1、现代船舶制造技术基础考试内容（江科大）乐智斌 1042813413题后有“”标示的题为老师的红色题目。1.制造业的概念是什么？根据产品制造过程中原材料的处理方式、物流形式和工艺设备，制造业分为哪几类？答：制造业是制造产品和提供服务的行业，是社会经济生活的基础和主体。根据产品制造过程中原材料的处理方式、物流形式和工艺设备，工业分成流程（连续）制造业、离散制造业及混合式制造业。 2.CIMS 的概念是什么？答：在制造企业中将从市场分析、经营决策、产品设计，经过制造过程各环节，最后到销售和售后服务，包括原材料、生产和库存管理、财务资源管理等全部运营活动，在一种全局集成规划指导下，在更充分发挥人的集体
2、智慧和合作精神的氛围中，关联起来集合成一个整体，逐步实现全企业的计算机化。3.成组技术的概念是什么？答：成组技术是一种将工程技术与管理技术集于一体的生产组织管理方法体系，它利用产品零件间的相似性，将零件分类成组，然后根据每组零件所持有的相似特征为其同组零件找出相对统一的最佳处理方法，从而在不变动原有的工艺和设备的条件下，取得提高效率、节省资源、降低成本的效果。 4.什么是柔性制造系统？答：柔性制造技术是集数控技术、计算机技术、机器人技术以及现代生产管理技术于一体的现代制造技术。以此为基础建立的制造系统就是柔性制造系统。柔性制造系统是由数控加工设备、物料运储装置和计算机控制系统等组成的自动化制造
3、系统。5.并行工程的概念是什么？答：集成地、并行地设计产品及其相关的各种过程（包括制造过程和支持过程）的系统方法。将原来串行进行的开发过程尽可能地并行进行，把整个产品的开发过程集成起来，产品及其加工制造的设计、后勤支持及用户组织成一个多专业的开发组，配备相应的自动化开发环境，使整个设计和制造并行进行。6.虚拟制造的概念是什么？答：虚拟制造是实际制造过程在计算机上的本质实现，即采用计算机仿真与虚拟现实技术，在计算机上群组协同工作，实现产品的设计、工艺规划、加工制造、性能分析、质量检验以及企业各级过程的管理与控制等产品制造过程，以增强制造过程各级的决策与控制能力。7.敏捷制造的概念是什么？答：通过
4、将高素质的员工、动态灵活的虚拟组织机构或动态联盟、先进的柔性生产技术进行全面集成，使企业能对持续变化、不可预测的市场需求作出快速反应，由此获得长期的经济效益。 8.绿色制造的概念什么？答：在满足产品功能、质量和成本等要求的前提下，系统考虑产品开发制造及其活动对环境的影响，使产品在整个生命周期中对环境的负面影响最小，资源利用率最高，这种综合考虑了产品制造特性和环境特性的先进制造模式称为绿色制造。9.世界造船技术的发展经历了哪几个阶段，对造船模式产生了怎样的影响？答：铆接技术、焊接技术、成组技术和信息技术逐一促进和主导了造船模式的发展，依次形 成了船舶的“整体制造模式” 、 “分段制造模式” 、
5、“分道制造模式”和“集成制造模式” 。10.传统造船模式和现代造船模式的本质区别是什么，未来的造船工业向什么方向发展？答：前者是系统导向型造船模式，后者是产品导向型造船模式。未来的造船工业将形成以智能技术为知道基础，以人为中心的敏捷制造模式。11.现代造船模式的概念是什么？答：以统筹优化理论为指导，应用成组技术原理，以中间产品为导向，按区域组织生产，壳（船体建造） 、舾、涂作业在空间上分道，时间上有序，实现设计、生产、管理一体化，均衡、连续地总装造船。12.理解现代造船理论的 8 项基本概念。答：成组技术、中间产品、产品导向型工程分解、船体分道建造、区域舾装、区域涂装、管件族建造、壳舾涂一体化
6、。13.造船的设计阶段划分是怎样的？答：初步设计、详细设计、生产设计。14.造船各设计阶段要解决什么样的问题？答：初步阶段是按船东技术任务书要求进行船舶总体方案的设计。详细设计是根据合同确认的技术文件及其修改意见。生产设计是在转换设计的基础上按区域阶段类型进行产品作业任务的分解和组合。或者说初步设计、详细设计是以解决“造怎样的船”为目的。生产设计以解决“怎样造船” 。15.现代造船的生产作业流程是怎样的？答：16.分到建造技术的基本特征是什么？即如何判别是否是分道建造。答：1. 分道建造技术的基本载体是中间产品，并作为建造的生产单元；2. 对各类中间产品按工期相同要求设计，以便平行作业； 3.
