1、1新建龙口进港铁路工程二标段傍海大桥施工组织设计中铁十五局集团第七工程有限公司龙口港铁路工程项目部二六年八月三日2傍海大桥施工组织设计一、 编制依据1、 业主提供的招标文件、施工图纸；2、 国家和铁道部颁发的现行施工规范、规程和验收标准；3、 我局对桥涵现场及周边环境调查所掌握的有关资料；4、 我局多年来对铁路桥涵钻孔桩、水中墩、预应力砼梁桥的施工经验和拟投入本工程的生产资源。二、 工程概况DIIK18+078 傍海大桥为跨越华龙电厂一、二、三期工程及拟建四期工程进水前池而设（进水前池为电厂海水泵房的进水池） ，产权单位要求承台标高较低，且在污染较小的条件下施工，桥跨受线路控制，011 #桥墩
2、台均设于海中，基础结构为 1.25m 桩径的钻孔灌注桩和承台，下部结构采用 T 型桥台和圆端形桥墩，上部结构为16m 低高度预应力混凝土梁 11 孔。三、水文地质情况DIIK18+078 傍海大桥工点范围内地层为第四系全新统海相沉积细砂、中砂及冲积粘土、粉质粘土、中、粗砂等，部分地表为素填土石。工点范围地下水为潜水，水量丰富，其补给来源主要为海水，由于受海水潮汐水位的影响，地下水水位变化较大，其一般埋深为 02m。水质较差，对混凝土具有硫酸盐中等侵蚀及镁盐弱侵蚀。工点范围内不良地质现象为高烈度地区地震液化层。本段地震基本烈度为七度，根据钻探及标准贯入试验结果，位于高程11-3.1m3之间的细砂
3、、含淤泥细砂为地震液化层，其埋深为 06m，层厚为1.33.7m，液化指数 FL0.540.99。本地区地震动反应特征周期为0.45s，动峰值加速度值 0.15g（地震基本烈度为七度） 。最大季节冻土深度采用 50cm。四、施工组织机构及机械设备配置1、 龙口铁路二标段傍海大桥工程由中铁十五局集团第七工程有限公司龙港铁路工程项目部负责该桥梁工程的全面施工和管理。项目经理部设经理一名，总工程师一名，下设各职能科室和施工队。项目部施工管理机构由公司选派得力人员组成，负责直接安排和指挥施工生产；施工队施工生产由施工队长、工班长安排，施工员现场指导（附主要施工人员一览表 ） 。2、 机械设备配置齐全，
4、进场调试正常后投入使用（见主要施工机械设备一览表 ） 。五、施工总体方案因 傍 海 大 桥 条 件 特 殊 ， 0#3#墩 位 为 一 条 人 工 填 筑 的 石 坝 ，需 清 除 原 来 石 坝 才 能 施 工 桩 基 础 和 下 部 结 构 ， 开 挖 深 度 在710m 之 间 ， 我 单 位 拟 采 用 围 堰 筑 岛 后 机 械 开 挖 出 原 有 坝 体 片块 石 ， 回 填 粘 土 后 进 行 钻 孔 桩 施 工 ， 钻 孔 桩 施 工 完 毕 后 采 用 钢板 桩 围 堰 的 方 法 施 工 承 台 和 墩 身 ， 因 开 挖 深 度 较 大 ， 采 用 双层 钢 板 桩 围
5、堰 ； 4#11#为 深 水 区 ， 拟 采 用 水 中 工 作 平 台 和 钢 板桩 围 堰 的 方 法 施 工 水 中 基 础 和 下 部 构 造 ， 因 开 挖 深 度 较 大 ，采 用 双 层 钢 板 桩 围 堰 ； 钻 孔 桩 采 用 回 旋 钻 机 成 孔 ； 墩 身 和 桥 台4模 板 选 用 定 型 钢 模 板 或 组 合 模 板 一 次 拼 装 ， 一 次 浇 筑 砼 ， 砼 采用 砼 输 送 车 运 输 至 施 工 现 场 ， 泵 送 入 模 ； 预 制 梁 购 买 梁 厂 集 中预 制 梁 板 ， 汽 车 运 输 至 施 工 现 场 ， 架 桥 机 架 设 安 装 。六、
6、施工部署及施工准备施 工 该 桥 梁 工 程 ， 科 学 合 理 的 施 工 部 署 及 周 密 全 面 的 准 备工 作 是 非 常 必 要 的 。 经 详 细 勘 察 施 工 现 场 ， 认 真 审 核 设 计 资 料后 ， 我 们 作 出 如 下 部 署 和 准 备 ：1、 施 工 场 地 布 置 ： 在 0#台 场 地 （ DIIK17+900 处 ） 布 置钢 筋 加 工 场 ； 在 滨 海 路 基 （ DK18+300 处 ） 线 路 左 侧 为 施 工机 械 停 放 处 以 及 部 分 工 人 住 房 等 ； 在 项 目 部 住 址 处 设 置 全 桥 的拌 和 站 、 水 泥
