1、三、我国自助旅游存在的问题 自助旅游有最大的优势在于“自由与自主”，是许多游客的向往，但 在中国真正能够成行的确实不多，主要集中于在经济或体力方面有一定 基础的中青年人群。在中国自助旅游发展迅速，但其市场分额只有 5% ， 究其原因在于旅行和社会公共设施很少有针对自助旅游的服务支持，一 切靠游客自理，相当繁琐，游客必须分出部分精力去应付购票、订房、交 通、游览等事项；行程的变化往往因为没有支持而缺乏塌实感，也由于 旅游过程中没有导游的陪同与指导而带有较大的盲目性和不确定性；当 游客的合法权益受到侵害时，因身处异地，孤立无援而难以投诉与索赔； 发生突发事件之时，游客只能靠自己独立应付，安全性比团
2、队游相对较 低;游客在旅游过程中只能以零售形式购买所需旅游条件，出游费用较高, 自驾车旅游和随团出游相比较,除了基本的旅游费用如住宿,餐饮,景点门 票等外,另外特别要开销的是过路费,汽油费,停车费和洗车费等,这两者相 加,所花费用要比参团高出不少；缺乏实用的自助旅游信息，针对自驾车 旅游的配套设施严重不足等。此外，旅游人数激增，旅游保险业务滞后。 调查显示：80%选择自助旅游的基本处于“无保”状态。人们对自助旅游 缺乏足够的认识和重视，政府和行业缺乏相应的激励政策，以及自助旅 游者的安全和权益保障乏力，缺乏价格折扣，旅游中支付、取款、使用 信用卡等金融服务不够方便等原因都将影响自助旅游的发展。
3、 四、发展我国自助旅游的一些相关措施 （一）完善道路标牌信息系统 在重要交通干道上设置旅游交通指示牌，将极大方便自助旅游游客 可以使旅游者可以“按图索骥”“望牌定向”。在此基础上，各旅游景区内 及各种旅游设施也应当建立相应的道路标牌引导系统，使游客能方便地 到达他们想要到达的任何旅游点或旅游服务设施。 （二）建立自助旅游网上信息中心 目前，旅游信息的传播渠道较多，如旅游报刊、电视中的旅游栏目 或旅游频道等。对促进自助旅游起到了一定的作用。 非典之后，网络将成为人们获取有关信息的重要渠道，而目前的旅游 信息网站离自助旅游者的期望尚有差距，在提供的内容和服务方式等方面 还有待深化和拓展。应组织相关人员建立权威性高的自助旅游网站，栏目 针对性强。除景点的介绍、旅游线路和产品推广、酒店、票务预定以及一 些游记外，应及时准确的提供综合的旅游交通图、路况、气象等信息和互 动性的在线咨询，这些对自己设计新线路的旅游者来说非常有必要。 （三）建设自驾车旅游配套设施 自驾车出游成为有车族首选的出游方式并且在迅猛增长，但相应的 配套设施建设远远滞后于自驾车旅游的发展，比如汽车旅馆的建设、交 通和路况信息的及时发布、加油站的合理布局、汽车维修以及紧急救援服务等方面，都亟待解决，否则将限制自驾车旅游的发展。
