对于市郑州市绿色物流发展现状的调查研究报告 (2).doc

1、1绿色物流发展社会实践调研报告1目录：1 引言 .13 郑州长通物流有限公司简介 .34 绿色物流对长通有限公司的意义 .34.1 绿色物流是企业全球化发展的必然要求 44.2 绿色物流是企业降低成本的必由之路 44.3 绿色物流有利于企业获取新的竞争优势 44.4 绿色物流是企业不断发展壮大的根本保障 45 长通绿色物流的劣势分析 .45.1 绿色物流的观念还未普及 45.2 政府缺乏相关政策引导 45.3 物流人才匮乏 45.4 物流技术落后 55.5 物流基础设施薄弱 56 长通发展绿色物流的实施策略 .56.1 绿色运输管理 56.2 绿色包装管理 56.3 绿色的储存和装运 66.4

2、 培养适用型人才 66.5 废弃物物流的管理 6结论 7参考文献 9附录：郑州市绿色物流发展现状的调查研究报告 92郑州市绿色物流发展现状调研报告摘要:本文通过对郑州市绿色物流发展现状进行调研，以郑州市长通物流有限公司为例进行分析。在论文中阐述了绿色物流发展现状对郑州市长通绿色物流的影响，提出了郑州市长通物流有限公司应从绿色运输管理、绿色包装管理、绿色流通加工、绿色储存和装运等方面实施策略，达到绿色物流企业。文章共分为五部分，第一部分引言，第二部分介绍郑州市长通物流有限公司，第三部分写绿色物流的概念及在发展绿色物流的意义，第四部分对长通绿色物流劣势进行分析，第五部分写发展长通绿色物流的实施策略

3、。关键词：物流发展 绿色物流 实施策略1 引言在经济全球化的不断推动下，我国流通产业迅速崛起，新型流通方式不断涌现,物流规模不断扩大。随着物流业的飞速发展，现代化、高科技的标准越来越高，由此也带来了一些负面的影响，例如环境遭到破坏、交通堵塞、仓库占用大面积的土地等等，为了解决这些问题，一些新的专业术语随之产生，例如供应链一体化、绿色物流。绿色物流（Green Logistics）是指以降低对环境的污染，减少资源消耗为目标，利用先进的物流技术规划和实施的运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动，是连接绿色物流供给主体和绿色需求的主体，克服空间和时间阻碍的有效、快速的绿色商品和服务流动的绿色经济

4、管理活动过程，也可称为环境物流。简而言之，不损害人类居住的地球环境的物流叫绿色物流。论文以郑州市长通有限公司为例进行分析，指出现阶段企业绿色物流有哪些不足之处，并对此提出建议和措施。2 郑州绿色物流发展调研郑州作为制造业基地之一，拥有众多外资企业，大量跨国公司的进驻，带动了高新技术产业的快速发展，物流需求量大增，迫切需要一套快速、便捷、高效的现代物流系统。为寻求物流业的更好发展，苏州很早就开始发展企业的绿色物流。为了解郑州市绿色物流发展现状，我对 20家物流企业进行了抽样调查，旨在从一个侧面反映郑州市绿色物流现状，调查单位中，70%为外商独资、合资企业，内资企业占30%。3哪些因素影响绿色物流

5、发展以及产生影响的大小，如图 2-1；认为绿色物流发展最大的障碍是什么，如图 2-2；认为绿色物流业现在存在什么问题，如图 2-3.0.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%70.00%80.00%1 2 3 4 51代表基础设施薄弱 2代表价格费用高 3代表信息技术不发达 4人们的观念陈旧 5代表政府的重视程度不高图 2-1 影响绿色物流发展的因素及影响大小0.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%70.00%1 2 3 4 5 6 7 81代表人们消费的习惯 2代表政策支持的程度 3代表发展成本 4观念上的障碍

