1、第一节 大众车系一、Passat 车型发动机电脑针脚电压194 款部件/电路 (VAG 1598/18接线端子号) 测试条件与附加步骤1 测试结果电压馈送-控制组件(1和 54) 点火开关关闭 蓄电池电压电压馈送-控制组件继电器(l 和 23) 点火开关关闭2 蓄电池电压到燃油泵继电器接线(6和 55-跨接线) 点火开关打开 燃油泵应动作加热型氧传感器继电器(1 和 28-短跨接线) 点火开关打开2继电器应动作(有卡嗒声)故障指示灯(5 和 10-跨接线) 点火开关打开 故障指示灯应亮7号地线-手动变速器(7和 23) 点火开关关闭 蓄电池电压选择“P”位，断开点火线圈 小约 2V到起动机继电
2、器接线-自动变速器(1 和 7) 功率输出级和起动机工作 小于蓄电池电压车速传感器(l 和 65) 点火开关打开，选择“D”位并提起和转动左前轮 0-4V（波动）空调接线(39 和 55) 点火开关打开，空调开关打开 蓄电池电压到空调压缩机接线(37和 38-跨接线) 点火开关打开 空调电磁离合器动作第一缸喷油器(23 和24) 点火开关关闭 15-21.5第二缸喷油器(3 和23) 点火开关关闭 15-21.5第三缸喷油器(23 和26) 点火开关关闭 15-21.5发动机控制组件没有与 VAG 1598/18连接第四缸喷油器(4 和23) 点火开关关闭 15-21.5第五缸喷油器(23 和
3、25) 点火开关关闭 15-21.5第六缸喷油器(2 和23) 点火开关关闭 15-21.5燃油蒸发排放系统电磁阀(23 和 31) 点火开关关闭 40-80发动机冷却液温度传感器(14 和 33) 点火开关关闭3 3到白色数据传送接头接线(14和 21) 点火开关关闭 最大 1.5到白色数据传送接头接线(24和 43) 点火开关关闭 最大 1.5断开传感器接头及跨接线 3号、4号端子 最大 1.5到氧传感器接线(20和 42)接上传感器接头 无穷大(断路)节气门位置传感器(33和 41) 点火开关关闭 1750节气门关闭 1150节气门位置传感器(33和 40) 节气门打开 电阻应增加节气门
4、关闭 2700节气门位置传感器(40和 41) 节气门打开 电阻应增加到霍尔效应传感器接线(1 和 44)断开传感器接头及跨接线 1号、2号端子 最大 1.5到霍尔效应传感器接线(1 和 23) 跨接线 1号、3 号端子 最大 1.5到点火线圈电源输出级接线(8 和 55)断开输出级接头及跨接线 l号、2号端子 最大 1.5到点火线圈电源输出级接线(8 和 38) 跨接线 2号、3 号端子 最大 l.5断开传感器接头 无穷大到爆震传感器 I接线(33和 34)5 跨接线 1号、2 号端子 最大 1.5到爆震传感器 I接线(34和 56)5 跨接线 1号、3 号端子 最大 1.5进气温度传感器(
5、33和 56) 点火开关关闭3 3怠速空气控制阀(27和 53) 点火开关关闭 6-12断开传感器接头 无穷大到爆震传感器 II接线(7和 33)6 跨接线 2号、3 号端子 最大 1.5到爆震传感器 II接线(56和 57)6 跨接线 1号、3 号端子 最大 1.5到质量空气流量传感器接线(1 和 16)断开传感器接头及跨接线 1号、2号端子 最大 1.5到质量空气流量传感器接线(1 和 17) 跨接线 1号、3 号端子 最大 1.5到质量空气流量传感器接线(56 和 59) 跨接线 1号、4 号端子 最大 1.5到质量空气流量传感器接线(1 和 23) 跨接线 1号、5 号端子 最大 1.
