1、用心专注，服务专业我们的使命： 加速中国职业化进程！ 电话：0755-86153522 邮箱：国内高速公路 ETC 技术的发展与应用ETC 技术在我国的应用开始于 1996 年，先后建设的项目有广东佛山、南海、顺德等地方收费公路的 ETC 车道、江苏沪宁高速公路、北京首都机场高速公路等。但这些项目有些建成后没有真正投入使用，使用的也是用于点式收费。我国 ETC 应用于高速公路联网收费始于 2003 年广东省的 “粤卡通 ”工程，是在国内推广最早成功的高速公路 ETC 联网收费。1)广东省2003 年，广东省投资 3.3 亿元，在全省开通了 88 个 ETC 车道，项目覆盖了广东省全部 6 个联
2、网收费区域，设立了 3 个区域收费中心，成功实施了双片式双界面 ETC 联网收费技术。在全省收费公路采用了兼容电子不停车收费和人工半自动收费的组合式联网收费，实现用户持公路专用缴费卡在全省范围内缴付通行费，以及在全省高速公路实行“统一收费、系统分账” 的收费管理方式。联网收费遵循“统一规划、统一标准、统一发卡、统一收费、统一结算” 的原则。目前该系统运行良好。2)山东省2008 年 12 月 18 日，山东高速集团投资 1200 万元建设的 ETC(不停车收费)系统全面建成并开通，高速集团所辖济青、京福等高速公路的各市政务中心区域的主要收费站，全部实现不停车收费，通达全省高速公路 1200 公
3、里。ETC 电子不停车收费系统，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载单元，利用无线通讯与计算机联网技术进行结算处，即可不用现金、不用停车完成收费通行，车速一般应不超过 30 公里/小时。山东高速集团 ETC 系统分两个阶段建设。第一阶段，集团所辖济南北、济南东、济南机场、青岛 4 个收费站 8 条ETC 车道己于 7 月 20 日建成开通，试点运行不停车收费。这是山东省第一个不停车高速公路收费系统，由于该系统位于连接北京、青岛的奥运重要通道，在迎接奥运举办、解决交通瓶颈、树立山东形象方面作出了积极贡献。在此基础上，高速集团实施了第二阶段的ETC 系统建设，京福高速的济南西、德州、泰安西、曲阜、枣庄，
4、济青高速的淄博、潍坊，济莱高速莱芜北以及威乳高速威海共 9 个收费站 18 条 ETC 车道实行了不停车收费。这样，山东高速集团所属高速公路在各市中心城市全部实现不停车自动收费，达到“市市通”。山东省 ETC 系统建设处在国内领先水平。3)浙江省浙江省高速公路不停车收费建设属于长三角高速公路区域联网不停车的一部分，是根据交通运输部京津冀和长三角区域联网不停车收费联系会议的精神，结合浙江省高速公路特点，对全省高速公路网所有收费站、收费分中心和省中心系统进行改造升级，建设ETC 专用收费车道 540 余条( 含长三角 ETC 联网收费示范工程浙江省境内 42 条)、省级运营管理系统、1 个路网客户
5、服务中心和巧个服务网点等。ETC 专用车道分两期建设:2009年 8 月底前在十建车道为 3 进 5 出(含) 以上且口均客车流量 5000 辆以上的收费站建设 108条 ETC 专用车道，其余 ETC 专用车道计划于 2011 年年底全部完成建设。4)其它省份2009 年 11 月 28 日起，沪、苏、皖高速公路电子不停车收费系统开通联网，这标志着自 2008 年 12 月 31 日，江苏与上海联网试运行以来，安徽成为区域 ETC 联网运营系统的新成员。另外，上海市和浙江省目前也正在进行联网测试，2010 年内，江苏、浙江、安徽、江西、上海等长三角四省一市高速公路网有望实现 ETC 的互联互通。目前，己有 13个省市开通了不停车收费系统，ETC 专用车道超过 698 条，能够实现非现金支付的车道超过 10000 条，全国 ETC 用户近 60 万。在交通运输部的统一部署下，不停车收费系统的建用心专注，服务专业我们的使命： 加速中国职业化进程！ 电话：0755-86153522 邮箱：设正在加快进行，预计未来 2 年内我国高速公路收费的 ETC 覆盖率将达到 20%以上。