6、 5代表社会责任意识淡薄 6 代表物流人才缺乏 7 代表是否有核心竞争力 8 代表信息技术的发展程度图 2-2 绿色物流发展的障碍0.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%70.00%80.00%1 2 3 4 51代表信息技术落后 2政策制度，法制建设缺乏 3企业和消费者的绿色物流观念仍然不太强 4 代表企业间缺少合作与交流 5 物流企业经验不足 图 2-3 现绿色物流存在的问题4从事物流业的人认为影响郑州绿色物流发展的因素很多：基础设施薄弱，价格费用高，信息技术不发达，人们的观念陈旧，政府的重视程度不高等。从上面 3个图不难看出观念上的障碍，人才的缺

7、乏，基础设施的薄弱等使郑州市绿色物流处于初级阶段，应该从物流技术，物流装备，物流信息到物流体系的标准化体系不断完善。3 郑州市长通物流有限公司简介河南长通运输有限公司成立于 1990年，集运输、仓储、物流配送、产品代理为一体的大型物流企业。公司秉承“以诚经营，服务为本”的经营理念，经过 25年的奋斗，目前已形成以郑州为枢纽，南至广州、深圳，北到北京，东起上海，西达成都的综合物流配送网络，不仅成为河南省最大的本土物流企业，而且通过国家 4A综合物流企业认定，成为国内物流业的知名品牌。目前，公司拥有管理人员 600多名，一线员工 6000多名，下设 15个配送中心，300余个分支机构；拥有 600

8、余辆各种类型运输车，同时拥有近 50000家稳定的会员客户；资金流服务（代收货款）月均 8亿元以上；零担业务占河南省市场份额 30%，以每年数百万吨货物吞吐量在促进着郑州市的经济发展。4 绿色物流对长通物流限公司的意义绿色物流（Green Logistics）是指以降低对环境的污染。减少资源消耗为目标，利用先进的物流技术规划和实施的运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动，是连接绿色物流供给主体和绿色需求的主体，克服空间和时间阻碍的有效、快速的绿色商品和服务流动的绿色经济管理活动过程，也可称为环境物流。简而言之，我们可以称不损害人类居住的地球环境的物流叫绿色物流。绿色物流从环境的角度出发，主

9、张对物流体系进行改革，以形成环境共生型的物流管理系统。所谓环境共生型的物流管理系统是指建立在维护地球环境和可持续发展的基础上，改变传统的经济发展与物流的单向作用关系，以及消费生活与物流的单项作用关系，在抵制传统直线型的物流对环境造成危害的同时，采取与环境和谐相处的态度和全新理念，去设计和建立环型循环的物流管理系统。现代绿色物流理念强调全局和长远的利益，强调全方位的环境的关注，深刻的体现出企业的绿色形象，成为一种全新的物流形态。绿色物流体现了物流发展与环境的协调，将代表21世纪物流发展的主题。郑州市长通物流有限公司是大的储运公司，很多物流活动都会对环境造成负面影响，而且这种影响的程度随着公司的发

10、展而加剧，造成很大的浪费，对公司的可5持续发展产生消极影响。为了实现长期的、持续的发展就必须将绿色物流应用到公司的物流管理活动中，形成一种与环境共生的综合物流系统。公司发展绿色物流的意义具体表现在不通的地方。4.1 绿色物流是企业全球化发展的必然要求绿色物流适应了世界物流行业发展的潮流。加入 WTO后，我国将不再限制外国物流企业进入我国市场。国外物流企业经营管理水平相当完善，必然给国内物流企业带来巨大冲击。物流公司要想继续保持自己的竞争力，发展绿色物流将是最好的选择。 4.2 绿色物流是企业降低成本的必由之路专家分析认为，产品从投产到销出，制造加工时间仅占 10，几乎 90的时间为储运、装卸、

11、分装、二次加工、信息处理等物流过程。绿色物流强调的是低投入大物流的方式，因此绿色物流不仅是一般物流的节约和降低成本，更重视的是绿色化和由此带来的节能高效少污染，它对生产经营成本的巨大节省。 4.3 绿色物流有利于企业获取新的竞争优势绿色物流也是物流企业获得核心竞争力的保证。在目前物流行业专业化程度不断提高的前提下，发展绿色物流不仅仅是一个新的领域，同时也会成为原有物流形式的一个有益补充。4.4 绿色物流是企业不断发展壮大的根本保障物流要发展一定要与社会的可持续发展相互配合，人类的经济活动绝不能因物流而过分的消耗资源，破坏环境，以至造成再次重复污染。因此公司选择绿色物流是物流发展的必然。同时发展