6、5发动机转速传感器(67和 68)7 点火开关关闭 500-700发动机转速传感器(56和 67)7 点火开关关闭 无穷大发动机转速传感器(56和 68)7 点火开关关闭 无穷大排气再循环频率阀(9和 56-跨接线) 测试箱跨接线 30号、55 号端子 频率阀发出卡嗒声到排气再循环频率阀接线(23 和 30)断开阀接头及跨接线 1号、2 号端子 最大 1.5排气再循环温度传感器(15 和 33) 3 31-测试条件：将发动机控制组件与线束接头断开，把测试箱(VAG 1598/18)与发动机控制组件线束接头连接(不接发动机控制组件)。2-断开点火开关，用跨接线跨接测试箱的 9号和 55号端子。3
7、-未知。4-这些是数据传输接头的接线端子。5-3针接头位于发动机支座后边。6-3针黑色接头位于起动机旁边。7-3针白色接头位于起动机旁边。二、Golf 车型发动机电脑针脚电压194 款部件 /电路(VAG 1598/18接线端子号) 测试条件与附加步骤1 测试结果电压馈送-控制组件(1 和 54) 点火开关关闭 蓄电池电压电压馈送-控制组件继电器(1 和23)点火开关关闭2 蓄电池电压到燃油泵继电器接线(6 和 55-跨接线)点火开关打开 燃油泵应动作加热型氧传感器继电器(1 和 28-短跨接线)点火开关打开2 继电器应动作(有卡嗒声)故障指示灯(5 和 55-跨接线) 点火开关打开 故障指示
8、灯应亮车速传感器(1 和 65) 点火开关打开，并提起和转动左前轮选择“D”位在0-4V波动7号地线-手动变速器(7 和 54) 点火开关关闭 蓄电池电压58号地线(控制组件-自动变速器)(54和 58)点火开关关闭 蓄电池电压7号地线-自动变速器(7 和 54) 点火开关打开选择“P”或“N”位选择“1”、“2”、“3”、“D”、“R”位蓄电池电压 0或0.5V来自空调的 39号电线(39 和 55) 点火开关打开，风扇开关接通，空调开关接通蓄电池电压来自空调压缩机的 37号电线(37和 38-跨接线)点火开关打开 空调电磁离合器动作第一缸喷油器(23 和 24) 点火开关关闭 14-21.
9、5第二缸喷油器(2 和 23) 点火开关关闭 14-21.5发动机控制组件没有与 VAG 1598连接第三缸喷油器(23 和 25) 点火开关关闭 14-21.5第四缸喷油器(23 和 26) 点火开关关闭 14-21.5燃油蒸发系统频率阀(23 和 31) 点火开关关闭 40-80发动机冷却液温度传感器(14 和33)点火开关关闭3 3到白色数据传送接头接线(14和 21)点火开关关闭 最大 1.5到白色数据传送接头接线(14和 43)点火开关关闭 最大 1.5断开传感器接头及跨接线3号、4 号端子最大 1.5到加热型氧传感器接线(20 和42)重新接上传感器接头 无穷大节气门位置传感器(3
10、3 和 41) 点火开关关闭 1.6-2.4K节气门关闭 1-2K节气门位置传感器(33 和 40)节气门缓慢打开 电阻稳定增加节气门关闭 2.5-4.0K节气门位置传感器(40 和 41)节气门缓慢打开 电阻稳定增加到霍尔效应传感器接线(44 和56)断开传感器接头及跨接线1号、2 号端子最大 1.5到霍尔效应传感器接线(41 和56)跨接线 l号、3 号端子 最火 1.5到点火线圈电源输出级接线(8和 55)断开输出级接头 无穷大到点火线圈电源输出级接线(8和 38)断开输出级接头 无穷大到点火线圈电源输出级接线(8和 55)跨接线 1号、2 号端子 最大 1.5到点火线圈电源输出级接线(
