1、1新手開車時如何確定車距及泊車技巧一、判斷與前後車車距：1、車影占後視鏡 全部，車距為 3M2、車影占後視鏡 2/3， 車距為 5M3、車影占後視鏡 1/2， 車距為 9M4、車影占後視鏡 1/3， 車距為 12M5、看見前車後保險杠上沿，車距為 1M6、看見前車後保險杠下沿，車距為 2M7、看見前車後輪胎下沿， 車距為 M二、車前端與車前人體的距離 以轎車為例，假設前方有一個身高 1.7 至 1.8 米左右的人，腳面高在 10 釐米左右，膝蓋高在 45 釐米左右，臀部在 70 釐米左右（具體見下圖） 。 1、當你看到車前端由地面向人體腳面或腳跟上移並停留此處時，車前端與人體之間的距離為 3
2、米。 2、當你看到車前端升高到人體膝蓋高度處時，車前端與人體距離為 1 米。 3、當你看到車前端升高到人體臀部下端時，車前端與人體之間的距離為 0.3 米。三、判斷車左右距離說明：個人駕駛坐姿不同，各人的車子也有一些不同，我的車是東風標緻 307，則各個關鍵點位也部同，請實際測量以後使用。並據實際情況而定。我們在開車的時候需要知道自己的車子在公路的什麼位置，車身離邊線還有多遠，離中心線多遠。新手在判斷車子位置時往往拿捏不准。如果感覺自己車的參照不好找，那麼可以考慮在車上上放一個小飾物，比如可以在儀錶盤附近放一個香水瓶或者小玩偶，可以在發動機蓋附近按一個小的車標！以下參照方法也可用於確定自己的車
3、子與其他車的橫向距離，以便安全通過。1、左輪位置的判斷我們需要知道左輪會從什麼地方壓過，用以避免輪胎壓到實線，或者規避路上的坑洞石塊等。當我們的視線通過左喇叭的右邊線和地面上的物體重合時，我們的左輪在行進時就會在該物體處壓過。22、離中線 60 公分行駛當我們正常行駛時，離中心線 60 公分是比較安全的。當我們的視線通過棉板和 A 柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是 60 公分。3、判斷右輪的位置當噴水器中間最高起的部分和路面邊目標重疊時，輪胎會從該目標上壓過4、右側離路邊 60 公分行駛當我們視線通過右雨刮器最右的那個結點和目標相交時，車身離路邊還有 60 釐米。5、右方靠邊停車當右雨刮
4、器第二個結點和路邊重合時，方向稍向左拉，就可以達到離路邊 10 釐米靠邊停車的效果。判斷前車距離：1、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠上沿時約一米；2、從擋風玻璃下沿看到前車保險杠下沿（人的腳膝蓋）時約兩米；3、從擋風玻璃下沿看到前車後輪胎下沿（或看到地面）時約三米；4、左後視鏡下緣看到的相對地面的橫線就是自己車頭位置。右後視鏡判斷後車距離：1、左後視鏡看到後輪蓋罩中間（後門手握柄、車身橫線或後視鏡底線反射）相對地面就是車尾位置。2、通過車內後視鏡透視過後窗擋風玻璃下沿判斷後車距離：若看到後車大燈上緣,則後尾箱距後車為三米半左右；若看到後車機倉蓋與前擋玻璃交界處，則後尾箱距後車為一米；若看到後車前
5、擋玻璃的水準三分之一，則基本靠上了。判斷車輛位置（車輪位置、前後位置）：1、判斷路邊在擋風玻璃中的位置（左輪在擋風玻璃左柱往右 10-15cm 位置；右輪在擋風玻璃中心線往左 5-10cm 位置） ；離路邊距離可以從倒後鏡看到。2、判斷右輪位置（車頭中部或右雨刮器）：在車頭蓋板右邊三分一處的相對地面。3如何判斷左右前後車距因為駕駛座在左側,車左側的視野比較好 ,所以在車道上我總是貼左側行駛 .但是,如果在我右側前方車道有車行駛.我就會因為無法準確判斷我車與右側車輛間距 ,而不敢超前.第一個問題是:如何準確判斷右側車距大小 ?我也嘗試過在右側車蓋或車內找參照物,但似乎效果不佳 .還有通過右側後視
