1、表 1 施工组织设计文字说明前言一、工程概况1.工程概况西安至宝鸡段高速公路是国家高速公路网连云港至霍尔果斯高速公路（G30）陕西境的重要组成部分。路线起于西安绕城高速公路帽耳刘枢纽立交，向西经咸阳、兴平、武功、杨凌、扶风、眉县、岐山至宝鸡，全长 153.9km，本项目为西宝高速改扩建工程。根据有关精神，本项目分为西安至兴平段、兴平至蔡家坡段、蔡家坡至宝鸡段。其中：西安至兴平段为新建八车道高速公路，兴平至蔡家坡段、蔡家坡至宝鸡段为四车道改扩建为八车道。本合同段为第 B-C10 合同段，为旧路加宽，起止点里程 K264+090K284+360，全长 20.27km。其中：K264+090k275
2、+000 段为原有旧路宽 24.5m，向南侧拓宽为 47m 的双向八车道。原有旧路维持原断面做为右幅，新建左幅路基。K275+000K284+360段为两侧拼接加宽。2.本合同段内主要工程本合同段内主要工程有：互通立交两处(眉县互通、蔡家坡互通)，停车区1 处，分离立交 157.32m/3 处，路基挖土方 15421m3，路基填方 909800m3，排水、防护 137829 m3，路床处理 14.275km，新旧路基衔接工程冲击碾压（25KJ/20 遍）361870 m2，拼接地基处理 117177m，小桥 8.64m/1 座，中桥 39.64m/1 座，通道1765.55m/84 处，涵洞
3、861.27m/39 道，立交收费广场 2 处。3.地形、地貌本项目工程位于关中平原西部的渭河阶地区，主要沿渭河一、二阶地布设，局部跨越渭河及其支流河床区。该区地形开阔平坦，总体西高东低，局部略有起伏。4.气象、水文路线所经区域为大陆性半湿润暖温带气候，年平均气温 13.413.6，一月平均-1.2，七月平均 27.3，年均降水 590mm800mm，多集中在 7-9 月，最大冻深 40cm。工程区属于黄河水系，主要河流为渭河及其支流，渭河河道蜿蜒曲折，河谷宽阔，谷底平坦。沿线地下水类型主要为潜水，地表水系较发育，地下水埋藏深度变化较大，地下水补给主要来自大气降水入渗、地表灌溉入渗，经地下水水
4、质分析，本合同段区内地下水对混凝土无腐蚀性。5.地质构造区域地质构造属祁吕贺山字型、秦岭纬向、新华夏系及陇西系等几个构造体系经复合而形成的沉降盆地，呈南北隆起，中部断陷的阶梯状地接构造，新构造运动强烈，活动性断裂发育，地震活动频繁，区域稳定性较差。6.地震区划根据国家标准中国地震动参数区划图 ，西安沣河段为度，沣河至杨凌段为度，本合同段位于沣河至杨凌段内。7.不良地质沿线不良地质现象主要为砂土地震液化。特殊性岩土主要为湿陷性黄土。8.交通运输条件项目经过西安、咸阳、宝鸡等县市，为全省综合交通运输最发达区域，西安市以公路、铁路、航空运输为主，咸阳、宝鸡主要为公路、铁路两种运输方式，项目沿线乡村道
5、路密布，可满足运输车辆方便、快捷的要求。9.筑路材料、工程用水及用电沿线筑路材料均较为丰富，天然砂砾：路线以南渭河沿岸河漫滩有多家个体采砂场，砂为中粗砂、天然砂砾级配较好。碎石：路线北部峨山南坡乾县、扶风、岐山一带分布有大量的石料场，岩性为石灰岩，料场规模较大储量丰富，开采条件较好，上路运距较远，运输条件便利。石灰：在路线以北乾县、扶风、岐山一带靠近北山附近，分布大量个体石灰窑，石灰满足路用技术要求。路线经过区域水源丰富，储量及水质可满足施工和生活用水的要求，沿线电力情况供应良好，工程用电可与地方电力部门协商解决。10.工程技术标准本项目工程公路等级为双向八车道高速公路，设计速度为 120km
6、/h，路基宽度 42m，设计荷载：公路-级，设计洪水频率为特大桥：1/300、大、中桥及路基 1/100。二、编制依据、原则和范围1.编制依据连霍国道主干线（G30）西安至宝鸡改扩建工程路基桥涵施工招标文件、补遗书、工地现场勘察等资料。交通部颁布的相关的施工技术规范、质量评定标准以及本工程的专用技术规范等有关文件。陕西省交通厅颁布的有关公路施工的规范、法律、法规等本项目工程的专用的技术规范等有关文件。2.编制原则以满足本标段工程施工需要为目的，合理配置施工队伍、机械设备、工程材料等资源。统筹安排保证重点，根据本项目工程特点，科学合理的安排施工进度，作好工序衔接，确保按工期完成工程建设任务。提高
