1、 江滨路东段道路工程（长兴路至东环城路）施工组织设计编制单位：贵州建工集团第四建筑工程公司编制日期：2009 年 7 月 1 日目录第一章、编制依据和工程概况第二章、施工总体部署第三章、主要分项工程施工技术方案和施工方法第四章、投入的主要物资（材料）情况及进场计划第五章、投入的主要施工机械设备情况及进场计划第六章、项目管理体人员与劳动力安排计划第七章、合同管理第八章、确保安全生产的技术组织措施第九章、确保文明施工的技术组织措施第十章、确保工期技术组织措施第十一章、保证雨季施工的措施第十二章、施工总平面图第十三章、要施工工艺流程框图第十四章、附表附图第一章 编制依据和工程概况一、 编制依据、编制
2、原则(一) 编制依据1、本工程的施工招标文件及招标答疑纪要；2、本工程的施工图纸；3、标准规范：测量规范 （GBJ5002693） ；公路软土地基路堤设计与施工技术规范 （JTJ00489） ；给水排水管道工程施工及验收规范 （GB50268 97） ；市政排水管渠工程质量检验评定标准 （CJJ390） ；混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB50204 2002） ；城镇道路工程施工与质量验收规范 （CJJ12008） ；城市桥梁工程施工与质量验收规范 （CJJ22008） ；建设工程文件归档整理规范 （GB/503282001） ；埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程 （CCECS122：2
3、001）其它相关工程施工法令、法规、标准及规范。4、现场调查资料；5、本公司综合管理水平及所担负的施工能力。(二) 编制原则1、遵循招标文件及设计文件的原则在编制施组时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准要求。2、遵循施工技术规范和验收标准的原则在编制施工组织设计时，严格按施工技术要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。3、遵循实事求是的原则在编制施工组织设计时，根据该标段工程特点，突出体现城市施工中交通疏解、环境保护和文明施工要求，从实际出发、科学组织、均衡施工，把交通疏解、环境保护和文明施工作为重点内容，
4、制定专题方案，确保使施工对城市环境和城市交通的影响降到最低，体现快速，有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。4、体现“安全第一、防范结合”的原则严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。5、遵循科学技术是第一生产力的原则配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，同时，在编制施工组织设计时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。6、遵循专业队伍施工和综合管理的原则以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整
5、体优化的目的。7、遵循文明施工和环境保护的原则施工中严格执行环境保护法和漳州市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场” 。二、 工程概况(一) 工程概述*江滨路东段（长兴路东环城路）一期道路工程位于*，道路呈东西走向，与和诣路正交，西面起点 KO000 与长兴路交叉，东面终点 KO+713.342 与东环路交叉，总长 713.342 米，属城市级支路，道路红线宽度 16m。工程项目包括：机动车道路面、路基、雨污排水管道、箱涵、排洪渠等工程。(二) 道路沿线自然地理概况及建设条件1、地形地貌情况拟建场地主要为冲洪积地貌单元，场地地垫开阔，地面平坦，地面标高约20.0026.00