6、鏡倒是可以準確的看到右側車距大小.但是在加速行駛時 ,先看後視鏡再超前,反映就差那麼幾秒了，我總有會撞到右側前車的預感，不知道前輩們都是怎麼判斷的?第二個問題是:如何判斷車前側的距離 ?在普通駕駛時,差不多可以大概判斷出與前車的距離. 但是,在進出車庫、障礙等地段時，對於車最前側與障礙間的間距就難倒我了。因為現在不同汽車的車長都不一樣,而座位，個人的身高都會影響到對車前側距離的判斷。不知道各位前輩是如何找到適合的參照物來判斷車最前側與障礙的距離的呢？第三個問題是:如何判斷車後側的距離 ?在車庫停車時，通常可以利用左右側後視鏡來判斷左右側車與牆面距離，車尾通常用車內後視鏡大約判斷。因為車庫地上有
7、障礙所以不用擔心車尾撞牆。但是在外一些相對狹窄的停車場，就要求把車尾儘量靠後以方便其他車輛出行。這個車尾距牆面或者障礙的距離差不多就幾公分。如果一沒有倒車雷達，二旁邊每人，難道要自己倒一點下來看一下麼？不知道前輩們是有沒有高招？1、左輪位置的判斷：我們需要知道左輪會從什麼地方壓過，用以避免輪胎壓到實線，或者規避路上的坑洞石塊等。當我們的視線通過左雨刮器突起的結點和地面上的物體重合時，我們的左輪在行進時就會在該物體處壓過。比如在下圖中我們通過雨刮器結點和地面中心線重合，那麼輪胎就會從中心線上壓過.4左輪壓住了中線2、離中線 60 公分行駛：當我們正常行駛時，離中心線 60 公分是比較安全的。當我
8、們的視線通過棉板和 A 柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是 60 公分5車身離中線 60 公分3、判斷右輪的位置：當我們視線通過右雨刮器和目標相交時，輪胎會從該目標上壓過6右輪已經壓線4、右側離路邊 60 公分行駛：當右噴水器和路面邊目標重疊時，車身離路邊還有60 釐米7離路邊還有 60 釐米5、右方靠邊停車：當右雨刮器結點和路邊重合時，方向稍向左拉，就可以達到離路邊 10 釐米靠邊停車的效果。8離路邊 10 釐米巧學泊車技巧11實戰的圖解各種情況下的停車方法：1213停車的七步技巧 正確的後視鏡位置那麼究竟位於左、右，及檔風玻璃中央的三個後視鏡應該怎麼調整？第一還是老話一句，先把標準坐姿
9、調整好，再來調整鏡面。一、中央後視鏡：左、右位置調整到鏡面的左側邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，這表示，在一般的駕駛情況下，從中央後視鏡裏是看不到自己的，而上、下位置則是把遠處的地平線置於鏡面中央即可。14二、左側後視鏡：上、下位置是把遠處的地平線置於中央，左、右位置則調整至車身佔據鏡面範圍的 1/4。 三、右側後視鏡：因為駕駛座位於左側，因此駕駛人對車耳右側的掌握不是那麼容易，再加上有時路邊停車的需要，在右側後視鏡在調整上、下位置時地面面積要較大，約占鏡面的 2/3。而左、右位置則同樣調整到車身占 1/4 面積即可。 很多人以為，要消除視線死角，都儘量把左、右後視鏡往外調或往下調。另外或
10、許是為了能隨時維持整齊的儀容，研究顯示，也有很多駕駛人把中央後視鏡調整在開車中把自己都照進去。而根據三陽工業安全駕駛訓練中心表示，要獲取最大的有效後視角度，依上述的方式調整才是最正確的。回頭看看才能確保淨空正常的駕駛人在僅轉動眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方 200 度左、右的範圍，換句話說，還有約 160 度是看不見的。要靠三片小小的鏡子就能涵蓋這剩下的160 度，實在太強鏡所難了；事實上左、右後視鏡再加中央後視鏡，只能再提供額外約 60 度左右的可視範圍，那麼剩下的這 100 度該怎麼辦呢？很簡單，就回頭去看吧！這可不是開玩笑！相信在美國開過車的車主都知道，在美國考駕照時，實際路試有個