7、施工机械化水平，确保全标段工程质量，确保标段工程为优良工程。采用切实可行的安全保证措施，确保施工生产安全，做到安全生产与文明施工并重。严格执行国家交通部门和陕西省交通部门颁布的现行的施工规范 、验收标准以及本项目专用的施工技术规范、验收评定标准等。3.编制范围本合同段为连霍国道主干线（G30）西安至宝鸡改扩建工程第 B-C10 合同段，起止点里程桩号为：K264+090K284+360。三、质量、安全、环保、工期目标质量目标：保证全部工程达到国家交通部现行的工程质量验收标准以及本标段工程施工招标文件对质量验收的有关规定，工程一次验收合格率 100%，项目所属分项工程一次验收合格率 100%，且
8、分项工程按照公路工程质量检验评定标准标准评分值不低于 92 分，所属单位工程合格率 100%，确保优良工程。安全目标：坚持“预防为主，安全第一”的方针，施工期间杜绝因工亡人事故发生，杜绝工地出现火灾、触电等安全隐患。重伤率控制在 0.6以下,轻伤率控制在 1.2以下，力争无工伤事故发生。环保目标：创建环保、绿化、质量和谐统一的精品工程，达到国家规定的各项环保指标，满足陕西省环保工程要求。工期目标：总工期 13.5 个月，比招标文件要求的 14 个月工期提前半个月。四、施工进度计划安排完全响应本项目施工招标文件、招标文件补遗书的规定和要求。依据招标文件要求，本合同段预计开工日期为：2009 年
9、4 月 30 日，完工日期 2010 年 6月 30 日，共计 14 个月；我单位开工日期为 2009 年 4 月 30 日，竣工日期为 2010 年 6 月 15 日，共计 13.5 个月，比招标文件要求的工期提前半个月；其中：施工准备：2009 年 4 月 30 日至 2009 年 5 月 31 日；特殊路基处理(软基处理)：2009 年 5 月 16 日至 2009 年 6 月 15 日；路基挖方：2009 年 5 月 16 日至 2009 年 6 月 30 日；路基填筑：2009 年 5 月 16 日至 2009 年 11 月 30 日；涵洞、通道：2009 年 5 月 16 日至 2
10、009 年 10 月 31 日；路基防护与排水：2009 年 9 月 1 日至 2010 年 4 月 30 日；桥梁基础：2009 年 5 月 16 日至 2009 年 9 月 30 日；桥梁墩台：2009 年 6 月 16 日至 2009 年 11 月 30 日；梁体预制安装：2009 年 5 月 16 日至 2009 年 11 月 30 日；桥面系构造：2009 年 7 月 1 日至 2010 年 2 月 28 日；其它（包括竣工验收）：2010 年 3 月 1 日至 2010 年 6 月 15 日；具体详见表 5 施工总体计划表。五、施工准备图纸会审由项目部总工程师组织工程技术部、各队技
11、术室的技术主管、专业工程师熟悉图纸,准确理解设计意图，并到现场复核，发现问题及时上报有关单位。技术交底开工前，项目部对本合同段控制点、水准点采用全站仪进行复测，并申报业主请设计单位进行技术交底。随后完成导线网的布设，并认真作好防护、记录、计算工作。测量桩在使用前，均应检测其稳定性。编制实施性施工组织设计中标后，根据承包合同、投标文件、设计图纸、并结合较为详细的现场踏勘，编制出实施性施工组织设计。人员培训组织参加本合同段工程施工的全体员工，进行为期不少于 10 天的技术、质量、安全、环保等内容的培训。启动资金中标后立即投入一定数量资金，作为工程启动资金，以保证各项工作顺利进行。1、设备、人员动员
