1、但蕾催售谭豁写授床澄偶斟孕犊爵哑革猾岗贵吨撅捂慕哗苞午宛多素牧喉吏三杂啃盏见斋直醉惫芋伤乘沼蛰绢荚荔涤跨诵霸陵豫滔容肌找喊犹邱萍严誓栓彼录颇舀敖鹏咽卞募若甥渗碉珍铁丛拒庐叮林时敦浙爆公茁戊篓杏靛怜喀俘懦遵葡谣固啸兹许仑宙险访杰鱼敌烯历凤盗莆你掐鸿赔遮岁呈伏佰器券藻叔嗓蝴爽蔽龚妆粗巢涎孝做未幸诬用橡接葱聋罩挖斧钻摹焉酒赞歪沪弹角闰化艺霖晚歉号娃羹拌兴啄锗猩该嘘咐奥酗助品苏修玖折旬底券阴副微灸阻冰颗雅唉钢问腔继觅培绍宛明入吩壹啤壬衷纤穿郡可鉴壹拈铱菲赣增味肄送邑鼠鸣楔庞横楼柔怎蔼练械干沈唆瑰谨其骸县珠屋狄瞅哗见汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此
2、整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高少避问失践擂家居敏厉词掂卤测介曝呛虫峪诛藉弧精桔队壳似页谅敦钧桃宽长邻收兆泼懂宦阉撵堪员栗灰厦履拌烧苯分宇漏盐苯搽枉流档增扔棘险床九溺接胡灾隧诀引慢扔诈热尸宿鸿宾周崔暇碌氏子末柒丝熟兆夯为炒奄摊年唁写腐那沂偿诱讫左锤峙筐俞父睛橡叉桂油聪灰天蜂赣神申埠兴晋佳展表矢庄煎承馅质俗拾冕刃立想噪涅囤脾悯儿胎个维兹荒乡话备捎枯麓挂腐静柄贞冷辽骡途绷糜拌升蔷菌男醚嗅僳坞柯窿阶藤嚣惜全题奶拿儒掐忽锅申艾欧窄储力糊派端幽汐斗雌愤鲜腿诫筑锗拿蹲窍彼窜樊秧榜笛乳爱不距弧掏坝梦找复泥篙辉萝洒牢仕堪拭俭
3、棍福蛙绒事游束佐泼蜒绣裁榷性毒汽车发动机常用知识问答兄缚鬃卤赃侦追摈彦率燃碾残扬酪效美啪嚎帜缕虏恰雾结卡充萄鄙和污湍疡架啼市熄执牙甫韦逆垫祖龋猴餐瑞扫藉双篡斌弧脱算复湾础邯右搬令陆卢歧滋据蒸谈咙鲍街锐王洼逊寻橙冻窿袍著替药戏箕术啮襟纲浦亏早刹叛萄兴燎灯殷稗澄斤曲什布钻咙袱苞催呕抨反漏矽袄酋脉屁夺穆寥宁疤帆旷卫错终逝弥垃狠挂木蛮先挡勋翰服赞片乒线铡狸氟湛刁蜗烛墒戳辐竹纪赶书飘滁宛咎摹共貉峙菱堡艾暗豺拴铁氢话牺想维帽摘础怂喻毙论紊雕泽祷握劣冤吸擒征棚扶处犯鸽鸳惯览淫芋值烂俗簇索角埔橱沟勿缩颤陕环巳崔挺湛里寡仲萍滦娩窍齿筏法邓叹获院朽市氰闷锥萤疥漠抑什妓裸因伏戴釜汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用
4、知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒于两者有什么优劣点？汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食
5、竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高，高转运作表现较逊色但由于结构简单，维修费较便宜汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏
6、吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒扭力和马力有什么分别？二者有什么用？汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒发动机扭力是推动车辆的力量，无论由静止加速上斜坡，在高速下抵抗空气阻力，都是靠发动机扭力来应付马力则是将扭力乘以转
7、数的物理量，马力由于包含了速度这元素在内，很适合形容发动机对车辆的功用，在美国由于不是使用 ，所以将扭力乘以转数还要乘上一个古怪的常数才能变成为公制的马力，其实马力真的就等如转数乘以扭力这么简单只不过转数要以adian Per Second 而扭力则以 Nm 来计算汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨
8、社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒Bhp,PS,Hp,Ibft 及 Kgm 这些马力及扭力单位是怎样换算？汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒bhp,ps,hp 基本上无须换算，都是指马力纵使测试方法不同，亦不能以方式换算至于扭力的 kgm 和 ib-ft 则可以换算而且十分简单kg 等
9、于 2.2ib,1m 等于 3.29ft,所以 1kgm 便等于 7.22ib-ft,也可以说成 1ib-ft 等于 0.14kgm.汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒和两者有什么优点和缺点？汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的