12、绿色物流也适应了国家法律法规的要求，我国制定了环境保护法等一系列法律法规。这就要求生产类似产品的企业必须构建相应的绿色物流体系，以降低经营风险和违反法律的成本。 5 长通绿色物流的劣势分析长通物流有限公司，绿色物流还刚刚兴起，起步较晚，人们对它的认识还非常有限，在绿色物流的服务水平和研究方面还处于起步阶段，与国际上先进技术国家在绿色物流的观念上、政策上以及技术上均存在较大的差距，主要表现在：65.1 绿色物流的观念还未普及很多物流人员甚至不知道什么是绿色物流。即使企业已开始注重绿色生产，但绝大部分人员认为绿色物流只是一种环保理念，是不切实际的幻想,不能为企业带来任何经济效益，还会增加物流成本。

13、 5.2 政府缺乏相关政策引导 20世纪 90年代以来，我国制定和颁布了许多环境污染方面的政策和法规，另外政府也未大力进行宏观调控，导致物流资源的浪费，加剧了物流活动对环境的影响。政府没有从约束的角度，对绿色物流强制化管理，构建绿色物流建立与发展的框架，做好绿色物流的政策性建设。5.3 物流人才匮乏公司的从事物流业人员大部分在中专学历，复合型人才匮乏，我国提出绿色物流的概念没有几年，对它的研究也是刚刚起步，培养出具有绿色物流理念的毕业生很少。同时，研究的内容对现实的指导意义不是很强，存在理论与应用实践的脱节的现象。5.4 物流技术落后 公司物流技术和绿色要求有较大的差距。虽说公司已经引入了全球

14、定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、电子数据交换(EDI)等先进的物流技术,但和发达国家相比还很落后。在机械化方面,物流机械化的程度和先进性，与绿色物流要求还有距离。在物流材料的使用上,与绿色物流倡导的可重用性、可降解性也存在巨大的差距。5.5 物流基础设施薄弱运输方式之间、不同地区运输系统之间的相互衔接的枢纽设施方面缺乏投入；仓储设施落后，库容小而分散，各种综合性货运枢纽、物流基地、物流中心的建设发展缓慢。这导致了经济效益不高，存在着严重的资源和人力的浪费，违背了绿色物流节约资源的原则。6 长通物流发展绿色物流的实施策略绿色物流管理作为当今经济可持续发展的重要组成部分,对经济的发展和

15、人民生活质量的改善具有重要的意义,无论政府有关部门还是企业界,都应强化物流管理,共7同构筑绿色物流发展的框架。6.1 绿色运输管理实现绿色运输管理，最主要的是开展共同配送和复合一贯制运输。（1）开展共同配送:共同配送，指由多个企业配送业务一起配送。从货主的角度来说,通过共同配送可以提高物流效率。送货者可以实现少量配送,收货方可以进行统一验货,从而达到提高物流服务水平的目的;由于受资金、人才、管理等方面制约,运量少、效率低、使用车辆多,在物流合理化及效率上受限制。采用共同配送,则筹集资金、大宗货物,通过信息网络提高车辆使用率等问题均可得到较好的解决。同时,可以去除多余的交通运输,并取得缓解交通,

16、保护环境等社会效益。（2）采取复合一贯制运输方式:复合一贯制运输，是指吸取铁路、汽车、船舶、飞机等基本运输方式的长处,把它们有机地结合起来,实行多环节、多区段、多运输工具相互衔接进行商品运输的一种方式。这种运输方式以集装箱作为连结各种工具的通用媒介,起到促进复合直达运输的作用。为此,要求装载工具及包装尺寸都要做到标准化。由于全程采用集装箱等包装形式,可以减少包装支出,降低运输过程中的货损、货差。即克服了单个运输方式固有的缺陷,又在整体上保证了运输过程的最优化和效率化;即有效地解决了由于地理、气候、基础设施建设等各种市场环境差异造成的商品在产销空间、时间上的分离,促进了产销之间紧密结合以及企业生