6、m。场地内及附近无滑波、崩塌、泥石流、采空区、地裂缝等不良地质作用和地质灾害。2、地层岩性及分布情况拟建道路沿线场地内岩土层自上而下依次分别为：填筑土、耕土、中液限粘质土、含细粒土中砂、微含卵石土、残积土等。3、气象情况拟建项目区属南亚热带海洋性季风气候，全年温湿多雨，冬无严寒，夏无酷暑，季节性变化不明显，四季常青，温度适中，气候宜人。多年平均气温 21.0C,最高月平均气温 29.5C,最低月平均气温 11.4C 降雨量充沛，49 月为雨季，约占全年 70%以上，56 月为多雨季节，占全年 30%以上，10 月至翌年 1 月为旱季。夏季以东南风为主，冬季以东北风为主，风力 13 级，平均风速
7、 1.65m/s，每年 49 月为台风季节，每年一般 46 次。4、水文情况沿线道路段地表水主要为香蕉地水沟灌溉用水及水塘水，主要靠大气降水和水沟引水补给。场地内地下水类型主要为赋存和运移于含粒地中砂及微含卵石地中的孔隙水、赋存和运移于耕土中的上层滞水。孔隙水具弱承压性，主要靠大气降雨渗入及邻区地下水的侧向补给；上层滞水受季节性影响大。5、场地环境条件拟建工程场地地势开阔平坦，沿线路段多为香蕉地；道路沿线地段无地下管线等到地下障碍物。（三）主要技术标准1、主要技术标准道路等级：城市级支路。设计车速：20km/h.设计路宽：4.0 米(人行道)+24.0 米(机非混行车道)1.0 米(人行道)=
8、16 米设计荷载: 路面设计轴载:BZZ100 级,桥涵设计荷载:城B.抗震设计: 抗震设防烈为 7 度,地震动峰值加速度 0.1g，地震动反应谱周期0.35s。2、设计规范城市道路设计规范 （CJJ37-90）室外排水设计规范 （GB50014-2006）城市道路交通规划设计规范 （GB50220-95）城市道路和建筑物无障碍设计规范 （JGJ50-2001）道路交通标志和标线 （GB5768-1999）城市道路照明设计准则 （CJJ45-2006）城市工程管线综合规划规范 （GB50289-98）埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程 （CCECS122：2001）其它相关标准及规范。（四）主
9、要设计概况1、道路工程全线总长 713.342m。为 C35 水泥混凝土路面。1）平面设计：道路平面控制点：（1）起点位于长兴路与江滨路交叉口，坐标为（X=2712891.676 m ,Y=469689.655 m） ；与和谐路交点坐标为（ X=2713106.203 m ,Y=470048.369 m） ；终点位于东环路（山梅线） ，坐标为（X=2713255.560m ,Y=470300.206 m）2）纵断面设计：江滨路与长兴路交点设计标高为 24.4 米,江滨路与和谐路交点设计标高为 24.79 米，江滨路与东环城路交点设计标高为 25.239 米。道路纵坡均小于0.3%，为利于路面排
10、水,全路段均设置了锯齿形偏沟。3）横断面设计：横断面型式：道路红线宽度 16 米，采用一块板断面型式，具体组成为 4.0 米（人行道）+24.0 米（机非混行车道）+4.0 米（人行道）=16 米；横坡设计：车行道横坡向外侧，横坡度 1.5%,人行道坡向内侧,横坡度 1.0%；路拱设计：车行道路拱采用折线形路拱。4）路基设计：路基应稳定、密实、采用重型击实标准，分层碾压填筑路基压实度要求见下表： 路基压实度（重型）填挖类型 路面底压实度（） 压实度（%）上路床 030 93下路床 3080 93上路堤 80150 90填方路基 下路堤 150 以下 90零填及路堑路床 030 935）路面结构
11、机、非机动混凝土行车道面层：20厚 C25 水泥混凝土，抗折强度为.Mpa,E=28000 Mpa基层: 15厚 5%水泥稳定碎石,E=450 Mpa垫层: 15厚填隙碎石,E=250 Mpa人行道4高强度彩色混凝土路面砖；2厚 1:3 水泥砂浆铺砌；10厚 C15 混凝土垫层。人行道要求全线形成无障碍设计和盲人导向道2、排水工程1）雨水：本项目工程雨水管除了为路面排水服务外，还要接纳周边规划地块转输来的雨水。江滨路北侧现状排水渠及和谐路规划雨水管为本项目雨水的主要出口：江滨路（东环路至和谐路）段雨水管道收集道路两侧的雨水排向江滨路北侧的现状排水渠及和谐路规划雨水管；江滨路（和谐路到长兴路）段
