1、1邯济铁路扩能改造工程 ZH-2标段第六项目部跨济馆高速公路特大桥1-64m钢桁梁工程成本策划书编制： 复核： 审批： 中铁二十一局邯济铁路扩能改造工程第六项目部二一二年八月十日2目 录第一部分 编制说明 .11. 编制依据 .12. 策划目的 .13. 其他 .2第二部分 施工组织策划 .31. 项目概况及总目标 .31.1. 工程概况 .31.2. 主要工程数量 .31.3. 主要设计技术标准 .41.4. 自然特征及施工条件 .51.5. 项目总体目标： .52. 工程项目组织结构 .62.1.1. 项目组织机构图 .62.2. 作业队人员组织安排 .72.3. 主要人员及部门管理职责
2、.83. 施工总进度计划 .104. 分包策划 .104.1. 甲方指定分包 .104.2. 劳务分包 .115. 主要材料采购策划 .126. 周转材料配置方案及需用量计划 .126.1. 周转性材料范围 .126.2. 周转性材料的配置 .126.3. 周转材料的现场使用管理： .1236.4. 需用量计划 .137. 现场临建策划 .137.1. 施工便道 .137.2. 临时房屋建设 .147.3. 临时用电策划 .147.4. 施工用水 .147.5. 钢梁施工场地 .148. 机械设备配置方案 .149. 主要技术方案策划 .1510. 质量、安全及环境保护和文明施工策划 .161
3、0.1. 质量保证措施（后附质量保证体系组织框图） .1610.2. 组建高素质的施工队伍，加强全面管理 .1610.2.1. 强化施工过程管理，确保工程质量 .2010.2.2. 质量通病的预防措施 .2210.3. 安全保证措施。 .2210.3.1. 安全生产保证体系框图 .2210.3.2. 建立健全安全卡控措施管理制度 .2410.3.3. 加强劳动安全管理，实行标准化作业 .2410.3.4. 钢梁拼装专项安全措施 .2410.4. 文明施工 .2810.5. 环境保护 .2910.5.1. 环境控制策划 .2910.5.2. 环境保护目标 .3210.5.3. 环境保护措施 .3
4、211. 项目信息策划 .3211.1. 项目组织机构 .3211.2. 部门/岗位信息管理职责 .33411.2.1. 项目经理 .3311.2.2. 项目副经理 .3311.2.3. 项目主抓计划副经理 .3311.2.4. 项目总工 .3311.2.5. 工程部 .3411.2.6. 技术组 /资料员 .3411.2.7. 计划合同部 .3411.2.8. 物资部 .3411.2.9. 安全质量环保部 .3411.2.10. 综合办公室 .3411.3. 项目信息分类 .3511.3.1. 项目信息分类 .3511.4. 信息管理 .3511.4.1. 项目内部信息的管理 .3511.4
5、.2. 项目外部信息管理 .3712. 资金流量策划 .38第三部分 合同交底 .39第四部分 二次经营及责任成本策划 .411. 二次经营策划 .411.1. 施工图投资检算与设计概算对比 .411.1.1. 变更索赔策划 .422. 降低成本的策划（三次经营） .431第一部分 编制说明1. 编制依据1工程总承包合同 2施工图纸3招、投标文件（报价、答疑文件）4投标技术方案5建设指挥部批复的技术方案 6集团公司其他管理文件 2. 策划目的1满足履约要求、实施风险控制、进行工序策划、提高盈利水平。 2预计策划效果 1）成本目标：降低施工成本 8%。 2）工期目标：开工日期为 2012 年 7
6、 月 1 日，竣工日期为 2012 年 12 月 25 日，总工期为 6 个月，日历天共计 178 天。3）质量目标：主体工程零缺陷，桥梁混凝土结构使用寿命不低于 100 年，单位工程一次验收合格率100%；基础设施达到设计速度目标值要求，一次开通成功；杜绝建设工程质量大及以上事故，减少一般事故。4）安全目标：杜绝责任一般 C 类及以上铁路交通事故；杜绝建设工程安全较大及以上事故；杜绝责任从业人员死亡事故；杜绝责任特种设备、道路交通、火灾爆炸等事故。5） 主要材料及周转材料控制目标：混凝土损耗控制在 1%以内；工字钢损耗控制在 0.5% 以内。23. 其他1 本项目策划书由项目经理组织全体项目
7、管理人员共同编制。 2本策划书为绝密文件，由公司经营部、项目经理、项目商务（或预算）人员严格控制。其他人员在传阅过程中不得复印，不得外传。3第二部分 施工组织策划1. 项目概况及总目标1.1. 工程概况跨济馆高速公路大桥位于山东聊城境内，由铁道第三勘察设计院集团有限公司设计。该桥位于既有铁路桥南侧，线间距 18m，中心里程为 K109+088.02，孔跨布置为 15-32+1-64m（钢） ，其中第 8 跨采用1-64m 钢桁梁跨越济馆高速公路，与高速公路斜交角度 3407，桥下净空5.5m。桥台采取 T 形桥台，台顶平置，桥墩采用单线圆端形桥墩。本桥平面位于直线段上，纵面位于半径为 1000
8、0m 的竖曲线上。1.2. 主要工程数量钢桁梁用钢合计 477.11t：主桁 344.2t，桥面系纵横梁 97.7t，联结系 35.41t，高强度螺栓 16796 套，剪力钉 5194 个。桥面板混凝土 155.52m3，桥面板钢筋 51.75t。氟碳面漆配套体系（防腐年限 30 年）82.3m2，聚氨酯面漆配套体系 1451.9m2， FYT 特种防水涂料 587.8m2，P201 水膨胀单液型密封剂0.04m3，耐候钢型材 CXF-N-100-100 型桥面伸缩缝 1 道。主要工程数量见下表。工程项目 材料及规格 单位 数量Q370qE t 296.44Q370qE-Z25 t 36.73