12、周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.1 设备、人员、材料运到施工现场的方法人员分批乘火车到达陕西省西安市，然后转乘汽车到达工地。 所有机械、试验检测设备用火车运到西安市，然后平板拖车通运抵施工现场。材料均以汽车运输的方式进入施工场地。对于设备、人员、材料，严格按照招标文件要求，尽可能早进场、提前进场，在规定的时间内尽可能提前完成施工初期中的各项准备工作,为全面开工创造条件。1.2 设备、人员动员、材料进场计划收到中标通知之后：3 天内项目部全体人员和各工程队主要人员进场，7 天内所有施工人员进场，10 天内前期施工机械到位，所有试验检测仪器到位，其余施工机械设备于 2009 年 5 月
13、 15 日前，全部进场。为全面展开施工做保证。2、施工组织机构的主要职责范围2.1 施工组织机构设置及人员配备2.1.1 机构设置收到中标通知书后，我单位将即刻组建“连霍国道主干线（G30）西安至宝鸡改扩建工程第 B-C10 合同段项目经理部” ，实行项目经理负责制，项目经理由我单位具有多年高速公路施工管理经验的优秀项目经理担任，本合同项目总工程师由我单位有多年高速公路工程施工技术经验的高级工程师担任，项目部其余人员也都由我单位高素质的施工技术管理的人员组成。2.1.2 施工队伍设置及任务划分项目部设在 k275+000 附近的蔡家坡镇，建设彩钢板房屋。根据本合同段改扩建工程拼接加宽施工特点和
14、合同段内桥涵结构物分布特点，路基工程按照不超过 2km 设置一个工作面，每个工作面安排 1 个路基施工队，共设置 11 个路基施工队；桥涵工程按照不超过 2km 设置 1 个桥涵施工队，共设置 12 个桥涵施工队；其施工任务及驻地分别布置如下：路基工程、路基防护与排水及附属工程，由 11 个路基队负责施工；其中：k264+000k265+500 段路基、路基防护与排水及附属由路基 1 队负责施工；k265+500k267+400 段路基、路基防护与排水及附属由路基 2 队负责施工；k267+400k269+300 段路基、路基防护与排水及附属由路基 3 队负责施工；k269+300k271+2
15、00 段路基、路基防护与排水及附属由路基 4 队负责施工；k271+200k273+100 段路基、路基防护与排水及附属由路基 5 队负责施工；k273+100k274+800 段路基、路基防护与排水及附属由路基 6 队负责施工；k274+800k276+300 段路基、路基防护与排水及附属由路基 7 队负责施工；k276+300k279+200 段路基、路基防护与排水及附属由路基 8 队负责施工；k279+200k281+100 段路基、路基防护与排水及附属由路基 9 队负责施工；k281+100k283+000 段路基、路基防护与排水及附属由路基 10 队负责施工；k283+000k284
16、+360 段路基、路基防护与排水及附属由路基 11 队负责施工；桥梁、涵洞、通道工程及其附属工程由 12 个桥涵队负责施工；其中：k264+000k265+100 段桥梁、涵洞、通道工程及附属由桥涵 1 队负责施工；k265+500k266+500 段桥梁、涵洞、通道工程及附属由桥涵 2 队负责施工；k266+500k268+000 段桥梁、涵洞、通道工程及附属由桥涵 3 队负责施工；k268+000k270+500 段桥梁、涵洞、通道工程及附属由桥涵 4 队负责施工；k270+500k272+500 段桥梁、涵洞、通道工程及附属由桥涵 5 队负责施工；k272+500k274+000 段桥梁
17、、涵洞、通道工程及附属由桥涵 6 队负责施工；k274+000k275+500 段桥梁、涵洞、通道工程及附属由桥涵 7 队负责施工；k275+500k277+500 段桥梁、涵洞、通道工程及附属由桥涵 8 队负责施工；k277+500k279+500 段桥梁、涵洞、通道工程及附属由桥涵 9 队负责施工；k279+500k281+500 段桥梁、涵洞、通道工程及附属由桥涵 10 队负责施工；k281+500k282+500 段桥梁、涵洞、通道工程及附属由桥涵 11 队负责施工；k282+500k284+360 段桥梁、涵洞、通道工程及附属由桥涵 12 队负责施工；桥梁预制场两个，分别设置在 k2
