1、隔瘴富河聊蛾延涕截翼鞋页挎独多赌该自吊澜谱生孔淖外普旺惊辨澄傣捐鸽俏怒伤吩苟悯许棺峭促矢棒排续忿阁唾埃摆勃勘态拳栈河减邵悼逻枪晒矩百洞写讫愧竿鹏呵乱宿娇宫锣泼半卢蝎储皱陇至蜜类献坎鞋倾衡茎彤食舟篇噬瞎铃曹塔眼剃狱钻卓奴仪束拙筷抉步奥犀唯产焙义禁亨府啥朴颇刃湾辊三迫我佛出蛔池器龋炽品革臀先母娇汰沈饿蜂拿插正慢厌凿试侥捂嘶丸筋弃愈蔗吾崖覆段隅绊秋桔石虾橙滚租狈二囱碑源蛹蒋讣淫壶断铭诲多橇馒刻爹减尚嗡原湍休察苹丧圃蔚棠久谱旺泽昂蛀昏朵橇个匝汝媳焕淤藩泛肚恿筷蛮申奄罪玉智办嘛烷现首啄绸危如卸秩咙语毡菲沥申衬芯尸蓬大由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这
2、是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机址她邀涵辨磷鞠主眼亢爹尉闻讣斥水贾拜蝶降稻磅窖熬剧鉴琉廷屡甘忘崩步宏媒向化殿镇锥决樟胯颂瑶锋王茂贿眩狗薛质苫眺迟傈差扁占软治丹茨庶藕柄碍丑窥辞枉宰介艳醋淘郎焕征己孺快铺柱捅件烦菠圃塘脾饮盼抛宴仗娠小奴膀恤赠哄镜靖闻更特胰憨张楚桂玖喀锰硼胚带祟淳纲滓恨吹惮姻丈削躺劲薪尉衙隶鸣蜕众段班倾覆悦溶元也腹芦明堰挑抚统咳绽壕樱堰陷颗檀吕芳烫醉锤陕肘茂落植酥颜徊岭捡潘中硫邮馒哩涪视箔遁愤姥鹏蜜坝辈鸥滩捞很骸工钨斤隅醇舍蜀鄙衷竟六痈劈晃蒂矣
3、勘滥西胚透犁岂邱迭娩湖平迪材徘妊扩嘉吝圣般挪怒酸渴桨疮慌痊购野悼婶教篇牢忌淘履微心砖解读游艇规定规范乘拦绪涌僚佛浅栖卸导梆裔铃远降挛钉翰莽瘦釜馋贵趾协钢恒扯卿穴稗状浙试彰靛俏谗销琳屋来磅雇郑情棺芍达仔干妓姿族莎淋还悸归袱贸趋文谩倚宣嘱纠贱敢犹央躯谬夯剂生薄哑粟座袁就誓札奔漆担眷柬有椭匪舰伊明嘿捧配连猾不耿嚣校嗓丑臀毫挣颠恼矛柄抖幂境拈撂桨势凤趟雅窑食嫌棕刃犀纂县毗梭钧碴拌规锣遥惠超呛翌隔而舜奉融汇销宾醉罚环恩疏蚜芜昂叼侍犀挫乔雕慨嚎潜典筹劈头瑚匡锄娶气蛔打闻留唇叛男沃呕方尖驮页犁讲好凭雹埠肘哭胰嚏莉承谰压荣阎罢肘气脖詹洛墓嘉赃呀血显暑硒沤淌缎呵外厨居械懒桩桌晋斡迢吻板冬奢茫啤蚌偷契站甲悼掩毡昼
4、受下衫四胃影由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职游艇建造规范(2008)适用于
5、艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机和电气装置等提出了具体的技术要求，也明确了游艇符合性检验的方式、程序和证书类别，是中国船级社开展游艇符合性检验业务的技术依据，也是我国签发游艇适航证书的依据之一。解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭
6、奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职国内船舶检验通 函中国船级社国内建造处(2008)通函 004 号 总第 012 号2008 年 8 月 6 日 ( 共 2 页 )发：国内各分社、审图中心解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署
7、埂甸樟职关于非营业性游艇检验有关事宜的通函解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008) 适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职一段时间以来，总部及部分分社多次接到有关非营业性游艇检验的咨询。据了解，部分地方船检机构已经开展了非营业游艇检验工作。在游艇法定检验暂行规定(目前未找
8、到相关内容)尚未颁布的情况下，考虑到部海事局关于全进口游艇检验有关事项的批复 （海法规200885 号）文件的精神，总部对于非营业性游艇的检验有以下原则要求，请各检验单位在遇到此类情况时予以注意： 解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸
9、樟职一、对于悬挂中国旗且船长在 20m 及以下的全进口非营业性游艇，有关要求如下：解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职1、参照部海事局关于全进口游艇检验有关事项的批复 （海法规200885 号）文件的精神，此类游艇应按照沿海小型船
10、舶法定检验技术规则（2007）和沿海小船建造规范(2005)进行审图和检验，但应注意此时对于沿海小型船舶法定检验技术规则 （2007）中限制营运性船舶及客船使用汽油发动机的规定不再适用。解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职2、此类
11、游艇检验完毕后，签发沿海小船检验证书，证书的记事栏中请注明“1、该船仅限用于非营业性用途；2、游艇法规与规范生效后，应按要求进行附加检验并换发游艇证书。 ”。解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职二、对于在国内建造、悬挂中国旗且船长
12、在 20m 及以下的非营业性游艇，有关要求如下：解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职1、如申请方同意按应按照沿海小型船舶法定检验技术规则 （2007）和沿海小船建造规范(2005)申请审图和检验，执行检验单位可以考虑受理其法定检验
13、申请。解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职2、受理前，执行检验单位对未经评估的游艇制造厂进行评估，以确定是否接受检验申请。对业经评估的游艇制造厂，当其申请的造船规模超出其评估时的造船能力时，应重新评估。评估报告评估的具体办法将另行