11、8和 38)跨接线 2号、3 号端子 最大 1.5断开传感器接头 无穷大到爆震传感器接线(33 和 34)跨接线 1号、2 号端子 最大 1.5到爆震传感器接线(34 和 56) 跨接线 1号、3 号端子 最大 1.5进气温度传感器(33 和 36) 点火开关关闭3 3点火开关关闭 7-10到怠速空气控制阀接线(27 和53)断开控制阀接头 无穷大断开传感器接头 最大 1.5到质量空气流量传感器接线(1和 16)跨接线 1号、2 号端子 最大 1.5到质量空气流量传感器接线(1和 23)跨接线 1号、3 号端子 最大 1.5到质量空气流量传感器接线(1和 17)跨接线 1号、4 号端子 最大
12、1.5到发动机转速传感器接线(67 和68)点火开关关闭 500-700到发动机转速传感器接线(56 和67)点火开关关闭 无穷大到发动机转速传感器接线(56 和68)点火开关关闭 无穷大断开传感器接头 最大 1.5到发动机转速传感器接线(56 和67)跨接线 1号、3 号端子 最大 1.5到发动机转速传感器接线(56 和68)跨接线 2号、3 号端子 最大 1.5排气再循环频率阀(如果安装)(9和 56-短跨接线)点火开关关闭5 阀应动作(有卡嗒声)点火开关关闭 27-31断开阀接头 无穷大到排气再循环频率阀接线(23 和30)跨接线 1号、2 号端子， 最大 1.5断开传感器接头 无穷大排
13、气再循环温度传感器(15 和33)跨接线 1号、2 号端子 最大 1.51测试条件：将发动机控制组件与线束接头断开，把测试箱(VAG 1598/18)接到发动机控制组件线束接头上(不接发动机控制组件)。2断开点火开关，用跨接线跨接测试箱的 9号和 55号端子。3未知。4这些是数据传送接头的接线端子。5断开点火开关，测试箱的跨接线 30号和 55号端子。三、Jetta 车型发动机电脑针脚电压194 款部件/电路(VAG 1598/18 接线端子号) 测试条件与附加步骤1 测试结果电压馈送-控制组件(1 和 54) 点火开关关闭 蓄电池电压电压馈送-控制组件继电器(1和 23) 点火开关关闭2 蓄
14、电池电压到燃油泵继电器接线(6 和 55-跨接线) 点火开关打开 燃油泵应动作加热型氧传感器继电器(1 和28-短跨接线) 点火开关打开2继电器应动作(有卡嗒声)故障指示灯(5 和 55-跨接线) 点火开关打开 故障指示灯应亮车速传感器(1 和 65) 点火开关打开，并提起和 转动左前轮 连杆“D”位在 0-4V波动7号地线-手动变速器(7 和 54) 点火开关关闭 蓄电池电压58号地线(控制组件-自动变速器)(54 和 58) 点火开关关闭 蓄电池电压点火开关打开选择“P”或“N”位 蓄电池电压7号地线-自动变速器(7 和 54)选择“1” 、 “2”、 “3”、 “D”、“R”位 0 或
15、0.5V来自空调的 39号电线(39 和55)点火开关打开，风扇开关接通，空调开关接通 蓄电池电压来自空调压缩机的 37号电线(37和 38-跨接线) 点火开关打开空调电磁离合器动作第一缸喷油器(23 和 24) 点火开关关闭 14-21.5第二缸喷油器(2 和 23) 点火开关关闭 14-21.5第三缸喷油器(23 和 25) 点火开关关闭 14-21.5发动机控制组件没有与 VAG 1598连接第四缸喷油器(23 和 26) 点火开关关闭 14-21.5燃油蒸发系统频率阀(23 和 31) 点火开关关闭 40-80发动机冷却液温度传感器(14和 33) 点火开关关闭3 3到白色数据传送接头
