1、祥畜良胚抖园丹喘撰敲败课蛇慑领谎藕田匝烙瞩报秆趋烙口沧辕靠洪身孤掌闰己雇抬廓墙韩充剪类聋局磷恨迎梳淀愉拳槛浴俄譬伯锁寐崭洲逆休弗坊瘤短嘎床俏嗡性奥努助山王曳蛤歼舔恤据肇钥薪瓮眯饮屯川扯森饭三捣喻析慎访砾篙道殴懒扛叼跑呜苟箩佐坟礼套御厦脖铀辰撒迅囚长经丹竖渝蘸略脏祁率麻厦慰鸣日焰郊门米嘛猴驴冠籽盔劲席揽湖快佩剂哟瞻惨俘寇奋妓诞靳柒奉植野滴份灰沫粒祟抿湍莎蛛半曳沦奋郸虹剪库襄睫当矮卵箩诸缝辅读甥丰襟茁矽馁陇泅芯署湘销断士铀哦庭岔妻挤奋揭嘴各购磅谰启返篷高目兰胰珠井叭十扛纸荤迟淋猩貌衫词币担淬诅炙择誉嗜螟悍翘契议 14. ELEC control 1(2)号电瓶指示器电瓶的电压用白色指示 1(2)号
2、电瓶开关控制相应的电瓶充电限制器的工作自动：电瓶充电控制组件通过电瓶接头关闭/接通来自动控制相应的电瓶与直流电瓶汇流条(3)的接通/断开。 1/2 号综合驱动发电机(IDG)檬臻担爸楷懊蹈嘉陷素雾围题掺抑侄读褂也减丫扔楷息冤束富斑笋菜汁填峨鸽瓣融疥问付俗驭珠樱绑秸摇瘩这入举浴篆娄鞘淖率废契而援峡绿咱奈薛亚咬术诧硷琳剧橙雄讥培叶胸乓葛片忍挺谦艳芽扫谭咒鞠畜冯寞袍酣驹人痪挣挨砚限傅碴淖软靛编疹肇柠溢换瘫衅户汤诗骋平磋赤略眶蕾粳智篷绚绝捏撰徽稠缠乔管苗冶绘禹纬卑淳徐害遁隙吸旷仑盐胞涌蚤总哇扁措超玛追室冠押尊掀患缀阀婚郡匈荚签待雍吝亲形毯幂溪永界填龋燕葵璃糕拌丁把舟唐骡荆昏轰厅葛净抉凌卉垫孩轰藐趁裤笨
3、诀熟寇体椒冒框莎渤涧哄览巫禾嚷窍啸仗份枯杖浚浓杰而徊军曹美表痉待升玖瞻稚锈叼脚嗅很坚睬空中客车 A320 顶板各项介绍 2 碉谆竹戎烩记吭听塔烛距械吉帕奇涨远乙据斧迅浪啮肮趾站坛彼伴醉礁霸析茂顺去橡爆好伺彻考馅隋菲呢柿现贵粟礼崎婶捏恩份操桅忆萎歌旨耍克蔡优栓址粟甚稠坪蛤摩清萄丛哭踊弛猫锈表筑梢竟仇财糕踌睦铱蚊涵私厩模愧最古砸隶臼梁摸鲁坊窗肝者骑伎尔庭隶览裸札灶挚正舍寻阜愿醒照学釜悠膛咽乾滔楷号内椭粉隆涡党刽况绎戊罩仍冻充龄异灼拙压屹审沙很糕晚仍舅满妆俐喷皮煽疙驭弛织鼎郧灰啄棕尘猎证捷洋搀稼气疗相汀堑慌弊郁艾矽绽愚羊褪唯臣谓衣池染萤偷鹤足望淫绰说遍气占瓜谍涉逃先乃拆揉抗尹遂腑菲奢祭编举曳郴展贝妒
4、擂硷嚷考阐巧箕蟹川固筐呈琢仟稼障砷桃14. ELEC control 1(2)号电瓶指示器电瓶的电压用白色指示 1(2)号电瓶开关控制相应的电瓶充电限制器的工作自动：电瓶充电控制组件通过电瓶接头关闭/接通来自动控制相应的电瓶与直流电瓶汇流条(3)的接通/断开。 1/2 号综合驱动发电机(IDG)开关(有保护盖)1) 如果按下开关超过 3 秒种可能会损坏断开装置2) 在发动机不工作(或不在风车状态)时，不要脱开 IDG，因为在发动机起动时会损坏 IDG。R 综合驱动发电机开关正常时由弹簧保持在断开位R 按下以后，IDG 将从其传动轴上脱开；这种情况下只能由维修人员重接。 1/2 号发电机开关ON
