收藏 分享(赏)

毕业设计(论文)-矿车变频牵引控制系统.doc

上传人:无敌 文档编号:656416 上传时间:2018-04-17 格式:DOC 页数:75 大小:2.64MB
下载 相关 举报
毕业设计(论文)-矿车变频牵引控制系统.doc_第1页
第1页 / 共75页
毕业设计(论文)-矿车变频牵引控制系统.doc_第2页
第2页 / 共75页
毕业设计(论文)-矿车变频牵引控制系统.doc_第3页
第3页 / 共75页
毕业设计(论文)-矿车变频牵引控制系统.doc_第4页
第4页 / 共75页
毕业设计(论文)-矿车变频牵引控制系统.doc_第5页
第5页 / 共75页
点击查看更多>>
资源描述

1、兰 州 大 学 毕 业 设 计 说 明 书1摘 要本 设 计 主 要 完 成 矿 车 变 频 牵 引 控 制 系 统 的 PLC 系 统 设 计 和 组 态 设 计 。 PLC 系统 采 用 施 耐 德 公 司 的 Quantum 系 列 作 为 主 控 制 器 , 完 成 对 电 动 机 、 变 频 器 等 被 控对 象 的 控 制 , 可 以 实 现 对 矿 车 的 监 控 , 同 时 为 了 保 证 系 统 的 可 行 性 采 用 远 程I/O。 能 够 实 现 上 位 监 控 功 能 。 使 用 编 程 软 件 完 成 许 多 控 制 功 能 让 车 前 进 、 后 退 等等 。PLC

2、 程 序 设 计 借 助 于 Concept 软 件 中 的 仿 真 器 , 不 需 要 使 用 实 际 硬 件 , 即 可 对程 序 功 能 进 行 测 试 , 可 以 减 少 现 场 调 试 的 工 作 量 。关 键 词 : 矿 车 牵 引 ; PLC; 变 频 器 ;兰 州 大 学 毕 业 设 计 说 明 书2AbstractThis design mainly completes design the PLC system and configuration of the frequency converter control system of the mineral car. Th

3、e PLC system takes Quantum series of adopting which produced by Schneider as the master controller, finishes the target of control the motor, frequency converter, etc. and realizes the control to the machine of the mineral car. At the same time, it takes the long range I/O The configuration is desig

4、ned and finished under the environment of kingview and can realize such functions as computers supervise and control, etc. The usage software completes many control functions to let the mineral car go forward, retreat.etc.Depending on the artificial device in concept software we do not need to use t

5、he real hardware, which says that it can test the function of the procedure and reduce the debug in the field.Keyword: Mineral car traction;PLC; Frequency converter; 兰 州 大 学 毕 业 设 计 说 明 书3目 录第 一 章 变 频 器 火 车 牵 引 概 述 .11.1 变 频 牵 引 的 背 景 .11.2 本 次 毕 业 设 计 要 求 .11.2.1 内 容 .11.2.2 功 能 .2第 二 章 系 统 概 述 .32

6、.1 方 案 论 证 .32.1.1 I/O 连 接 方 式 的 选 择 .32.1.2PLC 控 制 网 的 选 择 .42.1.3 矿 车 装 料 过 程 控 制 方 案 的 选 择 .42.1.4 单 、 双 缆 的 选 择 .62.1.5 变 频 器 控 制 方 式 的 选 择 .62.2 系 统 组 成 .62.2.1 PLC 系 统 .62.2.2 计 算 机 监 控 系 统 .7第 三 章 硬 件 设 计 .83.1 轨 道 开 关 设 计 .83.2 三 相 异 步 电 动 机 .83.3 变 频 器 .83.4 编 码 器 .133.5PLC 设 计 .153.5.1Quam

7、tum PLC 选 型 .153.5.2 PLC 模 块 接 线 .203.5.3 主 从 站 连 接 .223 6 电 气 元 件 选 型 .23兰 州 大 学 毕 业 设 计 说 明 书43 7 硬 件 原 理 图 ( 如 大 图 1 或 附 录 一 示 ) .24第 四 章 PLC 程 序 设 计 .264.1Concept2.5 简 介 .264.2 编 程 步 骤 .274.2.1 模 块 选 型 .274.2.2 地 址 分 配 .294.2.3 部 分 程 序 设 计 说 明 .314 3 程 序 流 程 图 ( 附 录 二 ) .334 4 程 序 梯 形 图 ( 附 录 三