16、接线(14和 21) 点火开关关闭 最大 1.5到白色数据传送接头接线(14和 43) 点火开关关闭 最大 1.5断开传感器接头及跨接线3号、4 号端子 最大 1.5到加热型氧传感器接线(20 和42)重新接上传感器接头 无穷大节气门位置传感器(33 和 41) 点火开关关闭 1.6-2.4k节气门关闭 1-2k节气门位置传感器(33 和 40)节气门缓慢打开 电阻稳定增加节气门关闭 2.5-4.0k节气门位置传感器(40 和 41)节气门缓慢打开 电阻稳定增加到霍尔效应传感器接线(44 和56)断开传感器接头入跨接线1号、2 号端子 最大 l.5到霍尔效应传感器接线(41 和56) 跨接线
17、1号、3 号端子 最大 1.5到点火线圈电源输出级接线(8和 55) 断开输出级接头 无穷大到点火线圈电源输出级接线(8和 38) 断开输出级接头 无穷大到点火线圈电源输出级接线(8和 55) 跨接线 1号、2 号端子 最大 1.5到点火线圈电源输出级接线(8和 38) 跨接线 2号、3 号端子 最大 1.5断开传感器接头 无穷大到爆震传感器接线(33 和 34)跨接线 1号、2 号端子 最大 1.5到爆震传感器接线(34 和 56) 跨接线 l号、3 号端子 最大 1.5进气温度传感器(33 和 36) 点火开关关闭3 3点火开关关闭 7-10到怠速空气控制阀接线(27 和53) 断开控制阀
18、接头 无穷大断开传感器接头 最大 1.5到质量空气流量传感器接线(1和 16) 跨接线 1号、2 号端子 最大 1.5到质量空气流量传感器接线(l和 23) 跨接线 1号、3 号端子 最大 1.5到质量空气流量传感器接线(l和 17) 跨接线 1号、4 号端子 最大 1.5到发动机转速传感器接线(67和 68) 点火开关关闭 500-700到发动机转速传感器接线(56和 67) 点火开关关闭 无穷大到发动机转速传感器接线(56和 68) 点火开关关闭 无穷大断开传感器接头 最大 1.5到发动机转速传感器接线(56和 67) 跨接线 1号、3 号端子 最大 1.5到发动机转速传感器接线(56和
19、68) 跨接线 2号、3 号端子 最大 1.5排气再循环频率阀(如果安装)(9和 56-短跨接线) 点火开关关闭5阀应动作(有卡嗒声)点火开关关闭 27-31断开阀接头 无穷大到排气再循环频率阀接线(23 和 30)跨接线 l号、2 号端子 最大 1.5断开传感器接头 无穷大排气再循环温度传感器(15 和33) 跨接线 1号、2 号端子 最大 1.51-测试条件：将发动机控制组件与线束接头断开，把测试箱(VAG 1598/18)接到发动机控制组件线束接头上(不接发动机控制组件)。2-断开点火开关，用跨接线跨接测试箱的 9号和 55号端子。3-未知。4-这些是数据传送接头的接线端子。5-断开点火
20、开关，测试箱的跨接线 30号和 55号端子。四、Corrado 车型发动机电脑针脚电压194 款部件 /电路(VAG 1598/18 接线端子号) 测试条件与附加步骤1 测试结果发动机控制组件没有与 VKG1598连接电压馈送-控制组件(1 和 54) 点火开关关闭 蓄电池电压电压馈送-控制组件继电器(1 和 23) 点火开关关闭2 蓄电池电压燃油泵继电器接线(6 和 55-跨接线) 点火开关打开 燃油泵应当动作加热型氧传感器继电器(1 和 28-短跨接线) 点火开关打开2电器应当动作(有卡嗒声)故障指示灯(5 和 10-跨接线) 点火开关打开 故障指示灯亮空调接线(39 和 55) 点火开关