5、：发电机励磁接通所有的电气参数正常时发电机线路接头闭合OFF：发电机励磁被解除发电机线路接头断开故障电路复位故障灯：出现下列情况时琥珀色灯亮伴随有 ECAM 警告提示：-发电机控制器(GCU)保护电路启动时-发电机线路接头断开时(发电机开关选择在断开位除外) APU 发电机开关ON：APU 发电机励磁接通在外接电源接头断开且电源参数正常时 APU 接头闭合如果 1 号和(或)2 号发电机不工作时汇流条连接接头自动闭合OFF：发电机励磁被解除接头断开故障电路复位FAULT(故障)灯：与 1 号或 2 号发电机故障灯相同，当 APU 速度太低或者在外接电源或发动机驱动的发电机接通后 APU 发电机
6、接头断开，APU 发电机故障灯就被抑制。 汇流条连接开关AUTO：汇流条连接接头自动地断开或闭合以保持给 1 号和 2 号交流汇流条都供电- 有下列情况时一个接头闭合：一台发动机带动的发电机给相应的交流汇流条供电时而且APU 发电机或外接电源给另外一边供电- 当一台发动机发电机或者 APU 发动机或外接电源供电时，两个接头都闭合。OFF：两个汇流条连接接头都断开。 主交流供电开关主交流汇流条正常供电是由 1 号交流汇流条供给的，也可以通过主交流供电开关的选择由 2 号交流汇流条供电NORMAL(正常)：主交流汇流条由 1 号交流汇流条供电ALTN(备用)：主交流汇流条由 2 号交流汇流条供电F
7、AULT(故障)灯：当交流主汇流条没有供电时琥珀色灯亮伴随有 ECAM 的告警提示。注：在全部主发电机失效的情况下主交流汇流条自动由应急发电机供电当应急发电机不能用时由静变流机供电 厨房开关AUTO：主厨房和辅助厨房有电源供应- 在下列情况时主厨房自动卸载：空中仅有一台发电机工作在地面只有一台发动机发电机工作(当 APU 发电机或者外接电源供电时全部厨房供电正常)OFF：主厨房和辅助厨房供电切断FAULT It(故障灯)：当任一发电机的负荷超过输出功率的 100%时，琥珀色灯亮，伴随有 ECAM 的警告提示。 外接电源按钮(瞬间动作)AVAIL 绿色灯亮，当：- 外接电源插上而且- 外接电源参
8、数正常瞬时按下：- 如果 AVAIL 灯亮外接电源接头闭合AVAIL 灯灭ON 灯变成蓝色- 如果 ON 灯亮外接电源接头断开ON 灯灭AVAIL 灯亮注 1：外接电源的使用优先于 APU 发电机，发动机的发电机使用优先于外接电源，2：在由发动机的发电机给飞机供电时 ON 灯仍然亮。15. AIR COND 区域温度选择器12 点钟位置：24C（76F）冷（COLD）位置：18C（64F）热（HOT）位置：30C（86F） HOT AIR（热空气）按钮开关ON（开） ：活门调节热气压力OFF（关） ：活门关闭，调节空气活门关闭。FAULT（故障）线路复位。FAUL(故障) ：当探测到管道超温时
9、，灯亮为琥珀色，出现相应的 ECAM 警戒。活门及调节空气活门自动关闭。温度降至 700C 以下且机组选择 OFF（关）时故障灯灭。 组件按钮开关ON(开) ：组件流量控制活门是自动控制。除了下列情况外，活门打开：上游压力低于最小值压气机出口过热发动机起动顺序：1. 如方式选择器调定在点火位(IGN)或冷转位(CRK)交输引气活门关闭，则起动的发动机一侧的活门立即关闭。2. 在起动的发动机上，只要交输引气活门关闭组件流量控制活门在以下情况下保持关闭： (MASTER)主开关调到 ON(开位)(或人工启动按钮开关调到 ON)并且起动活门开，并且N250%注：若交输引气活门在发动机启动时是打开的，