8、) .33设 计 总 结 .47参 考 文 献 .48英 文 翻 译 .49致 谢 .68附 录 一 见 系 统 硬 件 分 块 图 .69附 录 二 .69附 录 三 .75兰 州 大 学 毕 业 设 计 说 明 书1第 一 章 变 频 器 火 车 牵 引 概 述1.1 变 频 牵 引 的 背 景变 频 技 术 是 应 交 流 电 机 无 级 调 速 的 需 要 而 诞 生 的 。 20 世 纪 60 年 代 后 半 期 开始 , 电 力 电 子 器 件 从 SCR(晶 闸 管 )、 GTO(门 极 可 关 断 晶 闸 管 )、 BJT(双 极 型 功 率 晶体 管 )、 MOSFET(金

9、属 氧 化 物 场 效 应 管 )、 SIT(静 电 感 应 晶 体 管 )、 SITH(静 电 感 应 晶闸 管 )、 MGT(MOS 控 制 晶 体 管 )、 MCT(MOS 控 制 品 闸 管 )发 展 到 今 天 的 IGBT(绝 缘 栅双 极 型 晶 体 管 )、 HVIGBT(耐 高 压 绝 缘 栅 双 极 型 晶 闸 管 ), 器 件 的 更 新 促 使 电 力 变 换技 术 的 不 断 发 展 。 20 世 纪 70 年 代 开 始 , 脉 宽 调 制 变 压 变 频 (PWMVVVF)调 速 研 究引 起 了 人 们 的 高 度 重 视 。 电 机 交 流 变 频 调 速 技

10、 术 是 当 今 节 电 、 改 善 工 艺 流 程 以 提 高产 品 质 量 和 改 善 环 境 、 推 动 技 术 进 步 的 一 种 主 要 手 段 。 变 频 调 速 以 其 优 异 的 调 速 和起 制 动 性 能 , 高 效 率 、 高 功 率 因 数 和 节 间 效 果 , 广 泛 的 适 用 范 围 及 其 它 许 多 优 点 而被 国 内 外 公 认 为 最 有 发 展 前 途 的 调 速 方 式 。 而 变 频 调 速 在 工 业 节 能 中 发 挥 着 越 来越 大 和 不 可 忽 视 作 用 。1.2 本 次 毕 业 设 计 要 求本 毕 业 设 计 取 材 于 某 控

11、 制 系 统 工 程 实 例 。 我 们 依 据 火 车 牵 引 的 工 艺 , 绞 车 电气 牵 引 系 统 采 用 变 频 器 作 为 牵 引 电 机 数 字 化 调 速 装 置 , 实 现 对 绕 线 式 110kW 交 流电 机 无 级 调 速 , 变 频 器 满 足 电 机 低 速 、 重 载 、 频 繁 启 动 要 求 。 整 个 控 制 系 统 采 用PLC 实 现 放 矿 牵 引 工 艺 的 集 中 控 制 ( 包 括 供 电 、 检 测 、 液 压 、 牵 引 ) , 采 用 工 控 机或 人 机 界 面 形 成 上 位 机 系 统 。1.2.1 内 容了 解 项 目 要 求

12、 包 括 熟 悉 工 艺 条 件 及 要 求 , 了 解 控 制 要 求 , 了 解 控 制 参 数 指 标 。确 定 控 制 方 案 包 括 根 据 工 艺 条 件 及 要 求 控 制 参 数 及 指 标 , 被 控 对 象 的 特 点 确 定 难 点 。确 定 整 体 控 制 方 案 包 括 : 系 统 的 功 能 、 可 靠 性 、 维 护 性 、 操 作 性 、 成 本 、 甲 方 技 术实 力 及 经 费 力 量 、 对 技 术 难 点 的 考 虑 、 回 路 的 考 虑 。 系 统 的 设 计 包 括 设 计 依 据 , 控制 设 计 包 括 电 器 的 选 择 、 工 艺 设 计