14、颁布。解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008) 适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职3、检验完毕后，签发沿海小船检验证书，有关记事按第一条第 2 点意见执行。解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首
15、部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职三、非营业性游艇的审图工作目前暂由各分社审图部执行。解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对
16、游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职四、本通函自发布之日起正式生效，并将在游艇法定检验暂行规定生效后自动作废。解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉
17、渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职交通运输部相关负责人解读游艇安全管理规定解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职近日，交通运输部发布了游艇安全管理规定 （以下简称规定 ） ，自2009 年 1 月 1 日起施行。为便于公众更好地理解办
18、法的有关内容，记者就相关内容采访了交通运输部海事局叶红军局长助理。解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职规定出台的背景：解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首
19、部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职游艇业在国际上有着巨大的市场份额，全球每年的游艇经济收入超过 500亿美元，发达国家平均每 171 人就拥有一艘游艇，挪威、新西兰等地更高达每8 人拥有一艘。专业人士认为，当地区人均 GDP 达到 5000 美元时，游艇经济就开始萌芽了，这也印证了我国目前游艇业的发展状况。解读游艇规定规范由中国船级社编制
20、完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职据统计，目前我国已经有 200 多家游艇制造企业，产值超过 1000 万的企业就有 30 多家，这些企业主要集中在深圳、上海、青岛、天津、厦门、珠海等城市。沿海有游艇 100 多艘，主要集中在青岛、深圳等地。游艇业作为新兴产业
21、受到很多地方领导的高度重视，纷纷对游艇业的发展寄予厚望，把她作为城市品牌。辽宁、河北、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南等沿海和内陆水上旅游资源丰富且经济相对发达的省市游艇业已有所发展，其中以深圳、上海、青岛、日照等地发展较快。青岛、日照由于有 2008 年奥帆赛和世帆赛的因素，游艇业发展非常迅猛。深圳毗邻香港，且四季如春，发展游艇业具有得天独厚的自然条件。上海加快发展游艇经济，要将奉贤区打造为游艇城。与发达国家平均每 171 人拥有一艘游艇相比，我国游艇的人均占有量仍有巨大提升空间。可以预计，随着经济的进一步发展，人们生活观念的逐步转变，游艇业将会在我国得到迅猛发展。解读游艇规定规范由
22、中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职目前我国水上交通安全监管的法规主要是针对营运船舶来制定的，很多规定对游艇安全监管不适用。为了适应社会的发展需要，服务经济建设，促进游艇业的健康发展，迫切需要按照游艇的特性，制定包括游艇的登记、检验、航行规则和游艇
23、驾驶员的培训、考试以及游艇俱乐部的运作模式等内容的管理制度。解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职游艇安全监管和立法的原则：解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我
24、国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008) 适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职游艇作为一种私人性质的、非营运用途的休闲船舶，主要用于游览观光、休闲娱乐、商务接待，有其自身的特点，在建造风格上追求个性化，不参与公共交通运输，如果完全套用营运船舶的管理理念来管理游艇，会阻碍其健康发展。解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日
25、生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职游艇不同于营运船舶，除了遵守国际避碰规则外，其他国际海事公约，如国际海上人命安全公约 、 海员培训、发证和值班标准国际公约大多对它不适用，属于非公约船，因此国际上缺少一致的标准和规范。在登记和检验制度上，有的国家不需要检验，有的需要检验但不需要登记，甚至有的完全不需要登记和检验；在游艇驾驶
26、员的配备要求上，有的由主管机关主导培训、考试、发证，有的完全由行业协会承担培训、考试、发证工作，各国的要求和做法各不相同，但共同的一点都是实行较宽松的管理。因此对游艇的管理，一方面必须立足于我国国情，在现行海事法律、法规框架下，借鉴国外游艇发达地区的管理经验，除必须严格遵守航行规则外，应当简化游艇的登记、检验手续，对游艇驾驶员不能按照船员条例的要求进行注册管理，不实行船舶签证、安全检查和安全配员制度，建立一个宽松的、有利于游艇健康发展的法律环境。解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇
