1、认识仪表、操纵机件、起步、变速以及驻车一、行车制动器踏板1、作用： 车辆在行驶过程中，你如果需要减速或者停车就用它。 2、行车制动器踏板的使用方法：踩踏行车制动器踏板时要由轻到重，等车快停时，再由重到轻。意思就是：如果没有停车位置的限制，要轻踏行车制动器踏板直至完全停车，如果有停车位置的限制，踩踏这么轻，到停车位置时车停不住，这时可再踩重些，等车快停稳时，再由重到轻。也就是说，在停车的一瞬间，必须保持较轻的制动力，你看火车为什么停的那么平稳，桌子上放一杯水都不洒，说明别人用制动用得非常到位，如果我们肯不懈努力，勤学苦练，也能达到火车停车的水平。二、离合器踏板1、作用：切断发动机和变速箱之间的动
2、力，有利于起步、变速、和停车。2、使用方法：往下踩时，必须迅速踩到底，在抬起的过程中，要遵循两快、两慢、一停顿的使用方法。什么是两快、两慢、一停顿呢？听我慢慢给你说来。首先，将离合器在抬起时的总行程分为五个点位， （第 1 点、全部踩到底，第 5 点、全部抬起来，第 3 点、就是中间还有一点叫做联动点，也叫做半离合或半联动，第 4 点、联动点再往上抬一些称全联动，第 2 点、联动点再往下踩一些称初联动） 。这五个点位的含意：第 1 点的含意是，发动机你转你的，变速箱 1 轴（就是和离合器相连的轴）上的第一个齿轮停止转动。第 5 点的含意是，发动机转一圈变速箱 1 轴上的第一个齿轮必须跟着发动机
3、转一圈。第 3 点、就是联动点的含意，发动机转一圈变速箱1 轴上的第一个齿轮，只转半圈、多半圈或少半圈。第 4 点的含意和第 5 点相同，它们之间是自由行程，第 2 点的含意和第 1 点相同，它们之间是空行程。现在我来告诉你，什么时候应该快，什么时候应该慢，什么时候应该停顿。第 1 点和第 2 点之间是空行程应该快，第 4 点和第 5 点之间是自由行程应该快，这就是两快。第 2 点和第 3 点之间要慢，第 3 点和第 4 点之间也要慢，这就是两慢。在第 3 点要停顿一下，这就是两快、两慢、一停顿的使用方法。3、离合器联动点位置的确定：关于联动点，每个车的位置都不同，就是同一辆车，随着离合器的使
4、用，联动点的位置也在变化，对于初学者，整个行程都慢些，逐渐向正确的使用方法靠近。那么，在起步时怎样来确定联动点的位置呢？听我细细给你说来，在平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，1 毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车前行 5 米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆非常平稳。三、加速踏板（俗称：油门）1、作用：a、提高和降低发动机的转速。b、增加和减小发动机的输出功率。2、使用方法：一般情况下，不要猛踏和猛放，要轻踏缓抬。如果你考的是 B 证，在用两脚离合器减档加空油时，和某些特殊情况下可以猛踏和猛放。要知
5、道，猛踏和猛放对于发动机是不利的，这就和人用猛劲的情况是相同的。四、转向盘1、作用：使汽车转弯和直线行驶。2、使用方法：a、交叉打法：首先将 转向盘看做钟表，12 点在最上边正中间，6 点在最下边正中间。在转动转向盘时，无论左手还是右手抓 转向盘，上去就抓 12 点左右位置，为什么分个左右呢？比如：向左转时，上去就抓12 点偏右的位置（就是抓 12 点和 1 点之间） ，转到 6、7 点之间时，另外一只手再抓 12 点偏右的位置向左转，两只手交替进行，向右转时，上去就抓 12 点偏左的位置（就是抓 11 点和 12 点之间） ，转到 5、6 点之间时换手，这样两次就能转一圈。这种方法，转动转向