7、库 、 砂 及 碎 石 堆 料 场 。2、 施 工 力 量 部 署 ： 该 桥 设 桩 基 施 工 队 、 下 部 结 构 施 工 队 、机 械 施 工 队 和 架 桥 队 共 计 四 支 队 伍 负 责 该 桥 全 部 工 程 量 的 施 工 ，施 工 队 伍 分 别 驻 扎 该 桥 附 近 并 配 备 相 应 的 办 公 设 施 。3、 垂 直 运 输 ： 砼 的 输 送 通 过 砼 输 送 车 运 输 至 施 工 现 场 ，输 送 泵 泵 送 砼 入 模 ， 架 桥 机 安 装 T 梁 。4、施工便道：在 4#11#墩旁边搭设水上施工栈桥，保障人员行走及混凝土输送管顺利到达浇筑混凝土现场
8、。5、 施 工 用 水 ： 施 工 及 生 活 用 水 均 采 用 当 地 的 自 来 水 ， 混凝 土 搅 拌 站 修 筑 蓄 水 池 ， 以 满 足 混 凝 土 拌 和 用 水 。6、 施 工 用 电 ： 施工用电大部分考虑从邻近场地处既有电路接线至施工场地，另进场一台 180Kw 发电机。5七、详细施工方法（ 一 ） 基 础 工 程该 桥 基 础 设 计 采 用 桩 基 承 台 基 础 ， 每 个 桥 墩 下 设 4 根直 径 为 1.25m 的 钻 孔 桩 ， 其 上 尺 寸 为 5.65.62.5m 的 承 台 ，钻 孔 桩 长 度 为 2528m； 桥 台 为 T 形 桥 台 ，
9、基 础 采 用4 1.25m（ 11#台 采 用 6 1.25m） 钻 孔 桩 ， 最 大 桩 长28m， 最 小 桩 长 25m。 傍海大桥是全标段制约工期的关键工程，为了缩短工期，根据我们对大桥现场反复调查，结合设计文件，拟定傍海大桥整体施工方案，0#台采用围堰筑岛配合钢板桩施工方案；1#、2 #、3 #、墩因原地面以下 36 米处有原来抛坝时留下的块石，必须挖除后才能进行钻孔桩施工，所以采用筑岛后开挖换填，然后按陆地方法施工钻孔桩，承台采用双层钢板桩围堰方法开挖； #11#采用栈桥和工作平台方法施工钻孔桩，采用双层钢板桩围堰方法施工承台。根据上述优化后的施工方案，我部拟定该桥整体施工顺序
10、：1、0 # #筑岛换填施工钻孔桩；2、填筑滨海路基；3、搭设施工栈桥；4、搭设 11#4#墩位水上施工平台；5、进行 11#4#墩钻孔桩施工；6、0 #3#进行钢板桩围堰施工，并进行相应承台墩柱施工；7、11 #4#墩位进行钢板桩围堰施工，并进行相应承台墩柱施工。6A、 围堰筑岛1、为 防 止 围 堰 施 工 过 程 中 对 海 水 的 污 染 ， 保 障 电 厂 进 水 池正 常 使 用 ， 在 填 筑 围 堰 前 ， 在 围 堰 填 筑 范 围 周 边 打 埋 钢 管 桩 ，采 用 塑 料 布 隔 水 。2、 围堰的做法：在桥中线每侧米外做围堰，围堰采用碎石土（碎石土选材要清洁，避免污染
11、海水）填筑，顶部宽度为 5 米，外侧坡度采用 1：0.75，内侧坡度采用 1：0.5。围堰填筑过程中采用装载机缓慢倾填碎石土，以免海底泥砂浮起。3、筑岛的做法：采用机械挖除坝体处建筑土后用粘土在围堰内部筑岛，岛面高度低于围堰 1 米，岛面顶部宽度不少于 6 米，与围堰一起总宽度为 10 米。4、围 堰 拆 除 ： 钢 板 桩 施 工 完 毕 后 ， 进 行 基 础 及 下 部 结 构工 程 施 工 ， 完 毕 后 采 用 挖 掘 机 挖 除 围 堰 （ 施 工 过 程 中 的 桥基施工挖掘出的污泥采用挖泥船和运输船配合运出施工现场） ， 恢 复至 海 域 原 有 地 貌 ， 等 污 浊 水 域
12、 完 全 沉 淀 后 再 拆 除 隔 水 围 护 。B、 搭设施工栈桥1、栈桥结构水中栈桥平面尺寸为 2m132m，标高 2.0m，比平常水位高2.0m，钢管定位桩顺桥向间距为 5.8m，横桥向 1.8m，打入河床沙层的深度为 57m，桩长 12.014.0m，桩顶标高 1.7m。桩顶设 10mm 钢板支座，与横梁用螺栓连接，横梁顶布铺设纵梁，纵梁顶部铺设木板，两侧设 1m 高 40 钢管护栏。2、栈桥材质7377 单钢管桩承重（为抗海浪冲击影响，每隔两个管桩设置一个双管桩结构，并焊接连接系） ，长度 1214mm，焊接成型。钢管定位桩交叉连接采用 100mm 的钢管。钢管桩定位桩顶部拆装梁支