11、的重要的項目就是在轉彎和變換車道時，有沒有回頭以確定有無來車。在臺灣很多人開車都是方向燈一打、左右後視鏡瞄一眼，一看沒車就彎過去了，擦撞的和側撞往往都因此造成。當然，在回頭確認側後方是否有來車之前，得在車子前方安全無虞的情況下。這一瞬間的動作，在大部分的情況下都不會影響駕駛安全。雖然現在有很多新車都配備了雙曲率後視鏡，但這不過是把左、右後視鏡的視角範圍再加大一些，仍無法完全涵蓋所有的區域。 另外市面上的汽車百貨行都不難買到廣角鏡來換裝，這或許能再進一步消除一些死角，但是視角範圍越廣的後視鏡影像的變形程度越大，同時鏡中物的距離越難拿捏，這是使用廣角鏡必需同時面臨的副作用 。 清理後視鏡小秘方左、
12、右後視鏡因為曝露在外，很容易沾到空氣中的油污，用一般的面紙擦拭，總是力有未逮，一遇到雨水，還是模糊不清。 牙膏是很好的後視鏡清潔劑，用淘汰的牙刷沾一點牙膏，由中心向外畫圓方式把鏡面刷均勻，再用清水洗淨即可。牙膏本身除了具有清潔效果外，也是很細緻的研磨劑，可以把左、右後視鏡上的油垢、頑垢清除乾淨。即使遇到雨水，水滴也會結成球狀而快速排除，不會沾在鏡面成一片，妨礙駕車安全。解決：停車掌握四大技巧15車尾先入停車位所畫格子的長度有可能不一樣，但不管怎樣變，一定要讓車尾先入位才能順利到位。有些車主懶得把擋位推入倒擋，一看車位前後距離長，便右打方向盤切進線內，這樣忽略車體寬度的錯誤判斷，會因車頭右前輪即
13、將觸及路沿而向左修正。如此一來，不是把車尾留在慢車道上，就是前後來回幾趟才可能平直停妥。因此，應先駛過停車位與前方車位內的車輛平行，然後根據車位元大小，決定與前格車輛之間的並行距離。目測估算完成後，一律先向右旋轉方向盤一圈半以上，然後再開始倒車。等車右前燈接近前方車左尾燈時，便開始回正並向左旋轉方向盤。當車體頭尾完整停進前後位車輛間時，注意是否過度凸出，須反復修正。如果車位面積剛夠容納車子，那麼倒車切入的角度必須較大一些。當然，為了防止前車左後保險杠尾端頂到自己車的右側門，並排時的間隙應多預留些距離。方向盤勿打得過大多數停車不到位的朋友普遍犯了方向盤打得過大的通病,所以無論怎麼來回重修，還是因
14、無法滿足停入所需的角度而呈外偏現象。 倒進車格時千萬別捨不得多打個半圈，只要確認不致影響後方來車，寧願轉向角過度來一次滿足，再從後視鏡觀察是否貼近來逐漸回正，這樣才能使停車快又准。注意車頭避免碰擦在倒車過程中，如果車頭有可能會碰到障礙物，需要在適當的時候看看車前，以免車頭碰到障礙物。特別是在方向盤轉動的幅度較大的情況下，由於汽車在轉向過程中，轉向輪的轉彎半徑要大於後輪的轉彎半徑，在倒車時車頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車頭避免碰擦。一車占一個位置有的時候，在停車場中雖然畫了線，但很多時候能停兩輛車的地方卻被一輛車佔據著，這樣于人於己都不利，輕者口角，重者剮蹭。所以“新手”們不要為了自己方
15、便，而影響別人停車。還是好好學學停車的技巧吧，讓自己的車利利索索地停在指定的位置中。 停車技巧前不久看到的一篇文章，稱汽車事故中大部分都是在停車的時候發生的刮蹭事件。日前與幾個剛拿證的幾個同事閒聊的時候，他們也齊聲說在新手上路的階段內最大的問題就是怎麼樣停好車了。在新手上路階段，以比較低的速度在路上跑不成問題，只要不亂變道，大不了讓其他的車一路超就行了，但到了停車場，駕校裏面學的那些招數又起不了多大的用處，16（在駕校中移庫時經常回頭看車後的幾個標記是否對準車庫的標誌杆，一對準了就開始打方向） ，純粹的應試技術，這個和實戰還是有一定的差別捏。經常是前後左右險象環生，手忙腳亂半天車還是停得七歪八
16、斜，要麼就是 1 台車占 2 個車位。為了讓新手們儘快從“學院派”變為“實戰高手” ，避免你的愛車在停車的時候和別人“親吻” ， （有點私心在裏面哦，大家水準都提高之後，偶車車的被動安全就有保證了，沒人來蹭偶的車捏，哢哢） 。下面就說說整理出來的一些的停車的知識和動作要領：常說行車分主動安全和被動安全，其實停車也可以這麼分類。主動安全就是在停車的時候你不撞別人的車，被動安全則是別人不刮蹭你的車。、主動安全第一步：玩轉後視鏡實戰“停車入庫”要補的第一課就是“玩轉後視鏡”！有經驗的駕駛員幾乎只在長距離直線倒車時才採用透過車窗直接觀察的方法，其餘絕大多數時間都是利用後視鏡倒車的！這是因為一般情況下倒