6、盘的速度快，在转急弯和需要快速转动转向盘的场合使用。b、推拉打法：这种打法有三个要点，第一、两只手不再交叉，左手在 转向盘 12 点和 6 点的左边，右手在右边。第二、两只手一直是平的，要往上都往上，要往下都往下。第三、在某只手抓住 转向盘向下或向上转动转向盘的同时，另外一只手也顺着转向盘的外圆向下或向上滑动。比如：左手抓住 转向盘在 12 点位置向下拉时，右手也在 12 点位置顺着转向盘的外圆和左手保持平行的情况下，跟着向下滑动，两只手在 6 点位置相遇后，你还想向左转，这时，右手抓住 转向盘向上推，左手在和右手保持平行的情况下，也顺着转向盘的外圆，跟着向上滑动。如果右手抓住 转向盘在 12
7、 点位置向下拉时，左手也和右手那样操作。推拉的距离可长可短，这种方法，在转比较缓的弯时使用，是一种比较舒服的打法。c、单手打方向：主要是在倒车时使用。左手抓住转向盘向左转到 7 点左右时，可用手腕抵住转向盘，然后将五指伸直向右旋转 180 度左右（同时，用手腕抵住转向盘继续向左转动）后，再抓住转向盘向左转，如果向右转动时，则翻手的方法相反。五、变速器操纵杆1、变速器的作用：a、可以变换行驶速度。b、可以变换扭力。c、可以变换行驶方向。2、变速器操纵杆的使用方法：在此，以（长城皮卡） 变速器为例说明其使用方法。a、使用方法：变速杆上方有一个横着的王字，这个王字就是变速杆的行走路线，中间的横线就是
8、变速杆的空档位置，因变速杆下部有两个侧向限位弹簧，变速杆在空档位置时，被限制在 3、4 档和横线的十字路口，你如果要挂 1、2 档，就必须把变速杆向左扳，往前 1 档后 2 档，你如果要挂 5、R 档，就必须把变速杆向右扳，往前 5 档后 R 档，你如果要挂 3、4 档，既不向左扳，又不向右扳，往前 3 档后 4 档，你如果要把变速杆从 1 档换入 2 档，直直往后扳就行了，经过丁字路口时不能松手，如果松手后往后扳就挂入 4 档了，你如果要把变速杆从 2 档换入 3 档，当变速杆到丁字路口时，手一松，变速杆就自动回到（3、4 档和横线的）十字路口，然后往前推就换入 3 档。其它各档位类似。b、
9、检查变速杆是否是空档的方法：变速杆只有在横线位置时才是空档，在横线位置时左右摆动的幅度最大，挂上任何一个档后，摆动的幅度明显变小，这就是区别是否是空档的方法。3、换档时的三个要求：a、要求必须规范，也就是说变速杆要走正路，不要横扳或斜着扳，这样容易损坏 变速器。b、要求必须准确，不能挂错档。c、要求必须迅速，不能拖泥带水。六、驻车制动器操纵杆1、驻车制动器的作用：a、在车停住以后，它起制动作用。b、在紧急制动时，它配合行车制动器共同起作用。2、驻车制动器操纵杆的使用方法：在此，以（长城皮卡） 的 驻车制动器操纵杆为例，说明其使用方法： 驻车制动器操纵杆分为两种形式，一种为前置式，一种为侧置式尽
10、管它们的位置不同，但是它们的作用是相同的。前置式在向后拉时起制动作用，侧置式在上拉时起制动作用。前置式解除的时候，必须把手柄内的按键按下去，将手柄往右转，转不动时往前推，推至接近到底时，再将手柄向左转平就行了。侧置式解除的时候，必须把手柄前端的按键按进去，再将手柄放到底就解除制动了。发动车辆、起步、变速和停车一、发动车辆发动车辆，一共有四个步骤：1、踏下离合器踏板。2、检查变速杆是否在空档位置，如果不在空档，应将变速杆放入空档。3、右脚要将加速踏板踏下少许。4、接通起动机电路。注意事项：只要发动机一经起动，就必须迅速将电门钥匙松开，在松开电门钥匙的同时，也要将加速踏板抬起（冬季、或冷车起动时不
11、要全部抬起，应将发动机保持较低的转速预热升温） ，否则，会降低起动机的使用寿命。二、车辆起步起步时有七个步骤：1、踏下离合器踏板。2、将变速杆挂入一档位置。3、打开转向灯开关。4、按喇叭。5、解除驻车制动器。6、右脚稍微加一点油门，保持在起步时发动机的动力充足。7、抬离合器踏板（在平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，1 毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车前行 5 米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆非常平稳。 ）三、变速1、增档：起步后，车进入正常行驶路线时，踩踏加速踏板，将车速提高到比此档高一个档位