7、 船体分道建造要求以相对独立的空间实施工程的管理；4. 均以有序的大合拢为目标要求组织各类分道作业均衡和协调地进行。5. 通过对零件、部件、分段的相似性分析，使各个分道作业的最大限度相似，并实施作业的标准化和专业化；6. 船体分道建造实行上下分道一一对应原则。 17.船体分道建造的配套工作有哪些？答：1. 船体分段的合理划分2. 推行精度管理3. 分道工位的合理配置4. 实施定置管理与区域管理5. 分段制造与舾装作业同步6. 分道建造的同步设计和同步加工制造18.船体型线放样的作用、方法？答：1. 船体分道建造前生产设计的重要部分，是详细设计与生产设计的桥梁。2. 消除设计图纸的误差，求出各种
8、船体构件的真实形状和尺寸，保证船体建造质量。3. 制作后续工序需要的各种施工资料。19.手工型线放样的内容是什么？答：1. 船体理论型线放样2. 肋骨型线放样 3. 船体结构线放样内部构架线；外板接缝线 。 4. 船体构件展开纵向构件展开；外板展开。5. 样板、样棒、样箱 6. 套料草图等20.型线图基本型线的投影特征。答：21.梁拱的类型及抛物线型梁拱的简易画法。答：斜直线型；抛物线型；大圆弧型。作图步骤:(l)作直线AK=B/2(B为型宽);以A为圆心,以AA=h(梁拱高)为半径作1/4圆弧AG;(2)分别4等分圆弧AG和半径AG,得等分点2 、3、4和2、3、4,连接22、33、44(3
9、)将AK也4等分，得等分点D、E、F;过D、E、F各点分别作AK线的垂线,取DD=22、EE=33、FF=44 ,得DEF 各点;(4)用样条光顺连接 A、D、E、F、K 诸点,即得所需梁拱曲线。22.外板接缝线排列的原则是什么？答：1. 先排列平板龙骨、舷顶列板，其宽度由设计确定，不能修改；2. 钢板宽度应尽量利用，留有适当的余量，分布均匀，窄板应尽量排在设计水线以下；3. 板缝尽量避免尖角，避免与内部构件小角度相交，交角大于 15 度；4. 主要构件平行焊缝的距离，规范要求对接焊缝大于 100mm，对接焊缝与角焊缝间大于 50mm；5. 板缝尽可能与相应的肋骨型线正交，外板展开后近似矩形；
10、6. 板缝尽量避免于型线曲率急剧变化处，以利加工；7. 板缝布置应有利于装焊工作的顺利进行；8. 外板的排列应尽可能将平直零件的规格统一，便于加工；9. 板缝应整齐美观、舷侧外板的水上部分尽可能连通，向首尾上翘；10. 所有板缝布置完毕后，应检查所排板的长宽。23.船体数学放样的流程是什么？答：24.船体构件展开的三要素是什么？答：投影线实长、肋骨弯度、准线。25.肋骨弯度的几何概念是什么？答：船体外板近似成圆柱面，圆柱外板的母线与船体中心线不平行，外板法面与肋骨剖面斜交，展开后的肋骨线（曲线）与相应法面展开线间的最大拱度称为肋骨弯度。肋骨弯度的方向与肋骨线型图上对应的肋骨曲线的弯曲方向一致。
11、26.掌握采用垂直准线法展开上下口线有斜升的旁底桁的方法。答：作准线 求准线实长 作展开图27.掌握采用分段准线法展开呈扭曲状的舷侧纵桁的方法。答：作准线 求准线及内外口线实长 作展开图28.掌握采用测地线法展开扇形外扳的方法。答：作准线 求测地线及上下口线实长 作展开图29.了解采用测地线法展开菱形外扳的方法。答：作准线 求肋骨弯度和上下口线实长 作展开图以上四题具体方法见书,前两个必考一个,后两个可能考一个30.样板按用途分为哪几类？答：1. 号料样板：构件展开成肋骨型线图上表示的构件真实形状，用木板条钉成。2. 加工样板： 用于肋骨、外板加工用。3. 装配划线样板：用于装配各制造级的划线