17、产经营的有效运转。6.2 绿色包装管理由于货物的特性和外形不一致，物流的运输包装往往是使用一次就丢弃的，这就造成了极大的浪费，并且在装卸、搬运、运输过程中给设施设备造成了极大的不便。改变这一现状可以从一下几个角度考虑，以此达到绿色物流。（1）包装模数化:确定包装基础尺寸的标准,即包装模数化。包装模数标准确定以后,各种进入流通领域的产品便需要按模数规定的尺寸包装。模数化包装利于小包装的集合,利用集装箱及托盘装箱、装盘。包装模数如能和仓库设施、运输设施尺寸模数统一化,也利于运输和保管,从而实现物流系统的合理化。（2）包装的大型化和集装化:有利于物流系统在装卸、搬迁、保管、运输等过程的机械化,加快这

18、些环节的作业速度,有利于减少单位包装,节约包装材料和包装费8用,有利于保护货体。如采用集装箱、集装袋、托盘等集装方式。（3）包装多次、反复使用和废弃包装的处理:采用通用包装,不用专门安排回返使用;采用周转包装,可多次反复使用,如饮料、啤酒瓶等;梯级利用,一次使用后的包装物,用毕转化作它用或简单处理后转作它用;对废弃包装物经再生处理,转化为其他用途或制作新材料。（4）开发新的包装材料和包装器具:发展趋势是,包装物的高功能化,用较少的材料实现多种包装功能。6.3 绿色的 储存和装运尽可能采用先进的仓库。一般而言，高架仓库适用于很多货物。高架仓库提高了仓容利用率，有利于机械的操作，大幅度的增加了储存

19、密度，作业率提高，成本降低，有效的达成了绿色物流的要求。根据货物的性质采用先进的仓库可以达成良好的储存。在传统的搬运中，一般是利用人工和一些起重设备，有时会造成货物的损坏。现在发展起来的托盘，是搬运中常用到的设备，它有利于提高营运效率，减少货损货差，降低了成本。绿色物流应当多发展这样的设施设备来达到绿色的储存和装运。6.4 培养适用型人才发展绿色物流必须要从观念上抓起，培养适用型人才是必要的。我国物流已步入快速发展的新阶段，市场对物流人才的需要与日剧增。根据教育部高校物流专业教学指导委员会公布的统计数据，到 2010年，我国大专以上物流人才需求量为 30万至40万人，在职人员培训需求达到 10

20、0多万。要发展绿色物流就要更重视人才，开展培训提高现物流工作人员的素质，聘请物流管理人员进行综合的培训，并组织公司内的考试。招一批大专学历以上的工作人员。定期派人员去其它的物流公司学习。要求工作人员必须有相关的证书，例如叉车证等。6.5 废弃物物流的管理大量生产大量流通大量消费的结果必然导致大量的废弃物，废弃物处理困难，9会引发社会资源的枯竭及自然环境的恶化。从环境保护出发,将其焚化化学处理或运到特定地点堆放、掩埋。要降低废弃物物流,实现资源的再使用、再利用,为此应建立一个包括生产、流通、消费的废弃物回收利用系统。要达到上述目标,企业就不能只考虑自身的物流效率化,而是需要从整个生产供销供应链的

21、视野来组织物流。结论绿色物流是当今经济可持续发展中一个重要的组成部分，它对经济的不断发展和人类生活质量的不断提高具有重要的意义。作为正在迅速发展的物流业来说，过于顺利的发展使一些问题逐步暴露出来，例如系统的不完善，组织的不优化，信息的不通畅等，使公司成本和外部环境都受到了影响。解决这些问题迫在眉睫，绿色物流就是在这样的条件下被提出，被大受欢迎。也只有大力发展绿色物流，物流企业才能走的更远，走的更好。从郑州市长通物流有限公司的发展绿色物流可以看出，要想更好的发展绿色物流，必须要有一个完善的政策和策略，大力推行绿色经营；企业经营战略与环境保护结合；解放思想，提高认识，树立现代绿色物流的全新运作观念