12、的低速范围内，这时，踏下离合器踏板，抬起加速踏板（踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进行） ，迅速将变速杆放入空档位置，令变速杆在空档位置停留 1 秒钟左右，迅速将变速杆换入高一档位置，紧接着抬起离合器踏板，但是离合器踏板抬到联动点时，要停 2-3 秒钟，然后再将离合器踏板全部抬起来，当离合器踏板抬到联动点以上时，就可以加油继续行驶，增档过程结束。然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。2、 减档分为两种：（一） 、上坡途中，发动机动力不足时减档。上坡途中，如果发现发动机动力不足时，立即踏下离合器踏板，抬起加速踏板（踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进行） ，迅速将变速杆经空档位
13、置换入低一档位置（变速杆在空档位置不停，但是，如果挂不进时，不能强行挂入，等同步器将前后齿轮同步后，即可顺利挂入） ，紧接着抬起离合器踏板， （但是离合器踏板抬到联动点时要停 2-3 秒钟，然后再将离合器踏板全部抬起来）迅速踏下加速踏板，就可以加油继续上坡。（二） 、交通、道路条件不适合高速档行驶时减档。如果发现前方交通、道路条件不适合高速速档行驶时，应先抬起加速踏板，令车辆减速，如果车速降到本档的低端，车辆即将出现抖动时，踏下离合器踏板，迅速将变速杆经空档位置换入低一档位置，紧接着抬起离合器踏板。如需再减，方法同上。四、停车停车方法：1、如果是有档车，必须先踏离合器踏板，紧接着踏行车制动器踏
14、板，等车停稳后，将变速杆置于空档位置，拉紧驻车制动器操纵杆，然后将两只脚抬起即可。2、如果是无级变速车，则先抬起加速踏板，然后踏行车制动器踏板，等车停稳后，将操纵杆置于停车时的制动档。汽车转弯时必须考虑的两个因素一、内轮差所谓内轮差，就是汽车在转弯时，前后轮的半径之差。内轮差的大小与方向量的大小和车辆轴距的长短有关，方向盘打的越少，内轮差越小，方向盘打的越多，则内轮差越大，车辆的轴距越长，则内轮差越大。比如长城皮卡车， 将方向盘打死时， 内轮差在 1 米左右。所以，你如果向左转弯时，你左边的前轮，必须离开左边的路边 1 米以上，否则，你车的左后轮就会掉到沟里，你车的左边就会碰擦障碍物、碰擦别人
15、的车辆。同理，你如果向右转弯时，你右边的前轮，必须离开右边的路边 1 米以上。二、后悬外移后悬外移：后悬，即汽车后轴以后的车箱部分 ，它在转弯时的转弯半径，要大于前后轮，汽车后轴以后的车箱部分越长，则 后悬外移越大。假如，你车的左边还停着一辆车，并离你的车较近，当你的车在刚起步时，就不能向右打方向过多，否则，你车的左后角就要碰擦你左边的车 。在倒车时，你如果需要向左打方向，你就必须考虑到你车头的右边有无车辆或其它障碍物。否则，你就得付出代价哦！如何掌握车辆的行驶位置一、车走中间的方法车走道路中间方法：首先，你必须在道路正中间看一条直线，当汽车直行时，你座位的右边必须与你看的直线上下垂直（指小车
16、），如有误差，及时调整方向。调整方向方法：假如，你发现你座位的右边，离开你看的中线偏向左边时，你就必须及时向右转动方向盘，令车向右偏移，当你座位的右边马上就要和你看的直线上下垂直时，你就必须向左回方向，不能等你座位的右边和你看的直线上下垂直时才回方向（如果是这样，你的车又偏向右边了，你在路上左拐一下，右拐一下，永远也走不直），另外，回方向的量一定要比打方向的量要少，否则，你回方向的量和你打方向的量相同，你的车又偏向左边了。二、掌握左右轮位置车在公路上行驶时掌握右轮位置的方法：首先要知道你车右前轮的中心点，离你坐的位置的中心点的横向距离（比如是 1.2 米），想叫 右轮走到何处，你就从何处的中心
