1、减速器拆装一、实验目的1了解减速器的结构及其零件的几何形状、作用、相互之间的关系;2熟悉减速器的拆装工艺及检验调整方法;3掌握对减速器主要参数的测量技术。二、设备与器材1减速器一台；2拆装工具一套；三、实验原理与方案所谓减速器是指原动机与工作机之间独立的闭式传动装置，用来降低转速和相应地增大转矩。此外，在某些场合，也有用来增速的，命名为增速器，减速器种类很多，这里仅以齿轮减速器拆装为主。本实验以结合机械设计课程设计为主，要求同学在拆装过程中，仔细观察并作相关记录和绘制草图。四、实验步骤、方法与注意事项1 在打开减速器之前，先对减速器外形进行观察；1.1 了解减速器的名称、类型、总传动比、输入轴
2、与输出轴伸出端的结构情况，用手转动减速器的输入轴，看减速器转动是否灵活。1.2 了解减速器的箱体结构，观察箱盖与箱座联接凸缘、地脚板、轴承处凸缘、轴承旁螺栓凸台、加强筋、箱座螺栓、轴承旁螺栓、轴承端盖、轴承端盖螺钉、地脚螺栓通孔等结构形状、尺寸关系和作用。1.3 了解减速器上装有哪些附件，有何功用及其布置情况，注意观察孔，观察孔盖，通气器（或通气螺塞），环首螺钉，箱体吊钩，定位销，起盖螺钉，油面指示器，油塞各指减速器上的哪一部分。2 按下列次序打开减速器：2.1 用板手松开轴承端盖螺钉，取下端盖（嵌入式端盖无此项）。2.2 取下定位销。2.3 取下上，下箱体各联接螺栓。2.4 用起盖螺钉顶起箱
3、盖，然后取下箱盖。3 观察减速器的内部结构，测定减速器主要技术参数：3.1 所用轴承类型，轴和轴承的布置情况。3.2 轴和轴承在减速中的轴向固定方式，轴向间隙的调整方式。3.3 齿轮（或蜗杆，蜗轮）与轴承的润滑方式，在箱体的剖分面上是否有集油槽或排油槽。润滑油进入集油槽的途径。3.4 伸出轴的密封方式，轴承是否有内密封。3.5 测定减速器主要参数。齿轮传动：查明齿数，测定中心距及螺旋角，计算出各级传动比、总传动比和模数等。蜗杆传动：查明蜗杆头数和蜗轮齿数，测定中心距及螺旋角方向，计算传动比和模数等。3.6 测定齿轮在轴上的位置坐标（至箱壁的距离）。3.7 绘制减速器结构简图。4 从减速器上取出轴系部件，按取下的顺序依次放好：4.1 了解轴上各零件的拆装顺序。4.2 了解轴的结构、及轴颈、轴肩、轴肩圆角、轴环、倒角、键槽、螺纹、退刀槽、越程槽、配合面、非配合面各有何功用。4.3 绘制一轴系部件装配草图。 5 按原样装配好减速器。6 注意事项：6.1 每组同学进行实验时拆下的零件、部件要放好位置，不能和其他组拆下的零部件相混淆（因这些减速器的零件没有互换性）。6.2 拆装时，对零部件不能乱打乱敲，若需敲打时，须经指导教师同意。6.3 装配位置一定要准确，如有一个零件没装配到准确位置，则将影响其他零部件的安装，减速器装配完毕后须经指导教师验收。
