1、 在物流管理中，生产线的配送物流，是供方配送物流、配送中心配送和制造物流的交集，有承上启下的作用。产能及节拍的需求决定了物料配送上线的方式。要做到在极短的时间内完成拣选、配送任务，只有不断提高物流装备的运行速度和处理能力。Kitting配送方式正是通过提高物流装备的运行速度和改善配送方法而实现在短时间内完成配送。发动机装配线采用 Kitting 物料配送方案，可减少取料及步行等非增值时间，为发动机的制造系统提供了良好的产能提升效益。Kitting 的基本概念Kitting 有两种意思：生产配件。打包备料的一个过程。在物流配送管理中应取第二种意思。Kit 原意为工具包，采用 Kit 的这种理念，
2、将物料配成“工具包”，就是根据工作站物料的需求，打包配送，目的使该工作站物料齐全配套、利于识别和使用，降低供应链成本，同时达到柔性化生产线装错物料的防错效果。Kitting 的优点在各种制造系统中，Kitting 配送方式已经得到广泛的应用。其优势主要体现在生产系统柔性化、良好的质量控制及生产能力的提高。1.实现精益、柔性的装配系统的设计使用相同的设备，建造多种不同型号的产品；减少由于产品种类增加所带来的影响；减少装配系统现场空间的需求；所有物料都在操作工触手可及的范围；重新进行生产线工时平衡时，工作站改造花费更少的成本；降低系统复杂性，提高设备开动率；降低购买及维护物料防错装置的成本。2.改
3、善装配系统的质量避免操作工选错物料；在正确的时间提供正确数量、正确型号、正确方向排列的物料给操作工；消除与物料缺失相关的风险；KIT 上线点：能够目视出是否所有的物料都包含在料盘中；KIT 下线点：能够目视出是否所有的物料都被装配在发动机上；Kitting 流程增加了一层检查，能够在 Kitting 过程中发现供应商错误；物料混放、物料质量问题。3.提高装配系统的生产力将 NVA(Non Valuable Added)工作由在线装配工转换为离线操作工；通过消除物料隔衬相关操作节约操作时间；减少操作工周期时间的变化；促进生产量的提高；将人机工程问题(弯身、伸展、扭曲)最小化；工具和物料在操作工前
4、方；消除过多的移动；所有的物料都在操作工触手可及的范围内；消除由于抓取物料、寻找物料、零件掉落所导致的不必要的动作。Kitting 的应用生产线物料配送是为生产服务的，必须服从生产制造系统对配送物流作业的整体要求：在生产现场，加工或装配是连续作业，不能间断，所以要有一定量的线旁库存。生产作业是增值过程，在有限的场地，应分配更多的空间给生产作业，线边库存应尽量占用最小的空间。线旁物料的存放地址，要尽量靠近操作人员，减少操作人员步行、转身等非增值时间。配送物流作业是非增值过程，因此工作应尽量简化或省略。综上所述，采用合理的线边规划和优良的物料配送方案，可以解决物料作业所损失的非增值时间，即：将必须
5、的产品，在必须的时候，仅按必须的数量进行配送。使用 Kitting 运作方式，可以简化现场布局、提高工作场所 5S、同时消除由于现场物料堆放混乱带来安全隐患、更有效地防止装配过程中由于物料状态不明确所导致的质量问题等。以上汽通用五菱汽车股份有限公司发动机装配线为例描述 Kitting 物料配送方案。发动机装配线有两段 Kitting 区域，一段为 Kitting 小车手动上下线，另一段为 Kitting 小车自动上下线。第一段生产线：EFA 1490-EFA1540(1)改善效果EFA1490 至 EFA1540 工位的物料多，在转换机型时转换物料不方便，使得现场混乱，不符合一物一位的物料摆放
6、，部分前驱物料不能放在线旁，只有在转换的时候才送到线旁来，影响到生产节拍(如图 1)。使用 Kitting 后，在转换物料时只须根据发动机前的标示牌将所需的物料送上线，操作工根据所要装配的机型，取跟在发动机后的物料进行装配，线上操作工不需转换物料，使物料规范整齐的摆放在后面的料架上，现场不再出现混乱的情况(如图 2)。(2)生产线布局此段生产线采用 KIT 料盘自动上下线，改善后，KIT 物料存放料架全部放置生产线旁物料缓存区，KIT 盘上线点至 KIT 盘下线点区间内所需安装的零件将全部包含在 KIT 物料存放料架上。生产线 KIT 盘上线点设置在 OP1490 工位前，KIT 盘下线点设置
7、在 OP1540 工位之后。KIT 料盘于 OP1490 工位前上线滚道自动跟随发动机上线，生产线上消耗完 KIT 料盘上的物料后，空的 KIT 料盘将自动从 OP1540 工位后的转台运行至下线滚道，完成一个KIT 物料配送循环。 (3)KIT 料盘样式KIT 盘分上、中、下三层；放置供 1 台发动机装配所需的 KIT 物料。其中 KIT 盘下方设计与滚道及拣料小车上滑轨可完好配合。KIT 盘各层隔衬上，根据物料尺寸对应有仿形槽，起到固定零件及零件防错的作用(如图 3)。(4)KIT 料盘上、下线方式上线方式：配送好一盘 KIT 料后，将拣料小车与 KIT 盘上线滚道对接。KIT 盘由上线滚
8、道上线。经过上线点转台进入到主线。通过 PLC 程序控制，每一台发动机经过转台，均有一 KIT 盘跟随上线。下线方式：装配完后的空 KIT 盘，通过 PLC (Programable Logic Controller) 程序控制由 KIT工位后(OP1546)转台下线，送上拣料小车。第二段生产线：OP1630-OP1660 (1)改善效果四组大件物料多，四组区域有效用地面积有限，造成该区域较拥挤不便于员工换料取料，无法存放前驱物料在转换机型时候，严重影响节拍时间(如图 4)。新建成使用的物料 KIT 线，整合了 4 组物料，优化了存放空间，使该区域拥挤，方便了换机型时候员工换料取料，节拍时间也
9、得以优化且节约 2s/工位(如图 5)。(2)生产线布局此段生产线采用 KIT 料盘手动上下线，改善后，KIT 物料存放料架分别位置垂直 KIT工位滚道的两侧，特殊料架存放于线旁，平行于滚道的方向同时存放两排，KIT 料架及特殊料架中间区域由 KIT 配送人员使用拣料小车进行拣料，KIT 上下线料盘同样位于 KIT 起始工位之前及 KIT 结束工位之后(如图 6)。(3)KIT 料盘样式KIT 盘为标准的 H 箱(400600150mm)，料箱底部接有金属底板，与 KIT 盘上、下线及主线滚道配合，可在其上灵活滑动(如图 7、图 8)。(4)KIT 料盘上、下线方式a)上线方式：配送好一盘 K
10、IT 料后，将拣料小车与 KIT 盘上线滚道对接。KIT 盘由上线滚道上线。由线旁操作工将 KIT 盘台到主线。b)下线方式：装配完后的空 KIT 盘，由线旁操作工台到下线滚道上，送上拣料小车。空 KIT 盘下线后，缓存滚道上可同时放置 3 个 KIT 盘备用(如图 8)。3.相关防错设计KIT 料架上悬挂不同机型 KIT 物料防错图片 ，用以区分不明机型物料。不同机型 KIT 盘隔衬使用颜色进行防错设计，颜色区分鲜明，目视效果好。以上 Kitting 物料配送方案实例证明了使用 Kitting 方案后，生产线布局得到优化，产品质量得到保证，生产线能力输出也得到提高，真正实现了发动机装配线的精益生产。