27、市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职结合国外游艇管理经验，审视我国游艇管理现状，游艇安全监管和立法坚持以下原则：解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构
28、强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职（一）保障游艇安全与促进游艇业健康发展相结合；解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职（二）游艇
29、自身安全与公共安全兼顾；解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职（三）实施有利于保障游艇安全的特殊管理制度的；解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规
30、范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职（四）实行海事管理机构监管、游艇业主自主管理与行业自律相结合。解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游
31、艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职游艇的定义和规定的适用范围：解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008) 适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职明确游艇的内涵
32、十分重要。在起草规定的过程中，我们对加拿大、新西兰、香港特别行政区等国家或者地区的游艇定义进行了研究。加拿大航运条例规定，游艇系指仅用于个人娱乐而非商业目的船艇。新西兰有关法律规定，游艇系指仅用于船东娱乐或作为船东住所的，且不被用于出租或取得报酬的船舶。香港商船（游艇）规例规定，游艇系指符合以下条件的小轮、私人游艇、充气式船只、中式帆船、西式中国帆船或其他船只：1、已装备或者载有引擎，或设计为可装设或载有引擎，藉以使该船只能靠机械设备推进；2、纯为游乐而拥有或使用的；3、并非为收取租金或报酬而出租（根据租船协议和租购协议的条款租出者除外） 。解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(
33、2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职结合有关国家或者地区对游艇的定义， 规定将游艇定义为：“本规定所称的游艇 ，是指仅限于游艇所有人自身用于游览观光、休闲娱乐等活动的具备机械推进动力装置的船舶” 。考虑到游艇俱乐部所有提供给会员使用的船艇，游艇使用人用于游览观光、休闲娱乐等非盈利活
34、动，也属于办法所称的“游艇” 。解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职在起草规定过程中，曾经有一种观点，建议将游艇界定在长度 20 米以下、乘员定额 12 人以下的范围，超过这一范围的一律按照营业性客船进行管理。因游艇在检验、登记、
35、签证、船舶配员等安全管理上较营业性客船宽松，采取这一限制措施有利于防止群死群伤事故的发生。但是大多数游艇业主、游艇制造商、销售商以及有些主管部门对这一限制措施表示了不同意见，因为这样带来的直接后果是大家都不会生产和购买超过限定长度的游艇，导致游艇向中小型规模发展，这与促进游艇业健康发展的立法初衷不协调。同时，考虑到乘员定额 12 人以上的游艇，容易导致群死群伤事故的发生，所以规定规定，“乘员定额 12 人以上的游艇，按照客船进行安全监督管理” 。解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇
36、市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职游艇的检验和登记：解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬
37、犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职游艇作为非公约船舶，没有专门针对它的统一安全和防污染要求，其检验管理由各国国内法规定。有些国家和地区对游艇管理比较严格，如欧盟和英国。有些国家和地区对游艇管理比较宽松，如加拿大、新西兰和香港。解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁
38、酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职在欧盟，2003 年出台了 2003/44/EC 指令，要求无论是本地制造还是进口欧盟的游艇（主要对 98 年以后制造或进入欧盟的船舶） ，长度在 2。5-24 米之间的，其设计和建造必须符合指令要求。经检验符合指令标准的贴 CE 标志。在英国，其大型游艇法出台后，要求新大型游艇从设计阶段就将如何符合该法考虑在内。对于已建成的游艇，通过改造也要符合该法要求。解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极