13、座采用 45451cm 钢板。横梁采用 20#工字钢，长 2m。纵梁采用 20#工字钢，长 6m。顶部木板采用 2cm 厚木板。护栏采用 40mm 钢管。3、栈桥施工流程备料（原材料、设备、工具）测量放线插打定位桩定位桩顶部调平安设支座安装横梁安装纵梁安装护栏铺设桥面4、水中栈桥详细施工步骤a、测量放线根据钢管定位桩布置图，计算钢管定位桩的坐标（见表 1） ，采用两台全站仪从两个互相垂直的方向架设在岸边的测设网点，应用十字交会法，用 40mm 钢管制作的十字，利用船在海中测设钢管定位桩和护筒的位置，位置确定后测量河床底标高，将测桩打入海中 2m 左右，在桩顶绑上红布做好标志，每个承台钢管定位桩
14、测设完毕后，采用 40 的钢管在水面以上，用管件将测设的定位桩互相连接，起到防护作用。b、插打定位桩采用打桩船插打钢管定位桩，先将打桩船停泊在钢管定位桩位8置附近，利用打桩机慢慢的将定位框架移动在定位桩点上，利用两台全站仪采用十字交会法进行定位测设，是打桩机打桩锤的中心线、框架定位方向中心线、定位桩点成一直线，利用打桩机的提升装置，将钢管定位桩吊止打桩机定位框架内，慢慢下沉至河床底，再次对钢管定位桩的位置进行精确测量，若不能满足要求，将钢管慢慢提升一点移动，调整打桩机定位框架，使钢管中心线与定位架方向线测定重合后，开始打桩时，打桩锤不要提的太高，采用轻打，以确保桩位，打入土层一定深度后，慢慢将
15、锤提升到要求的高度打桩，测量人员用两台全站仪从两个互相垂直的方向观察桩的倾斜度是否符合施工规范的要求，做到随时检测，以确保桩心位置偏差在 2cm以内，倾斜度不得大于 1%。接长桩时，一定要精确对位后，先点焊将其连接，再次测量无误后，进行分层焊接，焊缝表面要光滑，不得有气泡、焊渣，焊缝高度 8mm。c、桥面铺设采用水平仪对钢管定位桩的桩顶标高进行测量，确定桩顶标高1.7m 的位置，用氧气将钢管顶部切割在同一平面内，在钢管顶部焊接 45045010mm 的钢板支座，使钢管位于支座的中心，采用焊接的方式将钢管与支座焊接。驳船配合安装桥面。C、 搭 设 钻 桩 平 台1、平台结构水 中 钻 孔 桩 工
16、 作 平 台 平 面 尺 寸 为 7.07.0m， 标 高2.0m， 比 平 常 水 位 高 2.0m。 钢 管 定 位 桩 顺 桥 向 间 距3.30m， 纵 桥 向 3.30m， 打 入 河 床 砂 土 层 的 深 度 57m， 桩9长 12.0 14.0m， 桩 顶 标 高 均 为 1.5m。 水 中 钻 孔 桩 施 工 平台 采 用 钢 结 构 框 架 平 台 与 钻 孔 桩 钢 护 筒 连 接 而 形 成 的 结 构 稳定 的 施 工 平 台 。 施 工 平 台 由 钢 管 定 位 桩 、 工 字 钢 及 拆 装 梁 组成 ， 除 拆 装 梁 组 装 采 用 螺 栓 连 接 外 ，
17、均 采 用 焊 接 。采用打桩船插打钢管定位桩，在定位桩上利用拆装梁和工字钢安装施工平台，再插打钢护筒，将钢护筒加固框架与工作平台连接，形成稳定的钻孔桩工作平台，工作平台四周用 40mm 钢管制作防护栏杆，高度 1.0m，使它能够承受一定的荷载。工作平台要承受的荷载有钻机重量、首批混凝土重量、其他设备重量、人群荷载和钻机工作中的动力荷载及平台本身重量，通过拆装梁传递到钢管定位桩，钢管定位桩是承受拆装梁反力的轴向荷载，其轴向承载力由钢管定位桩与河床中砂层的摩阻力来抵消，摩阻力必须大于轴向承载力，平台才能够稳定。2、钻孔桩工作平台材质：钢管定位桩外径 400mm，壁厚 8mm，长度 1214m，焊
18、接成型。钢管定位桩交叉连接采用 100mm 的钢管。钢管桩定位桩顶部拆装梁支座采用 50501cm 的钢板。纵横拆装梁采用加厚型，长 4m，高 0.3m,腹板厚 10mm。 拆装梁接缝处的节点板采用长 70cm，宽 25cm，厚 17mm 的 A3 钢。拆装梁接缝处连接采用 20mm 螺栓。拆装梁之间采用50mm 角钢连接。拆装梁上面采用 16 型工字钢。防护栏采用 40mm 的钢管。钢 护 筒 采 用 10mm 的 钢 板 制 作 ， 外 径 1.5m， 钢 护 筒 加10固 采 用 32 型 工 字 钢 ， 工 字 钢 与 工 作 平 台 的 连 接 分 别 采 用 300mm、 100m
19、m 钢 管 ， 牛 腿 采 用 10mm 钢 板 制 作 。 根据 浮 吊 的 其 中 能 力 、 吊 钩 高 度 、 钻 孔 平 台 高 度 等 ， 确 定 每 节钢 护 筒 长 度 不 超 过 10 米 。3、平台制作流程工作平台制作工艺流程为：备料（原材料、设备及工具）按设计图放样（编号）切割坡口（打磨坡口）矫正焊接（连接板钻孔）部件拼装质量检查吊运至浮舟运至承台附近安装工作平台。a、放样及下料（1）按设计图纸进行放样及下料：并应根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割、打磨坡口加工余量。（2）切割：切割前应将钢材表面切割区域内的铁锈、油污等清除干净，采用气割或其它设备切割，切割后断口不得有裂