17、車時最需要注意的是處於車身側面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這些是從車窗裏看不到的！要應付這樣“險惡“ 的環境，必須依靠後視鏡！另外通過後視鏡進行觀察、倒車時，不需要回過頭去，比較容易兼顧車頭的動態，不容易發生車頭刮擦障礙物的情況。 玩轉後視鏡，瞭解它們各自的特點會讓你收到事半功倍的效果。副駕駛側後視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的範圍比較廣闊，但沒有真實的距離感，鏡中的景物看上去要比實際情況遠（許多進口車副駕駛側後視鏡印有諸如“OBJECTS IN MIRROR IS CLOSER THAN IT APPEARS”之類的警示語，就是這個意思） 。另外，因為鏡中景物是變形的，要借助這種鏡子
18、判斷車身是否與路邊停得平行也比較困難。這面鏡子在倒車時的主要用處是觀察車身右側有沒有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地瞭解右側的路面情況，有時還可在倒車時將這面鏡子的角度適當調低（部分比較高級的轎車此側後視鏡是與變速箱聯動的，只要一掛入倒擋，就會自動調低 1015 度） 。司機側後視鏡是一面平面鏡，其反映的範圍不如副駕駛側的廣闊，但是具有真實的距離感，借助它能比較方便地判斷車身與後方障礙物的距離，在某些劃有分隔線的車位也能借助它來判斷車身是否停正了。一個熟練的司機基本不借助車廂內部的後視鏡也能完成倒車動作，但有了它能方便司機觀察車輛正後方的情況，對於提高倒車的安全性是有好處的。通過後視鏡能
19、發17現車身側面低矮的物體。第二步：忘掉“小路考”“小路考”時，考試科目要求把車從與車位成直角的路上一次性倒進車位裏去。但如果你在日常駕駛中也成不變地把這套程式用於實戰話，那無異於自討苦吃。須知，這樣的“ 直角倒車入庫 “難度是最高的！寸土寸金之地，許多停車場的道路和車位的寬度都遠遠小於“小路考”的標準，生搬硬套“小路考”的那一套，在許多狹窄的停車場甚至不可能順利停車。不要發呆，按下面辦法去做，就能化難度於無形！1、在最常見的“非“字形停車位元前，當車輛接近要停的車位時，減速，先把方向向著自己要停的車位稍稍打一把，讓車頭微微探入要停的車位。2、此時可以迅速地把這個車位掃視一下，看看這個車位裏有
20、無蹊蹺之處（各種“蹊蹺“ 詳見 STEP3） ，同時迅速地向反方向打方向，讓車頭向著背離車位的方向運動。3、充分利用道路的寬度，儘量使車與道路呈比較大的夾角，一直到車頭接近可用路面的邊緣時，再次迅速地回方向。4、前三步順利完成的話，你的車輛與道路之間的夾角至少已經有了 45 度。此時，瞄一眼後視鏡，怎麼樣？至少從一面後視鏡裏已經能看見大半個車位了吧？5、然後，依靠 STEP1 裏練就的“後視鏡神功” ，慢慢地把車倒入車位。此時還有一個秘訣：如果從彎道內側的後視鏡能看見車位，就應該特別留心彎道外側的車尾，因為此時這個角是車體最突出的部位。反之，如果能看到車位的是彎道外側的那面後視鏡，要特別操心的
21、就是彎道內側、車身腰部的地方了。要是兩個後視鏡裏都能看見車位，就能輕鬆搞定了！有經驗的司機一般採用這樣的線路停車。第三步：七條秘訣成就高手經過上兩步的操練，停停一般的車位應該已經不在話下。但想晉身高手行列，還有七條秘訣不能不看：1.任何時候都不要完全依賴後視鏡、倒車雷達之類的東西！ 2.有些高層建築地下車庫的後牆是斜的或是弧形，也應特別注意，一定要搞清哪里離車體最近。3.要留心車位後部的障礙物。特別是一些矮小而堅硬的物體，比如消防栓、水泥墩、有些停車場過於“高大”的限位樁！4.點亮大燈或是刹車燈對判斷與障礙物的距離有幫助，通常在被照物上留下的光斑越小說明車輛距離障礙物越近。5.停放時與旁邊的車