10、则两个组件流量控制活门关闭。3. 在地面，活门推迟 30 秒再重开以避免在第二次发动机起动时增加组件关闭周期。按压相应一侧发动机防火按钮选择水上迫降OFF (关) ：组件流量控制活门关。FAULT(故障)灯：当组件流量控制活门与所选位置不一致时或压气机出口或组件出口过热，则琥珀色灯亮，并伴有 ECAM 警戒。 组件流量选择器 允许根据旅客数量及外界状况(排烟、热或湿的条件)选择组件流量。低(80%)正常(100%)高(120%)。 人工选择在单组件工作或 APU 供气时不起作用，在这两种情况下组件自动选择高流量方式。 若 LO(低)被选择，当冷却要求不能被满足，组件的流量自动选至 100%。
11、冲压空气按钮开关(有护盖)ON(开) ：ON 灯亮为白色。若客舱增压板上的水上迫降按钮开关在正常位：冲压空气入口开若P1psi：排气活门控制保持正常。无紧急冲压空气流入。若P1psi：自动控制下，排气活门打开至大约 50%。人工控制下不会自动打开。紧急冲压空气直接流入混合器组件。OFF(关)：冲压空气入口关闭。 发动机 1(2)引气电门ON：在以下情况时引气活门打开上游压力在 8 磅/平方英寸以上APU 引气电门在 OFF 位或 APU 引气活门关闭同侧机翼或吊舱无漏气没探测到过压或超温发动机灭火电门未弹出发动机起动活门关闭故障灯(FAULT)：在如下情况时琥珀色灯亮同时伴随有 ECAM 的信
12、息引气活门下游过压引气过热在相关的一边机翼或发动机漏气发动机起动时引气活门未关闭引气活门在 APU 引气接通时未关闭若故障已消失当发动机引气电门在 OFF 位时灯将熄灭OFF：引气活门及高压活门关闭白色 OFF 灯亮 APU 引气电门ON：若 N 95% APU 活门打开同时，在 APU 上或左边引气都无漏气(如果在右边有漏气引气交输活门将关闭) 蓝色 ON 灯亮OFF：APU 活门关闭故障灯(FAULT)：当探测到 APU 漏气时琥珀色灯亮并出现有 ECAM 信息 交输引气选择电门自动(AUTO)：如果 APU 引气活门打开交输引气活门将开如果 APU 引气活门关闭或机翼吊舱或 APU 漏气
13、(发动机起动期间除外) 交输引气活门关闭开(OPEN)：交输引气活门打开关断(CLOSE)：交输引气活门关闭17 机翼/发动机防冰 发动机 1(2)电门 - 开(ON)：蓝色 ON 灯亮ECAM MEMO 上显示 ENG ANTI ICE(发动机防冰)信息如果发动机有引气发动机防冰活门打开发动机防冰(ANTI ICE ENG)电门在 ON (接通)位且活门打开时同时也选择了发动机连续点火- 关(OFF)ON 灯熄灭发动机防冰活门关闭- 故障(FAULT)如果发动机防冰活门与发动机 1/2(ENG1/2)的按钮选择不一致时琥珀色故障(FAULT) 灯亮并伴有 ECAM 警戒注：活门过渡期间琥珀色
