 8437 1550 2855 2331 17012.2监理工作重点衬砌施工重点控制模板施工、钢筋施工、混凝土施工。第三章 监理工作流程3.1模板施工监理工作流程施工单位 施工过程 监理单位 编制施工方案 施工准备 审批施工方案对进场衬砌模板台车进行检查模板安装检查设计资料、产品验收合格证明及模板安装质量混凝土浇筑 留置试块对留置试块数量进行确认试块强度检测 模板拆除 检查拆除后混凝土观感质量新建沈阳至丹东铁路客运专线本溪枢纽及丹东站工程 隧道防排水工程监理实施细则6沈阳铁路建设监理有限公司 6Shenyang R
10、ailway Bureau Construction Quality Supervision 3.2 钢筋施工监理工作流程施工单位 施工过程 监理单位 3.3 混凝土施工监理工作流程施工单位 施工过程 监理单位 第四章 监理工作控制要点、目标及监控手段4.1控制要点4.1.1 模板施工重点控制衬砌模板台车钢板厚度及截面尺寸。申请验收模板安装和拆除质量 质量验收签证钢筋进场检查 施工准备 原材料进场检查验收钢筋加工 钢筋制作检查钢筋加工质量钢筋连接 钢筋安装见证检验，查试验报告，质量验收签证申请验收钢筋加工安装质量检查连接安装质量水泥、粗骨料、细骨料、外加剂进场检查施工准备 原材料进场检查验收、
11、施工准备工作检查灌筑施工；留置试块 混凝土灌筑 过程旁站混凝土养护、试块强度检验；申请验收查试验报告、质量验收签证混凝土质量验收新建沈阳至丹东铁路客运专线本溪枢纽及丹东站工程 隧道防排水工程监理实施细则7沈阳铁路建设监理有限公司 7Shenyang Railway Bureau Construction Quality Supervision 4.1.2 钢筋施工重点控制进场材料质量、间距和搭接方式。4.1.3 混凝土施工重点控制进场材料质量、浇注质量。4.2控制目标4.2.1质量控制目标：符合国家和铁道部现行的工程质量验收标准和工程设计文件要求。按照客运 专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准
12、铁建设2005160号要求隧道衬砌分部工程中各检验批、分项工程施工质量合格率达到 100%。4.2.2安全控制目标：本分部工程实施期间达到“四无一控制” ：无责任因公死亡和重大伤亡事故；无机械设备大事故；无坠物打击、高空坠落事故；重伤率和轻伤率控制在要求范围内。4.3监控手段：4.3.1方案的审查与批准：审查衬砌施工方案，检查安全与防护措施。4.3.2 过程检查与控制 ：1 模板施工：（1）检查衬砌模板台车、移动台架设计资料、产品合格证衬砌模板台车、移动 台架设计制造时必须以隧道设计断面为准，应考虑施工误差、贯通测 量调差及预留沉落等因素。钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和 稳定性；（2）
13、检查模板台车、移动台架就位时的测量记录，立模前应复核衬砌内轮廓线、中线和高程及拱架顶、边墙底和起拱线高程，立模后应再次检查；新建沈阳至丹东铁路客运专线本溪枢纽及丹东站工程 隧道防排水工程监理实施细则8沈阳铁路建设监理有限公司 8Shenyang Railway Bureau Construction Quality Supervision （3）附属洞室和电气化预留槽道与模板的连接应牢靠；（4）模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净；（5）预埋件和预留孔洞的留置位置和模板安装偏差应符合设计和质量验收标准