13、 、 控 制 器 设 备 及 仪 表 的 选 择 、 电 器 图 纸 的 设 计 、材 料 表 、 外 协 加 工 、 安 装 及 缆 线 图 , 软 件 设 计 流 程 图 结 构 设 计 , 软 件 设 计 说 明 , 具体 的 编 程 设 计 , 调 试 及 修 改 完 善 , 系 统 的 安 装 调 试 及 参 数 整 定 , 操 作 说 明 书 。 本 题初 步 做 法 是 : 用 PLC 控 制 矿 车 的 各 种 工 作 状 态 。 上 位 组 态 软 件 或 人 机 界 面 与 PLC连 接 , PLC 再 与 车 厢 设 置 的 远 程 I/O 点 或 PLC 连 接 。 P

14、LC 之 间 的 相 互 连 接 则 需 要兰 州 大 学 毕 业 设 计 说 明 书2布 置 现 场 总 线 如 用 以 太 网 。 这 就 要 进 行 具 体 的 选 择 。 使 用 设 置 远 程 I/O 则 要 考 虑各 个 动 作 再 设 下 接 触 器 , 在 车 的 终 点 和 起 点 位 置 要 考 虑 减 速 、 停 车 、 过 卷 , 还 要 考虑 由 于 是 正 反 两 个 方 向 的 牵 引 所 以 这 三 个 动 作 要 反 过 来 再 设 置 。 整 个 过 程 是 : 启 动加 速 全 速 运 行 减 速 停 车 启 动 加 速 匀 速 运 行 放 矿 匀 速 运

15、 行 ( 负载 变 化 ) 停 止 放 矿 再 加 速 重 载 全 速 运 行 减 速 , 由 轴 编 码 器 来 传 送 电 机 的信 息 , 判 断 矿 车 行 驶 的 快 慢 、 距 离 等 。 PLC 输 出 所 需 状 态 给 变 频 器 改 变 电 机 的 转动 , 这 就 需 要 使 用 编 程 软 件 。 工 作 手 段 分 成 自 动 手 动 和 紧 急 处 理 。 手 动 时 在 放 矿 点和 控 制 室 均 可 单 独 实 现 放 矿 机 和 绞 车 的 手 动 控 制 。 紧 急 处 理 时 在 放 矿 点 、 控 制 室 、机 房 设 置 检 修 控 制 箱 。 设

16、置 若 干 紧 急 停 车 开 关 及 检 修 电 源 控 制 箱 。 矿 车 的 具 体 运 转状 况 可 通 过 组 态 或 人 机 界 面 来 仿 真 现 场 工 作 。 这 样 就 可 完 成 整 个 工 作 。 包 括 : 控 制 系 统 主 机 的 选 型 ; 设 备 及 仪 表 的 选 择 ; 硬 件 及 软 件 设 计1.2.2 功 能根 据 火 车 的 运 行 速 度 、 放 矿 机 与 火 车 的 相 对 位 置 、 放 矿 机 与 车 厢 内 矿 石 的 相 对高 度 , 实 现 全 自 动 放 矿 及 整 个 工 作 循 环 。 要 使 用 组 态 软 件 或 人 机

17、界 面 与 PLC 进 行通 讯 。 要 充 分 考 虑 到 电 源 、 电 机 、 变 频 器 、 轴 编 码 器 、 PLC 控 制 、 开 关 等 。 考 虑到 多 种 突 发 事 件 , 要 使 用 声 光 报 警 。 在 考 虑 设 置 I/O 点 时 要 收 集 所 有 的 动 作 , 包括 正 反 方 向 、 高 速 、 中 速 、 低 速 、 报 警 、 正 常 、 维 修 、 手 动 、 自 动 等 等 。 由 变 频器 控 制 电 机 的 工 作 , 编 码 器 与 电 机 轴 相 连 , 电 机 转 动 的 信 息 就 传 给 了 计 数 器 模 块 ,编 程 软 件 将

18、 所 需 动 作 给 PLC 再 输 出 给 变 频 器 , 从 而 控 制 电 机 的 动 作 , 带 动 矿 车 前进 或 后 退 。 如 图 1-1 所 示 的 示 意 图 。 要 求 实 现 :全 自 动 运 行 : 火 车 启 动 -加 速 -全 速 运 行 -减 速 -停 车 -启 动 -加 速 -匀 速 运 行 -放矿 -匀 速 运 行 ( 负 载 变 化 ) -停 止 放 矿 -再 加 速 -重 载 全 速 运 行 -减 速 -停 车 整 个 工 作循 环 全 自 动 运 行 。 在 控 制 室 通 过 监 视 系 统 全 程 监 视 ;手 动 运 行 : 在 放 矿 点 和