22、輛保持一致的方向能降低車輛被碰壞的幾率。6.倒車要慢！即使失手，足夠慢的車速也不會造成太大損失。187.最後一條頂頂重要：不冒不必要的風險，不行就重來一次！ 還有一些注意事項:1雖然車是在往後倒，但目光卻要往前看看，新手尤其要注意。因為駕校裏通常沒教這些實用常識。倒車如果不注意車頭，車頭兩邊極可能蹭上東西，踫著人就更麻煩了。往左倒時，要注意右車頭，往右倒時要注意左車頭。經常在車兩頭看到有蹭傷就是不注意造成的。2如果地方局促，車兩邊都有障礙物（如停有車） ，往左後倒時，盡可能讓車身貼左，反之貼右，這樣可以提前打把轉向，縮短倒車距離。怎麼貼呢，可以先直倒一下，再上，上的時候貼左或右，然後再倒即可。
23、3倒車前先觀察好地形，在泊車的地方，開過去的時候就要注意先看好空位的周邊是否有障礙物。新手經常不注意，開過以後就倒，萬一車後有矮樁或小孩子就可能踫了保險檔或撞人，機率雖小，不可不防啊。有人為了方便，不願倒車入庫，就願一頭紮進去，那你出來的時候不也得倒嗎。4如果有人隨車，可以幫忙指揮的，千萬記住搖下車窗，否則外面的人喊破了喉嚨，你也沒聽見，尤其是新手容易慌，照顧不過來，隔著車窗聲音小了也可能聽不到。搖下車窗的另一個好處是，如果看不到地面的情況，可以伸出頭觀察。5如果不是地方寬敞，倒車時不用倒太多，前面夠走就行了。畢竟往後倒比往前走難一點點，危險係數高一點點。6泊車倒車時，就正好相反，往後倒時倒的
24、越多，往前上時上的越多，越容易把車停好，尤其是距離偏小的車位要如此操作，否則可能根本停不進去。這一條新手慎用，屬中級車手提高技術用。7泊車倒車時，進入角以 40 度左右進入為宜，以往右後倒為例，進入後向左打方向的時機非常重要，注意車頭，感覺車頭能過了（即車頭右甩時不會踫到前車） ，就可以打方向了。這時通常車尾到了車位的後三分之一處。打方向太晚的話，後面的空間不夠，車身也可能太靠右，右面是牆的話就頂上了；打太早又可能車身還在外面，要挪好幾次才能入位，新手可能根本挪不進去。倒車泊車，切入角和打輪時機非常重要。本條以經驗和實地情況為准，極有挑戰性，新手要勇於多練。8不要原地打輪，損車，助力也沉。如果
25、需要幾上幾下挪車的，注意在每次上下動作完畢前，在車將停未停之際，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個動作就省了打那麼多，其實際意義是掉頭時縮短了時間，挪車時省力省空間。新手要多加學習並養成習慣。、被動安全19不知大家是否留意觀察過，為數不少的高、中、低不同檔次的車輛中，車身側面多有一些或高或低、或大或小的圓形凹坑， 有些則是呈條杠形的擠壓變形痕跡，這明顯不是行駛中的事故帶來的創傷。它們的形成，引發了泊車的學問。 如果能多些先見之明，或可減少一些不愉快的事件發生。因為這些微小碰撞，難以及時發現和介定其賠償價值， 弄不好還能令您氣急胸悶好一陣子。 這裏所說的不是關於泊車的技術，而是車輛
26、停泊後可能引起的系列高深莫測隱患。 進入泊車地點，選擇合宜的泊車位至關重要。 A 馬路邊的停靠 在道路條件允許的前提下，第一應注意的是人行道邊的馬路牙子的高度、消防栓、路樹、果皮箱等障礙物的位置，是否影響到車輛的停靠和便於右側門的打開。或許，您首先應讓車上乘員下車，再小心緊靠右邊停放。 此時，您也可以利用同行人員的指點，將車輛停放得漂亮妥當。 保持適當的前後車距，既要留有不被其他車輛頂死的活動空間，又要不把別人頂死，留下一至二米的前後空間很有必要。 否則，挨駡事小，遭遇腦子不好使的傢伙，情急之下，您的愛駒在無人照看的情況下，很可能因為您的疏忽而成為直接受害物。 如果馬路非常狹窄，窄到過往車輛的
27、側後視鏡都可能相互干涉時，應當主動將您的愛駒的招風耳（後視鏡）彎折收起， 給過往車輛提供更多的一點空間。但若不是因為道路狹窄到這樣，我認為沒必要收折後視鏡。在尚算寬敞的通過空間裏，飄出的後視鏡就像張開的 雙臂一樣，可以為您的愛駒驅趕過於緊貼車身行走的非機動車和行人， 使車身漆面不致輕易刮傷。畢竟後視鏡的護套比車身漆面來得更加結實，耐受外力衝擊的能力更強， 即使受傷後的修理，也不致於像車身補漆般費工費時。 B 停車場的泊車位置 正規的停車場，有規範的車位元停靠線和車輪止位擋杆，只要端正地各就各位，一般不至於引出後患。 但小心不要太靠車位線的某一側或車身歪斜，居中停放是穩妥的前提。 進入停車場，選