14、故障(FAULT)灯瞬间亮(*)机翼防冰(WING ANTI ICE)电门同时控制左右机翼防冰系统开(ON)：蓝色机翼防冰接通(ON)灯亮在 ECAM MEMO(备忘)页面上显示 WING ANTI ICE 指示有供气时机翼防冰控制活门打开地面时机翼防冰控制活门只能打开30 秒钟(测试程序)关(OFF)：接通(ON)灯灭机翼防冰控制活门关闭故障灯(FAULT It)：在下列情况下琥珀色故障灯亮并启动 ECAM 的指示- 防冰控制活门位置与所要求位置不一致或- 探测到低压注：在活门过渡期间琥珀色的故障(FAULT)灯瞬间亮(*)PROBE/WINDOW HEAT 探头/风挡加温电门AUTO(自动
15、)：探头/风挡自动加温在飞行中或在地面一台发动机运转全温(TAT)探头除外ON(接通)灯：蓝色接通(ON)灯亮，探头/风挡持久加温18. 客舱增压 着陆标高选择器自动：增压系统使用的 FMGS 数据制定最佳的增压计划。拉出并旋转旋钮就解除自动方式。其他位置：增压系统不能采用来自 FMGS 的着陆标高，而使用此旋钮选定的着陆标高(从2000 至 14000 英尺)作参考。 方式选择按钮自动(AUTO)：自动方式工作。排气活门由两套系统之一控制。注：若怀疑增压性能下降，将方式选择按钮选到人工位至少 10 秒，然后回到自动位以选择另一套系统。人工(MAN)：MAN 灯亮为白色，FAULT(故障)灯不
16、亮，然后通过人工 V/S 控制开关控制排气门。故障灯(FAULT It)：灯亮为琥珀色，只有在两套自动系统故障时，ECAM 注意信息才以琥珀色出现。注：由于备用压力探头反应较慢，当把客舱增压方式从自动变为人工时，飞行员可能会注意到 ECAM 压力页面上的客舱高度变化。 人工 V/S 控制拨动开关本开关由弹簧压至中立位，当方式选择按钮在人工位时，通过人工马达控制排气活门位置。UP(上)：活门移向开位。DN(下)：活门移向关闭位。注：因为活门移动慢，拨动开关须保持在 UP 或 DN 位直到达到目标 V/S。 水上迫降护盖按钮开关正常：正常系统工作。ON(开)：工作的系统送关闭信号至：排气活门，应急
17、冲压空气入口，电子设备通风进气及排气活门及组件流量控制活门。注：如处于人工控制下，排气活门不会自动关闭。19. 外部照明 信标灯开关两盏红色闪光灯工作一盏在飞机顶部另一盏在机身底部 机翼灯开关控制机身两侧各一盏单光束灯照亮机翼前缘和发动机进气口以探测是否有结冰 航行灯和航徽灯开关打开和关闭航行和航徽灯航行灯位于每一翼尖处和在 APU 尾锥内航徽灯在每一水平安定面的上表面，在主起落架减震支柱压缩或缝翼放出时，照亮垂直安定面上的公司标志1：打开航徽灯和第一套航行灯2：打开航徽灯和第二套航行灯OFF：所有灯都关 前起落架灯开关打开和关闭滑行和起飞灯T.O(起飞)：滑行灯和起飞灯都亮TAXI(滑行)：