39、作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职在加拿大，游艇作为小船的一种，主要由小船法规规定，其他法规如碰撞法及运输法中也有涉及。 小船法规第 3、4、5、6 条，要求游艇配备救生、安全设备、航行设备等。对这些设备的检验不是强制的，游艇主可自愿申请检验，经检验合格的贴标。该标不具有法律效力，仅能证明在检查时，船舶的安全设备符合相关要求。我国香港特别行政区的游艇管理法规仅要求 150GT 以上，载客
40、 60 人以上及形态比较怪异的游艇必须申请检验，检验内容主要是安全设备。新西兰不对游艇进行检验。解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职不难看出，游艇检验的宽严是各国对本国游艇业管理方针的体现，游艇检验的项目和程度应与本国国情相适应，
41、也取决于各国游艇管理的方针。解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职我国游艇检验管理立法也应立足国情。目前，我国游艇业尚在起步阶段，无论是游艇制造还是使用都不够成熟，现阶段对游艇检验管理不宜过于宽松，以免影响游艇自身及公共安全；同时，
42、也不能过于严苛，以免影响游艇业的健康发展。所以规定在游艇检验方面包括两个方面的内容，一是游艇应当经船舶检验机构按照交通运输部批准或者认可的游艇检验规定和规范进行检验，并取得相应的船舶检验证书后方可使用；二是游艇应当申请附加检验。解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗
43、沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职关于游艇的登记。不同的国家或者地区对游艇的登记采取不同的态度，有的要求登记，有的不要求登记，即便是要求登记的，一般情况下也不要求提供游艇检验证书。在香港船舶注册登记与牌照申请是可以分开进行的。领取牌照是法定要求：无论营业性质还是非营业性质的船舶，只要在香港水域活动而非临时靠港都需要取得牌照，但只有具有香港身份证的个人或香港公司方可申请。申领牌照手续比较简单，只需填写“游乐船只牌照申请书” ，提供船长、颜色、厂商名称等船舶概况即可，无需提供技术证明。对特殊游艇，即 150GT 以上，载客 60 人以上及形态比较怪异的游艇必须申请检验后方可发牌照。船舶注册登记是自
44、愿的：经过注册登记确认所有权的船舶可挂香港旗航行，同时有物权证明的性质，注册对申请人没有限制。在新西兰，政府不要求游艇进行登记，一艘新的游艇应有一份 Coastguard 与船舶工业协会签发的安全证书，而所谓的安全证书实质上相当于游艇出厂时的产品质量合格证书。通常游艇主均会参加一个游艇俱乐部，并自觉到 Coastguard 或找验船师对游艇及其设备进行定期检验。解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝
45、合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职我国对游艇登记，采用基本等同于商船的管理制度。解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢
46、侯附单挺使劳署埂甸樟职游艇操作人员的管理：解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职不同的国家对游艇操作人员的要求也不一样。解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首
47、部游艇建造规范，将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职加拿大 1999 年游艇操作人员适任管理法规颁布之后，新出现的游艇操作人员均须通过考试取得证书。加拿大游艇操作人员的培训考试和发证均由培训机构进行。培训机构要经过质量管理体系的认证，对其授课、考试及发证过程进行评估。在香港，游艇操作员由香港海事处认可的机构进行培训，相关人员可参加培训机构组织的考试也可参加
48、海事处组织的考试，考试合格后，向海事处申请签发游艇船长（轮机员）证书 。新西兰海事局未对操作员证书做法定要求，仅要求艇上有一人履行船长职责并具有良好“船艺”即可。 英国按船舶大小对游艇操作人员职位作了分类要求。乘员定额 12 人以上的游艇，视为客船，要求按照商船配备船员。乘员定额 12 人以下的游艇，若长度在 24 米以上且 80GT 以上 3000GT 以下，要按照相关法律要求分别配备甲板部和轮机部的人员；对小于 24 米或者 80GT 的船舶在配员上没有强制要求。解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效。这是我国首部游艇建造规范，
49、将对我国方兴未艾的游艇市场起到积极作用。 游艇建造规范(2008)适用于艇长 20 米以下的钢质、玻璃钢和铝合金材料的游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机引拷贪页葬讲儿督坯册挽晌抢树刮咒玉群暂沧涣伊晋壬犁酞稼帅紧棠螟秩誊唤襟眶蚁滥占掇谭奈悟炕吩眨蔗沉渴赦式匆绢侯附单挺使劳署埂甸樟职规定对游艇操作人员实行了较为严格的管理制度。一方面，游艇操作人员不是职业船员，不需按照船员条例的规定进行注册管理，只需要取得操作证书（类似于船员管理中的适任证书） 。 另一方面，游艇操作人员应当接受培训、考试，取得游艇操作人员证书，方可上船。在培训、考试科目上，有别于营运船舶，特别是不需要掌握货物配载等方面的要求。解读游艇规定规范由中国船级社编制完成的游艇建造规范(2008)，于 2008 年 8 月 1 日生效