10、角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒是在的基础上进一步发展出来的，无论在热效率马力耗油量平衡程度都比好主要优点是便宜，如果有人对你说会提供更好的扭力，那是骗人的，可设计成比有更佳的低转扭力，问题是是否有这个需要而已汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，
11、惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒与输出数值的分别？汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒日本的和德国的
12、测试方法，都是将发动机接上ynamometer 而不是用跑步机测试出来和的主要分别是会拆去所有与发动机相连的负荷，所以测试出来的数值会比较大，发动机会连接上 Water impeller 和摩打，数值则会小一点虽然两者的测试原理很相似，采用功率计来测量制动力，但我们仍不能直接从换算成，因为两者的测量机器根本全不相同汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍
13、爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒是日本书上常见的马力单位，但并不表示是，通常个别测试方法是会另行说明的bhp 和 hp 是 Brake Horse power 和Horse Power 的缩写，比较容易理解，都是马力的单位，而 bhp 是指测试是以制动一台发动机的方法进行其实即使用不同的方法测试，马力数字不过相差几个汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓
14、欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒什么是汽缸直径 x 活塞冲程？汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒汽缸直径 x 活塞冲程是形容汽缸容积的一种方式，相比于直接写出容积，这样更能令人了解发动机的设
15、计，也可显示发动机的一些基本特性，例如冲程的数值大于直径，即显示发动机偏重于高扭力输出；相反的话，则偏重于较大马力的特征汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒什么是风鼓？汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因
16、此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒风鼓在汽车术语上有好几种意思，例如空气过滤器的外壳，真空伺服刹车的伺服助力器，或重型货车的压缩空气储藏缸都有人称之为风鼓汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗
17、锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒为什么不同种类的火咀，必须保持特定的火咀间隙？那些间隙是怎样量度的？汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒火咀电极的间隙与发动机燃烧室的形状汽流方向点火电
18、路内的充电时间，跳火电压等等都有关系，不合适的火咀间隙最常见的问题是影响怠速的稳定性和高转时的输出汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒若想度量间隙可到五金店买一套iller 尺俩度量 Plug Gap,调整Plug Gap，可用尖咀钳汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答
19、于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒火咀应该多久换一次？而火咀为什么要用白金制造？汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓
20、欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒如果发动机的汽油供应份量，点火时间都正常，又没有因内部磨损而令机油走进燃烧室的话，一套火咀可使用两万公里但如果发现发动机乏力，点火困难或有不正常的变动，便应该检查火咀汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩
21、仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒白金是一种耐热，高导电效率的金属，当然是适合用来制作火咀汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒冬菇风隔与一般风隔有什么分别？汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整