19、控 制 室 均 可 单 独 实 现 放 矿 机 和 绞 车 的 手 动 控 制 ;紧 急 处 理 : 在 放 矿 点 、 控 制 室 、 机 房 设 置 检 修 控 制 箱 。 设 置 若 干 紧 急 停 车 开 关及 检 修 电 源 控 制 箱 。洞 内 洞 外放 矿 机矿 车图 1-1 放 矿 示 意 图控 制 室机 柜兰 州 大 学 毕 业 设 计 说 明 书3第 二 章 系 统 概 述在 该 系 统 中 , 为 了 有 效 的 扩 展 控 制 系 统 的 拓 扑 结 构 , 采 用 Schneider的 远 程I/O技 术 (RIO)。 对 变 频 调 速 采 用 端 子 控 制 ,P

20、LC与 变 频 器 直 接 连 接 。 变 频 器 外 部 端子 控 制 , 使 用 PLC输 出 变 频 器 所 需 的 开 关 量 或 模 拟 量 信 号 控 制 变 频 器 。 此 种 控 制 方案 由 于 使 用 PLC与 变 频 器 直 接 连 接 , 减 少 了 用 来 进 行 数 据 传 输 和 进 行 通 讯 的 设 备 ,降 低 了 成 本 , 同 时 也 减 少 了 因 为 增 加 设 备 而 带 来 的 不 稳 定 因 素 。2.1 方 案 论 证2.1.1 I/O 连 接 方 式 的 选 择I/O 连 接 可 选 择 : 本 地 IO, DIO, RIO, Moment

21、um I/O。(1)本 地 IO 采 用 Quantum 背 板 扩 展 单 元 140 XBE100 00 进行 I/O 扩 展 , 两 个 单 元 和 一 条 电 缆 即 可 实 现 , 支 持 本 地 及 远程 分 站 , 支 持 现 存 所 有 I/O 模 板 , 所 有 开 关 量 和 模 拟 量 I/O、 高 速 记 数 模 板 。 支 持 所 有 电 源 , 主 机 架 失 电 将 导 致 CPU/分 站 关 断 , 从 机 架 失 电 将 不 会 导 致 CPU/分 站 关 断 。图 2-1 本 地 IO(2)分 布 的 I/O 可 以 降 低 系 统 实 施 费 用 ; DI

22、O 网 络 可 以 分 成 多 个 部 分 , 在 每 个部 分 最 多 可 以 连 接 32 个 分 站 , 每 个 部 分 最 大 距 离 为 450 米 。 可 以 使 用 RR85 中 继兰 州 大 学 毕 业 设 计 说 明 书4器 进 行 网 络 扩 展 , 最 多 可 以 连 接 三 个 RR85 中 继 器 , 最 大 分 站 数 为 64 个 , 传 输 距离 达 到 1800 米 。 如 果 传 输 距 离 超 过 1800 米 , 可 以 使 用 FR85 光 纤 模 块 。 两 个 光 纤模 块 之 间 如 采 用 50um 光 纤 时 电 缆 通 讯 距 离 可 达

23、2KM, 总 计 距 离 可 达 8 KM, 采 用62.5u 或 者 100um 光 纤 电 缆 时 通 讯 距 离 可 达 3KM, 总 计 距 离 可 达 12KM。图 2-2 分 布 的 I/O (3)远 程 I/O 能 覆 盖 大 范 围 的 物 理 区 域 ; RIO 结 构 基 于 S908 的 I/O 联 网 , 传 输介 质 为 同 轴 电 缆 , RIO 最 多 可 有 31 个 分 站 。 每 个 RIO 分 站 , 最 多 64 个 字 输 入 , 64 个 字 输 出 。 此 字 数 限 制 包 括 了 离 散 量 和 模 拟 量 。 RIO 不 带 中 继 器 的

24、传 输 距 离 为4572 米 ( 15000 英 尺 ) , 如 使 用 光 纤 中 继 器 , 网 络 总 长 能 到 13 公 里 。(4)Momentum I/O 在 极 小 的 空 间 集 成 IO 与 接 线 端 子 , 价 格 极 佳 , 易 于 分 布 ,仅 5cm 深 。 支 持 多 种 网 络 标 准 :Modbus Plus、 Interbus-S、 Profibus DP。本 系 统 采 用 远 程 I/O(RIO), 可 以 实 现 无 扰 操 作 , 火 车 无 论 在 洞 内 还 是 洞 外 都可 实 时 监 测 和 控 制 , 从 而 提 高 了 控 制 的 精