17、点，向左目测 1.2 米的距离，看一条直线，在你通过的时候，必须保证你坐的位置的中心点和你看的直线上下垂直，这时，你目测的距离如果准确，那么，你车的 右轮正好就在，你想叫 右轮走的地方。这就要求你，平时要多练习目测，在驾驶车辆的时侯，目测能力的准确与否，直接影响到行车安全。为什么有时候听说或亲眼所见谁、谁、谁的驾驶技术特高，这特高的含意，不仅仅包括驾驶技术的高低，其中也包括超常的目测准确率。所以，在学习驾驶车辆技术的 同时，也要努力提高目测的准确率。掌握左轮位置的方法： 类似掌握右轮的方法 ，不同的是要知道你车左前轮的中心点，离你坐的位置的中心点的横向距离是多少。汽车上有三种最重要的仪表一、机
18、油表：机油表（ 现代的汽车上，大都改为机油指示灯图标1、作用：指示发动机的润滑系统，工作正常与否。2、使用方法：机油指示灯，在发动机正常工作时它不亮，如果，在发动机正常工作时发现它亮了，就说明发动机的润滑系统出现故障。这时，你就必须立即停车，检查故障原因，予以排除，否则就会造成拉缸，发动机就得大修，使你在经济上蒙受巨大损失。二、水温表：1、作用：指示发动机的冷却系统，工作正常与否。2、使用方法：以长城皮卡汽车为例，一但黄色指针，指示到红色区域，你也必须得立即停车，和机油表同等重要。不然就会造成粘缸，发动机同样得大修，使你在经济上照样要蒙受巨大损失。三、气压表（指载重汽车）：1、作用：指示汽车制
19、动系统（使用气压制动的车辆）的气压正常与否。2、使用方法：在起步和正常行驶时，一定要保证汽车制动系统的工作气压正常。否则就容易造成事故或者车毁人亡。起步前应注意的事项上车前：在上车以前，你得围绕车辆转一周，检查车辆周围和底部有无障碍物，及车辆外部的完好情况，然后，开门上车。上车后： 上车后，调整座位和三镜，系好安全带，发动车辆，检查仪表，确认发动机工作正常后，就可起步。汽车陪练的职责和内容是什么汽车陪练主要内容一、 初步培训：(1)介绍车辆性能和车内外配套设施的使用；(2)进行原地排挡训练和油离配合的训练；(3)指导客户正确使用点火系统（打马达）的要领；(4)介绍正常起步的要领，使学员尽快掌握
20、正确的油门、离合器、变速器、制动器的配合操作；(5)进行升减档、转弯、调头、减速、靠边停车等基本动作的训练，并熟练掌握方向盘转向角度； (6)让客户养成经常观看左右反光镜的好习惯。 二、初步上路训练：(7)向客户讲解按交通法规的要求和惯例，车辆正常直行，左右转弯，调头，并线，环岛行驶和一.立交桥行驶等基本要领及需注意事项；(8)针对客户实际驾车水平，选择相应路段进行实际路面的驾驶，并加强基本动作的训练，指导一.客户在道路行驶中正确使用反光镜和倒车镜；(9)在行驶中指导客户识别各种道路标志，标牌，熟悉各种行车路线；(10)通过各种路段的行驶训练，提高客户的目测能力，有良好的距离感。三、停车入位训
21、练：(11)进行各种地上、地下车位及车库的正入、倒入、侧入的训练；(12)指导客户掌握坡路正常起步的能力。四、深度训练：(13)经过前一段时间的训练，在客户掌握了一定的驾驶技能后，可选择较复杂的路面进行行驶训练，使客 户正确掌握匀速行驶、超车和保持正确的前后车距的要领；(14)着重训练在复杂路面下各种情况的正确的处理；(15)指导客户熟练掌握各种环岛,立交桥和恶劣天气下行车的驾驶要领,指导客户正确使用技巧一.驾驶。 五、夜间训练：(16)按交通法规的要求，指导客户学会各种灯光的正确使用方法；(17)训练客户在夜间行车时掌握车辆与行人的距离，掌握车与车之间的距离；(18)向客户讲述一般行车中机械故障的识别和排除，告诉客户行车过程中发生事故后的处理办法,以及处理过程中的必要程序。充分提高驾驶技术：目前的驾校培训，因为训练时间短，只能基本掌握简单的操作方法和情况处理方法。即使这样也是在路况简单的训练场得到的经验。但是、实际的路况比训练场要复杂的多。驾校的教练遇不到实际道路上出现的情况，也不可能给驾驶员讲解处理情况的方法。另外，驾校也不会给学员讲解实际道路的驾驶经验。因此实际道路的驾驶陪练还是有必要的。