22、；加强物流绿色化的研究和人才培养；推行绿色运输，包装，流通加工，储存和装运，废弃物物流管理，最终达到企业的绿色化的发展。参考文献1 夏春玉 ,李建生, 绿色物流, 中国物资出版社, 2005 2 张铎，周建勤, 电子商务物流管理, 北京:高等教育出版社, 2002 3 刘志学, 现代物流手册, 北京:中国物资出版社, 2001 4 林敬松，钟唯希, 对发展绿色物流的思考.物流, 20025 夏春玉, 现代物流概论, 首都经济贸易道学出版社, 2004 6 王长琼, 绿色物流, 化学工业出版社, 2004 附录：郑州市绿色物流发展现状的调查研究报告10附录：对于市郑州市绿色物流发展现状的调查研究

23、报告在经济全球化的不断推动下，我国流通产业迅速崛起，新型流通方式不断涌现,物流规模不断扩大。苏州作为制造业基地之一，拥有众多外资企业，大量跨国公司的进驻，带动了高新技术产业的快速发展，物流需求量大增，迫切需要一套快速、便捷、高效的现代物流系统作为支撑。为了解郑州市绿色物流发展现状，我对 20家物流企业进行了抽样调查，旨在从一个侧面反映郑州市绿色物流现状，调查单位中，70%为外商独资、合资企业，内资企业占 30%。调查目地为了解郑州市绿色物流发展现状，及郑州市物流中存在的问题调查对象郑州市的大中小型物流公司的工作人员一般情况：这部分人大多在物流行业工作 5-15年，其中大概以 10年为中心的正态

24、分布，学历大多在中专。有一定的物流经验。学历大多在中专。调查内容调查内容涉及到郑州市绿色物流发展现状，发展绿色物流的障碍，实施的策略等调查时间2016年 4月 3日-2016 年 5月 10日调查方式本次调查采取的是网络查询、实地考察、问卷填写。发放问卷是在苏州市各个物流公司及物流中心，当场发卷填写，并当场收回的形式。调查问卷设计针对调查目的和要求的内容，在设计调查问卷时，设计了“您认为物流业现在在郑州市发展状况怎样” ， “您对绿色物流这一名词了解”，“您认为影响绿色物流发展的因素有哪些”，“您认为绿色物流发展最大的障碍是什么”以及“您认为发展绿色物流的实施策略”等一系列的问题，直接反应了郑

25、州市绿色物流发展现状。调查过程我先通过网络查询，得到郑州绿色物流的相关信息资料。而后进行实地考察，对苏州 20家物流公司发放问卷，向公司职员询问了他们所在物流公司的基本情况，最后又邀请他们填写郑州市绿色物流发展现状的调查问卷 ，以得到真实有效的信息。整理分析经过多方调查，整理所得资料，可以得出，郑州市绿色物流还有待发展。11调查显示，物流公司人员的学历大部分集中在中专（高中） ，学历偏低，物流人才匮乏。如图 1示：0%5%10%15%20%25%30%35%40%45%本 科 中 专 （ 高 中 ） 其 它人 数 比 例图 1物流业中的大部分从业人员文化素质偏低，难以适应现代绿色物流的快速发展

26、的需要，而物流中高级人才的紧缺，主要是由于目前高等院校及社会培训机构在人才培养质量方面存在某些缺陷，有效的人才供给不足。认为物流业现在在郑州市发展状况只算一般到较好状态，如图 2示：较 好很 好很 差一 般d图 2从图中不难看出，大多数人认为郑州市物流业发展状况属于一般，一部分人认为较好，说明郑州市的物流还有很多发展空间。可以进一步提升。对绿色物流这一名词还有很多人不了解，如图 3示：12图 30.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%很 了 解 一 般 了 解 不 了 解 从 没 听 说 过物流业中的大部分从业人员专业知识不全面，难以适合郑州绿色物流业

27、的发展。物流公司也没有进行很好的，绿色物流的培训。另外还有，哪些因素影响绿色物流发展以及产生影响的大小，如图 4；认为绿色物流发展最大的障碍是什么，如图 5；认为绿色物流业现在存在什么最重要问题，如图 6.0.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%70.00%80.00%1 2 3 4 51代表基础设施薄弱 2代表价格费用高 3代表信息技术不发达 4人们的观念陈旧 5代表政府的重视程度不高图 4130.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%70.00%1 2 3 4 5 6 7 81代表人们消费的习惯 2代表政策支