28、擇合適的車位尤其重要。當車位寬裕時，停車後的車頭朝向要方便出車狀態， 避免當相鄰車輛位置變化後，令您的愛駒容易進位卻難以出位。 泊車擇鄰處。當有選擇餘地時，應儘量相鄰停靠在同檔次、同級別的車側較好。具體優先訣如下： a. 停靠在私家車旁比公家車旁好（私家車主一般比較愛惜他們的車輛，多會小心地開門和溫柔處理上下車的動作） ； b. 小型車比大型車旁好（大型車的視線盲區，可能會傷害到腳下的小型車） ； 20c. 滑軌中門的麵包車比側開門的吉普車旁好（可惡的吉普車側門打開時，門邊角位經常會鹵莽地在旁邊停靠的其他車身側留下永久凹窩） ； d. 保養良好的車比面貌可憎的車輛旁好； e. 同級別車比其他級
29、別車旁好； f. 千萬不要停靠在特種車輛旁邊（遇到鹵莽無良的開門動作造成的傷害，會令您欲哭無淚，想報仇，幾乎沒可能） 。 非正規停車場或泊車位擁擠時，先讓乘員下車，並應儘量給自己和相鄰車的司機開門位置留下盡可能大的空間。都市泊車技“開車不難停車難” ，在擁擠的都市里要想順利停車並不是很容易的事，尤其在車位狹窄、車輛移動頻繁的地方停車，更讓不少車主犯愁。這種情況下停車要保證準確入位，不能刮蹭到其他車輛，不能妨礙其他車輛挪動，甚至還要考慮周邊環境對車輛的影響。如果停車不當，往往會帶來一些不必要的麻煩。 都市泊車需要注意哪些問題呢?在此針對常見情況進行分析。 (1)停車場停車：在停放的時候最好能讓車
30、頭向著通道，以方便駛出車位。這是因為在倒車時很容易將一半注意力集中于車尾，如果這時方向打得太早太多，那麼車的前部就很容易刮到旁邊的車。正確的方法是頂著你要進的車位開，儘量使車身與車位元成一條直線，然後掛倒擋倒入空位。 (2)樓群間停車：在樓群的通道裏靠邊停車時，應先觀察一下地形。先看看是否會擋住別的車進出，再看看自己的車停好後是否會被別的車堵住出不來。車子停在樓下時，不要離陽臺太近，小心人家的花盆或其他物品會從天而降。 (3)路邊停車：路邊串聯式停車時要儘量靠近右側人行道，並在車頭、車尾都預留出 50cm 的空隙，為自己車輛駛出提供方便，同時給別的車留出駛出的空隙。不然的話，當別人的車尾部在你
31、的車頭前面一進一倒的時候，最危險的就是你的車。 需要注意的是，停車泊位時無論停車位所劃格子的長度如何，最好讓車尾先入而順利到位。有些駕駛員不願把擋位推入倒擋，一看車位前後距離長，便右打轉向盤切進格內，此種忽略車體寬度的錯誤判斷，勢必因車頭右前輪即將觸及路沿而向左修正。如此一來，不是把車尾部留在格外或車道上，也得前後來回幾趟才可能平直停妥。 為避免陷入進退兩難的窘境，這裏提供幾項有用的步驟及建議： 路邊停車時須先滑過欲停車位，並恰與前方車位內的靜置車輛平行。 然後根據欲入車位元的大小，來決定與前面車位中車輛之間的並行距離。 目測估算完成後，一律先向右旋轉轉向盤一圈半以上再開始倒車。 待車子右前燈
32、貼近前車左尾燈時，便開始回正並向左旋轉轉向盤。 等到車體已頭尾完整停進前後格車輛間，注意是否過度突出並適當修正。 21若格位面積剛夠容納車子，則倒車切入的角度必須較大一些。 為防止前車左後保險杠尾端頂到自車右側門，並排時的間隙應多預留些距離。 剛從駕校出來的患有“停車恐懼症”的車主，倒車時修正方向，普遍存在轉向盤打得過大的通病。所以無論怎麼來回修正，還是因無法滿足停入所需的角度而呈外偏現象。角度打得大，只要車尾倒進後，再提早修正轉向盤或視情況反向修正即可。倘若角度太小則修正多次也將宣告無效，還得重新倒一次。所以，倒進車格時最好多打半圈，只要確認不致影響後方來車，寧願轉向角稍微過度，再從後視鏡觀
