1、桩基开工报告1、工程简介机场南干道由机场站前中央环岛 F0+829.391 至机 场南路菱形立交F4+150.29 段。机场南干道是由宝安机场、宝安大道通往南航、深航公司基地、汉莎公司、货运园区、航空邮政物流园、机 场现状油库 等地的主干道。其西侧有一条河，是宝安机场区域的主要泄洪通道，本工程的八座桥，其中有六座 桥为跨越该河的桥，有一座人行天桥 。1-7#桥为预应力空心板桥，跨度为 18m、20m 两种类型，人行天桥梁板为 28m 钢梁。桥梁一览表桥名 交角 跨径 桥长 桥宽1.6 桩根数1.2 桩根数1# 700 220 51.26 42.4 6 402# 800 220 51.26 36
2、.4 6 323# 800 220 51.26 33 6 324# 900 218 47.27 51.5 9 485# 900 218 47.27 12 2 126# 700 220 51.26 20 3 207# 900 218 47.27 15.5 2 16人行天桥 28 28 4 42、工程数量桥梁的工程数量表名称 25（t) 22（t) 20(t) 16(t) 10(t) 8(t) 57*3(m) 桩长(m) 根数 C30 砼 C25 砼1# 1.2 114.536 5.984 2.72 22.52 18240 1496 40 1700 1.6 25.8468 0.4368 3.456
3、 3777.6 233.4 6 469.2 2# 1.6 25.8468 0.4368 3.456 3777.6 233.4 6 469.2 1.2 91.6288 4.7872 2.176 18.016 14592 1196.8 32 1360 3# 1.6 29.1552 0.5094 3.867 4237.8 262.2 6 527.4 1.2 103.072 5.584 2.5408 20.1824 16435.2 1350.4 32 1532.8 4# 1.6 38.7693 0.6552 5.1813 5666.4 350.1 9 703.8 1.2 137.4432 7.1808
4、 3.264 27.024 21888 1795.2 48 2040 5# 1.6 8.6154 0.1456 1.1522 1259.2 77.8 2 156.4 1.2 34.3608 1.7952 0.816 6.756 5472 448.8 12 510 6# 1.6 8.1747 0.1335 1.131 1215.3 74.55 3 150 1.2 36.334 1.828 0.832 7.29 5754 467 20 532 7# 1.6 8.6154 0.1456 1.1522 1259.2 77.8 2 156.4 1.2 45.8144 2.3936 1.088 9.008
5、 7296 598.4 16 680 人行天桥 1.2 8.085 40.4096 0.0392 0.6084 80 4 10987.2 90.44合计 153.1086 563.1892 69.9624 15.8997 130.2313 0.6084 110870.3 8741.85 34、204 10987.2 90.44全线共有 238 根桩，其中直径 1.6m的桩 34 根，全长 1309.25m；直径 1.2m的桩 204 根，全长 7432.6m；其中 25钢筋153.1086t、22的钢筋 563.1892t、20的钢筋 69.9624t、16的钢筋 15.8997t、10的钢筋
6、 130.2313t、8的钢筋 0.6084t、 C30 砼910987.2m3、 C25 砼 90.44m3。3 、本工程的特点本工程自地面向下地质状况为：淤泥、含砂粘土、粗砂、砂质粘性土、全风化岩、弱风化岩、微风化岩。上层土质很容易缩孔与塌孔，给桩基施工带来很大的难度。3、施工总体部署3.1 人员安排及组织项目部管理人员及技术人员均已基本到位，桩基施工队作业人员将在开工前陆续进场，具体人员安排如下：表 1 投入分项工程现场管理及技术人员一览表 序号 职 务人数主要职责1 现场负责人：林惜泉 1 组织管理现场施工。2 总工程师：杨经纬 1 对具体施工做全面的计划及安排。3 质检负责人：李新景
7、 1负责施工质量检测及质量保证措施的实施。4 试验负责人：付兴卫 1 负责各项试验及检测工作。5 测量负责人：林潮兴 1 负责 施工 测 量、放 样 及桩位平面复核。6 安全负责人：杨敏 1制定和落 实 安全技 术 方案， 监 督 检查 施工安全 。7 材料设备负责人：林宝丰 1 负责 材料和 设备 供 应 。表 2 拟投入分项工程劳动力人员一览表 序号 职 务 人数 备注1 机械手 352 砼 工 203 钢筋工 104 电 工 45 修理工 56 普 工 203.2 测量、试验及监控仪器设备表 3 测量、试验及监控仪器一览表序号 设备名称 型号 数量 功能 备注1 全站仪 RTS632 1
8、 良好2 水准仪 DSZ2 2 良好3 100K液压万能材料试验机 WE100 1 良好4 鼓风干燥箱 FN101 1 良好5 标准振动台 0.61.0 1 良好6 压力试验机 NYL2000A 1 良好7 震动式标准振筛机 28SX92A 1 良好8 水泥净浆搅拌机 SJ160 1 良好9 水泥胶砂搅拌机 R137/65 1 良好10 水泥振动台 TZT85 1 良好11 雷氏沸煮箱 CFA 1 良好12 卷尺 2m、5m 15 良好13 多功能检验尺 2m 1 良好14 接地摇表 2 良好15 容重桶 2升 3 良好16 砼试模 15*15*15cm 20 良好17 三联有底砂浆试模 7.