14、要求；（6）二次衬砌在初期支护变形稳定前施工的，拆模时的混凝土强度应达到设计强度的 100%；在初期支护变形稳 定后施工的，拆模 时的混凝土强度应达到 8MPa；（7）拆除非承重模板时，混凝土强度不得低于 2.5MPa，并应保证其表面及棱角不受损伤。2 钢筋施工：（1）检查钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求；（2）检查钢筋的连接方式必须符合设计要求；（3）检查钢筋的加工应符合设计要求；（4）检查钢筋安装和保护层厚度的允许偏差应符合质量验收标准的要求。3 混凝土施工（1）检查施工单位采取保证拱部衬砌混凝土灌注密实度的有效措施； （2）检查施工单位预留的注浆孔；（3）对边墙基底进行隐蔽工程
15、检查验收，对混凝土灌注过程旁站监理；（4）衬砌混凝土的抗渗等级应符合设计要求；新建沈阳至丹东铁路客运专线本溪枢纽及丹东站工程 隧道防排水工程监理实施细则9沈阳铁路建设监理有限公司 9Shenyang Railway Bureau Construction Quality Supervision （5）隧道衬砌的厚度严禁小于设计厚度；（6）隧道超挖回填必须符合设计要求。墙脚以上 1m 范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填；（7）混凝土浇筑完毕后，应按施工技术方案及时采取有效的养护措施，并应符合 质量验收标准要求；（8）混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻
16、面和缺棱掉角等缺陷。4 底板施工（1）底板混凝土所采用的水泥、外加剂和混凝土中的总碱含量的检验应符合质量验收标准规定的规定；（2）混凝土表面涂层和防腐蚀面层所用材料等的品种、质量应符合设计要求和相关产品标准的规定。监理人员全部检查质量证明文件、试验报告；（3）检查底板混凝土抗压强度、抗渗性应质量验收标准要求；（4）底板厚度必须符合设计要求；（5）底板混凝土应分段连续浇筑，一次成型，不留纵向施工缝。底板与沟槽底部的连接应符合设计要求；（6）底板混凝土原材料每盘称量、混凝土施工配合比、混凝土坍落度和含气量、 新旧混凝土的 结合和混凝土施工缝、混凝土表面裂缝应符合质量验收标准要求；（7）抽查底板顶面
17、高程和横向坡度应符合设计要求，坡面应平顺，确保水流畅通、不积水。5 仰拱施工（1）仰拱混凝土所采用的水泥、外加剂和混凝土中的总碱含量的检新建沈阳至丹东铁路客运专线本溪枢纽及丹东站工程 隧道防排水工程监理实施细则10沈阳铁路建设监理有限公司 10Shenyang Railway Bureau Construction Quality Supervision 验应符合质量验收标准规定的规定；（2）混凝土表面涂层和防腐蚀面层所用材料等的品种、质量应符合设计要求和相关产品标准的规定。监理人员全部检查质量证明文件、试验报告；（3）检查仰拱混凝土抗压强度、抗渗性应质量验收标准要求；（4）仰拱厚度必须符合设
18、计要求；（5）仰拱混凝土应分段连续浇筑，一次成型，不留纵向施工缝；（6）仰拱与沟槽底部的连接应符合设计要求；（7）仰拱与边墙及水沟连接应符合设计要求；（8）施作仰拱混凝土前必须清除隧底虚碴、淤泥、积水和杂物，超挖部分应采用同级混凝土回填；（9）仰拱混凝土应分段连续浇筑，一次成型，不留纵向施工缝。仰拱混凝土原材料每盘称量、混凝土施工配合比、混凝土拌合物坍落度和含气量、新旧混凝土的结合和混凝土施工缝、混凝土表面裂缝应符合质量验收标准要求；（10）仰拱顶面高程和曲率、仰拱混凝土表面质量应符合质量验收标准要求，且不积水；6 仰拱填充施工（1）仰拱填充混凝土不得与仰拱混凝土同时浇筑，仰拱填充混凝土浇筑前应清除仰拱表面的杂物和积水。表面处理应符合设计要求；（2）灌注前专业监理工程师应对仰拱表面进行检查验收，灌注过程中监理员旁站；（3）仰拱填充混凝土的厚度和表面高程应符合设计要求；（4）仰拱填充混凝土原材料每盘称量、混凝土施工配合比、混凝土
