1、20XX 届本科生毕业论文 学号：加工汽车变速器上盖组合机床设计院 系： 机电工程学院 专 业： 机械设计制造及其自动化 姓 名： 指导教师： 二 0 一 X 年 X 月毕业论文诚信声明本人郑重声明：所呈交的毕业论文加工汽车变速器上盖组合机床设计是本人在指导老师的指导下，独立研究、写作的成果。论文中所引用是他人的无论以何种方式发布的文字、研究成果，均在论文中以明确方式明。本声明的法律结果由本人独自承担。作者签名： 年 月 日摘 要加工汽车变速器上盖组合机床是以通用部件为基础，配以按汽车变速器上盖外形和加工工艺设计的专用部件和夹具，组成的半自动或自动专用机床。组合机床一般采用多轴、多刀、多工序、
2、多面或多工位同时加工方式，生产效率比通用机床高几倍至几十倍。由于通用部件已经标准化和系列化，根据需要灵活配置，能缩短设计和制造周期。该组合机床兼有低成本和高效率的优点，在大批、大量生产中的广泛应用，并可用以组成自动生产线。该组合机床用于加工汽车变速器上盖零件。加工时，工件一般不旋转，出刀具的旋转运动和刀具与工件的相对进给运动，来实现钻孔、扩孔、锪孔、铰孔、镗孔、铣削平面、切削内外螺纹以及加工外圆和端面等。【关键词】 汽车变速器上盖 组合机床 工艺设计 AbstractProcessing the Automotive Transmission superstructure combinatio
3、n of machine tools based on common components based, together with the parts and fixtures for automobile transmission cover appearance design and processing technology, consisting of semi-automatic or automatic special purpose machine. Combined machine tool commonly used multi-axis, multi-tool, mult
4、i-process, multi-faceted or multi-station processing methods, production efficiency several times higher than the general machine to several times. Common components have been standardized and serialized, can be flexibly configured to shorten the design and manufacturing cycle. The combination of ma
5、chine tool combines the advantages of low cost and high efficiency in large numbers, the mass production of a wide range of applications and can be used to form an automatic production line. The combination of machine tools for processing automotive transmission superstructure parts. When machining
6、the workpiece is generally not rotated, the rotational movement of the tool and the tool and the workpiece relative feed movement to achieve drilling, reaming, countersinking holes, reaming, boring, milling plane, cut internal and external threads, and machining cylindrical and end.【key words】Automo
7、tive Transmission cover Modular Machine Tool Process design目 录第 1 章 被加工零件及要求.1第 2 章 工艺方案分析.2第 3 章 被加工零件的工序图制定.33.1 定位基准及夹压头的选择.33.2 加工表面尺寸，位置精度及表面粗糙度.33.3 绘制加工零件的工序图.3第 4 章 被加工零件的示意图制定.54.1 刀具及切削用量的确定.54.2 多轴箱工作循环及工作行程长度的确定.54.2.1 多轴向工作循环的含义.54.2.2 多轴箱工作行程长度的确定.5第 5 章 机床联系尺寸图.85.1 选择动力部件，配套通用部件型号、规格
8、、主要尺寸和 性能.85.1.1 液压动力滑台 HY25B1.85.1.2 齿轮传动动力箱 TD25A.85.1.3 配套通用部件.85.2 联系尺寸.85.2.1 夹具轮廓尺寸确定.85.2.2 机床装料高度 H.85.2.3 中间轮廓尺寸.85.2.4 主轴箱轮廓尺寸.85.3 绘制机床联系尺寸图.10第 6 章 机床生产率计算卡.116.1 实际生产率.116.2 理想生产率.116.3 机床负荷率.116.4 机床生产率计算卡.11第 7 章 绘制主轴箱设计原始依据图.12第 8 章 主轴结构型式的选择及动力计算.148.1 主轴结构型式的选择.148.2 主轴直径和齿轮模数的确定.1
9、48.3 主轴箱的动力计算.14第 9 章 传动系统的设计与计算.169.1 已知各主轴转速及驱动轴到主轴之间的传动比.169.2 各轴传动比分配.169.3 确定中间传动轴 13，14,15 的位置并配多对齿轮.179.4 验算各主轴转速.199.5 用作调整手柄轴转速.209.6 叶片泵转速.20第 10 章 主轴箱坐标计算.2110.1 加工基准坐标架的选择及确定各主轴坐标.2110.2 传动轴坐标计算.2210.3 绘制坐标检查图.24总结致谢参考文献附录南昌理工学院本科毕业论文1第 1 章 被加工零件及要求被加工零件为汽车变速箱上盖（图一） ，其材料为灰铸铁 HT200，硬度为HB1
10、75255，加工部件及要求为：面上六孔，即 ，表面粗糙度 微米， ，表1T10H5.8-26.1Ra5.8-4面粗糙度 ；6.Ra面上五孔，即 螺纹绞底孔， 深 10 孔，表面粗糙度2-4M7。.1a其他技术要求见汽车变速器上该零件图。要求生产纲领为（考虑废品及备品率）年产量 6 万件，深z 倒角 H T T M倒角M倒角 A - AC- CAACC图 1 汽车变速器上盖零件图南昌理工学院本科毕业论文2第 2 章 工艺方案分析从变速器上盖零件图及加工工序可知， 面上共有六个孔需要加工，其加1T工顺序均为钻（绞）尺寸。加工精度及表面粗糙度是完全不同的； 向上共有2T五个孔，其加工顺序均为钻绞，加
11、工精度相同。为了保证装备质量，提高生产率和减轻工人的劳动强度，决定设计一台固定式夹具单工位组合机床，用两个动力箱，通过主轴从两面（ , 面） ，同时留钻（绞）六孔和五孔。1T2南昌理工学院本科毕业论文3第 3 章 被加工零件工序图的制定3.1 定位基准及夹压点的选择为了保证 面 及 对称布置及各孔的中心位置和1TmH105.825.84孔距； 面 4-M8X1.5 螺纹底孔， 孔的中心位置及孔距，选取加工好的 面，2 7 1T两个互相垂直边框面作为定位基准，做到六点定位。夹压点选在与定位表面 互相对应的上表面即 表面上，可防止工件的夹1T2T紧变形。利用活动模板的定位销定位夹紧。3.2 加工表面尺寸、位置精度及表面粗糙度（见图 2）面上 加工到尺寸 , 至尺寸，并保持它们1T10H5.8-2058.-2.-4间的位置尺寸 72，72，99，99，70，70，76，76。面上 4-M8x1.5 螺纹底孔加工到 ， 孔至尺寸，并保持它们的2 7.6-4位置尺寸 46，46，57， （上述各孔表面粗糙度均为 ） 。.013.3 绘制加工零件的工序图（见图 2）深图 2 被加工零件工序图