12、或检验。4. 装配角度样板：作用与装配划线相同。31.掌握三角木质样板加工外扳的工作原理。答：样板检验线用于控制纵线曲度;样板本身精确符合肋骨型线。32.什么是胎架，胎架的功能有哪些？答：定义：根据船体型线制造的、用以保证分段装焊过程中外形正确的工艺装备。功能：1. 依靠胎板的外型曲线，保证装配时外板零件和胎架贴合后，能得到光顺的线型。2. 作为分段上各类构件的装配定位、划线和测量基准。3. 依靠胎架的刚度强行限制分段焊接的收缩变形，作为分段完工外形精度的保证。 32.了解胎架设计的原则。答：1. 单一或小批量产品宜采用简单桁架式结构。批量大可用固定的专用胎架。2. 胎架材料来源，往往决定了胎
13、架的型式。3. 尽可能降低胎架高度，有利于安全生产。4. 外板缝坡度应尽可能小，纵向小于 15，横向小于 10，以便使用自动焊。5. 在保证质量的前提下，应简化胎架结构，减少辅助材料消耗。 6. 需要控制变形的特殊胎架，如艉柱胎架，应保证足够的强度。7. 专用胎架也应考虑其通用性和修改方便性。8. 胎板一般每两档肋位设一道，其位置及胎架边缘结构型式要注意分段吊环和翻身时钢索穿越的方便性。9. 胎架的高度应考虑外板外侧装配定位和单面焊接双面成型工艺贴装衬垫的作业要求。一般下侧无工作量时高度 600800mm，下侧有工作量时高度 10001200 mm。10. 尽量扩大以平台、内底、隔壁为基准的通
14、用胎架使用面，减少用木质胎架样板划线成型的装配法。11. 应考虑到胎架的场地布置、分段施工周期，还要考虑构架伸出胎架的尺度并留出行人安全通道。 33.胎架按基面的不同可分为几类？哪些需要装配角度样板？答：正切胎架、正斜切胎架、斜切胎架、斜斜切胎架。后两者需要用装备角度样板。34.船体加工的概念是什么？答：船体加工是将号料后的钢材，用机械、工具加工成设计所要求的规格和形状。35.船体加工的分类？答：分为冷、热加工两大类。按照构件的形状又可分为边缘加工（含刨、切割、剪切、冲裁等）和成形加工（包括辊、 压、折弯、矫形等） 。36.了解板材切割的设备和它们各自的优缺点，了解技术的发展方向。答：数控（火
15、焰）切割机;数控等离子切割机：1. 切割精度高、效率高；2. 可切割各种高温度难熔金属；3. 切割厚度受到一定有限；激光切割机：1. 切割精度高；2. 热影响区小 ；3. 切割厚度有限；水射流切割机：1. 切割不产生热量，因此不会影响金属特性；2. 可得到高质量的割缝，不会产生任何毛刺、挂渣，割缝边缘平直，表面光滑；3. 水射流切割所形成的割缝较窄，可大幅度提高零件尺寸精度和材料利用率；4. 水射流切割不会产生环境和冶金污染；5. 水射流切割生产效率高，可切割特殊规格大厚度钢板而不需要多道工序加工。37.了解零件成形加工的常用设备。答：1. 三辊弯板机2. 油压机3. 折边压力机 38.什么是
16、水火弯板技术？答：水火弯板法是通过局部加热和收缩变形来实现双向曲度成型要求的成形方法。39.掌握逆直线加工型材的原理。答：型材弯曲加工时的逆直线是指在弯曲前的平直型材上是一根曲线，当型材弯曲到其腹板边缘与肋骨型线吻合时后，该曲线正好变成一根直线。40.掌握大型拼板的拼接程序。答：1. 首先熟悉拼板工作图，图上的零件号、尺度、拼板位置、拼板接缝的坡口形式和焊接方法，一般零件上写字的一面为安装构架的平面。 2. 将拼板零件的拼接边缘进行清除铁锈和油污，然后按照拼板图上注明的零件长度方向的正足端（先切割余量的定位端）对齐。通常自动焊和单面焊双面成型焊接时，拼缝的间隙均为 01mm；手焊缝间隙为 02
