1、高三地理高考第一轮单元复习商业贸易和金融知识梳理一、城市商业中心1.形成：以寺庙、教堂、行政中心、广场或居民密集点为中心自发形成。二、商业网点形成：自然条件是形成和发展的必要前提。如山区、平原由于自然条件不同、产品品种不同，产生分工，导致商品流通，出现商业网点。密度：山区的商业网点少于平原。效益：（1）商品运距越短，则商业网点效益越大；（2）随交通运输技术的进步、加速发展，商品运距对网点效益影响减小。组织形式：（1）人口稀少地区采用流动服务形式；（2）人口稠密、交通方便地区 采用固定形式；如商业街、商业小区；（3）新形式 电视、网上购物和无人售货机。思考讨论上海成为全国最大的商业中心的原因是什
2、么？提示：商业中心形成的两个主要条件：周围有稳定的商品来源区和销售区，也就是服务区；便利的交通，便于商品集散。上海成为全国最大的商业中心，最主要的原因是上海本身拥有较强的商品生产能力和商品经济发达的广阔腹地。三、国际贸易和金融1.国际贸易的基本格局2.改变贸易不平等的重要途径：（1）加强发展中国家的“南南合作”；（2）加强发展中国家和发达国家的“南北合作”，建立国际新秩序。3.世界主要金融中心金融中心：著名的有纽约、伦敦、苏黎世；重要的有法兰克福、东京、香港。思考讨论发达国家为什么在世界贸易中居优势地位？而发展中国家处于不利地位？提示：发达国家以低价从发展中国家买进所需的燃料、原料等农矿产品，
3、向发展中国家出口工业制成品。由于燃料、原料等初级产品价格较低，而制成品价格较高，发达国家在世界贸易格局中居优势地位。发展中国家，特别是第二次世界大战后，由原来的殖民地附属国新独立的一些国家，因本国民族工业落后，经济仍未摆脱外国垄断资本的控制，所以出口商品比较单一，传统农矿产品和初级产品所占的比重较大，这些产品在国际市场的价格较低，因而发展中国家在世界贸易格局中处于不利地位。疑难突破1.为什么自然环境是商业网点形成和发展的前提?商业是一个购、销、存、储全过程活动，因此分析自然环境对网点形成和发展的影响，不能只从大家所熟悉的“销”一方面去理解，而应从“购”开始。之所以有“购”需求，很重要的原因是商
4、品的生产地区差异。导致了所生产的商品产生差异。这样，平原需购山区商品，山区需购平原商品，由此产生了大规模的商品流通，从而出现了商业网点。所以自然环境是商业网点形成和发展的必要前提。2.商业和贸易这两个概念是一回事吗?商业与贸易是两个既有联系又有差别的概念。商业是专门从事商品的买与卖的经营活动，在生产者与消费者之间促成商品的交换。贸易指的是在商品交换活动的全部现象，它以大量的商品流通、商业信息流通为主要内容。由此可见，贸易是比商业更广泛的概念。贸易可分为国际贸易和国内贸易。典例剖析【例题】 （2002 年广东）随着越来越多的国家加入 WTO，环境与贸易的关系日趋复杂。据此回答（1）（3）题。（1
5、）世界贸易组织关于环境保护的规定，对国际贸易的影响可能是A.环境污染在国际蔓延B.重污染产业向发展中国家转移C.发展中国家过度开发资源密集型产品D.引起双边或多边的贸易摩擦（2）加入 WTO 后，短期内国际环保标准可能不利于我国A.出口更多的产品B.建立和完善产品的质量认证体系C.提高环保技术水平D.提高环保意识（3）下列四组产品中，目前，我国对美国出口具有优势的是A.纺织品、汽车B.纺织品、玩具C.化妆品、手机D.汽车、手机命题意图：本题围绕加入 WTO 后，对我国对外贸易可能带来的机遇与挑战问题进行多个侧面的考查。易错分析：最易出错的是第（1）（2）题。如果不能了解世界贸易组织及加入 WT
