1、 重庆科技学院油气储存技术与管理课程设计报告学 院: 石油与天然气工程学院 专业班级: 油气储运_ 设计地点（单位）_ 石油与安全大楼 K713_ _ 设计题目:_ 某分配油库工艺设计水力计算_ _完成日期： 2013 年 7 月 6 日指导教师评语: _ _ _ _ _重庆科技学院课程设计2成绩（五级记分制）: _ _ 指导教师（签字）: 油气储存技术课程设计 摘要I摘 要通过查阅和参考油库设计手册和规范，对某分配油库进行工艺设计。在本次课程设计中我将对以下内容进行确定：（1）.确定油罐的种类及数量;（2）.确定库内的运送方式；（3）.确定铁路油品装卸方式、油罐车的车位数、铁路作业线的长度;
2、（4）.确定发油方式、汽车装油鹤管数；（5）.确定装卸油泵及机组的型号及台数，输油的规格以及泵房布置；（6）.计算油库的装卸能力；（7）.计量系统设计；（8）设计并绘制装卸油泵房工艺流程图。在本次设计内容中油库的工艺计算主要包括:油罐的选用、铁路作用线的计算、油罐车的车位数计算、汽车装油鹤管数、桶装灌油栓数计算、泵的工艺计算、泵的选型、管道规格计算及选型等。在设计报告中我将对以上设计内容进行详细的说明和阐述。关键词：油罐 铁路装卸 鹤管数 泵房工艺 管道规格油气储存技术课程设计 目录目 录摘 要 .I1 基础资料 .12 油罐的设计计算 .22.1 油罐类型的选择及数量的确定 .23 铁路装卸
3、区的工艺计算与设计 .53.1 铁路油罐车车位数的计算 .53.2 铁路作业线的布置、栈桥长度及鹤管数的确定 .63.3 铁路油品的装卸方式 .74 汽车装油鹤管数，桶装工艺及发油方式的确定 .84.1 汽车装油鹤管数的计算 .84.2 桶装灌油栓数的计算 .94.3 油库的发油方式及库内运送方式 .95 工艺管线的计算 .105.1 油品分组 .105.2 管径的计算及选型 .105.2.1 轻油管路的选择 .105.2.2 重油管线的选择 .126 泵的计算与选型 .136.1 管线长度确定 .136.1.1 轻油管线长度确定 .136.1.2 重油管线长度确定 .146.2 泵扬程的确定
4、 .156.2.1 轻油管路的阻力损失计算 .156.2.2 输送高度及扬程确定 .166.2.3 粘油管路的阻力损失计算 .186.2.4 输送高度及扬程确定 .197 油库的装卸能力 .217.1 同时装卸罐车数及装卸时间、流量 .218 计量系统设计 .229 装卸油泵房工艺流程设计 .239.1 泵房工艺流程设计原则 .239.2 装卸油泵房工艺流程图 .2310 结 论 .24参考文献 .27油气储存技术课程设计 基础资料11 基础资料某分配油库各种油品计划年销售量如表 1-1 所示。该油库主要以铁路来由，通过桶装和汽车油罐发油，各种油品整装为年销售量的 30%，其余为汽车发油。溶剂
5、汽油，车用汽油，煤油，轻柴油取周转系数 K=6，油罐利用系数 =0.93；变压器油，机械油，汽油机油，柴油机油取 K=4，=0.85。油库所处区域：年平均温度 15；最高温度 38；最低温度-10；年平均降雨量 860mm，主导风向为西北方。油库 240 范围内没有居民区以及大型工矿企业。土壤腐蚀性中等表 1-1 油品销售表油品名称序号种类 规格密 度3/tm年销量t/年1 溶剂汽油 0.72 50002 车用汽油 97# 0.73 700003 车用汽油 93# 0.73 600004 煤 油 0.78 300005 轻柴油 0# 0.83 200006 轻柴油 10# 0.83 10000
6、7 变压器油 10# 0.895 10008 变压器油 25# 0.895 8009-13 机械油 10# 20# 30# 40# 50# 0.910 各 150014-16 汽车机油 6# 10# 15# 0.88 各 200017-19 柴油机油 T8 T11 T14 0.88 各 1500油气储存技术课程设计 油罐的设计计算22 油罐的设计计算2.1 油罐类型的选择及数量的确定由油库设计与管理课本可知，可根据周转系数法决定油库容量，则各种油品设计容量可由下式求得: （2-1）sGVK式中：V S某种油品的设计容量， ； 3mG该种油品的年周转额，t； 该种油品的密度，t/m 3； K该种