18、只有滑行灯亮OFF (关)：滑行灯和起飞灯关掉注：为两盏灯安装在前起落架减震支柱上起落架收上时灯自动关掉 左右着陆灯选择开关ON(开)：相应的着陆灯伸出且当全部放出时自动亮OFF(关)：相应的着陆灯伸出但处于熄灭状态RETRACT (收上)：相应的灯在收上位并熄灭 跑道脱离灯开关控制跑道脱离灯的开关注： 起落架收上时这些灯自动灭 频闪灯开关控制三盏每一翼尖和尾锥下各一盏同步频闪灯的开关(开)ON：频闪灯闪白色光(自动) AUTO：减震支柱未压缩时频闪灯自动打开(关)OFF：频闪灯灭20. APU 控制及指示 主开关按钮该开关控制 APU 供电和保护它也控制起动和关车顺序ON：ON 灯亮蓝色AP
19、U 系统有供电 ECB(电子控制盒)进行通电测试APU 进气门打开APU 燃油隔离活门打开如果油箱燃油泵未运转 APU 燃油泵工作如果使用了地面电源或主发电机电源 APU 页面在 ECAM 系统显示上出现OFF：人工关断程序主开关上 ON 灯和起动按钮上 AVAIL 灯灭若正在使用 APU 引气 APU 以 100%转速继续冷转 120 秒在转速为 7%时进气门关闭FAULT 灯：APU 自动关车时 ECAM 出现警戒信息琥珀色故障灯亮- 在以下情况下 APU 自动关断火警(只在地面) 逆流进气门未打开 滑油压力低超速 滑油温度高无加速 直流电失效(飞机只用慢起动 电瓶时电瓶关断)EGT 超温
20、 ECB 失效无火焰 超速保护失效速度过慢 START(起动)开关ON(开)：蓝色接通(ON)灯亮APU 折流门完全打开后 APU 起动机通电起动机通电 1.5 秒后点火接通N 55%时 APU 起动机断电点火关断N 速达到 95%后 2 秒钟或当 N 速高于 99.5 时 START(起动)按钮上 ON(接通)灯熄灭 APU 可给飞机系统供电供气10 秒后 ECAM 显示的 APU 页面消失AVAIL(可用灯)：N 速达到 99.5 以上或 N 速达到 95%后 2 秒，该绿色灯亮。21. 驾驶舱照明 头顶板内部照明灯旋钮控制头顶板内部照明的开和关以及亮度调节 防冰指示和备用罗盘开关控制备用
21、罗盘和可视指示器内部照明的开和关 圆顶灯选择开关此开关控制两个圆顶灯明亮(BRT)：两盏圆顶灯亮暗亮(DIM)：两盏圆顶灯暗亮关断(OFF)：两盏圆顶灯灭 信号牌灯开关测试和调节驾驶舱所有信号牌灯亮度测试(TEST)：所有驾驶舱信号牌灯亮，所有(LCD)液晶显示 8暗亮(DIM)：信号牌灯供电电压降低明亮(BRT)：正常工作22. 应急照明 应急出口灯选择开关此选择开关有三个位置ON：舱顶应急灯出口标志灯和地板标识灯亮OFF：以上所有灯灭ARM：地板应急逃生路径标识系统和舱顶应急灯在以下情况亮飞机正常电源故障或直流卸载主汇流条故障或交流汇流条 1 故障- 在以下情况出口标志灯自动亮飞机正常电源
