1、路面垫层试验段施工总结 一、 工程概况本标段起点桩号 K669+500，终点桩号 K699+121,路线全长29.621公里，全路段采用二级公里标准建设，设计时速 60公里/小时，道路结构采用 35cm未筛分碎石垫层，20cm 水泥稳定砂砾掺碎石（60%）基层，4cm 砂粒式沥青砼面层。二、 试验段施工目的为保证路面垫层施工质量，结合我标段的实际情况，在K682+000K682+200选取200m地段做路面垫层填筑试验段。通过检测不同碾压遍数下的填料的固体体积率，以确定达到规定压实度的碾压遍数、机械组合，并在后续施工中，依照该施工工艺控制施工质量。三、 试验段设置K682+000K682+20
2、0选取200m地段做路面垫层填筑试验段。四、 施工准备1、施工组织机构及质量保证体系试验段施工由项目经理部统筹管理，工程部、试验室、质检部、物资设备部、综合办公室统一协调工作，现场设立临时办公室，成立施工调度保障组，施工作业队为路面垫层二队。详见施工组织机构框图及人员配备情况一览表 。2、填料的选择设计要求采用未筛分碎石作为路面垫层的填料。3、临时道路G305线老路面垫层全线贯通，可作为运输道路，如有需要，将在涵洞旁边开辟施工临时便道。同时取料场新开辟施工便道，可以满足施工需要，临时道路设专人维修养护，设置路标及防护措施，另外派专人负责指挥。保证车辆和施工机械的正常行驶。采取随时洒水等抑尘措施
3、，减少道路及施工作业产生灰尘。4、机械准备详见表机械设备准备情况一览表 。5、施工照明如果夜间施工，现场配备发电机组保证施工照明。6、测量放样现场放出路面垫层边缘线，并将施工中所有标桩做固定性保护。7、技术交底施工开始前，由项目部技术员、质检员、安全员对全体施工人员进行技术交底，交底内容包括技术、质量、安全等各个方面，交底详实、具体。使每个施工员了解施工规范标准，建立技术及岗位责任制。填筑试验段填筑以一层为单位,经监理工程师批准后，开始填筑施工。用水准仪和标杆控制填铺厚度和高程。五、路面垫层试验段施工1、碎石运输及装卸、本次试验段施工中取料场采用一台现代-225挖掘机装土，运输采用4台 斯太尔
4、自卸汽 车，装载量为18m 3/车 ,汽车在取料场取料时载量控制基本一致。然后在路面垫层填筑范围内用白灰撒出方形网格，确定自卸汽车的卸土车位。网格尺寸的确定方法：按照路面垫层坡角桩间距离（路面垫层宽度）和自卸车宽度确定网格的横向宽度和网格数量；按照网格的横向数量、汽车的载量、虚铺厚度和路面垫层宽度计算出网格的纵向长度。本次试验段中，网格的宽度确定3.5m，长度为11.5m，每格倒土1 车，网格绘制准确，清晰。安排专人负责指挥倒土，填料的虚铺厚度、宽度用标杆进行控制，本试验段虚铺厚度控制在40cm42cm。标杆长度60cm，标杆采用红漆涂画标志，打入地下后地面上剩余42cm，旁边用彩旗作为提示标
5、志。、取料场的挖掘机与自卸汽车的配合根据我标段取料场的位置，依据计算和实际经验，用1台挖掘机装车，4辆自卸 车与之配套运 输土料，如果自卸车存在等待现象，则适当减少自卸车数量，相反则增加自卸车数量。确定挖掘机与自卸车的最佳配合方式。、运输车辆进入施工作业现场后，在便道入口处设专人指示车辆减速慢行，提示驾驶员进入施工作业现场，注意施工安全。车辆倒车进入路面垫层范围内，从最远一点开始卸料，推土机摊铺整平，然后从内向外逐步推进。推土机紧跟作业。施工时专人指挥倒车，按方格指定每量车的卸车地点，倒车卸料，驾驶员在开工前经过技术交底，听从指挥员指挥。2、摊铺整平采用1台T-140推土机进行摊铺。先用推土机
6、初平，当卸料开始后推土机就可以工作了，推土机手参照标杆顶面摊铺碎石料，摊铺过程中，注意标高控制杆的保护。在推土机摊铺平整的同时，对路面垫层边缘部分进行预压，保证压路机进行压实时压到路面垫层边缘不致滑坡。施工时采用边卸料边摊铺的施工方法。初平后由人工对填料进行检查，对于初平后路面垫层局部欠料的部位需人工填平。初平后应使路面垫层表面基本平整，平顺。初平后预压一遍。3、碾压碾压工艺具体做法如下：压实作业按照先压路面垫层边缘，后压路面垫层中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。先用20吨振动压路机强振2遍，检测填料压实度，假如压实度没有达到规范及设计要求，则进行第3遍强
7、振，每 压一遍由试验室测定路面垫层的压实度，如果达不到规范规定的压实度，则继续碾压，碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，振动压路机重叠40 50cm。碾压必须均匀，按部就班一遍一遍的操作，做到无偏压、无死角。复压完成后对路面垫层进行终压，终压后应使压实层表面平整、平顺，无明显的轮迹。测定压实度当达到规范要求时检测压实厚度，分析其密实度与压实遍数的关系，经实验强振三遍后，压实度完全达到设计要求试验结果见附表。机械碾压时应有专人进行指挥，非施工人员禁止进入施工现场。碾压完成后再由质检工程师、试验室、监理工程师进行一次质量检查。4、质量检查：、现场实测现场由试验室会同监理工程师，再一次按
8、照公路工程质量检验评定标准的规定，检查路面垫层的压实度是否满足规范的要求。6、结论：通过本试验段的施工和总结,我部认为可以用此方案指导全标段路面垫层填筑施工，即通过观测碾压遍数，当达到强振三遍后，即可认为该路面垫层压实度已经达到设计及规范要求。 人员配备情况一览表管理、质检人员一览表姓 名 职 务 职 称 备 注姜国安 项目经理 杨忠国 技术负责人 高级工程师 田宝龙 现场经理 李军乐 工程部长 工程师 刘金成 质量检查部长 工程师 王霜天 试验室主任 工程师 张喜乐 测量室主任 工程师 王辉 技术员 工程师 张明军 技术员 工程师 技 工工 种 配备数量 满足情况 备 注司机 18 满足 电工 1 满足 机修工 4 满足 壮工 15 满足 机械设备准备情况一览表序号 设备名称 型号 单位 数量 满足情况 备注1 挖掘机 现代-225 台 1 满足 2 装载机 ZL-50C 台 1 满足 3 自卸汽车 斯太尔 台 4 满足 4 推土机 T-140 台 1 满足 5 振动压路机 YZ20A 台 1 满足 6 发电机 12KW 组 1 满足 7 平地机 PY-180 台 1 满足 8 9 10 11 12 施工组织机构图项目经理项目总工程师工程管理部现场临时办公室质量检查部工地试验室综合办公室物资设备部施工调度保障组路面垫层二队