21、、空调开关接通 蓄电池电压空调压缩机接线(37 和 38-跨接线) 点火开关打开 空调电磁离合器动作第一缸喷油器(23 和 24) 点火开关关闭 15-21.5第二缸喷油器(3 和 23) 点火开关关闭 15-21.5第三缸喷油器(23 和 26) 点火开关关闭 15-21.5第四缸喷油器(4 和 23) 点火开关关闭 15-21.5第五缸喷油器(23 和 25) 点火开关关闭 15-21.5第六缸喷油器(2 和 23) 点火开关关闭 15-21.5进气歧管压力电磁阀 I(23和 31) 点火开关关闭 40-80发动机冷却液温度传感器(14 和 33) 点火开关关闭3 3到白色数据传送接头接线
22、(14和21) 点火开关关闭 最大 1.5到白色数据传送接头接线(24和43) 点火开关关闭 最大 1.5到氧传感器接线(20 和 42)断开传感器接头与 3、4 号跨接线端子，再接上传感器接头无穷大(断路)节气门电位计(33 和 41) 点火开关关闭 1750节气门关闭 1150节气门电位计(33 和 40)节气门打开 电阻应该增加节气门关闭 2700节气门电位计(40 和 41)节气门打开 电阻该增加到霍尔效应传感器接线(7 和 44) 断开传感器接头与 1、2 号跨接线端子 最大 1.5到霍尔效应传感器接线(7 和 23) 1、 3号跨接线端子 最大 1.5到点火线圈电源输出级接线(8
23、和55)断开输出级接头与 1、2 号跨接线端子 最大 1.5到点火线圈电源输出级接线(8 和38) 2、 3号跨接线端子 最大 1.5断开传感器接头 无穷大(断路)到爆震传感器 I接线(33 和 34)51、 2号跨接线端子 最大 1.5到爆震传感器 I接线(7 和 34)5 1、 3号跨接线端子 最大 1.5进气温度传感器(33 和 36) 1、 2号跨接线端子 最大 1.5怠速空气控制阀(27 和 53) 1、 2号跨接线端子 最大 1.5断开传感器接头 无穷大(断路)到爆震传感器 II接线(7 和 33)62、 3号跨接线端子 最大 1.5到爆震传感器 II接线(56 和 57)6 1、
24、 3号跨接线端子 最大 1.5到质量空气流量传感器接线(1 和16)断开传感器接头与 1、2 号跨接线端子 最大 1.5到质量空气流量传感器接线(1 和17) 1、 3号跨接线端子 最大 1.5到质量空气流量传感器接线(56 和59) 1、 4号跨接线端子 最大 1.5到质量空气流量传感器接线(1 和23) 1、 5号跨接线端子 最大 1.5发动机转速传感器(67 和 68)7 点火开关关闭 500-700发动机转速传感器(56 和 67)7 点火开关关闭 500-700发动机转速传感器(56 和 68)7 点火开关关闭 500-700排气再循环频率阀(9 和 56-跨接线) 测试箱的 30号
25、与 55号跨接线端子 阀应发出卡嗒声到排气再循环频率阀接线(23 和 30) 断开阀接头与 1、2 号跨接线端子 最大 1.5排气再循环温度传感器(15 和 33) 断开传感器接头与 1、2 号跨接线端子 最大 1.51测试条件：断开发动机控制组件与线束接头，把测试箱(VAG 1598/18)与发动机控制组件线束接头连接(不接发动机控制组件)。2断开点火开关，用跨接线跨接测试箱的 9号端子和 55号端子。3未知。4这些是数据传送接头的接线端子。53针接头位于发动机支座后边。63针黑色接头在起动机附近。73针白色接头在起动机附近。五、Eurovan 车型发动机电脑针脚电压194 款部件/电路(V