28、持的程度 3代表发展成本 4观念上的障碍 5代表社会责任意识淡薄 6 代表物流人才缺乏 7 代表是否有核心竞争力 8 代表信息技术的发展程度图 50.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%70.00%80.00%1 2 3 4 51代表信息技术落后 2政策制度，法制建设缺乏 3企业和消费者的绿色物流观念仍然不太强 4 代表企业间缺少合作与交流 5 物流企业经验不足 图 6从事物流业的人认为影响郑州绿色物流发展的因素很多：基础设施薄弱，价格费用高，信息技术不发达，人们的观念陈旧，政府的重视程度不高等。从上面 3个图不难看出观念上的障碍，人才的缺乏，基础设施

29、的薄弱等使苏州市绿色物流处于初级阶段，应该从物流技术，物流装备，物流信息到物流体系的标准化体系不断完善。如果改善后，促进绿色物流有的（预期）效果，如图 7:14提 高 运 输 效 率降 低 物 流 成 本提 高 客 户 服 务 水 平提 高 企 业 形 象增 加 企 业 市 场 占 有 率保 护 环 境 及 资 源 再 利 用通 过 绿 色 物 流 创 造 利 润改 善 作 业 条 件 及 加 强 从 业 人 员 安 全图 7如图示提高运输效率，降低物流成本，提高客户服务水平，提高企业形象，增加企业市场占有率，保护环境及资源再利用，通过绿色物流创造利润，改善作业条件及加强从业人员安全等，对促进

30、绿色物流都有者重要的影响。要从各个方向来促进州绿色物流业的发展。认为发展绿色物流的实施策略1树立绿色物流全新运作理念 绿色经济要求物流企业在经营决策时综合考虑人们的短期利益和长远利益、企业利益和社会利益，并以此观念，策划绿色物流活动。企业经营者要改变“环保不经济、绿色要花费”的观念，把绿色物流作为世界全方位绿色革命的重要组成部分，确认和面向绿色物流的未来。政府部门也必须树立绿色环保意识，重视对物流企业发展的监督和引导工作，尽最大限度地避免物流发展带来的污染2建立有效的协调机制，加强区域合作 政府要系统规划和调控扶植区域物流发展。注重区域，简政放权。要尊重客观经济规律并按经济规律办事，转变职能，

31、特别是推进行业组织的发展；同时积极推进股权改造，强调企业的经营自主权，在区域间合作强调经营主体的上移来减少上下、左右的博弈，保障区域内、区域间全局的有效优化3 加快绿色物流公共基础设施规划与建设 要重视现有物流基础设施的利用和改造，提高现有设施的使用效率，避免重复建设。要继续扩大交通基础设施投资规模，加大公路、铁路、水运、航空、管道和城市配送等设施的建设力度。对基础性、公益性设施，政府要增加投入，对经营性设施应按照市场经济规律，扩大投融资渠道，鼓励企业经营。要注重加强各种运输方式的衔接，加快完善综合交通运输网络，大力发展多式联运。154 改革物流教育体系，培养国际型多层次的物流人才 要建立国际

32、化、综合化的物流教育课程体系，要培养复合型物流人才。要面向市场培养多层次的专业人才，市场对人才的需要是多层次的，高等教育必须适应市场要求。 5.推行绿色物流经营。 物流企业要从保护环境的角度制定其绿色经营管理策略，以推动绿色物流进一步发展。（1）选择绿色运输。（2）提倡绿色包装。、（3）开展绿色流通加工。（4）搜集和管理绿色信息。6.开发绿色物流技术。 绿色物流的离不开绿色物流技术的应用和开发。没有先进物流技术的发展，就没有现代物流的立身之地；同样，没有先进绿色物流技术的发展，就没有绿色物流的立身之地。而苏州的绿色物流技术与绿色要求有较大的差距，如物流机械化方面、物流自动化方面、物流的信息化及网络化，与西方发达国家的物流技术相比，大概有 10年至 20年的差距。要大力开发绿色物流技术，否则绿色物流就无从谈起。