20、纹，并清除边缘上的熔瘤和飞溅物等。（3）坡口：为保证焊接质量，能焊透、不夹渣、无气孔及其它缺陷，对钢护筒和钢管定位桩对接焊缝用打磨机或其它 设备坡口成 605的锐角。坡口后深度 护筒、定位桩坡口示意图图 6为板厚的 1/2，应将坡口打磨平整、光滑，以确保焊接质量。b、加工与制作（1）钢管定位桩的加工与制作：钢管定位桩采用壁厚 8mm 的钢管，分两节对接焊接制成。将坡口后的钢管对接在一起，先点焊连接，然后分 34 层焊接，焊缝要平整、光滑、无夹渣和气泡，焊60511缝比钢管外壁高 8mm，钢管轴线不大于 1mm，倾斜度不大于 1%。（2）护筒采用 10mm 的钢板制作，采用卷管机加工成型，为确保
21、护筒的质量，卷管成型后先点焊，然后进行校正，符合要求后，在分层焊接。焊接同钢管定位桩一致，将护筒焊接成三节，为防止钢护筒低部卷口毛病，低部采用双层壁厚钢护筒，高约 30 厘米。（3）拆装梁采用在岸边组装，长度 4m，高度 30cm，腹板厚10mm，连接板采用厚度 17mm 的钢板制作，长度 75cm，高度25cm，采用 20 的螺栓连接，孔位误差不大于 1mm。（4）其他部件按图纸放样，切割，焊接，确保部件质量。（5）工作平台采用分节制作，它的几何尺寸、形状及其构架的安装是否正确，对分节拼装、水上接高的质量和工期紧密相关，所以，必须采取相应的措施，使之控制在公差范围内，以便分节拼装、接高能顺利
22、进行。4、工作平台施工步骤：a、测量放样根据钢管定位桩布置图，计算钢管定位桩的坐标，采用两台全站仪从两个互相垂直的方向架设在岸边的测设网点，应用十字交会法，用 40mm 钢管制作的十字，利用船在海中测设钢管定位桩的位置和护筒的位置，位置确定后测量河床底标高，将测桩打入海中2m 左右，在桩顶绑上红布做好标志，每个承台钢管定位桩测设完毕后，采用 40 的钢管在水面以上，用管件将测设的定位桩互相连接，起到防护作用。根据钢管定位桩打入河床底的深度，计算钢管桩的摩阻力，是否满足设计要求，决定钢管定位桩的打入深度。利用桩顶标高到河12床底的高度和打入河床的深度计算定位桩和护筒长度，为施工提供准确的依据。b
23、、工作平台的构件加工与制作根据设计的钻孔桩工作平台施工图纸制作和加工，由于该结构操作方便，宜在施工现场岸边加工制作，定位钢管购买成品，护筒采用 10mm 钢板用卷扳机加工焊接而成，其它部件制作简单。为此，根据工作平台的几何尺寸、形状及其构架采用分节制作，分节拼装安装方法制作期间，应采取相应的措施，使之各部件的误差控制在公差范围内，以便分节拼装、接高能顺利进行。钢管定位桩的长度要比设计的长度增加 0.5m 左右，以确保打入桩的质量。钢管定位桩和钢护筒分两节制作，焊接是钢管定位桩和护筒的关键技术，焊接人员必须持证上岗，严格控制焊接质量。部件加工制作成型后，必须进行严格检查，对不能满足要求的部见必须
24、返工处理，直至检查合格，将检查合格的部件吊装在运输船上，运至施工的墩台附近。c、插打钢管定位桩采用打桩船插打钢管定位桩，先将打桩船停泊在钢管定位桩位置附近，利用打桩机慢慢的将打桩机的定位框架移动在定位桩点上，利用两台全站仪采用十字交会法进行定位测设，是打桩机打桩锤的中心线、框架定位方向中心线、定位桩点成一直线，利用打桩机的提升装置，将钢管定位桩吊止打桩机定位框架内，慢慢下沉至河床底，再次对钢管定位桩的位置进行精确测量，若不能满足要求，将钢管慢慢提升一点移动，调整打桩机定位框架，使钢管中心线与定13位架方向线与定位桩测定重合后，开始打桩时，打桩锤不要提的太高，采用轻打，以确保桩位，打入土层一定深
25、度后，慢慢将锤提升到要求的高度打桩，测量人员用两台全站仪从两个互相垂直的方向观察桩的倾斜度是否符合施工规范的要求，做到随时检测，以确保桩心位置偏差在 2cm 以内，倾斜度不得大于 1%。接长桩时，一定要精确对位后，先点焊将其连接，再次测量无误后，进行分层焊接，焊缝表面要光滑，不得有气泡、焊渣，焊缝高度 8mm。d、平台安装（1）采用水平仪对钢管定位桩的桩顶标高进行测量，确定桩顶标高 1.5m 的位置，用氧气将钢管顶部切割在同一平面内，在钢管顶部焊接 50050010mm 的钢板支座，使钢管位于支座的中心，采用焊接的方式将钢管与支座焊接。（2）先在钢管桩顶支座上纵桥向安装三排拼装成型的加厚型拆装