7、油品的周转系数。对一、二级库采用 ；三级及其以下油库采13K用 。48油罐利用系数。一般，轻油取 =0.95；重油取 =0.85。说明：溶剂汽油，车用汽油，煤油，轻柴油去周转系数 K=6，油罐的利用系数=0.93；变压器油，机械油，汽油机油，柴油机油取 K=4，=0.85。各种油品的设计容量计算如下：溶剂汽油： 3501250()6.79sGVmK97#车用汽油： 37().3s93#车用汽油： 360150().9sGVmK煤油： 338()6.7s0#轻柴油： 3204().9sGVmK10#轻柴油： 312160()6.83s10#变压器油： 3.()40.95.sGVmK油气储存技术课
8、程设计 油罐的设计计算325#变压器油： 38026.()4.95.sGVmK机械油： 31().s汽油机油： 3206.()4.85sGVmK柴油机油： 31().s油库的总容量：TV=1250+17500+15000+6893+4834+2160+333.3+266.6+（500 5）+（666.6 3）+(500 3)=38750.7( )3m由石油库容量大小分级表如下：表 2-1 石油库的等级划分等级 石油库总容量 TV/m3 等级 石油库总容量 TV/m3一级 100000TV 四级 1000TV10000二级 30000TV100000 五级 TV1000三级 10000TV300
9、00因为 30000TV100000,所以该油库为二级油库。根据油库设计实用手册中石油库储存油品的火灾危险性分类表（表格如下） 。表 2-2 石油库储存油品的火灾危险性分类表规范名称 类别 油品闪点 /tF油品举例甲 28t汽油A 45t1、2、3 号喷气燃料、灯用煤油乙B 60t 轻柴油A tF重柴油、燃料油石油库设计规范GB 500742002丙B t润滑油由表中分类可知 97#车用汽油，93#车用汽油，溶剂汽油属于甲类，煤油属于乙 A类。根据油库设计实用手册可知储存甲类和乙 A 类油品的地上油罐应选用浮顶油罐或内浮顶油罐。其余油品为乙 B 及丙类，储存乙 B 类及丙类油品的油罐可选用拱顶
10、油罐。又由于溶剂汽油，97#，93#车用汽油及煤油的蒸发性都很强，为了保证油品的质量，减少油品的蒸发损耗，因此溶剂汽油，93#，97#车用汽油与煤油均选用内浮顶罐。根据各种油品的设计容量计算结果可知，各种油品所选择的油罐种类、数量以及油气储存技术课程设计 油罐的设计计算4油罐的参数如下表。表 2-3 油品所选油罐及参数表油 品名 称油 罐类 型数量/个名义容量/m3 直径/mm 总高/mm溶剂汽油 立式双盘式内浮顶罐2 700 9200 1285297#车用汽 油立式双盘式内浮顶罐2 10000 30000 1814293#车用汽 油立式双盘式内浮顶罐3 5000 21000 18156煤 油
11、 立式双盘式内浮顶罐3 3000 17000 177190#轻柴油 立式拱顶油罐 2 3000 18992 1385110#轻柴油 立式拱顶油罐 3 1000 11580 1185710#变压器 油立式拱顶油罐 2 200 6220 719725#变压器 油立式拱顶油罐 3 100 5172 5870机械油 立式拱顶油罐 10（每种2 个）500 8983 9794汽油机油 立式拱顶油罐 6（每种 2个）400 8288 9148柴油机油 立式拱顶油罐 6（每种 2个）300 7750 7920油气储存技术课程设计 油罐的设计计算5油气储存技术课程设计 铁路装卸区的工艺计算63 铁路装卸区的工
12、艺计算由于该油库经营的油品既有轻油还有重油 ，轻油选用上部卸油，重油选用下部卸油。上部装卸是将鹤管端部的橡胶软管或活动铝管，从油罐车上部的人孔插入油罐车内，然后用泵或自流装卸。对于该分配油库选择泵装卸油品，用泵装卸油品，可以将从油罐车内卸出的油品直接泵送到储油罐，不经过零位罐减少了油品损耗。下部卸油由下卸器与输油管路组成，罐车下卸器与集油管是靠橡胶管或铝制卸油臂完成的。3.1 铁路油罐车车位数的计算根据此分配油库的具体情况选择 G5O 型轻油罐车，自重为 22t，标记载重为 50t，有效容积为 50 ，机车牵引定数为 3400t。3m由油库设计与管理课本可知，某种油品一次到库的最多油罐车数 n，可按下式计算（3-1）360KGnV式中：G该种油品的年周转额，t； 该种油品的密度，t/ ； 3mK收发波动系数，一般取 ；2V一辆油罐车的容积， ；3360一年的工作日（以每天到货一次计） 。各种油品一次到库的最多油罐车数计算如下： 取 K=2溶剂汽油： 故油罐车车位数为 11250.71360.GnV97#车用汽油： 故油罐车车位数为 112 0.636.K93#车用汽油： 故油罐车车位数为 10329.2105.73GnV煤油： 故油罐车车位数为 54 4.6.8K0#轻柴油： 故油罐车车位数为 35202.633065.GnV10#轻柴油： 故油罐车车位数为 261.4.8K