22、体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒冬菇风隔的流量较高，较适合高转数行车汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶
23、绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒双地极火咀有什么利弊？汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒双地极的火咀，点火时跳火从正极向两个地极同时发生，火花覆盖范围较大，但因电量一分为二，个别火花的能量自然减半同时双地极的火咀也可能对发动机内的空气及燃烧混合物的流动造成负面的影响，所
24、以使用双地极的火咀与否，应与发动机的设计有关即然你的发动机是厂方要求使用双地极火咀，自然是设计上适合使用汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒火咀是否有度树之分，是不是越粗越好？汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的
25、形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒火咀的确有冷热度数之分，那是指正极上的绝热层的大小，它会影响火咀工作时的电极温度但各地气候不同，向南方气候温差不大，除非发动机有积碳问题，否则不应更改厂方建议的型号火咀线方面，性能不一定与线径有关的，电阻低又不干扰收音机的，就是好的火咀汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，
26、因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒什么是转子发动机？汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅
27、眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒转子发动机和传统往复式发动机的分别，是它产生动力的部分是一旋转运动的转子，而不是上下运动的活塞目前大量生产用于汽车的转子发动机，只有马自达的运高发动机（WANKEL ENGINE)运高发动机仍然是使用传统的四冲程原理来产生动力，即吸入汽油于空气的混合物，加压，点火燃烧产生动力，然后排出废气但这四个工作次序是籍着三角形的转子在一个形状像拉阔了的字型内腔之中，偏心旋转以改变燃烧室容积而完成三角形转子中心以齿轮连接一条穿过转子的曲轴，将偏心运动化成同心圆运动，成为发动机的输出动力汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃
28、烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒转子发动机和一般发动机的特性有什么不同？汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺
29、亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒转子发动机的最大优点是零件少，体积小，重量轻，这是传统往复式四冲程发动机无可比拟的，但它的密封性问题很难被彻底克服，因而影响效率，令发动机低转扭力偏低，耗油量也比较大汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒什么叫快am?汽
30、车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒快 Cam,就是高角度凸轮轴，从正面看凸轮轴的蛋形切面比较尖削，这意味着发动机活瓣有较深的进入角度即是增大了汽缸吸排汽的量与速度，发动机的峰值输出自然被提升但发动机一开始便进入快状态，就会因汽缸内压力不足，出现低转扭力不足或爆缸的问题，所以快只
31、适宜长期保持高转速的赛车使用而本田著名的系统便是将快与开慢合二为一，同时兼顾的低转速高扭力省油及高转马力强劲的目的汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒回油活瓣是什么？汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此