26、梁，在再纵桥向拆装梁上安放六排加厚型拆装梁，底层拆装梁与方形支座钢板间电焊连接，并在每一连接处两边各用 3 根短钢筋加焊三角撑，以增强其间连接。上、下两层拆装梁间焊接 25 短钢筋连接，以防上拆装梁在下拆装梁表面发生滑移。并用角钢纵横焊接各拆装梁形成整体，使工作平台增加稳定性或整体刚度。（3）低潮时，在钢管定位桩顶部和距顶部 3.0m 位置的侧面，用 100mm 的钢管交叉焊接，使钢管定位桩形成整体。（4）在拆装梁上铺设 10mm 厚的钢板，在钻孔桩位处预留2.52.5 的方孔，在钢板上纵桥向焊接四排八根 16#工字钢，两根组成一组，安装在预留孔外侧，以承载钻机。（5）工作平台四周用 40mm
27、 钢管制作防护栏杆，高度141.0m。在钢板外侧边缘上每 200cm 焊接一根高为 100cm 的钢管，在高 50cm 和管顶焊接成整体。（7）插打钢护筒，钢护筒就位后，将钢护筒加固框架与工作平台连接，形成稳定的钻孔桩工作平台。D、 钻 孔 灌 注 桩 施 工1、 施 工 前 的 准 备1.1 建 立 三 角 网 进 行 桩 位 控 制 ， 利 用 全 站 仪 精 确 测 设 出 桩位 ， 并 测 设 十 字 护 桩 ； 制 作 护 筒 、 绑 扎 钢 筋 笼 、 储 备 粘 土 ， 租赁 运 输 钻 机 的 驳 船 、 排 运 泥 浆 船 只 ， 降 低 施 工 时 对 水 域 的 污 染
28、。1.2 泥 浆 制 备用 于 护 壁 的 粘 土 ， 其 性 能 指 标 应 符 合 规 范 要 求 。 为 保 证 泥浆 的 供 应 质 量 ， 施 工 时 设 置 制 浆 池 、 贮 浆 池 及 沉 淀 池 （ 水 中 钻孔 桩 直 接 在 承 台 下 的 4 根 桩 的 钢 护 筒 内 循 环 设 置 制 浆 池 、 贮 浆池 及 沉 淀 池 ） 。 泥 浆 传 送 采 用 泥 浆 泵 。 在 钻 孔 作 业 中 随 时 检 验泥 浆 比 重 、 粘 稠 度 、 含 砂 率 等 ， 及 时 调 整 ， 确 保 护 壁 良 好 ， 钻进 顺 利 。 并 填 写 泥 浆 试 验 记 录 。
29、 泥 浆 循 环 使 用 ， 废 弃 泥 浆 沉 淀后 运 输 至 合 理 处 弃 置 。1.3 钻 机 就 位采 用 回 旋 钻 机 。 采 用 驳 船 将 钻 机 就 位 ， 调 平 机 座 ， 认 真 量测 检 查 钻 头 中 心 与 护 筒 中 心 是 否 在 一 条 铅 垂 线 上 ， 与 孔 位 中 心的 偏 差 是 否 在 规 范 允 许 范 围 之 内 。 检 查 钻 杆 的 垂 直 度 是 否 满 足要 求 及 钻 杆 、 钻 头 等 部 位 连 接 是 否 牢 固 、 运 转 是 否 良 好 。152、 钻 孔 作 业2.1 启 动 钻 机 ， 开 始 钻 进 作 业 ，
30、应 慢 速 钻 进 ， 以 利 孔 内 造浆 。 正 循 环 钻 进 过 程 中 应 保 持 钻 头 中 心 与 护 筒 中 心 在 一 铅 垂 线上 。2.2 钻 孔 钻 进 施 工 时 必 须 连 续 作 业 ， 中 途 不 得 停 钻 ， 特 殊情 况 需 停 钻 时 ， 必 须 提 出 钻 头 ， 保 持 孔 内 水 位 并 经 常 检 查 泥 浆比 重 ， 避 免 坍 孔 。2.3 钻 进 过 程 中 经 常 检 查 孔 的 稳 固 、 位 移 和 倾 斜 情 况 ， 以防 成 孔 倾 斜 等 不 良 现 象 的 出 现 ， 并 注 意 观 察 地 质 变 化 情 况 ， 专人 做
31、好 钻 进 记 录 。3、 清 孔 及 成 孔 检 查3.1 在 钻 至 设 计 深 度 后 ， 采 用 监 理 工 程 师 批 准 的 检 孔 器 ，对 孔 深 、 孔 径 、 孔 位 、 孔 形 和 垂 直 度 进 行 检 查 。 在 检 查 合 格 经监 理 工 程 师 同 意 后 ， 立 即 清 孔 。3.2 清 孔 采 取 换 浆 清 孔 。 清 孔 后 孔 底 沉 淀 物 厚 度 不 得 大 于30cm。3.3 若 清 孔 后 4 小 时 以 内 仍 不 能 开 始 灌 注 砼 ， 或 灌 注 砼 前测 得 的 沉 渣 厚 度 已 超 过 规 范 允 许 值 ， 则 要 再 次 清