25、 度 。2.1.2PLC 控 制 网 的 选 择方 案 1使 用 上 位 机 和 PLC、 远 程 I/O组 成 的 控 制 网 。 远 程 I/O之 间 用 电 缆 连 接 。图 2-3 方 案 一 控 制 网方 案 2 使 用 人 机 界 面 和 PLC 构 成 的 网 络 , PLC 之 间 用 以 太 网 通 讯 。上 位 机R I OR I OPLC人 机 界 面PLC1兰 州 大 学 毕 业 设 计 说 明 书5图 2-4 方 案 二 控 制 网第 二 种 方 案 使 用 的 以 太 网 通 讯 复 杂 , 最 后 选 第 一 种 方 案 。2.1.3 矿 车 装 料 过 程 控

26、制 方 案 的 选 择1、 火 车 以 较 低 速 缓 慢 、 平 稳 的 速 度 进 行 装 矿 。火 车 在 前 停 车 动 作 结 束 后 开 始 以 较 低 速 后 退 , 直 到 碰 到 开 始 装 料 行 程 开 关 由 上位 机 或 放 矿 点 的 放 料 大 小 控 制 火 车 以 一 个 装 料 速 度 后 退 。 同 时 轴 编 码 器 和 放 矿 点PLC 进 行 对 火 车 的 速 度 进 行 监 测 。此 方 案 主 要 由 连 接 在 电 机 转 子 轴 上 的 轴 编 码 器 产 生 的 脉 冲 进 行 监 测 , 转 子 每 转一 周 会 产 生 1000 个

27、脉 冲 , 轴 编 码 器 产 生 的 脉 冲 数 由 高 速 计 数 模 块 来 计 量 , 高 速 计数 模 块 所 计 的 数 据 送 入 PLC 的 CPU, 同 时 放 矿 点 的 远 程 IO 会 送 来 相 应 的 监 测 数 据 ,CPU 对 这 两 个 数 据 会 进 行 实 时 地 处 理 、 运 算 , 然 后 由 其 将 处 理 好 的 数 据 转 换 成 一 个模 拟 电 压 信 号 , 而 该 电 压 信 号 对 应 变 频 器 调 节 电 机 转 速 的 频 率 信 号 , 再 由 该 频 率 信号 产 生 一 个 合 适 的 电 机 转 速 信 号 , 最 后

28、经 变 频 器 控 制 电 机 以 该 速 度 带 动 十 节 车 厢 缓慢 、 平 稳 的 装 矿 , 直 到 十 节 车 厢 均 装 满 后 火 车 开 始 重 载 加 速 到 一 定 的 速 度 驶 出 洞 外 。其 中 在 装 矿 环 节 我 们 设 置 了 诸 如 前 减 速 、 前 停 车 、 前 过 卷 、 到 装 矿 位 、 装 料 结 束 、后 减 速 、 后 停 车 、 后 过 卷 等 行 程 开 关 , 从 而 保 证 了 火 车 在 行 进 过 程 中 更 安 全 的 监 测 ,使 火 车 在 行 进 过 程 中 得 到 了 有 力 的 安 全 保 障 。此 方 案 在

29、 实 际 工 程 设 计 中 涉 及 到 较 多 的 算 法 , 使 得 工 程 不 易 实 现 或 实 现 起 来 比较 困 难 , 对 设 计 人 员 来 说 设 计 的 控 制 精 度 及 响 应 时 间 等 要 求 较 高 。 同 时 该 方 案 在 实际 工 程 中 控 制 精 度 比 理 论 设 计 要 低 , 当 火 车 的 速 度 过 高 或 与 放 矿 点 控 制 不 匹 配 时 操作 不 但 麻 烦 而 且 可 能 造 成 事 故 。2、 火 车 以 走 -停 -走 -停 的 循 环 方 式 装 矿 。该 方 案 就 是 火 车 在 前 停 车 动 作 结 束 开 始 反