33、察是否貼近而逐漸回正，如此才能使泊車的技巧逐漸熟練。另外，關於後視鏡調整的問題，也會使許多新手掌握不到要領。譬如角度高於視覺水平線，便可能忽略輪拱邊條下緣部分，進而觸及路旁花台或石柱等硬物，造成許多新手喜歡將車內外的後視鏡，外加或改為廣角凸透式的鏡片，這樣固然使後方視野增大一些，但同時也改變了相對位置的距離判斷，故應慎重。現今車輛的電動化配件日趨增多，譬如電動調整座椅的記憶裝置、全收納式後視鏡等，駕駛者應當善加利用，方有利於停車或行駛時的流暢度。停車術買車之後總是要上路行駛，停車是最先和最經常碰到的問題。怎樣才能快速停車、安全停車、免費停車，都是愛車一族所關心的。看完下面的“完全停車術”之後，
34、你一定會成為停車高手。 停車場所篇要快速停車，不能猶豫，轉來轉去找車位，會被認為是優柔寡斷。在鬧市中快速停車，首先要對常見的各種停車方式有一些瞭解。下面看看“完全停車術”之開篇招式。 招式一：飛簷走壁 繁華地區往往地價昂貴，立體化停車必定成為趨勢。你要是看見了停車樓，不用猶豫，肯定有車位。以王府井停車樓為例，那裏擁有 480 個泊位的先進停車系統。進入時，你會拿到一張卡作為取車和記錄時間的憑證。這張卡千萬不要丟失，否則要先花錢買這張已經丟失的卡。 停車樓分為自動和自爬兩種。自動停車樓使用起來比較簡單，把車開到指定位置就行。車會被自動升降、平移。停車時間最快不到 1 分鐘，停車過程完全由電腦來管
35、理，至於停到了哪里你是看不見的。取車時，憑卡交錢，車就會被完整的放到你面前。特別要注意一點，由於停車樓放車的空間較小，特別是比較矮，如王府井停車樓放車的格子只有 1 米 5 多一點高。舉個簡單的例子：賓士 E320 車高 1505mm，停起來就比22較危險。因此停車之前最好諮詢管理員，看看你的車能不能停。自爬式停車樓需要自己開很陡的坡爬上去，對技術和車輛有一定要求，害怕坡起的新手就要慎重了。在這裏停車要注意安全，上坡時如遇前車停，一定拉住手刹，起步時要轟大油門防止溜車。下坡時要注意控制車速，尤其要注意急轉彎處。 招式二：上天不如入地 如果你覺得停車樓太麻煩，太耽誤時間。沒關係，可以試試地下停車
36、場，這裏同樣是全封閉的，車輛不會被風吹日曬。一般比較高大的建築物下面都會有地下停車場，只要你圍著它轉，看見有“P”字標誌的入口就可以進了，這裏車位也會比較寬裕。 注意：要看清標誌，分清進口出口，以免發生危險；地下光線比較暗，必要時開大燈照明，出來後要記住關上，白天開大燈員警會干涉；駛出時注意過往行人，因為誰也不會想到地下會突然竄出一輛車來。 招式三：地面為王 練好上面兩招，你的停車術就可以到地面上進一步修煉了。地面停車絕對需要技巧，如果能練好這招，你就掌握了“完全停車術”的六成了。 秘技一：找。以不能太慢的速度，在混亂的街道上發現停車場標誌和穿黃衣服停車員。 秘技二：快。要迅速找到空車位，掛檔
37、、轟油、離合都要快速配合，這是搶到車位的基礎。 秘技三：觀。要眼觀六路，耳聽八方。看看周圍有沒有人要和你搶車位，有沒有車正要離開。 秘技四：思。迅速思考車位的進出路線，以最簡單的路線進入車位。 以上四技要見機行事組合使用。注意：路面上的行人、車輛比較多，在使用秘技時，安全第一。 停車免費篇也許並不寬裕的你貸款買的車，而且首付還是借的。你並不想花這麼多錢用在停車上，讓我們來看看免費秘笈。 對於你經常去的地方，找一個空閒時間在附近轉一轉，看看哪能停車，並注意觀察一下是否總有車停在那裏，因為你發現的也許是違章停車。那什麼樣的地方能免費停車呢？ 社區 ：除去有物業管理建有正規停車場的社區之外，很多社區
38、處於無人管理的狀態。這裏就是免費停車的好地方，尤其是上班時間，因為社區住戶的車開出去了，車位會比較寬鬆。在這裏停車要注意不能占道，不能妨礙其他人出入。得罪了社區居民的話，車子可能會時不時的出現小外傷。 5胡同 ：這是北京所特有的，也是不錯的免費場所。但要注意交通標誌，不是所有的胡同都能停車的。胡同經常有車通過，所以停車時要儘量靠邊，留出至少能通過一輛車的距離，並把後視鏡掰過來。 銀行、超市等：不要以為這些地方都收費。為了吸引顧客，經常是免費停車。比如家樂福超市，停車不但免費而且停車場設施還很完備。 還有寫字樓、飯店、賓館、閒置的空地等。師傅領進門，修行在個人。聰明的你一定能找到更好的停車地點，