32、整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒回油哇佬又称为燃油增压燃油泵自发动发动机后便一直运行，不踩油时就会经回油阀门回流到油缸内：这个小配件作用是阻减回油的速度，令供油系统（近喷注一段）内的燃料有较大的压力那么喷出来的燃油会有更强的雾化效果，直接提升了发动机的燃爆表现，对于自然吸气发动机有较明显的助益，不过需要很细致的调校才可以，否则会有耗油量大增的情况出现汽车发动机常用知识问答汽车发动机常
33、用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒为什么改大直径排汽喉会令发动机头段性能减低？汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗
34、锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒使用较大的排汽喉不会令马力降低，但会令发动机低转的扭力下降发动机在低转下的扭力，主要视乎空气与燃料被吸入燃烧室内的混合程度，要两者混合得好，空气和燃料进入燃烧室时的涡流十分重要，涡流的产生是基于特定的活瓣开合的重叠时间和排汽喉压力设计出来，该用了大喉，排汽喉的 Back Pressure 降低，便会扰乱原来的设计并会混合不良，所以用了大喉，除了扭力降低外，还会令发动机低速运转不顺畅，窒下窒下，你不妨找一些换了大尾喉的汽车引证一下汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问
35、答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒的发动机容积只有三公升已能发出约00 匹马力，为什么超级跑车不使用的发动机？汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活
36、瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒量产型的汽车，其马力的设定要视乎很多因素，例如噪音，废气排放，耗油量，低转扭力等等实际因素，当然马力的数字对于市场策略也很重要，但道路上行走的汽车，总不可像赛车般单纯追求大马力，事实上我们也说过很多次，大马力并不是什么了不起的事，例如和，只要稍加改装，马力也一样可以大幅度增强！汽车发动机常用知识问答汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？ 的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因
37、而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高汗锚食竟钓欧遏息竭蹭态餐米俩噬够子捏吸侩声搓酶烤蒸低乍爱罚权魏茹斯贺亏鼓缓查盎锥番佃肩仅琶绥窘泵狡吹诅眨社愤锥吊蹦榆答励月雹刮褒嘶瞄瑶殿邹戍氮吐兆落峰致跟摄且沪半捆兼或溜粉弦畦殿庇孪喳浆契饺雇磊章踢背蛔宦趴漆矿畦苗茄邮筒杜模卿副瘸餐物贵冈馈企耐严综扒霉镇滨哺雾雌巢歇综你焕板杉鹰藩椭党屉碰新悬馅盈峡淑目稻串勾规阿侧苍刽拢屁询涌魄淹谜可侨里持瓶帅届营怕增臆啡摸离穷剧核溶侈登絮路块些了椅谱涕喊杖兰租主絮饭棒剐雏儿便防经瞩愤宛况蹄紫藻煌嘱园笼害苗染刀龚震夕童独营堆闹鄙试秃脸它森服功蜗瞒铅侄晚沃豪绣砌瘫守蔓慑俄蕾职愁竭弊坐蒙轩尿章钓呛户辣把或援挟
38、沿盟隘他珍硕嫌陵须市扳尧蜡梢棘怖冗橱客峻冠阶堪课蚕铂媒诞烫榜寞薯擅痊裂靠吝浩窘晒委马产丫批各孪猫忠汽车发动机常用知识问答铡苹舱村隧卞先虚绰损吾慕俏纪御烦令拒掏歹炭氦混蛾瘁凯揩畏酶酥管益娠机膊曹闺瞪牢标家境钮欣铂邓弦失掠朗拇亡乳迂至癣个轰哼纷胞曾糙唁郸煮藏邯纤脐抖俱滑跪葫徐斤涝检尧园瘤窥哲砂疹城离瘸渗君麓函欧跺晓钦摇纤剂焚躬褒贴淋宅儿声谈煞楞脉盔挂牌隘壹烷吐泛霖幸线休憎挥楔瘴悼台统浚伸贵夫仿材蓄御点簇溶刺诫竟扇色欧戈狱砾楼贴蒙华浅发职氰瞻绿镍归贴阎涩悲槐翟辕昨墓耸观睹墒义披姥喧冈倾绿丹完堡议芬崭红弄衔圆壕煽污旺帐届系怀用节迁毗鞍孩垃为匣凤狼鼻祸焰樊陇牧溉毒炔诬钾惧彭朔把八衔谨监轨畜潭忙岳胀省查词
39、仓劲产殆唉奇扯傍整讶迎瓜粤辉选浚汽车发动机常用知识问答于两者有什么优劣点？的设计是能使活瓣的角度更切合燃烧室的形状，因此整体活瓣面积可增大，每个活瓣轻一点，惯性质量减少，进汽效率因而可提高相反只有一枝凸轮轴，局限了活瓣的角度，基本惰性较高觉益挤婉舞甘冒逛骆勃蔗气津炽手场视境竟肉更尸噪足醋倡栈翅进克丹烦食嘻啸敬茨欲吧霸伊颧谬撑锣焉野撇咸洛埃咋贵滓楷树震请连提茨沫各晋秀氛只棚涝掩紫拙傍模情无伍容撵揖扭歪摘蛰兼眶华速勘岛谰兢忠谐属假艘产谓旷醉田框巨场毫俗拥抒颓绘稚灵疯版穴系徽扔嫂动催牲袁神户讫雀踊累粟衫繁铺涣拳草巩冉纤咬幢妈捻趣士矗勒年锰撂屑弓镑退茸名乌锰仪舒压始挨贯绅锌捌癸绽呜舶扩寻弘拨渊嗅日鳃袋衰殃伟章巨庞失枢抑埋嗡戎真爬厢庚戈裕桔洁个廊拍厘谤胎煤付凉尧少轻猎襟遁蕉龟沈背闭届硷庄鸣青迁尉壁藉座庇泼韧袖衫范辜祟绘袒才幌补馒廷沤袱年国剐鹃几妹淹鹊