30、向 启 动 , 启 动 后 火 车 开 始 以 较 低 速 行驶 , 目 的 是 在 碰 到 开 始 装 料 位 开 关 火 车 就 能 安 全 、 准 确 的 停 车 开 始 装 矿 。 我 们 依 据实 际 车 厢 的 长 度 及 相 邻 两 节 车 厢 间 的 跨 度 将 车 厢 分 为 六 等 份 , 每 一 等 份 与 相 邻 两 节车 厢 间 的 跨 距 相 同 , 均 为 1 米 。 车 厢 到 “开 始 放 矿 ”位 时 , 计 数 模 块 计 数 到 设 定值 后 将 该 数 据 送 往 变 频 器 中 , 变 频 器 控 制 带 动 车 厢 的 电 机 也 可 以 使 车

31、停 止 ( 此 时 假如 计 数 未 到 而 外 部 给 控 制 器 一 个 开 关 量 信 号 火 车 也 将 会 停 车 ) , 然 后 开 始 给 该 节 车厢 的 第 一 “等 份 ”装 。当 该 部 分 车 厢 装 满 后 , 控 制 火 车 的 控 制 器 会 接 收 到 一 个 “放 矿 到 位 ”的 开 关量 信 号 , 控 制 器 再 次 控 制 变 频 器 向 后 继 续 退 一 米 的 距 离 ,同 时 计 数 器 也 开 始 计 数 ;当 计 数 器 计 到 1000 个 脉 冲 时 , 火 车 后 退 的 位 置 正 好 是 1 米 , 也 就 是 正 处 于 装 矿

32、 的PLC2兰 州 大 学 毕 业 设 计 说 明 书6位 置 , 同 时 , PLC 也 将 会 接 收 到 外 部 另 一 个 “接 受 放 矿 ”的 开 关 量 信 号 , 火 车 也 可以 停 车 ( 在 停 车 装 矿 时 火 车 将 会 被 控 制 停 止 不 动 , 直 到 接 收 到 外 部 控 制 信 号 才 会 使火 车 向 后 运 动 ) 。如 此 循 环 直 到 将 本 节 车 厢 全 部 装 满 , 然 后 火 车 会 驶 过 两 节 车 厢 中 间 的 空 位 开 始下 一 节 车 厢 的 装 载 , 如 此 延 续 直 到 十 节 车 厢 均 装 满 后 , 火

33、车 启 动 后 会 碰 到 轨 道 上 的“装 料 结 束 ”行 程 开 关 , 火 车 开 始 重 载 加 速 到 一 定 的 速 度 驶 出 洞 外 。 从 而 可 保 证 每节 车 厢 都 能 装 满 且 不 会 因 过 载 而 造 成 堵 轨 等 事 故 。在 本 设 计 中 我 们 采 用 第 二 种 方 案 , 第 一 种 方 案 比 第 二 种 方 案 要 多 许 多 数 据 处 理及 运 算 和 保 护 , 从 设 计 的 简 单 、 易 维 护 、 经 济 来 比 较 , 方 案 二 较 适 合 本 系 统 。2.1.4 单 、 双 缆 的 选 择本 系 统 采 用 远 程

34、I/O(RIO),主 站 和 分 站 之 间 通 过 电 缆 实 现 连 接 ,连 接 方 式 有 两种 :单 缆 连 接 和 双 缆 连 接 , 单 线 连 接 方 式 是 主 站 和 分 站 之 间 用 一 根 电 缆 连 接 ,可 以节 约 成 本 。 双 线 连 接 方 式 是 主 站 和 分 站 之 间 用 两 根 电 缆 连 接 。 最 终 选 择 单 缆 连 接 。2.1.5 变 频 器 控 制 方 式 的 选 择变 频 器 控 制 方 式 分 为 : 总 线 控 制 与 端 子 控 制 。总 线 控 制 方 式 : 通 过 MB+网 对 变 频 器 进 行 控 制 , 具 体 参 数 在 上 位 机 上 进 行 设定 , 操 作 较 为 简 单 控 制 方 式

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索
资源标签

当前位置:首页 > 学术论文 > 管理论文

本站链接:文库   一言   我酷   合作


客服QQ:2549714901微博号:道客多多官方知乎号:道客多多

经营许可证编号: 粤ICP备2021046453号世界地图

道客多多©版权所有2020-2025营业执照举报