9、07*7.07*7.07cm 20 良好18 泥浆粘度计 4 良好19 比重仪 10 良好20 砂率测试仪 10 良好21 水泥快速养护箱 NSWA 1 良好22 测绳 40m 3 良好3.3 施工机械设备进场计划机械进场数量根据钢筋加工场地落实而定，主要机械设备和机具见下表：表 4 拟投入分项主要机械设备一览表 序号 机械名称 规格、型号 数量（台/辆） 备注1 冲孔钻机 CZ30 352 挖掘机 PC200 23 自 卸 汽 车 日 野 15t 54 柴油发电机组 200kw 25 空压机 VY12-7 16 汽车吊车 QY16 27 交流电焊机 BX-300 48 弯筋机 CW40 29
10、 切筋机 GQ40-B 210 水泵 2BA-6 83.4 施工用电机场南干道沿线施工现场安装变压器，分别安装 500KVA 变压器，同时配备 2 台 200KVA 发电机应急备用。3.5 材料供应（1）砼使用商品砼，桩基基础砼供应商选择经过质量认证的企业，供应商一旦确定后，马上进行相应的 实验。（2） 钢筋供应商一旦选定，立即进行相应的相关试验及抽检工作。以上各项材料自检合格后，经监理单位批准同意后，方能用于本工程施工。3.6 施工场地布置钢筋加工场、材料堆放场地经平整压路机碾压后，再铺 15厚石粉作场地硬化，钢筋加工场地表面用 C15 砼硬化，进场钢筋及加工后的成品用木方 垫高，离开地面不
11、小于 30cm 高度，防止雨水浸泡锈蚀。所有进场堆放的原材料，均采用宽幅彩条布遮盖，以免淋雨生锈。4 施工进度计划开工日期计划为 2009 年 2 月 20 日，竣工日期为 2009 年 4 月 12 日，工期为 40 天，开工后优先安排 1 号桥的施工，力争在改渠前完成桩基施工；其余的2、4、5、6、7 号桥，由于机场的输油管线目前还没有改线，开工后首先施工河西侧的桩基，西侧桩基完成后，立即 进行改河，施工中墩桩基，中墩桩基施工一定要在 3 月中、下旬全部完成，保证河道的泄洪、 3#桥 位于抛石挤淤段，等抛石挤淤做到桥位处，马上进行筑岛围 堰进行此桥的施工。5 质量目标及技术质量要求5.1、
12、质量目标：钻孔桩分项工程合格率 100%，桩基 检测类桩比例 90%以上。2、技术质量要求：、护筒埋设：平面位置最大偏差不大于 5cm，护筒 倾斜度不大于 1%。、冲机就位：冲锤中心、钢丝绳中心与桩设计中心线应基本重合（偏差不大于 1cm），冲机安装后的底座和顶端应平稳，开冲前做好桩位保护工作，以便及时检测桩机锤绳的垂直度及桩中心是否与设计相符，在冲进过程中要经常检查桩机的位移或沉降，以免使孔位发生偏移；否则应及时处理，以确保成桩倾斜度小于 1%的 规范要求。处理的办法为根据桩机的倾斜方向，支垫木方使之锤绳中心与护桩的设计中心相符合，偏差不得大于 1cm，并 对 偏位上方一段的成孔进行。、泥浆
13、指标：冲孔过程中或清孔时泥浆性能指标，根据不同地质情况进行控制。一般参照 JTJ041-2000 表 6.2.2 的规定，并根据成孔具体情况调整。本桥地质属易坍地层，软土存在缩 孔， 饱和、松散粉 细砂存在涌砂、塌孔现象，因此施工必须采取用膨润土泥粉或粘质黄土造浆，适当提高泥浆粘度和比重。JTJ041-2000 表 6.2.2 泥浆性能指标泥 浆 性 能 指 标钻 孔方 法地 层情 况相 对 密 度粘 度(Pas)含 砂 率(%)胶 体率 (%)失 水 率(ml/30min)泥 皮 厚(mm/30min)静 切 力(Pa)酸 碱 度(pH)冲 击易 坍 地 层1.20 1.4022 30 4 95 20 3 3 5 8 11、清孔后桩底沉渣：不大于规范规定 5cm。、钢筋笼：钢筋骨架底面标高与设计标高偏差不大于5cm。、砼：砼坍落度控制在 1822cm。、钻孔灌注桩检测及钢筋加工与安装质量检测和评定标准：A、钻孔灌注桩实测项目：