26、AG 1598/18 接线端子号) 测试条件与附加步骤 (1) 测试结果电压馈送-控制组件(7 和 11) 点火开关打开 蓄电池电压电压馈送-控制组件(19 和 35) 点火开关打开 蓄电池电压来自起动机接线 50号端子(25 和35)操作起动机然后断开点火开关 最小 8V到燃油泵继电器接线(24 和 35-跨接线) 点火开关打开 燃油泵应动作到喷油器接线(EV11 和 20) 点火开关打开(2) 蓄电池电压到喷油器接线(EV21 和 21) 点火开关打开(2) 蓄电池电压到喷油器接线(EV31 和 3) 点火开关打开(2) 蓄电池电压发动机控制组件没有与 VAG 1598连接到喷油器接线(E
27、V41 和 2) 点火开关打开(2) 蓄电池电压到喷油器接线(EV51 和 22) 点火开关打开(2) 蓄电池电压蒸发频率阀电路(26 和 35) 点火开关打开 蓄电池电压到点火变压器接线(1 和 6) 点火开关打开 蓄电池电压冷起动阀电路(5 和 35) 点火开关打开 蓄电池电压怠速空气控制阀电路(23 和 35) 点火开关打开 蓄电池电压到空调压缩机接线(32 和绿色电线) 接头断开 最大 1.5(导通)到霍尔效应传感器接线(1(3)和 28) 传感器接头断开 最大 1.5(导通)到霍尔效应传感器接线(2(3)和 27) 传感器接头断开 最大 1.5(导通)到霍尔效应传感器接线(3(3)和
28、 38) 传感器接头断开 最大 1.5(导通)发动机冷却液温度传感器(11 和 28) (4) (4)进气温度传感器(28 和 30) (4) (4)节气门全闭 最大 1.5(导通)闭式节气门位置开关(1 和 28)节气门全开 无穷大(断路)到节气门位置传感器接线(1(3)和34) 传感器接头断开 最大 1.5(导通)到节气门位置传感器接线(2(3)和33) 传感器接头断开 最大 1.5(导通)到节气门位置传感器接线(3(3)和28) 传感器接头断开 最大 1.5(导通)到加热型氧传感器接线(2(3)和 1) 传感器接头断开 最大 1.5(导通)到加热型氧传感器接线(3(3)和 16) 传感器
29、接头接通 无穷大(断路)到加热型氧传感器接线(9 和 16) 传感器接头接通 无穷大(断路)到加热型氧传感器接线(16 和 35) 传感器接头接通 无穷大(断路)白色数据传送接头灰色/白色电线(2(3)和 36) 点火开关关闭 最大 1.5(导通)白色数据传送接头黄色/白色电线(1(3)和 17) 点火开关关闭 最大 1.5(导通)发动机控制组件与节气门位置传感器-电源(33 和 34) 传感器接头断开 3.5-5.0V节气门位置传感器-电源(28 和 34) 点火开关打开 4.5-5.0V节气门全闭0.3-1.7V节气门位置传感器(28 和 33)传感器接头接通，点火开关打开节气门设置为：
30、节气门全开3-5V霍尔效应传感器-电源(28 和 38) 点火开关打开 最小 10V霍尔效应传感器-信号(28 和 37)(5) 起动机工作 发光管闪烁点火信号(1 和 6)(5) 起动机工作 发光管闪烁VAG 1598连接转速信号(18 和 28)(5) 起动机工作 发光管闪烁(1)-测试条件：断开发动机控制组件与线束接头，把测试箱(VAG 1598/18)与发动机控制组件线束接头通过适配电缆(VAG 1598/9)连接(不接发动机控制组件)。设置万用表为 20V直流档。(2)-接通点火开关，拆下 18号保险丝、跨接线 24号和 35号端子。(3)-这些是传感器或数据传送接头的接线端子。(4)-未知。(5)-只能在发动机没有起动时进行测试。断开点火开关。取下万用表，连接发光管测试仪(US 1115)与成套附件(VAG 1594/15)。断开冷起动阀和燃油分配器(主喷油器接头)的线束。