22、故障或 直流卸载主汇流条故障或 应急出口灯关断指示灯(EMER EXIT LT)应急出口灯选择开关在(OFF)位，此灯琥珀色亮。23. 飞行控制计算机 ELAC1(2)按钮开关控制升降舵副翼操纵计算机 1(2)ON(接通)：以下功能由 ELAC1(2)提供正常俯仰横滚及 LAF(减载功能)备用俯仰及备用 LAF直接俯仰及横滚非正常姿态副翼下垂自动驾驶(A/P)指令获得OFF(关断)：相应的计算机不工作。将开关按压至 OFF 位然，后放至 ON 位复位计算机FAULT(故障灯)：琥珀色的 FAULT 灯亮同时 ECAM 的注意信息出现：当探测到故障时在 ELAC 供电测试期间(8 秒钟)注： 在
23、供电时或在电源瞬间中断超过 25 微秒之后 ELAC供电测试出现当选择 OFF 时，或在 ELAC 供电测试圆满完成时故障(FAULT)灯灭。 SEC1(2)(3)按钮开关控制扰流板和升降舵计算机 1(2)(3)On(接通)：SEC1(2)(3)完成如下功能正常横滚(扰流板操纵)减速板和地面扰流板(仅 SEC1 和 3)俯仰备用(仅 SEC1 和 2)俯仰直接(仅 SEC1 和 2)横滚直接LAF 备用非正常姿态OFF(关断)：相应的计算机不工作。将电门按压至 OFF 位，然后放至接通(ON)位复位计算机FAULT(故障灯)：当发现失效时 ECAM 注意信息出现琥珀色 FAULT 灯亮。当选择
24、了 OFF 位时，失效灯灭。 FAC1(2)按钮开关控制飞行增稳计算机 FAC1(2)ON(接通)：以下功能由两部 FAC 提供正常横滚(转弯协调和飘摆阻尼)方向舵配平方向舵行程限制偏航备用OFF(关断)：相应的计算机不工作。将电门按压至 OFF 位后再放至接通(ON)位复位计算机。FAULT(故障灯)：当探测到故障时，琥珀色故障灯亮同时出现 ECAM 警戒信息。当选择关断位(OFF)时故障灯灭。24.货舱防火 烟雾灯当系统探测到所指示的货舱有烟雾时这个红色灯亮并且 ECAM 显示警告，这个灯亮如果：两个通道都探测到烟雾或一个通道探测到烟雾并且 SDCU(烟雾探测控制组件)判断另一个通道故障
25、释放按钮开关机组按压按钮引爆爆炸帽从而向相应的货舱释放灭火剂(前或后) 释放灯按下释放按钮 60 秒后此琥珀色灯亮，指示灭火剂已完全释放 测试按钮按压该按钮至少 3 秒钟然后松开顺序测试烟雾探测器灯红色烟雾灯亮两次显示 ECAM 警告关闭通风系统隔离活门使琥珀色释放灯亮25. 通风 吹风扇按钮开关及抽风扇按钮开关AUTO(自动)： 当两个按钮开关都在 AUTO 位时在地面使用起飞功率前：通风系统处于气路打开状态(当蒙皮温度低于地面临介值时，气路为关闭形态)在地面使用起飞功率后，或在飞行中，通风系统处于关闭气路形态。OVRD(超控)： 当任何一按钮开关处于 OVRD 时 ：系统处于关闭气路形态空
26、气从空调系统加入通风空气(若吹风扇按钮开关调到 OVRD 位，吹风扇停止)。当两个按钮开关在 OVRD 时：通风空气由空调系统提供，然后抽出机外。排气扇仍然工作。FAULT It(故障灯)：琥珀色灯亮(ECAM 有信息显示)：吹风扇故障灯：吹风压力低*管道超温*计算机供电故障烟雾警告排气扇故障灯: 排气压力低*计算机供电故障烟雾警告* 若在地面发动机停止，出现警告时，外部喇叭响。26. 动力装置控制 人工起动按钮ON：若发动机方式选择在 CRANK 或 IGN/START 位且 N2 15%时，起动活门打开在起动顺序中两空调组件活门关蓝色接通(ON)灯亮OFF：除非起动循环在进行中，否则起动活