12、雨水管道收集道路两侧的雨水排向江滨路北侧的现状排水渠。2）污水本项目污水管除了为周边规划的生活排水服务外，还要承载周边道路转输来的生活污水。江滨路（东环城路至长兴路）段污水管道收集道路两侧的污水排入和谐路规划污水管道，最终流向污水处理厂。3）管材雨水管（d600）采用钢筋混凝土级管，管材应符合混凝土和钢筋混凝土排水管 （GB/T 11836-1999）达合格以上；雨水管（d600）和污水管（d600）采用 UPVC 管，管材应符合现行国家标准或等效于国际标准和国外先进标准的企业标准；污水管（d600）采用 HDPE 缠绕增强管，环钢度为 8KN，管材应符合埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统 （
13、GB/T19472.2-2004）达合格以上.4)管道基础及接口钢筋混凝土管基础采用 120 度砼基础,材料为 C15 砼,UPVC 管和 HDPE 缠绕增强管基础采用 100厚的碎石垫层,用 100粗砂找平。钢筋混凝土管接品采用平口管钢丝网水泥砂浆抹带接口，材料用 1：2.5 水泥砂浆；UPVC 管采用柔性接口，橡胶圈由管材供应都配套供应；HDPE 缠绕增强管采用承插式电熔接口。3、箱函及排洪渠工程1）技术指标结构安全等级：三级，设计基准期：100 年设计荷载为汽车：城-B 级，人群：按城市桥梁设计荷载标准 （CJJ77-98）取值。2）主要材料涵身采用 C30 混凝土，其受力钢筋及构造筋采
14、用 HRB335 钢筋，拉筋采用 HRB235钢筋。天然基础设置 20 厘米碎石层，上面铺 10 厘米的 C15 素砼垫层。沉降缝采用橡胶止水带填塞。3）排洪渠本项目排洪渠长 669.583 米,流向为东北向西南方向,渠底中线设计高程为20.17820.90 米,渠道纵向坡度为 0.1%。排洪渠设计横断面型式为梯形，底面净宽为 2.5 米；净高 4.1494.381 米。排洪渠铺装结构为:铺一层抗拉强度为 50KN/M 的有纺土工布；回填 15 厘米厚的砂垫层；并采用 30 厘米厚 7.5#浆砌片石铺砌。 （五）主要工程项目及工程数量表表 1项目名称 单位 数量 备注挖土方（清除表层耕植土）
15、M3 6067.45挖沟槽土方（深度 2 米以内） M3 2376.27挖沟槽土方（深度 4 米以内） M3 1614.730路基填方 M3 19707.71管槽回填砂 M3 1905.321管槽回填土 M3 1027余方弃置 M3 6067.45缺方内运 M3 18357.413排洪渠挖土方（深度 2 米以内） M3 10079.47排洪渠填土方 M3 7511.29土方工程箱涵回填砂 M3 589.2600 平接式钢筋级管道铺设 m 160700 平接式钢筋级管道铺设 m 180800 平接式钢筋级管道铺设 m 234300 UPVC 管铺设 m 210.4500 UPVC 管铺设（含管道
16、闭水试验） m 167600 HDPE 缠绕增强管铺设（含闭水试验） m 409雨水进水井 座 48砌筑 1000 圆形雨水检查井（平均井深 1.761 米） 座 8砌筑 1000 圆形雨水检查井（平均井深 2.0482 米） 座 1南靖县江滨路东段长兴路至东环路一期道路工程排水工程砌筑 1250 圆形雨水检查井 座 15砌筑 1000 圆形污水检查井（平均井深 4.7 米） 座 13砌筑 1000 圆形污水检查井（平均井深 2.762 米） 座 8表 2项目名称 单位 数量 备注箱涵底板工程 M3 93.105C30 钢筋混凝土箱涵侧墙 M3 94.2C30 钢筋混凝土箱涵顶板 M3 93.
17、15C25 钢筋混凝土箱涵翼墙 M3 5.2箱涵 RB335 钢筋(非预应力钢筋) t 30.296箱涵翼墙 RB335 钢筋(非预应力钢筋) t 0.945箱涵接缝 m 38浆砌块料(M7.5 浆砌片石路肩墙) M3 9箱涵接缝(施工缝钢筋止水带200) m 60箱涵工程栏杆 m 12浆砌块料（M7.5 浆砌片石排洪渠、砂垫层）2855.19土工布（50KN/m 有纺土工布） 9547.29排洪渠工程填隙碎石 6256.659水泥稳定碎石 5923.847水泥混凝土 5424.63南靖县江滨路东段长兴路至东环路一期道路工程道路工程 HRB235、HRB335 钢筋（检查井、雨水口周边砼板补强、非预应力钢筋）t 1.352