9、主桁Q370qD、Q345B t 11.03桥面系纵横梁 Q370qE、Q370qD、Q235B t 97.70联接系 Q370qD、16Mn t 35.41t 15.52高强度螺栓 20MnTiB、35VB套 16796t 3.09剪力钉 ML15个 5194用钢量合计 t 477.11氟碳面漆配套体系（防腐年限 30 年） m2 2185.57主体结构涂装聚氨酯面漆配套体系 m2 1451.94工程项目 材料及规格 单位 数量钢与混凝土结合面 m2 105.9高强度螺栓摩擦面及箱型杆件内表面 m2 225.1桥面板混凝土 C40 聚丙烯腈纤维网补偿收缩混凝土 m3 155.2挡砟墙、人行道
10、竖墙 C40 混凝土 m3 32.69钢筋 HRB335、Q235 t 51.90上弦防静电检修车及轨道 Q235B t 2.67不锈钢/碳素钢复合管（含立柱） 双延米 67.50无机复合型电缆沟盖板 m2 107.00人行道及检查梯Q235B 钢板及钢筋 t 0.50FYT 特种防水涂料 m2 587.80桥面防水层及保护层C40 聚丙烯纤维网收缩混凝土 m3 9.77混凝土切缝密封剂 水膨胀单液密封剂 P201 m3 0.04桥面伸缩缝 耐候钢型材 CXF-N-100-100 型 道 1桥面泄水管 PVC 160x4.5/漏斗及雨篦子 m/套 158/32挡砟墙泄水管管盖 Q235 t 0
11、.10防止落梁措施 Q345qD t 1.35端斜杆爬梯 Q235B、HPB235 钢筋、HRB335 钢筋 t 0.37接触网倒立柱预留法兰 Q370qE、Q345B t 0.10附属设施用钢量合计 t 14.70附属设施涂装 氟碳面漆配套体系（防腐年限 30 年） m2 82.37000-GD 个 17000-HX 个 17000-ZX 个 1铰轴滑板钢支座7000-DX 个 1施工临时连接杆件 Q345qD t 10.21.3. 主要设计技术标准1.线路级别：国铁级，正线单线。2.轨道标准：铺设无缝线路，钢轨 60kg/m。3.轨道类型及轨道高度：本桥采用有砟轨道，轨顶至梁顶 0.826
12、m。4.设计荷载：中-活载。51.4. 自然特征及施工条件本桥桥位地势平坦，施工条件较好，7#-8#墩间地质资料如下（自上而下）：1.粉砂 0=150KPa ，层厚 2.10m；2.粉质黏土 0=140KPa ，层厚 5.90m；3.粉砂 0=200KPa ，层厚 8.00m；4.细砂 0=260KPa ，层厚 3.00m；5.粉砂 0=220KPa ，层厚 9.50m；6.粉质黏土 0=180KPa ，层厚 1.80m；7.粉砂 0=220KPa ，层厚 1.80m；8.粉土 0=180KPa ，层厚 3.60m；9.粉砂 0=220KPa ，层厚 3.30m；10.细砂 0=260KPa，
13、层厚 6.50m；11.粉质黏土 0=200KPa，厚度 1.80m；12.粉砂 0=220KPa，厚度 2.40m；13.粉质黏土 0=200KPa，厚度 2.00；14.粉土 0=200KPa，厚度 7.40；15.细砂 0=260KPa，厚度 4.00；1.5. 项目总体目标：1.总体目标以系统理论为指导，以安全生产为生命，以工程质量为根本，以控制工程为重点，以科学先进为保障，以经济合理为基准，以标准化管理为主线，以打造精品工程、安全工程为目标，全面落实“安全、质量、工期、投资、环保、技术创新”六位一体的管理要求，充分调动参建单位的积极性，确保高标准、高质量、低成本地完成邯济铁路扩能改造
14、工程建设任务。62.工期目标本钢梁工程计划开工日期 2012 年 7 月 1 日，计划竣工日期 2012 年 12 月 25 日，总工期 178 日历天。严格按照工期目标超前筹划，科学组织，强攻控制性工程，统筹安排站前、站后施工，全面完成分年度形象进度目标。3.安全目标杜绝责任一般 C 类及以上铁路交通事故；杜绝建设工程安全较大及以上事故；杜绝责任从业人员死亡事故；杜绝责任特种设备、道路交通、火灾爆炸等事故。4.质量目标主体工程零缺陷，桥梁混凝土结构使用寿命不低于 100 年，单位工程一次验收合格率 100%；基础设施达到设计速度目标值要求，一次开通成功；杜绝建设工程质量大及以上事故，减少一般
15、事故。5.施工环境保护、水土保持目标及要求严格按照国家环境保护法、水土保持法和地方政府有关规定落实“三同时”。采取各种工程防护措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，建设绿色环保工程。6.职业健康安全目标岗前职业健康安全培训到位率 100%，防护措施到位率 100%。积极开展职业病、地方病、传染病的防范工作，最大限度地消除职业危害，防止或减少职业病、地方病、传染病的发生，保障劳动者的身体健康。确保不发生食物中毒，不发生传染病，不发生重大疫情，职工因工职业病发生率为零。7.文明施工目标强力推行施工现场标准化管理，工地现场施工材料堆放整齐，工地生活设施清洁文明，工地现场开展以创建文明工地为内容的思想政治工作，建设安全文明标准工地。8责任成本预控指标：8%。2. 工程项目组织结构