17、mm；CO2 半自动单面焊间隙 4mm。3. 拼接时，先在接缝平整的部位进行定位焊，定位后在纵缝的两端要装妥 100x100mm的引弧板，厚度与母材相同，以保证焊缝两端减少裂缝的发生率。引弧板必须在拼板双面焊接合格后再割除，有纵横缝时，定位焊应先定长缝，再定短缝。 4. 拼装以后的板列，进行自动焊前应该将焊机对准焊接拼缝，预先行走一次，用机头指针检查焊接缝中心线和焊机行走轨迹是否重合，正确后施焊。5. 装焊翻身吊环后将板列翻身，反面板缝碳刨扣槽，磨光后封底焊。若拼板采用单面焊双面成型工艺时，由于焊缝施焊的终止端容易产生裂缝，因此必须碳刨扣槽后手工补焊。板列不再翻身时，有些工厂就在流水线拼板工位
18、区，位于板缝两端部位设置地坑，以便人员进入地坑补焊。 6. 拼板焊接变形校正。41.了解拼板中常见的缺陷和预防方法 。答：1. 长度和宽度比值较大的单件板材，进行端缝拼接时，容易产生直线度超差，给下道工序带来困难。完工精度高的拼板件，拼接前应将边缘四周在平台上用马固定，同时横焊缝采用退焊法焊接。封底焊时，施焊方向和主焊缝方向相反，以达到控制焊接变形量的目的。 2. 拼板零件的纵缝边缘有局部凹凸变形时，会造成对接缝平面高度差超过 1 mm ，因此拼焊前应检查零件边缘的直线度，有缺陷的材料应经过校正处理。 3. 5mm 以下的薄板大拼板，其边缘波浪形过大（俗称宽边）应用校平机整平，超过公差标准的应
19、该改作构件套料用钢材。4. 板列的纵向对接焊缝经常容易产生角变形，原因是两面焊缝的收缩力不相等造成变形，再是拼板时进行板列层叠后施焊，具有初始角变形，因此完工质量差。消除的方法是板厚 8mm 以上的板列用火工线条形校正或机械整平。5. 板厚 3 mm 以下的薄板拼焊后，挠曲严重，无法整平，一般应该在拼板定位焊后，即安装构架，然后焊接拼板对接缝，由此可以利用构架的刚性来控制薄板的变形。6. 拼板采用单面焊工艺方法时，其焊缝的终端会产生裂缝，这是特有的工艺性缺陷，需要选用正确的焊接规范和坡口型式，进行认真的操作，以减少终端裂缝的发生。一般在接缝终端 300mm 处采用无损探伤后，进行修补。 42.
20、船体部件的分类。答：1. 拼板部件 2. T 型部件3. 桁材、腹板及相似结构部件4. 肋骨框架部件5. 舱壁部件43.在部件装焊时、需要注意哪些问题？答：1. 检查与设计图纸的一致性。 2. 保证装配尺寸、装配角度等。 3. 合理的焊接工艺、正确的焊接材料、严格的焊前准备，确保焊接质量。4. 选择合适的加强和火工矫正，减少焊接变形，满足精度要求。5. 认真进行划线、标记（首尾、上下、左右） 。6. 焊后清洁修正及油漆跟踪工作。44.常用焊接方式有哪些？它们各自的特点和区别是什么？答：1. 手工电弧焊2. CO2气体保护焊优点: 1. 生产效率高；2. 焊接成本低；3. 抗锈能力强；4. 焊接变形小；5. 适应范围广。缺点: 1. 在室外风大的环境下难以施焊，必须设立有效的挡风装置；2. 不能焊接易氧化的有色金属（铝镁及其合金等） ；3. 采用实心焊丝时，飞溅严重，焊缝外形余高偏大；4. 需注意防治焊工的职业病。3. 埋弧自动焊优点: 1. 生产效率高；2. 焊缝质量好；3. 节省焊丝和电能；4. 改善劳动条件；5. 焊接变形小。6. 污染小。缺点: 1. 目前只能用于平焊缝和横角焊缝；
