1、思考：说出AH中任意一个地区农业或工业的发展条件。,农业（气候、地形、土壤、水源、政策、劳动力、市场、机械、交通等）,工业（土地、水源、原料、动力、市场、政策、劳动力、交通、环境等）,中国的交通运输,学 习 要 求,学 习 要 求,1、能够在我国主要铁路干线分布图上准确指出或填写铁路干线的名称和枢纽的名称，并能准确说出在某一枢纽城市交汇的铁路干线名称。 2、熟悉我国主要的内河航道、主要的管道运输线路、主要航空港的位置。 3、能够在我国主要港口分布图上准确指出或填写内河港口和海港的名称，并能按一定方位排列其顺序。 4、能够按一定要求合理选择、组合运输线路。 5、能够运用各类统计图表，分析说明我国
2、交通运输业的发展状况。,四通八达的交通运输网,一、交通运输方式与运输工具,公路运输 铁路运输 水运（河运、海运） 航空运输 管道运输,汽车 火车 船只 飞机 管道,（最重要）,（最古老）,二、分布特点： 地区交通运输网密度大，啊 地区交通运输网密度小。,东部,西部,四、影响交通运输布局的因素,三、转换灵活的交通运输枢纽,枢纽的形成和类型,1、地形和聚落：往往影响走向；地形影响造价； 2、经济因素：决定性因素，投资的可能性； 3、科技因素：改造地形、气候、河流等自然因素限制； 4、生态和设施：保护，绕道。,主要的交通运输方式,公路运输,一、特点,二、我国西部公路干线,青藏、川藏、滇藏、新藏、青新
3、等,三、公路分级与国道编号,四、我国高速公路,主要分布在东部地区,铁路运输,一、特点,二、发展概况,三、主要铁路干线,四、主要铁路枢纽,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,广州,北京,哈尔滨,天津,兰州,郑州,徐州,上海,南昌,株洲,昆明,京哈、京沪、京九、京广、京包线等,京哈、滨洲、滨绥线等,京沪、京哈线,包兰、兰新、陇海线,陇海、京广线,京沪、陇海线,京沪、沪杭线,浙赣、京九线,浙赣、湘黔、京广线,成昆、贵昆、南昆线,京广、广深线,铁路枢纽,贵阳,湘黔、贵昆、川黔、黔桂线,水运,一、特点,（优点、缺点）,二、内河运输,长江黄金水道,重庆 武汉 南京 上海
4、,京杭运河航线,黄河以南从山东济宁至江南：向南运煤，向北运工业品,珠江航道,水运中心：广州,黑龙江及松花江航道,哈尔滨、黑河,思考：我国内河运输的特点及原因,思考：主要航道通航能力的差异及原因,大连,秦皇岛,天津,烟台,青岛,连云港,上海,宁波,温州,福州,厦门,汕头,广州,湛江,海口,三、海洋运输,我国主要的海港,远洋航线： 东线：东到日本，横渡太平洋到达南北美洲各国港口 南行：至东南亚、大洋洲各港口 西行：可达东南亚、南亚、西亚、非洲和欧洲各港口 北行：至韩国以及俄罗斯远东沿海港口,航空运输,管道运输,一、特点 二、重要航空港,（优点、缺点）,北京、上海、香港、广州、昆明、成都、拉萨等,一
5、、运输对象 二、特点 三、例子,液体、气体,（优点、缺点）,西气东输,西气东输,思考：交通运输对人类活动的影响,农业的区位条件,工业的区位条件,聚落的区位条件,商业的区位条件,农产品运输，农业地域的空间扩大,工业主要的区位条件：原料、燃料、产品的运输，决定生产成本的高低,聚落的分布、密度、形态等受交通的影响,商品流通、人和信息的流决定商业网点的布局和密度,正确选择适当的交通运输方式,各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。货物的运输要根据自身的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式，客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行，都要本着“多、快、好、省”的原则
6、。如图,右图是20世纪80年代末某 地区各种运输方式运费和 距离的相关统计图。试完 成下列问题。 1、当运输距离在80千米内， 最廉价的运输方式是 。 2、当运输距离在80550千米 之间，最廉价的运输方式是 。 3、运距在550千米以上时，最廉价的运输方式是 ，但它最大的缺点是。,受河流和海洋分布限制，受气候条,公路,铁路,水运,件影响大,1、根据下列情况选择交通方式（或工具）从乌鲁木齐到北京开会，第二天必须赶到暑假从青岛到大连旅游，选择最经济的办法从拉萨到西宁，沿途参观访问从武汉到郑州探亲由南京至香港运送两大箱大闸蟹大量粗铜由昆明运到南京最经济的运输的方式塔里木盆地的天然气源源输往上海鲁尔
7、区的煤炭运往荷兰海边的钢铁厂某同学突发重病住院，班主任通知其家长,打电话,飞机,海轮,汽车,火车,飞机,火车,管道,河运船只,2、受气候影响较小的运输方式是A、铁路运输和水路运输 B、管道运输和航空运输C、管道运输和铁路运输 D、航空运输和水路运输,2、在西部大开发中，铁路等基础设施建设必须先行，这是因为铁路建设A、投资规模巨大，建设周期较长B、提供就业机会，提高人均收入C、加快商业流通，促进共同发展D、投资回报较高，实现持续发展,1、对现代铁路建设起决定作用的区位因素是A、地貌、水文 B、社会经济 C、科学技术 D、气候河流,3、下列各组铁路枢纽中，全部位于我国西部的大开发地区的是A、兰州、
8、贵阳 B、西安、株洲C、重庆、郑州 D、包头、武汉,1、株洲城市的发展，主要因素是A、铁路枢纽 B、省级行政区的中心C、沿大江大河 D、丰富的有色金属资源,2、近年来，我国新建铁路干线上的许多车站，建在一些中、小城市的边缘，最主要的目的是A、促进城市建设，带动城市的发展B、节约铁路建设费用 C、不影响市民生活D、分流通过枢纽的客、货流,3、我国古代城市的分布特点是A、北方城市多在铁路交汇处B、南方城市多在河流汇合处C、东部城市多分布在大道汇合处D、西部城市多在公路汇合处,2000年的“两会”期间，代表们和委员们广泛讨论了我国新世纪的“四大工程”，即南水北调、西气东输、西电东送和青藏铁路。据此回
9、答问题。 1、 “四大工程”中 交通运输建设项目的是A、南水北调、西电东送 B、西电东送、青藏铁路C、南水北调、西气东输 D、西气东输、青藏铁路 2、关于西藏自治区的交通运输现状，下列叙述正确的是A、到目前为止，是我国最后一个通铁路的省级行政区 B、当时的对外联系，主要是通过高速公路C、西气东输就是将西藏的天然气送到广东等地D、西藏境内只有省级综合运输网 3、西藏自治区内河运输不够发达，主要原因是A、境内没有大江大河 B、河流冰期长，不利于通航C、河流流速长快，不利于通航D、政府对发展内河运输不够重视,读图，完成下列问题。,1、此地形区以 为界 可以把该地形分为 和 。,2、A、B、C中最早形成城市 的可能是 ，原因是 。,3、A、B、C中最可能发展成为大城市的是 ，良好的区位条件有 。,4、A、B、C三城市地位的变迁，说明了一个地区主要交 通线的变化，会对该地区城市的 和 产生很 大的影响。,沿河设城且在河流与铁路交汇处，交通便利，,铁路,丘陵,平原,B,汇水源充足，大量的人流物流和信息流在此集散、中转,两河交,C,分布,发展,地理位置最优越 。,