6、O 后对我国的电信业、零售业等带来哪些影响，很难作出正确答案。解题思路：其中第（1）题侧重于特定的外贸“环境”；第（2）题则是近期对我国出口造成的冲击和带来的学习机遇；第（3）题则要突出劳动力密集型产品。答案：（1）D （2）A （3）B教师下载中心教学点睛本单元的重点内容主要有：五种主要交通运输方式的特点；如何依据货物的类别和数量及运输距离；选择合适的运输方式；交通运输线、点的区位因素；交通枢纽的形成与发展的影响因素；电信网络的形成与发展；商业中心的区位因素；国际贸易的基本格局及参与国际贸易的大宗工农业产品。本单元的难点主要有：交通运输线、点的区位因素；商业中心的区位因素；国际互联网等电子传
7、输手段对人类活动的影响。本单元教学的内容有两个比较突出的特点：一是从教材内容来看，有较强的综合性；二是从教学内容的组织线索来看，打破了学科体系，突出了人类活动与地理环境的关系。所以，在复习本单元内容时首先要从总体上把握人类地域联系的主要方式，形成总的知识框架，再对一些重难点问题各个击破。对区位知识可采用对具体案例进行分析的方式，例如通过分析南昆铁路和上海港的发展条件，来掌握影响铁路和港口的区位因素。对不同地域联系方式的基本运作过程和状况可结合图例和联系实际进行分析，如合理运输。拓展题例【例 1】 （2003 年辽宁，56）下图是“1999 年我国高速公路分布图”。读图回答（1）（2）题。高 速
8、 公 路河 流（1）1999 年，我国各地区高速公路发展程度存在着很大差异，其中A.西南三省高速公路网已基本形成B.华北平原高速公路网已基本形成C.非季风区没有高速公路D.沿海岛屿没有高速公路（2）与我国高速公路分布明显相关的是A.经济发展水平 B.气温高低C.降水量多少 D.气象灾害频率解析：第（1）题，解答此题的最好方法是用排除法。图中西南地区明显存在着几条互不联系的高速公路，非季风区的新疆有高速公路分布，台湾岛上有高速公路分布。因此 A、C、D 三项错误。第（2）题，从图中可以看出，我国高速公路的分布特点是东部沿海地带密集，西部内陆地区稀少。同时，高速公路的修建需要较高的技术、资金要求，
9、高速公路网分布在经济比较发达、客货流量比较大的地区。答案：（1）B （2）A【例 2】 （2001 年上海，33）西部大开发需要几代人持之以恒地进行不懈努力，既要有紧迫感，又要有长期奋斗的思想准备。请你运用有关的地理知识，读图回答问题。建 成 铁 路 线规 划 铁 路 线（1）西部大开发重点是依托交通干线，发挥中心城市作用，以线串点。在开发西北地区时，应以_铁路干线为重点，该铁路干线将西部的几个省级行政中心城市串起来，它们分别是_。该线西段已与_（国家名称）中亚铁路接轨通达西欧，将成为西欧大西洋沿岸与东亚太平洋地区最近便的陆上通道。（2）修建进藏铁路是国家实施西部大开发战略的一项重要举措，计划
10、中铁路进藏有青藏、川藏等方案（如上图所示），青藏铁路经过地区的地形、地貌特点是_，川藏铁路经过地区的地形、地貌特点是_。选择青藏铁路的好处是_。（3）由于青藏高原海拔较高，在修建青藏铁路时将遇到的困难有A.缺氧、冻土B.太阳辐射弱、地震C.气压高、土地盐碱化D.云雾多、滑坡（4）在西部大开发的能源建设中，除西气东输工程外，正准备实施_工程，该工程的建设，受惠的不仅是东部地区，在促进西部经济发展方面的好处是_。解析：本题以西部大开发这一焦点话题为切入口，以相关图表资料为载体，着重考查学生识记我国西部地区省级行政区名称及其空间位置、使用和说明提供数据资料、识记重点铁路干线及沿线西部省级行政中心、第二条欧亚大陆桥、进行青藏和川藏铁路方案比较、确认选择依据以及认识青藏铁路工程困难因素、西电东送。促进西部地区经济发展等方面的综合能力，关注热点问题，全面了解热点问题的内涵是成功解题的关键。答案：（1）陇海兰新 西安、兰州、乌鲁木齐 哈萨克斯坦（2）多高大山脉，山间有盆地、宽谷，地面波状起伏，相对高度小 要横贯横断山区，山高谷深，相对高度大 修建铁路工程量小、费用少、工期短（3）A（4）西电东送 有利于西部地区能源开发及相关工业的发展，增加就业机会
