收藏 分享(赏)

前事不忘后事之师--三二六回眸动力电气.doc

上传人:fmgc7290 文档编号:7108754 上传时间:2019-05-06 格式:DOC 页数:5 大小:37KB
下载 相关 举报
前事不忘后事之师--三二六回眸动力电气.doc_第1页
第1页 / 共5页
前事不忘后事之师--三二六回眸动力电气.doc_第2页
第2页 / 共5页
前事不忘后事之师--三二六回眸动力电气.doc_第3页
第3页 / 共5页
前事不忘后事之师--三二六回眸动力电气.doc_第4页
第4页 / 共5页
前事不忘后事之师--三二六回眸动力电气.doc_第5页
第5页 / 共5页
亲,该文档总共5页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
资源描述

1、前事不忘,后事之师-“3.26”回眸能源动力厂电气每年的 3 月 26 日是个普通的不能再普通的日子了,也许是偶然,或许是偏爱, “上帝之手” 却在这时轻抚 一下心弦,使得我们有所记忆,那是电气工作者的紧张应对、凝眉深思、挥汗如雨,也有扼腕叹息随着 时间的长河,让我们续接记忆的片段,3.26 历史的回眸。选择了一个适当的时间(3 月 23 日下午),长期工作于电气系统的领导、工技、一线员工、还有公司的特邀嘉宾等汇聚一堂,选择一个非常正式的会场(厂二楼会议室),开了一个非正式的会议,大家让心情放飞、让头脑风暴,用快乐诙谐的语言,畅谈一个略显沉重的话题,结束时,公司的嘉宾再次表示,下次还要参加这类

2、会议。能源动力厂电气系统 326 的痕迹:2010 年 3 月 26 日 8:44 韩钢线 4#铁塔上部折断造成短路,110KV 韩钢线 失电,六降压 3#主 变及 35KV、10KV段失电。 (七降压韩钢线作为备用线路,未造成影响),韩钢线4#铁塔 28 日 17:10 更换完毕,18:48 韩钢送电,六降压,七降压恢复原运行方式。在明媚的春光里 110kV 猫头铁塔,奇迹般的折断,据说是公司新班子上任的第三天,确是留下一道深刻的记忆,其原因仍然反思未果。2009 年 3 月 26 日 5:21 3#大风机跳闸停机(电脑显示信号“电 机重故障” ),5:32 启动 4#大风 机向 3#大高炉

3、送风。29 日18:20-18:32 分 4#大风机机与 3#大风机并解列,由 3#大风机向3#1750 高炉送风。2008 年 3 月 26 日 8:37 二降压 110KV母线,1#主变停电检修,15:25 工作结束。17:21 供电局工作结束后地调下令二降压通过 103 联络开关送 1#主变,17:23 二降压合 103 开关时,二降压 2#主变差动保护动作,三侧开关跳闸,二降压全所停电。17:30 二降压用历钢线抢送 2#主变不成功。17:40 用历钢线恢复 1#主变送电,6KV 所有馈线恢复送电。18:08 二降压调为历钢线供 1#主变带全所负荷,2#主变查找故障。22:16 恢复

4、2#主变送电,恢复原运行方式。事故影响范围:焦化、一烧、球团、原料厂、炼铁 4-6#350 高炉、能源动力:6#风机、煤气柜、六泵站、化水站。2007 年 3 月 26 日 3:35 二降压 6218 线故障电缆抢修完毕恢复送电。25 日 18:45 新 120 烧结施工现场施工单位将 6218 线电缆挖坏造成二降压变电站供六泵站 6218 线保护动作跳闸,另供五号井 6214 线路后段 7、8 号线杆间架空线断线保护动作跳闸,6214 架空线 26 日处理故障。上述事故似乎 326 与电气系统有了不解之缘,在沟通中大家还想到了很多电气事故,同时也发掘出一些事故的内幕和不解之秘,气氛融洽201

5、0 年 3 月 15 日七降压 1#主变来差动保护动作跳闸。2009 年四降压 35kV 电缆改造,电缆质量事故。2008 年 3 月 1 日五降压韩钢 I 线及 1#主变停电检修、清扫。检修期间,13:59 五降压 3#主变受电 1301 开关跳闸,3#主变失电。系统大面积停电。还有更为久远的,3.31 事故(三降压 35-8 事故),2.27 事故(二降压 2#主变前侧 CT 闪络),还有黄钢线 2#塔鸟害事故、黄钢线 24#杆弧垂放电事故,一降压 62 刀闸坠落事故,中板煤气加压站两次进猫事故等等。3.26 回眸动力电气系统,收获颇多,小结如下:1、一般情况下电气系统的春检自 3 月 1

6、5 日开始,检修启动一周后在 26 日左右就到了检修工作的密集期,因此需要关注和调控检修工作的密度。2、冬春之交,万物萌生,人们整体在客观上处于生物钟调整期,电气检修、运行工作易受精神状态干扰。3、检修工作结束后,恢复原运行方式,在投运时需要选择合理的风险最小的方式,尽可能避免投运不成功引发的事故扩大。4、供电线路(架空线、电缆等)受沿线施工影响,引发外力破坏,需加强巡线、沿线挂警示标牌。5、电缆隧道是供电的主要通道,为避免电缆盗割,加强电缆隧道的入口防护管理。6、强化对架空线的弧垂管理,及时调整线路弧垂,防止大风天气,架空线舞动引发线路暂时性故障。7、加强对电气系统的点检班与专业化班的管理,

7、形成日常点检与专业化点检相结合电气点检模式。8、加强对从业人员工作意识的引导,在产生疑问或行为表现怪异时,工作可以紧急叫停,分析确认后开工,确保万无一失。9、对于工作关键环节实行 A/B 负责制,实现双责确认,防止一人疏漏,造成重大损失。10、相关领导、专工(包机人)现场抓好落实,参与检修过程并完毕验收。11、公休节假日、重大活动、敏感日期等,6KV 及以上电气系统实行封网,原则上不安排检修,电力系统慎重调整。12、电气事故常常临近重要事件和重大人事变动,故此,凡有时政,慎重电气系统检修操作。13、原则杜绝新建线路为电缆直埋,以提升线路防护等级,减少外力破坏。14、鼓励车间、班组定期开展头脑风暴,经验交流、案例现身说法等活动,寓教于乐。326,不平静的历史瞬间,有心动、也有失落,勇敢而平静的反思,构筑的是信心,补充的是希望,点燃的是激情。326 回眸,特别鸣谢能源动力厂厂办: 高忠升集团公司装备部: 徐 蕾能源动力厂生产科: 刘建平董 勇能源动力厂设备技术科: 耿成鹏张晓婷能源动力厂电力车间: 袁洪俊廉 鹏杨海涛能源动力厂电气自动化车间:吴 伟黄成娟赵爱军能源动力厂二一一年三月二十四日

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 企业管理 > 管理学资料

本站链接:文库   一言   我酷   合作


客服QQ:2549714901微博号:道客多多官方知乎号:道客多多

经营许可证编号: 粤ICP备2021046453号世界地图

道客多多©版权所有2020-2025营业执照举报