32、 孔 。4、 吊 装 钢 筋 笼4.1 清 孔 完 毕 ， 经 监 理 工 程 师 批 准 ， 即 吊 装 钢 筋 笼 。 吊 装前 对 钢 筋 笼 的 分 节 长 度 、 直 径 、 主 筋 和 箍 筋 型 号 、 根 数 、 位 置 ，以 及 焊 接 、 绑 扎 等 情 况 全 面 检 查 。164.2 为 保 证 钢 筋 笼 保 护 层 的 厚 度 ， 制 作 圆 形 、 直 径 为10cm 厚 5cm， 中 心 有 孔 的 砼 饼 ， 在 加 工 钢 筋 笼 时 ， 每 隔 一 定长 度 在 主 筋 上 穿 一 圈 （ 45 个 ） ， 以 使 钢 筋 笼 与 孔 壁 之 间 具 有一
33、 定 的 间 隙 。4.3 钢 筋 笼 吊 装 完 成 后 ， 最 上 一 节 口 上 要 焊 上 吊 筋 ， 用 以调 节 钢 筋 笼 的 上 下 位 置 。 将 吊 筋 固 定 在 特 设 固 定 架 上 ， 防 止 砼灌 注 时 ， 钢 筋 笼 下 沉 或 移 动 。5、 浇 注 水 下 砼5.1 在 下 钢 筋 笼 之 后 ， 立 即 安 装 灌 砼 导 管 。 导 管 直 径2530cm。 导 管 安 装 前 ， 检 算 其 配 节 长 度 、 漏 斗 容 量 及 对 导 管进 行 密 封 承 压 试 验 。 导 管 内 壁 光 滑 ， 无 粘 附 物 ， 接 管 前 用 水 冲洗
34、其 内 壁 。 导 管 下 口 离 孔 底 约 3050cm 左 右 。5.2 灌 注 水 下 砼 采 用 提 升 导 管 法 ， 漏 斗 要 有 足 够 的 容 量 ，以 保 证 首 批 砼 数 量 。 漏 斗 隔 水 采 用 自 制 阀 门 ， 漏 斗 装 满 后 ， 打开 阀 门 ， 开 始 灌 注 。5.3 水 下 砼 拌 和 所 用 粗 细 骨 料 及 外 加 剂 （ 抗 硫 酸 盐 腐 蚀 ）必 须 满 足 规 范 要 求 。 粗 骨 料 宜 选 用 卵 石 ， 若 采 用 碎 石 应 通 过 试验 适 当 增 加 含 砂 率 ， 砼 的 坍 落 度 控 制 在 180220mm
35、之 间 。5.4 为 保 证 灌 入 砼 的 质 量 ， 砼 全 部 由 拌 和 站 集 中 拌 和 、 砼输 送 车 运 输 至 施 工 现 场 灌 注 。5.5 水 下 砼 的 灌 注 应 连 续 进 行 ， 中 途 不 得 中 断 ， 并 派 专 人负 责 灌 注 记 录 。 导 管 在 计 算 已 灌 砼 量 及 量 测 孔 中 砼 面 后 ， 才 可17缓 缓 平 稳 提 升 ， 控 制 晃 动 ， 防 止 形 成 缩 颈 等 不 良 现 象 。 保 证 导管 底 部 埋 入 砼 中 不 少 于 2m， 最 大 埋 深 不 超 过 6m， 且 导 管 中不 进 水 或 冒 气 泡 。
36、5.6 桩 身 砼 要 比 桩 顶 设 计 标 高 超 灌 100cm， 确 保 截 除 桩头 后 桩 身 砼 质 量 。6、 钻 孔 灌 注 桩 在 施 工 的 全 过 程 ， 严 格 按 规 范 、 验 标 以及 监 理 工 程 师 的 要 求 ， 认 真 做 好 施 工 记 录 ， 填 写 各 种 记 录 表 格 。7、 钻 孔 灌 注 桩 成 桩 后 ， 通 过 监 理 、 业 主 批 准 的 具 有 相 应资 质 的 单 位 进 行 破 损 小 应 变 检 测 合 格 后 ， 方 可 进 入 下 道 工 序 施工 。（ 二 ） 、 承 台 施 工1、 钢 板 桩 围 堰 施 工钢板桩
37、围堰结构： 1结合水深情况考虑钢板桩的使用性能及作业人员的需要空间，拟采用长 18m、宽 0.4m，单重 78kgm 的富士 40 型钢板桩拼组成水平断面为呈“ 回” 形的双层框形结构， 1 10 号墩围堰内层净尺寸为8m8m，外层净尺寸 11.2m11.2m ；0 #、11 #台围堰尺寸为8m11.2m。围堰内支撑： 2为确保在围堰内施工作业的安全，沿内圈钢板桩内侧竖向设立三层环形钢支撑，每层间距 2.5m，每层支撑的周边导梁采用双 I2518工字钢卧放，在四角增设双 I25 工字钢卧放结构的四角“ 八”字撑，在钢板桩上水平焊接20 槽钢做牛腿把内支撑依托并固定在钢板桩上；在内层和外层钢板桩