39、停車術的精髓就在於創造和變化。無論停在哪里，必須注意兩個問題，一不能影響交通；二採取必要的防盜措施。 停車招式篇先瞭解一下汽車的結構：汽車一般是前輪轉向，後輪固定。車輛轉向時，車身圍繞後軸中心做左右擺動。瞭解了這些，我們就可以學習“停車術”中最難的招式停車招式。 招式一：停在前後縱向排列的車的中間 建議你採用倒進車位法，入位前應和前車並排，兩輛車之間應有 80 到 100 釐米的距離。開始倒車並適當打輪，使車和路邊成一定角度，當車身進入車位 2/3 時，反向回輪，開始慢一些，當確認車的右前角已經駛過前車車尾左後角時快回輪。當車身與路邊平行時將輪回正。此時應注意自己的車與後車的距離。車入車位後，
40、可能離路邊還遠。如果離路邊少於 1/3 車寬，說明停得還不錯，上下幾次柔庫就可以了。如果距離大於 1/3 車寬，說明入位的角度有問題，將車開出來，重新來過。 此招要點：1，要前後兼顧，不要使車的右前角碰到前車，也不要讓車尾碰到後車。2，就算是高手也不一定一次就停到位，多停幾次說明你的理智和停車術已經提高了。3，如果確認不了前後車的相對位置，下車看一下，不要魯莽。4 ，如果是晚上，一定要打開燈光，燈光是很好的參照，當照在前車的光突然變暗或消失，說明你的車已經離前車非常近了，倒車時同樣。 招式二：停到兩輛並排的車的中間 如果決定正開進去，就要儘量拉開與車位的距離，入位時要快速打輪，同時注意自己車的
41、右前角和左側車體不要和兩側的車相剮。如果地方狹小，正著入位有困難，可以倒車入位，因為轎車的後懸一般比前懸短，倒著勢必比正著容易，此時需注意與車位兩側及前一排車的距離。 此招要點：儘量將車停正。正的概念是：停好後要與兩側車的距離相當，車身與兩側車平行。如果停得不正，會影響到其他車的進出，碰巧有一位新手的話，沒准會碰到你的車。如果入位時與兩側車距離過近，千萬不要回輪倒出，務必保持入位時方向盤的角度，原路將車倒出。因為當你轉動方向盤角度時，車身的平移距離和入位時5不一樣，容易發生事故。 招式三：車輛出庫 在上車前就想好出庫的路線，看看與旁邊車的距離，做到心中有數。出庫時一定要多觀察，而且不要只注意一
42、個方向，比如倒車出庫時，很多人只注意後面，而往往忽視自己的車頭與兩側車相剮。不但要注意左右停放的車輛，還有注意有沒有過往的車輛和行人。 此招要點：當你的兩側或一側成為視覺盲區時，一定要緩慢駛出，待駛出盲區後再正常行駛（任何的條件、地段、環境，只要是視線受阻的盲區，都應緩慢行駛，待過了盲區再正常駕駛） 。 縱橫停車場現在你已經學好了“停車術”的七成功力，現在該瞭解一下“停車術”中經常用到的武器。充分的瞭解它們，正確的使用它們，這是你縱橫停車場的必殺技。 減速壟 這是限速用的東西，碰上他說明這裏不能開的太快，快了容易托底。當然你要是開著漢馬之類的越野車就另當別論了。通過時要注意，當前輪快要接近減速
43、壟時要鬆開刹車，因為當你踩刹車時車子的重心會前移，前輪處的底盤離地更近，更容易托底。正確的做法是：提前減速。 車輪定位器 看見它你就可以放心的倒車了，無論你怎樣魯莽，它只會撞上輪胎，絕對不會碰到車身。這時候你完全可以一腳油門地把車轟進去，絕對讓旁邊的 MM 欽佩不以。 髮卡出票機，讀卡機 這是停車管理系統的一部分，這兩個總是成對出現。一個是給你一張卡，另一個是吞掉這張卡。接近他們時需要一定的技巧，停得遠了可是夠不到的，除非你的胳膊突然長長了，否則只能尷尬的下車了。 欄杆機 這東西可能是根據火車道口的欄杆設計的，不管怎麼樣可都要小心了，千萬別撞了它，賠起來會很貴的。不過也別被他砸著，這種事情也不是沒有可能，你通過時它也許就失靈了，反正每次快點過去就是了。