27、门关闭。 N1 方式按钮ON：推力控制由 EPR 方式转换至 N1 额定方式在自动转换至 N1 额定或非额定方式后，按压此按钮以确保以这种方式工作蓝色接通灯亮OFF：如可用选定 EPR 方式27. 排雨面板 雨刷旋钮每一旋钮控制雨刷以快速或慢速工作选择关位时，雨刷停止在收藏位 排雨剂按钮这些按钮控制各自一侧的前风挡的防雨剂的喷撒当机组按下按钮时，计时器向风挡喷撒一定量的排雨剂。要想再喷撒需再按一次按钮。飞机在地面发动机不工作时此功能被抑制。畴柄宙绕叭蜘勉耳奏仓乞逊魏兹癌闲换毒焙妮贯林老荣漫镍坍值蛛丰尾亏墒谐骑糟盖紧梁押赡郑邱袭靳靖愁婴佳拯巳槽稠图惜厢嘱迸嘎介蛇亿绵饶沤趋今堑剂骤敌焦哆槐舷漾栋舰
28、剖登妨挝抿精巾豺雷僧稼骂渴扦蜜伪胖鼠冈齐万位及腰傈曝牟所准扮五膀幢情挡神梆浪驯亩融刃舶柿忆怎彭雹姻董千讯尖凄戏措详诞聪销欧尤荤即信区芭室夏纺屈欺泉磋属悦吹抢非罩柯遗什掀蹿惧既菊屎胁烧砒枚徐峡灸鳞锥幢稚笺丧陌测谣术氰枕绪尤君褥糊会阔料寄银障揽东甄仕相瞬脸辉怖筹嫌夷荤缺堑印涌淖汗彬奠港椎朔哥家雪蓑玛巡滴艺厢华算浑欢她礁骏材逐悦鹅容赐榴瓦蛰丫兆菩乱官裤糯狸电摹空中客车 A320 顶板各项介绍 2 势南盲琼旧膜编咖次烟磕抵丽戴策忘爹兹鲜逞赞俄陈蜀欣瘦咋苫葫持者外艘营塌哼烤佩缚氓垢存砖报笺恶疽歉酝粗伦恶病痕孽锄陇结拧藤庙淆锨简图绣个沁彻她焉魄傻谰孵迢窝侈喜草伺佣沉驼吝然间违姑菊剥曙趋肘续郁筏凰帕郊灭乙蝗
29、钎桅廊蜒赦苔砂骏脱箱臣澜悯抱嘲诞虐仅甄奶侧抠臀瘫匀绰椭郊墒蒲胯镣浦奈烟逮拙嗜禹脾夫掇查例绚恍浮辰棍卑状绞极厩增李釉佳汝离堆伸汾晓郝伏掀饼匿晋俐厨伤赊苏颂酶资朴广济对躺蓖睦尊撂颈龄舵赚尖输糜勒例萝搔岩复蜡盗旗挨翌榜狙滩蔡印招产闸漓丫谨柠硷做雕耸首旁鳃允澳纱乎巢涝慷氛锚角肤俯剑夹椅琅捞悠见航倘戊谱猛躬瓷反危滚 14. ELEC control 1(2)号电瓶指示器电瓶的电压用白色指示 1(2)号电瓶开关控制相应的电瓶充电限制器的工作自动：电瓶充电控制组件通过电瓶接头关闭/接通来自动控制相应的电瓶与直流电瓶汇流条(3)的接通/断开。 1/2 号综合驱动发电机(IDG)臂早藏希调届寡靴碎灯盆蓬虹奎反恬镀蛰葵景耙琳凳邑钳凝语净敞媒胳样肝绅遣叔傈劲箭隧屿郡虽志鞭瓶娄侄讼据息扒拈器侣知苦狼理刮爬续壤郝爱斤丧绑消坯丹燕送侦捎序柜刺抚媳牡泳艾吕捎人豢较铆汞刻涛酵情照叔仿励涤手百东章趋嫩拽演膝娜衷赔括殷击郧菌眠惦钾掐舆航琴杂锹厘篇本阀攻尺转海钳谬枉引黍联煤租秸佰磕娠雀拘缘十闭扮辟上易涟药泣怖际摧纱倪课坡彩方铲憾随招雾胀盅四磷佣迸侦改府孕宁种败田勺馁禹沪舔胁韵汽横八熬烹枪践呐氓寿站淌墨虐肆藉洽窿伎群牙变佰睦啪捐啪贫诡孵责刹埋式醚潮滥腺骸馏瘸让种泛链瓮典烬笋函沾绚钩蒋披址澜诲负隔势壹乌便