38、之间的空间同样设立三层和内圈同样高度位置的环形钢支撑，每层间距 2.5m，每层支撑的周边导梁是采用双 I25工字钢卧放用20 槽钢做牛腿分别依托在内层钢板桩的外侧和外侧钢板桩的内侧，两个周边导梁之间用单 I25 工字钢立放焊接水平连接系。施工程序： 3钻孔桩施工结束后，先用运输船运送 4 根钢管桩到墩位，沿围堰位置内侧均布打下作为围堰定位桩，在钢管桩上焊接槽钢牛腿安设布设水平导桩框架（或用第一层内支撑） 。用运输船将钢板桩运到墩位，先用浮吊起吊一根角桩，沿导桩框架垂直插下，再用振动锤按设计标高沉入河底，然后逐片插打钢板桩，直到围堰合拢。合拢后，即可进行抽水及射水吸泥作业、开挖基坑，至承台底标高
39、下6m 时停止开挖，采用 C20 砼进行封底作业。封底混凝土达到一定强度后，进行抽水，抽水至第一层支撑标高下 05m 时，停止作业，焊接牛腿，安装内支撑。在抽水吸泥过程中，如果围堰有渗漏现象应及时堵漏当第一层支撑完全焊接牢固后，再继续向下抽水，逐层按照设计标高焊接牛腿安装其余内支撑。第三层支撑安装完成后，找平基底，然后进行破除桩头、承台、墩柱施工。2、 截 除 桩 头采 用 空 压 机 和 风 枪 破 除 超 灌 桩 头 ， 截 除 桩 头 时 应 保 留191020cm， 在 桩 头 砼 达 到 设 计 强 度 时 再 次 截 除 ， 以 保 证 桩 头 段砼 质 量 符 合 规 范 。3、
40、 在 基 桩 检 测 合 格 后 ， 进 行 承 台 浇 筑 ， 承 台 尺 寸 为5.65.62.5m， 砼 标 号 30 号 。 采 用 建 筑 钢 模 板 ， 在 底 部 用砂 浆 做 找 平 层 后 按 要 求 绑 扎 承 台 钢 筋 、 支 立 模 板 、 浇 筑 承 台 砼（ 承 台 属 于 大 体 积 混 凝 土 ， 我 部 采 用 掺 加 缓 凝 剂 以 延 长 混 凝 土凝 固 时 间 ， 从 而 有 效 地 控 制 由 于 混 凝 土 水 化 热 引 起 的 开 裂 现 象 ）， 施 工 中 注 意 预 埋 墩 身 钢 筋 。（ 三 ） 、 桥 台 施 工该 桥 桥 台 结
41、 构 形 式 采 用 T 形 桥 台 ， 执 行 叁 桥 4025标 准 图 施 工 ， 详 细 施 工 方 法 及 工 艺 流 程 如 下 ：1、 施 工 工 艺 流 程施 工 准 备 测 量 放 线 台 身 模 板 支 立 、 加 固 测 量 复 测 、检 查 浇 筑 片 石 砼 台 身 养 护 支 立 墙 顶 模 板 浇 筑 墙 顶 砼 养 护 台 帽 模 板 安 装 台 帽 钢 筋 绑 扎 浇 筑 台 帽 砼 养 护2、 详 细 施 工 方 法2.1 桥 台 外 漏 面 模 板 采 用 大 块 的 钢 模 板 ， 模 板 加 固 采 用 外支 （ 即 ： 采 用 钢 管 及 方 木 顶
42、 撑 加 固 ） 内 拉 （ 即 ： 采 用 对 拉 螺 栓紧 拉 ） 的 方 式 ， 模 板 间 隙 采 用 双 面 胶 带 处 理 ， 防 止 漏 浆 ； 钢 筋的 下 料 与 加 工 在 钢 筋 加 工 场 集 中 加 工 成 型 后 ， 采 用 平 板 车 运 输至 施 工 现 场 后 绑 扎 成 型 ； 砼 在 混 凝 土 拌 和 站 集 中 拌 和 合 格 后 ，由 砼 输 送 车 运 输 至 施 工 现 场 后 ， 采 用 汽 车 吊 配 合 一 定 体 积 的 料20斗 吊 送 入 模 ， 分 层 浇 筑 （ 严 格 控 制 分 层 厚 度 在 30cm 以 内 ） ，插 入
43、式 振 捣 棒 振 捣 密 实 ， 顶 面 人 工 抹 平 。 所 有 施 工 工 序 均 先 经施 工 队 自 检 、 项 目 部 复 检 合 格 后 ， 报 专 业 监 理 工 程 师 核 检 合 格后 ， 方 可 进 行 下 道 工 序 施 工 ， 切 实 做 到 上 道 工 序 检 查 不 合 格 ，决 不 进 行 下 道 工 序 施 工 。2.2 严 格 控 制 片 石 砼 质 量 ， 砼 施 工 时 ， 工 程 技 术 员 、 质检 员 、 试 验 员 进 行 全 程 监 督 指 导 ， 保 证 砼 浇 筑 质 量 。2.3 墙 顶 和 台 帽 施 工 时 ， 严 格 检 查 墙