18、66+500 左侧 50m 处和 k273+000 左侧50m，负责段内通道盖板、桥梁梁片及其它混凝土构件的预制、安装。砼拌和站五个，分别设置在 k266+500 左侧 50m 处，k270+000 左侧 50m处 k273+000 左侧 50m 处，k277+500 左侧 50m 处，k282+000 左侧 50m 处。2.1.3 人员配置管理人员：项目经理部 48 人（含后勤） 。生产人员：高峰期投入计划投入 1460 人，路基 111 队 660 人，桥涵112 队 600 人，两个桥梁预制场 120 人，五个砼拌和站 200 人。施工队伍、预制场等临时设施布置见表 2 施工总平面布置。
19、2.2 施工组织机构的主要职责范围项目经理：设项目经理一名，负责本标段全面工作。项目副经理：设副经理两名，一名主抓施工生产；另一名主抓交通保畅。总工程师：设总工程师一名，主管工程技术，并作好技术方案选择等工作。安全监察长：设安全监察长一名，主抓工程安全工作。工程技术部：设部长一名，主管施工技术、施工生产调度工作。质量检查部：设部长一名，负责质量检查工作。计统财务部：设部长一名，主管本标段合同管理、计划统计和计量支付、资金保障等工作。中心试验室：设主任一名，主管本标段所有试验工作。交通保畅部：设部长一名，负责交通保畅方案的制定与落实工作。物资设备部：设部长一名，主管物资采购及供应、机械设备调配、
20、电力保障工作。综合办公室：设主任一名，主管内外协调、文秘和对外接待、医疗保健、生活供应及廉政建设、环保措施落实等工作。安全监察站：设站长一名，负责本标段安全管理的日常工作。3、施工便道等临时工程方案及拟建临时工程数量及结构临时施工便道本合同段工程地处陕西关中平原地区，既有道路网发达，因此施工交通相对较为便利。为便于施工车辆畅通行驶，在线路两侧道路红线范围内，各修建一条贯通便道，中小桥涵处搭设便桥，便道采用宽度不小于 4.5m，路面标高高于原地表 40cm，基地密实，厚度不小于 20cm 泥结碎石道路，并每 200m 设置一错车道。在工程施工期间，加强便道排水沟渠的维护，加强对施工便道的养护与管
21、理，做到“晴天不扬尘、雨天不泥泞” ，另外施工材料运输车辆采取有效的封闭措施，防止材料沿途泄漏，造成环境污染。施工结束时，将施工便道恢复到以前原状。临时便道通过灌溉渠、排水渠时设置临时管涵，确保排水、灌溉顺畅不积水。项目办公室、住房及生活区项目部设在 k275+000 附近的蔡家坡镇，占地面积 8000m2，项目部和施工队驻地办公、住房均采用彩钢板房，办公用房、生活住房及车辆停放场地布局合理，人员住宿、办公分开，停车区和道路采用 10cm 砼硬化，其余空地植草绿化。办公用房设项目经理室、副经理室、总工室、计财部、工程部、质检部、合同部、中心实验室、交通保畅部、会议室等并标记清楚。生活用房设宿舍
22、、食堂、活动室、医疗室、图书室、浴室等。办公、生活用房采用装配式标准化简易房结构（彩钢板房） ，项目经理部人均办公用房面积不小于 8m2，人均生活用房面积不小于 6m2，施工区人均办公用房面积不小于8m2，人均生活用房面积不小于 5m2。职工宿舍设置标准的单人床或架子床，每舍居住不得超过 4 人，宿舍地面为混凝土地面，宿舍卫生整洁、通风、照亮、日常生活用品放置整齐有序。职工食堂干净、卫生，锅灶、锅台用瓷砖贴面，内墙面贴白色釉面砖，水泥地面，安装纱门、纱窗，食堂工作人员必须有健康证，穿戴工作服、帽，生熟食品分开并设有标记，餐具经过严格的消毒，并设置防蝇、防鼠措施。严格按照公安、消防部门要求配置防火设施，定期进行灭火设施检查，保证防火设置的有效使用。厕所为水厕，设专人负责，每天进行冲刷、清理、消毒，防止蚊蝇滋生。办公、生活垃圾和污水集中收集，安排专用车辆运至垃圾处理地点，不得随意乱扔和排放，污染环境。项目部设立党员先锋岗宣传栏、读报栏、黑板报及宣传标语等，及时向员工宣传国家大政方针，增强职工责任感，提高职工的工作热情。仓库、贮料场、拌和站、预制场仓库、贮料场、拌和站、预制场等原地面应采用水泥混凝土硬化，厚度不小于 15cm，其下设 20cm 厚基层，不同材料应严格分档、隔离堆放，并设有明显的材料标志牌，石灰等粉尘性材料应遮盖病防治有害物质污染和混杂于其中，