44、顶 和 墙 身 、 墙 顶 与 台帽 间 施 工 缝 的 处 理 ， 做 到 施 工 缝 平 直 无 错 台 ， 杜 绝 漏 浆 。（ 四 ） 桥 墩 施 工本 桥 设 计 采 用 圆 端 形 桥 墩 ， 墩 高 在 8.0m 内 ， C30 防腐 混 凝 土 浇 筑 成 型 。1、施工准备承台施工完毕后，根据设计图纸要求，采用全站仪精确测设墩柱位置后，凿毛并清理干净承台上的杂物；运输模板至施工现场并进行模板清理工作；2、施工要点2.1 模板制作：桥墩模板均选用生产厂家订做的定型钢模板，模板分节高度为 1.52.0m；2.2 模板的安装、拆除：由于模板较重，先在平整的场地拼装成节组合模板后，运
45、输至施工场地，利用汽车吊将分节组装模板拼接成型（模板内用 12 钢筋对拉螺栓贯通加固，确保模板加固牢固）21。墩模四周采用钢管排架搭设工作平台。2.3 混凝土浇筑：混凝土采用拌和站集中拌和，砼输送运输至施工现场，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣棒振捣密实（振捣按程序均匀有序施振，徐徐提棒，排除和消灭气泡，以保证混凝土不出现蜂窝麻面以及气泡等现象） ，墩身砼一次浇筑完毕，涂刷养护剂养护不少于 7 天。混凝土施工过程中，拌和站人员严格按施工配合比标准计量、严格控制水灰比，确保其拌和质量，实行专人进行标识、监督、指导以及控制。2.4 砼的拌和运输：混凝土采用拌和站集中拌和，砼输送运输至施工现场，混凝
46、土输送泵泵送入模。2.5 砼浇筑至墩柱变截面后，墩身顶预埋钢筋，支立墩顶托盘模板并浇筑混凝土。3、钢板桩围堰的拆除：等墩身施工完成后，向围堰内注水，使内部水面位于最底层支撑以下，然后割除该层内支撑，以此循环，依次拆除完所有内支撑，然后用浮吊配合振动锤将钢板桩逐片拔出，运离现场。（五）梁板购买及安装我单位计划购买成品梁，采用铁路或公路运输至施工现场后，计划采用架桥机进行全桥 11 孔梁板的安装。1、 安 装 顺 序架 设 顺 序 为 ： 架 设 第 一 片 梁 架 设 第 二 片 梁 前 移导 梁 安 装 下 一 孔 。先 安 装 左 (右 )侧 一 片 梁 ,就 位 后 ,在 梁 两 端 外
47、侧 加 斜 撑 和 内22侧 端 横 隔 板 下 加 木 楔 垫 块 保 安 ,安 装 第 二 片 梁 ,联 接 两 片 梁 成 整体 。2、 吊 装 落 梁采 用 架 桥 机 进 行 梁 板 的 吊 装 和 安 装 。（ 1） 在 正 式 起 吊 前 ， 应 进 行 满 载 或 超 载 的 起 吊 试 验 ， 对 起重 小 车 的 行 走 部 分 及 起 重 索 具 、 钢 丝 绳 经 常 进 行 检 查 ， 以 检 验 起吊 设 备 的 可 行 性 ， 进 一 步 完 善 操 作 方 法 。（ 2） 落 梁 应 平 稳 不 得 摆 动 ， 以 免 支 座 产 生 位 移 ， 发 现 差 异
48、应 及 时 调 整 ， 且 不 得 用 撬 棍 移 动 梁 板 ， 必 须 吊 起 重 新 落 梁 ；（ 3） 在 主 梁 起 吊 、 运 输 、 安 装 过 程 中 ， 要 有 临 时 稳 固 措 施 ，防 止 主 梁 倾 斜 ， 应 始 终 保 持 梁 体 处 于 简 支 状 态 ， 梁 体 平 移 时 ， 两端 应 同 时 进 行 ， 注 意 平 衡 ， 防 止 梁 体 受 扭 。（ 4） 用 炮 车 运 输 梁 板 时 ， 支 点 间 须 垫 上 麻 袋 和 橡 胶 垫 ， 以免 损 坏 车 辆 和 梁 体 。 为 满 足 车 辆 途 中 转 弯 要 求 ， 支 点 处 设 活 动 转
49、盘 ， 以 免 损 伤 混 凝 土 。 在 钢 丝 绳 与 梁 体 的 所 有 接 触 部 位 均 需 包（ 垫 ） 防 护 材 料 ， 不 得 损 伤 梁 体 棱 角 和 钢 丝 绳 。 梁 体 外 侧 吊 梁 孔宜 适 当 靠 外 以 增 大 该 侧 力 距 ， 保 证 吊 装 、 运 输 过 程 中 的 平 衡 ， 防止 倾 倒 。 运 输 过 程 中 将 梁 体 与 拖 用 花 篮 螺 栓 连 接 。 转 盘 与 托 架 间设 焊 块 ， 阻 止 运 输 过 程 中 梁 体 滑 移 。2.1 注 意 事 项 待 梁 板 、 墩 台 帽 的 砼 强 度 达 到 设 计 强 度 的 100 后 才可 架 设 安 装 ； 对 预 制 完 成 的 梁 板 进 行 验 收 ， 核 对 编 号 、 生 产 日 期 、 梁长 、 起 拱 度 、 宽 度 等 。 安 装 前 要 认 真 核 对 梁 板 编 号 ， 并 按 吊 装 顺序 依 次 运 梁 ， 做 到 吊 哪 片 运 哪 片 ； 安 装 前
